Домашна помощ с линейка: как да запечатате камерата на велосипед. Как да запечатате вътрешна гума на велосипед у дома

Камерата е частта от колелото, която съдържа въздух под налягане. Малка дупка е достатъчна, за да излезе въздух от камерата и велосипедът вече не може да се използва.

Основните причини за пункция могат да бъдат:

• сблъсък с колело на велосипед върху остър предмет;
• прищипване на камерата между джантата и гумата;
• удар на спиците на колелото;
• груб, твърд край на дупката на зърното.

Какво трябва да подготвите - изборът на инвентар за ремонт

За да спестите пари за закупуване на нова камера, можете да извършите обикновен ремонт. Ще бъде по силите на всеки собственик на двуколесни превозни средства.

За да направите това, трябва да използвате някакъв инструмент и специален ремонтен комплект.

И така, ще ви трябва:

• шестостенни глави и гаечни ключове за демонтаж на колелото;
• монтажно острие за огъване на гумата от джантата;
• шкурка;
• голям съд с вода (леген или кофа).

Ремонтният комплект включва:

• лепило;
• гумени лепенки.

Какво лепило може да се използва?

Ремонтният комплект може да бъде закупен в специални магазини или можете да го направите сами.

От старата камера се изрязват гумени лепенки, а лепилото се избира отделно. Цената на един ремонтен комплект за велосипед варира в рамките на 90 рубли.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Запечатайте камерата на велосипеда с ремонтен комплект

• Подготовка за работа.

1. Инсталирайте велосипеда в монтажна позиция: обърнете го и го фиксирайте.
2. Наблизо, за предпочитане на видно място, например на маса с осветление, поставете инструменти и материали.

• Сваляне и проверка на колела.

1. С помощта на необходимите инструменти свалете колелото от мотора.
2. Поправете го и внимателно проверете цялата гума за повреди. Носете ръкавици, за да избегнете случайно нараняване от стъклени парчета или самонарезни винтове, заседнали в гумата.
3. Дори и да знаете точно къде е пукнатината, направете пълна проверка на гумата, без да пропуснете нито сантиметър.

• Демонтаж на гуми.

1. Поставете предварително подготвеното монтажно острие между джантата и гумата. Първо натиснете зърното навътре.
2. Внимателно дръпнете греблото към себе си и отделете гумата от колелото.
3. Забележка! При някои велосипеди гумата може да се свали на ръка само с една лоста.

• Диагностика на камерата.

1. Извадете тръбата и я надуйте с помощта на помпа за велосипед.
2. Поставете фотоапарата в съд с вода и наблюдавайте внимателно. На мястото, където се появяват въздушни мехурчета, има пункция.
3. Забележка! Понякога изглежда, че има само една повреда, а по време на диагностиката е възможно да се открият няколко от тях.

• Запечатване на камерата.

1. С помощта на шкурка нагрубете повърхността около повредата.
2. Нанесете малко лепило върху третираната повърхност и го разнесете равномерно. Изчакайте, докато изсъхне напълно.
3. Нанесете втори слой лепило по същия начин и го оставете отново да изсъхне напълно. Как да проверите дали повърхността е готова за по-нататъшна работа? Ако лепилото изсъхне, ще бъде матово.
4. Нанесете трети слой лепило и прикрепете пластир към мястото на пункцията. Или, ако имате закупен от магазина ремонтен комплект, отстранете защитното фолио от пластира и го прикрепете към гумата. Натиснете силно или натиснете.

• Монтаж на камера и колело.

1. Монтирайте едната страна на гумата върху джантата.
2. Помпете камерата, но не напълно. Инсталирайте го на мястото му в джантата.
3. Внимателно плъзнете втория борд на гумата под джантата по целия диаметър на колелото с палци.
4. Напомпайте камерата. Велосипедът е готов за употреба.

Как бързо да решите проблема без лепило

Понякога е необходимо да се коригира пункция в условия, при които няма под ръка лепило и гумени лепенки. За такива случаи има стар, демоде, доказал се с годините метод.

• Обърнете велосипеда и го закрепете.
• Намерете мястото на пункцията на камерата.

Това може да стане по време на проверката. Можете също така да натиснете ръцете си върху гумата и да слушате. Въздухът, излизащ от пункцията, ще се усети със съскащ звук.

• Огънете едната страна на гумата от джантата близо до мястото на пробиване и извадете тръбата и я завържете на възел.
• Поставете перлата на гумата под джантата и напомпете тръбата.

ОЩЕ ВЪВ ВИДЕОТО:

Можете също запечатайте тръбата на велосипеда със сурова гума. Но това ще изисква специален нагревателен апарат за вулканизация Vkontakte

Поздрави скъпи приятелю! Знам защо дойдохте тук - гръмна колелото на любимия ви мотор след добро каране? Е, кой не го прави! Тръни, стъкло, пирони и други зли духове ни се натъкват на пътя и понякога ни изненадват под формата на нова пункция. Но не се отчайвайте, в тази статия ще научите как правилно да запечатате вътрешната гума на велосипеда, защото в това няма нищо сложно.

Тук вие шофирате спокойно, наслаждавайки се на дейности на открито и околните пейзажи, карате по селски път, без дори да мислите за скритите „изненади“, които коварно ви очакват някъде долу. И сега вие карате по-нататък, а по това време трън се заби в колелото, точно като някаква пиявица. След няколко километра или може би метри започвате да забелязвате, че нещо не е наред с мотора - става по-трудно да се върти педалът, управлението се влошава. Е, това е тъжно, имате пункция! Надявам се, че не сте забравили да вземете резервен със себе си, защото ще трябва да претърколите мотора далеч.

Е, нека се отдръпнем от текстовете и да преминем към практиката. Какво да направите, ако пробиете камерата? Връщайки се у дома, незабавно проверете гумата на колелото, на което е настъпила пункцията. Най-често трънът остава да стърчи в него. Ако намерите тази инфекция, тогава внимателно я издърпайте с пинсети, защото ако отчупите шипа с пръсти, ще бъде много по-трудно да го извадите. ОК, готово! Освен това ще действаме с вас според инструкции стъпка по стъпкапредложено по-долу.

Етап 1

Първата стъпка е да премахнете камерата от гумата. Извадете колелото от вилицата и разглобете гумата със специални пластмасови шпатули, като преди това напълно освободите въздуха от камерата, ако има такъв.

Стъпка 2

След като вземете тръбата, не забравяйте да проверите вътрешността на гумата за останали тръни. За да направите това, вървете в кръг с пръстите на двете си ръце вътрешна повърхност, може да има малки бодли, които не винаги се виждат отвън.

Стъпка 3

Следващата ви задача ще бъде да намерите и след това да неутрализирате пункцията в камерата. Вземете домакински леген у дома и го напълнете с вода. След това надуйте добре камерата и я потопете във вода. Бавно го завъртете, като започнете от зърното и когато видите въздушни мехурчета, издърпайте камерата и оградете мястото на убождането с химикал.

Стъпка 4

След като маркирате всички места с пробиви, избършете камерата на сухо с парцал. След това ще ви е необходим следният инвентар:

• Обезмаслител (алкохол 96%, бензин или лакочистител);
• Памучна вата или памучни тампони;
• Комплект лепенки от комплект за велосипед (това включва лепило и самите лепенки);
• Съвпадение (необходимо за равномерно нанасяне на лепило върху повърхността);
• Всеки тежък предмет (гира, тенджера с вода).

Стъпка 5

Вземете обезмаслител, намокрете с него памук и след това избършете с него мястото на убождането (всяка мръсотия и паста от дръжката се отстраняват). Запомнете къде е дупката и подгответе пластира, докато алкохолът се изпари.

Стъпка 6

Вземете готовия пластир и отстранете защитното фолио от него. Нанесете равномерен слой лепило, колкото грахово зърно, като го размажете равномерно с кибрит по цялата повърхност на пластира. Направете същото и с камерата. Оставете лепилото да изсъхне за 5 минути.

Стъпка 7

След като лепилото изсъхне, вземете пластира и го притиснете здраво към повърхността на камерата. Разбира се, можете да се почувствате като менгеме, стоейки в това положение за няколко минути, или можете да вземете дъмбел, например, и да поставите лепенки отгоре за половин час. Когато всичко легне, можете да премахнете защитното фолио отгоре на пластира и безопасно да поставите камерата обратно в колелото.

Обобщаване

Поздравления, научихте се как сами да залепите вътрешна гума за велосипед! Както можете да видите, тук няма нищо сложно и дори седемгодишно дете може да направи това. Може би някой ще ви каже, че трябва да почистите камерата с шкурка, преди да нанесете лепило и този човек ще бъде прав. Освен това, ако ви каже, че лепилото трябва да се нанася само върху камерата, но не и върху пластира. Преди това чистих и с шмиргел, но след това забелязах, че и без него всичко залепва с гръм и трясък. И нанасям лепило по стария начин и на двете повърхности за лепене, за надеждност, както е учил дядо ми. Като цяло, опитайте, ще успеете! Също така не пропускайте да гледате моето видео, което направих специално за вас, за да разберете всичко възможно най-добре. Уведомете ме за резултата си в коментарите по-долу. Това е всичко за сега!

Пробиването на колело на велосипед е съвсем просто: можете да отрежете колелото на остър камък, да се натъкнете на пирон или да се натъкнете на трън, като например дива роза, докато карате колело извън града или в провинцията. Най-важното е да знаете как да запечатате вътрешната гума на велосипеда. Обмислете варианти за ремонт на камерата в трудни условия и непредвидени ситуации.

Какво е минималното количество, което трябва да бъде включено в ремонтен комплект?

В допълнение към този малък комплект трябва да имате клещи, малки гаечни ключове, „инструменти с тел“ за сваляне на гумата и камерата и резервна камера. Това са основните инструменти, които трябва да имате със себе си не само при дълги пътувания, но и при обикновено пътуване до страната.

Сега ще разгледаме алтернативни методи за излизане от ситуацията, когато колелото е счупено и необходимите инструменти не са налични. Има много изходи от тази на пръв поглед проблемна ситуация.

Колелото е пробито или как да запечатате камерата на велосипеда, за да се приберете

Първо освободете колелото от спирачката. Ако е с рамки, трябва да стиснете спирачните клаксони и да откачите дъгата, която ги държи назад. След това разкачете ексцентрика и свалете колелото. Ако спирачките са дискови, тогава работата е значително опростена: веднага освобождаваме ексцентрика и внимателно отстраняваме колелото. За да е по-удобно, обърнете велосипеда, като го поставите на кормилото и седалката.

В случай, че спирачките са хидравлични, по-добре е да не държите велосипеда с главата надолу твърде дълго: въздухът може да влезе във вътрешността на спирачките, а това е нежелателно. Ако спирачките са джанти или механични, можете спокойно да се обърнете. Просто поставете парче плат под кормилото, за да не повредите превключвателите и спирачните лостове, в противен случай въпросът как да запечатате камерата на велосипеда вече няма да бъде толкова актуален - ще трябва да поправите хардуера.

Отстраняваме колелото

За да разглобите колелото, използвайте "монтажните устройства". Това са специални пластмасови приспособления, с които се свалят гуми. Обикновено има две в комплект. Ако няма "монтажи", тогава можете да използвате лъжица или отворен гаечен ключ. С една дума, трябва да намерите нещо, с което можете внимателно да свалите гумата, без да надраскате джантите и без допълнително да правите дупка в камерата. "Montage" са идеални, защото имат удобна форма и са изработени от пластмаса.

Ние напълно издухваме камерата и закачаме гумата с един "инструмент за монтаж". Ръбът му трябва да бъде изваден от ръба. Не е факт, че ще работи веднага, така че ще е необходим втори „монтаж“. Извадете го с по-голямо парче гума от джантата, като държите първото. След това, като постепенно се движите по гумата, напълно я отстранете.

Намиране на мястото на пункцията

След като гумата е изключена, извадете нипела от джантата. Всичко, камерата е безплатна, можете да търсите пункция.

Ако пункцията е малка, трябва да надуете малко камерата и да слушате откъде идва въздухът.

Не можете да намерите дупка? Потопете камерата във вода. Ако няма достатъчно вода, навлажнете парцал и избършете камерата с него - на мястото на пробиването ще започне да бълбука вода, което ще ви каже за дупката.

Залепваме камерата

Когато се открие дупка (внезапно повече от една!), запомнете къде е и ако има няколко, маркирайте всички дупки с тебешир или маркер.

Трябва внимателно да помислите как да запечатате тръбата на велосипеда и да подготвите всичко необходимо, за да улесните работата.

Първо почистете всички пробиви с парче шкурка, за да обезмаслите гумата.

След това подгответе лепенки. Ако няма специални, тогава можете да ги изрежете от старата камера. Почистете домашно направени петна с шкурка. Нанесете лепило върху камерата и върху пластира, сглобете ги и натиснете силно. По-добре е да стиснете с клещи, като преди това сте поставили парцал между гумата и метала. Това е необходимо, така че металът на клещите да не повреди камерата и пластира. Ако на опаковката пише, че след нанасяне на лепилото трябва да изчакате пет минути, докато лепилото изсъхне, следвайте това изискване и едва след това положете повърхностите една върху друга.

Сега можете да вземете колелото. След първото пробито колело ще си спомните как се запечатва вътрешната гума на велосипеда на пътя.

Причини за пробиване на камерата

Най-често колелото се сблъсква с нещо остро: камък, стъкло, винт или тел. Това може да се случи на всеки.

Но има причини, които са свързани с небрежно отношение към вашия "железен кон". Например, ако камерата е пробита от страната на ръба. На това място често се пробива от главата на спицата. Това е така, защото лентата, която минава между ръба и тръбата, се износва. В този случай е много трудно да го защитите от спиците. За да предотвратите дупки, увийте тиксо около ръба, за да защитите зоната, където са спиците. След това поставете старата лента отгоре или по-добре вземете нова, по-твърда лента.

Ако има драскотини или порязвания отстрани на ръба на камерата, това означава, че не е напомпана добре. Поради това камерата беше малко подвижна по време на шофиране, което доведе до пробиване. И последното нещо: ако няма дупки, но камерата все още е спусната, тогава трябва да проверите здравината на зърното, като го потопите във вода. Ако случаят е такъв, частта ще трябва да бъде заменена.

Как да ремонтирате камера, ако има малко инструменти под ръка

Ако няма ремонтен комплект, тогава как да запечатате камерата на велосипеда без лепило? Занаятчиите отдавна са намерили изход. Трябва да вземете монета, да я огънете с клещи или, като я държите добре, да я ударите с камък. След като монетата е огъната, поставете камера между огънатите й ръбове и огънете монетата още повече, за да стиснете здраво мястото на пробиване. Повреденото място ще бъде компресирано с монета и ще можете да стигнете до къщата. Това е един от отговорите на въпроса: "Как да запечатате тръбата на велосипеда без лепило?" Съмнителен метод, разбира се, но мнозина твърдят, че той ги е спасил.

Искате ли да знаете как да стигнете до вашата дестинация със спукана гума? Сега ще ви кажем как да запечатате вътрешната гума на велосипеда без лепенка с помощта на вода. Изтеглете вода в помпата и я изпомпете в камерата. Основното е, че водата не може да избяга толкова бързо, колкото въздуха. На „запечатано“ колело можете да карате около половин час, а това, разбирате, е доста голямо разстояние. Също така помага, че може периодично да се добавя вода. Малко време се отделя за всичко за всичко, много по-малко от теглене на велосипед върху себе си и ходене.

И как да запечатате камерата на велосипеда със самозалепващо се, ако има само един от материалите? Можете да изпомпате камерата и да прикрепите всяко парче гума към мястото на пункцията (презервативът също ще работи), увийте го със самозалепваща се лента или лепяща лента. Можете да шофирате по такъв пластир доста дълго време, освен ако, разбира се, пътят не е асфалтиран. И ако помпате колелото според нуждите, можете безопасно да стигнете до къщата или най-близкия автосервиз.

Ако няма специален инструмент под ръка, суперлепилото ще ви помогне да се справите със задачата. Нека да разгледаме по-отблизо как да запечатате камерата на велосипеда със суперлепило.

Изрязваме пластира, внимателно го почистваме и мястото на пробиване с шкурка.

Нанасяме лепило върху двете повърхности, изчакваме необходимото време, което е посочено на тръбата.

След изминалото време поставяме лепенка върху дупката и натискаме много силно. Можете да увиете камерата от всички страни със сух парцал и да затиснете мястото на залепване с клещи през него. Задръжте за тридесет секунди и освободете - пластирът е надеждно фиксиран. Този метод на ремонт е идеален както за полеви условия, така и за дома.

Как да запечатате вътрешна гума на велосипед със сурова гума

Най-надеждният начин за поправяне на пукнатина в гума е вулканизирането със сурова гума. Камионите обикновено се запечатват по този начин, но защо един велосипед е по-лош? Такъв пластир ще държи най-надеждния. В ограничени условия е невъзможно да се приложи този метод, но всеки може да работи у дома.

И така, откриваме как да запечатаме камерата на велосипеда със сурова гума: накиснете я в бензин, след това изрежете парчето, необходимо за пластира, и го поставете върху предварително почистеното място на пробиване. Поставете лист хартия върху суровата гума и поставете "конструкцията" под горещата изключена ютия. Изчакваме, докато изстине, изваждаме го. Всичко е готово! Този метод е най-надеждният, но може да се използва само у дома.

В нашата статия ще намерите отговори на въпроса как да запечатате колело на велосипед. Не забравяйте, че ако тръгнете на път (дори и недалеч), направете си труда да вземете със себе си всичко необходимо за ремонт.

На пътя често се получават пробиви, ако карате често. Следователно този метод за ремонт на пробиви може да бъде полезен в такава авария, когато не е възможно бързо да стигнете до къщата или работилницата.

Начинът за закърпване на камерата, който е показан във видеото по-долу, е много прост. Ремонта се извършва без демонтиране на колелото. Трябва да обърнете мотора, да отстраните едната страна на гумата от джантата. След това отстранете частта от камерата, върху която е открита пункцията, и извършете стандартни действия, които не е необходимо да се описват подробно. Всеки знае за тях.

Почистете мястото с шкурка, острие на нож или парче стъкло (каквото имате под ръка), нанесете слой лепило върху камерата и пластира, оставете да изсъхне малко, ако е посочено в инструкциите и натиснете силно.

Каква е особеността на метода? Ако пункцията е на място, което е насочено челно към пътя, тогава при шофиране пластирът ще бъде притиснат към гумата и това ще помогне за залепването. Ако е отстрани, тогава трябва да изчакате известно време и да държите пластира под натиск за това време.

Как да поправите спукана гума на велосипед, дори ако нямате подходящите инструменти

Всеки уважаващ себе си колоездач трябва да знае как да поправи пункция. Няма резервна камера, няма ремонтен комплект, няма помпа? Не се паникьосвайте с нашето ръководство стъпка по стъпка

Велосипедист поправя пункция. Снимка: Alamy

Пробивите са неразделна част от колоезденето, така че трябва да знаете как да ги поправите. Много по-лесно е, ако носите резервни тръби и комплект за поправка на спукване (лепенки, шкурка и фугираща смес), чифт лостове за гуми и помпа при всяко каране.

Намерете пункция

Противно на общоприетото схващане, не е нужно да сваляте колело от велосипеда си - или дори гума напълно от колелото - за да коригирате спукване.

Първо, трябва да получите пробита тръба от гумата. Обърнете мотора, хванете ръцете си и закачете първата над борда на гумата. Натиснете надолу, за да закрепите гумата към ръба на джантата. Вземете второто рамо на гумата и направете същото за около 15 см. Това трябва да ви позволи да плъзнете едно от рамената на гумата около джантата, избутвайки останалата част от ръба на гумата навън. Ако не, използвайте третия лост за гума.

След като едната страна на гумата излезе напълно от джантата, можете да извадите тръбата навън, оставяйки само областта около вентила на място. Проверете къде е дупката. Най-лесният начин е да изпомпвате въздух в тръбата и след това веднага да слушате и усещате къде е въздухът. Ако сте у дома, можете да използвате кофа с вода, да потопите участъци от тръбите и да потърсите издайнически мехурчета.

Не забравяйте да проверите гумата и да премахнете всичко, което е причинило спукването на първо място. Ако от гумата не стърчи очевидно парче стъкло, шип или пирон, внимателно прокарайте пръста си около вътрешността на гумата. Ако все още не можете да намерите нищо, можете да подравните вътрешната гума с гумата, за да получите груба корекция на проблемната зона. Наистина искате да сте доволни, че сте отстранили виновника - няма нищо по-депресиращо от това да получите още едно пробождане пет минути по-късно.

Поправете пункцията

След като намерите дупката в тръбата, маркирайте я с химикал или тебешир, ако загубите мястото си. Използвайте малко парче шкурка, за да разтриете леко пункцията, за да осигурите по-добра повърхност за гумената фугираща смес. Нанесете лепило върху тубичката - точно толкова, колкото да покрие размера на пластира. Оставете разтвора за минута или две, за да стане лепкав - ако добавите пластира твърде рано, ремонтът няма да работи. Издърпайте сребърното фолио от гърба на пластира и внимавайте да не докоснете тази страна, тъй като не искате да го изцапате. Поставете пластира върху дупката и го задръжте на място за минута. Можете да оставите хартията прикрепена отстрани, но ако искате да я премахнете, не забравяйте да я оставите да изсъхне за няколко минути.

Изпомпайте малко въздух в тръбата, за да проверите дали ремонтът продължава и да избегнете пробиване на тръбата между гумата и джантата. Поставете тръбата обратно в гумата и включете отново гумата. Ако използвате лостове за гуми тук, внимавайте да не прищипете тръбата или рискувате ново спукване. Напомпайте напълно и сте си тръгнали.

Но има и по-лесен начин...

По-бързо и по-надеждно - макар и по-скъпо и разточително - е да смените камерата. Много сериозни велосипедисти носят две резервни тръби и мини комплект за ремонт за всеки случай. Този път първо трябва да махнете колелото. Издърпайте едната страна на гумата, както по-горе, и отстранете пробитата тръба. Отново, не забравяйте да проверите гумата за причината за спукването и да я премахнете. Докато едната страна на гумата все още е върху колелото, напомпете леко новата тръба и я натиснете в гумата. Можете да използвате лостовете за гумата, за да върнете другата страна на гумата около джантата, но отново внимавайте да не прищипете тръбата. Върни колелото обратно на мотора и те няма. Целият процес трябва да продължи не повече от пет минути, след като сте го направили няколко пъти. Можете да поправите повредената тръба, когато се приберете у дома, ако желаете.

Но забравих за ливъриджа си

Можете да свалите повечето гуми без лостове. Оставете целия въздух да излезе напълно от камерата и да си проправи път през гумата с палци, натискайки в центъра на джантата. Обърнете гумата и направете същото от другата страна.

С ръцете си в три без четвърт и останалата част от волана, придържана към бедрата, работете с двете си ръце върху гумата в посока 12 часа, бутайки гумата в посока 12, нагоре и назад, докато ръбът се хване в ръба на ръба. Можете да използвате петата на ръката си, за да натиснете по-силно, ако е необходимо. След като имате първата секция, останалото идва лесно, но имайте предвид, че някои гуми са по-стегнати от други и като цяло е по-лесно да се използва.

Нямате резервни камери или пачове? Завържете тръбата на велосипеда на възел

Ако се окажете без резервна вътрешна гума или ако се окажете, че нямате лепенки, можете да завържете възел, за да запечатате дупката в тръбата. Тръбата ще бъде по-стегната, но нейната еластичност трябва да ви позволи да я поставите обратно на колелото.

Ако тръбата има множество дупки или голямо разкъсване, разрежете тръбата на две при пункцията, като използвате верижен пръстен, ако е необходимо. Завържете възел в двата свободни края и поставете отново тръбата, помпайте и тръгвайте.

Просто, нали? Да се ​​надяваме, че нямаме нужда...

Напълнете гума с трева, за да карате без камера

https://i.guim.co.uk

Спомняте ли си дори къде се научихте да лепите лепенки на камерата? От проучването, проведено от познати, нито един не потвърди, че е прочел инструкциите. Изглежда, че имаме това знание от раждането, хехе. Може би това се случва, защото най-често поставяме първата независима лепенка в кръг от приятели навреме, всеки помага с практически съвети или има специална техника за лепене на лепенки. Тук в тази тема ще споделим с вас аспекти на инсталирането на корекции.

За да запечатате камерата, ще ви трябва:

• Камера с допълнителен отвор
• Комплект лепенки и лепило
• Разредител и шкурка
• Маркер
• Контейнер за вода или остър слух

Алгоритъмът е доста прост и не изисква специални умения. Ако кърпите у дома, най-добре е да свалите колелото от мотора и да махнете тръбата. Във всеки случай, по-добре вижте нашата статия за това как да смените камерата. Отивам

1. Определете местата на пункция

Ако не можете да го направите „на слух“, тогава съд с вода може да успее. Веднага ще забележите мехурчета на мястото на убождането.

1. Маркирайте мястото на пункцията

Маркирайте местоположението на новата дупка във вашата камера с маркер. Няма нужда да рисувате камерата под Khokhloma. Просто направете достатъчно видима маркировка, за да не загубите мястото на пробиване.

1. Почистете мястото на пункцията

С помощта на шкурка почистете мястото на пробиване, опитайте се да премахнете технологичните остатъци от шевовете, така че повърхността да е равна и пластирът да се залепи перфектно.

1. Обезмаслете мястото на пункцията

Използването на разтворител, алкохол или разтворител също е чудесно за почистване на мястото на пластира. Това ще помогне за премахване на излишната мръсотия и мазнини, които нарушават контакта на пластира с камерата.

1. Нанесете лепило

Смажете лепилото, което се доставя с вашите лепенки, върху повърхността на камерата, където трябва да се монтира лепенката. Не нанасяйте прекалено дебел слой. За да могат ръбовете да залепнат сигурно и да имате място за маневриране, размерът на залепващото петно ​​трябва да бъде един и половина пъти размера на пластира. Можете да го размажете с тубичка по време на поставяне, с гърба на пластира или с пръст (ако е чист).

1. Оставете лепилото да изсъхне и подгответе пластира

В зависимост от състава и слоя, лепилото ще изсъхне за 1-2 минути. Отлична отправна точка е доскоро лъскавата повърхност на лепилото, която сега е матирана.. Не е необходимо да духате лепилото или да се опитвате да го "изсушите" със запалка (има такива снимки). Докато лепилото изсъхва, отстранете защитното фолио от пластира. Никога не докосвайте залепващата повърхност на пластира!Дръжте пластира за прозрачния филм.

1. Инсталирайте корекцията

Натиснете здраво пластира към камерата и го задръжте там за 1-2 минути. важно! Всеки ръб на пластира трябва да прилепне добре към камерата, в противен случай пластирът няма да издържи дълго.

Можете да видите разликата между правилно и неправилно залепена лепенка по-долу:

Няма нужда да откъсвате филма от пластира. Този филм служи като вид "плъзгащо се покритие" и ви позволява незабавно да инсталирате камерата си в колелото. Благодарение на филма пластирът няма да се измести от мястото на монтаж, когато надуете колелото.

Няма нужда да проверявате как е запечатана камерата. В никакъв случай не напомпвайте камерата, без да я монтирате в колелото! Не напълно втвърденото лепило най-вероятно просто няма да може да задържи пластира на място, докато камерата е опъната по време на изпомпване. Но пластирът, който вече е притиснат към вътрешната стена на гумата, ще залепне идеално!

Пластирът временно ще поправи разреза в гумата.. Ако разрежете гумата и няма начин да я смените, тогава чрез залепване на кръпка отвътре (това е важно) можете да стигнете до къщата или работилницата си. Просто не помпайте колелата, в противен случай можете да видите шикозна издатина, стърчаща от гумата.