Leiligheter til leie 

Ambulanse hjemmehjelp: hvordan forsegle kameraet til en sykkel. Slik forsegler du et sykkelinnerrør hjemme


Kammeret er den delen av hjulet som inneholder luft under trykk. Et lite hull er nok til at luft slipper ut av kammeret og sykkelen kan ikke lenger betjenes.

Hovedårsakene til en punktering kan være:

  • kollisjon med et sykkelhjul på en skarp gjenstand;
  • klemme kameraet mellom felgen og dekket;
  • hjul eiker innvirkning;
  • grov, hard ende av nippelhullet.

Hva du trenger å forberede - valg av inventar for reparasjoner

For å spare penger på å kjøpe et nytt kamera kan du gjøre en enkel reparasjon. Det vil være innenfor makten til enhver eier av tohjulede kjøretøy.



For å gjøre dette, bør du bruke noe verktøy og et spesielt reparasjonssett.

Så du trenger:

  • sekskanthoder og skiftenøkler for demontering av hjulet;
  • monteringsblad for å bøye dekket bort fra felgen;
  • sandpapir;
  • en stor beholder med vann (vask eller bøtte).

Reparasjonssettet inkluderer:

  • lim;
  • gummilapper.

Hvilket lim kan brukes?

Reparasjonssettet kan kjøpes i spesialbutikker, eller du kan lage det selv.

Gummilapper kuttes fra det gamle kameraet, og limet velges separat. Kostnaden for ett reparasjonssett for en sykkel varierer innenfor 90 rubler.

VIDEO INSTRUKSJON

Forsegle sykkelkameraet med et reparasjonssett

  • Forberedelse til arbeid.
  1. Installer sykkelen i monteringsposisjon: snu den og fest den.
  2. I nærheten, gjerne på et iøynefallende sted, for eksempel på et bord med belysning, legg ut verktøy og materialer.
  • Fjerning og inspeksjon av hjul.
  1. Bruk de nødvendige verktøyene, fjern hjulet fra sykkelen.
  2. Fest det og inspiser nøye hele dekket for skader. Bruk hansker for å unngå utilsiktet skade fra glasskår eller en selvskruende skrue som sitter fast i dekket.
  3. Selv om du vet nøyaktig hvor punkteringen er, gjør en full inspeksjon av dekket uten å gå glipp av en tomme.
  • Demontering av dekk.
  1. Sett inn det tidligere forberedte monteringsbladet mellom felgen og dekket. Skyv brystvorten innover først.
  2. Trekk skovlen forsiktig mot deg og skille dekket fra hjulet.
  3. Merk! På noen sykler kan dekket fjernes for hånd med bare én lirkestang.
  • Kameradiagnostikk.
  1. Fjern slangen og blås den opp med en sykkelpumpe.
  2. Plasser kameraet i en beholder med vann og observer nøye. På stedet der luftbobler vises, er det en punktering.
  3. Merk! Noen ganger ser det ut til at det bare er én skade, og under diagnostikken er det mulig å oppdage flere av dem.
  • Forsegler kameraet.
  1. Bruk sandpapir til å ru overflaten rundt skaden.
  2. Påfør litt lim på den behandlede overflaten og fordel den jevnt. Vent til det tørker helt.
  3. Påfør et andre lag med lim på samme måte og la det tørke helt igjen. Hvordan sjekke om overflaten er klar for videre arbeid? Hvis limet tørker, blir det matt.
  4. Påfør et tredje lag med lim og fest en lapp på stikkstedet. Eller, hvis du har et butikkkjøpt reparasjonssett, fjern beskyttelsesfilmen fra lappen og fest den til dekket. Trykk hardt eller bruk et trykk.
  • Montering av kamera og hjul.
  1. Monter den ene siden av dekket på felgen.
  2. Pump opp kameraet, men ikke helt. Installer den i setet i felgen.
  3. Skyv forsiktig den andre vulsten på dekket under felgen langs hele hjulets diameter med tomlene.
  4. Pump opp kameraet. Sykkelen er klar til bruk.

Hvordan løse problemet raskt uten lim

Noen ganger må en punktering fikses under forhold der lim og gummilapper ikke er tilgjengelig. For slike tilfeller er det en gammel, gammeldags metode som er bevist gjennom årene.

  • Snu sykkelen og fest den.
  • Finn punkteringsstedet på kammeret.

Dette kan gjøres under befaringen. Du kan også trykke hendene på dekket og lytte. Luften som kommer ut av punkteringen vil gjøre seg gjeldende med en hvesende lyd.

  • Bøy den ene siden av dekket bort fra felgen nær punkteringsstedet og fjern slangen og knyt den i en knute.
  • Plasser dekkperlene under felgen og blås opp slangen.

MER I VIDEOEN:

Du kan også forsegle sykkelrøret med rågummi. Men dette vil kreve et spesielt varmeapparat for vulkanisering Vkontakte

Hilsen kjære venn! Jeg vet hvorfor du kom hit - blåste et hjul på favorittsykkelen din etter en god tur? Vel, hvem gjør ikke det! Torner, glass, spiker og andre onde ånder kommer over oss på veien og overrasker oss noen ganger i form av en ny punktering. Men fortvil ikke, i denne artikkelen lærer du hvordan du forsegler et sykkelinnerrør riktig, fordi det ikke er noe komplisert med det.

Her kjørte du rolig og nøt friluftsliv og landskapet rundt, kjørte inn på en landevei, uten å tenke på de skjulte "overraskelsene" som lumsk ventet på deg et sted der nede. Og nå kjører du videre, og på den tiden stakk en torn inn i hjulet, akkurat som en slags igle. Etter noen kilometer, eller kanskje meter, begynner du å legge merke til at noe er galt med sykkelen – det har blitt vanskeligere å tråkke, kjøreegenskapene har blitt dårligere. Vel, det er trist, du har en punktering! Jeg håper du ikke har glemt å ta med deg en reserve, for du må rulle sykkelen langt.

Vel, la oss gå tilbake fra teksten og gå videre til praksis. Hva gjør du hvis du stikker hull i kameraet? Når du kommer hjem, må du umiddelbart inspisere dekket på hjulet der punkteringen skjedde. Oftest forblir tornen som stikker ut i den. Hvis du finner denne infeksjonen, trekk den forsiktig ut med en pinsett, for hvis du bryter av tornen med fingrene, vil det være mye vanskeligere å trekke den ut. Ok ferdig! Videre vil vi handle sammen med deg i henhold til trinnvise instruksjoner foreslått nedenfor.

Trinn 1

Det første trinnet er å fjerne kameraet fra dekket. Fjern hjulet fra gaffelen og demonter dekket med spesielle plastspadler, etter å ha sluppet luften fullstendig fra kammeret, hvis noen fortsatt er der.

Steg 2

Etter at du har fått slangen, sørg for å sjekke innsiden av dekket for gjenværende torner. For å gjøre dette, gå i en sirkel med fingrene på begge hender langs indre overflate, kan det være små pigger som ikke alltid er synlige fra utsiden.

Trinn 3

Din neste oppgave blir å finne og deretter nøytralisere punkteringen i kammeret. Ta en husholdningsvask hjemme og fyll den med vann. Blås deretter opp kameraet godt og senk det ned i vann. Roter det sakte, start fra brystvorten, og når du ser luftbobler, trekk ut kameraet og ring rundt stikkstedet med en kulepenn.

Trinn 4

Etter å ha merket alle stedene med punkteringer, tørk kameraet tørt med en fille. Deretter trenger du følgende inventar:

  • Avfettingsmiddel (alkohol 96 %, bensin eller neglelakkfjerner);
  • Bomull eller bomullspads;
  • Et sett med lapper fra et sykkelsett (dette inkluderer lim og selve lappene);
  • Match (nødvendig for jevn påføring av lim på overflaten);
  • Enhver tung gjenstand (hantel, gryte med vann).

Trinn 5

Ta en avfettingsmiddel, fukt bomull med den og tørk deretter stikkstedet med den (alt smuss og lim fra håndtaket fjernes). Husk hvor hullet er og klargjør lappen mens alkoholen fordamper.

Trinn 6

Ta det forberedte plasteret og fjern beskyttelsesfolien fra det. Påfør et jevnt lag med lim, på størrelse med en ert, og smør det jevnt med en fyrstikk over hele overflaten av lappen. Gjør det samme med kameraet. La limet tørke i 5 minutter.

Trinn 7

Etter at limet har tørket, tar du plasteret og trykker det fast mot overflaten av kameraet. Selvfølgelig kan du føle deg som en skrustikke, stå i denne posisjonen i flere minutter, eller du kan ta en manual, for eksempel, og sette lapper på toppen i en halv time. Når det hele legger seg, kan du fjerne beskyttelsesfilmen på toppen av lappen og trygt sette kameraet tilbake i hjulet.

Oppsummering

Gratulerer, du lærte hvordan du limer en sykkelinnerslange selv! Som du kan se, er det ikke noe komplisert her, og selv et syv år gammelt barn kan gjøre dette. Kanskje noen vil fortelle deg at du må rengjøre kameraet med sandpapir før du påfører lim, og denne personen vil ha rett. Også, hvis han forteller deg at limet bare skal påføres kameraet, men ikke på lappen. Tidligere har jeg også renset med smergel, men da la jeg merke til at selv uten det fester alt seg med et smell. Og jeg påfører lim på gammeldags vis på begge overflatene som skal limes, for pålitelighet, slik bestefaren min lærte. Generelt, prøv, du vil lykkes! Pass også på å se videoen min, som jeg har laget spesielt for deg, slik at du forstår alt best mulig. Gi meg beskjed om resultatet ditt i kommentarene nedenfor. Det er alt for nå!

Å pierce et sykkelhjul er ganske enkelt: du kan kutte hjulet på en skarp stein, kjøre inn i en spiker eller kjøre inn i en torn, for eksempel en villrose, mens du sykler utenfor byen eller på landet. Det viktigste er å vite hvordan man tetter sykkelens innerrør. Vurder alternativer for å reparere kameraet under vanskelige forhold og uforutsette situasjoner.

Hva er minimumsbeløpet som bør inkluderes i et reparasjonssett?

I tillegg til dette lille settet, må du ha tang, små skiftenøkler, "trådverktøy" for å fjerne dekk og kamera, og et ekstra kamera. Dette er hovedverktøyene du må ha med deg ikke bare på lange turer, men også under en ordinær tur til landet.

Nå vil vi vurdere alternative metoder for å komme ut av situasjonen når hjulet er ødelagt og de nødvendige verktøyene ikke er tilgjengelige. Det er mange veier ut av denne tilsynelatende problematiske situasjonen.

Hjulet er gjennomhullet, eller Hvordan tette sykkelkammeret for å komme hjem

Slipp først hjulet fra bremsen. Hvis den er rimmet, må du klemme sammen bremsehornene og hekte av buen som holder dem tilbake. Deretter kobler du fra eksentrikken og fjerner hjulet. Hvis bremsene er skiver, er arbeidet sterkt forenklet: vi kobler umiddelbart ut eksentrikken og fjerner hjulet forsiktig. For å gjøre det mer komfortabelt, snu sykkelen, plasser den på styret og setet.

I tilfelle bremsene er hydrauliske, er det bedre å ikke holde sykkelen opp ned for lenge: luft kan komme inn på innsiden av bremsene, og dette er uønsket. Hvis bremsene er felg- eller mekaniske, kan du trygt snu. Bare legg et stykke tøy under styret for ikke å skade bryterne og bremsespakene, ellers vil spørsmålet om hvordan du tetter sykkelkammeret ikke lenger være så relevant - du må reparere maskinvaren.

Vi fjerner hjulet

For å demontere hjulet, bruk "monteringene". Dette er spesielle plastenheter som dekk fjernes med. Vanligvis er det to i et sett. Hvis det ikke er noen "montasjer", kan du bruke en skje eller skiftenøkkel. Kort sagt, du må finne noe som du forsiktig kan fjerne dekket med uten å ripe felgene og uten i tillegg å lage et hull i kammeret. "Montage" er ideell fordi de har en praktisk form og er laget av plast.

Vi blåser helt av kammeret og hekter dekket med ett "monteringsverktøy". Dens kant må bringes ut av felgen. Det er ikke et faktum at det vil fungere med en gang, så en ny "montasje" vil være nødvendig. Lirk det med et større stykke dekk fra felgen, hold det første. Deretter beveger du deg gradvis langs dekket og fjerner det helt.

Finne stikkstedet

Når dekket er av, fjern nippelen fra felgen. Alt, kameraet er gratis, du kan se etter en punktering.

Hvis punkteringen er liten, må du blåse opp kammeret litt og lytte til hvor luften kommer fra.

Finner du ikke et hull? Senk kameraet i vann. Hvis det ikke er nok vann, fukt en fille og tørk av kameraet med det - vann vil begynne å boble på punkteringsstedet, og fortelle deg om hullet.

Vi limer kameraet

Når en punktering (plutselig mer enn én!) blir funnet, husk hvor den er, og hvis det er flere, så merk alle hullene med kritt eller en tusj.

Du må tenke nøye gjennom hvordan du tetter sykkelrøret, og forberede alt du trenger for å gjøre det enkelt å jobbe.

Rengjør først alle punkteringer med et stykke sandpapir for å avfette gummien.

Forbered deretter lapper. Hvis det ikke er noen spesielle, kan du kutte dem ut av det gamle kameraet. Rydd opp hjemmelagde lapper med sandpapir. Påfør lim på kameraet og lappen, sett dem sammen og trykk hardt. Det er bedre å klemme med tang, etter å ha lagt en fille mellom gummi og metall tidligere. Dette er nødvendig for at metallet på tangen ikke skal skade kameraet og lappen. Hvis det står på emballasjen at etter påføring av limet må du vente fem minutter på at limet tørker, følg dette kravet og legg først overflatene oppå hverandre.

Nå kan du samle hjulet. Etter det første punkterte hjulet vil du huske hvordan du forsegler sykkelinnerrøret på veien.

Årsaker til kamerapunktering

Oftest kjører hjulet inn i noe skarpt: en stein, glass, en skrue eller en ledning. Dette kan skje hvem som helst.

Men det er grunner som er forbundet med en uaktsom holdning til din "jernhest". For eksempel hvis kammeret er punktert fra siden av felgen. På dette stedet blir det ofte brutt gjennom av hodet på eiken. Dette er fordi tapen som går mellom felgen og røret slites ut. I dette tilfellet er det veldig vanskelig å beskytte det mot eikene. For å forhindre pinholes, vikle gaffatape rundt felgen for å beskytte området der eikene er. Deretter setter du på den gamle tapen på toppen, eller bedre, få en ny, stivere tape.

Hvis det er riper eller kutt på siden av felgen på kammeret, betyr det at det ikke ble pumpet godt. På grunn av dette var kameraet litt mobilt under kjøring, noe som førte til en punktering. Og den siste tingen: hvis det ikke er hull, men kameraet fortsatt er senket, må du sjekke styrken på brystvorten ved å senke den i vann. Hvis dette er tilfelle, må delen skiftes.

Hvordan reparere et kamera hvis det er få verktøy for hånden

Hvis det ikke er noe reparasjonssett, hvordan forsegle sykkelkammeret uten lim? Håndverkere har lenge funnet en vei ut. Du må ta en mynt, bøye den med en tang eller, hold den godt, slå den med en stein. Etter at mynten er bøyd, plasser et kamera mellom dens bøyde kanter og bøy mynten ytterligere for å klemme stikkstedet godt. Det skadede stedet vil bli komprimert av en mynt, og du vil kunne komme deg til huset. Dette er et av svarene på spørsmålet: "Hvordan forsegle sykkelrøret uten lim?" En tvilsom metode, selvfølgelig, men mange hevder at han reddet dem.

Vil du vite hvordan du kommer deg til reisemålet med et flatt dekk? Nå skal vi fortelle deg hvordan du forsegler sykkelens innerrør uten lapp med vann. Trekk vann inn i pumpen og pump det inn i kammeret. Poenget er at vann ikke kan slippe ut like raskt som luft. På et "forseglet" hjul kan du kjøre i omtrent en halvtime, og dette, ser du, er en ganske lang strekning. Det hjelper også at vann kan tilsettes med jevne mellomrom. Litt tid brukes på alt om alt, mye mindre enn å trekke sykkel på seg selv og gå.

Og hvordan forsegle sykkelkameraet med selvklebende, hvis det bare er ett av materialene? Du kan pumpe opp kameraet og feste en hvilken som helst gummibit på stikkstedet (et kondom vil også fungere), pakk det inn med selvklebende tape eller teip. Du kan kjøre på en slik lapp ganske lenge, med mindre veien selvfølgelig er asfaltert. Og pumper du opp hjulet etter behov, kan du trygt komme deg til huset eller nærmeste bilservice.

Hvis det ikke er noe spesialverktøy for hånden, vil superlim hjelpe deg med å takle oppgaven. La oss se nærmere på hvordan du forsegler sykkelkammeret med superlim.

Vi kutter ut lappen, rengjør den og punkteringsstedet forsiktig med sandpapir.

Vi påfører lim på begge overflater, vent på den nødvendige tiden, som er angitt på røret.

Etter medgått tid setter vi et plaster på hullet og presser veldig hardt. Du kan pakke kameraet på alle sider med en tørr klut og klemme limstedet med en tang gjennom det. Hold i tretti sekunder og slipp - plasteret er sikkert festet. Denne reparasjonsmetoden er perfekt for både feltforhold og hjemme.

Hvordan forsegle en sykkelinnerrør med rågummi

Den mest pålitelige måten å reparere en punktering i et dekk på er å vulkanisere med rågummi. Lastebiler er vanligvis forseglet på denne måten, men hvorfor er en sykkel verre? En slik oppdatering vil holde den mest pålitelige. Under begrensede forhold er det umulig å bruke denne metoden, men alle kan jobbe hjemme.

Så vi finner ut hvordan du forsegler sykkelkammeret med rågummi: bløtlegg det i bensin, kutt deretter ut det nødvendige stykket for lappen og legg det på det tidligere rengjorte punkteringsstedet. Legg et stykke papir på rågummien og legg "konstruksjonen" under det varme avslåtte strykejernet. Vi venter til det avkjøles, fjern det. Alt er klart! Denne metoden er den mest pålitelige, men den kan bare brukes hjemme.

I artikkelen vår finner du svar på spørsmålet om hvordan du forsegler et sykkelhjul. Husk at hvis du skal på tur (selv om det ikke er langt), ta bryet med å ta med deg alt du trenger til reparasjoner.

På veien oppstår det ofte punkteringer hvis du kjører hyppige turer. Derfor kan denne metoden for punkteringsreparasjon være nyttig i en slik nødsituasjon når det ikke er mulig å komme raskt til huset eller verkstedet.

Måten å lappe kameraet på, som vises i videoen nedenfor, er veldig enkel. Reparasjonen gjøres uten å fjerne hjulet. Du må snu sykkelen, fjerne den ene siden av dekket fra felgen. Fjern deretter den delen av kammeret som punkteringen ble funnet på og utfør standardhandlinger som ikke trenger å beskrives i detalj. Alle vet om dem.

Rengjør stedet med sandpapir, et knivblad eller et stykke glass (hva som er for hånden), påfør et lag lim på kameraet og lappen, la det tørke litt hvis det er angitt i instruksjonene og trykk godt.

Hva er det særegne ved metoden? Hvis punkteringen er på et sted som er rettet frontalt mot veien, vil lappen under kjøring presses mot dekket, og dette vil hjelpe bindingen. Hvis du er på siden, må du vente en stund og holde plasteret under press for denne gangen.

Hvordan fikse et punktert sykkelrør selv om du ikke har riktig verktøy

Enhver syklist med respekt for seg selv bør vite hvordan man fikser en punktering. Ingen reservekammer, ingen reparasjonssett, ingen pumpe? Ikke få panikk med vår trinnvise veiledning

Syklist fikser en punktering. Foto: Alamy

Punktering er en integrert del av sykling, så du må vite hvordan du fikser dem. Det er mye enklere hvis du har med deg reserveslanger og et punkteringssett (lapper, sandpapir og fugemasse), et par dekkspaker og en pumpe på hver tur.

Finn en punktering

I motsetning til hva mange tror, ​​trenger du ikke å fjerne et hjul fra sykkelen - eller til og med et dekk helt av hjulet - for å fikse en punktering.

Først må du få et punktert rør fra dekket. Snu sykkelen, ta tak i armene og hekt den første over dekkvulsten. Trykk ned for å feste dekket til kanten av felgen. Ta den andre dekkarmen og gjør det samme i ca 15 cm. Dette skal tillate deg å skyve en av dekkarmene rundt felgen, og skyve resten av dekkkanten ut. Hvis ikke, bruk den tredje dekkspaken.

Når du har den ene siden av dekket helt ute av felgen, kan du sprette slangen ut, og la bare området rundt ventilen være på plass. Sjekk for å se hvor hullet er. Den enkleste måten er å pumpe luft inn i røret og deretter umiddelbart lytte og føle hvor luften er. Hvis du er hjemme, kan du bruke en bøtte med vann, senke deler av slangen og se etter avslørende bobler.

Sørg for å sjekke dekket og fjern det som forårsaket flaten i utgangspunktet. Hvis det ikke er noen åpenbare glasskår, spiker eller spiker som stikker ut fra dekket, kjør fingeren forsiktig rundt innsiden av dekket. Hvis du fortsatt ikke finner noe, kan du justere innerslangen med dekket for å få en grov løsning på det fornærmede området. Du vil virkelig være fornøyd med at du har tatt ut den skyldige - det er ikke noe mer deprimerende enn å få en ny punktering fem minutter på veien.

Fiks punkteringen

Når du har funnet hullet i røret, merk det med en penn eller kritt hvis du mister plassen. Bruk et lite stykke sandpapir til å gni punkteringen lett for å gi en bedre overflate for gummifugen. Påfør lim på tuben - akkurat nok til å dekke størrelsen på lappen. La løsningen virke i et minutt eller to for å bli klebrig - hvis du legger til plasteret for tidlig, vil ikke reparasjonen fungere. Trekk sølvfolien av baksiden av lappen og pass på at du ikke berører den siden, da du ikke ønsker å bli skitten. Plasser lappen over hullet og hold den på plass i et minutt. Du kan la papiret være festet til siden, men hvis du vil fjerne det, må du først la det tørke i noen minutter.

Pump litt luft inn i slangen for å sjekke at reparasjonen holder stand og for å unngå å punktere slangen mellom dekket og felgen. Sett slangen tilbake i dekket og slå på dekket igjen. Hvis du bruker dekkspaker her, vær forsiktig så du ikke klemmer slangen eller risikerer en ny punktering. Blås helt opp og du er borte.

Men det er en enklere måte...

Det er raskere og mer pålitelig – om enn dyrere og sløsende – å bytte kamera. Mange seriøse syklister har med seg to reserverør og et mini-reparasjonssett for sikkerhets skyld. Denne gangen må du først fjerne hjulet. Trekk ut den ene siden av dekket som ovenfor og fjern det punkterte røret. Igjen, sørg for å sjekke dekket for hva som forårsaket punkteringen og fjern det. Med den ene siden av dekket fortsatt på hjulet, blås den nye slangen litt opp og skyv den inn i dekket. Du kan bruke dekkspakene for å få den andre siden av dekket tilbake rundt felgen, men igjen, vær forsiktig så du ikke klemmer slangen. Sett hjulet tilbake på sykkelen og du er borte. Hele prosessen bør ikke vare mer enn fem minutter, når du har gjort det noen ganger. Du kan fikse det skadede røret når du kommer hjem hvis du vil.

Men jeg glemte innflytelsen min

Du kan fjerne de fleste dekk uten spaker. La all luften komme helt ut av kammeret og gå gjennom dekket med tomlene, skyv inn i midten av felgen. Snu dekket og gjør det samme på den andre siden.

Med hendene kvart på tre og resten av hjulet holdt mot hoftene, arbeid begge hendene på dekket i klokken 12-retningen, skyv dekket i 12-retningen, opp og tilbake til vulsten fester seg på kanten av felgen. Du kan bruke hælen på hånden til å presse hardere hvis du trenger det. Når du har den første delen, kommer resten enkelt, men merk at noen dekk er strammere enn andre, og det er generelt lettere å utnytte.

Ingen ekstra kameraer eller patcher? Knyt sykkelrøret i en knute

Hvis du finner deg selv uten en ekstra slange, eller hvis du går tom for flekker, kan du knytte en knute for å tette hullet i slangen. Røret vil være strammere, men elastisiteten skal tillate deg å sette den tilbake på hjulet.

Hvis slangen har flere hull eller en stor rift, kutt slangen i to ved punkteringen, bruk en kjetting om du trenger det. Knyt en knute i begge løse ender og sett inn slangen igjen, pump og gå.

Enkelt, ikke sant? La oss håpe vi ikke trenger det...

Fyll et dekk med gress for å kjøre uten kamera

https://i.guim.co.uk

Husker du i det hele tatt hvor du lærte å lime lapper på kameraet? Av undersøkelsen utført av bekjente var det ingen som bekreftet at han hadde lest instruksjonene. Det ser ut til at vi har denne kunnskapen fra fødselen av, hehe. Kanskje skjer dette fordi vi som oftest setter den første uavhengige lappen i en vennekrets i tide, alle hjelper til med praktiske råd eller har en spesiell teknikk for å lime lapper. Her i dette emnet vil vi dele aspekter ved å installere patcher med deg.

For å forsegle kameraet trenger du:

  • Kamera med ekstra hull
  • Et sett med lapper og lim
  • Tynner og sandpapir
  • Markør
  • Vannbeholder eller akutt hørsel

Algoritmen er ganske enkel og krever ingen spesielle ferdigheter. Hvis du lapper hjemme, er det best å ta hjulet av sykkelen og fjerne slangen. Uansett bør du sjekke ut artikkelen vår om hvordan du bytter ut kameraet. Gå

  1. Bestem punkteringssteder

Hvis du ikke kan gjøre det "på øret", kan en beholder med vann være i stand til det. Du vil umiddelbart legge merke til bobler ved stikkstedet.

  1. Merk punkteringsstedet

Merk plasseringen av det nye hullet i kammeret med en markør. Det er ikke nødvendig å male kameraet under Khokhloma. Bare lag et tydelig nok merke slik at du ikke mister stikkstedet.

  1. Rydd opp stikkstedet

Bruk sandpapir, rengjør punkteringsstedet, prøv å fjerne de teknologiske restene av sømmene slik at overflaten er jevn og lappen fester seg perfekt.

  1. Avfett stikkstedet

Å bruke et løsemiddel, alkohol eller løsemiddel er også flott, rengjør lappen. Dette vil bidra til å fjerne overflødig smuss og fett som svekker kontakten mellom lappen og kameraet.

  1. Påfør lim

Smør limet som følger med lappene på overflaten av kammeret der lappen skal installeres. Ikke påfør for tykt lag. For at kantene skal feste seg sikkert og for at du skal ha plass til å manøvrere, bør størrelsen på klebeflekken være halvannen ganger størrelsen på lappen. Du kan smøre den med en tube under påføring, med baksiden av plasteret, eller med fingeren (hvis den er ren).

  1. La limet tørke og klargjør lappen

Avhengig av sammensetningen og laget vil limet tørke i 1-2 minutter. Et utmerket referansepunkt er den nylig skinnende overflaten til limet, som nå er matt.. Du trenger ikke å blåse på limet eller prøve å "tørke" det med en lighter (det er slike skudd). Mens limet tørker, fjern beskyttelsesfolien fra lappen. Berør aldri den selvklebende overflaten på lappen! Hold plasteret i den gjennomsiktige filmen.

  1. Installer oppdateringen

Trykk plasteret hardt mot kameraet og hold det der i 1-2 minutter. Viktig! Hver kant av lappen må feste seg godt til kameraet, ellers vil lappen ikke vare lenge.

Du kan se forskjellen på en riktig og feil limt lapp nedenfor:

Du trenger ikke å rive av filmen fra lappen. Denne filmen fungerer som et slags "skyvedeksel" og lar deg umiddelbart installere kameraet ditt i hjulet. Takket være filmen vil ikke lappen bevege seg ut av installasjonsstedet når du blåser opp hjulet.

Du trenger ikke å sjekke hvordan kameraet er forseglet. Ikke i noe tilfelle blås opp kameraet uten å installere det i hjulet! Ikke fullstendig herdet lim vil mest sannsynlig rett og slett ikke være i stand til å holde lappen på plass mens kammeret strekkes under pumping. Men lappen som allerede er trykket mot den indre veggen av dekket vil feste seg perfekt!

Plasteret vil midlertidig reparere kuttet i dekket.. Hvis du skjærer gjennom dekket og det ikke er mulig å skifte det, kan du ved å lime en lapp på innsiden (dette er viktig) komme deg til huset eller verkstedet ditt. Bare ikke pump hjulene, ellers kan du se en elegant støt stikke ut av dekket.