กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ - ประวัติศาสตร์ คุณลักษณะ และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังปรับปรุงฝูงบินเครื่องบินรบของกองทัพอากาศให้ทันสมัย ​​ทั้งดิน พืช และสัตว์

กองกำลังติดอาวุธของนากอร์โน-คาราบาคห์ สถานะปัจจุบัน กองทัพป้องกันนากอร์โน-คาราบาคห์ได้รับการพิจารณาโดยผู้เชี่ยวชาญทางทหารว่าเป็นกองทัพที่ดีที่สุดในอดีตสหภาพโซเวียต Karabakh เป็นรัฐที่มีกำลังทหารอย่างเต็มที่ที่สร้างขึ้นบนหลักการ

21. กองกำลังติดอาวุธของสหภาพโซเวียตถูกสร้างขึ้นอย่างไรในช่วงก่อนสงคราม

โครงการเรือลาดตระเวนที่มีแนวโน้มดี ในปี 1916 หลังจากการปะทะกับเรือลาดตระเวนอังกฤษใหม่ประเภท "C" และยังคำนึงถึงบทเรียนแรกของสงครามด้วย เยอรมนีเริ่มออกแบบเรือลาดตระเวนประเภทใหม่ (ประเภท FK) ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานเป็นส่วนหนึ่ง ของฝูงบิน (Flottenkreuzer) พวกเขา

"ดาว" และ "กระโดด" แผนการและกองกำลังของฝ่ายต่างๆ ลักษณะเฉพาะของการต่อสู้ล้อมวงใด ๆ ที่มักเรียกกันว่า "เมืองคานส์" หลังจากการสู้รบที่โด่งดังที่สุดครั้งหนึ่งในสมัยโบราณ คือ กองทหารขนาดใหญ่ของเขาจะแตกออกจากรูปแบบของศัตรูทันที ในแนวหน้า

แผนการและกำลังของฝ่ายต่างๆ ในฤดูใบไม้ผลิปี 2486 เมื่อการต่อสู้จมลงในโคลนและค่อย ๆ จางหายไปเนื่องจากการหมดกำลังของกองกำลังของพรรคในการรณรงค์ที่นองเลือดในฤดูหนาว ถึงเวลาต้องคิดแผนสำหรับ ในช่วงฤดูร้อน. ทุ่งและถนนที่ปกคลุมไปด้วยโคลนต้องมาก่อนหรือ

อุปกรณ์และอาวุธหมายเลข 8,12 /2005

โครงสร้างที่ทันสมัย ​​แผนการติดอาวุธและระยะยาว

Vladimir Shcherbakov

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นรัฐอิสระที่ตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของคาบสมุทรอาหรับ และเป็นหนึ่งในผู้นำของโลกมุสลิม ประเทศนี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมในรัสเซียและเป็นหนึ่งในสถานที่พักผ่อนยอดนิยมของชาวรัสเซีย อย่างไรก็ตาม ควบคู่ไปกับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่พัฒนาอย่างดีและภาคน้ำมัน ซึ่ง UAE เป็นหนี้ความมั่งคั่งส่วนใหญ่ของรัฐนี้ รัฐนี้ยังมีกองกำลังติดอาวุธที่ทรงพลังและได้รับการฝึกมาอย่างดี

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นองค์กรที่เป็นสหพันธ์ของเจ็ดเอมิเรตส์: อาบูดาบี ดูไบ ชาร์จาห์ อัจมาน อุมม์อัลไคเวน ฟูไจราห์ และราสอัลไคมาห์ อำนาจของอำนาจมีการแบ่งแยกอย่างเข้มงวด: อำนาจหลักจะถูกโอนไปยังผู้นำกลางและส่วนที่เหลือ - ไปยังผู้มีอำนาจของแต่ละ emirates อำนาจบริหารในประเทศเป็นของ Supreme Council of Emirs ซึ่งประกอบด้วยหัวหน้าของ เอมิเรตส์และสมาชิกประธานาธิบดีและรองประธานของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับเลือกจากสมาชิกเป็นระยะเวลา 5 ปี โดยปกติรองประธานาธิบดีจะเป็นนายกรัฐมนตรีของประเทศด้วย เป็นของสภาแห่งชาติที่มีสภาเดียวและฝ่ายตุลาการ - ของศาลฎีการวมเป็นหนึ่งควรสังเกตว่าในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ พร้อมด้วยกฎหมายฆราวาส ก็ยังมีกฎหมายอิสลามด้วย แม้ว่าบทบัญญัติทางกฎหมายที่เข้มงวดจะมีความแตกต่างกันค่อนข้างมากในแต่ละประเทศเอมิเรตส์

กองกำลังติดอาวุธ (AF) ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (UAE Armed Forces)ได้แก่ กองกำลังภาคพื้นดิน กองทัพอากาศ และกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ ตลอดจนกองทัพเรือ ในปัจจุบัน ความเป็นไปได้ในการจัดตั้งกองกำลังรักษาความปลอดภัยระดับชาติที่แยกจากกันโดยให้สถานะสาขาของกองกำลังติดอาวุธนั้นกำลังมีการหารือกันอย่างแข็งขัน นอกจากนี้ยังมีหน่วยยามฝั่งและหน่วยทหารแยกต่างหากซึ่งรายงานตรงต่อหัวหน้าของแต่ละประเทศเอมิเรตส์

ความเป็นผู้นำทั่วไปของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ดำเนินการโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของประเทศ และผู้นำโดยตรงดำเนินการโดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพผ่านผู้บัญชาการของกองทัพ การรับราชการในกองทัพเป็นไปโดยสมัครใจเท่านั้น ไม่มีการรับราชการทหารภาคบังคับ

ควรสังเกตว่ารัฐต่างๆ ที่เป็นสมาชิกของสภาความร่วมมืออ่าว (บาห์เรน คูเวต โอมาน กาตาร์ ซาอุดีอาระเบีย และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) ได้สรุปสนธิสัญญาป้องกันประเทศ อย่างหลังจัดให้มีความสามัคคีของความพยายามที่จะขับไล่ความก้าวร้าวที่มุ่งเป้าไปที่สมาชิกคนหนึ่งของสภา ภายในกรอบของสนธิสัญญานี้ มีการสร้างแรงปฏิกิริยาร่วมอย่างรวดเร็ว (“โล่แห่งคาบสมุทร”) ซึ่งมีจำนวนถึง 5 พันคน ความเป็นไปได้ในการนำพวกเขามากถึง 20,000 คนกำลังถูกกล่าวถึง

กองกำลังของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีกำลังทหารทั้งหมด 44,000 นายในปี 2547 โดยมีกองกำลังทางบกประมาณ 40,000 นาย และกองกำลังป้องกันทางอากาศและทางอากาศ 1,500 นาย และกองทัพเรือ - 1900 คน

กองกำลังภาคพื้นดินประกอบด้วยกองบัญชาการ, กองพลน้อยแห่งอีมีร์การ์ดหนึ่งกอง, กองพลยานเกราะสองกอง, สองกองพลน้อยยานยนต์ยานยนต์ (ตามแหล่งข้อมูลบางแห่ง, สาม) กองพลยานยนต์หนึ่งกองพลที่ประกอบด้วยห้ากองพันที่ติดตั้งยานเกราะเบา, กองพลทหารปืนใหญ่หนึ่งกอง, การป้องกันทางอากาศหนึ่งกอง กองพลน้อย กองพัน "แรนเจอร์" หนึ่งกอง และหน่วยแยกและหน่วยสนับสนุนหลายหน่วย นอกจากนี้ยังมีหน่วยทหารราบที่แยกจากกันของผู้อยู่ใต้บังคับบัญชากลางซึ่งประจำการในอาณาเขตของเอมิเรตแห่งดูไบ ในทางปฏิบัติ กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์แบ่งออกเป็นสามกองบัญชาการทหารในอาณาเขต (ตะวันตก กลาง และเหนือ) โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ในอาบูดาบี ดูไบ และราสอัลไคมาน

SV มีอาวุธและยุทโธปกรณ์หลากหลายรุ่น ตั้งแต่ปืนเบาไปจนถึงรถถังหลัก:

หกเครื่องยิงขีปนาวุธปฏิบัติการ-ยุทธวิธี;

390 รถถังหลัก Leclerc;

80 รถถังเบาแมงป่อง;

ยานรบทหารราบมากกว่า 1,000 คัน รถหุ้มเกราะ และรถหุ้มเกราะ รวมถึง 700 BMP-3, 300 M-3 Panhard, 30 Saracen, 11 AMX-13, 23 AMX-10R, 70 Saladin (ในคลังเก็บของ), 60 AML-90 /60 , 30 Ferret (ในที่จัดเก็บ), 20 VAB, 53 Fuch NBC, 136 FNSS AIFV;

ปืนใหญ่อัตตาจรมากกว่า 200 ชิ้น ขนาดลำกล้อง 105-155 มม. รวมถึงปืนลากจูง Ml98 ขนาด 12 155 มม. AMX MkRZ แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 20 155 มม. LIW G6 แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 76 155 มม. และ M-109L47 แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 85 155 มม. (อัปเกรดโดย RDM บริษัทดัตช์);

73 MLRS ประเภท ASTROS II, FIROS 25 และ Smerch (หกคัน);

46 ARVs ตาม Leclerc MBT;

มากกว่า 150 ครกขนาด 81 มม.

กว่า 300 ATGMs (เฝ้าระวัง TOW และมิลาน);

SAM ปรับปรุงเหยี่ยว (ห้าแบตเตอรี่), Rapier, Crotale, RBS-70, SA-14;

มากกว่า 50 ZAK;

มากกว่า 40 MANPADS

ปัจจุบัน หนึ่งในโครงการหลักของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือการนำรถหุ้มเกราะ AB17 Tiger จำนวนหลายร้อยคันที่มีการจัดเรียงล้อ 4x4 มาใช้ เครื่องนี้เป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่าง Bin Jabr Enterprises (UAE) และ King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB, Jordan) งานในโครงการเริ่มขึ้นในปี 2543 มีการสาธิตต้นแบบครั้งแรกในนิทรรศการอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารระดับนานาชาติ IDEX-2001 ในเวลาเดียวกันก็มีการประกาศอย่างเป็นทางการว่าจอร์แดนและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ร่วมกันตัดสินใจผลิตรถยนต์ประเภทนี้ 1,500 คัน (มูลค่าสัญญาประมาณ 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) การผลิตเครื่องจักรได้รับการจัดตั้งขึ้นในจอร์แดน ยานพาหนะหนึ่งพันห้าพันคันส่วนใหญ่จะเข้าประจำการกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในขณะที่ส่วนที่เหลือมีไว้สำหรับกองทัพจอร์แดน Tiger มีสองรุ่น: ยานเกราะและการขนส่งทั่วไป นอกจากนี้ยังมีการซื้อรถบรรทุกมากกว่า 1,100 คันและรถบรรทุก KamAZ รัสเซียจำนวนเท่ากันจาก Tatra บริษัท เช็กซึ่งตอบสนองความต้องการของหน่วยทหารมาเป็นเวลานาน

ในปีต่อๆ ไป ไม่มีโครงการขนาดใหญ่สำหรับการเพิ่มกำลังทหารของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เนื่องจากเมื่อไม่นานมานี้ (ในช่วง 5-10 ปีที่ผ่านมา) พวกเขาได้รับรถถังสมัยใหม่เกือบสี่ร้อยคัน ยานรบทหารราบหลายร้อยคัน และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (BMP-3 ของรัสเซีย, AIFV ของตุรกีจาก FNSS ในเวอร์ชันของทั้ง BMP เองและรถหุ้มเกราะและรถหุ้มเกราะสำหรับปรับการยิงของแบตเตอรี่ปืนใหญ่, German-Italian Terrier 4x4, ฯลฯ ) รวมทั้งปืนใหญ่รุ่นล่าสุดและ ระบบปืนใหญ่จรวด นอกจากนี้ Russian BMP-3 ยังสามารถปรับปรุงให้ทันสมัยได้อีกด้วย ดังนั้นยานพาหนะบางรุ่นจึงติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเพิ่มเติม (แผงเกราะระเบิดปฏิกิริยาและแผ่นกันกระแทก) บนยานรบทหารราบเกือบทั้งหมด - ระบบความเร็วสูงสำหรับการรวบรวมและประมวลผลข้อมูล การนำทางและการควบคุม (ข้อมูลด่วน การนำทาง ระบบการตัดสินใจและการรายงาน - ตัวค้นหา) ของ French Giat Industries, สถานที่ท่องเที่ยว Sozh ใหม่ ฯลฯ อันที่จริงตามคำสั่งของคำสั่ง SV ความสนใจทั้งหมดในปีต่อ ๆ ไปจะจ่ายให้กับความทันสมัยของกองยานเกราะที่มีอยู่เท่านั้น ตัวอย่างเช่น รถถัง Leclerc ทั้งหมดได้รับการวางแผนให้ดำเนินการผ่านขั้นตอนการยกเครื่องจริงและติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ ซึ่งนำไปใช้กับโรงไฟฟ้าของยานพาหนะด้วย สัญญาสำหรับส่วนสุดท้ายของงานน่าจะออกให้กับ บริษัท Renk ของเยอรมันซึ่งมีตัวแทนใน UAE - Al Masaoud (แหล่งข่าว - Haseeb Haider Al Masaoud, Renk วางแผนการเติบโตเชิงรุกใน UAE หนังสือพิมพ์ Khaleej Times 15.02.2005).

มีการวางแผนที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพโดยใช้ระบบขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านอากาศยาน 96K6 Pantsir-S1 จำนวน 50 ตัว 96K6 Pantir-S1 ซึ่งดำเนินการพัฒนาและผลิตในรัสเซีย แต่อยู่ภายใต้กรอบข้อตกลงร่วมกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และ ในเงื่อนไขการจัดลำดับความสำคัญทางการเงินโดยลูกค้า

เมื่อพิจารณาถึงกองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เราไม่สามารถมองข้ามความจริงที่ว่าคำสั่งของกองกำลังติดอาวุธแห่งชาติในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ให้ความสนใจเพิ่มขึ้นกับการใช้หน่วยทหารในกรอบปฏิบัติการด้านมนุษยธรรมและการรักษาสันติภาพระหว่างประเทศ ในปี 1999 เป็นครั้งแรก กองกำลังเฉพาะกิจของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งประกอบด้วยกองร้อยของรถถัง Leclerc, บริษัท BMP-3 สามกอง, แท่นติดตั้งปืนอัตตาจรขนาด 155 มม. G6, บริษัททหารราบหลายแห่งของ Emir Guard และหน่วยการบินของกองทัพบก เข้าร่วมปฏิบัติการภายใต้การอุปถัมภ์ของ NATO-UN ในโคโซโว ประสบการณ์นี้ได้รับการยอมรับว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จและคู่ควรกับความต่อเนื่อง

โดยสรุป เรายังเสริมด้วยว่า กองพันที่ 3 ของกองทัพบก (Hazza bin Zayed) รวมอยู่ในกองกำลังตอบโต้อย่างรวดเร็วที่สร้างขึ้นโดยรัฐสมาชิกของ Gulf Cooperation Council (ที่เรียกว่า "โล่คาบสมุทร") อย่างถาวร

จบลงที่

กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: โครงสร้างที่ทันสมัย ​​อาวุธและแผนระยะยาว

Vladimir Shcherbakov

ตอนจบ. ดูจุดเริ่มต้นใน TiV No. 8/2005

กองทัพเรือประกอบด้วยกองบัญชาการ กองเรือ นาวิกโยธิน การบินนาวี และหน่วยยามฝั่ง ความเป็นผู้นำของเครื่องบินประเภทนี้ดำเนินการโดยผู้บังคับบัญชาของกองทัพเรือในตำแหน่งนายพลจัตวา

ปัจจุบัน กองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ติดอาวุธด้วย:

เรือฟริเกต 2 ลำ (ชั้นอาบูดาบี, ชั้น FR Kortenaer อดีตชาวดัตช์);

เรือลาดตระเวนสองลำ (ประเภท Muray Jib ออกแบบและสร้างโดย บริษัท Luerssen ของเยอรมัน);

เรือขีปนาวุธเร็วแปดลำ (สอง Mubarraz และบ้าน Yas หกลำที่สร้างโดย Luerssen);

เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่เก้าลำ (หก Ardhana และสาม Kawkab);

เรือลงจอดสี่ลำและเรือ;

เครื่องบิน BPA สี่ลำ (S-295M);

เฮลิคอปเตอร์สำหรับการบินของกองทัพเรือ 18 ลำ (รวมถึง AS.332F / L Super Puma ห้าเครื่องติดอาวุธขีปนาวุธต่อต้านเรือ AM-39 Exocet และ AS.365 Panthers เจ็ดตัวพร้อมขีปนาวุธ AS-15TT)

ในการให้บริการกับหน่วยยามฝั่งนอกจากนี้ยังมีเรือลาดตระเวน 40-50 ลำของการเคลื่อนย้ายต่าง ๆ ทั้งติดอาวุธและไม่ได้

ฐานทัพเรือหลักคือมีนา เจเบล อาลี และมีนา ซาเยด (อาบูดาบี) เช่นเดียวกับมีนา ราชิด (ดูไบ)

สาขาของกองทัพเรือชั้นยอดคือนาวิกโยธินที่เพิ่งสร้างใหม่ ซึ่งติดอาวุธด้วยรถหุ้มเกราะ Guardian 90 ล้อที่พัฒนาโดยยูเครนโดยใช้ BTR-80 และจัดหาผ่าน ADCOM Military Industries

ควรสังเกตว่าเนื่องจากการมีแนวชายฝั่งที่ค่อนข้างยาว เกาะจำนวนมาก และพื้นที่ขนาดใหญ่ของ EEZ ผู้นำทางการทหารและการเมืองของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จึงให้ความสำคัญกับการพัฒนากองกำลังติดอาวุธระดับชาติประเภทนี้มากขึ้น โครงการอาวุธของกองทัพเรือเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาสามสาขาของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

โครงการที่มีความทะเยอทะยานที่สุดคือการซื้อเรือคอร์เวตต์ URO ชั้น Al Baynunah จำนวน 4 ลำ (พร้อมเรือเสริมอีก 2 ลำ) ซึ่งออกแบบโดยบริษัทสัญชาติฝรั่งเศส Constructions Mecaniques de Normandie (CMN) ตามการพัฒนาก่อนหน้านี้ - โครงการ BR67 การก่อสร้างเรือลำแรกจะดำเนินการในฝรั่งเศส (ในเมือง Cherbourg) และส่วนที่เหลือจะถูกสร้างขึ้นในอาบูดาบีที่อู่ต่อเรือของ บริษัท Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB) แห่งชาติใน Mussa-fa เขตอุตสาหกรรม. กระทรวงกลาโหมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ลงนามในสัญญามูลค่ากว่า 520 ล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อต้นปี 2547 กับสัญญาฉบับหลัง โดยจะมีการส่งมอบเรือลาดตระเวนประจำชาติลำแรกให้แก่กองทัพเรือตามกำหนดสำหรับปี 2551 (ฝรั่งเศสควรมอบเรือคอร์เวตต์ให้เร็วที่สุด ดังปี 2550) นอกเหนือจากการสร้างเรือนำของซีรีส์นี้ บริษัทฝรั่งเศสจะจัดหาส่วนประกอบและวัสดุสำหรับการก่อสร้างคอร์เวตต์อื่นๆ ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในท้ายที่สุดชาวฝรั่งเศสจะทำงานมากถึงหนึ่งในสี่ของจำนวนงานทั้งหมดภายใต้โครงการซึ่งจะแสดงเป็นจำนวนเงิน 165 ล้านยูโร (ซึ่งจะทำให้ฝรั่งเศสมีชั่วโมงการทำงานเพิ่มเติม 450,000 ชั่วโมงและ 450 งานเพิ่มเติม) อันที่จริง โปรแกรมนี้ดึง CMN ของฝรั่งเศสออกจากวิกฤตการณ์ที่ยืดเยื้ออย่างรุนแรง ควรเน้นว่านี่จะเป็นตัวอย่างแรกของการสร้างเรือขนาดใหญ่เพียงพอในรัฐอ่าวเปอร์เซียก่อนที่เรือดังกล่าวจะถูกซื้อในต่างประเทศเท่านั้น ข้อเท็จจริงนี้เป็นพยานถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการต่อเรือในท้องถิ่นและความปรารถนาของรัฐที่ตั้งอยู่บนคาบสมุทรอาหรับที่จะค่อยๆ ย้ายออกจากสูตร "ผู้ซื้อ-ผู้ขาย" และเริ่มตอบสนองความต้องการของกองกำลังติดอาวุธแห่งชาติด้วยค่าใช้จ่ายของ อุตสาหกรรมการทหารของตัวเอง

เรือลาดตระเวนใหม่จะมีความยาวสูงสุดประมาณ 70 ม. รูปร่างของตัวเรือจะลึก V มีเหลี่ยมแหลมคม ซึ่งควบคู่ไปกับการใช้เครื่องฉีดน้ำ จะช่วยให้เรือมีความคู่ควรกับการเดินเรือและการขับเคลื่อนที่ดีพอสมควร ความเร็วเต็มที่โดยประมาณของเรือคอร์เวตต์ควรอยู่ที่อย่างน้อย 32 นอต และช่วงการล่องเรือที่ความเร็วทางเศรษฐกิจ 15 นอตควรอยู่ที่ประมาณ 2400 ไมล์ (อิสระ 14 วัน) โรงไฟฟ้าหลักจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล MTU 12V595 TE90 สี่เครื่อง ด้วยร่างที่ตื้น เรือใหม่จะสามารถรู้สึกสบายในพื้นที่ชายฝั่งทะเลตื้นของอ่าวเปอร์เซีย

อาวุธหลักของเรือลาดตระเวนคือ Oto Melara 76 / 62mm Super Rapid single-barrel gun mount, แปด MBDA Exocet MM40 Block 2 ขีปนาวุธต่อต้านเรือ, ปืนใหญ่อัตโนมัติ Mauser MLG 27 สองกระบอก, Mk48 Evolved Sea Sparrow แปดตัว และเฮลิคอปเตอร์ PLO บนเรือ ลูกเรือของเรือคือ 37 คน รวมทั้งกลุ่มอากาศสำหรับให้บริการเฮลิคอปเตอร์

วิศวกรรมวิทยุและอาวุธพลังน้ำจะแสดงด้วยระบบที่ทันสมัยที่สุดที่ทดสอบแล้วบนเรือรบของกองเรือของรัฐอื่น หนึ่งในนั้นได้แก่ โซนาร์ติดปีก ยานพาหนะใต้น้ำต่อต้านทุ่นระเบิดควบคุมจากระยะไกล สถานีเรดาร์ OVNT สามพิกัด ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ

นอกเหนือจากโปรแกรมข้างต้นแล้ว ADSB กำลังดำเนินโครงการสำหรับการสร้างยานลงจอดขนาดใหญ่สามลำที่มีการออกแบบของตัวเองประเภท LCVP สำหรับกองทัพเรือแห่งชาติ (มูลค่าสัญญาประมาณ 40 ล้านดิรฮัม) เรือเหล่านี้จะมีลูกเรือ 19 คนและสามารถบรรทุกทหารได้ 56 นายในเครื่องแบบเต็มรูปแบบและอาวุธส่วนตัว โครงการ "ลงจอด" ครั้งที่สองของ บริษัท ต่อเรือแห่งชาติคือการก่อสร้างเรือยกพลขึ้นบก LCP เก้าลำ (บุคลากรด้านยานบก) ที่มีโครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียมออกแบบโดยบริษัท Swedeship Marine ของสวีเดน หลังกำลังสร้างเรือประเภทนี้สามลำแรกในสวีเดน เรือเหล่านี้มีความเร็วมากกว่า 33 นอตและให้การลงจอดบนชายฝั่งของพลร่มชูชีพ 42 คนพร้อมอาวุธ นอกจากนี้ บริษัทนี้ได้รับสัญญามูลค่าประมาณ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อซ่อมแซมเรือขีปนาวุธ 2 ลำของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

อุตสาหกรรมการต่อเรือของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ได้ล้าหลังในการพัฒนาอุปกรณ์วัตถุประสงค์พิเศษ ดังนั้นแม้แต่ที่นิทรรศการ IDEX-2001 บริษัท Emirates Marine Technologies แห่งชาติได้นำเสนอนักว่ายน้ำต่อสู้ SDV ใต้น้ำสองที่นั่งขนาดสามเมตรที่มีการออกแบบของตัวเอง จนถึงปัจจุบัน อุปกรณ์ดังกล่าวสิบเครื่องได้เข้าประจำการกับกองกำลังพิเศษของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และอีกสองเครื่องได้ถูกจำหน่ายในต่างประเทศแล้ว

หนึ่งในโครงการการบินทางทะเลล่าสุดของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือการซื้อ S-295M Persuader UAV สี่ลำจาก EADS CASA ในราคา 140 ล้านดอลลาร์ (สัญญาได้ลงนามในเดือนมีนาคม 2544 เครื่องบินทุกลำได้ส่งมอบให้กับลูกค้าแล้ว)

เมื่อพิจารณาจากความสนใจที่แสดงโดยคำสั่งของกองทัพเรือสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในนิทรรศการ IDEX ก่อนหน้าของเรือดำน้ำที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ที่เสนอเพื่อการส่งออกโดยบางประเทศ ผู้นำทางทหารและการเมืองของประเทศนี้มีแผนจะซื้อเรือดำน้ำดังกล่าว อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการดำเนินการจริงในทิศทางนี้

กองทัพอากาศและกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศองค์กรประกอบด้วยสำนักงานใหญ่ (VVB Batin, Abu Dhabi), Western (Abu Dhabi) และ Central (Dubai) การบิน ความเป็นผู้นำของเครื่องบินประเภทนี้ดำเนินการโดยผู้บัญชาการกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศที่มียศนายพลตรี ฐานทัพอากาศหลัก: Batin, Al-Dhafra, Al-Ain, Minhad เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพอากาศยังประจำอยู่ที่สนามบินนานาชาติในชาร์จาห์และดูไบ งานกำลังดำเนินการสร้างฐานอื่นซึ่งส่วนใหญ่จะใช้เครื่องบิน F-16E / F

เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์สำหรับการต่อสู้และการบินเสริมของกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ทั้งหมดรวมอยู่ในฝูงบินซึ่งมีอย่างน้อย 17 ลำ

กองบัญชาการทหารอากาศตะวันตก:

เครื่องบินขับไล่โจมตีที่ 1 และ 2 (VVB Al-Dafra, Abu Dhabi; เครื่องบินขับไล่ Mirage 2000EAD 11 ลำ และเครื่องบิน Mirage 2000DAD สามลำต่อลำ);

กองทัพอากาศลาดตระเวน (VVB Minhad, Dubai; Mirage 2000RAD ห้าลำและ Mirage 2000-5RAD สามลำ);

กองบินการรบที่ 69 ประกอบด้วยหน่วยบินเฮลิคอปเตอร์สองหน่วย (VVB Al-Dharda, อาบูดาบี; เฮลิคอปเตอร์ AN-64A Apache 30 ลำ);

เฮลิคอปเตอร์จู่โจม AE "Al-Gazelle" (A1 Ghezelle ตั้งอยู่ในบริเวณสนามบินนานาชาติ Al Ain-Sharjah; เฮลิคอปเตอร์ SA.342L Gazelle จำนวน 12 ลำพร้อมระบบต่อต้านรถถัง HOT);

เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง (VVB Al-Dhafra, Abu Dhabi; Puma helicopters);

การป้องกันภัยทางอากาศของเฮลิคอปเตอร์ PLO (VVB Al-Dharfa, อาบูดาบี; AS.332F Super Puma ห้าลำและเฮลิคอปเตอร์ AS.565A Panther เจ็ดลำติดอาวุธขีปนาวุธต่อต้านเรือ AM-39 Exocet);

การขนส่ง AE (VVB Batin, อาบูดาบี; C-130H สี่ตัว, 11 CN-235M และ C-212-200 Aviocar สี่ตัว);

ฝูงบิน Royal Air Squadron (VVB Al Dhafra, Abu Dhabi; Beech King Air 350VIP สองลำ, Airbus A300-620 สองลำ, Boeing 707-3L6Bs สองลำ, Boeing 747 SP-Z5 หนึ่งลำ, Boeing 747-2P6 สองลำ, BAE 146-100 หนึ่งลำ, Falcon สามลำ 900s และเฮลิคอปเตอร์ AS.332L Super Puma VIP จำนวน 2 ลำ)

กองบัญชาการการบินกลาง:

เครื่องบินรบจู่โจมที่ 3 (VVB Minhad, Dubai; 15 Mirage 2000-5AD / DAD)

อากาศยานจู่โจม / ฝึกหัดเบา (VVB Minhad, Dubai; 17 Hawk 100 เครื่องบิน);

กองทัพอากาศจู่โจมเบา / ฝึก (VVB Minhad, Dubai; แปด MB.339 และห้า MB.326KD / LD);

Transport Air (VVB Minhad, Dubai; Il-76s สี่เครื่อง (เช่าจากรัสเซียในปี 1998), BN-2T Turbine Islander MP หนึ่งเครื่อง, C-130L-100-30s สองเครื่อง, RS-7 Turbotrainers 23 เครื่อง);

เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง (VVB Minhad, Dubai; 10 SA.330 Puma, แปด AB.206B/L, หก АВ.205А1, หก АВ.412, BO-105SAR สามเครื่อง, Bell 214В สี่, АВ.212 สองเครื่อง และ Bell 407) หนึ่งเครื่อง ;

ฝูงบินพิเศษสำหรับการให้บริการ VIP (VVB Minhad, Dubai; Boeing 747SP-31 หนึ่งลำ, Gulfsream II / TV สองลำ, เฮลิคอปเตอร์วีไอพี AB.206V ห้าลำ, S-76A หนึ่งลำและ AS.365N 1 Dophine 23VIP หนึ่งลำ)

หน่วยป้องกันภัยทางอากาศติดอาวุธ Mistral, Rapire (ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 12 ระบบ), Crotal (ระบบป้องกันภัยทางอากาศเก้าระบบ) และ RBS-70 (ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 13 ระบบ), แท่นยึดปืนต่อต้านอากาศยานแฝด Skyguard ขนาด 35 มม. และ TPS -70, DR162 และ DR172 RAS

การฝึกเบื้องต้นของบุคลากรกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ดำเนินการที่โรงเรียนการบินที่ตั้งอยู่ที่ Minhad VVB บนเครื่องบินฝึก MB-339A (สี่เครื่อง), MB-326 (16 เครื่อง), SF260 (ห้าเครื่อง) และ AS.350B Ecureuie เฮลิคอปเตอร์ (14 เฮลิคอปเตอร์) ต่อจากนั้นนักบินได้รับการฝึกฝนที่ Air Force Academy ซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ของสนามบินนานาชาติ Al Ain Sharjah และมีผู้ฝึกสอน Hawk Mk63 จำนวน 20 คนและ Hawk Mk102 18 คน

ตำรวจของเอมิเรตแห่งดูไบติดอาวุธด้วยเฮลิคอปเตอร์ AB.412EP (สองคัน), AB.212 (เฮลิคอปเตอร์เจ็ดลำ), A-109K2, AB.206B Jet Ranger (เฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำ), BO-105CBS (สี่คัน) ฯลฯ .

เครื่องบิน Mirage 2000 EAD / DAD และ Mirage 2000-5 ที่มีอยู่ทั้งหมดกำลังได้รับการอัพเกรดเป็นระดับ Mirage 2000-9 (รุ่นอเนกประสงค์ของ Mirage 2000-5 ที่เป็นที่รู้จักมากขึ้นพร้อมความสามารถในการโจมตีภาคพื้นดินที่ได้รับการปรับปรุง) นอกจากนี้ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 มีการซื้อเครื่องบิน Mirage 2000-9 จำนวน 30 ลำ (ทั้งเครื่องบินใหม่และเครื่องบินที่ยกเครื่องโดยกองทัพอากาศฝรั่งเศส) ซึ่งการส่งมอบใกล้จะเสร็จสมบูรณ์ และเครื่องบิน F ลำล่าสุดของอเมริกา 80 ลำ -16E / F Block 60 Desert Falcon (เดิมเรียกว่า F-16C/D) ซึ่งเริ่มส่งมอบในเดือนพฤษภาคม 2548 และน่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2550

มูลค่ารวมของสัญญาซึ่งลงนามในเดือนพฤษภาคม 2543 อยู่ที่ประมาณระหว่าง 6.4 พันล้านดอลลาร์ถึง 8 พันล้านดอลลาร์ (จำนวนที่แน่นอนถูกปิดและไม่เปิดเผยต่อสาธารณะโดยฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งในข้อตกลง) ต้องจัดส่ง 55 เครื่องบินลำเดียวและ 25 "ประกายไฟ" Desert Falcons ติดตั้งถังเชื้อเพลิงเหนือศีรษะ ซึ่งเพิ่มระยะการบินได้อย่างมาก และเรดาร์ Agile Beam ใหม่ การฝึกนักบินสำหรับเครื่องบินเหล่านี้เริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2544 และกำลังดำเนินการโดยชาวอเมริกันในตุรกี การฝึกอบรมนักบิน ช่างเทคนิค เจ้าหน้าที่จำลอง และผู้เชี่ยวชาญด้านสงครามอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องบิน French Mirage 2000-9 ที่ซื้อนั้นดำเนินการโดย AIRCO ซึ่งเป็นบริษัทของรัฐของฝรั่งเศส ซึ่งเป็นแผนกการบินขององค์กร Defense Conseil International (DCI) ของฝรั่งเศส

กองกำลังติดอาวุธประเภทนี้ยังมีเครื่องบินขนส่ง 46 ลำ เครื่องบินฝึกมากกว่า 40 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ประมาณ 100 ลำเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ (รวมถึงเฮลิคอปเตอร์สนับสนุนการยิง AN-64A Apache 30 ลำ)

เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการฝึกนักบิน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ได้มีการซื้อเฮลิคอปเตอร์ AS-350B Ecureuil จำนวน 14 ลำและเครื่องบินฝึกหัดใหม่

ระบบป้องกันภัยทางอากาศแสดงโดยระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานแบบยิงเร็วของ Skyguard ระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบเคลื่อนที่และแบบเคลื่อนที่ได้ ซึ่งรวมกันเป็นกองพลน้อยป้องกันภัยทางอากาศ (สามแผนก / กองพัน) และแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศของ Hawk ห้าชุด เพื่อเพิ่มศักยภาพการต่อสู้ของระบบป้องกันภัยทางอากาศแห่งชาติ ได้มีการตัดสินใจสร้างแบตเตอรี่ป้องกันภัยทางอากาศเพิ่มอีก 20 ถึง 24 ก้อน ประเภทของคอมเพล็กซ์ซึ่งจะซื้อนั้นยังไม่ได้กำหนดและในสื่อต่างประเทศพบว่าสามารถเป็นได้ทั้ง American Patriot PAC-3 หรือ Russian S-300PMU1V ในระหว่างนี้ กองทัพของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังรอการเริ่มต้นของการเข้าสู่กองกำลังของระบบขีปนาวุธและปืนต่อต้านอากาศยาน "Pan-tsir-S1" สัญญาสำหรับการพัฒนาได้ลงนามในปี 2543 โดยมีราคาอยู่ที่ 720 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

นักวิเคราะห์หลายคนกล่าวว่า กองบัญชาการด้านการบินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จัดสรรเงินจำนวนมากสำหรับการซื้อขีปนาวุธสมัยใหม่และอาวุธการบินอื่นๆ ตัวอย่างเช่น มีการซื้อ Black Shaheen SD ชุดใหญ่ ซึ่งเป็นตัวแปรของ Storm Shadow SD ที่เป็นที่รู้จักมากกว่า ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทยุโรป MBDA

เนื่องจากการผลิตและการขายน้ำมันนำผลกำไรมหาศาลมาสู่สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ผู้นำทางการทหารและการเมืองของประเทศจึงไม่หวงแหนการจัดหาอาวุธและยุทโธปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุดสำหรับกองกำลังติดอาวุธแห่งชาติ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเฉพาะช่วงปี 2540-2544 ใช้เงินประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ โดยรวมแล้ว มีการจัดสรรมากกว่า 15 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับโครงการปรับปรุงระยะเวลา 10 ปีของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งได้รับการออกแบบสำหรับช่วงเวลาตั้งแต่ปี 2538 ถึง 2548 จำนวนเงินค่อนข้างมากและเกินมาก ตัวอย่างเช่น ค่าใช้จ่ายสำหรับวัตถุประสงค์ที่คล้ายคลึงกันของประเทศเช่นรัสเซีย

ในเวลาเดียวกัน ผู้นำสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ลืมที่จะให้ความช่วยเหลืออย่างครอบคลุมแก่รัฐที่เป็นมิตร เช่น อิรัก ปีที่แล้ว ยานเกราะ Panhard M3 จำนวน 44 คัน และอุปกรณ์และอุปกรณ์อื่นๆ ได้บริจาคให้กับกองทัพผู้ฟื้นคืนชีพของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เมื่อปีที่แล้ว

วันนี้ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สร้างความประทับใจด้วยความงดงามและความหรูหรา มีกฎหมายที่เข้มงวดมากที่นี่ ตำรวจขับรถหรูๆ และระยะเวลาของการรับราชการในกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นั้นขึ้นอยู่กับว่าบุคคลที่สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนหรือไม่ แต่สิ่งต่างๆ ในประเทศนี้ไม่ได้ราบรื่นเสมอไป ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา มันถูกสั่นคลอนด้วยความขัดแย้งทางอาวุธ ในเรื่องนี้ พวกเขาต้องสร้างกองทัพของตนเอง

สรุปประวัติศาสตร์

ปีแห่งการสร้างกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือปี 1976 สองปีต่อมาเกิดการแบ่งแยกทางภูมิศาสตร์ในประเทศ - ดูไบและราสอัลไคมาห์ออกจากองค์ประกอบ เมืองที่สองชื่อต่อมากลับมา และดูไบจนถึงทุกวันนี้ยังคงรักษาอำนาจอธิปไตยที่สำคัญในแวดวงทหาร

ประวัติของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีความเฉพาะเจาะจงว่าพวกเขาไม่ได้รวมตัวกันจนกว่าจะถึงปีที่กำหนด แต่ละคนเป็นตัวแทนของเอมิเรตส์ของตัวเอง หลังจากการก่อตั้งสหภาพ เอกภาพของพวกเขากลายเป็นเพียงทฤษฎีเท่านั้น ในทางปฏิบัติ แต่ละแห่งถูกควบคุมโดยเอมิเรตส์

กองกำลังเป็นตัวแทนของดินแดนต่อไปนี้:

1. อาบูดาบี. ปีที่ก่อตั้ง - 2508 จำนวนทหารในปี 2518 มีจำนวน 15,000 คน กองทัพมีกองบินรบสองกอง รถหุ้มเกราะ 135 คัน และเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้จำนวนเท่ากัน ในปี พ.ศ. 2539 ได้เปลี่ยนมาเป็นทีมตะวันออกของ UDF
2. ดูไบ. ปีที่ปรากฎ - พ.ศ. 2514 ภายในปี พ.ศ. 2518 กองทัพประกอบด้วยทหาร 3,000 นาย หลังจาก 20 ปีองค์ประกอบได้ขยายตัวอย่างมาก - มากถึง 20,000 นักสู้ อุปกรณ์ทางเทคนิค ได้แก่ รถหุ้มเกราะ เฮลิคอปเตอร์ 105 ลำ เครื่องบินโจมตีพิเศษ ในปี พ.ศ. 2539 ได้มีการแปรสภาพเป็นกองบัญชาการกลาง UDF
3. ราสอัลไคมาห์. ปีที่ก่อตั้ง - พ.ศ. 2512 กำลังเริ่มต้นของกองทัพบก - นักสู้ 30 คน ในกระบวนการพัฒนา องค์ประกอบเพิ่มขึ้นเป็น 9,000 นาย ในคลังแสงมีรถหุ้มเกราะและทหารราบสองกลุ่ม ในปี 1996 UDF Northern Command ถูกสร้างขึ้นจากกองกำลังเหล่านี้

คำถามของการเกณฑ์ทหาร

ในกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ตามกฎหมายปี 2014 ผู้ชายทุกคนที่มีอายุระหว่าง 18-30 ปีต้องรับใช้ชาติ

ความยาวของบริการภาคบังคับมีสองรูปแบบ:

1. ขั้นต่ำ 9 เดือน ผ่านโดยประชาชนที่จบการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลายและได้แสดงเอกสารหลักฐานเกี่ยวกับเรื่องนี้
2. สูงสุด 2 ปี ถูกกำหนดให้เป็นพลเมืองที่ไม่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาขั้นพื้นฐาน

มีตัวเลือกที่สามที่จะอยู่ในกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มันมีไว้สำหรับเด็กผู้หญิง บริการสำหรับพวกเขาเป็นไปโดยสมัครใจและมีระยะเวลา 9 เดือน

เกี่ยวกับอาวุธ

ส่วนแบ่งของสิงโตนั้นผลิตทางทิศตะวันตก และในทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา ประเทศได้ทำข้อตกลงสำคัญหลายประการกับรัสเซีย พวกเขาเกี่ยวข้องกับการจัดหาอุปกรณ์เช่นยานรบทหารราบ MLRS และระบบป้องกันภัยทางอากาศ

ระหว่างปี 2541 ถึง พ.ศ. 2543 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ทำข้อตกลงที่มั่นคงสองฉบับกับฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกา ทั้งสองเกี่ยวข้องกับการจัดหาอุปกรณ์การบิน ในกรณีแรกนี่คือเครื่องบิน Mirage-2000-9 ในครั้งที่สอง - F-16C / D Block 60 ซัพพลายเออร์สร้างคำสั่งซื้อพิเศษเหล่านี้ตามเกณฑ์ที่กำหนดโดยเอมิเรตส์

ความละเอียดอ่อนของสัญญา

อาวุธยุทโธปกรณ์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับการเติมเต็มอย่างมีนัยสำคัญในช่วงทศวรรษ 90 ต้องขอบคุณความร่วมมือกับบางประเทศในยุโรป อินโดนีเซีย และสหรัฐอเมริกา กระบวนการนี้ถูกนำเสนอด้านล่างตามลำดับเวลา

กองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ถ้าไม่มีพวกเขา ก็ยากที่จะจินตนาการถึงกองทัพของประเทศนี้ มีนักสู้ประมาณ 45,000 คนเข้าร่วม

กองกำลังภาคพื้นดินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ประกอบด้วยเก้ากลุ่ม สิ่งเหล่านี้สะท้อนให้เห็นในตารางนี้:

นอกจากนี้ยังมีกองพลน้อยพิเศษในดูไบอีกสองแห่ง พวกเขาเป็นทหารราบยานยนต์

ปืนใหญ่ประกอบด้วยสามกองทหาร พวกมันประกอบขึ้นจากแบตเตอรี่สามก้อนจากปืนอัตตาจร М109/L47 8 กระบอก

กองพลน้อยที่มีอุปกรณ์พิเศษมีแผนกต่างๆ ซึ่งแต่ละกองพลติดตั้งปืนอัตตาจร G-6 24 กระบอก

ในคลังแสงของการก่อตัวของทหารราบมีปืนครกขนาด 10.5 ซม.

อาวุธยุทโธปกรณ์ของโครงสร้างภาคพื้นดินของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ศักยภาพการต่อสู้และเทคนิคของพวกเขาแสดงไว้ในตารางด้านล่าง พวกเขายังสะท้อนถึงประเทศพันธมิตร

การตรวจสอบเริ่มต้นด้วยรถถัง ที่นี่ผู้นำในการซื้อคือรุ่น Leclerc

เกี่ยวกับมันและการแก้ไขอื่น ๆ ด้านล่าง:

อาวุธจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีปืนใหญ่อัตโนมัติสำหรับภารกิจภาคสนาม นี่คือเทคนิค:

นอกจากนี้ยังมีแอนะล็อกแบบลากของปืนใหญ่ที่ระบุ มีเพียงสองการปรับเปลี่ยนที่นี่:

1. L-118. นี่คือปืนเบาที่มีพารามิเตอร์ 10.5 ซม. ซัพพลายเออร์คืออังกฤษ จำนวนหน่วยคือ 73
2. 59-1 - ปืนครกขนาด 13 ซม. ประเทศ - จีน จำนวนหน่วย - 20

ในศักยภาพติดอาวุธของ UAE มีเทคโนโลยีปฏิกิริยาของการยิงวอลเลย์:

นอกจากนี้ยังมีครกในคลังแสง สถิติของพวกเขามีดังนี้:

อาวุธต่อต้านรถถัง

กองกำลังติดอาวุธของ UAE จัดให้อยู่ในแนวหน้าและต่อต้านรถถัง มีการซื้ออุปกรณ์ในยุโรปและสหรัฐอเมริกาในจำนวนที่มั่นคง รายการของพวกเขาแสดงอยู่ด้านล่าง:

การป้องกันทางอากาศและขีปนาวุธ

ที่นี่กองกำลังติดอาวุธของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีประสิทธิภาพที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น และในแง่นี้พวกเขาร่วมมือกับพันธมิตรในยุโรปเท่านั้น:

สำหรับอาวุธขีปนาวุธ กองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีขีปนาวุธที่ผลิตโดยโซเวียตเพียงตัวเดียวคือ SS-1C Scud-B จำนวนปืนกล - 6

เกี่ยวกับกองทัพอากาศ

ปัจจุบันเป็นหนึ่งในภาคส่วนสำคัญของกองทัพสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ พนักงานของบริษัทมีพนักงานเกือบ 4,000 คนและเครื่องบินประมาณ 368 ลำ ความภาคภูมิใจคือโมเดล "Mirage-2000"

พวกเขายังชอบผลิตผลของการผลิตของอเมริกาในเอมิเรตส์ด้วย นั่นคือ F-16 Fighting Falcon มักเรียกสั้น ๆ ว่า F-16 FF

อย่างที่คุณทราบ ประเทศนี้ประกอบด้วยเจ็ดเอมิเรตส์ และกองทัพอากาศอยู่ในอาบูดาบีและดูไบเท่านั้น

จนถึงปัจจุบัน เฉพาะพลเมืองที่มีหนังสือเดินทางสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ขับยานรบ ชาวต่างชาติรับใช้ฐานและมีส่วนร่วมในโปรแกรมการฝึกอบรม

ประวัติของกองทัพอากาศในเอมิเรตส์เริ่มต้นขึ้นในปี 2511 จากนั้นกองกำลังแรกก็ปรากฏตัวขึ้นที่อาบูดาบี งานของพวกเขาถูกควบคุมโดยบริการของอังกฤษ ในปี พ.ศ. 2515 เงินทุนดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดที่นี่ และเริ่มมีความก้าวหน้าที่เป็นรูปธรรม

ในปี 2542 ทั้งสองเอมิเรตส์ที่มีการบินทหารรวมกัน แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็ยังคงมีเอกราชอยู่บ้าง และอาบูดาบีก็กลายเป็นที่ตั้งของกองบัญชาการตะวันตกและดูไบ - ศูนย์กลาง

ศักยภาพการต่อสู้

ตามที่ระบุไว้แล้ว พื้นฐานของการบินทหารของประเทศคือเครื่องบินรบที่ผลิตในอเมริกาและฝรั่งเศส นอกจากนี้ยังมีเรือบรรทุกน้ำมัน สายตรวจ การลาดตระเวนและอุปกรณ์การฝึก

ตารางด้านล่างมีเฉพาะรุ่นสำหรับวัตถุประสงค์ที่ระบุเท่านั้น การปรับเปลี่ยนการขนส่งและรายละเอียดทั่วไปจะไม่นำมาพิจารณา

เกี่ยวกับตำรวจสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

1. เจ้าหน้าที่และเอกชน.
2. สถานะการบริการ

ตำแหน่งสำคัญสามารถถือได้โดยพลเมืองของประเทศนั้นเท่านั้น ผู้นำและผู้สอนทุกคนต้องมีการศึกษาที่สูงขึ้น

เจ้าหน้าที่ตำรวจได้รับการฝึกอบรมในระดับต่าง ๆ ของการฝึกอบรม:

1. การป้องกันวัตถุ
2. ทำงานในแผนกทั่วไป
3. บริการในหน่วยงานตำรวจ

จ่าสิบเอกและเกณฑ์ได้รับการฝึกฝนที่วิทยาลัยตำรวจ ระยะเวลาของการศึกษาคือ 2 ปี ผู้สำเร็จการศึกษาจะได้รับใบอนุญาตในสาขา "นิติศาสตร์" พวกเขายังสามารถพัฒนาทักษะของพวกเขาผ่านหลักสูตรหนึ่งปี

ในตำรวจสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ กองทัพแบ่งตามตำแหน่ง ดังนั้นเจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถมีตำแหน่งเช่น:

1. ทั่วไป. มีสามรูปแบบ: กองทัพ ดิวิชั่น และกองพลน้อย
2. พันเอก.
3. พันโท.
4. วิชาเอก.
5. กัปตัน.
6. ร้อยโท. 2 ระดับ: ปกติและอาวุโส

พลทหารและจ่าสิบเอกอาจมียศดังต่อไปนี้:

1. จ่าสิบเอก. 3 ระดับ: ปกติ แรก และหลัก
2. จ่า.
3. ส่วนตัว.

เจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์ได้รับการฝึกฝนที่โรงเรียนตำรวจ ระยะเวลาการศึกษาคือ 4 ปี ผู้สำเร็จการศึกษาจะได้รับประกาศนียบัตรระดับปริญญาตรี

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นสหภาพของอาณาเขต 7 (เอมิเรตส์) ทางตะวันออกของคาบสมุทรอาหรับ เอมิเรตส์ที่ใหญ่ที่สุดคืออาบูดาบี (~87% ของอาณาเขต, 39% ของประชากร) ตามด้วยดูไบ (5% และ 28% ตามลำดับ) ตามด้วยชาร์จาห์, ราสอัลไคมาห์, ฟูไจราห์, อุมม์อัลไคเวน และอัจมาน พื้นที่ทั้งหมด 83,600 ตารางกิโลเมตร (รวมเกาะ) มีประชากร 2,571,000 คน (พ.ศ. 2544) ในขณะที่ประชากรพื้นเมืองมีเพียง 24% และ 76% เป็นชาวต่างชาติ โดยเป็นชาวอินเดีย 30%, ปากีสถาน 20%, ชาวอาหรับ 12% ประเทศอื่น ๆ ชาวเอเชีย 10% อื่น ๆ 2% อังกฤษ 1% ชาวยุโรปอื่น ๆ มีก๊าซธรรมชาติสำรองจำนวนมาก (212 ล้านล้านลูกบาศก์ฟุต) และน้ำมัน (97,800 ล้านบาร์เรล)

งบประมาณทางทหาร ซึ่งในช่วงกลางทศวรรษ 90 อยู่ที่ 2 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นเป็น 3.2 พันล้านดอลลาร์ภายในสิ้นยุค 90 การใช้จ่ายด้านการทหารที่แท้จริงนั้นสูงขึ้นอีก โดยอยู่ที่ 3.8 พันล้านดอลลาร์ในปี 2542 และ 3.9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2543
อาวุธส่วนใหญ่ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ผลิตขึ้นจากตะวันตก แม้ว่าในยุค 90 มีการทำสัญญาขนาดใหญ่จำนวนหนึ่งกับรัสเซีย (BMP, MLRS, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ) สามารถเห็นความปรารถนาของ UAE ในการกระจายซัพพลายเออร์อาวุธของตน - ตัวอย่างเช่นเกือบพร้อมกัน (พ.ศ. 2541-2543) ลงนามในสัญญาหลัก 2 ฉบับสำหรับการจัดหาเครื่องบินประเภทเดียวกันจากฝรั่งเศส ("Mirage-2000-9") และสหรัฐอเมริกา (F-16C / D Block 60) ลักษณะเฉพาะคือการสร้างโดยซัพพลายเออร์ของการดัดแปลงพิเศษของยุทโธปกรณ์และอาวุธรุ่นตามข้อกำหนดของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ในปี 1990 มีเพียงซาอุดิอาระเบียเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในแง่ของการนำเข้าอาวุธ นี่คือรายการบางส่วนของสัญญาหลัก:
2536 - สัญญามูลค่า 3.6-4.6 พันล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหาในปี 2537-2546 จากรถถังและยานพาหนะของ Leclerc 436 คัน (รถถัง 388 คัน, รถถังฝึก 2 คันและ ARV 46 คัน); สำหรับการเปรียบเทียบ ในปี 1993 UAE มีเพียง 136 MBTs - 100 AMX-30s และ 36 OF-40s;
1994 - สัญญา 180 ล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหารถบรรทุก Czech Tatra 1,100 คัน
1994 - สัญญา 350 ล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหาเรือรบดัตช์ 2 ลำประเภท "Kortenaer" (ส่งมอบในปี 2539-2541; 24 RIM-7M "Sea Sparrow" ถูกซื้อสำหรับพวกเขาและในเดือนตุลาคม 2544 12 ต่อต้านเรือ ขีปนาวุธ RGM-84L "Harpoon Block" ได้รับคำสั่ง 2");
1998 - สัญญากับฝรั่งเศสมูลค่า 5.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหา 30 Mirage-2000-9s และความทันสมัยของ Mirage-2000-5s ที่มีอยู่ 33 รายการตามมาตรฐานนี้ (รายละเอียดอยู่ด้านล่าง)
2542 - สัญญา 150 ล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหาเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล CN-235-200MPA จำนวน 4 ลำของชาวอินโดนีเซีย
2000 - ทำสัญญากับสหรัฐอเมริกาในราคา 6.4 (7.9 ตาม Janes) พันล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหา 80 F-16C / D (รายละเอียดอยู่ด้านล่าง)
2000 - สัญญากับรัสเซียมูลค่า 734 ล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหาในปี 2546-2548 จาก 50 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ 96K6 "Shell S-1" และ ~ 1,200 ขีปนาวุธสำหรับพวกเขา
กองกำลังติดอาวุธสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ก่อตั้งขึ้นในปี 2519 ดูไบและราสอัลไคมาห์จากไปในปี 2521 แต่ภายหลังกลับมา ดูไบยังคงมีความเป็นอิสระอย่างมากในด้านทหาร
จำนวนกองกำลังติดอาวุธคือ 65,000 คน (64,500 ตาม Jane s; 46,500 ตาม JCSS) รวมถึง 30% เป็นชาวต่างชาติ กระทรวงกลาโหมตั้งอยู่ในดูไบ เจ้าหน้าที่ทั่วไปอยู่ในอาบูดาบี
กองกำลังภาคพื้นดิน
จำนวน - 59,000 คน (รวมถึง 12,000-15,000 ของเอมิเรตของดูไบ ตาม JCSS 40,000 อาจไม่รวมดูไบ)
รวม 7-9 กองพลน้อย (1 ราชองครักษ์, 1 ยานเกราะ (2 สำหรับ IISS, 3 สำหรับ JCSS), 2 ทหารราบยานยนต์ (3 สำหรับ IISS), 2 ทหารราบ (ไม่ใช่สำหรับ JCSS), 1 ปืนใหญ่) นอกจากนี้กองทหารราบ 2 (ตาม JCSS - ยานยนต์) ของเอมิเรตแห่งดูไบ
เป็นส่วนหนึ่งของกองพลทหารปืนใหญ่ที่ประกอบด้วย 3 กองทหาร โดยแต่ละกองพลมีปืนอัตตาจร 24 กระบอก M109 / L47 (แบตเตอรี่ 3 ชุดละ 8) กองพลน้อยหุ้มเกราะ/ยานยนต์ทั้ง 3 กองพลมีปืนอัตตาจร G-6 24 กองต่อหน่วย ปืนครกขนาด 105 มม. เป็นส่วนหนึ่งของกองพลทหารราบ
ขีปนาวุธ
6 ปืนกล SS-1C "Scud-B" (9K72, R-17; ทรัพย์สินของเอมิเรตแห่งดูไบ)
ถัง
388 "Leclerc" (การส่งมอบจะแล้วเสร็จในปี 2546)
95 AMX-30 (45 ตาม IISS; 100 ตาม JCSS รวม 36 ในการจัดเก็บ)
36 OF-40 Mk2 "สิงโต"
รถถังเบา
76 "แมงป่อง" (80 โดย JCSS)
BMP, BRM และ BTR
600 BMP-3 (ข้อมูลเกี่ยวกับการซื้อ UAE BMP-3 ค่อนข้างขัดแย้ง ตัวเลขคือ 600 ตาม IISS และเขาให้ข้อมูลต่อไปนี้เกี่ยวกับคำสั่งซื้อ: 1992 - 80, 1993 - 95, 1994 - 118, 1995 - 122 (รวม 415 ส่งมอบถึงต้นปี 2000), 1996 - 125, 1997 - 69, 1998 - 82, รวม 691; Jane 's รายงานว่าซื้อเพียง 330 ในปี 1993)
15 AMX-10Р (20 JCSS)
15 AMX-VCI (10 โดย JCSS)
90 AML-90 (49 IISS; 105 JCSS รวมทั้ง AML-60)
136 FNSS ACV (บางแหล่งเรียกว่า AAPC; ส่งมอบในปี 2542-2543; คำสั่งซื้อรวมถึงรถสังเกตการณ์ปืนใหญ่ ACV-AAOV 75 คัน (ตาม Jane s - "ปืนใหญ่สนับสนุน" ACV-350), 8 ACV-ARV ARV และ 53 ACV - ยานยนต์วิศวกรรม ENG; ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะเป็นตัวแปรของรถรบทหารราบ TIFV ของตุรกีและในทางกลับกันเป็นการดัดแปลงของรถต่อสู้ทหารราบ AIFV (M765) ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ M113)
64 TPz-1 "Fuchs" (สั่งซื้อในเยอรมนีในปี 2000; รถลาดตระเวณเคมี ชีวภาพ และรังสี)
50 VCR (80 ตาม IISS)
20 VAB (ตาม JCSS บวก VBC-90)
100 EE-11 "Urutu" (ตาม JCSS 30 EE-11 "Urutu" และ 100 EE-9 "Cascavel")
240 Panhard M3 (JCSS 300)
100 "Fahd" (ตาม JCSS)
20 AT-105 "แซ็กซอน" (ตาม JCSS)
0 "ซาราเซ็น" (จัดเก็บ 20-30)
0 "ศาลาดิน" (เก็บ 20-70)
0 "Ferret" (จัดเก็บ 20-60)
ACS
155 มม.:
18 Mk F-3 (20 ตาม JCSS)
78 G-6
85 M109A3 (จัดหาโดย Holland ในปี 1997-1999 อัปเกรดเป็นระดับ M109/L47)
ปืนลากจูง
130 มม.:
20 Type-59-1 (M-46 ผลิตในจีน 30 โดย JCSS)
105 มม.:
60-62 L-118 (81 JCSS)
50 M102 (ตาม JCSS อาจเกษียณแล้ว)
18 Model-56 (อ้างอิงจาก JCSS; ปืนครกบนภูเขาที่ผลิตในอิตาลี; อาจเลิกใช้แล้ว)
MLRS
300 มม.:
6 VM9A52 "สเมิร์ช"
122 มม.:
48 "Firos-25" (ครึ่งหนึ่งในการจัดเก็บ)
70 มม.:
18 LAU-97
ครก
120 มม.:
21 แบรนด์ (12 JCSS)
81 มม.:
20 แบรนดท์
114 L16
อาวุธต่อต้านรถถังและสนับสนุน
24-25 ATGM "เอกภาพ" (ATGM BGM-71B TOW)
50 ATGM "Hot" (รวม 20 ตัวขับเคลื่อนด้วยตัวเอง)
230 ATGM "มิลาน"
ATGM "เฝ้าระวัง" (ตาม IISS)
ไรเฟิลไร้การสะท้อนกลับ BAT L-4 ขนาด 120 มม. (ตาม JCSS)
ปืนรีคอยล์เลส 106 มม. M-40 จำนวน 12 กระบอก (ตาม JCSS)
เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังขนาด 250 84 มม. M-2 "Karl Gustav"
เครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านบุคคล 40mm M203
อุปกรณ์เสริม
46 BREM ตามรถถัง "Leclerc"
รถถังฝึก 2 คัน "Leclerc" DTT
3 BREM OF-40 ARV (ตามรถถัง OF-40)
53 ยานพาหนะวิศวกรรมและ 8 APCs ตาม AAPC (ACV; ดูด้านบน)
รถถัง minesweeps Mk3 (D)
minelayers ยานยนต์ Matenin
กองทัพอากาศ
จำนวน - 4,000 คน (4,500 ตาม JCSS) นักบินเครื่องบินรบมีชั่วโมงบินประมาณ 110 ชั่วโมงต่อปี
ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ เครื่องบินทิ้งระเบิด 3 ลำ และฝูงบินฝึก 1 ลำ กองพลป้องกันภัยทางอากาศ 1 กอง (แผนกขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 3 แห่ง) นอกจากนี้ปีกอากาศในตำรวจ

สัญญาซื้อ Mirage-2000-9 และ F-16C / D Block 60
เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2541 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ลงนามในสัญญามูลค่า 5.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับการจัดหา Mirage-2000-9 ใหม่ 30 เครื่องพร้อมเครื่องยนต์ M53-P2 และการปรับปรุง Mirage-2000-5 จำนวน 33 เครื่องตามมาตรฐานนี้ ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 13 ธ.ค. 97) จากข้อมูลของ Jane's จำนวนเครื่องบินใหม่สามารถเพิ่มเป็น 32 ลำ และเครื่องบินที่อัพเกรดแล้วสามารถลดลงเหลือ 30 ลำ เวอร์ชัน Mirage-2000-9 ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษบนพื้นฐานของ Mirage-2000-5 ตามคำขอของ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รวมถึง:
เรดาร์ RDY-2 พร้อมการสังเคราะห์รูรับแสงและโหมดการลับลำแสง Doppler;
ชุดอาวุธอากาศสู่พื้นดินที่ขยายออกไป รวมถึงขีปนาวุธ Black Shaheen และ Hakim ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
เพิ่มระยะการบิน;
ระบบนำทางเฉื่อย Thales "Totem-3000" บนไจโรสโคปวงแหวนเลเซอร์
ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ ICMS Mk.3 (รวมถึงระบบสำหรับการรีเซ็ตกับดักอินฟราเรดและแกลบ Spirale และ Eclaire);
ระบบเตือนขีปนาวุธของศัตรู DDM;
คอนเทนเนอร์ที่มีระบบส่องสว่างเป้าหมายด้วยเลเซอร์ Shehab (เวอร์ชันส่งออกของระบบ Damocles / PDLCT-S)
ค่าใช้จ่ายของเครื่องบินเอง (รวมถึงความทันสมัย) คือ 3.4 พันล้านดอลลาร์ ส่วนที่เหลืออีก 2.1 พันล้านดอลลาร์มีไว้สำหรับการซื้อระบบ ชิ้นส่วนอะไหล่ และอาวุธอากาศยาน ซึ่งรวมถึง:
1,750 PGM-1 / 2 / 3 Hakim (ในบางแหล่ง Al-Hakim) - ตระกูลขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดินที่มีระยะสูงสุด 50 กม. (อันที่จริงการวางแผน UAB ด้วยจรวดบูสเตอร์); ขีปนาวุธทุกประเภทมีแนวเฉื่อยอยู่ตรงกลางของวิถี และในส่วนสุดท้าย โมเดล PGM-1 มีเลเซอร์นำทาง, PGM-2 - การถ่ายภาพความร้อน, PGM-3 - แนวทางทีวี; แต่ละรุ่นมีรุ่น A และ B ซึ่งมีมวลแตกต่างกันในมวลของหัวรบ - 227 และ 910 กก. ตามลำดับ (เช่น 500 และ 2,000 ปอนด์ตามลำดับ ดังนั้นการกำหนดอื่น ๆ - PGM-500 และ PGM-2000) มวลรวมของ รุ่น A คือ 300 กก. B - 1.115 กก. การผลิตภาษาอังกฤษ การส่งมอบตั้งแต่ปี 1998;
Black Shaheen - ซีดีระยะไกล (400 กม.) ซึ่งเป็นตัวแปรของ Storm Shadow CD (SCALP; สร้างขึ้นสำหรับ RAF ตาม CD APACHE-AI ของฝรั่งเศส); การผลิตร่วมกันระหว่างแองโกล-ฝรั่งเศส
~756 Mica EM / ER - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยกลางพร้อม IR (EM) หรือเรดาร์ที่ใช้งาน (ER) กลับบ้าน
03/05/00 UAE ได้รับสัญญามูลค่า 6.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (7.9 สำหรับ Janes) สำหรับการซื้อเครื่องบิน F-16C/D Block 60 จำนวน 80 ลำ (F-16C 40 ลำ และ F-16D 40 ลำ สำหรับ Janes จำนวนได้เปลี่ยนเป็น 55 ลำ F-16Cs และ 25 F-16D) พร้อมเครื่องยนต์ F110-GE-132 อะไหล่และอาวุธ ประกาศการเลือกเครื่องบินตั้งแต่ 05/12/98 เครื่องบินลำนี้มีชื่อว่า Desert Falcon เวอร์ชันนี้จะรวมถึง:
เรดาร์ ABR ล่าสุด (Agile Beam Radar) ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องบินลำนี้โดย Northrop-Grumman (ด้วยเงินทุนจาก UAE); เรดาร์มีอาร์เรย์เสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไป (AFAR) ซึ่งใช้ในปัจจุบันเฉพาะในเรดาร์ AN / APG-77 ที่สร้างขึ้นสำหรับเครื่องบิน F-22 โดย Northrop-Grumman และ Raytheon;
ในตัว (แทนที่จะแขวนภาชนะเช่น Lantirn หรือ Lightning) IFTS (Internal FLIR Targeting System) ระบบถ่ายภาพความร้อนแบบมองไปข้างหน้าซึ่ง F-16 รุ่นอื่นไม่มีอะนาลอก ระบบประกอบด้วย 2 โมดูล - FLIR มุมกว้างที่ด้านบนของลำตัวและมุมแคบที่ด้านล่าง โมดูลเหล่านี้ใช้ FLIR รุ่นที่สาม นอกจากนี้ยังมีตัวระบุเป้าหมายด้วยเลเซอร์ในตัว
ระบบการสื่อสารและการส่งข้อมูลของฝรั่งเศสจาก Thomson-CSF (เห็นได้ชัดว่าเข้ากันได้กับระบบที่มีอยู่)
ความสามารถในการต่อสู้กับเรดาร์ของศัตรูโดยใช้ขีปนาวุธ AGM-88 HARM;
2 KTBs ที่มีปริมาตรรวม 1,893 ลิตรช่วงถึง 1,200 กม. (บางแหล่งให้ตัวเลข 1,500-1,700 กม.)
ค่าอาวุธภายใต้สัญญาประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์:
491 AIM-120B AMRAAM (+ 12 ขีปนาวุธฝึก);
267 AIM-9M "Sidewinder" (+ 80 ขีปนาวุธฝึก);
163 AGM-88 HARM (+ 4 ขีปนาวุธฝึก);
1,163 AGM-65D / G "Maverick" (+ 20 ขีปนาวุธฝึก);
52 AGM-84 "ฉมวก";
~3,500 AB ทั่วไป (2,252 Mk82 และ 1,231 Mk84);
ระเบิดคอนกรีต 250 BLU-109;
UAB ที่นำด้วยเลเซอร์ Paveway II (650 GBU-10 และ 462 GBU-12 ตามแหล่งอื่น ระเบิดเหล่านี้มากกว่า 1,600 ครั้ง)
กระสุน 20 มม. สำหรับปืนใหญ่ "Volcano"

อุทยานการบิน
เครื่องบินรบ
0 F-16C/D Block 60 (80 สั่งซื้อ - 40 F-16C และ 40 F-16D (หรือ 55 และ 25 ตามลำดับ) ส่งมอบในปี 2547-2550
36 "Mirage-2000-5" (22 EAD อเนกประสงค์, 6 DAD การฝึกรบสองที่นั่งและ 8 RAD ลาดตระเวน; 33 (หรือ 30) จะได้รับการอัปเกรดเป็นระดับของ "Mirage-2000-9")
0 สั่งซื้อ "Mirage-2000-9" (30 (หรือ 32) สัญญารวมถึง 11 DAD และ 19 EAD / RAD (หรือ 12 และ 20 ตามลำดับ) การส่งมอบตั้งแต่ปี 2547)
0 "Mirage-5" (18, รวม 13 AD / DAD และ 5 RAD scouts ปลดประจำการ)
0 "Mirage-3" (12 ถอนตัวจากการให้บริการ)
เครื่องบินฝึกรบ - เครื่องบินจู่โจมเบา
17-20 "เหยี่ยว" Mk 63 / 63A / 63C (ตาม Jane s Mk 63A / 63B / 63C)
5 "เหยี่ยว" Mk 61 (9 โดย Jane s รวม 3 ในการจัดเก็บ)
17-18 เหยี่ยว Mk 102 (26 JCSS)
0 "เหยี่ยว" Mk 200 (ตามคำสั่ง IISS 18 จัดส่งตั้งแต่ปี 2544)
0 อัลฟ่าเจ็ต (30 สั่งซื้อในปี 2542)
8 MB-326 (2 MB-326KD, 6 MB-326LD)
3-5MB-339A
เครื่องบินฝึก
30 PC-7 (23 JCSS)
12GROB G-115TA
1 "Tsesna-182" (ตาม JCSS อาจถอนตัวจากการให้บริการ)
5 SF-260WD (อ้างอิงจาก IISS และ Jane s 1 SF-260W และ 4 SF-260T หรือ SF-260TP)
เครื่องบินขนส่ง
8 C-130H "Hercules" และ L-100-30 (6 ตาม JCSS; ตามมาตรฐาน IISS 4 C-130H และ 1 L-100-30; ตาม Jane s 7 C-130H และ 1 C-130H-30; บางส่วนใช้เป็นเครื่องบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์)
4 C-212 (เครื่องบิน EW)
7 CN-235M-100 (ตาม JCSS 5 ที่ใช้เป็นหน่วยลาดตระเวนทางทะเล)
4 CN-235-200MPA (การลาดตระเวนทางทะเล)
0 S-295M (4 สั่งซื้อเมื่อเดือนมีนาคม 2544 จะถูกใช้เป็นหน่วยลาดตระเวนทางทะเล)
0 DHC-4 (ตาม JCSS 3 ในการจัดเก็บ อาจเลิกใช้แล้ว)
1 G-222 (ตาม JCSS)
4 Il-76 (เช่าในรัสเซียในปี 2541)
2 "King Air-250" (VIP; ตาม IISS 2 "King Air-350")
1 "นายฟอลคอน-20"
1 พรบ. 125 (ตาม JCSS)
3 โบอิ้ง 747 (ตาม JCSS)
1 โบอิ้ง 737 (ตาม JCSS)
2 โบอิ้ง 707 (ตาม JCSS)
1 BN-2 "Islander" (อ้างอิงจาก Jane s 2 "Defender")
เฮลิคอปเตอร์รบ
20 AN-64A Apaches (พร้อม Helfire ATGM)
10 SA-342K "Gazelle" (พร้อม ATGM "Hot" ตาม JCSS 12 รวมถึง 2 ในการจัดเก็บ)
7 SA-316 และ SA-319 "Aluet-3" (พร้อม AS-11/12 ATGMs)
เฮลิคอปเตอร์ทางทะเล
5 AS-332F "Super Puma" (อาจรวมถึง AS-532 หรือ AS-535 "Cougar"; 3 รายติดอาวุธด้วย AM-39 Exocet ขีปนาวุธต่อต้านเรือบรรทุก A244S ตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำและทุ่นระเบิด)
4 SA-316/319S "อลูเอต-3"
7 AS-565SB "Panther" (บรรทุกขีปนาวุธต่อต้านเรือ AS-15TT; ตาม IISS เฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้อีก 6 ลำในกองทัพเรือ; ตาม SIPRI ดูไบยังมีเฮลิคอปเตอร์ประเภทนี้ 4 ลำ)
เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง อเนกประสงค์ และสื่อสาร
1-2 AS-350В "Ecurey" (14 สั่งซื้อในปี 1999 สำหรับดูไบ)
2 AS-332 "Super Puma" (วีไอพี)
8 AB-205/เบลล์-205
3 AB-212 (ตาม JCSS; ตาม IISS - Bell-412)
4 AB-214/เบลล์-214
1 Bell-407 (ตาม IISS)
5 AB-414 (ตาม JCSS ในตำรวจ; AB-412EP สั่งให้เจนเป็นตำรวจ)
10 АВ-206/Bell-206L (อ้างอิงจาก JCSS; ตาม IISS และ Jane s 9 Bell-206 และ 5 Bell-206L)
10 SA-330 "Puma" (11 โดย JCSS อาจเป็น IAR-330)
3 Bo-105 (ค้นหาและกู้ภัย; JCSS ~5, ผู้ประสานงาน)
3 Agusta A-109K2 (ค้นหาและกู้ภัยในตำรวจ)
UAV
TTL BTT-3 Banshee (เป้าหมายสำหรับการฝึกลูกเรือป้องกันภัยทางอากาศ)
20 MQM-107A
Nibbio (mini-UAV ของการผลิตของเราเอง)
SAT 800 Falco (ตามคำสั่ง; เป้าหมายที่ผลิตเอง)
อาวุธยุทโธปกรณ์การบิน:
ตัวเลขที่ระบุเป็นหมายเลขที่ซื้อหรือสั่งซื้อ (ตัวอย่างบางรายการด้านล่างจะเข้าประจำการเมื่อ F-16 และ Mirage-2000-9 มาถึง)
UR "อากาศสู่อากาศ"
491 AIM-120B AMRAAM - ระยะกลาง สำหรับ F-16C/D
~756 Mica EM/ER - ช่วงกลาง สำหรับ "Mirage-2000-9"
108 R-550 Magic - ระยะใกล้ สำหรับ Mirage-2000
AIM-9L Sidewinder - ระยะใกล้ สำหรับ F-16C/D
267 AIM-9M1/M2 Sidewinder - ระยะใกล้ สำหรับ F-16C/D
JCSS เขียนเกี่ยวกับการซื้อขีปนาวุธระยะสั้น AIM-132 ASRAAM ข้อความไม่ได้รับการยืนยัน
UR "อากาศสู่พื้นดิน"
1,163 AGM-65D/G Maverick - วัตถุประสงค์ทั่วไป สำหรับ F-16C/D
AS-30L - วัตถุประสงค์ทั่วไปสำหรับ "Mirage-2000"
Black Shaheen - ซีดีสำหรับ "Mirage-2000-9"
1,750 PGM-1/2/3 Hakim - วัตถุประสงค์ทั่วไปสำหรับ "Mirage-2000-9"
AS-11/12 - ATGM สำหรับเฮลิคอปเตอร์ "Aluet-3"
620 AGM-114A Hellfire และ/หรือ 636 AGM-114K Hellfire-2 - ATGM สำหรับ "Apache"
AM-39 Exocet - RCC สำหรับเฮลิคอปเตอร์ Super Puma
~56 AS-15TT - ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบ สำหรับเฮลิคอปเตอร์ "Panther"
52 AGM-84 Harpoon - RCC สำหรับ F-16C/D
163 AGM-88 HARM - ต่อต้านเรดาร์ สำหรับ F-16C/D
ระเบิดลมและ NAR
BAP-100 - ระเบิดคอนกรีตเพื่อทำลายรันเวย์สนามบิน
มากกว่า 2,252 Mk82 และ 1,231 Mk84 - วัตถุประสงค์ทั่วไป AB
250 BLU-109 - ระเบิดคอนกรีตหนัก
650 GBU-10 Paveway II - UAB . ที่นำด้วยเลเซอร์
462 GBU-12 Paveway II - UAB . ที่นำด้วยเลเซอร์
Hydra-70 - NAR สำหรับเฮลิคอปเตอร์ "Apache"
พื้นฐาน:
อาบูดาบี - อาบูดาบี (สนามบินนานาชาติ), Al-Dhafra (Maqatra), Bateen (Al-Bateem)
ดูไบ - ดูไบ (สนามบินนานาชาติ), จาบิล (เจเบล) อาลี, มินธัต
ชาร์จาห์ - ชาร์จาห์ (สนามบินนานาชาติ)
รัฐฟูไจราห์ - ฟูไจราห์ (สนามบิน)
ราสอัลไคมาห์ - ราสอัลไคมาห์ (สนามบิน)
ฐานทัพอากาศอาบูดาบีและจาบิล (เจเบล) อาลีได้ปกป้องโรงเก็บเครื่องบินสำหรับเครื่องบินรบ

ป้องกันภัยทางอากาศ
แซม
แบตเตอรี่ 5 ก้อน (ปืนกล 30 กระบอก) "เหยี่ยวที่ปรับปรุงแล้ว" (SAM MIM-23B; ตามแบตเตอรี่ JCSS ~ 7 ก้อน)
แบตเตอรี่ 3 ก้อน (ปืนกล 9 อัน) "Crotal"
แบตเตอรี่ 3 ก้อน (ปืนกล 12 อัน) "เรเปียร์" (ตามเจน ส - ไม่ใช่)
0 96K6 "Shell S-1" (คอมเพล็กซ์ 50 แห่งและขีปนาวุธ ~ 1,200 ลำสั่งซื้อเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 00 น. ส่งมอบในปี 2546-2548 แต่ละคอมเพล็กซ์ประกอบด้วยแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองหนึ่งตัวซึ่งติดตั้งระบบควบคุม (รวมถึงการตรวจจับเป้าหมายและเรดาร์ติดตาม ) , ปืน 2x30 มม. 2A72 และ 12 SAM 57E6E - ตัวแปรของ 9M311 "Triangle" SAM (SA-19 ​​​​Grizon) ที่ใช้ใน Tunguska complex สันนิษฐานว่า 26 จะอยู่บนแชสซีแบบมีล้อและ 24 ในแบบติดตาม)
0 "Taygerkat" (ถอนตัวจากการให้บริการ)
MANPADS
120 "Mistral" (100 ในการป้องกันทางอากาศ 20 ใน NE; 100 ทั้งหมดสำหรับ JCSS, 20 สำหรับ Jane s)
13 RBS-70
"โตมร" (นอกดูไบ)
20 Blowpipe (20+ ตาม IISS อาจเกษียณแล้ว)
"Stinger" (อ้างอิงจาก JCSS; SAM FIM-92A)
9K32 / 9K32M "Strela-2/2M" (SA-7 Grail; ตาม JCSS; อาจถอนตัวจากการให้บริการ)
9K34 "สเตรลา-3" (SA-14 Gremlin)
10 9K310 "อิกลา-1" (SA-16 กิมเล็ต)
Flak
ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Skygard 7 ระบบ - แต่ละระบบประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน Oerlikon GDF ขนาด 2x35 มม. และเรดาร์ Skygard (ตามที่ Jane มีทั้งหมด 30 กระบอก)
42 (48 โดย Jane s) M-3VDA ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 2x20 มม. (อิงจาก Panhard M3)
20 2x30 มม. GCF-BM2 . ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
20mm M55A2 (อ้างอิงจาก Jane s; อาจจะเลิกใช้แล้ว)
เรดาร์
3 AN/TPS-70
ยาม
กองทัพเรือ
จำนวน - 2,400 คน (รวม 200 นาย); โดยอาสาสมัคร
ฐาน (รวมถึงหน่วยยามฝั่ง):
ทวีลา - ฐานทัพหลัก ระหว่างอาบูดาบีและดูไบ
อาบูดาบี - Dalma, Mina Zayed, Ajman
ดูไบ - มินาราชิด, มินาจาบิล (เจเบลหรือจาบาล) อาลี
ราส อัลไคมาห์-มีนา ซักรฺ
ชาร์จาห์ - มีนา คาลิด, มีนา คอร์ ฟากคาน, มีนา สุลต่าน
ฟูไจราห์
ความสามารถในการซ่อมเรือและการต่อเรือ:
อู่ต่อเรือในดูไบสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือพลเรือนและเรือรบ มีอู่แห้ง 2 แห่ง; มีประสบการณ์ในการสร้างเรือลาดตระเวน 11 ลำของ "ฉลาม-33" ประเภท
อู่ต่อเรือในมุสซาฟาห์
เรือลาดตระเวน Al-Shaali (ภายใต้ใบอนุญาตของอังกฤษและด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญของอังกฤษ) และเรือบรรทุกน้ำมันกำลังถูกสร้างขึ้นในอัจมาน
Emirates Marine Technologies ผลิตยานยนต์ใต้น้ำอย่างน้อย 10 ลำสำหรับกองกำลังพิเศษทางเรือสำหรับกองทัพเรือ AOE (2 ที่นั่ง, ความลึกในการแช่สูงสุด 30 ม., ความเร็วสูงสุด 7 นอต, ระยะการล่องเรือด้วยความเร็ว 6 น็อต สูงสุด 60 ไมล์ทะเล)
องค์ประกอบของเรือ
เรือฟริเกตชั้นอาบูดาบี 2 ลำ (Dutch "Kortenaer") - เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ Harpoon 2x4 เครื่องยิงขีปนาวุธ Sea Sparrow 1x8 (24 ขีปนาวุธ) เฮลิคอปเตอร์ AS-565 Panther 2 ลำ
2 เรือลาดตระเวน URO ประเภท "Muray Jib" (เยอรมัน Lurssen MGB 62) - 2x4 (2x2 ตาม IISS) เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ MM40 "Exoset", ปืนยิงจรวด 1x8 SAM "Naval Krotal" (SAM "Krotal"), เฮลิคอปเตอร์ 1 ลำ SA- 16 "Aluet-3"
เรือขีปนาวุธ 6 ลำประเภท "บ้านยาส" (เยอรมัน Lurssen TNC-45) เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ 4 ลำ MM40 "Exocet"
เรือขีปนาวุธ 2 ลำประเภท "Mubarraz" (เยอรมัน Lurssen TNC-38) - เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ 2x2 MM40 "Exoset", ปืนกล 1x6 สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Sadral (ระบบป้องกันขีปนาวุธ Mistral)
เรือลาดตระเวน 6 ลำ ประเภท "อรรธนา" (ภาษาอังกฤษ Vosper-33)
เรือยนต์ติดอาวุธ 20 ลำประเภท "Al-Shaali" ("Arctic 28"; รวมถึง 12 ลำในการก่อสร้างของเราเอง)
3 เรือยกพลขึ้นบกชั้น Al-Feyi (Siong Huat LSL; ใช้เป็นเรือส่งเสบียง)
เรือจอดแท็งก์ LCT 4 ลำ (สร้างในอาบูดาบี) มีการสร้างเรือลงจอดเพิ่มอีก 3 ลำตั้งแต่ปลายปี 2544
ยานลงจอดอีก 3 ลำ (LCM 1 LCM และ 2 "Serana" ประเภท LCU)
เรือช่วย 4 ลำ (1 "Annad", 2 ชักเย่อประเภท "Damen" และ 1 เรือดำน้ำ D-1051; ตาม JCSS 2 ของประเภท "Arun")
พัฒนาการของกองทัพเรือ
จากข้อมูลของ Jane's สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กำลังเจรจากับเยอรมนีในการซื้อเรือดำน้ำ Type-206 มือสองจำนวน 2 ลำ ซึ่งควรเป็นพื้นฐานสำหรับการฝึกอบรมบุคลากรเพื่อสร้างกองเรือดำน้ำของตนเอง
ผ่าน JCSS เป็นไปได้ที่จะถ่ายโอนไปยังเรือรบ URO ประเภท "Oliver H. Perry" ของ UAE 2 จากส่วนเกินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่มีการยืนยันจากแหล่งอื่น
Jane's ประกาศเริ่มทำงานกับเรือคอร์เวตต์ URO อเนกประสงค์รุ่นใหม่ของโครงการ "Fallah" (LEWA 2)
ในปี 2544 มีการสั่งซื้อเรือขีปนาวุธประเภท Baynunah จำนวน 6 ลำในฝรั่งเศส - ระบบป้องกันภัยทางอากาศ MM40 Exoset หรือ Harpoon, RAM หรือ Sigma การก่อสร้างเรือจะดำเนินการในอาบูดาบีด้วยความช่วยเหลือจากฝรั่งเศส
การป้องกันชายฝั่ง
SCRC MM40 "Exoset" (ตาม JCSS รายงานที่ไม่ได้รับการยืนยัน)
หน่วยยามฝั่งและ NCIS
จำนวน - 1,200 คน (รวมเจ้าหน้าที่ 110 คน); โดยอาสาสมัคร
องค์ประกอบของเรือ
เรือลาดตระเวนประเภท "Protector" จำนวน 2 ลำ
เรือลาดตระเวนประเภท "Camcraft-65" จำนวน 16 ลำ
เรือลาดตระเวนประเภท "Camcraft-77" จำนวน 5 ลำ
เรือลาดตระเวน "Watercraft-45" จำนวน 6 ลำ
เรือลาดตระเวนประเภท "Harbor" จำนวน 35 ลำ (รวมถึง "Shark-33" จำนวน 11 ลำ สร้างขึ้นในดูไบ ส่วนที่เหลือคือ "Baracuda-30" และ FPB-22)
เรือลาดตระเวน 3 ลำ ประเภท "Baglietto-59"
เรือลาดตระเวน Baglietto GC-23 จำนวน 6 ลำ
เรือตรวจการณ์ จำนวน 10 ลำ ประเภท "ดาฟีร์" ("หอก" อาจอยู่ในสายตำรวจ)
เรือตรวจการณ์ชั้นโบคัมมาร์ จำนวน 3 ลำ (สำหรับตำรวจ)
เรือดำน้ำ Rotork จำนวน 2 ลำ

กองกำลังกึ่งทหารอื่น ๆ
ตำรวจ - 6,000 คน (รวมถึงดูไบมีผู้คนประมาณ 2,500 คนและพลเรือน 500 คน ตำรวจอาบูดาบีมีรถยนต์ BMW-528 200 คันและเฮลิคอปเตอร์ 6 ลำรวมถึง A-109K2 3 ลำและ AB-412EP หลายตัวสั่ง)
ดินแดนแห่งชาติ - ประมาณ 4,000 (แต่ละเอมิเรตมีหน่วยยามแห่งชาติติดอาวุธด้วยรถหุ้มเกราะ อาวุธขนาดเล็ก และครก)

ผู้เขียน: A. I. Voropaev (ข้อมูลทั่วไป, ประชากร, เศรษฐกิจ), N. N. Alekseeva (เรียงความทางกายภาพและภูมิศาสตร์), Yu. B. Koryakov (องค์ประกอบทางชาติพันธุ์), O. V. Vishlev (เรียงความประวัติศาสตร์), G. L. Gukasyan (เรียงความทางประวัติศาสตร์, สื่อมวลชน ), V. D. Nesterkin (กองทัพ), V. S. Nechaev (สุขภาพ), V. I. Linder (กีฬา), E. S. Yakushkina (สถาปัตยกรรมและวิจิตรศิลป์ )ผู้เขียน: A. I. Voropaev (ข้อมูลทั่วไป, ประชากร, เศรษฐกิจ), N. N. Alekseeva (เรียงความทางกายภาพและภูมิศาสตร์), Yu. B. Koryakov (องค์ประกอบทางชาติพันธุ์), O. V. Vishlev (เรียงความทางประวัติศาสตร์); >>

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ YOU (ยูเออี) (อาหรับ Al-Imarat al-Arabiya al-Muttahid).

ข้อมูลทั่วไป

UAE เป็นรัฐทางตะวันตกเฉียงใต้ เอเชีย. ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออก บางส่วนของคาบสมุทรอาหรับ ทางตอนเหนือถูกล้างด้วยน่านน้ำของอ่าวเปอร์เซียทางตะวันออก - โดยอ่าวโอมาน (ความยาวของแนวชายฝั่งคือ 1318 กม.) มีอาณาเขตทางตะวันตกเฉียงเหนือติดกับกาตาร์ (ทางทะเล) ทางทิศตะวันตกและทิศใต้ติดกับซาอุดีอาระเบีย ทางตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกเฉียงเหนือติดโอมาน (ความยาวรวมของพรมแดนทางบกคือ 867 กม.) สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นของหลาย ร้อยเกาะเปรม ขนาดเล็กในอ่าวเปอร์เซียและโอมาน ในภาคตะวันออก ส่วนหนึ่งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือเขตโอมานแห่งมาดา (ในอาณาเขตของตน วงล้อมของนาควาได้รับการจัดสรรให้เป็นส่วนหนึ่งของเอมิเรตแห่งชาร์จาห์) และอาณาเขตขนาดเล็กภายใต้การบริหารร่วมกันของเอมิเรตแห่งอัจมานและโอมาน ป. 83.6,000 กม. 2 (ข้อมูลอย่างเป็นทางการของรัฐบาลสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการของเอมิเรตแยกต่างหาก 77.7,000 กม. 2) เรา. 8.27 ล้านคน (2010 ข้อมูลจากสำนักสถิติแห่งชาติของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ตามการแยกเอมิเรตส์ ประมาณ 5.37 ล้านคน จากการประมาณการอื่น ๆ ประมาณ 5.31 ล้านคน) เมืองหลวงคืออาบูดาบี เป็นทางการ ภาษาคือภาษาอาหรับ, อังกฤษ, เปอร์เซีย (ฟาร์ซี), ฮินดีและอูรดูที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย หน่วยการเงินคือ เดอร์แฮมสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มี 7 เอมิเรตใน UAE (ตาราง)

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นสมาชิกของสหประชาชาติ (1971), สันนิบาตอาหรับ (1971), องค์การความร่วมมืออิสลาม (จนถึงปี 2011 องค์การการประชุมอิสลาม; 1972), IMF (1972), IBRD (1972), สภาความร่วมมืออาหรับ. รัฐของห้องโถงเปอร์เซีย (1981), โอเปก (1967), WTO (1996).

โครงสร้างของรัฐ

UAE เป็นสหพันธรัฐ รัฐธรรมนูญได้รับการรับรองในวันที่ประกาศของ UAE เมื่อวันที่ 2/2/1971 (ในตอนแรกเป็นการชั่วคราวตั้งแต่ 20/5/1996 - ถาวร) แต่ละเอมิเรตส์เป็นรัฐธรรมนูญ ราชาธิปไตย

ตามรัฐธรรมนูญ อำนาจสูงสุดของสหพันธ์คือสภาสูงสุดแห่งสหพันธรัฐ ซึ่งประกอบด้วยผู้ปกครองของเอมิเรตส์ พวกเขาเลือกประธานาธิบดีจากสมาชิกที่มีวาระการดำรงตำแหน่ง 5 ปี

ร่างกายสูงสุดจะดำเนินการ หน่วยงาน-คณะรัฐมนตรี. นายกรัฐมนตรีซึ่งแต่งตั้งโดยประมุขแห่งรัฐ จัดตั้งรัฐบาลและส่งองค์ประกอบต่อประธานาธิบดีเพื่อขออนุมัติ คณะรัฐมนตรีกำกับดูแลการดำเนินการภายในโดยตรง และนโยบายต่างประเทศภายใต้การควบคุมของประธานาธิบดีและสภากลางสูงสุด รัฐบาล หลัก สมาชิกสภานิติบัญญัติ กระบวนการพัฒนาร่างกฎหมายซึ่งหลังจากปรึกษาหารือกับ Federal nat แล้ว ครม.ส่งความเห็นชอบต่อท่านประธาน

รัฐบาลกลาง คำแนะนำ - ให้คำแนะนำ สภาผู้แทนราษฎรที่ไม่มีสมาชิกสภานิติบัญญัติ ความคิดริเริ่ม. ประกอบด้วยตัวแทนของชนเผ่าที่มีอิทธิพลตลอดจนกลุ่มธุรกิจและปัญญาชน ประกอบด้วยสมาชิกที่ได้รับการแต่งตั้ง 20 คนและสมาชิกที่ได้รับการเลือกตั้ง 20 คน (ตั้งแต่ปี 2549) บนพื้นฐานของการเป็นตัวแทนตามสัดส่วนจากเอมิเรตส์ มีวาระการดำรงตำแหน่ง 4 ปี

เอมิเรตส์มีความเป็นอิสระและโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ใช้อำนาจอธิปไตยเหนือดินแดนและน่านน้ำของตน

ทางการเมือง ปาร์ตี้ถูกแบนในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ธรรมชาติ

อาณาเขตของ UAE ทอดยาวไปทางทิศใต้ ชายฝั่งของอ่าวเปอร์เซีย ที่ 650 กม. ตามแนวอ่าวโอมาน - 90 กม. โคสต์ พรีม. ต่ำ, สะสม, เยื้องโดยอ่าวตื้น. ชายฝั่งอ่าวเปอร์เซีย. ล้อมรอบด้วยแนวปะการัง ระหว่างชายฝั่งและแนวปะการังมีเกาะเล็กๆ (Abu el-Abyad, Sir Bani Yas เป็นต้น) ซึ่งส่วนใหญ่เป็นทราย โซนน้ำขึ้นน้ำลงมีลักษณะเป็นพื้นโคลนเป็นบริเวณกว้าง

การบรรเทา

ที่ราบลุ่มต่ำที่มีความเค็ม (ใกล้ชายฝั่ง) และทะเลทรายที่มีทรายครอบงำ พื้นที่ขนาดใหญ่ถูกครอบครองโดยสันเขาที่ผสานกับทรายของ Rub al-Khali ทางทิศตะวันออก - เดือยของเทือกเขาฮาจาร์ (เทือกเขาโอมาน) ประกอบด้วยกองทหาร เทือกเขาที่ราบสูง (สูงถึง 1153 ม. - สูงที่สุดในประเทศ) ในภาคตะวันออก ส่วนหนึ่งของ UAE ทอดยาวไปตามที่ราบชายฝั่ง Al-Batin กว้าง 3–30 กม. ระบายออกตามเวลา ลำธาร (วดี) ในทะเลทราย - โอเอซิสที่มีน้ำใต้ดินตื้น

โครงสร้างทางธรณีวิทยาและแร่ธาตุ

อาณาเขตตั้งอยู่ในที่ลุ่ม Rub al-Khali ทางตะวันออกเฉียงใต้ การทรุดตัวของแพลตฟอร์ม Precambrian Arabian ที่ลุ่มเต็มไปด้วยลำดับของหินตะกอนพาลีโอโซอิก มีโซโซอิก และพาลีโอจีน (หนา 6–7 กม.) ส่วนที่ถูกครอบงำโดยทะเล ตะกอนคาร์บอเนต (หินปูน โดโลไมต์) พร้อมขอบฟ้าของไอน้ำในทะเลสาบ (หินเกลือ) และหินขนาดใหญ่ในทะเลชายฝั่ง โครงสร้างของตะกอนหินมีโซโซอิกมีความซับซ้อนโดยโครงสร้าง brachianticlinal และรูปโดมที่ลาดเอียงเบา ๆ ซึ่งจัดกลุ่มเป็นโซนของการยกตัวที่มีลักษณะบวมในระดับภูมิภาค โดมเกลือตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ ทางตะวันออกเฉียงเหนือสุดของประเทศ (เอล-ฟูไจราห์) ถูกครอบครองโดยเดือยของโครงสร้างภูเขาพับของเทือกเขาโอมานซึ่งมีการพัฒนาฝาครอบที่มีประสิทธิภาพของ ophiolites

แร่ธาตุที่สำคัญที่สุดของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ได้แก่ น้ำมันและก๊าซธรรมชาติที่ติดไฟได้ ดินใต้ผิวดินของประเทศประกอบด้วย 7.3% ของน้ำมันสำรองที่พิสูจน์แล้วของโลกและ 3.4% ของก๊าซ (2009) แหล่งไฮโดรคาร์บอนตั้งอยู่ทางทิศตะวันออก ชิ้นส่วน จำนวนเงินฝากที่โดดเด่นถูกค้นพบในเอมิเรตของอาบูดาบี: บนบก - Asab, Bab, Bu-Khasa, Sahil, Shah, Arzanakh, Bida el-Kemzan, Kusakhvira ฯลฯ บนหิ้ง - Umm-Shaif, Khuff, Bunduk, Zakum, Abu el-Bukhush, Nasr ฯลฯ ในเอมิเรตของดูไบมีเงินฝากบนบก - Margam บนหิ้ง - Falah, Fateh, South-West Fateh, Rashid และคณะ; เงินฝากยังได้รับการจัดตั้งขึ้นในเอมิเรตส์ของชาร์จาห์, Pac al-Khaimah, Ajman, Umm al-Qaiwain น้ำมันมีน้ำหนักเบา เปรี้ยวพรีม มีเทน ข. ตะวันออกเฉียงเหนือ ส่วนต่าง ๆ ของประเทศในภูเขาโอมานเป็นที่รู้กันว่ามีแร่โครเมียม พบแร่ทองแดงและแมงกานีสเกิดขึ้นเล็กน้อยที่นี่ แหล่งแร่ยูเรเนียมถูกค้นพบในเอมิเรตของฟูไจราห์ ประเทศยังมีแร่หินเกลือ ยิปซั่ม ทรายควอทซ์ หินซีเมนต์คาร์บอเนต ฯลฯ

ภูมิอากาศ

สภาพอากาศในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นแบบเขตร้อนและแห้งแล้ง พุธ อุณหภูมิประมาณเดือนมกราคม 20 องศาเซลเซียส (ขั้นต่ำ 10 องศาเซลเซียส); ฤดูร้อน 30-35 องศาเซลเซียส (สูงสุด 49 องศาเซลเซียสในเดือนกรกฎาคม) บนที่ราบมีปริมาณน้ำฝนสูงถึง 100 มม. ต่อปี ตามแนวตะวันออก ชายฝั่ง 100–140 มม. บนภูเขาสูงถึง 350 มม. (สูงสุดในเดือนกุมภาพันธ์–มีนาคม) ฝนมักจะตกในรูปของฝนที่ตกลงมาอย่างหนัก ในช่วงปลายฤดูร้อน บริเวณชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้มีอากาศชื้น ลม ("ฉลาม") เพิ่มอัตราส่วนอย่างมีนัยสำคัญ ความชื้นในอากาศ เกิดพายุทรายและฝุ่นรุนแรง

น่านน้ำในแผ่นดิน

ไม่มีแม่น้ำถาวร วดีมีมากมาย แหล่งน้ำหมุนเวียนต่อปีไม่มีนัยสำคัญ - 0.2 km3 การขาดน้ำจืดได้รับการชดเชยด้วยน้ำบาดาลและการสร้างโรงแยกเกลือออกจากทะเล น้ำ. น้ำประปาต่ำ - 818 ม. 3 /บุคคล ต่อปี (2000) องค์ประกอบการดื่มน้ำประจำปีวาง 2.3 กม. 3

ดิน พืช และสัตว์

เติบโต ปกทะเลทรายเบาบาง ในบางสถานที่ตามแนวลาดของเนินทรายและในที่ลุ่ม ต้นไม้และพุ่มไม้: tamarix, prosopis, หนามอูฐ, บนดินอัดแน่น - เคเปอร์ บนทรายที่หลวมมีซีเรียลแข็งเพียงชนิดเดียว (อาริสทิดาและลูกเดือยป่า) ป่าไม้และทุ่งหญ้าสะวันนาครอบครอง 3.8% ของอาณาเขต ในภูเขา - ทุ่งหญ้าสะวันนาของอะคาเซีย, ไทร, มะรุม, บนที่ราบอุดมสมบูรณ์ piedmont - อะคาเซียสะวันนา ป่าชายเลนเติบโตในสถานที่ต่างๆ ตามแนวอ่าวเปอร์เซียและโอมาน ในทะเลทราย - โอเอซิสที่หายากด้วยอินทผาลัม, อะคาเซีย, ยูคาลิปตัส

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นที่อยู่ของสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนม 25 สายพันธุ์ (ละมั่ง สัตว์ฟันแทะจำนวนมาก ฯลฯ) มี 3 สายพันธุ์ที่ใกล้สูญพันธุ์ ได้แก่ เสือดาว ออริกซ์อาหรับ (เจมสบ็อก) และทาห์รอาหรับ มีการบันทึกนกอพยพมากกว่า 300 สายพันธุ์ รู้จักนกทำรัง 34 สายพันธุ์; นก 8 สายพันธุ์กำลังใกล้สูญพันธุ์ รวมทั้งนกกระเต็นคอขาว นกกาน้ำเปอร์เซีย และนกนางนวลงาม มีสัตว์เลื้อยคลาน 36 สายพันธุ์ และกิ้งก่าหางมีหนามกำลังใกล้สูญพันธุ์ น่านน้ำชายฝั่งของอ่าวเปอร์เซีย อุดมไปด้วยปลา (ฉลาม ปลาซาร์ดีน ปลาเฮอริ่ง ปลาทู ปลาทูน่า ฯลฯ) และไข่มุก จากทะเล. พบสัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมพะยูน เกี่ยวกับ. เซอร์ บานี ยาส ในปี 1970 การดำเนินโครงการฟื้นฟูประชากรสัตว์หายากได้เริ่มขึ้นแล้ว ตัวอย่างเช่น ออริกซ์อาหรับและเสือดาวได้รับการแนะนำอีกครั้ง ตั้งแต่ปี 1993 นกฟลามิงโกได้รับการอบรมเลี้ยงดูในอาบูดาบี

การคุ้มครองของรัฐและสิ่งแวดล้อมหลัก ภัยคุกคามต่อระบบนิเวศคือการล่าสัตว์และการรุกล้ำ การทำลายแหล่งที่อยู่อาศัยโดยเครือข่ายถนน s.-x โครงการตลอดจนผลจากการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ การพัฒนาเขตชายฝั่งทะเลและเกาะต่างๆ ตามมาด้วยการทำลายป่าชายเลนและแนวปะการัง ปัญหามลพิษบริเวณชายฝั่งอ่าวเปอร์เซียเป็นเรื่องเฉพาะ เนื่องจากน้ำมันรั่ว มีการสังเกตการฟอกขาวของปะการังเนื่องจากอุณหภูมิของน้ำที่สูงขึ้นในอ่าวเปอร์เซีย

เครือข่ายพื้นที่คุ้มครองธรรมชาติรวม 5 แนท สวนสาธารณะรวมถึงทะเลหนึ่งแห่ง จอด 8 สำรองหลาย เขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่า 2 พื้นที่ชุ่มน้ำที่มีความสำคัญระดับโลก

ประชากร

ชาวอาหรับคิดเป็น 46.3% (ซึ่ง สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อาหรับ 21.1% อียิปต์ 6.3% อาหรับโอมาน 4.1% จอร์แดน 3.5% ปาเลสไตน์ 3.3% ซาอุดิอาหรับ 2.5% เลบานอน 1.7% ซีเรีย 1.3% ซูดาน 1% เยเมน 0.7% บาลอค (7.2%) มาเลย์ลิส (7.1 %), ปัชตุน (7%), เปอร์เซีย (5%), เตลูกู (3.8%), ฟิลิปปินส์ ( 3.7%), ปัญจาบ (3%), เบงกาลี (3%), โซมาลี (1.8%), สิงหล (1.8%) , เนปาล (1.7%), สินธุ (1.5%) และอื่นๆ

ตามที่เป็นทางการ ข้อมูลประชากร 8.27 ล้านคน 948,000 คนมีสัญชาติสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (11.5% ของประชากรทั้งประเทศ พ.ศ. 2553) ส่วนที่เหลือประมาณ 7.32 ล้านคน - ผู้อพยพ (88.5%) ซึ่งผู้อพยพจากประเทศอาหรับอื่นมีอำนาจเหนือกว่า ประเทศ (24.4%) อินเดีย ปากีสถาน บังคลาเทศ อิหร่าน ฟิลิปปินส์ ศรีลังกา เนปาล

ในช่วงปี 2511-2553 ประชากรของประเทศเพิ่มขึ้นเกือบ 46 เท่า (180.2 พันคนในปี 2511; 557.9 พันคนในปี 2518; 1622.3 พันคนในปี 2528; 2377.5 พันคนในปี 2538; 4106.4 พันคนในปี 2548) ในปี 2555 การเติบโตของประชากรประมาณ 3.1%, ช. ร. เนื่องจากการหลั่งไหลเข้ามาของแรงงานข้ามชาติ (16.8 คนต่อประชากร 1,000 คน ที่ 5 ของโลก) ตั้งแต่ทศวรรษ 1990 การไหลเข้าของแรงงานข้ามชาติผิดกฎหมายมี จำกัด (ในปี 2539 มีผู้ถูกเนรเทศประมาณ 150,000 คนในปี 2546 - ประมาณ 80,000 คน) อัตราการเกิดของพลเมืองสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อยู่ที่ประมาณ 15.8 ต่อประชากร 1,000 คน การตาย - ประมาณ 2.0 (หนึ่งในอัตราที่ต่ำที่สุดในโลก); อัตราการตายของทารก - 11.6 ต่อการเกิดมีชีพ 1,000 คน อัตราการเจริญพันธุ์คือ 2.4 เด็กต่อผู้หญิงหนึ่งคน โครงสร้างอายุของประชากรถูกครอบงำโดยผู้ที่มีอายุ 15-65 ปี (78.6% โดยประมาณ 3/4 เป็นผู้อพยพ) สัดส่วนของเด็ก (อายุต่ำกว่า 15 ปี) คือ 20.5% ผู้ที่มีอายุ 65 ปีขึ้นไปคือ 0.9 %. พุธ อายุของประชากรคือ 30.2 ปี ในบรรดาพลเมืองของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ มีผู้ชาย 102 คนต่อผู้หญิง 100 คน (ในหมู่ผู้อพยพ - 293) พุธ อายุขัยคือ 76.7 ปี (ผู้ชาย - 74.1 ปี, ผู้หญิง - 79.4 ปี) พุธ ความหนาแน่นของประชากร 98.9 คน / กม. ​​2 (2010) ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในเมืองใหญ่ที่ตั้งอยู่ hl ร. ตามแนวชายฝั่ง ส่วนแบ่งของภูเขา เรา. 97%. เมืองที่ใหญ่ที่สุด (พันคน, 2013): ดูไบ 1843.3, ชาร์จาห์ 989.3, อาบูดาบี 619.7, Al Ain 518.3, Ajman 265.0 ตามที่ชาติ สำนักสถิติ เศรษฐกิจของประเทศ 6.2 ล้านคน ซึ่งประมาณ 93% เป็นแรงงานข้ามชาติ อัตราการจ้างงานของพลเมืองสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือ 45% ผู้อพยพ - 79% ในบรรดาผู้ทำงานในภาคบริการ 59% เป็นลูกจ้างในอุตสาหกรรม - 33%, เกษตรกรรม, ป่าไม้และการประมง - 8% ในบรรดาลูกจ้างในรัฐ ส่วนแบ่งของพลเมืองสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือ 52% (รวมถึงในสถาบันของรัฐบาล - มากถึง 90% ในองค์กรการค้าและการเงินของรัฐ - มากถึง 80%) ใน บริษัท เอกชน - 4% หลัก ขอบเขตการจ้างงานของแรงงานข้ามชาติคือการก่อสร้าง (ประมาณ 48%) อัตราการว่างงานของพลเมืองสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อยู่ที่ประมาณ 4.6% (ปี 2555 ส่วนใหญ่เป็นคนหนุ่มสาวอายุต่ำกว่า 25 ปี) ตั้งแต่ปี 2545 รัฐบาลของประเทศได้ใช้มาตรการต่อต้านสิ่งที่เรียกว่า การอพยพของบุคลากร - การเปลี่ยนจากต่างประเทศ แรงงานข้ามชาติโดยพลเมืองของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ศาสนา

ประชากรส่วนใหญ่เป็นมุสลิม (ประมาณ 76%, 2010) ซึ่ง 84% เป็นชาวซุนนีรวมถึงประชากรพื้นเมือง [ส่วนใหญ่เป็นมาลิกีเช่นเดียวกับ Shafiites ของ Al-Batin และ Hanbalis ของโอเอซิสของ Al- ไอน์ (El-Buraimi; เอมิเรต อาบูดาบี)]; มีชุมชน Ibadi อยู่ทางตะวันออกและทางใต้ของประเทศ (ดู Kharijites) สถานะ. ศาสนาของทั้ง 7 เอมิเรตส์คือสุหนี่อิสลาม นอกจากศาลฆราวาสแล้วยังมีศาลชารีอะ การศึกษาศาสนาอิสลามรวมอยู่ในหลักสูตรของโรงเรียน รัฐประกอบด้วยอิหม่ามสุหนี่มากถึง 95% ขอบคุณการไหลเข้าของคนงานจำนวนมากจาก Yuzh และตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียมีศาสนาเพิ่มมากขึ้น ชนกลุ่มน้อยที่เป็นตัวแทนของชีอะ (16%, Zaidis และ Imamis), ชาวฮินดู (6%), พุทธ (5.9%), คาทอลิก (5%), โปรเตสแตนต์ (4.1%), Sikhs และ Bahais (4%) เป็นต้น 1 วัดฮินดู ดำเนินงานในดูไบ คาทอลิก ตำบลเป็นส่วนหนึ่งของพระสังฆราชแห่งภาคใต้ อารเบีย; ออร์โธดอกซ์เป็นตัวแทนจากตำบลของ Patriarchate of Antioch ในอาบูดาบีและดูไบและตำบลของ St. Ap. Philip แห่ง Russian Orthodox Church ในชาร์จาห์ (ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 วัด - 2011) โดยการห้ามเทศนาคำสารภาพอื่น ๆ ยกเว้นศาสนาอิสลาม การลงโทษการเปลี่ยนผ่านของชาวมุสลิมไปสู่ศาสนาอื่น เจ้าหน้าที่จะไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับภายใน การต่างประเทศ ชุมชน.

เค้าโครงประวัติศาสตร์

ชายฝั่งทางตอนใต้ของอ่าวเปอร์เซียตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงปัจจุบัน 19 นิ้ว

อาณาเขตของความทันสมัย สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และโอมานเป็นหนึ่งในศูนย์กลางอารยธรรมที่เก่าแก่ที่สุด ในพื้นที่ Mount Hafeet (Jebel Hafeet; เอมิเรตแห่งอาบูดาบี) พบการฝังศพย้อนหลังไปถึง 5-4 สหัสวรรษก่อนคริสต์ศักราช อี ชาวพื้นเมืองในภูมิภาคนี้มีอาชีพล่าสัตว์ ตกปลา และเกษตรกรรม ช่วงเวลาประมาณ 2500-2000 ในประวัติศาสตร์โบราณของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เรียกว่าวัฒนธรรม Umm el-Nar (Umm-en-Nar ตามชื่อเกาะในเอมิเรตของอาบูดาบีซึ่งมีการฝังศพจำนวนมาก) การปรากฏตัวของเซรามิกส์จากเมโสโปเตเมียทางตอนใต้ อิหร่าน Balochistan หุบเขา Indus เป็นพยานถึงความสัมพันธ์ทางการค้าที่กว้างขวางของภูมิภาคนี้ ในสหัสวรรษที่ 3–2 ก่อนคริสต์ศักราช อี ส่วนหนึ่งของอาณาเขตของ UAE เป็น "อาณาจักรแห่ง Magan" ที่กล่าวถึงในแหล่งรูปลิ่มโบราณจากเมโสโปเตเมีย ทองแดง ผัก กก ไข่มุก นำเข้าจากเมืองมากัน

จากเซอร์. สหัสวรรษที่ 1 ก่อนคริสต์ศักราช อี ภูมิภาคนี้รวมอยู่ใน รัฐอะคีเมนิด. จากคอน ค. หลังจากการพิชิต อเล็กซานเดอร์มหาราชเขาถูกดึงเข้าสู่วงโคจรขนมผสมน้ำยา วัฒนธรรม (รัฐ ซีลิวซิด). เหรียญเลียนแบบเงินและทองแดงสร้างเสร็จที่นี่โดยมีรูปหัวของอเล็กซานเดอร์อยู่ด้านหนึ่งและร่างของซุสนั่งอยู่ที่อีกด้านหนึ่ง (ต่อมาจารึก "อาบีล" ปรากฏบนเหรียญเหล่านี้ น่าจะเป็นชื่อของผู้ปกครองท้องถิ่น) โบราณคดี พบว่าเป็นพยานให้กับนานาชาติที่พัฒนาอย่างกว้างขวาง การค้า (amphoras จากเกาะโรดส์ของกรีก, สิ่งของที่ทำจากแก้วชาวฟินีเซียนและอียิปต์)

ในคอน สหัสวรรษที่ 1 เริ่มการตั้งถิ่นฐานใหม่ของชาวอาหรับ ชนเผ่าจากทางใต้และจากศูนย์กลางของคาบสมุทรอาหรับไปจนถึงบริเวณอ่าวเปอร์เซียและโอมาน ในศตวรรษที่ 2 BC อี ภูมิภาคนี้ตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของรัฐฮาราเคนซึ่งเกิดขึ้นในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำไทกริสและยูเฟรตีส์จากตรงกลาง 3 นิ้ว น. อี เป็นของรัฐ สาสนีด. นอกเหนือจากลัทธิท้องถิ่นแล้ว ประชากรส่วนหนึ่งนับถือศาสนาคริสต์นิกายเนสโตเรีย (พบซากปรักหักพังของอารามบนเกาะเซอร์ บานี ยาส เอมิเรตแห่งอาบูดาบี)

ในปี 622 ชนเผ่าท้องถิ่นได้เปลี่ยนมานับถือศาสนาอิสลามโดยสมัครใจ แต่หลังจากการเสียชีวิตของมูฮัมหมัดในปี 632 ก็มีบางคนที่ก่อกบฏ ใกล้กับ Dibba การต่อสู้ครั้งสุดท้ายของ "สาวกของผู้เผยพระวจนะ" กับ "ผู้ละทิ้งความเชื่อ" เกิดขึ้นหลังจากนั้นอาระเบียทั้งหมดกลายเป็นอิสลามและทางตะวันออกเฉียงใต้ ส่วนหนึ่งเข้าสู่อาหรับ หัวหน้าศาสนาอิสลาม อาร์ทั้งหมด ค. ในการเผชิญกับความอ่อนแอของอำนาจของกาหลิบจากราชวงศ์เมยยาด ชนเผ่าทางตะวันออกเฉียงใต้ อาระเบียโค่นล้มผู้ว่าฯ อาณาเขตที่ก่อตัวขึ้นหลังจากนั้นเริ่มปกครองอย่างอิสระอย่างแท้จริง ไม้บรรทัด; กับคอน ค. พวกเขาเป็นสาขาของอับบาซิด ในศตวรรษที่ 10 อาณาเขตของภาคใต้ ชายฝั่งของอ่าวเปอร์เซีย กลายเป็นส่วนหนึ่งของรัฐ Karmatian และหลังจากการล่มสลายในศตวรรษที่ 11 กลายเป็นเป้าหมายของการต่อสู้ระหว่าง Abbasids กับโอมานที่กำลังเติบโตและในศตวรรษที่ 13 กลายเป็นข้าราชบริพารในยุคหลัง ในศตวรรษที่ 13 พวกเขาอยู่ภายใต้การรุกรานของ Hulaguid จากครึ่งหลัง ค. อยู่ในขอบเขตของอิทธิพลของจักรวรรดิออตโตมัน แต่ความห่างไกลจากอิสตันบูลทำให้พวกเขาสามารถรักษาความเป็นจริงไว้ได้ ความเป็นอิสระและถูกจำกัดให้จ่ายส่วยให้สุลต่าน

ในอาณาเขตของภาคตะวันออกเฉียงใต้ อาระเบียรักษาคำสั่งปรมาจารย์ การตกปลา การทำไข่มุก เกษตรกรรมโอเอซิส และการเลี้ยงสัตว์เร่ร่อนเป็นพื้นฐานของเศรษฐกิจ โรคระบาดยังคงมีบทบาทสำคัญ การค้า การก่อสร้างเรือเดินทะเลความเร็วสูงขนาดเล็กได้ดำเนินการในศูนย์กลางชายฝั่งทะเล การค้าทาสมีแพร่หลายมาตั้งแต่สมัยโบราณ ปรากฏการณ์ใหม่ในชีวิตของภูมิภาคนี้คือการละเมิดลิขสิทธิ์ซึ่งได้รับการพิจารณาโดยชาวอาหรับ ชนเผ่าเพื่อเป็นแนวทางในการหาเลี้ยงชีพโดยชอบด้วยกฎหมาย ต่อจากนั้นพื้นที่นี้ก็เริ่มถูกกำหนดให้เป็นยุโรป ภูมิศาสตร์ แผนที่เช่น Pirate Coast

ในตอนเริ่มต้น. ศตวรรษที่ 16 ชาวโปรตุเกสบุกอ่าวเปอร์เซียและโอมาน การต่อสู้ระหว่างโปรตุเกสและจักรวรรดิออตโตมันเพื่อการครอบงำทางตะวันออกเฉียงใต้ อารเบียดำเนินต่อไปจนถึงเซอร์ ศตวรรษที่ 17 และจบลงด้วยการขับไล่ชาวโปรตุเกส ในช่วงเวลาเดียวกัน ชาวอังกฤษและอิหร่านได้เข้าร่วมการแข่งขันเพื่อแย่งชิงอิทธิพลในภูมิภาค ในชั้นที่ 2 ศตวรรษที่ 17 อาหรับ. ชนเผ่าทางตะวันออกเฉียงใต้. อารเบียถูกรวมเป็นหนึ่งภายใต้การปกครองของราชวงศ์โอมานยารูบิด จนถึงคอน ศตวรรษที่ 18 อิหม่ามชาวโอมานประสบความสำเร็จในการต่อต้านการรุกล้ำของชาวยุโรป กองเรือของเขาสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อกองเรืออังกฤษ บริษัทอินเดียตะวันออก (ดู บริษัทอินเดียตะวันออก).

ในศตวรรษที่ 18 จากภายใน ภูมิภาคของอาระเบีย ชาวอาหรับกลุ่มใหม่อพยพไปยังบริเวณชายฝั่งและไปยังชายฝั่งของอ่าวเปอร์เซียและโอมาน ชนเผ่า ในปี ค.ศ. 1727 สมาคมชนเผ่าขนาดใหญ่ kawashim (kasimi) ได้ย้ายไปที่คาบสมุทร Musandam การปราบชนเผ่าในท้องถิ่นและยึดเกาะใกล้เคียงและส่วนหนึ่งของชายฝั่งทางตะวันตกเฉียงใต้ของอิหร่าน ชนเผ่าได้เปลี่ยนมาใช้ชีวิตที่ตั้งรกรากและสร้างชีค (อาณาเขตของชนเผ่า) โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่ราสอัลไคมาห์และชาร์จาห์ (ตระกูลผู้ปกครองคืออัล-กอซิมี) ตัวแทนของชนเผ่า Qawasim มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในโรคระบาด การโจรกรรม ภายในปี พ.ศ. 2323 กองเรือของพวกเขานับตามเดือนธันวาคม ข้อมูลจาก 60 ถึงหลายร้อยขนาดเล็ก แต่โดดเด่นด้วยความสามารถในการเดินเรือที่สูงของเรือเดินทะเลทำให้ทะเลเป็นอัมพาต การค้าในช่องแคบฮอร์มุซ ความพยายามของอิมามัตของโอมานเพื่อเอาชนะเขาไม่ประสบผลสำเร็จ

ในช่วงทศวรรษ 1760–90 ไปจนถึงโอเอซิสแห่ง El Liwa, El Salva และ El Ain (El Buraimi) และจากพวกมันบนชายฝั่งอ่าวเปอร์เซีย 11 เผ่าของเผ่า Bani-Yas (Falahi, Falasi, Remeiti, Khameli, Suvaidi, Marar, Mazrui, Mekhairbi, Mehairi, Keamsi, Kubaesi) ซึ่งเป็นพันธมิตรกับเผ่า Manasir และ Davahir อพยพ ในตอนเริ่มต้น. ศตวรรษที่ 19 พันธมิตรนี้เข้าร่วมโดยชนเผ่า Amavir ซึ่งเดินทางไปทางใต้และตะวันตกของ El Liwa ในปี ค.ศ. 1761 Sheikh Diab ibn Isa al-Nahyan ซึ่งเป็นสมาชิกของ Falahi ก่อตั้งขึ้นบนเกาะชายฝั่ง อาบูดาบีในเปอร์เซียฮอลล์ การตั้งถิ่นฐานซึ่งกลายเป็นศูนย์กลางของหนึ่ง ชีค [ตระกูลผู้ปกครองคือ Al-Nahyan (Al-Nahyan)] ในปี ค.ศ. 1793 ชาวฟาลาซีนำโดยชีค อุบัยด์ อิบน์ ซาอิด ได้ย้ายไปยังชายฝั่งของอ่าวดูไบ (Dibai) และก่อตั้งกลุ่มของตนเองขึ้น Sheikhdom (ตระกูลผู้ปกครองตั้งแต่ปี 1833 - Al-Maktoum) ส่วนหนึ่งของภาคใต้ ชายฝั่งอ่าวเปอร์เซีย ระหว่างราสอัลไคมาห์และชาร์จาห์ในครึ่งหลัง ศตวรรษที่ 18 ถูกยึดครองโดยผู้ที่อพยพมาจากภายใน ภูมิภาคของอาระเบีย หนึ่งในเผ่าของเผ่า Nuaimi และกลุ่มของ Mualla จากเผ่า al-ali (ส่วนหนึ่งของการรวมตัวของเผ่า Bani-malik) Nuaimi ก่อตั้ง Sheikhship of Ajman (ตระกูลผู้ปกครอง - Al-Nuaimi), Mualla - Sheikhdom of Umm al-Qaiwain (ตระกูลผู้ปกครอง - Al-Mualla)

ด้วยการอพยพของชนเผ่าจากภายใน ภูมิภาคของอาระเบียแพร่หลายในภูมิภาคนี้มาตั้งแต่ต้น ศตวรรษที่ 19 ได้รับ Wahhabis (ดู Wahhabis) ซึ่งส่งเสริมความคิดในการรวมชาวอาหรับทั้งหมดเข้าด้วยกัน ชนเผ่าและอาณาเขตของคาบสมุทรให้เป็นรัฐเดียว ในปี ค.ศ. 1800–03 ชีคแห่งชายฝั่งโจรสลัดตระหนักถึงอำนาจเหนือตนเองของวาฮาบีแห่งนาจด์

ในปี ค.ศ. 1792 อันเป็นผลมาจากการกำเริบของภายใน ความขัดแย้งโอมานอิมาเตะทรุดตัวลง ผู้ปกครองของ Nejd ซึ่งเป็นพันธมิตรกับ Sheikhs of Pirate Coast ได้เริ่มทำสงครามกับสุลต่านแห่งมัสกัตซึ่งแยกออกจากองค์ประกอบ ในทางกลับกันมัสกัตได้รับการสนับสนุนจากชาวอังกฤษ บริษัทอินเดียตะวันออก ซึ่งในปี ค.ศ. 1798 เขาได้สรุปข้อตกลงเรื่องมิตรภาพและการค้า กองเรือของมัสกัตและอังกฤษภายใต้ข้ออ้างในการต่อสู้กับการละเมิดลิขสิทธิ์และการค้าทาส ได้ทำการบุกโจมตีอาณาเขตทางตอนใต้เป็นประจำ ชายฝั่งของอ่าวเปอร์เซีย ในปี พ.ศ. 2349 บริต บริษัทอินเดียตะวันออกได้กำหนดสนธิสัญญาว่าด้วย Qawasim ซึ่งพวกเขาให้คำมั่นว่าจะเคารพธงชาติและทรัพย์สินของบริษัท แต่สนธิสัญญานี้ไม่ได้รับการเคารพ ด้วยความพ่ายแพ้ในปี ค.ศ. 1818 ของรัฐวะฮาบีโดยกองทัพอียิปต์ มหาอำมาตย์ มูฮัมหมัดอาลีบริท. บริษัทอินเดียตะวันออกกลัวอิทธิพลทางตะวันออกเฉียงใต้ที่เพิ่มขึ้น อาระเบีย พวกออตโตมาน เสริมกำลังกองทัพอย่างมาก การกระทำ ในปี ค.ศ. 1819 อังกฤษได้บุกโจมตีราสอัลไคมาห์และทำลายป้อมปราการของตน ต่อจากนี้ Umm al-Qaiwain, Sharjah และ Dubai ถูกจับและถูกทำลาย ในตอนเริ่มต้น. ค.ศ. 1820 Sheikhs of the Pirate Coast เซ็นสัญญากับอังกฤษ บริษัทอินเดียตะวันออก "สนธิสัญญาสันติภาพทั่วไป" ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการอยู่ใต้บังคับบัญชาของอาณาเขตในท้องถิ่นของอังกฤษ ควบคุม. ฐานที่มั่นของอังกฤษทางทิศใต้ ชายฝั่งของอ่าวเปอร์เซีย กลายเป็นชาร์จาห์; ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2372 เป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของตัวแทนชาวอังกฤษ บริษัทอินเดียตะวันออก.

โอมานเจรจา

ความสัมพันธ์ระหว่างชีคแห่งชายฝั่งโจรสลัดนั้นซับซ้อน พวกเขาต่อสู้กันเองเพื่อดินแดนและพื้นที่ของการตกปลามุกซึ่งเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญที่สุด ในตัวชีคเอง การต่อสู้เพื่ออำนาจไม่ได้บรรเทาลง ใช้สิ่งนี้บริท บริษัทอินเดียตะวันออกพยายามรวบรวมอิทธิพลในภูมิภาค ในปีพ.ศ. 2378 เธอได้กำหนดให้ "ข้อตกลงทางทะเลครั้งแรก" แก่ชาวอาหรับในการพักรบเป็นเวลา 6 เดือน (สำหรับฤดูไข่มุก) ซึ่งต่อมาได้มีการขยายเวลาทุกปี ในปีพ.ศ. 2386 ได้มีการสรุปสนธิสัญญาฉบับใหม่ซึ่งยืดอายุของ "ข้อตกลงกองทัพเรือครั้งแรก" เป็นเวลา 10 ปีและกำหนดให้ชาวอาหรับต้องปฏิบัติตามการตัดสินใจของผู้แทนของอังกฤษ บริษัทอินเดียตะวันออก. ในปีพ.ศ. 2390 ได้มีการเสริมสนธิสัญญาอีกฉบับหนึ่ง ซึ่งให้สิทธิ์อังกฤษในการตรวจค้นเรือที่ต้องสงสัยว่าเป็นการละเมิดลิขสิทธิ์และการค้าทาส ตลอดจนสิทธิที่จะทำหน้าที่เป็นอนุญาโตตุลาการในความขัดแย้งทางทะเลระหว่างผู้ปกครองท้องถิ่น ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1853 อังกฤษได้ลงนามกับชีคแห่งชาร์จาห์และราสอัลไคมาห์ เช่นเดียวกับชีคแห่งอุมม์อัลไคเวน อัจมาน ดูไบ อาบูดาบี "สนธิสัญญาสันติภาพทางทะเลถาวร" ตั้งแต่เวลานั้น Pirate Coast กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Trucial Oman (TO; English Trucial Oman, lit. - Peaceful Oman) หรือชายฝั่งสนธิสัญญา ข้อตกลงดังกล่าวได้ข้อสรุปในปี พ.ศ. 2412 และ พ.ศ. 2441 และ "ข้อตกลงพิเศษ" ของปี พ.ศ. 2435 ถือเป็นการสิ้นสุด การก่อตั้งของอังกฤษ ป้องกันมากกว่า DO ชีคให้คำมั่นว่าจะไม่ซื้อหรือขายอาวุธ ไม่ทำข้อตกลงกับประเทศที่สาม จะไม่จัดหาปริญญาเอกให้กับพวกเขา เอกสิทธิ์และไม่ให้เช่าอาณาเขตโดยไม่ได้รับความยินยอมจากอังกฤษ รัฐบาล. บริเตนใหญ่ทำหน้าที่ปกป้องชีคจากการจู่โจมใด ๆ จากทางบกและทางทะเล ชาวอังกฤษประจำการอยู่ในอาบูดาบี ดูไบ และชาร์จาห์ กองทหาร ตามข้อตกลงในปี 1911 บริเตนใหญ่ห้ามไม่ให้เชคไม่ให้สัมปทานแก่ใครก็ตามที่ไม่ใช่ชาวอังกฤษในการจับไข่มุกและฟองน้ำในน่านน้ำของ DO ในเงื่อนไขทางกฎหมายระหว่างประเทศ จะไม่รวม สิทธิของอังกฤษในการทำ DO ได้ประกัน Anglo Tour อนุสัญญา พ.ศ. 2456

ด้วยการสิ้นพระชนม์ในปี พ.ศ. 2409 ของชีคสุลต่าน I ibn Saqr al-Qasimi การแบ่งทรัพย์สินของ Qawasim เริ่มต้นขึ้น ผลของการแข่งขันระหว่างลูกชายของเขา ครอบครัวอิสระเกิดขึ้น ชีคแห่งชาร์จาห์, ราสอัลไคมาห์ (1869), ดิบบา (1871) และคัลบา (1871) ในปี 1875 ตระกูล Shamsi ซึ่งเกี่ยวข้องกับ Nuaimi ซึ่งปกครองใน Ajman ได้ก่อตั้งบนดินแดนที่เป็นส่วนหนึ่งของดินแดน Qawasim ซึ่งเป็น Sheikhdom of Hamria (ตระกูลผู้ปกครองคือ Al-Shamsi) ในปี พ.ศ. 2419 อัลฟูไจราห์ได้แยกตัวออกจากชาร์จาห์โดยมีอำนาจซึ่งชีคของชนเผ่าชาร์กิอินซึ่งเคยเป็นพันธมิตรกับกอวาซิมเคยอาศัยอยู่บนภูเขาโอมานและภูมิภาคชิมาอิลยาบนชายฝั่งทะเลโอมานเป็นเวลานาน ก่อตั้งขึ้น ในปี ค.ศ. 1902 เชคดอมแห่งอัลฟูไจราห์ (ตระกูลผู้ปกครอง - อัลชาร์กี) ประกาศอิสรภาพจากชาร์จาห์อย่างเป็นทางการ ในปี ค.ศ. 1915 เชคอาณาจักรฮิราได้แยกตัวออกจากชาร์จาห์ สาขาอาวุโสของ Al-Qasimi ซึ่งปกครองในชาร์จาห์ ต่อสู้ดิ้นรนเพื่อการรวมดินแดน Qawasim รวมถึงกองทัพภายใต้การปกครองของพวกเขา วิธีการ (กับราสอัลไคมาห์และอัลฟูไจราห์) ในปีพ.ศ. 2465 ชาร์จาห์ได้คืน Hamriya เป็นองค์ประกอบของมัน (รักษาเอกราชบางส่วนไว้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชาร์จาห์จนถึงปี 1960) ในปี 1942 - Hira ในปี 1951 - Dibba ในปี 1952 - Kalba หลังจากปราบปรามราสอัลไคมาห์ในปี 1900 เธอพ่ายแพ้อีกครั้งในปี 2455 และหลังจากตระหนักถึงความเป็นอิสระของราสอัลไคมาห์ชาวอังกฤษ รัฐบาลในปี ค.ศ. 1921 ถูกบังคับให้ยกเลิกการอ้างสิทธิ์ในเรื่องนี้ (เช่นเดียวกับ El-Fujairah ซึ่งได้รับการยอมรับจากชาวอังกฤษในปี 1952) อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีการสูญเสียดินแดน ชาร์จาห์ขึ้นไปตรงกลาง ศตวรรษที่ 20 ยังคงเป็นอาณาเขตที่ร่ำรวยที่สุดของ DO

จากชั้น2. ศตวรรษที่ 19 ในการแข่งขันกับชาร์จาห์ในบทบาทของช. ห้างสรรพสินค้า DO เข้าสู่ดูไบ ในตอนเริ่มต้น. ศตวรรษที่ 20 เขากลายเป็นหลัก brit.-ind. ท่าเรือขนส่ง บริษัทขนส่ง. ภายในปี ค.ศ. 1920 ดูไบได้กลายเป็นศูนย์กลางการค้าที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ ชายฝั่งอ่าวเปอร์เซีย พ่อค้าชาวดูไบผูกขาดการค้าไข่มุกในหลายเมืองในตะวันออกกลางและอินเดีย

จากเซอร์. ศตวรรษที่ 19 การเพิ่มขึ้นของ Sheikhdom of Abu Dhabi เริ่มต้นขึ้น สู่จุดเริ่มต้น ศตวรรษที่ 20 มันกลายเป็นผู้แข็งแกร่งที่สุดในกองทัพ สัมพันธ์กับอาณาเขตของ DO ซึ่งมีผลกระทบร้ายแรงต่อชีวิตของชาวอาหรับด้วย ชนเผ่าอิน ภูมิภาคของโอมานและทะเลทรายของ Rub al-Khali ทางตอนใต้ของคาบสมุทรอาหรับ เข้ามามีอำนาจในอาบูดาบีอันเป็นผลมาจากภายใน Sheikh Zayed (Zaid) ibn Khalifa al-Nahyan (ปกครอง 1855-1909) ทำสงครามกับ Sharjah, Qatar, Nejd อันเป็นผลมาจากการที่อาณาเขตของ Sheikhdom เพิ่มขึ้น 3 ครั้ง

Sheikhs of Ajman และ Umm al-Qaywain ในครึ่งปีแรก 20 ศตวรรษแม้ว่าพวกเขาจะรักษาบทบาทของ Ch. ศูนย์ต่อเรือและช. ศูนย์กลางของไข่มุกเป็นอาณาเขตที่ยากจนที่สุดของ DO และอยู่ในญาติ การแยกตัว. การพัฒนา Umm al-Qaiwain ในช่วงทศวรรษ 1900–20 ซับซ้อนด้วยการต่อสู้แย่งชิงบัลลังก์ระหว่างตัวแทนของตระกูลผู้ปกครอง

ช่วงเวลาใหม่ในการพัฒนาอาณาเขต DO เริ่มต้นด้วยการเปิดในปี 1908 อ่างน้ำมันและก๊าซอ่าวเปอร์เซีย. ในปี ค.ศ. 1922 อังกฤษได้กำหนดข้อตกลงเกี่ยวกับชีคแห่ง DOs ซึ่งจำกัดสิทธิ์ในการให้สัมปทานสำหรับการสำรวจและผลิตน้ำมัน ในความพยายามที่จะป้องกันไม่ให้คู่แข่งเข้าสู่อารักขา พวกเขาได้ก่อตั้งบริษัท "Petroleum Development (Trucial Сoast) Ltd." (บริษัทในเครือของ "บริษัทปิโตรเลียมอิรัก") ซึ่งในปี 2480-39 ได้รับสัมปทานสำหรับการสำรวจและผลิตน้ำมันในอาบูดาบี อัจมาน ดูไบ คัลบา ราสอัลไคมาห์และชาร์จาห์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการปะทุของสงครามโลกครั้งที่ 2 งานสำรวจจึงถูกระงับและกลับมาดำเนินการได้อีกครั้งในปี 1950 เท่านั้น

ในคอน ทศวรรษที่ 1920 - ต้น ทศวรรษที่ 1940 ตามธรรมเนียม พื้นฐานของเศรษฐกิจของ Sheikhs DO - การตกปลาและการส่งออกไข่มุก - ได้รับความสนใจ ตี. ประการแรก เศรษฐกิจโลก วิกฤตการณ์ปี 1929–1933 ทำให้ความต้องการไข่มุกลดลง และจากนั้นไข่มุกธรรมชาติก็ถูกบีบให้ออกสู่ตลาดโลกโดยไข่มุกเลี้ยงราคาถูก ภายในปี พ.ศ. 2489 รายได้จากการตกปลามุกในห้องโถงเปอร์เซีย ลดลง 60 เท่าเมื่อเทียบกับปี 2468 เศรษฐกิจของชีคแห่งตะวันออกไกลสามารถหลุดพ้นจากวิกฤตที่ลึกที่สุดได้ก็ต่อเมื่อเริ่มการผลิตน้ำมันในทศวรรษที่ 1960 เท่านั้น

การแข่งขันที่รุนแรงระหว่างมหาอำนาจเพื่อความมั่งคั่งน้ำมันของภูมิภาคตะวันออกกลางกระตุ้นให้อังกฤษ รัฐบาลเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของตนได้เสนอแผนการสร้างสหพันธรัฐอาหรับภายใต้การควบคุมของตน state-va ซึ่งควรจะรวมถึงรัฐในอ่าวเปอร์เซีย เช่นเดียวกับปาเลสไตน์ Transjordan และอิรัก อย่างไรก็ตาม แผนนี้ต้องเผชิญกับการต่อต้านในอาหรับ โลก รวมทั้ง DO

ในช่วงปีของสงครามโลกครั้งที่ 2 ชีคแห่ง DO ยึดถือนโยบายความเป็นกลาง เมื่อสำเร็จการศึกษาบริท ทางการเริ่มพยายามรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างระบบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการจัดการอารักขา ปกป้องอาณาเขตของตน (พรมแดนของ DO กับโอมาน มัสกัต และซาอุดีอาระเบีย เช่นเดียวกับพรมแดนระหว่างชีค กำหนดไว้อย่างชัดเจน) และยุติสงครามระหว่างผู้ปกครอง (ความขัดแย้งที่ร้ายแรงที่สุดเกิดขึ้นในปี 2490-2492 ระหว่างอาบูดาบีและดูไบ) พวกเขาได้รับสถานะเป็นชาวเอมิเรตแก่ชีค (อย่างไรก็ตาม ผู้ปกครองของพวกเขายังคงใช้ตำแหน่งตามประเพณีของชีค) ในเวลาเดียวกัน ได้ดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อสร้างกองกำลังตำรวจแบบปึกแผ่น กองกำลัง กรมศุลกากร และระบบการเงิน DO

การเมืองภายใน ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2492 สถานการณ์ใน DO ได้ซับซ้อนอย่างมากจากการแข่งขันในอาณาเขตของรัฐอารักขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโอเอซิสแห่ง El Ain (El Buraimi) ระหว่าง บริษัท ปิโตรเลียมอิรักและบริษัทแองโกลฝรั่งเศสซึ่งเข้ามาแทนที่ในปี 2496 อีกด้านหนึ่ง และ California-Arabian Standard Oil Co. [ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น "Arabian American Oil Company" ("Aramco")] - ในอีกชื่อหนึ่งซึ่งเป็นประเทศซาอุดิอาระเบีย บริษัทในเครือของ Amer คอร์ปอเรชั่น «บริษัท สแตนดาร์ด ออยล์ จำกัด แห่งแคลิฟอร์เนีย” ในปี ค.ศ. 1952 ประเทศซาอุดิอาระเบีย กองทหารเข้ายึดครอง Al Ain (El Buraimi) หลังจากความล้มเหลวของการเจรจาที่ยาวนาน กองทหารของ Abu ​​Dhabi และ Muscat โดยได้รับการสนับสนุนจากอังกฤษในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2498 บังคับให้พวกเขาออกจากโอเอซิส

ในปี 1958 แหล่งน้ำมันแห่งแรกในเขต DO ถูกค้นพบในอาบูดาบี: นอกชายฝั่ง - Umm Shaif (ใกล้เกาะ Das) และบนบก - ในเมือง Bab (ใกล้เมือง Tarif การส่งออกน้ำมันจากอาบูดาบีเริ่มขึ้นในปี 2505) ในปีต่อๆ มา มีการค้นพบทุ่งขนาดใหญ่จำนวนหนึ่งในรัฐเอมิเรตส์แห่งนี้ (Zakum, Abu el-Bukhush, Mubarraz, Bunduk) ซึ่งนำมันมาสู่หมวดหมู่ของรัฐผู้ผลิตน้ำมันชั้นนำซึ่งมีการสำรองน้ำมัน ทศวรรษที่ 1960 ประมาณ 10-13% ของโลก (ในปี 2552 - 7.3%) ในปี 1967 เอมิเรตส์แห่งอาบูดาบีเข้าร่วมโอเปก (ต่อมา สมาชิกภาพนี้ถูกโอนไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) ในปี พ.ศ. 2509 น้ำมันในเชิงพาณิชย์ ปริมาณที่พบในดูไบในทะเล ทุ่งฟาเตห์ (เปิดดำเนินการตั้งแต่ พ.ศ. 2512) ในปี พ.ศ. 2513-2523 เปิดทะเลอื่นๆ. เงินฝาก - ตะวันตกเฉียงใต้ Fateh, Falah, Rashid และ Margam อย่างไรก็ตาม ดูไบนั้นด้อยกว่าอาบูดาบีเกือบ 25 เท่าในแง่ของปริมาณสำรองน้ำมันที่ค้นพบ ในชาร์จาห์ ทุ่งน้ำมันขนาดเล็กถูกค้นพบในปี 1972 เท่านั้น (ทุ่งนอกชายฝั่ง Mubarek-1; เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1974) - ขอร้อง ทศวรรษ 1980 (ทุ่งบนบก Sajaa) ในเมืองราสอัลไคมาห์ การผลิตน้ำมันมีน้อยมาก เล่มที่เริ่มในปี 1985

การค้นพบน้ำมันซึ่งใกล้เคียงกับการเติบโตของขบวนการเอกราชในภูมิภาคตะวันออกกลาง ทำให้เกิดความรุนแรงทางการเมือง สถานการณ์ใน DO ในปีพ.ศ. 2504-2506 ขบวนการต่อต้านอังกฤษได้เกิดขึ้นในเอมิเรตส์จำนวนหนึ่ง ในปี 1962 Sheikh Sharjah Saqr III ibn Sultan al-Qasimi (ครองราชย์ตั้งแต่ปี 1951) ได้รับสัมปทานให้ดำเนินการสำรวจทางธรณีวิทยาในอาณาเขตของเอมิเรตแห่งอาเมอร์ บริษัทน้ำมัน ตามมาด้วย Sheikh of Ras al-Khaimah Saqr ibn Mohammed al-Qasimi (ครองราชย์ 2491-2553) ต.ค. 2507 ข้ามบริต เจ้าหน้าที่ คณะกรรมาธิการสันนิบาตอาหรับ โดยได้รับความยินยอมจากผู้ปกครองของราสอัลไคมาห์และชาร์จาห์ ได้ไปเยือนประเทศเอมิเรตส์เหล่านี้ ไม่พอใจกับการกระทำของผู้ปกครองท้องถิ่นชาวอังกฤษ เจ้าหน้าที่ได้ริเริ่มการล้มล้างของ Sheikh of Sharjah (ถูกปลดเมื่อวันที่ 24.6.1965) มีความพยายามเกี่ยวกับชีวิตของ Sheikh of Ras al-Khaimah ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2508 อังกฤษได้จัดการประชุมของชีคแห่ง DOs ในดูไบ ซึ่งมีการตัดสินใจที่จะจัดตั้งสภาเศรษฐศาสตร์ การพัฒนาและพิจารณาโครงการที่ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมฟาร์ม การเพิ่มขึ้นของเอมิเรตส์ มีการวางแผนที่จะวางต้นทุนของการจัดหาเงินทุนโครงการในเอมิเรตส์ของอาบูดาบีซึ่งเริ่มได้รับเงิน รายได้จากการส่งออกน้ำมัน อย่างไรก็ตาม Sheikh Shahbut II ibn Sultan al-Nahyan (ครองราชย์ตั้งแต่ปี 1928) ปฏิเสธที่จะจัดสรรเงินทุนให้กับเพื่อนบ้านของเขา เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2509 เขาถูกถอดออกจากอำนาจ Zayed (Zaid) II ibn Sultan al-Nahyan ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนการเปลี่ยนแปลงของ DO ให้เป็นสหพันธรัฐแบบรวมศูนย์ได้รับการเลื่อนขึ้นสู่บัลลังก์ในอาบูดาบี

ภายใต้เงื่อนไขของการเสื่อมสลายแบบก้าวหน้า จักรวรรดิอังกฤษเมื่อวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2511 รัฐบาลอังกฤษประกาศการถอนตัวออกไปจนสิ้นสุด พ.ศ. 2514 กองทหารจากพื้นที่ "ทางตะวันออกของสุเอซ" และต่อมาได้ให้เอกราชแก่ชาวเอเชีย สมบัติรวมทั้งในห้องโถงเปอร์เซีย ในขณะเดียวกันบริท เจ้าหน้าที่พยายามกลับไปสู่แผนการสร้างสมาคมอาหรับที่ถูกควบคุม รัฐ คราวนี้ประกอบด้วย 7 emirates DO บาห์เรนและกาตาร์ เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2511 ได้มีการประกาศจัดตั้งสหพันธ์อาหรับ เอมิเรตส์ (FAE) อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความขัดแย้งระหว่างผู้เข้าร่วมถึงเซอร์ 1971 FAE ไม่เคยถูกสร้างขึ้น: ผู้ปกครองของดูไบ, ราสอัลไคมาห์และกาตาร์ยืนกรานที่จะรักษาวิธีการ เอกราชของรัฐภายในสหพันธ์ ในขณะที่กาตาร์และบาห์เรนซึ่งมีเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้วและเหนือกว่าเอมิเรตส์ของ DO ในแง่ของจำนวนประชากร ปฏิเสธที่จะยอมรับความเท่าเทียมกันของสมาชิกทั้งหมดของสหพันธ์ พวกเขาคัดค้านแผนการสร้าง FAE Saud อย่างแข็งขัน อารเบีย คูเวต และโดยเฉพาะอิหร่าน ด้วยเหตุนี้ บาห์เรน กาตาร์ และ DO ได้กำหนดหลักสูตรการศึกษาอิสระ รัฐ

UAE ตั้งแต่ปี 1971

Sheikh Abu Dhabi Zayed II ibn Sultan al-Nahyan และ Sheikh Dubai Rashid II ibn Saeed al-Maktoum ได้ลงนามในข้อตกลงเกี่ยวกับการรวมอาณาเขตของทั้งสองอาณาเขตเมื่อวันที่ 18/7/1971 ซึ่งจะกลายเป็นแกนหลักของการรวมชาติเอมิเรตส์ในอนาคต ของ อปท. ในวันต่อมา เชคแห่งอัจมาน อุมม์อัลไคเวน ชาร์จาห์ และฟูไจราห์ เข้าร่วมเป็นพันธมิตรนี้ ผู้ปกครองของ 6 ประเทศเอมิเรตส์ลงนามในสัญญาชั่วคราว รัฐธรรมนูญ (มีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2514 รัฐธรรมนูญฉบับถาวรได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2539) ชีคแห่งราสอัลไคมาห์ปฏิเสธที่จะเข้าร่วมเป็นพันธมิตร ดร. อาหรับ. state-va และบริเตนใหญ่ประกาศความพร้อมในการยอมรับสถานะใหม่ อิหร่านและซาอูด อาระเบียปฏิเสธที่จะทำเช่นนั้น โดยชี้ให้เห็นถึงการมีอยู่ของการอ้างสิทธิ์ในดินแดนต่ออาบูดาบี ชาร์จาห์ และประเทศเอมิเรตส์อื่นๆ 30/11/1971 อิหร่านเข้ายึดครองเกาะ Big Tomb (Tombe-Bozorg) ที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์และอุดมด้วยน้ำมัน Small Tomb (Tombe-Kuchek) (เป็นของ Ras al-Khaimah) และ Abu Musa (เป็นของชาร์จาห์) ซาอุด. อาระเบียเริ่มเจรจากับอาบูดาบีเกี่ยวกับกรรมสิทธิ์โอเอซิสแห่งเอลไอน์ (El Buraimi)

ในการประชุมที่ดูไบเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ได้มีการประกาศรัฐอิสระของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ประธานาธิบดีได้รับเลือกจากสภาผู้ปกครองสูงสุด Zayed II ibn Sultan al-Nahyan (ภายหลังโพสต์นี้ได้รับมอบหมายให้เป็นชีคผู้แข็งแกร่งที่สุด ในแง่เศรษฐกิจ ใหญ่ที่สุดในพื้นที่และจำนวนประชากรของเอมิเรตส์ของอาบูดาบี กับการเสียชีวิตในเดือนพฤศจิกายน 2547 ของ Zayed II ibn Sultan al-Nahyan ลูกชายของเขา Khalifa II ibn Zayed ibn Sultan al-Nahyan กลายเป็นประธานาธิบดีของ UAE) รองประธานาธิบดีและหัวหน้ารัฐบาล - Rashid II ibn Saeed al-Maktoum (ตั้งแต่ปี 1971 โพสต์นี้ได้รับมอบหมายให้ Sheikh ที่สองในแง่ของศักยภาพทางเศรษฐกิจพื้นที่และประชากรของเอมิเรตของดูไบจริงๆ Rashid II ibn Saeed al-Maktoum ซึ่งเสียชีวิตในเดือนตุลาคม 1990 ถูกแทนที่ในโพสต์นี้โดยลูกชายของเขา Maktoum III ibn Rashid al-Maktoum และหลังจากการตายของเขาในเดือนมกราคม 2006 - Mohammed ibn Rashid al-Maktoum) ในวันประกาศอิสรภาพ สหราชอาณาจักรได้สรุปสนธิสัญญามิตรภาพกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งถือเป็นโมฆะข้อตกลงก่อนหน้านี้ทั้งหมดที่ทำขึ้นระหว่างเอมิเรตส์ - สมาชิกของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และอังกฤษ รัฐบาลและจัดให้มี "การดำเนินการปรึกษาหารือร่วมกันในทุกประเด็นที่น่าสนใจของทั้งสองฝ่ายหากจำเป็น" เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2514 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้เข้าร่วมสันนิบาตอาหรับและในวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2514 กับสหประชาชาติ เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2515 เอมิเรตแห่งราสอัลไคมาห์ได้เข้าร่วมกับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

พื้นฐานของเศรษฐกิจของ state-va และ Ch. น้ำมันกลายเป็นความมั่งคั่งของเขา ในปี 2514 ชาติ บริษัทน้ำมันของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ บริษัทน้ำมันแห่งชาติอาบูดาบี ในปี พ.ศ. 2515 รัฐบาลสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้จัดตั้งขึ้นเพื่อชาวต่างชาติ (อังกฤษ, ดัตช์, ฝรั่งเศส, อเมริกัน, ญี่ปุ่น) บริษัท ที่เกี่ยวข้องในการสำรวจและพัฒนาแหล่งน้ำมัน การจ่ายสัมปทานสำหรับการแสวงหาผลประโยชน์ของดินแดนและจำเป็นต้องโอน 55% ของรายได้จากน้ำมันไปยังคลังของเอมิเรตส์ ตั้งแต่ปี 1974 หุ้นของบริษัทต่างชาติ 25% ได้ถูกโอนไปยังเอมิเรตส์ของอาบูดาบีและดูไบ บริษัทต่างๆ ภายในปี 1982 ส่วนแบ่งนี้เพิ่มขึ้นเป็น 51% ขอบคุณรายได้จากน้ำมันและการลงทุนอย่างชำนาญในการพัฒนาอุตสาหกรรม, น. x-va การศึกษามากมาย เศรษฐกิจเสรี โซนของ UAE ในเวลาที่สั้นที่สุดก็สามารถบรรลุความสำเร็จที่สำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและทรงกลมทางสังคมเพื่อให้แน่ใจว่าการเมืองภายในระดับสูง ความมั่นคง

ความสัมพันธ์ระหว่างเอมิเรตส์ตั้งแต่วันแรกของการดำรงอยู่ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ไม่ได้เกิดขึ้นโดยไม่มีการโต้เถียง การแข่งขันกันอย่างดุเดือดเพื่อความเป็นผู้นำในสหพันธ์ระหว่าง Sheikh แห่งอาบูดาบี ผู้สนับสนุนการรวมศูนย์ที่เพิ่มขึ้นและการยกระดับสถานะของรัฐบาลกลาง และ Sheikh of Dubai ผู้สนับสนุนการรักษาความหมาย อิสรภาพของเอมิเรตส์ การแข่งขันนี้สะท้อนให้เห็นในการต่อสู้อย่างต่อเนื่องเพื่อกระจายตำแหน่งในรัฐบาลตลอดจนประเด็นเรื่องการรวมกองกำลัง กองกำลังของเอมิเรตส์และการปราบปรามศูนย์กลางของพวกเขา รัฐบาลในการถ่ายโอนไปยังหน่วยงานของรัฐบาลกลางของตำรวจ ความมั่นคง การย้ายถิ่นฐาน และข้อมูล แม้ว่าจะไปคอน ทศวรรษ 1970 ผู้สนับสนุนการรวมศูนย์สามารถประสบความสำเร็จได้บางส่วน (อย่างไรก็ตาม การรวมกองกำลังติดอาวุธของเอมิเรตไม่ได้เกิดขึ้นอย่างเต็มรูปแบบ) และในปี 1996 เพื่อแก้ไขปัญหาเมืองหลวงของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (กลายเป็นเมืองอาบูดาบี; บทความเกี่ยวกับการก่อสร้างกึ่งกลางระหว่างดูไบถูกถอดออกจากรัฐธรรมนูญและอาบูดาบีซึ่งเป็นเมืองหลวงในอนาคตของสหพันธ์ Karama) อย่างไรก็ตามการแข่งขันระหว่างอาบูดาบีและดูไบยังไม่หยุด

ขาดความสามัคคีระหว่างเอมิเรตส์และประเทศเพื่อนบ้าน การคลายตัวของสหพันธ์ในทศวรรษ 1970–1980 ปรากฏขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในที่แตกต่างกัน ทรงกลม ในปี พ.ศ. 2521-2522 คำถามเรื่องการกำจัดภายใน พรมแดน การรวมงบประมาณของเอมิเรตส์ ฯลฯ ทำให้เกิดการเมืองภายในที่รุนแรง วิกฤติ. เป็นไปได้ที่จะรักษาความสามัคคีของสหพันธ์ด้วยตัวกลางที่ทำงานอยู่เท่านั้น ความพยายามของสันนิบาตอาหรับและโดยเฉพาะคูเวต ในช่วงระยะเวลา สงครามอิหร่าน–อิรัก 1980–88อาบูดาบี อัจมาน ราสอัลไคมาห์ และฟูไจราห์สนับสนุนอิรัก ขณะที่ดูไบ อุมม์อัลไกเวน และชาร์จาห์เข้าข้างอิหร่าน ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2530 ราชวงศ์ ข้อพิพาทในชาร์จาห์อีกครั้งเกือบจะนำไปสู่การล่มสลายของสหพันธ์

ปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อการพัฒนาของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงเป็นปัญหาของการยุติข้อพิพาทเรื่องดินแดนกับรัฐเพื่อนบ้าน ในปี 1974 อันเป็นผลมาจากการเจรจาที่ยาวนาน เอมิเรตส์แห่งอาบูดาบีจึงได้ข้อสรุปกับซาอูด อาระเบีย ซึ่งเป็นข้อตกลงที่ฝ่ายหลังยอมรับสิทธิของอาบูดาบีและโอมานต่อโอเอซิสแห่งเอล ไอน์ (El Buraimi) และเจ้าหน้าที่ของอาบูดาบีได้จัดหาซาอูดให้ อาระเบีย ทางเดินดินเพื่อเข้าถึงน่านน้ำอ่าวเปอร์เซีย รวมทั้งมีส่วนในการพัฒนาแหล่งน้ำมันที่มีข้อพิพาท อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงเหล่านี้ ซึ่งมีหลายประเด็นที่ไม่เคยเปิดเผยต่อสาธารณะ ดูเหมือนจะไม่สามารถแก้ไขความซับซ้อนทั้งหมดของความขัดแย้งระหว่างรัฐทั้งสองและการอ้างสิทธิ์ในดินแดนร่วมกันได้ ในปี พ.ศ. 2547 ซาอูด อาระเบียได้ผนวกทางเดินที่ได้รับ ดังนั้นจึงสร้างความยากลำบากในการสื่อสารทางบกระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และกาตาร์ ต่อจากนี้ เธออ้างสิทธิ์ในส่วนที่อุดมด้วยน้ำมันของอ่าวเปอร์เซีย ระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และกาตาร์ ซึ่งในที่สุดก็นำไปสู่การปะทะทางทหารในเดือนมีนาคม 2010 ในพื้นที่ของกองทัพเรือของทั้งสองรัฐ

จนถึงจุดเริ่มต้น ยุค 2000 ข้อพิพาทชายแดนระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และโอมานยังคงดำเนินต่อไป ในปี 1978 ติดอาวุธ กองกำลังของราสอัลไคมาห์พยายามที่จะยึดดินแดนพิพาทที่เป็นของโอมาน แต่ถูกปฏิเสธโดยเขา ในปี 2542 มีการลงนามข้อตกลงเกี่ยวกับพรมแดนระหว่างสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และโอมาน แต่เส้นทางผ่านในส่วนของรัฐเอมิเรตส์ของชาร์จาห์และราสอัลไคมาห์ยังคงไม่แน่นอน พ.ย. พ.ศ. 2543 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และกาตาร์ยุติปัญหาการแบ่งเขตดินแดนในอ่าวเปอร์เซีย

ปัญหาในการส่งคืนหมู่เกาะ Abu Musa, Greater Tunb และ Lesser Tunb ไปยังเขตอำนาจศาลของพวกเขาได้รับความเร่งด่วนเป็นพิเศษสำหรับ UAE ในปี 2000 อิหร่านประกาศว่าพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของอาณาเขตของตน ความพยายามของรัฐบาลสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซึ่งอาศัยการสนับสนุนจากสันนิบาตอาหรับและคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ ในการต่อต้านการผนวกเกาะเหล่านี้ของอิหร่านยังไม่ประสบผลสำเร็จ

นับตั้งแต่ก่อตั้ง UAE ได้ดำเนินตามนโยบายต่างประเทศที่มีความเคลื่อนไหวเป็นศูนย์กลาง ที่เป็นการพัฒนาความร่วมมือกับชาวอาหรับ รัฐในอ่าวเปอร์เซีย. อาหรับอื่นๆ. ประเทศและโลกอิสลามโดยรวม โดยการกำจัดหมายถึง ทรัพยากรทางการเงิน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีส่วนร่วมอย่างกว้างขวางในโครงการความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมของสหประชาชาติ หลังจากการล่มสลายของระบอบการปกครองของชาห์ในอิหร่านในปี 2522 อิหร่าน-อิรักก็เริ่มต้นขึ้น ในปีพ.ศ. 2524 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ร่วมกับสถาบันพระมหากษัตริย์อีก 5 แห่งในภูมิภาค ได้ก่อตั้งสภาความร่วมมืออาหรับขึ้น เพื่อป้องกันความไม่มั่นคงของสถานการณ์ รัฐของห้องโถงเปอร์เซีย (SSAGPZ) ซึ่งกลายเป็นการเมืองทางการทหาร และเศรษฐกิจ สมาคมบูรณาการ ในระหว่าง วิกฤตการณ์คูเวต 1990–91สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ตัดตำแหน่งทางการทูต ความสัมพันธ์กับอิรัก (ฟื้นคืนในปี 2541) เข้าร่วมในแนวร่วมต่อต้านอิรักที่นำโดยสหรัฐฯ และหลังจากการปลดปล่อยคูเวตสนับสนุนการคว่ำบาตรอิรัก ในระหว่างการดำเนินการระหว่างประเทศ พันธมิตรต่อต้านอิรักในปี 2546 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงเป็นกลาง (แต่ให้อาณาเขตของตนเพื่อปรับใช้กองกำลังผสม) หลังจากเสร็จสิ้นพวกเขาก็ทำให้รัฐบาลใหม่ของอิรักมีความหมาย ความช่วยเหลือทางการเงินและมนุษยธรรม จากคอน ทศวรรษ 1970 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์สนับสนุนธ.ค. กลุ่มอัฟกัน มูจาฮิดีน ในปี 1997 พร้อมด้วยปากีสถานและโซอูด อาระเบียยอมรับระบอบตาลีบัน หลังผู้ก่อการร้าย เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 ในนิวยอร์กและวอชิงตัน รัฐบาลสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ตัดสัมพันธ์กับกลุ่มตอลิบานและจัดสรรหน่วยงานต่างๆ ให้กับนานาชาติ กองกำลังช่วยเหลือด้านความปลอดภัยในอัฟกานิสถาน กองกำลังอิสลามิสต์ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในประเทศแถบตะวันออกกลาง ซึ่งครอบคลุมโดยขบวนการ “อาหรับ ฤดูใบไม้ผลิ." แผนกยุทโธปกรณ์. กองกำลังของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์พร้อมกับหน่วยทหารของกาตาร์ในปี 2554 เข้ามามีส่วนร่วมในพลเรือน สงครามในลิเบียที่ด้านข้างของชาติ สภาการเปลี่ยนแปลง ตามปกติแล้ว UAE จะสนับสนุนขบวนการปาเลสไตน์ ยืนหยัดในการปฏิบัติตามมติคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติอย่างเข้มงวดของอิสราเอล และให้ความช่วยเหลือทางการเงินอย่างต่อเนื่อง สัญชาติปาเลสไตน์ การบริหาร .

หลัก ความสนใจในนโยบายการป้องกันประเทศของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จ่ายให้กับพันธมิตรที่เข้มแข็ง ความสัมพันธ์กับสหรัฐอเมริกาและอื่น ๆ ประเทศ. ในปี 1994 รัฐบาลเอมิเรตส์ได้ลงนามในสนธิสัญญาทางทหาร ความร่วมมือกับสหรัฐอเมริกาในปี 2538 - กับฝรั่งเศส ในอาณาเขตของเอมิเรตมีทะเลทหารจำนวนหนึ่ง และทหารอากาศ ฐานทัพสหรัฐ ฝรั่งเศส และอังกฤษ

ทางการทูต ความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2514 สถานทูตสหภาพโซเวียตในอาบูดาบีเปิดในปี 2529 สถานทูตสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในมอสโก - ในปี 2530 ในเดือนธันวาคม 1991 UAE รับรองรัสเซียอย่างเป็นทางการว่าเป็นผู้สืบทอดทางกฎหมายของสหภาพโซเวียต ตั้งแต่แรก ทศวรรษ 1990 ระหว่างสหพันธรัฐรัสเซียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มการเมืองที่กระตือรือร้น บทสนทนาเสริมด้วยการติดต่อมากมายในเดือนธันวาคม เส้น เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2550 มีการประชุมอย่างเป็นทางการครั้งแรกในประวัติศาสตร์ความสัมพันธ์รัสเซีย - เอมิเรตส์ การเยือนของประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย V.V. ปูตินไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, 30–31.3.2009 รัสเซียจากทางการ รองประธานาธิบดี นายกรัฐมนตรีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เชค ดูไบ โมฮัมเหม็ด บิน ราชิด อัล มัคตูม เข้าเยี่ยมชม ข้อตกลงทางเศรษฐกิจทวิภาคีกำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน ความสัมพันธ์ที่ปกครองโดยรัฐบาล ตามข้อตกลงลงวันที่ 2.1.1990 ในปี 1994 สภาระหว่างรัฐบาลได้ก่อตั้งขึ้น รมช.-เอมิเรตส์ ด้านการค้า เศรษฐกิจ. และเทคโนโลยี ความร่วมมือ (มีการประชุม 2 ครั้ง: ในเดือนมีนาคม 1997 ที่อาบูดาบี ในเดือนมิถุนายน 2010 ที่กรุงมอสโก) ตั้งแต่ปี 2549 สภาธุรกิจ Ros.-Emirates ได้ดำเนินการ UAE คือ Ch. การค้าและเศรษฐกิจ หุ้นส่วนของสหพันธรัฐรัสเซียระหว่างประเทศของ Persian Hall (มูลค่าการค้าระหว่างรัสเซียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ในปี 2553 อยู่ที่ 950 ล้านดอลลาร์) ในปี 2554 ปริมาณการลงทุนร่วมกันเกิน 22.2 พันล้านดอลลาร์ (ปริมาณการลงทุนของเอมิเรตส์ในสหพันธรัฐรัสเซียอยู่ที่ประมาณ 18 พันล้านดอลลาร์) ประมาณ 400 บริษัทร่วมและบริษัทที่มีส่วนร่วมเติบโต ผู้ประกอบการ กำลังดำเนินการโครงการร่วมที่สำคัญจำนวนหนึ่งทั้งในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และในรัสเซีย

เศรษฐกิจ

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นรัฐที่กำลังพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ปริมาณจีดีพีอยู่ที่ 271.2 พันล้านดอลลาร์ (ตามความเท่าเทียมกันของกำลังซื้อ 2555 ตั้งแต่ปี 2545 เพิ่มขึ้นเกือบ 3.8 เท่า) ต่อหัวของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก $32,000 ดัชนีการพัฒนามนุษย์ 0.818 (2013; 42 ใน 187 ประเทศ) ในโครงสร้างของ GDP อุตสาหกรรมคิดเป็น 56.1% บริการ - 43.1% เกษตรกรรมและป่าไม้ การประมง - 0.8% (2012) การเติบโตของ GDP ที่แท้จริง 4.0% (2012; 1.3% ในปี 2010; 7.4% ในปี 2008; 8.5% ในปี 2004)

ในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ 1950–60 การพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว ทศวรรษ 1960 การผลิตไฮโดรคาร์บอนได้กลายเป็นพื้นฐานของเศรษฐกิจของประเทศ จากคอน ทศวรรษ 1970 มีการดำเนินนโยบายการกระจายความเสี่ยง เศรษฐกิจมุ่งเป้าไปที่การพัฒนาอุตสาหกรรมที่ไม่ใช่น้ำมัน ภายในปี 1990 อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซสูญเสียตำแหน่งผู้นำในระบบเศรษฐกิจ เนื่องจากความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลก ส่วนแบ่งของน้ำมันจึงเปลี่ยนไป แต่ไม่เกิน 40% (27% ของ GDP ในปี 2545; 37% ในปี 2551; 29% ในปี 2552 และตามแผนในปี 2563 จะเป็น 20%) ในยุค 2000 รายได้ของภาคน้ำมันและก๊าซมุ่งเป้าไปที่ระดับความเท่าเทียมกันของระดับเศรษฐกิจและสังคม ฝ่ายพัฒนา เอมิเรตส์, เสริมสร้างความสามารถในการป้องกันประเทศ (มากถึง 1 / 4 ของการใช้จ่ายงบประมาณของประเทศ), ความต้องการทางสังคม (ส่วนใหญ่สำหรับการก่อสร้างที่อยู่อาศัยฟรี) และการดำเนินการระหว่างประเทศ นิเวศวิทยา โปรแกรม รายได้ส่วนหนึ่งจากการส่งออกน้ำมันถูกโอนไปยังกองทุนสำรอง "น้ำมัน" (ประมาณ 9 แสนล้านดอลลาร์ในช่วงต้นปี 2010 ซึ่งเป็นหนึ่งในกองทุนที่ใหญ่ที่สุดในโลก บริหารจัดการโดยหน่วยงานการลงทุนชั้นนำของประเทศ Abu Dhabi Investment Authority, ADIA; ก่อตั้งเมื่อปี 2519)

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีบทบาทสำคัญในระดับนานาชาติ การเคลื่อนไหวของทุน ปริมาณรวมของต่างประเทศโดยตรงสะสม การลงทุนประมาณ 360 พันล้านดอลลาร์ (ตามการประมาณการ ในปี 2546-2551 ประเทศเป็นผู้รับรายที่ 3 ในเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ รองจากซาอุดีอาระเบียและตุรกี) ในปี 2555 จำนวนเงินลงทุนทั้งหมดที่วางโดย UAE ในต่างประเทศอยู่ที่ประมาณ 580 พันล้านดอลลาร์ และบริษัทเอกชนในประเทศถือหุ้นใหญ่ในต่างประเทศจำนวนหนึ่ง น้ำมันและปิโตรเคมี บริษัท, บริษัทก่อสร้างท่อ, สายการบิน, เชิงพาณิชย์ ธนาคาร เช่นเดียวกับการกลั่นน้ำมัน สารเคมี โรงงาน ฯลฯ

สู่จุดเริ่มต้น 2010s ภายใต้กรอบโครงการการกระจายความเสี่ยงของแนท เศรษฐกิจในเอมิเรตส์ของอาบูดาบีเขตอุตสาหกรรม "มุสซาฟา" เขตอุตสาหกรรมท่าเรือ "คาลิฟา" ถูกสร้างขึ้น ในเอมิเรตของดูไบ - เขตอุตสาหกรรม "El Kuzais", "Ras al Khor", "Jabal Ali" ("Jebel Ali"), "เมืองสิ่งทอของดูไบ"; ในเอมิเรตของชาร์จาห์ - เขตอุตสาหกรรมชาร์จาห์, เขตปลอดอากร SHAIF และ Hamriya การผลิตที่มีเทคโนโลยีสูงกำลังพัฒนาในสิ่งที่เรียกว่า เมือง Masdar ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในเอมิเรตส์แห่งอาบูดาบีและในเขต El Muhaisna (Sonapur) ในรัฐดูไบ (ต้นทุนรวมของโครงการที่เสร็จสมบูรณ์ประมาณ 350 พันล้านดอลลาร์)

อุตสาหกรรม

การผลิตน้ำมัน 154.4 ล้านตัน (2554) ตกลง. 95% ตกอยู่บนเอมิเรตของอาบูดาบี หลัก เงินฝาก: บนบก - Bab, Bu-Khasa, Asab, Sahil, Shah; ชั้นวาง - Umm-Shaif, Zakum, Khuff, Bunduk, Abu el-Bukhush การผลิตถูกควบคุมโดยรัฐ บริษัทน้ำมันแห่งชาติอาบูดาบี (ADNOC; โดยมีหน่วยงานเฉพาะทางในเครือจำนวนหนึ่งและร่วมมือกับบริษัทน้ำมันต่างประเทศรายใหญ่) ผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่อันดับสองคือเอมิเรตส์แห่งดูไบ (เขต: บนบก - Margam; นอกชายฝั่ง - Fateh, Rashid, Falah; การผลิตดำเนินการโดยกลุ่ม บริษัท ต่างประเทศ "Dupetco")

ตกลง. 75% ของน้ำมันถูกส่งออก (ส่วนใหญ่ไปยังประเทศญี่ปุ่น ประเทศในยุโรป และสหรัฐอเมริกา) ในแง่ของปริมาณการส่งออก สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์อยู่ในอันดับที่ 5 ของโลกรองจากซาอุดิอาระเบีย อารเบีย รัสเซีย อิหร่าน อิรัก คอมเพล็กซ์ท่าเรือส่งออกน้ำมันขนาดใหญ่ได้ถูกสร้างขึ้นในเอมิเรตส์ของอาบูดาบี [ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของท่าเรือแผ่นดินใหญ่ของ Er Ruwais (El Ruwais), Jabal ez Zanna (Jabal Danna) และท่าเรือเกาะ Mubarraz, Az Zarqa (Zirku) และ Das ] และดูไบ (จาบาล อาลี)

กำลังมีการผลิตก๊าซธรรมชาติ รวมถึงน้ำมันที่เกี่ยวข้อง (รวมทั้งหมด 60.4 พันล้านลูกบาศก์เมตรในปี 2011) ตกลง. 95% ของการผลิตอยู่ที่เอมิเรตส์ของอาบูดาบี (พื้นที่หลักคือ Khuff นอกชายฝั่ง) การขุดไม่ครอบคลุม int. ความต้องการของประเทศ (82 พันล้าน m 3 , 2011); การขาดดุลประกอบด้วยการนำเข้าก๊าซธรรมชาติจากกาตาร์ (20.7 พันล้านลูกบาศก์เมตร อุปทานผ่านท่อส่งก๊าซ Ras Laffan - Tawila - El Fujairah) และประเทศอื่น ๆ (ประมาณ 1.1 พันล้านลูกบาศก์เมตร; ในรูปของเหลว) ในเวลาเดียวกัน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลว (7.65 พันล้านลูกบาศก์เมตร, 2011 ไปยังญี่ปุ่น อินเดีย คูเวต และไต้หวัน) โรงงานผลิตแก๊สเหลวตั้งอยู่ประมาณ Das (ความจุ 6 ล้านตันของก๊าซธรรมชาติเหลว 2.7 ล้านตันของก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่เกี่ยวข้อง และผลิตภัณฑ์อื่น ๆ 1 ล้านตัน) และใน Jabal Ali หลายรัฐ และบริษัทเอกชนของประเทศ (ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มอุตสาหกรรมของรัฐ Mubadala Development Company) มีส่วนร่วมในการพัฒนาแหล่งน้ำมันและก๊าซธรรมชาติในประเทศอื่นๆ ได้แก่ โอมาน กาตาร์ บาห์เรน อิรัก อียิปต์ เติร์กเมนิสถาน รัฐทางตะวันออกเฉียงใต้ . เอเชีย.

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีโรงงานแปรรูปน้ำมันและก๊าซธรรมชาติขนาดใหญ่ โรงกลั่นน้ำมันดำเนินการในเมือง Er Ruwais (กำลังการผลิตน้ำมันดิบ 20 ล้านตันต่อปี กำลังสร้างโรงงานแห่งใหม่ที่มีกำลังการผลิต 20.85 ล้านตัน กำหนดเปิดตัวในปี 2013), Umm al-Nar (ตั้งอยู่ใกล้เมือง Abu ดาบี 4.5 Mt) (ทั้งในเอมิเรตแห่งอาบูดาบี เป็นเจ้าของโดย Abu Dhabi Oil Refining Company), Jabal Ali (Emirate of Dubai; 6 Mt; ขยายเป็น 7 Mt; Emirates National Oil Company, ENOC), Hamriya (Emirate of ชาร์จาห์ ประมาณ 1.2 Mt) และ Fujairah (Emirate of Fujairah; 4.5 Mt) โรงงานแปรรูปก๊าซดำเนินการในเมือง Ruwais (ความจุ 6.75 ล้านตัน) และ Ras al-Khaimah (โรงงานขนาดเล็ก)

กำลังการผลิตติดตั้งของโรงไฟฟ้าคือ 23.25 พัน MW (2009) การผลิตไฟฟ้า 83.3 พันล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง (2010) รวมทั้งประมาณ 100% ที่โรงไฟฟ้าพลังความร้อน (98% ใช้ก๊าซธรรมชาติ) ทั้งหมดรวมกับโรงแยกเกลือออกจากทะเล น้ำ (มากกว่า 2/3 ของความต้องการน้ำมาจากการแยกเกลือออกจากน้ำ) โรงไฟฟ้าพลังความร้อนที่ใหญ่ที่สุดถูกสร้างขึ้นในเอมิเรตส์ของอาบูดาบีรวมถึงเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์ Taweelah [Taweelah A (ความจุ 500 MW), Taweelah A1 (1430 MW), Taweelah A2 (710 MW), " Taweelah B (970 MW ), ทวีละห์ ซี (750 MW)]; ในเมืองอาบูดาบี ["Shuweihat S1" (1615 MW), "Shuweihat S2" (1500 MW)], Umm Al Nar ["Umm Al Nar I" (850 MW), "Umm Al Nar II" (1550 MW )], Al Mirfa (1100 MW), Ruwais (500 MW), Al Ain (656 MW); โรงไฟฟ้าพลังความร้อน Shuweihat S3 (1600 MW ทางตะวันตกของอาบูดาบี 250 กม. กำหนดการเริ่มต้นในปี 2014) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โรงไฟฟ้าพลังความร้อนขนาดใหญ่ดำเนินการในเอมิเรตส์ของดูไบในจาบาล อาลี (2000 MW); โรงไฟฟ้าพลังความร้อนที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก Hassyan กำลังสร้างขึ้นในดูไบ (9,000 MW; การว่าจ้างของขั้นตอนที่ 1 ในปี 2014) ในเอมิเรตส์ของฟูไจราห์ โรงไฟฟ้าพลังความร้อน Fujairah F2 (2000 MW) ถูกสร้างขึ้น (2011) ตั้งแต่ปี 2552 โดยมีส่วนร่วมของ คร. Korea Electric Power Corporation กำลังสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ Braqa (53 กม. ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง Er Ruwais; 4 หน่วยพลังงานที่มีความจุ 1400 MW; กำหนดการเริ่มต้นในปี 2020) 50 กม. ทางใต้ของเมืองดูไบ ซึ่งเป็นสถานีสุริยะที่ตั้งชื่อตาม Mohammed ibn Rashid al-Maktoum (พื้นที่ 48 กม. 2 กำลังการผลิตรวม 1,000 เมกะวัตต์ การก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2573)

สาขาชั้นนำของอุตสาหกรรมการผลิต ได้แก่ เคมีภัณฑ์ โลหะผสมเหล็ก และอโลหะ การก่อสร้าง วัสดุเบาและเกรดอาหาร

โลหะผสมเหล็กมุ่งเน้นไปที่การตอบสนองความต้องการภายใน ความต้องการและการใช้งานพรีม วัตถุดิบนำเข้า (เหล็กแผ่นรีดนำเข้าจากตุรกี กาตาร์ และประเทศอื่นๆ เศษโลหะจากอิหร่าน อินเดีย ปากีสถาน ฯลฯ แร่เหล็กเข้มข้นจากอินเดีย บราซิล มอริเตเนีย ฯลฯ) ในช่วงปี 1990–2000 ได้มีการสร้างโรงงานรีดเหล็กขนาดใหญ่และโรงงานหลอมโลหะจากเตาหลอม กำลังการผลิตติดตั้งขององค์กรประมาณ 8.9 ล้านตัน (2010) ช. ศูนย์: เขตอุตสาหกรรม "Mussafa" [โรงงาน - โลหะจากเตาหลอม (ความจุ 160,000 ตันของเหล็กฟองน้ำ), การถลุงเหล็ก (1400,000 ตัน) และการกลิ้งสามครั้ง (เหล็กแท่งรีด 360,000 ตัน, อุปกรณ์ก่อสร้าง 620,000 ตัน, แท่งเหล็กและลวดเหล็ก 480,000 ตัน) ของ บริษัท Emirates Steel, โลหะวิทยาเตาหลอม (เหล็กฟองน้ำ 250,000 ตัน) และการกลิ้ง (400,000 ตันของอุปกรณ์ก่อสร้าง) ของ บริษัท Al Nasser Industrial Enterprises, บริษัท รีดของ Union Iron & Steel Company "(500,000 ตันของเหล็กเส้น) และ "Al Ghurair Iron & Steel" (350,000 ตันของเหล็กเส้น แถบ และแผ่น)]; Hamriya Free Zone [โรงงานรีดของ Hamriyah Steel FZC (ถือหุ้น 80% ใน บริษัท Metalloinvest ของรัสเซีย; เหล็กเส้นก่อสร้าง 1 ล้านตัน), Star Steel International (360,000 ตันของเหล็กเส้นสำหรับก่อสร้าง) และ ind. Essar Steel (ผลิตภัณฑ์ขนาดยาว 1 ล้านตัน รวมทั้งเหล็กอาบสังกะสี)]; เขตอุตสาหกรรม Jabal-Ali [โรงงานรีดเหล็ก Alam (คานเหล็ก 500,000 ตันอุปกรณ์ก่อสร้างและเหล็กลวด) และ Conares Metal Supply (คานเหล็ก 400,000 ตันอุปกรณ์ก่อสร้างและท่อ)] และเขตอุตสาหกรรมท่าเรือ " Khalifa" (โรงงานกลิ้งของ บริษัท "Al Nasser Industrial Enterprises" กำลังการผลิตรวม 560,000 ตันของอุปกรณ์ก่อสร้าง) นำเข้าผลิตภัณฑ์แผ่นรีดส่วนใหญ่ (6.7 ล้านตัน, 2010)

โลหะที่ไม่ใช่เหล็กเป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมอลูมิเนียมซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของวัตถุดิบที่นำเข้า (อลูมินานำเข้าส่วนใหญ่มาจากออสเตรเลีย) และมุ่งเน้นไปที่การส่งออกผลิตภัณฑ์ (ส่วนใหญ่ไปยังประเทศญี่ปุ่น) มีโรงถลุงอะลูมิเนียมดูไบ (1979; เขตอุตสาหกรรม Jabal Ali; กำลังการผลิตอะลูมิเนียมขั้นต้น 950,000 ตันในปี 2554 ขยายเป็น 2.5 ล้านตันภายในปี 2558) และโรงงานอะลูมิเนียมอาบูดาบี (พ.ศ. 2552; เขตอุตสาหกรรมท่าเรือ " คาลิฟา” กำลังการผลิต - อะลูมิเนียมขั้นต้น 800,000 ตันในปี 2554 ขยายเป็น 1.3 ล้านตันภายในปี 2557) มีการสร้างโรงกลั่นในเมืองดูไบและชาร์จาห์ (มีกำลังการผลิต 400 ตันและทองคำบริสุทธิ์ 25 ตันต่อปีตามลำดับ)

ปิโตรเคมีขนาดใหญ่ คอมเพล็กซ์ถูกสร้างขึ้นในเมือง Er-Ruwais [การผลิตเอทิลีน (ความจุ 2 ล้านตัน; วางแผนที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 4.5 ล้านตัน), เอทิลีนไดคลอไรด์ (520,000 ตัน), สารสังเคราะห์ เรซินและพลาสติก โซดา (440,000 ตัน) แอมโมเนีย (460,000 ตัน) คาร์บาไมด์ (800,000 ตัน)] และ Jabal-Ali [อีเทน คลอรีน เอทิลีน โพรพิลีน แอมโมเนีย (330,000 ตัน) และยูเรีย (30,000 ตัน) )]. หลัก ส่วนหนึ่งของการผลิตจะถูกส่งออก มีหลายอย่าง สถานประกอบการหลายสิบแห่งสำหรับการผลิตสารเคลือบเงาและสี 130,000 ตัน (ส่งออกผลิตภัณฑ์ 25%; UAE นำเข้าส่วนประกอบบางส่วนสำหรับการผลิต) เภสัชภัณฑ์จำนวนหนึ่ง โรงงาน

วิศวกรรมเครื่องกลมีความเชี่ยวชาญในการซ่อมแซมขนาดใหญ่ (ของเหลวส่วนใหญ่) และการสร้างทะเลขนาดเล็ก ศาล องค์กรชั้นนำคืออู่ต่อเรือในท่าเรือ Mina Rashid ในรัฐดูไบ (อู่ซ่อมเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกแห่งหนึ่งซึ่งมีการเคลื่อนย้ายไม่เกิน 1 ล้านตันกรอส) เป็นส่วนหนึ่งของการกระจายความหลากหลายของชาติ เศรษฐกิจเริ่มมีการพัฒนาด้านการบิน prom-sti และอุตสาหกรรมยานยนต์ ในปี 2010 โรงงานของบริษัท Strata ใน Al-Ain (การผลิตชิ้นส่วนสำหรับบริษัท EADS ในยุโรป) และโรงงานอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เริ่มดำเนินการ Ashok Leyland ใน Ras al-Khaimah (กลุ่มรถบรรทุก) อุตสาหกรรมมีเซนต์ วิสาหกิจขนาดเล็ก 40 แห่งสำหรับการผลิตและซ่อมแซมเครื่องปรับอากาศจะจำหน่าย แผงไฟฟ้า ฯลฯ

ช. ศูนย์กลางการผลิตกระดาษและผลิตภัณฑ์จากมัน (เยื่อไม้นำเข้าและเศษกระดาษที่ใช้เป็นวัตถุดิบ) - เขตอุตสาหกรรม Jabal-Ali

อุตสาหกรรมกำลังสร้าง วัสดุขึ้นอยู่กับตัวเอง วัตถุดิบ. จำนวนมากในการดำเนินงาน สร้างโรงงานและโรงงานผลิตขนาดเล็ก บล็อก แผ่นหินอ่อน ท่อพลาสติก และถังเก็บน้ำ กระเบื้อง กระเบื้อง ฯลฯ เซรามิก ผลิตภัณฑ์ (RAK Ceramics เป็นหนึ่งในผู้ผลิตเซรามิกรายใหญ่ที่สุดของโลก) สร้าง ความเจริญที่เริ่มขึ้นในทศวรรษ 1990 นำไปสู่ค่าเฉลี่ย เพิ่มปริมาณการผลิตปูนซีเมนต์ (8.0 ล้านตันในปี 2548; 18.0 ล้านตันในปี 2551; 26.6 ล้านตันในปี 2554) ผู้ผลิตชั้นนำคือ Ras al-Khaimah, Abu Dhabi [โรงงานในเมืองอาบูดาบี (2.5 ล้านตัน) และ Al Ain (2.2 ล้านตัน)], Al Fujairah (โรงงานในเมืองอาบูดาบี) Dibba - 4.6 ล้าน ตัน) อินเตอร์ ปริมาณการใช้ปูนซีเมนต์ประมาณ 12.0 ล้านตัน (2554; 12.5 ล้านตันในปี 2548; 21.7 ล้านตันในปี 2551); ส่วนเกินจะถูกส่งออกไปยัง Ch. ร. ไปยังประเทศเพื่อนบ้านของอ่าวเปอร์เซีย

อุตสาหกรรมเบามีโรงงานสิ่งทอ เสื้อผ้า เครื่องหนังและรองเท้าขนาดใหญ่และขนาดเล็กหลายสิบแห่ง หลัก ศูนย์การผลิตคือเอมิเรตส์ของดูไบ (“เมืองสิ่งทอของดูไบ” และเขตอุตสาหกรรม Jabal Ali), ชาร์จาห์และอัจมาน เกี่ยวกับความทันสมัย องค์กรขนาดใหญ่จ้างงานเป็นส่วนใหญ่ หญิงสาวจากศรีลังกา หลัก ส่วนหนึ่งของการผลิตส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาและยุโรป ประเทศ.

ในบรรดาสถานประกอบการของอุตสาหกรรมอาหาร (รวมประมาณ 200 คน มีการจ้างงานมากกว่า 10 คน) เป็นโรงกลั่นน้ำตาลขนาดใหญ่ในเมืองอัล-คาลิจ (เอมิเรตแห่งดูไบ; การแปรรูปน้ำตาลดิบจากบราซิลและอินเดีย) หลายแห่ง . โรงสี โรงงานสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์นม (ใหญ่ที่สุด - ในเอมิเรตของดูไบ) ผลิตภัณฑ์จากเนื้อสัตว์และปลาเติบโตขึ้น และเนยผักและผลไม้กระป๋อง (ศูนย์กลางหลักคือเมือง Al-Ain) เย็น เครื่องดื่ม

ตกลง. 1/2 ของสำนักพิมพ์และเครื่องพิมพ์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ตั้งอยู่ในดูไบ เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดท้องถิ่นสำหรับผลิตภัณฑ์สิ่งพิมพ์และการโฆษณา

เกษตรกรรม

การพัฒนาภาคเกษตรกรรมถูกจำกัดด้วยปัญหาการขาดแคลนที่ดินทำกินและการบุกรุกของตั๊กแตนเป็นระยะ ตกลง. 70% ของอาหารนำเข้าเนื่องจากการผลิตในประเทศหมายถึง ความต้องการนมส่วนหนึ่ง (มากกว่า 90%) ไข่ (70%) ผักและผลไม้ (50%) เนื้อสัตว์ปีก (45%) ปลา ประมวลผลประมาณ 3% ของอาณาเขตของประเทศ (250,000 เฮกตาร์ในปี 2551; ประมาณ 92% ชลประทาน) ซึ่งประมาณ 3/4 อยู่บนส่วนแบ่งของสวนไม้ยืนต้น วิสาหกิจการเกษตรขนาดเล็กมีอำนาจเหนือกว่า สถานประกอบการ (รวมประมาณ 22,000 ฟาร์ม) หลัก อำเภอเกษตร การผลิต - โอเอซิส, ข. h. ซึ่งตั้งอยู่บนคาบสมุทร Ruus el-Jibal และทางทิศตะวันตก ความลาดชันของภูเขา Hajar ช. ส.-ส. วัฒนธรรม - อินทผาลัม, ข. h. การลงจอดกระจุกตัวอยู่ในโอเอซิสของ El Liwa (เอมิเรตแห่งอาบูดาบี) การเก็บเกี่ยวรวมของอินทผลัมคือ 900,000 ตัน (2011; อันดับที่ 4 ในโลกหลังอียิปต์, ซาอุดีอาระเบียและอิหร่าน) การส่งออก - 237.9 พันตัน (อันดับที่ 1 ของโลก) ปลูก (พันตัน): มะเขือเทศ (159.6), แตงกวา (26.2), พริกขี้หนู (8.2), มันฝรั่ง, มะเขือยาว, บวบ, หัวหอม, กะหล่ำปลี, แครอทและผักใบเขียว; พื้นที่ชั้นนำของการผลิต - pos Diqdaka (เอมิเรตแห่งราสอัลไคมาห์) ท่ามกลางคนอื่นด้วย - x. พืชผล - น้ำเต้า (32.6 พันตัน แตงโมและฟักทองหลัก) มะม่วงและฝรั่ง (13.0 พันตัน) ผลไม้รสเปรี้ยว (7.6 พันตัน) ในการเลี้ยงสัตว์ การเพาะพันธุ์โคนมอย่างเข้มข้น (การเลี้ยงโคโดยแผงลอย พื้นที่หลักคือโอเอซิส Al Ain ในรัฐอาบูดาบีและหมู่บ้าน Al Khawanij ในรัฐดูไบ) และการเลี้ยงสัตว์ปีกมีความโดดเด่น วัวและอูฐตัวเล็กเล็มหญ้าบนทุ่งหญ้าในทะเลทราย การผลิตเนื้อสัตว์ 96.4 พันตัน (รวมเนื้อสัตว์ปีก 41.9% เนื้ออูฐ ​​34.2% เนื้อแพะ 14.2%) นม 125.4 พันตัน (รวมเนื้ออูฐ ​​33.8% แพะ 33.5% วัว 18.7%) ไข่ - 435 ล้านชิ้น

การจับปลาประจำปี (รวมทั้งปลาฉลาม) ประมาณ. 88,000 ตัน รัฐสนับสนุนประเพณี การประมง ให้ชาวประมงได้รับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเรือฟรี ตกปลาเป็นหลัก แหล่งรายได้ในเอมิเรตส์ของ Umm al-Qaiwain (ศูนย์เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำแห่งชาติได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่ ซึ่งเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ปลาและกุ้ง) และอัจมาน

โครงการสีเขียวของประเทศกำลังดำเนินการอยู่ ต้นกล้ามีการกระจายฟรีในหมู่ครัวเรือน บริษัท ได้รับสัญญาปลูกป่าบนแปลงของตาราง 200–300 เฮกตาร์

ภาคบริการ

ภาคเศรษฐกิจที่กำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน อุตสาหกรรมชั้นนำ: รัฐ การจัดการ กิจกรรมทางการเงิน (การธนาคาร ประกันภัย ธุรกรรมอสังหาริมทรัพย์ ฯลฯ) ต่างประเทศ การท่องเที่ยว การขายส่งและการขายปลีก ภาคการธนาคารเป็นตัวแทนของศูนย์ ธนาคารแห่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ก่อตั้งขึ้นในปี 2516 สถานะปัจจุบันตั้งแต่ปี 2523) ธนาคารท้องถิ่น 23 แห่ง (รวมถึงธนาคารระดับชาติของ 7 เอมิเรตส์) และธนาคารต่างประเทศ 28 แห่ง ธนาคาร ธนาคาร B. h. จดทะเบียนในเมืองดูไบและอาบูดาบี ในธุรกิจประกันภัยมี 49 บริษัท ที่ใหญ่ที่สุดคือ บริษัท แห่งชาติ บริษัทประกันภัยของอาบูดาบีและแนท บริษัทประกันภัยทั่วไป (ดูไบ) ศูนย์การเงิน (ADFC) ก่อตั้งขึ้นในอาบูดาบี รวมถึงตลาดหลักทรัพย์ (ADX; 2000); ในดูไบ - Dubai International ศูนย์การเงิน (DIFC; 2002) ที่ใหญ่ที่สุดระหว่าง Zap. ยุโรปและตะวันออก. เอเชีย ภายในที่ตลาดหลักทรัพย์ดำเนินการ (DSX; 2004), intl. NASDAQ Dubai Financial Exchange (ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 ในชื่อ DIFX), Commodity Exchange (DME; 2005) และ Diversified Commodity Exchange (DMCC; 2002)

ให้ความสำคัญกับการพัฒนาการท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก ธุรกิจและอุตสาหกรรมโรงแรมที่เกี่ยวข้อง (ประมาณ 8% ของ GDP ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) หลัก ประเภทการท่องเที่ยว: ชายหาด วัฒนธรรม การศึกษา ธุรกิจ งานกิจกรรม กีฬา ในแง่ของการพัฒนาของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ตำแหน่งผู้นำถูกครอบครองโดยเอมิเรตส์ของดูไบ (30% ของ GRP ของเอมิเรต 7.6 ล้านคน 43.4 พันห้องพักในโรงแรม 2010) และอาบูดาบี (2.7 ล้านคนและ 25 พันห้อง 2555). ). ในบรรดานักท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงที่สุด วัตถุ - ในเอมิเรตของดูไบ: ศิลปะ เกาะต่างๆ (กำลังก่อสร้างโดย Nakheel) Palm Jumeirah (ที่เรียกว่าต้นปาล์มที่ 1; 24 กม. ทางตะวันตกเฉียงใต้ของใจกลางดูไบ; 2009, จำนวนสิ่งอำนวยความสะดวกที่ได้รับมอบหมายในปี 2010), Palm Jabal Ali (Palm Jebel Ali, ปาล์มที่ 2 พร้อมเส้นตรง กลุ่มเกาะทางตะวันตกของ Dubai Waterfront; 44 กม. ทางตะวันตกเฉียงใต้), Palm Deira (ต้นปาล์มที่ 3; 5 กม. ทางเหนือ), World (" Mir ทำซ้ำรูปทรงของทวีป 15 กม. ไปทางทิศตะวันตก), สวนสนุก Dubailand (ตั้งแต่ ปลายปี 2551 การก่อสร้าง 4 โครงการล่าสุด ถูกระงับ) แหล่งช้อปปิ้งและความบันเทิง Mall of the Emirates complex (20 กม. ทางตะวันตกเฉียงใต้; 2005; พื้นที่ประมาณ 600,000 m 2; พร้อมลานสกี); ในเอมิเรตแห่งอาบูดาบี: ศิลปะ หมู่เกาะซาดิยัต (“เกาะแห่งความสุข”; 10-11 กม. ทางตะวันออกเฉียงเหนือของใจกลางอาบูดาบี) และยาส (24 กม. ทางตะวันออก) พร้อมสวนสนุก ศูนย์พิพิธภัณฑ์ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านกีฬา ระดับ. เทศกาลจะจัดขึ้นในเอมิเรตส์ของอาบูดาบี: การขี่รถยนต์และรถจักรยานยนต์ระหว่างประเทศบนเนินทราย (ในโอเอซิสของ El Liwa; มกราคม), กีฬาทางน้ำ "Mirfa" (ในเมือง El Mirfa; มีนาคม - เมษายน) วันที่ "Liva" (ในโอเอซิสของ El Liwa; กรกฎาคม), อูฐ "El Dhafra" (ในเมือง Madinat Zayid; ธันวาคม) และเหยี่ยว (ในเมือง Al Ain; ธันวาคม) หลัก สถานที่จัดงานนานาชาติ การประชุมทางธุรกิจ การประชุมสัมมนา นิทรรศการ งานแสดงสินค้า - ศูนย์นิทรรศการในเมืองอาบูดาบี ดูไบ ชาร์จาห์ อัจมาน ราสอัลไคมาห์ และอัลฟูไจราห์

ขนส่ง

ข้างใน การขนส่งสินค้าและผู้โดยสารมีบทบาทสำคัญคือการขนส่งทางถนน ความยาวทั้งหมดของถนนเซนต์ 4,000 กม. (พ.ศ. 2551 ซึ่งเป็นทางด่วนประมาณ 250 กม.) หลัก ทางหลวง - ที่เรียกว่า ทางหลวงชายฝั่ง: ชายแดน Saud อาระเบีย - Al-Sila - Ruwais - El Mirfa - Tarif - Abu Dhabi [สาขา Al Ain - Suhar (โอมาน) - Muscat (โอมาน)] - ดูไบ (สาขา Shinas - Muscat) - Sharjah - Ajman - Umm al-Qaiwain - Ras al -ไคมาห์. มอ. การขนส่งคือข. ง. การขนส่งสินค้าเพื่อการค้าต่างประเทศ UAE เป็นของประมาณ 60 ทะเล เรือ (มากกว่าครึ่งหนึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมัน 2010); ภายใต้ธงของประเทศอื่น ๆ (รวมถึงปานามา บาฮามาส ไลบีเรีย) 270 ลำ ช. ทะเลสากล พอร์ต - ในเอมิเรตส์ของดูไบ (ท่าเรือของ Jabal Ali รวมถึงท่าเรือ Mina Rashid ในแง่ของการหมุนเวียนทั้งหมดของตู้คอนเทนเนอร์ - มากกว่า 11 ล้านตู้คอนเทนเนอร์ TEU ต่อปี - เป็นหนึ่งในสิบพอร์ตคอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก) และอาบูดาบี [ท่าเรือ Zayed (Zayed, Zayid) มีสนามบิน 41 แห่ง (2010 รวมถึง 25 แห่งที่มีทางวิ่งลาดยาง) ระหว่างประเทศ สนามบินในเมืองดูไบ (ในแง่ของปริมาณผู้โดยสาร อยู่ในอันดับที่ 20 ของโลกในแง่ของการขนส่งสินค้า - 11) อาบูดาบี ชาร์จาห์ El Ain สายการบินชั้นนำคือเอมิเรตส์ (ใหญ่ที่สุดในตะวันออกกลาง) ความยาวของท่อหลักประมาณ 4.7 พันกม. รวมถึงท่อส่งก๊าซ 2.35,000 กม. ท่อส่งน้ำมัน 1.44,000 กม. (2010) ในปี 2555 มีการสร้างท่อส่งน้ำมันส่งออกขนาดใหญ่ Khabshan (เอมิเรตส์แห่งอาบูดาบี) - El Fujairah (ด้วยกำลังการผลิต 75 ล้านตันต่อปีในอนาคต 90 ล้านตัน) รถไฟใต้ดินดำเนินการในดูไบ (เปิดตัวในปี 2552) และกำลังสร้างขึ้นในอาบูดาบี (เริ่มดำเนินการในปี 2558) ในปี พ.ศ. 2553 การก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงข้ามชาติที่มีความยาวถึง ... 1200 กม. (ชายแดนกับซาอุดีอาระเบีย - อาบูดาบี - ดูไบ - ชาร์จาห์ - อัจมาน - อุมม์อัลไคเวน - อัลฟูไจราห์ - ราสอัลไคมาห์ - ติดชายแดนโอมาน); ระยะที่ 1 มีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2557 ทั้งโครงการ - ภายในปี 2573

การค้าระหว่างประเทศ

ปริมาณการค้าต่างประเทศมีมูลค่า 520.9 พันล้านดอลลาร์ (2012) รวมถึงการส่งออก 300.6 พันล้านดอลลาร์การนำเข้า 220.3 พันล้านดอลลาร์ โครงสร้างสินค้าโภคภัณฑ์ของการส่งออกถูกครอบงำโดยผลิตภัณฑ์น้ำมันและน้ำมัน (45% ของมูลค่า) ท่ามกลางคนอื่น ๆ - ก๊าซธรรมชาติเหลว, อลูมิเนียม, เสื้อผ้า, ปิโตรเคมี ผลิตภัณฑ์ อินทผาลัม ซีเมนต์ ปลาแห้งและแห้ง ไข่มุก ผู้ซื้อรายใหญ่ที่สุด (%, 2011): ญี่ปุ่น 16.2, อินเดีย 13.5, อิหร่าน 10.9, สาธารณรัฐเกาหลี 5.6, ไทย 5.5, สิงคโปร์ 4.4 งานพรอม. อุปกรณ์ (รวมถึงส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ) ยานพาหนะ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องใช้ในครัวเรือน เคมีภัณฑ์และสารสังเคราะห์ วัสดุ ฮาร์ดแวร์ ทอง อาหาร สินค้าอุปโภคบริโภค ซัพพลายเออร์ชั้นนำ (%, 2011): อินเดีย 19.8, จีน 12.7, US 8.1, เยอรมนี 4.6 บริษัทการค้าในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ส่วนใหญ่มาจากเอมิเรตส์ดูไบ) มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างแข็งขันในการส่งออกซ้ำ

สถานประกอบการทางทหาร

ติดอาวุธ กองกำลัง (AF) ของ UAE มี 51,000 คน (พ.ศ.2554) และประกอบด้วย กองกำลังภาคพื้นดิน (SV) กองทัพอากาศ และกองทัพเรือ (ตามแบบแผน คือ กองทัพเอมิเรตส์รวมกันในปี พ.ศ. 2519 โดยมีเจ้าหน้าที่ประจำอยู่ที่อาบูดาบี) นอกจากนี้ เอมิเรตส์แห่งดูไบยังมี 2 แห่ง หน่วยงาน กองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ (ประมาณ 15,000 คน) เอมิเรตอื่น ๆ ยังรักษาหน่วยขนาดเล็กที่ค่อนข้างอิสระ กึ่งทหาร การก่อตัว - หน่วยยามฝั่ง (ประมาณ 1.2 พันคน) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระทรวงมหาดไทย กิจการ ทหาร งบประมาณประจำปี 8.1 พันล้านดอลลาร์ (ประมาณปี 2554)

ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเป็นประมุข - ประธานาธิบดีซึ่งใช้ความเป็นผู้นำทั่วไปผ่านหัวหน้าเสนาธิการ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดเป็นหัวหน้าคณะที่ปรึกษา - Supreme Council of Emirs ซึ่งรวมถึงผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพ เสนาธิการทั่วไป และผู้บัญชาการกองทัพ สภาพัฒนาแผนสำหรับการก่อสร้างและการใช้เครื่องบิน คำสั่งปฏิบัติการและการควบคุมกองทัพได้รับมอบหมายให้เป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพ ผู้บัญชาการของกองทัพมีหน้าที่รับผิดชอบในความพร้อมรบและกิจกรรมประจำวันของกองทัพ

กองกำลังภาคพื้นดิน (44,000 คนรวมถึงองค์ประกอบของกองพลน้อยของเอมิเรตแห่งดูไบ) เป็นพื้นฐานของกองกำลังติดอาวุธและองค์กรประกอบด้วย 11 กองพลน้อย (ยามประธานาธิบดี, 2 เกราะ, 3 ทหารราบยานยนต์, 2 ทหารราบ, 1 ปืนใหญ่, 2 กองพลทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์แยกกันของเอมิเรตส์แห่งดูไบ) SV ติดอาวุธด้วยเครื่องยิงปฏิบัติการยุทธวิธี 6 เครื่อง ขีปนาวุธ (ไม่เกิน 20 ขีปนาวุธ), 547 รถถัง (รวม 76 ลำ) ประมาณ 90 BRM, 430 BMP, ประมาณ. รถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะ 900 คัน เซนต์. ปืนใหญ่สนาม 560 กระบอก (รวมปืนลากจูง 93 กระบอก) เซนต์. 90 MLRS, 155 ครก, เซนต์. 285 PU ATGM ศิลปะต่อต้านอากาศยาน 42 ชิ้น การติดตั้ง 42 MANPADS อาวุธและการทหาร เทคโนโลยีเป็นหลัก อาเมอร์. และภาษาฝรั่งเศส การผลิต. กองทัพอากาศ (4.5 พันคน รวมทั้งกองบินตำรวจ) ถูกรวมเป็น 7 ฝูงบิน (เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด, ขนส่ง, สื่อสาร, ฝึก 2 ครั้ง, เฮลิคอปเตอร์ 2 ลำ) ในการให้บริการ: การต่อสู้ 184 ลำ, การขนส่ง 23 ลำ, เครื่องบินฝึก 77 ลำและการต่อสู้ 30 ลำ, การขนส่ง 51 ครั้ง, การลาดตระเวน 23 ครั้ง เฮลิคอปเตอร์. กองทัพเรือ (2.5 พันคน) ประกอบด้วยหน่วยของเรือรบและอุปกรณ์เสริม ศาล ประจำการ: เรือลาดตระเวน 4 ลำ เรือขีปนาวุธ 6 ลำ เรือลาดตระเวน 6 ลำ เรือกวาดทุ่นระเบิด 2 ลำ และเรือลงจอด 7 ลำ เรือลงจอด 16 ลำ และเรือดำน้ำ 1 ลำ ในทะเล การบิน - เครื่องบิน 2 ลำและเฮลิคอปเตอร์ 25 ลำ หน่วยยามฝั่ง - เซนต์. เรือตรวจการณ์ จำนวน 50 ลำ หลัก จุดฐาน - อาบูดาบี

การจัดหาเครื่องบินประจำตามสัญญา การฝึกอบรมยศและไฟล์ - ในชิ้นส่วนและศูนย์ฝึกอบรมจ่า - ในกองทัพ โรงเรียน เจ้าหน้าที่-ต่างประเทศ. การระดมพล ทรัพยากร 752,000 คน รวมทั้งผู้ที่เหมาะสมกับการเป็นทหาร บริการ 413,000 คน

ดูแลสุขภาพ

ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ต่อประชากร 100,000 คน มีแพทย์ 279 คน 409 คน cf. น้ำผึ้ง. เจ้าหน้าที่และพยาบาลผดุงครรภ์ (2009) เภสัช 506 คน ทันตแพทย์ 61 คน (2551) เตียงในโรงพยาบาล - 19.3 ต่อ 10,000 คน (2551). การใช้จ่ายด้านสุขภาพทั้งหมดอยู่ที่ 2.8% ของ GDP (เงินทุนสาธารณะ 67.3% ภาคเอกชน 22.7%) (2009) กฎระเบียบทางกฎหมายของระบบการดูแลสุขภาพดำเนินการโดย: รัฐธรรมนูญ (1971, 1996); กฎหมายของรัฐบาลกลางว่าด้วยการปฏิบัติวิชาชีพแพทย์ (1975), เภสัชกรรม วิชาชีพและสถาบัน (พ.ศ. 2526) มาตรการต่อต้านยาเสพติดและสารออกฤทธิ์ต่อจิตประสาท (พ.ศ. 2538) การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (พ.ศ. 2542) การคุ้มครองทรัพยากรน้ำ (พ.ศ. 2542 พ.ศ. 2544) สิทธิคนพิการ (พ.ศ. 2549) ด้านความรับผิดชอบทางการแพทย์ คนงาน (2551) กฎหมายแรงงานสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (1980); กฎการควบคุมคุณภาพน้ำประปา (2000, 2004). ระบบการดูแลสุขภาพรวมถึงรัฐ (การรักษาพยาบาลฟรีสำหรับพลเมืองสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) และภาคเอกชน มีระบบบังคับ (เงินสมทบประกันจากนายจ้างและลูกจ้าง) และน้ำผึ้งส่วนตัว ประกันภัย. ที่รัก. ความช่วยเหลือจากโรงพยาบาล ศูนย์ (การรักษาพยาบาลเบื้องต้น ทันตกรรม สุขภาพแม่และเด็ก) คลินิกเอกชน เตรียมน้ำผึ้ง. บุคลากรได้รับการฝึกอบรมจากศูนย์ฝึกอบรมเพื่อการฝึกขั้นสูงของแพทย์ ศูนย์การแพทย์ฮาร์วาร์ด โรงเรียน ทันตกรรม สถาบันมหาวิทยาลัยบอสตัน. การจัดการด้านสุขภาพดำเนินการโดยกระทรวงสาธารณสุข (ในเอมิเรตส์ของดูไบและอาบูดาบี - แผนกสุขภาพในท้องถิ่น) การติดเชื้อที่พบบ่อยที่สุดคือไวรัสตับอักเสบ วัณโรค และเยื่อหุ้มสมองอักเสบจากเยื่อหุ้มสมองอักเสบ (2010) หลัก สาเหตุของการเสียชีวิต: โรคหัวใจและหลอดเลือด, การบาดเจ็บจากการจราจรทางถนน, มะเร็งวิทยา. โรค, ความผิดปกติ แต่กำเนิด, เบาหวาน (2010). ภูมิอากาศ Primorskie รีสอร์ท: อาบูดาบี ดูไบ ฟูไจราห์ ชาร์จาห์ ฯลฯ

กีฬา

ระดับชาติ คณะกรรมการโอลิมปิกของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ก่อตั้งขึ้นใน 1979 และได้รับการยอมรับจาก IOC ในปี 1980 ตั้งแต่ปี 1984 (ลอสแองเจลิส) นักกีฬาของ UAE ได้เข้าร่วมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกทั้งหมด แชมป์โอลิมปิกคนแรกในประวัติศาสตร์ของประเทศคือ A. Al-Maktoum ผู้ชนะการแข่งขันยิงกับดัก (การฝึกใช้กับดักคู่) ในปี 2547 (เอเธนส์) ด้วยสถิติโอลิมปิก (189 คะแนน) ดร. ไม่มีการได้รับรางวัลโอลิมปิก ณ วันที่ 1.1.2013 กีฬายอดนิยม ได้แก่ ฟุตบอล เทนนิส คริกเก็ต แข่งรถ แข่งม้า หมากรุก รักบี้ กอล์ฟ ฯลฯ

การพัฒนาฟุตบอลในประเทศได้รับการอำนวยความสะดวกโดยการเชิญโค้ชที่มีประสบการณ์จากบริเตนใหญ่ (D. Revie, 1977–1981) บราซิล (C. A. Parreira, 1990–1991) และประเทศอื่น ๆ ในปี 1990 ทีมชาติสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เข้าร่วมการแข่งขันฟุตบอลโลก ในปี 2546 ฟุตบอลโลกในกลุ่มอายุต่ำกว่า 20 ปีจัดขึ้นใน 4 เมืองของประเทศ: อาบูดาบี [สนามกีฬา Sheikh Zayed (66 พันที่นั่ง), Al Nahyan (12,000 ที่นั่ง), Mohammed ibn Zayed "(15,000 ที่นั่ง) ], Al-Ain ("สนามกีฬานานาชาติ Sheikh Khalifa", 15,000 ที่นั่ง), ดูไบ ("Al-Maktoum", 12,000 ที่นั่ง; Al-Rashid, 18,000 ที่นั่ง) , Sharjah ("Sharjah", 12,000 ที่นั่ง) ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2011 ถึงกรกฎาคม 2012 โค้ชของสโมสรฟุตบอล Al-Wasl คือ D. Maradona

ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2536 การแข่งขันเทนนิสชายครั้งสำคัญได้จัดขึ้นที่ดูไบโดยมีส่วนร่วมของนักเทนนิสอาชีพ ตั้งแต่ปี 2544 - สตรี

การแข่งขันคริกเก็ตที่ใหญ่ที่สุดจัดขึ้นในอาบูดาบีและดูไบที่สนามกีฬาที่กล่าวถึงข้างต้น

ระหว่างปีพ.ศ. 2539 ถึง พ.ศ. 2552 Dubai Racing Club ได้จับรางวัลใหญ่ของ Dubai World Cup โดยมีม้าที่ดีที่สุดจากสหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น บราซิล อาร์เจนตินา และประเทศอื่น ๆ เข้าร่วมด้วย ตั้งแต่ปี 2010 การแข่งขันอันทรงเกียรติเหล่านี้จัดโดย Meydan racing club (ผู้เข้าแข่งขัน 60,000 ที่นั่ง)

ตั้งแต่ปี 2009 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ที่สนามแข่ง Yas Marina (เกาะยาสปลอม) ได้เป็นเจ้าภาพการแข่งขัน Formula 1 World Championship - Abu Dhabi Grand Prix ทุกๆ ปี ที่ย่านชานเมืองของอาบูดาบี El Watba จะมีการจัดงานประเพณีต่างๆ รางวัลจากการมีส่วนร่วมของนักขี่อูฐที่ดีที่สุดจากทุกประเทศในอ่าวเปอร์เซีย

ในปี 1986 การแข่งขันหมากรุกโลกครั้งที่ 27 จัดขึ้นที่ดูไบโดยมีส่วนร่วม 108 ทีม หมากรุกทีมชาติสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เข้าร่วมการแข่งขันเหล่านี้มาตั้งแต่ปี 1978 (บัวโนสไอเรส)

ที่นิยมมากในยูเออีคือแนท กีฬา - แข่งอูฐและเหยี่ยว

การศึกษา. สถาบันวิทยาศาสตร์และวัฒนธรรม

ระบบการศึกษารวมถึงการศึกษาก่อนวัยเรียนสำหรับเด็กอายุ 4-6 ปี, การศึกษาระดับประถมศึกษา 6 ปี, การศึกษาที่ไม่สมบูรณ์ (ระยะเวลา 3 ปี) และการศึกษาระดับมัธยมศึกษาตอนปลาย (3 ปี) ที่สมบูรณ์, รองศาสตราจารย์ การศึกษา (โรงเรียนพาณิชยกรรมและการเกษตรรวมถึงศูนย์ฝึกอบรมบุคลากรสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมัน) การศึกษาระดับอุดมศึกษา การศึกษาในรัฐ สถาบันการศึกษาทุกระดับฟรี นอกจากนี้ยังมีที่ไม่ใช่รัฐ สถาบันการศึกษา (ch. arr. สารภาพ). การศึกษาก่อนวัยเรียนครอบคลุมเด็ก 22% การศึกษาระดับประถมศึกษา - 98% มัธยมศึกษา - 69% อัตราการรู้หนังสือของประชากรที่อายุเกิน 15 ปีคือ 74.7% (ข้อมูลจากสถาบันสถิติของยูเนสโก, 2010). สถานะ. มหาวิทยาลัย: มหาวิทยาลัย UAE ใน Al Ain (1976), มหาวิทยาลัย Sharjah (1997); ม. Sheikh Zayed (1998; มีวิทยาเขตในอาบูดาบีและดูไบ), Petroleum Institute (2001) ในอาบูดาบี, สถาบันเทคโนโลยีประยุกต์ (2005) ใน Al Ain, Polytechnic in-t (2005) ในอาบูดาบี; วิทยาลัยเทคนิคขั้นสูง การศึกษาในอาบูดาบี อัลไอน์ ดูไบ ราสอัลไคมาห์ ชาร์จาห์ และอัลฟูไจราห์ ในหมู่ที่ไม่ใช่รัฐ มหาวิทยาลัย - มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในอัจมาน (1988), Amer. มหาวิทยาลัยในดูไบ (1995) และชาร์จาห์ (1997) มหาวิทยาลัย El Bayan (1997) ในอาบูดาบี มหาวิทยาลัยอาบูดาบี (2000 เปิดในปี 2546) มีสาขา: Sorbonne และ New York University (ทั้งในอาบูดาบี), เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก สถานะ วิศวกรรมศาสตร์และเศรษฐศาสตร์ un-ta และ Michigan un-ta - ในดูไบ ฯลฯ ท่ามกลางวิทยาศาสตร์ สถาบัน - ส. - x. ศูนย์วิจัย (1955) ในราสอัลไคมาห์; Center for Documentation and Research (1968), Institute of Culture (1981) - ทั้งในอาบูดาบี, ม. ศูนย์วิจัย (1984) ที่ Umm al-Qaiwain, Intl. ศูนย์ด้วย ฟาร์มไบโอซาลีน (1996) ในดูไบ ระดับชาติ ห้องสมุด (พ.ศ. 2524) และ นัท จดหมายเหตุ (1985) ในอาบูดาบี พิพิธภัณฑ์: เมืองดูไบ พิพิธภัณฑ์ (1971) ที่ al-Fahidi Fort; ระดับชาติ (พ.ศ. 2514) และเป็นธรรมชาติ ประวัติศาสตร์ (1989) - ทั้งใน El Ain โบราณคดีใน Ajman (1981; ต้นฉบับโบราณ อาวุธ) ในชาร์จาห์ ประมาณ พิพิธภัณฑ์ 20 แห่ง รวมถึงพิพิธภัณฑ์อารยธรรมอิสลาม (1987 ชื่อปัจจุบันตั้งแต่ปี 2008) ศิลปิน และทันสมัย อาหรับ. คดีความ (1995) โดยธรรมชาติ ประวัติศาสตร์ (1995), วิทยาศาสตร์ (1996), โบราณคดี (1997), นาวิกโยธิน (2008), อาหรับ. คัดลายมือ ประจำชาติ มรดก.

สื่อมวลชน

เผยแพร่ในดูไบ: รัฐบาลรายวัน หนังสือพิมพ์ภาษาอาหรับ แลง "Al-Bayan" ("Statement"; ตีพิมพ์ตั้งแต่ปี 1980; หมุนเวียน ca. 45,000 เล่ม) หนังสือพิมพ์รายวันเป็นภาษาอังกฤษ แลง กัลฟ์นิวส์ (ตั้งแต่ พ.ศ. 2521 ประมาณ 115,000 เล่ม) เป็นภาษาอาหรับรายสัปดาห์ แลง "อัคบาร์ ดูไบ" ("News of Dubai"; ตั้งแต่ปี 2508) ในอาบูดาบีออกไป: หนังสือพิมพ์รายวันในภาษาอาหรับ แลง "Al-Wahda" ("Unity"; ตั้งแต่ปี 1973; ประมาณ 10,000 เล่ม) หนังสือพิมพ์รายวันและรายสัปดาห์ในภาษาอาหรับ แลง "Al-Ittihad" ("Union"; ตั้งแต่ปี 1972 ฉบับรายวันประมาณ 58,000 เล่ม รายสัปดาห์ 60,000 เล่ม) หนังสือพิมพ์รายวันภาษาอังกฤษ แลง Emirates News (ตั้งแต่ พ.ศ. 2418 ประมาณ 15,000 เล่ม) ในเมืองชาร์จาห์ หนังสือพิมพ์รายวันตีพิมพ์เป็นภาษาอาหรับ แลง "Al-Khalij" ("Gulf"; ตั้งแต่ปี 1970 ประมาณ 60,000 เล่ม) UAE จัดพิมพ์สิ่งพิมพ์ภาษารัสเซียจำนวนหนึ่ง รวมทั้ง j. "รัสเซียเอมิเรตส์" (ตั้งแต่ปี 2547 ประมาณ 20,000 เล่ม) f. "ธุรกิจเอมิเรตส์" (ตั้งแต่ปี 2548 จนถึงปี 2550 ได้รับการตีพิมพ์เป็นภาคผนวกของนิตยสาร "Russian Emirates") ในปี 2552 มีการนำเสนอการเติบโตที่ดูไบ แก๊สรายเดือน "ข่าวมอสโก" ในภาษาอาหรับ แลง ออกอากาศและโทรทัศน์ตั้งแต่ปี 2506 รายการโทรทัศน์และวิทยุออกอากาศโดยรัฐบาล บริการวิทยุและโทรทัศน์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (ดูไบ) รายการโทรทัศน์ยังออกอากาศโดย UAE TV - อาบูดาบี (อาบูดาบี) โดยรวมแล้ว UAE มี St. 20 สถานีวิทยุและเซนต์. ทีวี 40 ช่อง. จากคอน 2552 ใน UAE เริ่มออกอากาศเป็นภาษารัสเซีย แลง สถานีวิทยุ "วิทยุรัสเซีย" ระดับชาติ ข้อมูล เอเจนซี่ Wikalat al-Anba al-Muttahid (WAM; ก่อตั้งขึ้นในปี 1977 ในอาบูดาบี) ในปี 2552 สำนักงานตัวแทนของรส. ข้อมูล สำนักข่าว

สถาปัตยกรรมและวิจิตรศิลป์

อนุสรณ์สถานทางศิลปะที่เก่าแก่ที่สุด (งานฝีมือทางศิลปะ) ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์แสดงด้วยเซรามิก เรือที่คล้ายกับวัฒนธรรม Ubeid ในเมโสโปเตเมีย คอน ที่ 4 - จุดเริ่มต้น สหัสวรรษที่ 3 ก่อนคริสต์ศักราช อี สุสานห้องเดียวที่สร้างจากหินดิบในเมือง Jebel al-Buhays (ชาร์จาห์) และโอเอซิสแห่ง El Ain (อาบูดาบี) ที่มีสินค้าคงคลังจำนวนมาก (ภาชนะเซรามิกที่มีต้นกำเนิดจากเมโสโปเตเมีย หัวลูกศรหิน เครื่องประดับมุก) เป็นวันที่ ในสหัสวรรษที่ 3 ก่อนคริสตกาล อี เริ่มการแปรรูปบรอนซ์ (ยุคหรือวัฒนธรรม Umm el-Nar) ในการฝังศพครั้งนี้ มีของสำริดมากมาย: อาวุธ (ดาบและมีดสั้น หัวลูกศรและหอก) ภาชนะ (ชามที่มีเครื่องประดับแกะสลัก) ในการฝังศพอันอุดมสมบูรณ์ - เครื่องประดับทองและทองแดง (แหวน กำไล กระดูกน่อง จานที่มีสวนสัตว์) เครื่องประดับส่วนใหญ่เป็นภาพ .paired ของสัตว์ยืน) พบสิ่งของสำริดจำนวนมากที่ Tell Abrak (Umm al-Qaiwain) ศิลปินท้องถิ่นปรากฏตัว เซรามิกส์ (ภาชนะที่มีเครื่องประดับทรงเรขาคณิต, ตุ๊กตาสัตว์) การตั้งถิ่นฐานที่มีป้อมปราการ (Tell-Abrak) มีการสร้างสุสานหินทรงกลมที่มีการฝังศพโดยรวมและการฝังศพจำนวนมาก สินค้าคงคลัง [necropolises on about. Umm al-Nar (อาบูดาบี), ที่ Hatta (ดูไบ), เทล Abraq (Umm al-Qaiwain), Wadi Munaya (ราสอัลไคมาห์)] ตกลง. 1,000 ปีก่อนคริสตกาล อี ระบบชลประทานใต้ดินระบบแรกปรากฏขึ้น โครงสร้าง (falaj)

หลังจากพิชิต. เดินป่า อเล็กซานเดอร์มหาราชและการก่อตัวของอาณาจักร ซีลิวซิดในวัฒนธรรมของภูมิภาคนี้มีความเข้มแข็งของขนมผสมน้ำยาและต่อมาได้รับอิทธิพลจากโรมันและภาคี มีสินค้านำเข้าจำนวนมากปรากฏขึ้นซึ่งได้กลายเป็นต้นแบบสำหรับช่างฝีมือท้องถิ่นในการผลิตเซรามิก, เครื่องประดับ, งานโลหะ เครื่องใช้, พลาสติกขนาดเล็ก. เริ่มผลิตเอง เหรียญ (เลียนแบบ tetradrachms ของ Alexander the Great พร้อมชื่อผู้ปกครองท้องถิ่น) ทางโบราณคดีที่สำคัญที่สุด อนุเสาวรีย์รวมถึงป่าช้าในโอเอซิสของ El Ain (รวมอยู่ในรายการ มรดกโลก) นิคมขนาดใหญ่ของ Ed-Dur (Umm al-Qaiwain) ป้อมปราการใน Mleikh (Sharjah) ศึกษาสุสานหินและอะโดบี บ้าน วัด

ในศตวรรษที่ 3-6 น. อี อาณาเขตของ UAE อยู่ในเขตอิทธิพลทางวัฒนธรรมของอำนาจ Sassanid ในข้อเรียกร้อง 6 - ขอ ศตวรรษที่ 7 แรงจูงใจของคริสเตียนแทรกซึม เกี่ยวกับ. Sir Bani Yas (อาบูดาบี) ค้นพบซากปรักหักพังของอาราม Nestorian ที่สันนิษฐานได้ว่าเป็น Nestorian (ศตวรรษที่ 6 บนผนังมีเครื่องประดับที่แกะสลักบนปูนปลาสเตอร์ที่มีรูปกางเขน)

จากชั้น2. ค. ศิลปะในยูเออีพัฒนาให้สอดคล้องกับศิลปะอิสลาม วัฒนธรรมพริม ในเมืองชายฝั่งเช่น Julfar (ราสอัลไคมาห์) และ Dibba (ชาร์จาห์) B. h. ของเมืองที่มีอยู่ไม่ปรากฏเร็วกว่า 16 - ser ศตวรรษที่ 18 ความคิดบางอย่างของประเพณี สถาปัตยกรรมของเอมิเรตส์ให้บางส่วน ซากของสถาปัตยกรรม อาคารในชาร์จาห์และดูไบ (กลุ่มที่อยู่อาศัยของ Bastakiya ในดูไบ ศตวรรษที่ 19) สถาปัตยกรรมที่อยู่อาศัยน่าจะถูกครอบงำด้วยรูปแบบที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ในยุคปัจจุบัน นาร์ สถาปัตยกรรม - กระท่อมชั้นเดียวขนาดเล็กซึ่งมักใช้ปูนขาว (ในพื้นที่ภูเขา บางครั้งใช้หิน) กระท่อมที่มีหลังคาของใบปาล์ม (โอเอซิสของ El Liwa, El Ain) สถาปัตยกรรมทางศาสนาของภูมิภาคนี้ค่อนข้างเรียบง่าย และนอกเหนือไปจากแบบอัตโนมัติแล้ว ยังรวมถึงองค์ประกอบที่ยืมมา (อินเดีย) บางส่วนด้วย

แนวโน้มทางวัฒนธรรมของยุคใหม่ถูกกำหนดโดยยุโรป การมีอยู่. โปรตุเกสรอดชีวิต ป้อมปราการของไตรมาสที่ 1 ศตวรรษที่ 16 [รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในแผนผัง มีกำแพงทรงพลังและตรงกลาง ลาน - Khor-Fakkan (Khaur-el-Fakkan), Kalba, Julfar, ฯลฯ ] และป้อมต่อมา - ในดูไบ (al-Fahidi ปลายศตวรรษที่ 18, การฟื้นฟูต้นทศวรรษ 1970 ตั้งแต่ปี 1971 ; Sheikh Zayed Palace, ปลายศตวรรษที่ 19 พิพิธภัณฑ์ตั้งแต่ปี 1986), อาบูดาบี (พระราชวัง El-Husn หรือที่เรียกว่าป้อม "White" หรือ "Old", 1793, บูรณะในปี 1966) ตั้งแต่แรก ทศวรรษ 1960 การขยายตัวของเมืองของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นั้นมาพร้อมกับการพัฒนาการวางผังเมืองการแนะนำวัสดุใหม่อย่างแพร่หลาย - คอนกรีตเสริมเหล็ก, เหล็ก, แก้ว, การมีส่วนร่วมของสถาปนิกจากยุโรปและสหรัฐอเมริกา, อาหรับ ประเทศ: แผนแม่บทของดูไบ (1960), ศูนย์นานาชาติดูไบ Trade (1979 ทั้งสถาปนิก J. Harris), Hilton Dubai Hotel (1973, สถาปนิก M. Makiya); อาคารกระทรวงการคลัง (1970 สถาปนิก J. Tukan) ห้องสมุดและศูนย์วัฒนธรรมแห่งสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (1981 สำนักสถาปัตยกรรม The Architects Collaborative ทั้งในอาบูดาบี) ในช่วงปี 1970–1990 สถาปัตยกรรมของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีการพัฒนาอย่างเหนือชั้น ให้สอดคล้องกับยุคสมัยใหม่และ ลัทธิหลังสมัยใหม่; มีความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จในการรวมเอาองค์ประกอบของอาหรับเข้าไว้ด้วยกัน สถาปัตยกรรมเช่น muqarnas ("หินย้อย") กระเบื้องสี ฯลฯ : ศูนย์ ตลาด (“กิ่งสีน้ำเงิน”; 1978 สำนักสถาปัตยกรรม “Michael Lyell Associates”), สนามบินนานาชาติ สนามบิน (พ.ศ. 2518-2520, 2522 สำนักสถาปัตยกรรม Halcrow Group), Amer un-ta (1997, สำนักสถาปัตยกรรม Gambert; ทั้งหมดในชาร์จาห์) ฯลฯ สมัยใหม่ สถาปัตยกรรมที่โดดเด่นของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นการผสมผสานที่ลงตัวของความแตกต่าง รูปแบบของสถาปัตยกรรมอิสลามและรวมถึงมัมลุก ออตโตมัน องค์ประกอบโมกุล (มัสยิด King Faisal ในชาร์จาห์ 1980s มัสยิด Jumeirah, 1983; มัสยิด Sheikh Zayed, 2007, สำนักสถาปัตยกรรม "Halcrow Group"; ทั้งคู่ - ในอาบูดาบี) . ในคอน 20 - ต้น ศตวรรษที่ 21 ก้าวของการขยายตัวของเมืองได้เร่งขึ้น อาคารสูงระฟ้ากำลังถูกสร้างขึ้นอย่างหนาแน่น รวมถึงตึกระฟ้า Burj al-Arab ในดูไบ (1999, สถาปนิก T. Wright, สำนักสถาปัตยกรรม Atkins), ADIA ในอาบูดาบี (อาคารของหน่วยงานการลงทุน Abu Dhabi; 2006, สถาปนิก KPF) , Burj Khalifa (2010, A. Smith, Skidmore, Owings & Merrill, 828 ม. – อาคารที่สูงที่สุดในโลกในปี 2013), O-14 "(2010, สำนักสถาปัตยกรรม "Reiser + Umemoto"), "Index" (2011) สถาปนิก N. Foster ทั้งหมดในดูไบ), โรงแรมรีสอร์ท (Hotel Yas ในอาบูดาบี, 2009, สำนักสถาปัตยกรรม " Asymptote"), สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง (Sheikh Zayed Bridge ในอาบูดาบี, 2010, สถาปนิก Z. Hadid), ผสมขนาดใหญ่ -ใช้คอมเพล็กซ์ (“ตลาดกลาง” ในอาบูดาบี, อยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2550, สถาปนิกฟอสเตอร์) และเมืองใหม่ ( Masdar ใกล้อาบูดาบี, แผนทั่วไป, 2550, สถาปนิกฟอสเตอร์; วิทยาเขตของสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีถูกสร้างขึ้น, 2010 สถาปนิกฟอสเตอร์) งานศิลปะถูกเทลงในการขยายอาณาเขตสำหรับการก่อสร้าง หมู่เกาะ (หมู่เกาะ "หมู่เกาะปาล์ม" และ "โลก" ในดูไบ)

ในชั้นที่ 2 ศตวรรษที่ 20 กำลังได้รับการพัฒนาโดย ศ. พรรณนา เรียกร้อง. จากเซอร์. ทศวรรษ 1970 สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์จ้างศิลปินที่ได้รับการศึกษาในอียิปต์ ซีเรีย อิรัก และประเทศตะวันตก ยุโรปและสหรัฐอเมริกา พวกเขาหันไปใช้ภาพวาดประเภทขาตั้ง (Muhammad al-Kasab, Ibrahim Mustafa, Abd ar-Rahman al-Zaynal, Muhammad Mundi, Issam Shreida, Abd al-Karim Sukar, Ubeyd Srur, Muna al-Kaja) ด้วยเช่นกัน กระแสความทันสมัย คดีความ - ศิลปะนามธรรม, สถิตยศาสตร์ (Abdul Qadir al-Rayis, Salih al-Ustad, Hisham al-Mazlum) ฯลฯ นอกเหนือจากการวางแนวที่ชัดเจนไปทางทิศตะวันตก ศิลปะ ประเพณีวาดภาพ การอ้างสิทธิ์ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ขึ้นอยู่กับชาวอาหรับ-มุสลิม มรดกทางวัฒนธรรม (โดยทั่วไปแล้วเป็นการดึงดูดใจในการประดิษฐ์ตัวอักษร เครื่องประดับ ฯลฯ ) ประเพณียังคงพัฒนา หัตถกรรม - เซรามิกทาสี (พลาสติกขนาดเล็ก, จาน), ตะกร้าสานจากใบตาล, การทอ, เย็บปักถักร้อย, เครื่องประดับศิลปะ (แหวนเงิน, กำไล, สร้อยคอ, จี้, กริช), การผลิตผลิตภัณฑ์เครื่องหนังตกแต่ง

วัฒนธรรม

แบบดั้งเดิม ดนตรี วัฒนธรรมร่วมกับประเทศอาหรับอื่นๆ ภูมิภาค. ทันสมัย ดนตรี ศูนย์กลางคือเมืองของดูไบและอาบูดาบี ระหว่างประเทศ ดนตรี เทศกาล: ในอาบูดาบี (ตั้งแต่ปี 2547 จัดโดยมูลนิธิดนตรีและศิลปะอาบูดาบี) แจ๊ส Skywards ในดูไบ (ตั้งแต่ปี 2546) ในชาติ โรงละครอาบูดาบีเป็นเจ้าภาพจัดคอนเสิร์ตของยุโรป ไพเราะ วงออเคสตรา โรงอุปรากรดูไบเป็นเพียงแห่งเดียวในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (โครงการโดยสถาปนิก Z. Hadid อยู่ระหว่างการพัฒนา) พิเศษครั้งแรก อาคารโรงละครในดูไบสร้างขึ้นในปี 2547 สำหรับโรงละคร Madinat (ละครสมัยใหม่ ละครเพลง ฯลฯ)

ตั้งแต่ปี 2550 อาบูดาบีได้เป็นเจ้าภาพจัดงานประจำปีระหว่างประเทศ เทศกาลภาพยนตร์