อบรมขับรถทางไกล. อาชีพ "คนขับรถไฟ": คำอธิบายเฉพาะประโยชน์

คนขับรถไฟ- ผู้ประกอบการรถไฟที่ให้บริการผู้โดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า รถไฟฟ้าของข้อความและจุดหมายปลายทางต่างๆ คนขับขับรถไฟโดยขับหัวรถจักร อาชีพนี้เหมาะสำหรับผู้ที่สนใจในวิชาฟิสิกส์และแรงงานและเศรษฐกิจ (ดูการเลือกอาชีพที่สนใจวิชาในโรงเรียน)

คุณสมบัติของอาชีพ

รถไฟแตกต่างกันไปตามประเภทของหัวรถจักร (หัวรถจักรดีเซล / หัวรถจักรไฟฟ้า) เช่นเดียวกับในระยะและวัตถุประสงค์ของเส้นทาง ตัวอย่างเช่น รถไฟ ระยะไกลสามารถบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารได้หลายพันกิโลเมตร ในขณะที่รถไฟโดยสารไม่ได้ออกจากภูมิภาคและมีการเดินทางหลายเที่ยวต่อวัน มีรถไฟและรถไฟในเมเจอร์ ผู้ประกอบการอุตสาหกรรม(โรงงาน, เหมือง, เหมือง) - เส้นทางของรถไฟดังกล่าวสั้นกว่า

และรถไฟแต่ละประเภทต้องการการฝึกอบรมพิเศษจากคนขับ

ผู้ขับขี่ต้องขับรถไฟตามกำหนดเวลา ปฏิบัติตามกฎจราจร สัญญาณสัญญาณ ฯลฯ เส้นทางรถไฟแทบไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์บนท้องถนนมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา อาจขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ปริมาณงานของรถไฟ ผู้ใช้ถนนรายอื่น ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกที่ติดอยู่บนรางต้องมีการตอบสนองทันที

การเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงมักเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด สภาพถนน ป้ายจราจร การอ่านค่าเครื่องมือในห้องโดยสาร ทั้งหมดนี้ต้องได้รับการเอาใจใส่อย่างเข้มข้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นคนขับรถทางไกลจึงทำงานร่วมกับผู้ช่วยเสมอ (ผู้ช่วยคนขับซึ่งสามารถเป็นคนขับเมื่อเวลาผ่านไป) สำหรับหัวรถจักรไอน้ำ กองพลน้อยรวมคนขายของ - เขาทำให้มั่นใจถึงการทำงานของหัวรถจักรด้วยการขว้างเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม รถจักรไอน้ำเป็นสิ่งที่หาได้ยากในทุกวันนี้ ในบางกรณี (เช่น ในรถไฟใต้ดิน) คนขับจะทำงานโดยลำพัง

เส้นทางรถไฟทางไกลแบ่งออกเป็นส่วนๆ และคนขับมักจะเป็นผู้เชี่ยวชาญในส่วนของสนามแข่ง ที่สถานีแห่งหนึ่ง กองพลน้อยของหัวรถจักรหนึ่งถูกแทนที่ด้วยอีกสถานีหนึ่งและรถไฟจะเคลื่อนต่อไป ลูกเรือเก่าพักอยู่ที่โรงเตี๊ยมและเข้าแทนที่อีกครั้งเมื่อถึงเวลาขึ้นรถไฟกลับ

คนขับรถสายท้องถิ่นหรือรถไฟใต้ดินก็ต้องการการพักผ่อนที่ดีเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในรถไฟใต้ดิน คนขับมีห้องพักผ่อนพิเศษที่พวกเขาสามารถนอนหลับได้หลังกะและก่อนเริ่มต้นวันใหม่ หากตามตารางหน้าที่ คนขับต้องขึ้นรถไฟไปยังแถวในตอนเช้า

ที่ทำงาน

รถไฟ รถไฟใต้ดิน โรงงานขนาดใหญ่ เหมือง ฯลฯ องค์กรที่ใช้รถไฟสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้าภายใน

เงินเดือน

เงินเดือน ณ วันที่ 08.08.2019

รัสเซีย 40000-90000 ₽

มอสโก 57000-103000 ₽

คุณสมบัติที่สำคัญ

มั่นใจในตนเอง มีความรับผิดชอบสูง ตอบสนองไว มีสมาธิ การมองเห็นดี (รวมถึงการมองเห็นสี) การได้ยินเฉียบพลัน โรคหัวใจ, หลอดเลือด, ระบบประสาทส่วนกลาง, โรคหอบหืด, ความผิดปกติของอุปกรณ์ขนถ่าย, ปัญหาของระบบกล้ามเนื้อและกระดูกที่ จำกัด การเคลื่อนไหวมีข้อห้ามในการทำงานดังกล่าว

ความรู้และทักษะ

จำเป็นต้องสามารถขับรถจักรกล ทำงานประปาขนาดเล็ก และใช้วิทยุสื่อสารได้ รู้โครงสร้างหัวรถจักร กฎจราจรบนทางรถไฟ

เรียนที่ไหนเป็นคนขับรถไฟ (การศึกษา)

อาชีวศึกษาเบื้องต้น (VET)

ในวิทยาลัยการรถไฟแห่งหนึ่ง คุณสามารถประกอบอาชีพได้:

• "ผู้ช่วยคนขับรถจักร";
• "ผู้ช่วยคนขับรถจักร";
• "ผู้ช่วยคนขับรถจักร"

อาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา (SVE)

ในวิทยาลัยและโรงเรียนเทคนิค คุณสามารถเรียนพิเศษได้ " การดำเนินงานด้านเทคนิคหุ้นกลิ้งของรถไฟ คุณสมบัติ "ช่าง"

ฝึกงานจริง

ในการทำงานในรถไฟใต้ดิน คุณสามารถหางานทำในคลัง (บนสายรถไฟใต้ดิน) และที่นั่นคุณสามารถฝึกเป็นคนขับรถได้ ขั้นแรกให้ฝึกช่างทำกุญแจ จากนั้นผู้ขับขี่ในอนาคตจะศึกษาอุปกรณ์ของรถไฟฟ้าและเรียนรู้ที่จะใช้งานรถไฟ ในรถไฟใต้ดินมอสโก มีการใช้เครื่องจำลองเพื่อเร่งกระบวนการ

ในการใช้งานรถไฟไฟฟ้าของ Russian Railways คุณต้องมีสิ่งนี้ เราขออภัยสำหรับคำจำกัดความซ้ำซาก สุขภาพของธาตุเหล็กที่แท้จริง เนื่องจากข้อกำหนดของคณะกรรมการการแพทย์นั้นเข้มงวดและรวมถึงการตรวจสอบ:

• วิสัยทัศน์. ควรเป็นค่าสูงสุดที่เป็นไปได้
• การได้ยิน ออดิโอแกรมไม่ควรมีข้อบกพร่อง
• การศึกษาทางฟลูออโรกราฟิก
• การศึกษาเกี่ยวกับเออร์โกมิเตอร์สำหรับจักรยาน
• การทดสอบที่สมบูรณ์แบบ ความพร้อมของใบรับรองการฉีดวัคซีนจนถึงสารสกัดจากการเจ็บป่วยในอดีต;
• การตรวจมาพร้อมกับรายชื่อแพทย์ทั้งหมด ตั้งแต่ศัลยแพทย์ไปจนถึงทันตแพทย์และโสตศอนาสิกแพทย์

สำหรับผู้เชี่ยวชาญคนสุดท้าย การตรวจสอบและสรุปผลเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากผู้ขับขี่ต้องมีสัญญาณเสียงพูดที่ดี เพื่อแจ้งบริการจัดส่งอย่างชัดเจนเกี่ยวกับการหยุดระหว่างทาง

ในกรณีที่มีการเลื่อนการรับราชการทหารก็ไม่ควรเกี่ยวข้องกับภาวะสุขภาพ

ในเวลาเดียวกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าแม้ว่าคุณจะเข้าศึกษาในสถาบันการศึกษา แต่หลังจากสำเร็จการศึกษา คุณจะต้องเข้ารับการตรวจสุขภาพ เนื่องจากอาจมีปัญหาสุขภาพในกระบวนการศึกษา - จากคอมพิวเตอร์ การมองเห็น การได้ยิน เนื่องจาก กับหูฟังและเพลงหนักๆ

ในอนาคตผู้ขับขี่จะได้รับการตรวจสุขภาพดังกล่าวเป็นประจำทุกสิ้นปี นี่เป็นสิ่งสำคัญมากทั้งสำหรับคนขับเองและสำหรับผู้ที่ในฐานะผู้โดยสารที่ไว้วางใจคนขับด้วยชีวิต

หลักสูตรอบรมคนขับรถไฟของ Russian Railways - ผ่านวิทยาลัยเท่านั้น

เมื่อสุขภาพและจิตใจดีที่สุดแล้ว คุณสามารถเริ่มเลือกสถาบันการศึกษาที่ฝึกอบรมคนขับรถไฟได้

สำหรับมอสโก มีสถาบันดังกล่าวอยู่สองแห่งและเหล่านี้เป็นวิทยาลัยเช่น Zheleznodorozhny No. 52 เช่นเดียวกับการรถไฟมอสโก และอยู่ในวิทยาลัยเหล่านี้ที่มี 11 ชั้นเรียนในระบบ NGO ใน 10 เดือนหรือหลังจาก 9 ชั้นเรียนใน น้อยกว่าสองเดือนพวกเขาได้รับประกาศนียบัตรผู้ช่วยคนขับสามปี

ซึ่งก็เพียงพอแล้วที่จะเดินทางบนรางรถไฟของรัสเซียเป็นลำดับที่สองของนักบินรถไฟฟ้า

แต่คุณสามารถทำได้แตกต่างออกไปคือเลือก "Rolling Stock Operation" พิเศษและในสองปี 10 เดือนมีการศึกษาระดับประถมศึกษาปีที่ 11 และสี่ถึงสองเดือนของปีที่มีระดับประถมศึกษาเก้าชั้นคุณสามารถได้รับประกาศนียบัตร โดยจะระบุ "ช่าง"

ซึ่งแน่นอนว่าเป็นคุณสมบัติที่สูงกว่าผู้ช่วยคนขับ แต่นี่ยังไม่เพียงพอที่จะนั่งที่คันบังคับของตัวควบคุมรถไฟฟ้า

ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเปลี่ยนจากไดรเวอร์ประเภทที่ 4 ซึ่งสอดคล้องกับไดรเวอร์ผู้ช่วยเป็นอันดับที่ 1 เป็นหมวดหมู่นี้ที่ผู้ขับขี่ควรมีและใช้เวลาตั้งแต่สองถึงสี่ปีหรือมากกว่านั้น

อย่างไรก็ตาม เบื้องหลังความประทับใจแรกเริ่มโรแมนติกของงานนี้ มักมีความผิดหวังในรูปแบบของความยากลำบากในการทำงานที่ไม่ปกติและตอนกลางคืนด้วยการอดนอน บวกกับความรับผิดชอบสูง ตลอดจนข้อกำหนดด้านวินัย ที่เพิ่มเข้ามาคือความเสี่ยงของการเจ็บป่วยอันเนื่องมาจากรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าและความตึงเครียดทางประสาทอย่างต่อเนื่อง

ข้อดีของการเป็นคนขับรถไฟ

ข้อได้เปรียบหลักคือความต้องการที่สูงสำหรับอาชีพนี้เนื่องจากโดยไม่คำนึงถึงการพัฒนารูปแบบการขนส่งอื่น ๆ มันเป็นการรถไฟรัสเซียที่จะยังคงเป็นที่มีแนวโน้มมากที่สุดทั้งในด้านผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า

แต่ไม่สามารถลดราคาได้ว่างานที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มหัวรถจักรเป็นงานที่มีรายได้สูง เนื่องจากที่นี่มีความเสี่ยงสูง เงินเดือนจึงควรเหมาะสม ตอนนี้ทุกคนที่มีส่วนร่วมในการจัดการรถไฟฟ้าจะได้รับอย่างน้อย 50,000 และด้วยประสบการณ์และคุณสมบัติที่เพิ่มขึ้นเงินเดือนก็เพิ่มขึ้นและสามารถเข้าถึงได้มากถึง 100,000 ขึ้นอยู่กับภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง

นอกจากนี้ยังมีโอกาสที่ดีสำหรับอาชีพที่นี่: ในที่สุดผู้ช่วยคนขับรถจะกลายเป็นคนขับรถไฟและจากนั้นเขาก็สามารถเป็นหัวหน้าหรือผู้ฝึกสอนได้และจากนั้นคุณดูเหมือนก้อนหินที่ขว้างจากหัวหน้าส่วนหรือแม้แต่คลังทั้งหมด .

ในขณะเดียวกัน หากเรามองโดยรวมแล้ว ในที่นี้ อาชีพใดไม่มีแถบบนสำหรับอาชีพ ยกเว้นว่าถ้าเราพิจารณาถึงจุดสูงสุดของอาชีพ ตำแหน่งนี้เป็นตำแหน่งผู้อำนวยการทั่วไปของ Russian Railways อย่างไรก็ตาม และนี่ไม่ใช่จุดสูงสุด แต่ตำแหน่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม จะเป็นความก้าวหน้าในอาชีพ

หัวรถจักรได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องได้รับความรู้และปรับปรุงทักษะคุณสมบัติอย่างต่อเนื่อง ไม่เพียงแต่ในด้านเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังต้องมีความขยันหมั่นเพียรมากขึ้น พัฒนาสติปัญญา เข้าใจความสำเร็จล่าสุดทั้งในด้านเทคโนโลยีและวิทยาศาสตร์

ชีวิตของคนสมัยใหม่ไม่สามารถจินตนาการได้หากไม่มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ยานยนต์อื่น ๆ ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่มีคนใช้เครื่องจักรดังกล่าว และหากเครื่องจักรที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวถูกควบคุมโดยเจ้าของ เฉพาะผู้เชี่ยวชาญ - ตัวแทนของวิชาชีพช่างเครื่อง - เท่านั้นที่สามารถใช้อุปกรณ์เพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมหรือสาธารณะได้

ชีวิตของคนทันสมัยไม่สามารถจินตนาการได้หากไม่มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ยานยนต์อื่น ๆ ที่ไม่เพียงแต่ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับเราเท่านั้น แต่ยังเพิ่มผลผลิตของผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมต่างๆ อีกด้วย ค่อนข้างสมเหตุสมผลที่มีคนใช้เครื่องจักรดังกล่าว และหากเครื่องจักรที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวถูกควบคุมโดยเจ้าของ ผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น - ตัวแทนของ นักขับอาชีพ.

เนื่องจากเราไม่น่าจะมีชีวิตอยู่จนถึงช่วงเวลาที่เครื่องจักรทำงานอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ (นั่นคือ ไม่ต้องการการควบคุมจากมนุษย์อีกต่อไป) ในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า และจำนวนเครื่องจักรก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตลาดแรงงานจึงต้องการอย่างต่อเนื่องและต้องการช่างเครื่องมืออาชีพ เป็นเวลานานที่จะมาถึง ดังนั้นเด็กนักเรียนของเมื่อวานหลายคนไม่ชอบไล่ตามแฟชั่นโดยเลือกอาชีพของนักเศรษฐศาสตร์หรือนักกฎหมายที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน แต่ลงทะเบียนเรียนในการฝึกอบรม "นักขับเครื่องยนต์" พิเศษเนื่องจากอาชีพนี้รับประกันรายได้ที่มั่นคงโดยไม่คำนึงถึง สถานการณ์ทางเศรษฐกิจในประเทศ.

ใครเป็นช่างเครื่อง?

ผู้ทรงคุณวุฒิซึ่งมีกิจกรรมทางวิชาชีพเพื่อควบคุมเครื่องจักรของ ชนิดที่แตกต่างและจุดหมายปลายทาง โปรดทราบว่าขึ้นอยู่กับเครื่องที่ผู้เชี่ยวชาญใช้งาน คำว่า "ไดรเวอร์" จะถูกเสริมด้วยประเภทของเครื่องจักรเสมอ ในขณะเดียวกัน บางอาชีพที่เกี่ยวข้องกับการจัดการเครื่องจักรบางประเภทก็ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับคำว่า "คนขับ" ตัวอย่างเช่น คนขับขับรถ และนักบินขับเครื่องบิน

ชื่อของอาชีพนี้มาจากภาษาละติน māchina (เครื่องมือ, อุปกรณ์, กลไก) ที่น่าสนใจคือในยุคก่อน Petrine รัสเซียอุปกรณ์ทางกลทั้งหมดถูกเรียกว่า "ยักษ์ใหญ่" จากนั้นคำนี้จึงได้รับความหมายที่แตกต่างกันเล็กน้อยและกลไกก็เริ่มถูกเรียกว่าคำว่า Maschine ในภาษาเยอรมัน รถยนต์คันแรกปรากฏขึ้นในสมัยโบราณและด้วยเหตุนี้อาชีพที่มีชื่อเดียวกันจึงเกิดขึ้นในเวลาเดียวกัน

แต่ถ้าในช่วงเริ่มต้นของการก่อตัวของอาชีพช่างเครื่องควบคุมกลไกการยกแบบดั้งเดิม (บล็อกและคันโยก) และอุปกรณ์ทางทหาร ผู้เชี่ยวชาญที่ทันสมัยควบคุมอุปกรณ์ต่าง ๆ จำนวนมาก ซึ่งการควบคุมนั้นคล้ายกับการควบคุมยานอวกาศ: ปั้นจั่น รถไฟ รถบังคับ รถขุด ฯลฯ จริงอยู่ในชีวิตประจำวันผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ถูกเรียกตามชื่ออุปกรณ์ที่พวกเขาใช้งาน: ตัวดำเนินการปั้นจั่น, ตัวดำเนินการรถปราบดิน, ตัวดำเนินการขุด

ไม่ว่าผู้เชี่ยวชาญจะทำงานบนเครื่องจักรใด หน้าที่ทางวิชาชีพของช่างเครื่องทั้งหมดก็ใกล้เคียงกัน: การใช้งานอุปกรณ์เชิงกล การรักษาความสะอาดในสถานที่ทำงาน การปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดในระหว่างการทำงาน การตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ทางเทคนิคและผ่านเวลาที่เหมาะสม การตรวจสอบทางเทคนิคของเครื่อง ฯลฯ

ช่างเครื่องควรมีคุณสมบัติส่วนตัวอย่างไร?

เนื่องจากเครื่องจักรใด ๆ เป็นอุปกรณ์ที่มีความเสี่ยงสูง อันดับแรก ผู้ขับขี่ต้องมีความเอาใจใส่และมีความรับผิดชอบสูง นอกจากนี้, งานขับรถถือว่าผู้เชี่ยวชาญมี คุณสมบัติส่วนบุคคล, อย่างไร:

• ทนต่อความเครียด
• ความแม่นยำ;
• ความอดทน;
• ความเข้มข้น;
• รักในเทคโนโลยี
• ความกล้าหาญ;
• ความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็วในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน
• พัฒนาการประสานงานของมือ
• ปฏิกิริยาที่ดี

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเข้าใจด้วยว่างานของช่างเครื่องนั้นเป็นงานหนักทางร่างกาย ดังนั้นตัวแทนของอาชีพนี้จึงต้องเข้มแข็ง ไม่เพียงแต่ทางร่างกายเท่านั้น แต่รวมถึงทางจิตใจด้วย

ข้อดีของการเป็นช่างเครื่อง

เนื่องจากทุกวันนี้ไม่มีกิจกรรมใดๆ ของมนุษย์ที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ทางเทคนิค ความต้องการผู้เชี่ยวชาญที่สามารถใช้เครื่องจักรจึงมีอยู่เสมอและจะสูงอย่างต่อเนื่องมาเป็นเวลานาน นั่นคือทันทีหลังจากสำเร็จการศึกษา ผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์รับประกันว่าจะสามารถหางานทำในความเชี่ยวชาญพิเศษของเขาได้ (แม้ว่าในบางกรณี เขาจะต้องทำงานเป็น "ผู้ช่วยคนขับ" ก่อนเป็นบางครั้ง)

อื่น ข้อดีของอาชีพช่างเครื่องเราสามารถระบุระดับรายได้ที่เหมาะสมได้อย่างปลอดภัย - ตามสถิติล่าสุด เงินเดือนเฉลี่ยของช่างเครื่องในรัสเซียคือ 40,000 รูเบิล เห็นด้วย อาชีพการทำงานมันเป็นจำนวนมาก.

เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่อาชีพของช่างเครื่องซึ่งโดยวิธีการที่ได้รับความนับถือที่สมควรได้รับทำให้รู้สึกถึงความสำคัญและ "ประโยชน์" ต่อสังคม ท้ายที่สุด ต้องขอบคุณผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ที่ทำให้เราเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งได้อย่างรวดเร็วด้วยรถไฟหรือรถไฟใต้ดิน สร้างอาคารหลายชั้น เคลื่อนย้ายวัตถุหลายตันอย่างง่ายดาย ฯลฯ

ข้อเสียของอาชีพช่างเครื่อง

พูดถึง ข้อเสียของอาชีพช่างเครื่องประการแรก จำเป็นต้องสังเกตสภาพการทำงานที่ยากลำบาก ตามกฎแล้วคนขับจะทำงานเป็นกะ ในขณะเดียวกัน กะก็กินเวลานานกว่า 8 ชั่วโมง ซึ่งไม่เพียงแต่ยากต่อร่างกายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอารมณ์ด้วย บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไมอาชีพนี้จึงถูกมองว่าเป็น "ผู้ชาย" เท่านั้น - เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงตัวแทนของมนุษย์ครึ่งหนึ่งที่สวยงามที่แผงควบคุมของทาวเวอร์เครนหรือขับรถปราบดิน

นอกจากนี้ความเครียดทางจิตใจที่ดีในการทำงานของผู้ขับขี่ทำให้เกิดความรับผิดชอบอย่างมากเนื่องจากบางครั้งสุขภาพและชีวิตของคนจำนวนมากขึ้นอยู่กับความเป็นมืออาชีพของเขา ด้วยเหตุนี้ ผู้ขับขี่จึงสามารถได้รับอนุญาตให้ทำงานได้หลังจากการตรวจร่างกายเท่านั้น รวมทั้งสภาพจิตใจด้วย

หางานช่างเครื่องได้ที่ไหนคะ?

รับงานเป็นคนขับรถโดยไม่คำนึงถึงทิศทางของกิจกรรมของผู้เชี่ยวชาญก็เป็นไปได้ในระดับมัธยมศึกษาพิเศษ สถาบันการศึกษา. อย่างไรก็ตาม กระบวนการเรียนรู้นี้มักไม่หยุด ประการแรก เนื่องจากเทคโนโลยีมีการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ผู้ขับขี่จึงต้องเข้ารับการฝึกอบรมใหม่หรือปรับปรุงคุณสมบัติเป็นระยะๆ ประการที่สอง ความเชี่ยวชาญเฉพาะทางบางประการ เช่น อาชีพคนขับรถไฟ ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับการได้รับทักษะการปฏิบัติในตำแหน่งไฟฟ้า คนขับรถไฟ ผู้เชี่ยวชาญต้องทำงานเป็นผู้ช่วยคนขับรถอย่างน้อย 3 ปีก่อนที่เขาจะได้รับอนุญาตให้จัดการรถไฟอย่างอิสระ) แต่ยังต้องผ่านหลักสูตรเพิ่มเติมด้วย

ข่าวที่น่าสนใจค่อนข้างแวบวาบในวันนี้ในเทปและแทบจะไม่มีใครสังเกตเห็น ฉันต้องการดึงดูดความสนใจของคุณและพิจารณาข่าวที่ไม่ใช่ทางการแพทย์โดยทั่วไปผ่านสายตาของแพทย์ วันนี้ “แม็กซิม โทปิลิน รมว.แรงงาน สัญญาว่าจะลงนามคำสั่งในอนาคตอันใกล้ให้แก้ไขรายชื่องานต้องห้ามสำหรับผู้หญิง... การขนส่งทางรถไฟ , ทำงานเป็นคนขับรถหนักและช่างเครื่องอุปกรณ์พิเศษ "เกี่ยวอะไรกับยา" - คุณถามอย่างแน่นอน "และตรงที่สุด" - ฉันจะตอบ เป็นความเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าของฉันที่ผู้หญิงควรประกอบขึ้นเป็นคนขับรถโดยสาร รถไฟ รถไฟใต้ดิน รถราง (อย่างไรก็ตาม ผู้หญิงมักใช้รถรางเป็นพาหนะ) ในการทำงานกับระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภท (เมื่อชีวิตของคนหลายสิบคนขึ้นอยู่กับคนขับ) ผู้หญิงควรได้รับการยอมรับด้วยความพึงพอใจที่ชัดเจน และแนวคิดเชิงลบของ "ผู้หญิงหลังพวงมาลัย" ไม่ได้ผลเลยในที่นี้ เนื่องจากผู้หญิงมืออาชีพรับประกันความปลอดภัยของเราในหลายๆ ด้าน น่าประหลาดใจ? ฉันอธิบาย. คุณมักจะอ่าน/ฟังข่าวต่างๆ เป็นประจำ (และฉันจะบอกว่าบ่อยด้วยซ้ำ) เจอสิ่งนี้: "คนขับรถบัสที่มีเด็กเสียชีวิตที่พวงมาลัย", "คนขับรถไฟใต้ดินเสียชีวิตขณะขับรถไฟ", " การเสียชีวิตของคนขับรถไฟเกือบทำให้รถไฟชนกัน”... จากการประมาณการของฉัน ข่าวดังกล่าวจะเกิดขึ้นทุกๆสองเดือน และนี่เป็นเรื่องธรรมดามาก! และสิ่งนี้เอง - การเสียชีวิตอย่างกะทันหัน - นั่นคือปัญหาทางการแพทย์ที่ร้ายแรงที่สุด ถูกต้องและถูกต้องกว่าที่จะเรียกมันว่าคำว่า "หัวใจตายกะทันหัน" (หัวใจวายเฉียบพลัน) เพราะสาเหตุหลักของความโชคร้ายดังกล่าวคือภาวะหัวใจเต้นผิดจังหวะ (โดยปกติคือหัวใจเต้นเร็วและหัวใจเต้นผิดจังหวะ) ซึ่งนำไปสู่ภาวะหัวใจหยุดเต้นอย่างรวดเร็วและเสียชีวิต สาเหตุของภาวะหัวใจเต้นผิดจังหวะนั้นบางครั้งอาจเป็นภาวะกล้ามเนื้อหัวใจตายเฉียบพลันและบางครั้งก็เกิดขึ้นโดยไม่เกิดอาการหัวใจวาย แต่ก็มักจะเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน เกือบตลอดเวลา - เป็นการสูญเสียสติและภาวะหัวใจหยุดเต้นทันทีซึ่งกลายเป็นอาการแรกของโรค ตามที่นักวิทยาศาสตร์ในรัสเซีย ประมาณ 300,000 คนต่อปีเสียชีวิตกะทันหันเช่นนี้ แน่นอนว่าสิ่งนี้ไม่ จำกัด เฉพาะคนขับระบบขนส่งสาธารณะ คนเหล่านี้มาจากทุกอาชีพ ทุกวัย แต่ความถี่สูงสุดของการเสียชีวิตอย่างกะทันหันดังกล่าวเกิดขึ้นในคนวัยกลางคนวัยทำงานที่ค่อนข้างเจริญรุ่งเรือง - ตั้งแต่ 45 ถึง 65 ปี และที่สำคัญ ยังมีผู้ชายอีกมากมายที่ตกเป็นเหยื่อ และโดยทั่วไป โรคของหัวใจและหลอดเลือดในผู้หญิงในวัยนี้เกิดขึ้นได้น้อยกว่าในผู้ชายมาก การเสียชีวิตอย่างกะทันหันของหัวใจในชายฉกรรจ์ที่มีสุขภาพดีอายุ 45-65 ปีเกิดขึ้นตามแหล่งต่างๆ บ่อยกว่าผู้หญิงในวัยเดียวกัน 2 ถึง 7 เท่า ในมอสโก 80 กรณีดังกล่าวเกิดขึ้นในผู้ชายและ 35 ในผู้หญิงต่อประชากร 100,000 คน ชายวัยกลางคนเหล่านี้มักมีปัจจัยเสี่ยงเพิ่มเติม (โรคอ้วน การสูบบุหรี่ การไม่ออกกำลังกาย ความดันโลหิตสูง) ทำให้เราขึ้นรถเมล์ รถไฟใต้ดิน รถไฟฟ้า และรถไฟทางไกลอย่างใจเย็น เรานั่งลงและไม่คิดถึงสุขภาพของผู้ขับขี่และช่างเครื่อง เกี่ยวกับความเสี่ยงของอุบัติเหตุหลอดเลือดหัวใจกะทันหัน บางครั้งเราจำได้ว่าแพทย์จะตรวจคนขับก่อนขึ้นเครื่อง (หรือมากกว่านั้น พวกเขาแค่วัดความดัน และถึงแม้จะไม่เสมอไป และสิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบใดๆ เลย) และแน่นอนว่าเราไม่รู้ด้วยซ้ำว่าคนขับผู้หญิงและคนขับผู้หญิงเป็นเครื่องรับประกันความปลอดภัย ซึ่งลดความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุได้หลายเท่าเนื่องจากหมดสติกะทันหันหรือคนขับเสียชีวิต และก่อนหน้านี้สำหรับเรา ผู้หญิงที่ขับรถบัสนั้นแปลก ผู้หญิงที่ขับก็แปลกมาก จากนั้นฉันก็หวังเป็นอย่างยิ่งว่าการตัดสินใจของกระทรวงแรงงานจะเพิ่มความปลอดภัยของเราอย่างมากและโอกาสที่จะไม่ตกเป็นเหยื่อของอุบัติเหตุอันเนื่องมาจาก จนคนขับเสียชีวิตกะทันหัน

งานของคนขับรถไฟทางไกลเป็นหนึ่งในงานที่มีแนวโน้มมากที่สุด ที่นี่พวกเขาจ่ายดี ผลตอบแทนดี จะเป็นคนขับรถไฟทางไกลได้อย่างไร? ลองคิดออก

และนี่คือสิ่งที่คุณต้องเข้าใจทันที งานนี้เฉพาะผู้ชายและยาก ไม่มีคนที่เรียนรู้ด้วยตนเองในอาชีพนี้ พวกเขาจะไม่ได้รับการว่าจ้างที่นี่หากพวกเขามีปัญหาสุขภาพ

และที่สำคัญที่สุด อาชีพนี้ไม่สามารถเชี่ยวชาญในหลักสูตรได้ สามารถรับได้หลังจากผ่านการฝึกอบรมที่เต็มเปี่ยมแล้วเท่านั้น ข่าวดีก็คือการฝึกอบรมเป็นคนขับรถไฟทางไกลให้โอกาสเงินเดือนสูงสุดในการรถไฟรัสเซียในหมู่คนขับรถและจ่ายเงินเต็มจำนวนสำหรับเวลาที่ใช้ไป

อบรมคนขับรถไฟทางไกล

ใครก็ตามที่สามารถเป็นนักขับทางไกลได้ จะได้รับการอบรมที่วิทยาลัยการรถไฟ โรงเรียนเทคนิค หรือสถาบัน หลังจากได้รับการศึกษาแล้วเท่านั้น คุณสามารถหางานเป็นผู้ช่วยคนขับรถได้ที่คลังเก็บสินค้า

ในเวลาเดียวกัน เพื่อที่จะเริ่มต้นอาชีพและกลายเป็นคนขับรถไฟทางไกลก่อนหน้านี้และไม่ต้องเสียเวลาเปล่า ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากทุกอย่างได้รับการตัดสินด้วยอาชีพแล้ว คุณสามารถดำเนินการหลังจาก 9 ชั้นเรียนของโรงเรียน

ผู้สำเร็จการศึกษาชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 ได้รับการยอมรับให้ศึกษาโดยโรงเรียนและวิทยาลัยเทคนิครถไฟ นักศึกษาศึกษาสาขาวิชา: ข้อมูลจำเพาะกฎการเคลื่อนที่ของหัวรถจักรบนรางรถไฟ ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย ประปา วิทยุสื่อสาร อุปกรณ์หัวรถจักร ช่างไฟฟ้า และอื่นๆ ความรู้นี้เพียงพอที่จะขับรถไฟได้

การฝึกอบรมเป็นคนขับรถไฟทางไกลที่มหาวิทยาลัย

อาชีพช่างเครื่องจะไปเร็วกว่าถ้ามีประกาศนียบัตร อุดมศึกษา. หลังจากโรงเรียนเทคนิคหรือเกรด 11 ของโรงเรียนแล้ว คุณสามารถเข้าสู่สถาบันการสื่อสารได้ ในมหาวิทยาลัย พวกเขาศึกษาสาขาวิชาเดียวกันกับในวิทยาลัย ตามโปรแกรมเชิงลึกเท่านั้น ผู้สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยที่สำเร็จการฝึกอบรมที่ประสบความสำเร็จ มีสิทธิ์ทั้งหมดที่จะได้งานที่ Russian Railways และทำงานเป็นคนขับรถไฟทางไกล

จะเป็นคนขับรถไฟทางไกลที่ Russian Railways ได้อย่างไร?

ยังมีโอกาสปลดเปลื้องความเชี่ยวชาญ ศูนย์ฝึกอบรมที่ RZD ในศูนย์ดังกล่าว พวกเขาผ่านทฤษฎี การปฏิบัติ และเมื่อสิ้นสุดหลักสูตรการฝึกอบรม หลังจากสอบผ่านได้สำเร็จ พวกเขาก็ออกใบรับรองที่มีสิทธิ์ขับรถไฟ แต่นี่ไม่ใช่หลักสูตรฝึกอบรม แต่เป็นการฝึกอบรมที่เต็มเปี่ยมและค่อนข้างยาว

เป็นการยากที่จะบอกว่าจะเลิกเรียนที่ไหนและอย่างไรเพื่อเป็นคนขับรถไฟทางไกล แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล เห็นได้ชัดว่าผู้ที่ผ่านการฝึกอบรมทุกขั้นตอนสำเร็จจะได้พบกับพนักงานอย่างแน่นอน มีรถไฟหลายขบวนและมีสถานที่ใน Russian Railways อยู่เสมอ

แต่ให้อาชีพนี้ไม่ง่ายนักและไม่ได้จบด้วยการฝึกอบรมที่สถาบันการศึกษา เมื่อคุณมีประกาศนียบัตรการศึกษาอยู่ในมือแล้ว คุณจะต้องดำเนินการในขั้นต่อไป - การฝึกงาน

ผู้ฝึกงานมักจะทำงานภายใต้การดูแลของช่างเครื่องที่มีประสบการณ์ซึ่งมีประสบการณ์การทำงานอย่างน้อย 3 ปี ผู้ช่วยคนขับจะได้รับการฝึกอบรมอย่างน้อย 3 เดือน และการฝึกภาคปฏิบัติจะสิ้นสุดก็ต่อเมื่อคนขับเห็นว่าผู้ฝึกงานพร้อมสำหรับเที่ยวบินทางไกลพร้อมผู้โดยสารด้วยตนเอง จากนั้นเขาก็จะสามารถขับรถจักรและเขาได้รับคุณสมบัติของคนขับรถไฟ

นี่ไม่ได้หมายความว่าคนขับรถไฟทางไกลจะสิ้นสุดการฝึกของเขา ณ จุดนี้ ตอนนี้อาชีพของเขาเริ่มต้นขึ้น จากนั้นเขาก็เข้าเรียนหลักสูตรการฝึกอบรมขั้นสูงในสถาบันที่ได้รับใบอนุญาตเฉพาะทาง

โดยรวมแล้ว ผู้ขับขี่มี 3 ระดับทักษะ:

• ระดับแรกคือชั้นประถมศึกษาปีที่ 3 ผู้ขับขี่ต้องทำงานขับรถจักรโดยไม่มีอุบัติเหตุเป็นเวลาหนึ่งปี
• ระดับที่สองคือการมอบหมายของชั้น 2 ผู้ขับขี่ต้องทำงานด้านการสื่อสารในเขตชานเมือง การขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าเป็นเวลาอย่างน้อย 2 ปี หากมีประกาศนียบัตรการศึกษาพิเศษระดับอุดมศึกษาหรือมัธยมศึกษา อย่างน้อย 1 ปีโดยไม่มีอุบัติเหตุ
• ระดับสูงสุดคือการมอบหมาย 1 ชั้นเรียน หลังจากที่ผู้ขับขี่ได้รับวุฒิการศึกษาระดับที่ 2 แล้ว ต้องทำงานอย่างน้อย 2 ปี โดยไม่มีอุบัติเหตุ ส่วนผู้สำเร็จการศึกษาอย่างน้อย 1 ปี

แต่ละขั้นตอนของการอัปเกรดหมวดหมู่จะมาพร้อมกับค่าคอมมิชชันทางการแพทย์ และหากมีการระบุปัญหาสุขภาพเพียงเล็กน้อย คุณก็สามารถลืมอาชีพการงานได้เลย แต่นั่นคืองานในอาชีพนี้ และในการเลือกการฝึกอบรมเป็นคนขับรถไฟทางไกล เรื่องนี้ต้องนำมาพิจารณาด้วย

ที่คนขับ กะการทำงานแต่ละกะเริ่มต้นด้วยการตรวจสุขภาพและการบรรยายสรุป เขาควรแทนที่การพักผ่อน มีสุขภาพดี และให้ความสนใจอย่างจดจ่อ

มาสรุปวิธีการเป็นคนขับรถไฟทางไกลกันเถอะ ขั้นตอนแรกจะเป็นการเข้าศึกษาในวิทยาลัย มหาวิทยาลัย หรือโรงเรียนเทคนิค คุณสามารถเข้าเรียนในวิทยาลัยและโรงเรียนเทคนิคหลังจากเกรด 9 และ 11 ไปที่สถาบัน - หลังจากเกรด 11 ของโรงเรียนและหลังจากจบการศึกษาจากวิทยาลัย

จากผลการฝึกอบรมผู้สำเร็จการศึกษากำลังรอการฝึกงานเป็นผู้ช่วยภายใต้การแนะนำของพี่เลี้ยง - ช่างเครื่อง ในระหว่างการฝึกงานผู้ช่วยจะได้รับประสบการณ์และปรับปรุงคุณสมบัติของเขาและหากทำทุกอย่างถูกต้องเขาจะผ่านคณะกรรมการการแพทย์รับหมวดหมู่และเริ่มทำงาน

นี่คือวิธีที่คุณสามารถเป็นคนขับรถไฟทางไกลได้ และนี่คือสิ่งที่คุณต้องทำเพื่อไปที่นั่น