إمداد الطائرات بوقود الطائرات والسوائل الخاصة. دورات تنشيطية في قسم فني طائرات النمل للوقود وزيوت التشحيم

الفئة الرابعة
خصائص الأعمال. صيانة وتشغيل خطوط الأنابيب ، وصمامات الإغلاق ، وصمامات الاستغناء ، وصمامات التنفس والأمان للخزانات ، وأجهزة الصرف السفلي للوقود النفاث ، وممتصات الصدمات الهيدروليكية لمرافق إمداد وقود الطائرات ؛ الوسائل الثابتة والمتحركة لتزويد الطائرات بالوقود بوقود الطائرات ؛ منظمات الصنابير وربط الأعمدة بالأرضية أنظمة مؤتمتةمرافق مركزية لتزويد الطائرات بالوقود وإمدادات وقود الطائرات. صيانة وثائق العمل ووضع الجداول الزمنية للصيانة الروتينية للمعدات التكنولوجية والخاصة لمرافق تزويد وقود الطائرات.
يجب أن تعرف: الرسوم البيانية للجهاز ، والرئيسية والأسلاك للمعدات المخدومة وأجهزة مرافق إمداد وقود الطائرات ، والأنظمة شبه الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات ؛ التكنولوجيا وأنواع أعمال الصيانة الروتينية ، وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها في تشغيل المرشحات ، ووحدات الضخ ، ومعدات الإغلاق ؛ قواعد أخذ العينات والدرجات الرئيسية لوقود الطائرات والزيوت والسوائل الخاصة ؛ طرق تحديد وجود الماء والشوائب الميكانيكية وكثافة وقود الطائرات ومواد التشحيم وجرعة المادة المضافة ؛ قواعد المحاسبة ومنهجية فحص جودة وقود الطائرات وزيوتها بأدوات القياس.
متوسط ​​المطلوب التعليم المهني.
أمثلة العمل.
تفكيك واستبدال وغسيل عناصر المرشح ؛ مسح وتجميع فلاتر وقود الطائرات وزيوتها.
الاختبارات الهيدروليكية على حامل الخراطيم غير المزدوجة للوحدات المتنقلة والثابتة المستخدمة في إعادة التزود بالوقود.
تحضير مخاليط من كيروسين الطائرات والنفط وتصحيح جودتها ؛ تجفيف وتنقية زيوت ووقود الطائرات.
تحديد النقاوة (محتوى الماء والشوائب الميكانيكية) وكثافة وقود الطائرات والزيوت ووقود الطائرات وزيوت التشحيم.
فحص عمل أجهزة جمع عينات وقود الطائرات ، جهاز لقياس مستوى وقود الطائرات في الخزانات ، جهاز سحب عائم ، مفرقعات محكومة.
محاذاة المضخات والمحركات الكهربائية.
الفئة الخامسة
خصائص الأعمال. صيانة وتشغيل الأجهزة لمرافق إمداد وقود الطائرات والأنظمة الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات بوقود الطائرات. اختبار وضبط تشغيل الموزعات المصممة لإضافة سائل مضاد للتبلور إلى كيروسين الطيران ، ومنظمات الصنابير وربط أعمدة الأنظمة الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات بوقود الطائرات بسعة تصل إلى 200 متر مكعب. م / ساعة. القيام بأعمال الإصلاح والترميم.
يجب أن تعرف: الجهاز والبيانات التقنية والرسوم التخطيطية والتجميعية للمعدات والأنظمة الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات بوقود الطائرات ؛ اللوائح والتقنيات الخاصة بصيانة جميع أنواع إمدادات الوقود والزيوت ؛ طرق لاستعادة المكونات والأجزاء البالية ؛ إمكانية تبادل الماركات المحلية والأجنبية لوقود الطائرات وزيوت الطائرات ؛ قواعد العمل مع العلامات التجارية الجديدة لوقود الطائرات وخصائصها ؛ قواعد أخذ العينات من طائرات الطوارئ والفشل ؛ معدلات استهلاك وقود الطائرات والسوائل الخاصة للطائرات ؛ قيمة خطأ أدوات القياس لمؤشرات الجودة ومحاسبة وقود الطائرات ومواد التشحيم.
يتطلب تعليمًا مهنيًا ثانويًا وخبرة عمل كفني طيران للوقود ومواد التشحيم من الفئة الرابعة لمدة عامين على الأقل.
أمثلة العمل.
التحقق من قابلية تشغيل معدات مرافق تزويد الوقود بعد الإصلاح ؛ أخذ عينات من طائرات الطوارئ والفشل ؛ التحقق من حالة أجهزة القياس لمؤشرات الجودة وحساب وقود الطائرات والزيوت ومواد التشحيم والسوائل الخاصة.
الفئة السادسة
خصائص الأعمال. الصيانة والتشغيل المعدات التكنولوجيةاستوردت أنظمة آلية عالية الأداء ومحلية عالية الأداء للتزود بالوقود مركزيًا للطائرات بوقود الطائرات بسعة تزيد عن 200 متر مكعب. م / ساعة. القضاء على الأعطال المعقدة وتعديل وسائل تحضير وقود الطائرات ومواد التشحيم ، وأدوات القياس للمحاسبة ومؤشرات الجودة لوقود وزيوت الطيران. إدارة عمل فنيي الطيران على أنواع الوقود وزيوت التشحيم ذات المؤهلات المنخفضة.
يجب أن يعرف: تصميم المرافق التكنولوجية لخدمة الوقود وزيوت التشحيم ، ووسائل إعداد الترشيح ، والجرعات ، وتخزين ونقل وقود الطائرات وزيوت التشحيم والسوائل الخاصة ؛ قواعد ضبط وتكوين وفحص أداء الأشياء التكنولوجية لخدمة الوقود وزيوت التشحيم وإجراءات تصحيح أعطالها المميزة ؛ تكنولوجيا استلام وتحضير وتخزين وإصدار وقود الطائرات والسوائل الخاصة للتزود بالوقود ؛ العلامات المميزة للتدهور في جودة وقود الطائرات ومواد التشحيم في عملية قبولها وتخزينها ونقلها ؛ تنظيم مراقبة جودة وقود الطائرات ومواد التشحيم ووثائق المراقبة والتسجيل بشأن جودة وقود الطائرات ومواد التشحيم ؛ تنظيم المحاسبة في خدمة الوقود وزيوت التشحيم ، والتحقق من نقاوة وجرعة وكثافة وقود الطائرات ومواد التشحيم ؛ قواعد الحفاظ على وثائق التحكم والتسجيل الخاصة بالمعايير التكنولوجية لتشغيل الأشياء التكنولوجية لخدمة الوقود وزيوت التشحيم.
يتطلب تعليمًا مهنيًا ثانويًا وخبرة في العمل كفني طيران للوقود ومواد التشحيم من الفئة الخامسة لمدة عامين على الأقل ؛ توافر شهادة لتنفيذ عمل من نوع معين يتعلق بضمان سلامة الطيران من حيث استخدام وقود الطائرات وزيوت التشحيم.
أمثلة العمل.
التحقق من تشغيل وتعديل واختبار الأجهزة الميكانيكية والكهربائية والكهربائية الهوائية والميكانيكية الهوائية التي تضمن تشغيل المعدات التكنولوجية في الوضع التلقائي ؛ فحص التشغيل وضبط واختبار أنظمة ترشيح الوقود الأوتوماتيكية وأنظمة فصل المياه ؛ ضبط واختبار أنظمة التحكم في استهلاك الوقود في محطة الضخ لنظام التدفئة المركزي ؛ تنظيم العمل على فحص جودة وقود الطائرات عند إصداره لتزويد الطائرات بالوقود.

دليل التعرفة والمؤهلات الموحد لأعمال ومهن العمال (ETKS) ، 2019
العدد رقم 53 ETKS
تمت الموافقة على الإصدار بموجب مرسوم وزارة العمل في الاتحاد الروسي بتاريخ 13 أبريل 2000 N 30

فني طيران للوقود وزيوت التشحيم

§ 7. فني طيران للمحروقات وزيوت التشحيم من الفئة الرابعة

المسمى الوظيفي. صيانة وتشغيل خطوط الأنابيب ، وصمامات الإغلاق ، وصمامات الاستغناء ، وصمامات التنفس والأمان للخزانات ، وأجهزة الصرف السفلي للوقود النفاث ، وممتصات الصدمات الهيدروليكية لمرافق إمداد وقود الطائرات ؛ الوسائل الثابتة والمتحركة لتزويد الطائرات بالوقود بوقود الطائرات ؛ منظمات صنابير المياه وأعمدة الربط للأنظمة شبه الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات ومنشآت الإمداد بوقود الطائرات. صيانة وثائق العمل ووضع الجداول الزمنية للصيانة الروتينية للمعدات التكنولوجية والخاصة لمرافق تزويد وقود الطائرات.

يجب ان يعرف:الرسوم البيانية للجهاز والتخطيط والأسلاك للمعدات والأجهزة المخدومة لمرافق إمداد وقود الطائرات ، والأنظمة شبه الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات ؛ التكنولوجيا وأنواع أعمال الصيانة الروتينية ، وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها في تشغيل المرشحات ، ووحدات الضخ ، ومعدات الإغلاق ؛ قواعد أخذ العينات والدرجات الرئيسية لوقود الطائرات والزيوت والسوائل الخاصة ؛ طرق تحديد وجود الماء والشوائب الميكانيكية وكثافة وقود الطائرات ومواد التشحيم وجرعة المادة المضافة ؛ قواعد المحاسبة ومنهجية فحص جودة وقود الطائرات وزيوتها بأدوات القياس.

يتطلب التعليم المهني الثانوي.

أمثلة العمل.

تفكيك واستبدال وغسيل عناصر المرشح ؛ مسح وتجميع فلاتر وقود الطائرات وزيوتها.

الاختبارات الهيدروليكية على حامل الخراطيم غير المزدوجة للوحدات المتنقلة والثابتة المستخدمة في إعادة التزود بالوقود.

تحضير مخاليط من كيروسين الطائرات والنفط وتصحيح جودتها ؛ تجفيف وتنقية زيوت ووقود الطائرات.

تحديد النقاوة (محتوى الماء والشوائب الميكانيكية) وكثافة وقود الطائرات والزيوت ووقود الطائرات وزيوت التشحيم.

فحص عمل أجهزة جمع عينات وقود الطائرات ، جهاز لقياس مستوى وقود الطائرات في الخزانات ، جهاز سحب عائم ، مفرقعات محكومة.

محاذاة المضخات والمحركات الكهربائية.

§ 8. فني طيران للمحروقات وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة

المسمى الوظيفي. صيانة وتشغيل الأجهزة لمرافق إمداد وقود الطائرات والأنظمة الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات بوقود الطائرات. اختبار وضبط تشغيل الموزعات المصممة لإضافة سائل مضاد للتبلور إلى كيروسين الطيران ، ومنظمات الصنابير وربط أعمدة الأنظمة الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات بوقود الطائرات بسعة تصل إلى 200 متر مكعب. م / ساعة. القيام بأعمال الإصلاح والترميم.

يجب ان يعرف:الجهاز والبيانات التقنية والمخططات التخطيطية والأسلاك للمعدات والأنظمة الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات بوقود الطائرات ؛ اللوائح والتقنيات الخاصة بصيانة جميع أنواع إمدادات الوقود والزيوت ؛ طرق لاستعادة المكونات والأجزاء البالية ؛ إمكانية تبادل الماركات المحلية والأجنبية لوقود الطائرات وزيوت الطائرات ؛ قواعد العمل مع العلامات التجارية الجديدة لوقود الطائرات وخصائصها ؛ قواعد أخذ العينات من طائرات الطوارئ والفشل ؛ معدلات استهلاك وقود الطائرات والسوائل الخاصة للطائرات ؛ قيمة خطأ أدوات القياس لمؤشرات الجودة ومحاسبة وقود الطائرات ومواد التشحيم.

يتطلب تعليمًا مهنيًا ثانويًا وخبرة عملية كفني طيران للوقود ومواد التشحيم من الفئة الرابعة لمدة عامين على الأقل.

أمثلة العمل.

التحقق من قابلية تشغيل معدات مرافق تزويد الوقود بعد الإصلاح ؛ أخذ عينات من طائرات الطوارئ والفشل ؛ التحقق من حالة أجهزة القياس لمؤشرات الجودة وحساب وقود الطائرات والزيوت ومواد التشحيم والسوائل الخاصة.

§ 9. فني طيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة السادسة

المسمى الوظيفي. صيانة وتشغيل المعدات التكنولوجية للأنظمة الآلية عالية الأداء المستوردة والمحلية عالية الأداء للتزود بالوقود مركزيًا للطائرات بوقود الطائرات بسعة تزيد عن 200 متر مكعب. م / ساعة. القضاء على الأعطال المعقدة وتعديل وسائل تحضير وقود الطائرات ومواد التشحيم ، وأدوات القياس للمحاسبة ومؤشرات الجودة لوقود وزيوت الطيران. الإشراف على عمل فنيي الطيران على المحروقات وزيوت التشحيم ذات المؤهلات الأدنى.

يجب ان يعرف:تصميم المرافق التكنولوجية لخدمة الوقود وزيوت التشحيم ، ووسائل إعداد الترشيح ، والجرعات ، وتخزين ونقل وقود الطائرات وزيوت التشحيم والسوائل الخاصة ؛ قواعد ضبط وتكوين وفحص أداء الأشياء التكنولوجية لخدمة الوقود وزيوت التشحيم وإجراءات تصحيح أعطالها المميزة ؛ تكنولوجيا استلام وتحضير وتخزين وإصدار وقود الطائرات والسوائل الخاصة للتزود بالوقود ؛ العلامات المميزة للتدهور في جودة وقود الطائرات ومواد التشحيم في عملية قبولها وتخزينها ونقلها ؛ تنظيم مراقبة جودة وقود الطائرات ومواد التشحيم ووثائق المراقبة والتسجيل بشأن جودة وقود الطائرات ومواد التشحيم ؛ تنظيم المحاسبة في خدمة الوقود وزيوت التشحيم ، والتحقق من نقاوة وجرعة وكثافة وقود الطائرات ومواد التشحيم ؛ قواعد الحفاظ على وثائق التحكم والتسجيل الخاصة بالمعايير التكنولوجية لتشغيل الأشياء التكنولوجية لخدمة الوقود وزيوت التشحيم.

يتطلب تعليمًا مهنيًا ثانويًا وخبرة في العمل كفني طيران للوقود ومواد التشحيم من الفئة الخامسة لمدة عامين على الأقل ؛ توافر شهادة لتنفيذ عمل من نوع معين يتعلق بضمان سلامة الطيران من حيث استخدام وقود الطائرات وزيوت التشحيم.

أمثلة العمل.

التحقق من تشغيل وتعديل واختبار الأجهزة الميكانيكية والكهربائية والكهربائية الهوائية والميكانيكية الهوائية التي تضمن تشغيل المعدات التكنولوجية في الوضع التلقائي ؛ فحص التشغيل وضبط واختبار أنظمة ترشيح الوقود الأوتوماتيكية وأنظمة فصل المياه ؛ ضبط واختبار أنظمة التحكم في استهلاك الوقود في محطة الضخ لنظام التدفئة المركزي ؛ تنظيم العمل على فحص جودة وقود الطائرات عند إصداره لتزويد الطائرات بالوقود.

تمت ترجمة هذا الدليل تلقائيًا. يرجى ملاحظة أن الترجمة الآلية لا توفر دقة بنسبة 100٪ ، لذلك قد تكون هناك أخطاء ترجمة بسيطة في النص.

مقدمة

0.1. تدخل الوثيقة حيز التنفيذ من لحظة الموافقة عليها.

0.2. مطور الوثيقة: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3 الوثيقة المعتمدة: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4 يتم التحقق الدوري من هذه الوثيقة على فترات لا تتجاوز 3 سنوات.

1. أحكام عامة

1.1 منصب "فني طيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة" ينتمي إلى فئة "عمال".

1.2 متطلبات التأهيل - غير مكتمل تعليم عالى(أخصائي مبتدئ) بدون متطلبات خبرة العمل. التعليم المهني والتدريب المتقدم والخبرة العملية في مهنة فني الطيران في الوقود وزيوت التشحيم ، الفئة الرابعة - سنة واحدة على الأقل.

1.3 يعرف وينطبق:
- الهيكل والبيانات الفنية والمخططات التخطيطية والأسلاك للمعدات والأجهزة لمرافق وأنظمة إمداد وقود الطائرات للتزود بالوقود المركزي للطائرات بوقود الطائرات ؛
- لوائح وتكنولوجيا صيانة جميع أنواع المعدات ؛
- طرق استعادة المكونات والأجزاء البالية ؛
- قابلية تبادل الماركات المحلية والأجنبية لوقود الطائرات ومواد التشحيم لمعدات الطيران ؛
- معدلات استهلاك وقود الطائرات ومواد التشحيم على متن الطائرات ؛
- خطأ في أدوات قياس مؤشرات الجودة وحساب وقود الطائرات وزيوتها.

1.4 يتم تعيين فني طيران للوقود ومواد التشحيم من الفئة الخامسة في المنصب وفصله من المنصب بأمر من المنظمة (المؤسسة / المؤسسة).

1.5 فني طيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة يتبع مباشرة _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6 يقوم فني طيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة بتوجيه العمل _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7 يتم استبدال فني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة أثناء الغياب بشخص معين بالطريقة المنصوص عليها ، والذي يكتسب الحقوق المناسبة ويكون مسؤولاً عن الأداء السليم للواجبات الموكلة إليه.

2. وصف العمل والمهام والمسؤوليات الوظيفية

2.1. ينفذ اعمال صيانةوتشغيل الأجهزة لمرافق إمداد وقود الطائرات والأنظمة الآلية للتزود بالوقود المركزي للطائرات بوقود الطائرات.

2.2. يختبر وينظم تشغيل الموزعات المصممة لإضافة مادة مضافة ضد التبلور لوقود الطائرات ، ومنظمات الصنابير وربط أعمدة الأنظمة للتزود بالوقود المركزي للطائرات بوقود الطائرات.

2.3 يحدد العيوب أثناء تشغيل المعدات ويزيلها ، ويفحص المعدات التي تم إصلاحها لمنشآت إمداد وقود الطائرات ووسائل قياس مؤشرات الجودة وحساب وقود الطائرات ومواد التشحيم.

2.4 يشرف على عمل فنيي الطيران بالوقود وزيوت التشحيم ذات المؤهلات المنخفضة.

2.5 يعرف ويفهم ويطبق الوثائق التنظيمية الحالية المتعلقة بأنشطته.

2.6. يعرف ويلتزم بمتطلبات القوانين المعيارية المتعلقة بحماية العمال و بيئة، يتوافق مع معايير وأساليب وتقنيات الأداء الآمن للعمل.

3. الحقوق

3.1. يحق لفني وقود الطائرات وزيوت التشحيم من الدرجة 5 اتخاذ الإجراءات اللازمة لمنع وتصحيح حدوث أي انتهاكات أو عدم امتثال.

3.2 يحق لفني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة الحصول على جميع الضمانات الاجتماعية المنصوص عليها في القانون.

3.3 يحق لفني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة طلب المساعدة في أداء عمله. الواجبات الرسميةوممارسة الحقوق.

3.4. يحق لفني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة المطالبة بتهيئة الظروف التنظيمية والفنية اللازمة لأداء المهام الرسمية وتوفيرها. المعدات اللازمةوالمخزون.

3.5 يحق لفني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة التعرف على مسودات الوثائق المتعلقة بأنشطته.

3.6 يحق لفني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة طلب وتلقي المستندات والمواد والمعلومات اللازمة لأداء واجباته وأوامر الإدارة.

3.7 يحق لفني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة تحسين مؤهلاته المهنية.

3.8 يحق لفني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة الإبلاغ عن جميع الانتهاكات والتناقضات التي تم تحديدها في سياق أنشطته وتقديم مقترحات للتخلص منها.

3.9 يحق لفني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة التعرف على الوثائق التي تحدد حقوق والتزامات المنصب ، ومعايير تقييم جودة أداء المهام الرسمية.

4. المسؤولية

4.1 يكون فني الطيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة مسؤولاً عن عدم الوفاء بمتطلبات هذا أو الوفاء بها في الوقت المناسب. المسمى الوظيفيالالتزامات و (أو) عدم استخدام الحقوق الممنوحة.

4.2 فني طيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة مسؤول عن عدم الامتثال لقواعد الداخلية جدول العملوحماية العمال وتدابير السلامة والصرف الصحي الصناعي والحماية من الحرائق.

4.3 فني طيران للوقود ومواد التشحيم من الفئة الخامسة مسؤول عن الكشف عن معلومات حول منظمة (مؤسسة / مؤسسة) تعتبر سرًا تجاريًا.

4.4 فني طيران للوقود ومواد التشحيم من الفئة الخامسة مسؤول عن عدم الوفاء أو الوفاء غير السليم بمتطلبات الداخلية الوثائق المعياريةالمنظمات (الشركات / المؤسسات) والأوامر القانونية للإدارة.

4.5 فني طيران للوقود وزيوت التشحيم من الفئة الخامسة مسؤول عن الجرائم المرتكبة في سياق أنشطته ، ضمن الحدود المنصوص عليها في التشريعات الإدارية والجنائية والمدنية الحالية.

4.6 فني طيران للوقود ومواد التشحيم من الفئة الخامسة مسؤول عن التسبب في أضرار مادية لمنظمة (مؤسسة / مؤسسة) ضمن الحدود التي وضعها التشريع الإداري والجنائي والمدني الحالي.

4.7 فني طيران للوقود ومواد التشحيم من الفئة الخامسة مسؤول عن إساءة استخدام الصلاحيات الرسمية الممنوحة ، فضلاً عن استخدامها للأغراض الشخصية.

دورات تنشيطية لأخصائيي الوقود وزيوت التشحيم لها تاريخ طويل. ومع ذلك ، فإن بداية العمل المنتظم لـ CPC تعود إلى منتصف التسعينيات ، عندما بدأ نظام إصدار الشهادات وترخيص الخدمات في روسيا. منذ عام 1999 ، بدأت KPK لأخصائيي الوقود وزيوت التشحيم والمركبات الخاصة العمل كما هو مخطط لها. على مر السنين ، لم يتم انتهاك جدول الدورة. يتم تدريس الدورات من قبل مدرسين مؤهلين تأهيلا عاليا ممن لديهم تعليم في تخصصهم وخبرة عملية في شركات الطيران. تنفذ كليتنا المعتمدة من AUC برامج CPC التالية لمتخصصي خدمة الوقود:

1. فنيو الطيران للوقود وزيوت التشحيم.
2. رؤساء المخازن (المخازن) للوقود وزيوت التشحيم.
3. مساعدي المختبرات.

في كثير من الأحيان ، يتم تدريب مهندسي الوقود الذين ليس لديهم تعليم أساسي متخصص وخبرة عملية (الشهادة شرعية للحصول على شهادة) في إطار برنامج مهندسي وقود الطائرات وزيوت التشحيم. للمتخصصين في المركبات الخاصة ، يتم تنفيذ المجالات التالية:

1. CPC لمتخصصي STS (البرنامج الرئيسي) - يتم تدريب ممثلي الشركات الذين يشغلون مناصب من رؤساء خدمات STS ورؤساء الأعمدة إلى الميكانيكيين في هذه الدورات.
2. مع دراسة متعمقة لـ APA-5D و UVZ (الميكانيكيون والمشغلون والسائقون).
3. مع دراسة متعمقة لـ UPG-300 و UGZS-M
4. بالاتفاق مع العميل ، هناك خيارات ممكنة لدراسة المعدات الأرضية للطيران الأخرى.

تكلفة التدريب مبينة أدناه في جدول المساعد الرقمي الشخصي. لإرسال متخصصين إلى دورات تدريبية متقدمة ، من الضروري إرسال طلب بالفاكس أو البريد الإلكتروني، وفقًا لجدول الدورات التدريبية عندما نتلقى طلب مؤسستك ، يتم إصدار فاتورة للدفع المسبق. إذا لم يكن هناك اتفاق بين منظماتنا ، يتم وضع اتفاقية. يتم إرسال الفاتورة الأصلية والعقد إلى المؤسسة عن طريق البريد أو ، كقاعدة عامة ، يتم إرسالها من خلال المتخصصين الذين يدرسون في الدورات. يجب دفع الرسوم الدراسية في موعد لا يتجاوز 5 أيام مصرفية قبل بدء الدورة (وهذا ينعكس في العقد). عند الانتهاء من التدريب ، يتم إصدار قانون للعمل المنجز وفاتورة.