Uae-hæren - historie, funksjoner og interessante fakta. De forente arabiske emirater moderniserer sin luftforsvars kampflyflåte Jordsmonn, flora og fauna

Væpnede styrker i Nagorno-Karabakh. Nåværende tilstand Nagorno-Karabakhs forsvarshær anses for tiden av militæreksperter for å være den beste hæren i det tidligere Sovjetunionen. Karabakh er en fullstendig militarisert stat bygget på prinsippet

21. HVORDAN DE væpnede styrkene i USSR BLEV SKAPT UNDER FØRKRIG

Lovende krysserprosjekter I 1916, etter sammenstøt med de nye britiske krysserne av typen "C", og også tatt i betraktning krigens første leksjoner, begynte Tyskland å designe en ny type krysser (type FK), designet for å operere som en del av skvadroner (Flottenkreuzer). Dem

"Star" og "Jump". Partenes planer og styrker Det særegne ved ethvert omringningsslag, ofte kalt "cannes" etter et av antikkens mest kjente slag, er at et stort fragment av troppene hans umiddelbart bryter ut av fiendens formasjon. I frontlinjen

Planer og partienes krefter Våren 1943, da kampene druknet i gjørme og gradvis forsvant på grunn av utmattelsen av styrkene til partiformasjonene i den blodige vinterkampanjen, var det på tide å tenke på planene for sommeren . Gjørmekledde jorder og veier må ha vært før eller

Utstyr og våpen nr. 8,12 /2005

moderne struktur, væpnede og langsiktige planer.

Vladimir Shcherbakov

De forente arabiske emirater er en uavhengig stat som ligger nordøst på den arabiske halvøy og er en av lederne i den muslimske verden. Dette landet er ganske populært i Russland og er en av de mest favoritt feriestedene til russiske borgere. Men sammen med en velutviklet reiselivsnæring og oljesektoren, som UAE hovedsakelig skylder sin velstand, har denne staten også en ganske kraftig og veltrent væpnede styrker.

UAE er organisatorisk en føderasjon av syv emirater: Abu Dhabi, Dubai, Sharjah, Ajman, Umm Al Qaiwain, Fujairah og Ras Al Khaimah. Myndighetene er strengt avgrenset: de viktigste overføres til den sentrale ledelsen, og resten - til myndighetene i individuelle emirater.Den utøvende makten i landet tilhører Emirenes øverste råd, som består av lederne for emiratene. emirater og hvis medlemmer velger presidenten og visepresidenten i De forente arabiske emirater for en periode på 5 år. Vanligvis er visepresidenten også landets statsminister. Regjeringen i De forente arabiske emirater er representert av ministerkabinettet. Den lovgivende makten tilhører det enkammer nasjonale rådet, og rettsvesenet - til den enhetlige høyesterett.Det bør bemerkes at i UAE, sammen med sekulær lovgivning, er det også islamsk lov.Selv om strenge lovbestemmelser varierer ganske mye i individuelle emirater.

Væpnede styrker (AF) i De forente arabiske emirater (UAEs væpnede styrker) organisatorisk omfatte bakkestyrker, luftstyrker og luftvernstyrker, samt marinestyrker. For tiden diskuteres det aktivt om muligheten for å danne en egen nasjonalgarde med å gi den status som en avdeling av Forsvaret. I tillegg er det kystvakter og separate militære enheter som rapporterer direkte til lederne av individuelle emirater.

Den generelle ledelsen av UAEs væpnede styrker utføres av landets forsvarsminister, og den direkte ledelsen utføres av den øverste sjefen for de væpnede styrker gjennom sjefene for de væpnede styrker. Tjeneste i Forsvaret er kun på frivillig basis, det er ingen obligatorisk militærtjeneste.

Det skal bemerkes at statene som er medlemmer av Gulf Cooperation Council (Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar, Saudi-Arabia og De forente arabiske emirater) har inngått en kollektiv forsvarstraktat. Sistnevnte sørger for forening av innsatsen for å avvise aggresjon rettet mot et av medlemmene av rådet. Innenfor rammen av denne avtalen er det allerede opprettet en felles hurtigreaksjonsstyrke ("Peninsular Shield"), hvis antall når 5 tusen mennesker. Muligheten for å bringe dem opp til 20 tusen mennesker diskuteres.

Den totale styrken til UAEs væpnede styrker i 2004 var rundt 44 000 mennesker, hvorav rundt 40 000 landstyrker og 1500 luft- og luftforsvarsstyrker. og Sjøforsvaret - 1900 mennesker.

Bakketropper organisatorisk bestå av et hovedkvarter, en brigade av Emirgarden, to panserbrigader, to (ifølge noen kilder, tre) mekaniserte infanteribrigader, en motorisert brigade bestående av fem bataljoner utstyrt med lette panserkjøretøyer, en artilleribrigade, ett luftvern brigade, én «ranger»-bataljon og flere separate enheter og støtteenheter. Det er også separate infanterienheter av den sentrale underordningen, utplassert på territoriet til emiratet Dubai. Operativt sett er UAE-hæren delt inn i tre territorielle militærkommandoer (vestlige, sentrale og nordlige) med hovedkvarter i Abu Dhabi, Dubai og Ras al-Khaiman.

SV er bevæpnet med forskjellige modeller av våpen og militært utstyr, alt fra lette kanoner til hovedtanks:

Seks utskytere av operative-taktiske missiler;

390 Leclerc hovedstridsvogner;

80 Scorpion lette tanker;

Mer enn 1000 kampvogner for infanteri, pansrede personellførere og pansrede kjøretøy, inkludert 700 BMP-3, 300 M-3 Panhard, 30 Saracen, 11 AMX-13, 23 AMX-10R, 70 Saladin (på lager), 60 AML-90 /60 , 30 Ilder (på lager), 20 VAB, 53 Fuch NBC, 136 FNSS AIFV;

Mer enn 200 artilleristykker av 105-155 mm kaliber, inkludert 12 155 mm slep Ml98, 20 155 mm selvgående AMX MkRZ, 76 155 mm selvgående LIW G6 og 85 155 mm selvgående 9L47 M-10 nederlandsk selskap RDM) ;

73 MLRS-typer ASTROS II, FIROS 25 og Smerch (seks kjøretøyer);

46 ARV-er basert på Leclerc MBT;

Mer enn 150 mørtler på 81 mm kaliber;

Over 300 ATGMer (Vigilant, TOW og Milano);

SAM Improved Hawk (fem batterier), Rapier, Crotale, RBS-70, SA-14;

Mer enn 50 ZAK;

Mer enn 40 MANPADS.

For tiden er et av hovedprogrammene til UAE-hæren adopsjonen av flere hundre AB17 Tiger-pansrede kjøretøyer med et 4x4-hjulsarrangement. Denne maskinen er en felles utvikling av Bin Jabr Enterprises (UAE) og King Abdullah II Design and Development Bureau (KADDB, Jordan). Arbeidet med prosjektet begynte i 2000, de første prototypene ble demonstrert på den internasjonale utstillingen av våpen og militært utstyr IDEX-2001. Samtidig ble det offisielt kunngjort at Jordan og UAE i fellesskap bestemte seg for å produsere 1500 biler av denne typen (kontraktsverdien er estimert til 45 millioner amerikanske dollar). Produksjonen av maskiner er etablert i Jordan. De fleste av de halvannet tusen kjøretøyene vil gå i tjeneste med UAE, mens resten er beregnet på den jordanske hæren. Det er to versjoner av Tiger: pansret og konvensjonell transport. I tillegg ble mer enn 1100 lastebiler og omtrent det samme antall russiske KamAZ-lastebiler kjøpt fra det tsjekkiske selskapet Tatra, som tilfredsstilte behovene til hærenheter i lang tid.

I de kommende årene er det ikke forutsett noen storskala programmer for opprustning av UAEs militærstyrker, siden de ganske nylig (i løpet av de siste 5-10 årene) mottok nesten fire hundre moderne stridsvogner, flere hundre kampvogner for infanteri og pansrede personellførere (Russisk BMP-3, tyrkiske AIFV-er fra FNSS i versjoner av både selve BMP og det pansrede bergingskjøretøyet og pansrede kjøretøyet for justering av ilden til artilleribatterier, tysk-italiensk terrier 4x4, etc.), samt den nyeste kanonen og rakettartillerisystemer. I tillegg har den russiske BMP-3 allerede klart å gjennomgå modernisering. Så ekstra verneutstyr (eksplosiv-reaktive panserpaneler og spallforinger) ble installert på noen av kjøretøyene, på nesten alle infanteri-kampkjøretøyer - et høyhastighetssystem for innsamling og behandling av informasjon, navigasjon og kontroll (Rask informasjon, Navigasjon, Decision and Reporting System - FINDERS) fra den franske Giat Industries, nye Sozh-severdigheter, etc. Faktisk, ifølge uttalelsen fra SV-kommandoen, vil all oppmerksomhet i de kommende årene bare bli gitt til moderniseringen av den eksisterende flåten av pansrede kjøretøy. Så for eksempel er alle Leclerc-tanker planlagt utført gjennom en praktisk talt overhalingsprosedyre og nytt utstyr er installert på dem, noe som også gjelder for kjøretøyets kraftverk. Kontrakten for siste del av arbeidet vil mest sannsynlig bli utstedt til det tyske selskapet Renk, som har sin representant i UAE - Al Masaoud (kilde - Haseeb Haider. Al Masaoud, Renk planlegger aggressiv vekst i UAE. Khaleej Times avisen. 15.02.2005).

Det er også planlagt å styrke hærens luftvernsystemer ved å ta i bruk 50 96K6 Pantsir-S1 anti-fly missil- og pistolsystemer, utvikling og produksjon av disse utføres i Russland, men innenfor rammen av en felles avtale med UAE og i forhold til prioritert finansiering av kunden.

Med tanke på UAEs bakkestyrker, kan man ikke se bort fra det faktum at kommandoen til de nasjonale væpnede styrkene de siste årene har gitt økt oppmerksomhet til bruken av hærenheter innenfor rammen av internasjonale humanitære og fredsbevarende operasjoner. I 1999, for første gang, en spesiell arbeidsgruppe fra UAE-hæren, bestående av et kompani av Leclerc-stridsvogner, tre kompanier av BMP-3, et batteri med 155 mm G6 selvgående kanonfester, flere infanterikompanier fra Emir Guard og en hærs luftfartsenhet deltok i en operasjon i regi av NATO-FN i Kosovo. Denne opplevelsen ble anerkjent som ganske vellykket og verdig å fortsette.

Avslutningsvis legger vi også til at 3. bataljon av hæren (Hazza bin Zayed) på permanent basis er inkludert i hurtigreaksjonsstyrkene opprettet av medlemslandene i Gulf Cooperation Council (det såkalte «halvøyskjoldet»).

Slutter å være

UAE væpnede styrker: moderne struktur, våpen og langsiktige planer

Vladimir Shcherbakov

Slutten. Se begynnelsen i TiV nr. 8/2005.

Sjøstyrker organisatorisk inkludere hovedkvarter, flåte, marinesoldater, marinefly og kystvakter (sistnevnte er faktisk en paramilitær formasjon og er operativt underordnet marinen). Ledelsen for denne typen fly utføres av sjefen for marinen i rang som brigade.

For øyeblikket er UAE-marinen bevæpnet med:

To fregatter (Abu Dhabi klasse, ex-nederlandsk FR Kortenaer klasse);

To korvetter (type Muray Jib, designet og bygget av det tyske selskapet Luerssen);

Åtte raske missilbåter (to Mubarraz og seks Ban Yas bygget av Luerssen);

Ni store patruljebåter (seks Ardhana og tre Kawkab);

Fire landgangsskip og båter;

Fire BPA-fly (S-295M);

18 marine luftfartshelikoptre (inkludert fem AS.332F / L Super Puma bevæpnet med AM-39 Exocet anti-skip missiler, og syv AS.365 Panthers med AS-15TT missiler).

I tjeneste hos Kystvakten er det i tillegg 40-50 patruljebåter av ulike forskyvninger, både bevæpnet og ikke.

Hovedflåtebaser: Mina Jebel Ali og Mina Zayed (Abu Dhabi), samt Mina Rashid (Dubai).

Elitegrenen til Sjøforsvaret er de nylig opprettede marinesoldatene, som er bevæpnet med blant annet 90 Guardian pansrede personellvogner på hjul utviklet av Ukraina på basis av BTR-80 og levert gjennom ADCOM Military Industries.

Det skal bemerkes at på grunn av tilstedeværelsen av en ganske lang kystlinje, mange øyer og et stort område av SEZ, legger den militærpolitiske ledelsen i UAE økt oppmerksomhet til utviklingen av denne typen nasjonale væpnede styrker. Sjøforsvarets våpenprogram er et av de største blant de tre grenene til UAEs væpnede styrker.

Det mest ambisiøse prosjektet er kjøpet av fire URO-korvetter i Al Baynunah-klassen (pluss to valgfrie skip), som ble designet av det franske selskapet Constructions Mecaniques de Normandie (CMN) basert på en tidligere utvikling - BR67-prosjektet. Byggingen av det første skipet vil bli utført i Frankrike (i byen Cherbourg), og resten skal bygges i Abu Dhabi ved verftet til det nasjonale selskapet Abu Dhabi Shipbuilding (ADSB) i den såkalte Mussa-fa industriområde. UAEs forsvarsdepartement signerte en kontrakt verdt mer enn 520 millioner amerikanske dollar i begynnelsen av 2004 med sistnevnte, leveringen av det første skipet av nasjonal konstruksjon til marinen er planlagt i 2008 (franskene bør overlevere korvetten så tidlig som mulig) som 2007). I tillegg til å bygge hovedskipet i serien, vil det franske selskapet da levere komponenter og materialer for bygging av andre korvetter i UAE.

I følge eksperter vil franskmennene til slutt utføre opptil en fjerdedel av den totale mengden arbeid under programmet, som vil bli uttrykt i mengden 165 millioner euro (dette vil gi Frankrike 450 tusen ekstra arbeidstimer og 450 ekstra jobber). Faktisk trakk dette programmet det franske CMN ut av en alvorlig og langvarig krise. Det skal understrekes at dette vil være det første eksemplet på byggingen av et så stort tilstrekkelig skip i staten Persiabukta, før slike skip kun ble kjøpt i utlandet. Dette faktum vitner om den raske utviklingen av den lokale skipsbyggingsindustrien og ønsket fra statene på den arabiske halvøy om gradvis å bevege seg bort fra "kjøper-selger"-formelen og begynne å møte behovene til de nasjonale væpnede styrkene på bekostning av sin egen militærindustri.

Den nye korvetten vil ha en maksimal lengde på ca 70 m, formen på skroget vil være dyp V, skarpkinnet, som sammen med bruk av vannjet-fremdrift vil gi skipet ganske gode sjøegenskaper og fremdrift. Anslått full hastighet på korvetten bør være minst 32 knop, og marsjfarten ved en økonomisk hastighet på 15 knop bør være ca. 2400 miles (autonomi 14 dager). Hovedkraftverket vil være basert på fire MTU 12V595 TE90 dieselmotorer. Med et grunt dypgående, vil de nye skipene kunne føle seg ganske komfortable i de grunne kystområdene i Persiabukta.

Hovedbevæpningen til korvetten vil være Oto Melara 76 / 62 mm Super Rapid enkeltløps pistolfeste, åtte MBDA Exocet MM40 Block 2 antiskipsmissiler, to Mauser MLG 27 småkaliber automatiske kanoner, åtte Mk48 Evolved Sea Sparrow rakettoppskytere , og et skipsbasert PLO-helikopter. Mannskapet på skipet er 37 personer, pluss en luftgruppe for service på et helikopter.

Radioteknikk og hydroakustiske våpen vil bli representert av de mest moderne systemene som allerede er testet på krigsskip fra andre staters flåter. Blant dem vil være en bevinget ekkolodd, et fjernstyrt undervannsfartøy mot miner, en tre-koordinat radarstasjon OVNTs, elektroniske krigføringssystemer, etc.

I tillegg til programmet ovenfor, gjennomfører ADSB for tiden et prosjekt for bygging av tre store landgangsfartøyer av egen design av LCVP-typen for de nasjonale marinene (kontraktverdien er ca. 40 millioner dirham). Disse båtene vil ha et mannskap på 19 personer og muligheten til å frakte opptil 56 tjenestemenn i full uniform og med personlige våpen. Det andre "landings"-programmet til det nasjonale skipsbyggerselskapet er bygging av ni LCP-landingsfartøyer (landfartøyspersonell) med aluminiumsskrogkonstruksjoner designet av det svenske selskapet Swedeship Marine. Sistnevnte bygger også de tre første båtene av denne typen i Sverige. Disse båtene har en hastighet på mer enn 33 knop og gir landinger på kysten av opptil 42 fallskjermjegere med våpen. Dette selskapet mottok også en kontrakt verdt rundt 50 millioner amerikanske dollar for å reparere to missilbåter fra UAE-marinen.

Skipsbyggingsindustrien i UAE henger ikke etter i utviklingen av spesialutstyr. Så selv på IDEX-2001-utstillingen presenterte det nasjonale selskapet Emirates Marine Technologies en tre-meters to-seters undervannsslepebåt av SDV-kampsvømmere av sitt eget design. Til dags dato har ti slike enheter allerede tatt i bruk spesialstyrkene til UAE-marinen, og to til er solgt til utlandet.

Et av de nyeste marineflyprogrammene til UAE-marinen var anskaffelsen av fire S-295M Persuader UAV-er fra EADS CASA for 140 millioner dollar (kontrakten ble signert i mars 2001, alle flyene er allerede levert til kunden).

Å dømme etter interessen vist av kommandoen til UAE-marinen i løpet av tidligere IDEX-utstillinger av ikke-atomubåter som ble tilbudt for eksport av noen land, har den militærpolitiske ledelsen i dette landet planer om å anskaffe dem. Det er imidlertid ikke tatt noen reelle skritt i denne retningen så langt.

Luftforsvaret og Luftforsvaret organisatorisk bestå av hovedkvarter (VVB Batin, Abu Dhabi), vestlige (Abu Dhabi) og sentrale (Dubai) luftfartskommandoer. Ledelsen av denne typen fly utføres av sjefen for luftforsvaret og luftforsvaret med rang som generalmajor. Hovedflybaser: Batin, Al-Dhafra, Al-Ain, Minhad. Luftforsvarets fly og helikoptre er også basert på de internasjonale flyplassene i Sharjah og Dubai. Det arbeides med å bygge enda en base, som i hovedsak vil være basert på F-16E / F-fly.

Alle fly og helikoptre for kamp- og hjelpeluftfart fra UAE Air Force er konsolidert til luftfartsskvadroner, hvorav det er minst 17.

Western Air Command:

1. og 2. jager-angrep eros (VVB Al-Dafra, Abu Dhabi; 11 Mirage 2000EAD jagerfly og tre Mirage 2000DAD fly hver);

Rekognoseringsflyvåpen (VVB Minhad, Dubai; fem Mirage 2000RAD og tre Mirage 2000-5RAD-fly);

69th Combat Air Group bestående av to helikopterluftenheter (VVB Al-Dharda, Abu Dhabi; 30 AN-64A Apache-helikoptre);

Overfallshelikopter AE "Al Gazelle" (A1 Ghezelle; basert i Al Ain Sharjah internasjonale lufthavn; 12 SA.342L Gazelle-helikoptre bevæpnet med VARME antitanksystemer);

Transporthelikopterfly (VVB Al-Dhafra, Abu Dhabi; Puma-helikoptre);

PLO helikopter luftvern (VVB Al-Dharfa, Abu Dhabi; fem AS.332F Super Puma og syv AS.565A Panther helikoptre bevæpnet med AM-39 Exocet anti-skip missiler);

Transport AE (VVB Batin, Abu Dhabi; fire C-130H, 11 CN-235M og fire C-212-200 Aviocar);

Royal Air Squadron (VVB Al Dhafra, Abu Dhabi; to Beech King Air 350VIP, to Airbus A300-620, to Boeing 707-3L6B, en Boeing 747 SP-Z5, to Boeing 747-2P6, en BAE0 146, tre Falcon-106 900-tallet og to AS.332L Super Puma VIP-helikoptre).

Sentral luftfartskommando:

3. jagerfly-angrepsfly (VVB Minhad, Dubai; 15 Mirage 2000-5AD / DAD-fly);

Lett angrep / treningsfly (VVB Minhad, Dubai; 17 Hawk 100-fly);

Lett angrep / treningsluftvåpen (VVB Minhad, Dubai; åtte MB.339 og fem MB.326KD / LD);

Transport Air (VVB Minhad, Dubai; fire Il-76-er (leid fra Russland i 1998), en BN-2T Turbine Islander MP, to C-130L-100-30-er, 23 RS-7-turbotrenere);

Transporthelikopterfly (VVB Minhad, Dubai; 10 SA.330 Puma, åtte AB.206B/L, seks АВ.205А1, seks АВ.412, tre BO-105SAR, fire Bell 214В, to АВ.212 og en Bell 407) ;

Spesiell luftskvadron for å betjene VIP-er (VVB Minhad, Dubai; en Boeing 747SP-31, to Gulfsream II / TV, fem AB.206V VIP-helikoptre, ett S-76A og ett AS.365N 1 Dophine 23VIP).

Luftvernenheter er bevæpnet med Mistral, Rapire (12 luftvernsystemer), Crotal (ni luftvernsystemer) og RBS-70 (13 luftvernsystemer), 35 mm Skyguard doble luftvernpistolfester, samt TPS- 70, DR162 og DR172 RAS.

Den første opplæringen av UAE Air Force-personell utføres ved flyskolen som ligger ved Minhad VVB på treningsfly MB-339A (fire maskiner), MB-326 (16 maskiner), SF260 (fem maskiner) og AS.350B Ecureuie helikoptre (14 helikoptre). Deretter blir pilotene trent ved Air Force Academy, som ligger i området Al Ain Sharjah International Airport og har 20 Hawk Mk63 og 18 Hawk Mk102 trenere til disposisjon.

Politiet i Emirate of Dubai er bevæpnet med helikoptre AB.412EP (to biler), AB.212 (syv helikoptre), A-109K2, AB.206B Jet Ranger (ett helikopter), BO-105CBS (fire biler), etc. .

Alle eksisterende Mirage 2000 EAD / DAD og Mirage 2000-5-fly oppgraderes til Mirage 2000-9-nivået (en flerbruksversjon av den mer kjente Mirage 2000-5 med forbedrede bakkeangrepsevner). I tillegg ble det i januar 1998 kjøpt ytterligere 30 Mirage 2000-9-fly (både nye og overhalte fly pensjonert fra det franske flyvåpenet), hvis leveranser allerede er nesten fullført, og 80 av de nyeste amerikanske flyene F-16E / F Block 60 Desert Falcon (tidligere betegnet F-16C/D), som begynte leveranser i mai 2005 og skulle være ferdigstilt senest i 2007.

Den totale verdien av kontrakten, signert i mai 2000, er estimert til mellom 6,4 og 8 milliarder dollar (det eksakte beløpet er stengt og ikke offentliggjort av noen av partene i avtalen). Må leveres 55 enkeltfly og 25 "gnister". Desert Falcons er utstyrt med overliggende konforme drivstofftanker, som øker flyrekkevidden betraktelig, og den nye Agile Beam-radaren. Pilottrening for disse flyene startet i november 2001 og blir utført av amerikanerne i Tyrkia. Opplæringen av piloter, teknikere, simulatorpersonell og spesialister innen elektronisk krigføring for det innkjøpte franske Mirage 2000-9-flyet ble utført av det franske statseide selskapet AIRCO, som er luftfartsavdelingen til den franske organisasjonen Defence Conseil International (DCI).

Denne typen væpnede styrker har også 46 transportfly, mer enn 40 treningsfly og rundt 100 helikoptre til ulike formål (inkludert 30 AN-64A Apache brannstøttehelikoptre).

For å forbedre kvaliteten på pilotopplæringen er det de siste årene kjøpt inn 14 AS-350B Ecureuil-helikoptre og nye treningsfly.

Luftvernsystemer er representert av Skyguard hurtigskytende luftvernartillerisystemer, stasjonære og bærbare luftvernsystemer, som er kombinert i en luftvernbrigade (tre divisjoner / bataljoner) og fem Hawk-luftvernbatterier. For å øke kamppotensialet til det nasjonale luftvernsystemet ble det besluttet å danne ytterligere 20 til 24 luftvernbatterier. Typen av selve komplekset, som vil bli kjøpt, er ennå ikke bestemt, og i utenlandsk presse bemerkes det at det kan være enten den amerikanske Patriot PAC-3 eller den russiske S-300PMU1V. I mellomtiden venter militæret i De forente arabiske emirater på starten av inntreden i troppene til luftvernmissil- og pistolsystemer "Pan-tsir-S1". Kontrakten for utviklingen ble signert i 2000, den deklarerte kostnaden er 720 millioner amerikanske dollar.

Ifølge mange analytikere bevilger UAEs luftfartskommando ganske store summer til kjøp av moderne missiler og andre luftfartsvåpen. Så for eksempel ble det anskaffet et stort parti Black Shaheen SD, som er en variant av den mer kjente Storm Shadow SD, utviklet av det europeiske selskapet MBDA.

Gitt at produksjon og salg av olje gir enorme fortjenester til UAE, sparer ikke den militærpolitiske ledelsen i landet på anskaffelsen av de mest moderne våpnene og militært utstyr til de nasjonale væpnede styrkene. Ifølge eksperter, bare for perioden 1997-2001. rundt 6 milliarder amerikanske dollar ble brukt til disse formålene. Totalt ble mer enn 15 milliarder amerikanske dollar bevilget til det tiårige moderniseringsprogrammet til UAEs væpnede styrker, designet for perioden fra 1995 til 2005. Beløpet er ganske stort og overstiger for eksempel kostnadene for lignende formål i et land som Russland.

Samtidig glemmer ikke UAE-ledelsen å gi omfattende bistand til vennlige stater som Irak. I fjor ble 44 lett pansrede Panhard M3-kjøretøyer og annet utstyr og utstyr donert til den gjenoppståtte hæren til det siste UAE i fjor.

I dag imponerer De forente arabiske emirater med sin idyll og luksus. Det er veldig strenge lover her. Politiet kjører rundt i luksusbiler. Og tjenestetiden i UAE-hæren avhenger av om en person ble uteksaminert fra skolen eller ikke. Men det gikk ikke alltid like greit her i landet. På begynnelsen av 70-tallet av forrige århundre ble det rystet av væpnede konflikter. I den forbindelse måtte de opprette sin egen hær.

Historiske sammendrag

Året for opprettelsen av UAE-hæren er 1976. To år senere skjedde en geografisk splittelse i landet - Dubai og Ras al-Khaimah forlot sammensetningen. Den andre byen som ble navngitt kom deretter tilbake. Og Dubai har den dag i dag betydelig suverenitet på det militære området.

Historien til UAEs væpnede styrker er spesifikk ved at de ikke ble forent før det angitte året. Hver representerte sitt eget emirat. Etter dannelsen av foreningen viste enheten seg å være bare teoretisk. I praksis ble hver kontrollert av emiratet.

Styrkene representerte følgende territorier:

1. Abu Dhabi. Dannelsesår - 1965. Antall soldater i 1975 utgjorde 15 000 mennesker. Hæren disponerte to skvadroner jagerfly, 135 panservogner og like mange kamphelikoptre. I 1996 forvandlet den seg til det østlige laget av UDF.
2. Dubai. År for opptreden - 1971. I 1975 besto hæren av 3000 soldater. Etter 20 år har sammensetningen utvidet seg betydelig - opp til 20 000 jagerfly. Det tekniske utstyret inkluderer pansrede kjøretøy, 105 helikoptre, et spesielt angrepsfly. I 1996 ble den omgjort til UDF Central Command.
3. Ras Al Kaimah. Grunnleggelsesår - 1969. Hærens første styrke - 30 jagerfly. I utviklingsprosessen økte sammensetningen til 9000 soldater. I arsenalet er det pansrede biler og to grupper infanteri. I 1996 ble UDF Northern Command opprettet fra disse styrkene.

Spørsmål om verneplikt

I UAE-hæren, i henhold til loven fra 2014, må alle menn som er i aldersspekteret på 18-30 år tjene.

Det er to varianter av lengden på den obligatoriske tjenesten:

1. Minimum 9 måneder. Den vedtas av borgere som har uteksaminert fra videregående skole og som har fremlagt dokumentasjon på dette.
2. Maks 2 år. Den tildeles borgere som ikke har grunnutdanning på videregående skole.

Det er et tredje alternativ for å bli i UAE-hæren. Det er gitt for jenter. Tjenesten for dem er frivillig og varer i 9 måneder.

Om våpen

Dens brorparten produseres i vest. Og på 90-tallet av forrige århundre inngikk landet flere nøkkelavtaler med Russland. De gjaldt levering av utstyr som infanterikampvogner, MLRS og luftvernsystemer.

Mellom 1998 og 2000 inngikk De forente arabiske emirater to solide avtaler med Frankrike og USA. Begge gjelder levering av luftfartsutstyr. I det første tilfellet er dette Mirage-2000-9-flyet, i det andre - F-16C / D Block 60. Leverandører opprettet disse spesialordrene i henhold til kriteriene satt av emiratene.

Finesser av kontrakter

Bevæpningen til UAE ble betydelig etterfylt på 90-tallet, takket være samarbeid med noen europeiske land, så vel som Indonesia og USA. Denne prosessen er presentert nedenfor i kronologisk rekkefølge.

UAE bakkestyrker

Uten dem er det vanskelig å forestille seg hæren til dette landet. Rundt 45 000 jagerfly er involvert i dem.

Bakkestyrkene til De forente arabiske emirater er dannet av ni brigader. De gjenspeiles i denne tabellen:

Det er også to spesielle Dubai-brigader. De er infanteri, mekaniserte.

Artilleri består av tre regimenter. De er dannet av tre batterier med 8 selvgående kanoner М109/L47.

Brigader med spesialutstyr har divisjoner, som hver er utstyrt med 24 G-6 selvgående kanoner.

I arsenalet av infanteriformasjoner er det haubitser med en parameter på 10,5 cm.

Bevæpning av UAE bakkestrukturer

Deres kamp og tekniske potensial er presentert i tabellene nedenfor. De gjenspeiler også partnerland.

Gjennomgangen begynner med tanks. Her er Leclerc-modellen ledende på innkjøp.

Om det og andre modifikasjoner nedenfor:

Bevæpning er ikke komplett uten autonomt artilleri for feltoppdrag. Her er teknikken:

Det er også en slept analog av det spesifiserte artilleriet. Det er bare to modifikasjoner her:

1. L-118. Dette er en lyspistol med en parameter på 10,5 cm Leverandøren er England. Antall enheter er 73.
2. 59-1 - haubits med en parameter på 13 cm. Land - Kina. Antall enheter - 20.

I det væpnede potensialet til UAE er det reaktive teknologier for volleyskudd:

Det er også mørtler i arsenalet. Statistikken deres er som følger:

Anti-tank våpen

De væpnede styrkene i De forente arabiske emirater gir i sin avantgarde og midler mot stridsvogner. Enheter kjøpes i Europa og USA i en solid mengde. Listen deres er vist nedenfor:

Luftvern og ballistikk

Her har de væpnede styrkene i De forente arabiske emirater en mer beskjeden ytelse. Og i denne forbindelse samarbeider de bare med europeiske partnere:

Når det gjelder ballistiske våpen, har UAE-hæren bare ett sovjetisk-laget missil, SS-1C Scud-B. Antall bæreraketter - 6.

Om Luftforsvaret

I dag er det en av nøkkelsektorene til UAEs væpnede styrker. Staben omfatter nesten 4000 ansatte og rundt 368 flyenheter. Pride er modellene "Mirage-2000".

De elsker også ideen om amerikansk produksjon i Emiratene - F-16 Fighting Falcon. Det er ofte forkortet som F-16 FF.

Som du vet består landet av syv emirater. Og Luftforsvaret er bare i Abu Dhabi og Dubai.

Til dags dato er det bare borgere med UAE-pass som har lov til å kjøre kampkjøretøy. Utlendinger betjener basene og er involvert i treningsprogrammer.

Historien til luftvåpenet i Emiratene startet i 1968. Så dukket de første styrkene opp i Abu Dhabi. Arbeidet deres ble kontrollert av britiske tjenester. I 1972 ble finansieringen betraktelig forbedret her, og konkrete fremskritt begynte.

I 1999 fusjonerte de to emiratene med militær luftfart. Men til tross for dette beholdt de en viss autonomi. Og Abu Dhabi ble stedet for den vestlige kommandoen, og Dubai - den sentrale.

Kamppotensial

Som allerede nevnt, er grunnlaget for landets militære luftfart amerikanske og franskproduserte jagerfly. Det er også tankbiler, patrulje-, rekognoserings- og treningsutstyr.

Tabellen nedenfor inkluderer kun modeller for det angitte formålet. Det tas ikke hensyn til endringer i transport og generell profil.

Om UAE-politiet

1. Offiserer og menige.
2. Tjenestestat.

Nøkkelposisjoner kan bare innehas av borgere i det landet. Leder og alle instruktører skal ha høyere utdanning.

Politifolk er opplært på ulike opplæringsnivåer:

1. Beskyttelse av gjenstander.
2. Arbeid i generelle divisjoner.
3. Tjeneste i politiavdelinger.

Vervede og ledende sersjanter utdannes ved politihøgskolen. Studiets varighet er 2 år. Nyutdannede får utstedt en lisens innen "rettsvitenskap". De kan også forbedre ferdighetene sine gjennom ettårige kurs.

I UAE-politiet utmerker hæren seg etter rekker. Så politifolk kan ha slike rangeringer som:

1. Generell. Det er tre varianter: hærer, divisjoner og brigader.
2. Oberst.
3. Oberstløytnant.
4. Major.
5. Kaptein.
6. Løytnant. 2 nivåer: vanlig og avansert.

Menige og sersjanter kan ha følgende rangeringer:

1. Sersjantmajor. 3 nivåer: normal, første og hoved.
2. Sersjant.
3. Privat.

Junioroffiserer utdannes ved Politihøgskolen. Studietiden er 4 år. Nyutdannede får et vitnemål med en bachelorgrad.

UAE er en union av 7 fyrstedømmer (emirater) øst på den arabiske halvøy. Det største av disse emiratene er Abu Dhabi (~87% av territoriet, 39% av befolkningen), etterfulgt av Dubai (henholdsvis 5% og 28%), etterfulgt av Sharjah, Ras Al-Khaimah, Fujairah, Umm Al-Qaiwain og Ajman. Det totale arealet er 83 600 kvadratkilometer (inkludert øyer), befolkningen er 2 571 000 mennesker (2001), mens urbefolkningen er bare 24 %, og 76 % er utlendinger, hvorav 30 % indere, 20 % pakistanere, 12 % arabere fra andre land, 10 % andre asiater, 2 % engelskmenn, 1 % andre europeere. Den har enorme reserver av naturgass (212 billioner kubikkfot) og olje (97,8 milliarder fat).

Militærbudsjettet, som på midten av 90-tallet var på 2 milliarder dollar, steg til 3,2 milliarder dollar på slutten av 90-tallet. Reelle militærutgifter er enda høyere, med 3,8 milliarder dollar i 1999 og 3,9 milliarder dollar i 2000.
De fleste våpnene til UAE er vestlig laget, selv om det på 90-tallet ble inngått en rekke store kontrakter med Russland (BMP, MLRS, luftvernsystemer). Man kan se ønske fra UAE om å diversifisere sine leverandører av våpen - for eksempel, nesten samtidig (1998-2000) ble det signert 2 store kontrakter for levering av fly av samme klasse fra Frankrike ("Mirage-2000-9") og USA (F-16C / D Block 60). Også karakteristisk er etableringen av leverandører av spesielle modifikasjoner av militærutstyr og våpenmodeller i henhold til kravene til UAE. På 1990-tallet var det bare Saudi-Arabia som kunne konkurrere med UAE når det gjaldt våpenimport. Her er en delvis liste over store kontrakter:
1993 - en kontrakt på 3,6-4,6 milliarder dollar for levering i 1994-2003 av 436 Leclerc-tanker og kjøretøy basert på den (388 tanks, 2 treningstanker og 46 ARV-er); til sammenligning, i 1993 hadde UAE bare 136 MBT-er - 100 AMX-30-er og 36 OF-40-er;
1994 - en kontrakt på 180 millioner dollar for levering av 1100 tsjekkiske Tatra-lastebiler;
1994 - en kontrakt på 350 millioner dollar for levering av 2 nederlandske fregatter av typen "Kortenaer" (levert i 1996-1998; 24 RIM-7M "Sea Sparrow"-missiler ble kjøpt for dem, og i oktober 2001 12 anti-skip missiler RGM-84L "Harpoon Block" ble bestilt 2");
1998 - en kontrakt med Frankrike for 5,5 milliarder dollar for levering av 30 Mirage-2000-9 og modernisering av 33 av den eksisterende Mirage-2000-5 til denne standarden (detaljer er gitt nedenfor);
1999 - en kontrakt på 150 millioner dollar for levering av 4 indonesiskproduserte CN-235-200MPA maritime patruljefly;
2000 - kontrakt med USA for 6,4 (7,9 ifølge Janes) milliarder dollar for levering av 80 F-16C / D (detaljer er gitt nedenfor);
2000 - en kontrakt med Russland for 734 millioner dollar for levering i 2003-2005 av 50 luftvernsystemer 96K6 "Shell S-1" og ~ 1200 missiler for dem.
De forente arabiske emiraters væpnede styrker ble opprettet i 1976. Dubai og Ras Al-Khaimah dro i 1978, men sistnevnte kom deretter tilbake. Dubai beholder fortsatt betydelig uavhengighet på det militære området.
Antall væpnede styrker er 65.000 mennesker (64.500 ifølge Jane s; 46.500 ifølge JCSS), inkl. 30 % er utlendinger. Forsvarsdepartementet er lokalisert i Dubai, generalstaben er i Abu Dhabi.
Bakkestyrker
Antall - 59 000 mennesker (inkludert 12 000-15 000 av emiratet Dubai; ifølge JCSS 40 000, muligens unntatt Dubai).
Inkluderer 7-9 brigader (1 kongelig vakt, 1 pansret (2 for IISS, 3 for JCSS), 2 mekanisert infanteri (3 for IISS), 2 infanteri (nei for JCSS), 1 artilleri). I tillegg 2 infanteri (ifølge JCSS - mekaniserte) brigader fra emiratet Dubai.
Som en del av en artilleribrigade bestående av 3 regimenter, hver med 24 selvgående kanoner M109 / L47 (3 batterier á 8 hver). De 3 pansrede/mekaniserte brigadene har divisjoner på 24 G-6 selvgående kanoner hver. 105 mm haubitser er en del av infanteribrigadene.
ballistiske missiler
6 bæreraketter SS-1C "Scud-B" (9K72, R-17; eiendom til emiratet Dubai)
tanker
388 "Leclerc" (levering vil bli fullført i 2003)
95 AMX-30 (45 i henhold til IISS; 100 i henhold til JCSS, inkludert 36 i lagring)
36 OF-40 Mk2 "Lion"
Lette tanker
76 "Scorpion" (80 av JCSS)
BMP, BRM og BTR
600 BMP-3 (data om kjøp av UAE BMP-3 er noe motstridende; tallet er 600 ifølge IISS, og han gir følgende data om bestillinger: 1992 - 80, 1993 - 95, 1994 - 118, 1995 - 122 (totalt 415, levert tidlig i 2000), 1996 - 125, 1997 - 69, 1998 - 82, dvs. 691 totalt; Jane rapporterer at hun bare kjøpte 330 i 1993)
15 AMX-10Р (20 JCSS)
15 AMX-VCI-er (10 av JCSS)
90 AML-90 (49 IISS; 105 JCSS inkludert AML-60)
136 FNSS ACV (noen kilder referert til som AAPC; levert i 1999-2000; bestillingen inkluderer 75 ACV-AAOV artilleriobservasjonskjøretøy (ifølge Jane s - "artillery support" ACV-350), 8 ACV-ARV ARVs og 53 ACV -ingeniørkjøretøy ENG; Den pansrede personellvognen er en variant av det tyrkiske TIFV-infanteristridskjøretøyet, og det er i sin tur en modifikasjon av AIFV (M765) infanteristridskjøretøyet, laget på grunnlag av den pansrede personellvognen M113)
64 TPz-1 "Fuchs" (bestilt i Tyskland i 2000; kjemiske, biologiske og strålingsrekognoseringskjøretøyer)
50 videospillere (80 i henhold til IISS)
20 VAB (ifølge JCSS, pluss VBC-90)
100 EE-11 "Urutu" (i henhold til JCSS 30 EE-11 "Urutu" og 100 EE-9 "Cascavel")
240 Panhard M3 (JCSS 300)
100 "Fahd" (ifølge JCSS)
20 AT-105 "Saxon" (ifølge JCSS)
0 "Saracen" (20-30 på lager)
0 "Saladin" (20-70 i lagring)
0 "Ilder" (20-60 i lagring)
ACS
155 mm:
18 Mk F-3 (20 i henhold til JCSS)
78 G-6
85 M109A3 (levert av Holland i 1997-1999, oppgradert til M109/L47-nivå)
Slepte våpen
130 mm:
20 Type-59-1 (M-46 laget i Kina; 30 av JCSS)
105 mm:
60-62 L-118 (81 JCSS)
50 M102 (ifølge JCSS; muligens pensjonert)
18 Model-56 (ifølge JCSS; italienskprodusert fjellpakkehaubits; muligens pensjonert)
MLRS
300 mm:
6 VM9A52 "Smerch"
122 mm:
48 "Firos-25" (halvparten på lager)
70 mm:
18 LAU-97
mørtler
120 mm:
21 Brandt (12 JCSS)
81 mm:
20 Brandt
114 L16
Anti-tank og støttevåpen
24-25 ATGM "Tau" (ATGM BGM-71B TOW)
50 ATGM "Hot" (inkludert 20 selvgående)
230 ATGM "Milan"
ATGM "Vigilant" (ifølge IISS)
120 mm BAT L-4 rekylfrie rifler (i henhold til JCSS)
12 106 mm M-40 rekylfrie kanoner (ifølge JCSS)
250 84 mm anti-tank granatkastere M-2 "Karl Gustav"
40 mm M203 antipersonell granatkastere
Hjelpeutstyr
46 BREM basert på tanken "Leclerc"
2 treningstanker "Leclerc" DTT
3 BREM OF-40 ARV (basert på OF-40-tanken)
53 tekniske kjøretøy og 8 APC-er basert på AAPC (ACV; se ovenfor)
tank minesveiper Mk3 (D)
mekaniserte mineleggere Matenin
luftstyrke
Antall - 4000 personer (4500 ifølge JCSS). En kampflypilot har omtrent 110 flytimer per år.
De inkluderer et jagerfly, 3 jagerbombefly og 1 treningsskvadron, 1 luftvernbrigade (3 luftvernmissildivisjoner). I tillegg kommer luftfløyen i politiet.

Kontrakter for kjøp av "Mirage-2000-9" og F-16C / D Block 60.
Den 18. november 1998 signerte UAE en kontrakt verdt 5,5 milliarder dollar for levering av 30 nye Mirage-2000-9-er med M53-P2-motorer og foredling av 33 av de eksisterende Mirage-2000-5-ene til denne standarden (intensjonene var først offisielt kunngjort 13. desember .97). Ifølge Jane's kan antallet nye fly økes til 32, og de oppgraderte kan reduseres til 30. Mirage-2000-9-versjonen ble spesiallaget på grunnlag av Mirage-2000-5 på forespørsel fra UAE, inkluderer:
RDY-2-radar med blendersyntese og doppler-stråleskjæringsmoduser;
et utvidet sett med luft-til-bakke våpen, inkludert Black Shaheen og Hakim-missilene spesielt laget for UAE;
økt flyrekkevidde;
treghetsnavigasjonssystem Thales "Totem-3000" på laserringgyroskoper;
elektronisk krigføringssystem ICMS Mk.3 (inkludert systemer for tilbakestilling av infrarøde feller og agner Spirale og Eclaire);
fiendtlig missil varslingssystem DDM;
beholdere med Shehab laser målbelysningssystem (eksportversjon av Damocles / PDLCT-S-systemer).
Kostnaden for selve flyet (inkludert modernisering) er 3,4 milliarder dollar. De resterende 2,1 milliarder dollar er beregnet på kjøp av ulike systemer, reservedeler og flyvåpen, inkludert:
1750 PGM-1 / 2 / 3 Hakim (i noen kilder Al-Hakim) - en familie av luft-til-bakke missiler med en rekkevidde på opptil 50 km (faktisk planlegger UAB-er med rakettforsterkere); alle typer missiler har treghetsføring i midtseksjonen av banen, og i den siste delen har PGM-1-modellen laserveiledning, PGM-2 - termisk avbildning, PGM-3 - TV-veiledning; hver av modellene har versjoner A og B, som varierer i massen av stridshoder - henholdsvis 227 og 910 kg (dvs. henholdsvis 500 og 2000 pund, derav den andre betegnelsen - PGM-500 og PGM-2000), den totale massen på versjon A er 300 kg, B - 1,115 kg; engelsk produksjon, leveranser siden 1998;
Black Shaheen - langdistanse-CD (400 km), en variant av Storm Shadow CD (SCALP; laget for RAF basert på den franske APACHE-AI CD); felles anglo-fransk produksjon;
~756 Mica EM / ER - mellomdistanse luft-til-luft missiler med IR (EM) eller aktiv radar (ER) målsøking;
03/05/00 UAE tildelt en kontrakt på 6,4 milliarder dollar (7,9 for Janes) for kjøp av 80 F-16C/D Block 60-fly (40 F-16C og 40 F-16D; for Janes er tallet endret til 55 F-16Cs og 25 F-16D) med F110-GE-132 motorer, reservedeler og våpen. Valget av fly ble annonsert allerede 05/12/98, flyet fikk navnet Desert Falcon. Denne versjonen vil inneholde:
den siste ABR-radaren (Agile Beam Radar), spesielt laget for dette flyet av Northrop-Grumman (med finansiering fra UAE); Radaren har en aktiv faset antennegruppe (AFAR), som i dag kun brukes i AN / APG-77-radaren, laget for F-22-flyene av Northrop-Grumman og Raytheon;
innebygd (i stedet for hengende beholdere, som Lantirn eller Lightning) IFTS (Internal FLIR Targeting System) fremtidsrettet termisk bildesystem, som andre versjoner av F-16 ikke har noen analoger; systemet består av 2 moduler - en vidvinkel FLIR på toppen av flykroppen og en smalvinklet nederst; disse modulene bruker tredje generasjon FLIR, det er også en innebygd laseravstandsmåler-målbetegnelse;
Franskproduserte kommunikasjons- og dataoverføringssystemer fra Thomson-CSF (tilsynelatende for kompatibilitet med eksisterende systemer);
evnen til å bekjempe fiendens radar ved å bruke AGM-88 HARM-missiler;
2 KTB-er med et totalt volum på 1.893 liter, rekkevidden når 1.200 km (noen kilder gir tall på 1.500-1.700 km).
Kostnaden for våpen under kontrakten er omtrent 2 milliarder dollar:
491 AIM-120B AMRAAM (+ 12 treningsmissiler);
267 AIM-9M "Sidewinder" (+ 80 treningsmissiler);
163 AGM-88 HARM (+ 4 treningsmissiler);
1 163 AGM-65D / G "Maverick" (+ 20 treningsmissiler);
52 AGM-84 "Harpun";
~3500 konvensjonelle ABer (2252 Mk82 og 1231 Mk84);
250 BLU-109 betongbomber;
Paveway II laserstyrt UAB (650 GBU-10 og 462 GBU-12; ifølge en annen kilde, mer enn 1600 av disse bombene);
20 mm granater til "Vulcano"-kanonen.

Luftfartspark
Kampfly
0 F-16C/D blokk 60 (80 bestilte - 40 F-16C og 40 F-16D (eller henholdsvis 55 og 25), leveranser i 2004-2007)
36 "Mirage-2000-5" (22 multi-purpose EAD, 6 to-seters kamptrening DAD og 8 rekognoserings-RAD; 33 (eller 30) vil bli oppgradert til nivået "Mirage-2000-9")
0 "Mirage-2000-9" (30 (eller 32) bestilt; kontrakten inkluderer 11 DAD og 19 EAD / RAD (eller henholdsvis 12 og 20); leveranser siden 2004)
0 "Mirage-5" (18, inkludert 13 AD / DAD og 5 RAD-speidere tatt ut av drift)
0 "Mirage-3" (12 tatt ut av drift)
Kamptreningsfly - lette angrepsfly
17-20 "Hawk" Mk 63 / 63A / 63C (ifølge Jane s Mk 63A / 63B / 63C)
5 "Hawk" Mk 61 (9 av Jane s, inkludert 3 på lager)
17-18 Hawk Mk 102 (26 JCSS)
0 "Hawk" Mk 200 (i henhold til IISS 18 bestilt, levering siden 2001)
0 Alpha Jet (30 bestilt i 1999)
8 MB-326 (2 MB-326KD, 6 MB-326LD)
3-5MB-339A
treningsfly
30 PC-7 (23 JCSS)
12GROB G-115TA
1 "Tsesna-182" (ifølge JCSS, muligens trukket fra tjeneste)
5 SF-260WD (i henhold til IISS og Jane s 1 SF-260W og 4 SF-260T eller SF-260TP)
Transportfly
8 C-130H "Hercules" og L-100-30 (6 ifølge JCSS; ifølge IISS 4 C-130H og 1 L-100-30; ifølge Jane s 7 C-130H og 1 C-130H-30; noen brukes som elektronisk krigføringsfly)
4 C-212 (EW-fly)
7 CN-235M-100 (ifølge JCSS 5 brukt som maritim patrulje)
4 CN-235-200MPA (maritim patrulje)
0 S-295M (4 bestilt i mars 2001; vil bli brukt som maritim patrulje)
0 DHC-4 (ifølge JCSS 3 i lagring, muligens pensjonert)
1 G-222 (ifølge JCSS)
4 Il-76 (leid i Russland i 1998)
2 "King Air-250" (VIP; i henhold til IISS 2 "King Air-350")
1 "Mr. Falcon-20"
1 BAe 125 (ifølge JCSS)
3 Boeing 747 (ifølge JCSS)
1 Boeing 737 (ifølge JCSS)
2 Boeing 707 (ifølge JCSS)
1 BN-2 "Islander" (ifølge Jane s 2 "Defender")
Kamphelikoptre
20 AN-64A Apaches (med Helfire ATGM)
10 SA-342K "Gazelle" (med "Hot" ATGM; i henhold til JCSS 12, inkludert 2 på lager)
7 SA-316 og SA-319 "Aluet-3" (med AS-11/12 ATGM)
Marine helikoptre
5 AS-332F Super Puma (muligens inkludert AS-532 eller AS-535 Cougar; 3 bevæpnet med AM-39 Exocet anti-skipsmissiler; bærer A244S anti-ubåttorpedoer og miner)
4 SA-316/319S "Aluet-3"
7 AS-565SB "Panther" (bærer AS-15TT anti-skip missiler; ifølge IISS, 6 ekstra helikoptre av denne typen i marinen; ifølge SIPRI har Dubai også 4 helikoptre av denne typen)
Transport-, flerbruks- og kommunikasjonshelikoptre
1-2 AS-350В "Ecurey" (14 bestilt i 1999, for Dubai)
2 AS-332 "Super Puma" (VIP)
8 AB-205/Bell-205
3 AB-212 (ifølge JCSS; ifølge IISS - Bell-412)
4 AB-214/Bell-214
1 Bell-407 (ifølge IISS)
5 AB-414 (ifølge JCSS, i politiet; AB-412EP bestilt av Jane s for politiet)
10 АВ-206/Bell-206L (ifølge JCSS; i henhold til IISS og Jane s 9 Bell-206 og 5 Bell-206L)
10 SA-330 "Puma" (11 av JCSS, muligens IAR-330)
3 Bo-105 (søk og redning; JCSS ~5, forbindelse)
3 Agusta A-109K2 (søk og redning; i politiet)
UAV
TTL BTT-3 Banshee (mål for trening av luftvernmannskaper)
20 MQM-107A
Nibbio (mini-UAV egen produksjon)
SAT 800 Falco (på bestilling; egenprodusert mål)
Luftfartsbevæpning:
Tallene som er oppgitt refererer til nummeret som er kjøpt eller bestilt (noen av prøvene nedenfor vil gå i bruk når F-16 og Mirage-2000-9 ankommer)
UR "luft-til-luft"
491 AIM-120B AMRAAM - middels rekkevidde, for F-16C/D
~756 Mica EM/ER - middels rekkevidde, for "Mirage-2000-9"
108 R-550 Magic - kort rekkevidde, for Mirage-2000
AIM-9L Sidewinder - kort rekkevidde, for F-16C/D
267 AIM-9M1/M2 Sidewinder - kort rekkevidde, for F-16C/D
JCSS skriver om kjøp av kortdistansemissiler AIM-132 ASRAAM, meldingen er ikke bekreftet
UR "luft-til-bakke"
1163 AGM-65D/G Maverick - generell bruk, for F-16C/D
AS-30L - generell bruk, for "Mirage-2000"
Black Shaheen - CD, for "Mirage-2000-9"
1750 PGM-1/2/3 Hakim - generell bruk, for "Mirage-2000-9"
AS-11/12 - ATGM, for helikoptre "Aluet-3"
620 AGM-114A Hellfire og/eller 636 AGM-114K Hellfire-2 - ATGM, for "Apache"
AM-39 Exocet - RCC, for Super Puma helikoptre
~56 AS-15TT - anti-skip missiler, for "Panther" helikoptre
52 AGM-84 Harpun - RCC, for F-16C/D
163 AGM-88 HARM - anti-radar, for F-16C/D
Luftbomber og NAR
BAP-100 - betonggjennomtrengende bomber for å ødelegge rullebaner på flyplassen
mer enn 2252 Mk82 og 1231 Mk84 - generell AB
250 BLU-109 - tunge betongbomber
650 GBU-10 Paveway II - laserstyrt UAB
462 GBU-12 Paveway II - laserstyrt UAB
Hydra-70 - NAR, for "Apache" helikopter
Basering:
Abu Dhabi - Abu Dhabi (internasjonal flyplass), Al-Dhafra (Maqatra), Bateen (Al-Bateem)
Dubai - Dubai (International Airport), Jabil (Jebel) Ali, Mindhat
Sharjah - Sharjah (internasjonal flyplass)
Fujairah - Fujairah (flyplass)
Ras Al-Khaimah - Ras Al-Khaimah (flyplass)
Abu Dhabi og Jabil (Jebel) Ali flybaser har beskyttede hangarer for kampfly.

luftvern
SAM
5 batterier (30 bæreraketter) "Improved Hawk" (SAM MIM-23B; i henhold til JCSS ~ 7 batterier)
3 batterier (9 bæreraketter) "Crotal"
3 batterier (12 bæreraketter) "Rapier" (ifølge Jane s - no)
0 96K6 "Shell S-1" (50 komplekser og ~ 1200 missiler bestilt 24. mai 00, leveranser i 2003-2005; hvert kompleks inkluderer ett selvgående chassis som kontrollsystemer er montert på (inkludert måldeteksjons- og sporingsradarer) , 2x30 mm kanoner 2A72 og 12 SAM 57E6E - en variant av 9M311 "Triangle" SAM (SA-19 ​​​​Grizon), brukt i Tunguska-komplekset; antagelig vil 26 være på et hjul med chassis, og 24 på et beltet.
0 "Taygerkat" (trukket fra tjeneste)
MANPADS
120 "Mistral" (100 i luftvern, 20 i NE; 100 totalt for JCSS, 20 totalt for Jane s)
13 RBS-70
"Javelin" (utenfor Dubai)
20 Blowpipe (20+ ifølge IISS; muligens pensjonert)
"Stinger" (ifølge JCSS; SAM FIM-92A)
9K32 / 9K32M "Strela-2/2M" (SA-7 Grail; ifølge JCSS; muligens tatt ut av drift)
9K34 "Strela-3" (SA-14 Gremlin)
10 9K310 "Igla-1" (SA-16 Gimlet)
Flak
7 Skyguard luftvernsystemer - hver inneholder flere 2x35 mm Oerlikon GDF luftvernkanoner og Skyguard-radar (Jane s har totalt 30 kanoner)
42 (48 av Jane s) 2x20 mm selvgående M-3VDA (basert på Panhard M3)
20 2x30mm selvgående GCF-BM2
20 mm M55A2 (ifølge Jane s; muligens pensjonert)
radar
3 AN/TPS-70
vaktmann
marinen
Antall - 2400 personer (inkludert 200 offiserer); bemannet av frivillige
Basering (inkludert kystvakten):
Taweela - hovedbase, mellom Abu Dhabi og Dubai
Abu Dhabi - Dalma, Mina Zayed, Ajman
Dubai - Mina Rashid, Mina Jabil (Jebel eller Jabal) Ali
Ras Al-Khaimah-Mina Saqr
Sharjah - Mina Khalid, Mina Khor Fakkan, Mina Sultan
Fujairah
Skipsreparasjon og skipsbyggingskapasitet:
verft i Dubai for vedlikehold og reparasjon av sivile skip og krigsskip; det er 2 tørrdokker; det er erfaring med å bygge 11 patruljebåter av typen «Shark-33».
verft i Mussafah
Al-Shaali patruljebåter (under britisk lisens og med hjelp av britiske spesialister) og tanklandingsbåter bygges i Ajman
Emirates Marine Technologies produserte minst 10 undervannsfarkoster for marine spesialstyrker for Navy AOE (2-seter, nedsenkingsdybde opptil 30m, hastighet opptil 7 knop, marsjfart med 6 knops hastighet opptil 60 nautiske mil)
skipets sammensetning
2 Abu Dhabi-klasse fregatter (nederlandsk "Kortenaer") - 2x4 Harpoon anti-skip rakettoppskytningsanordninger, 1x8 Sea Sparrow missilutskytere (24 missiler), 2 AS-565 Panther helikoptre
2 korvetter URO type "Muray Jib" (tysk Lurssen MGB 62) - 2x4 (2x2 ifølge IISS) anti-skip missil launcher MM40 "Exoset", 1x8 launcher SAM "Naval Krotal" (SAM "Krotal"), 1 helikopter SA- 16 "Aluet- 3"
6 missilbåter av typen "Ban Yas" (tysk Lurssen TNC-45) 4 anti-skip rakettkastere MM40 "Exocet"
2 missilbåter av typen "Mubarraz" (tysk Lurssen TNC-38) - 2x2 anti-skip rakettutskytere MM40 "Exoset", 1x6 utskytere for Sadral luftvernsystem (Mistral missilforsvarssystem)
6 patruljebåter av typen "Ardhana" (engelsk Vosper-33)
20 væpnede motorbåter av typen "Al-Shaali" ("Arctic 28"; inkludert 12 av vår egen konstruksjon)
3 små landgangsfartøyer av Al-Feyi-klassen (Siong Huat LSL; brukt som forsyningsfartøy)
4 LCT-tanklandingsbåter (bygget i Abu Dhabi), 3 landingsbåter til blir bygget der siden slutten av 2001
3 andre landingsfartøyer (1 LCM og 2 "Serana" type LCUer)
4 hjelpefartøy (1 "Annad", 2 slepebåter av typen "Damen" og 1 dykkerfartøy D-1051; i henhold til JCSS 2 av typen "Arun")
Utvikling av Sjøforsvaret
Ifølge Jane's forhandler UAE med Tyskland om kjøp av 2 brukte Type-206 ubåter, som skal tjene som grunnlag for opplæring av personell til å lage sin egen ubåtflåte.
via JCSS er det mulig å overføre til UAE 2 "Oliver H. Perry" type URO fregatter fra overskuddet fra den amerikanske marinen; ingen bekreftelse fra andre kilder
Jane s kunngjør starten på arbeidet med de nye flerbruks URO-korvettene til "Fallah"-prosjektet (LEWA 2)
i 2001 ble 6 missilbåter av Baynunah-typen bestilt i Frankrike - anti-skipsmissiler MM40 Exoset eller Harpoon, RAM eller Sigma luftvernsystemer; bygging av båter vil bli utført i Abu Dhabi med fransk hjelp
kystforsvaret
SCRC MM40 "Exoset" (ifølge JCSS, ubekreftede rapporter)
Kystvakten og NCIS
Antall - 1200 personer (inkludert 110 offiserer); bemannet av frivillige
skipets sammensetning
2 patruljebåter av typen "Protector".
16 patruljebåter av typen "Camcraft-65".
5 patruljebåter av typen "Camcraft-77".
6 "Watercraft-45" patruljebåter
35 patruljebåter av typen "Harbour" (inkludert 11 "Shark-33", bygget i Dubai; resten er "Baracuda-30" og FPB-22)
3 patruljebåter type "Baglietto-59"
6 Baglietto GC-23 patruljebåter
10 patruljebåter av typen "Dhafeer" ("Spyd"; muligens i politiet)
3 Boghammar-klasse patruljebåter (for politiet)
2 Rotork dykkerfartøy

Andre paramilitære
Politi - 6000 mennesker (inkludert Dubai har omtrent 2500 mennesker pluss 500 sivilt personell; Abu Dhabi Police har 200 BMW-528 biler og 6 helikoptre, inkludert 3 A-109K2 og flere AB-412EP bestilt)
Nasjonalgarden - rundt 4000 (hvert emirat har sin egen nasjonalgarde bevæpnet med pansrede personellbærere, håndvåpen og mortere)

Forfattere: A. I. Voropaev ( Generell informasjon, Befolkning, økonomi), N. N. Alekseeva (fysisk og geografisk essay), Yu. B. Koryakov (etnisk komposisjon), O. V. Vishlev (Historisk essay), G. L. Gukasyan (Historisk essay, Media ), V. D. Nesterkin (Væpnede styrker), V. S. Nechaev (Helse), V. I. Linder (Sport), E. S. Yakushkina (arkitektur og kunst)Forfattere: A. I. Voropaev (Generell informasjon, Befolkning, Økonomi), N. N. Alekseeva (fysisk og geografisk essay), Yu. B. Koryakov (etnisk sammensetning), O. V. Vishlev (Historisk essay); >>

FORENEDE ARABISKE EMIRER DU (UAE) (arab. Al-Imarat al-Arabiya al-Muttahid).

Generell informasjon

UAE er en stat i sørvest. Asia. Ligger i øst. deler av den arabiske halvøy. I nord vaskes det av vannet i Persiabukta, i øst - av Omanbukta. (lengden på kystlinjen er 1318 km). Den grenser i nordvest til Qatar (ved havet), i vest og sør til Saudi-Arabia, i sørøst og nordøst til Oman (den totale lengden på landgrensen er 867 km). UAE tilhører flere hundrevis av øyer, preim. liten, i Persia- og Omanbukten. I øst. en del av UAE er den omanske enklaven Mada (på dens territorium er enklaven Nakhwa tildelt som en del av emiratet Sharjah) og et lite territorium under felles administrasjon av emiratet Ajman og Oman. Pl. 83,6 tusen km 2 (offisielle data fra UAE-regjeringen; ifølge offisielle data fra separate emirater, 77,7 tusen km 2). Oss. 8,27 millioner mennesker (2010, data fra UAE National Bureau of Statistics; ifølge de separate emiratene, ca. 5,37 millioner mennesker; ifølge andre estimater, ca. 5,31 millioner mennesker). Hovedstaden er Abu Dhabi. Offisielt språket er arabisk, engelsk, persisk (farsi), hindi og urdu snakkes mye. Den monetære enheten er UAE dirham. Det er 7 emirater i UAE (tabell).

UAE er medlem av FN (1971), Den arabiske liga (1971), Organisasjonen for islamsk samarbeid (inntil 2011 Organisasjonen for den islamske konferansen; 1972), IMF (1972), IBRD (1972), Arabisk samarbeidsråd. delstatene i den persiske hallen. (1981), OPEC (1967), WTO (1996).

Statens struktur

UAE er en føderal stat. Grunnloven ble vedtatt på dagen for proklamasjonen av De forente arabiske emirater 12/2/1971 (først midlertidig, fra 20/5/1996 - permanent). Hvert av emiratene er en grunnlov. kongerike.

I følge grunnloven er føderasjonens øverste maktorgan Det øverste føderale rådet, bestående av emiratenes herskere. De velger en president blant sine medlemmer for en periode på 5 år.

Det øverste organet vil henrette. myndigheter - Ministerrådet. Statsministeren, utnevnt av statsoverhodet, danner regjeringen og sender dens sammensetning til presidenten for godkjenning. Ministerrådet fører direkte tilsyn med gjennomføringen av det interne og utenrikspolitikk under kontroll av presidenten og det øverste føderale rådet. Regjeringen, hoved lovgiver medlem. prosess, utvikler utkast til lover, som, etter samråd med den føderale nat. Rådet sender for godkjenning til presidenten.

Federal National råd råde. et parlamentarisk organ som ikke har lovgivere. initiativ. Består av representanter for innflytelsesrike stammer, samt forretningskretser og intellektuelle; den består av 20 oppnevnte og 20 valgte (siden 2006) medlemmer på grunnlag av proporsjonal representasjon fra emiratene. Funksjonstiden er 4 år.

Emiratene har uavhengighet og utøver spesielt suverenitet over deres landområder og territorialfarvann.

Politisk partier er forbudt i UAE.

Natur

De forente arabiske emiraters territorium strekker seg langs sør. kysten av Persiabukta. ved 650 km, langs Omanbukta. - 90 km. Kyst preim. lav, akkumulerende, innrykket av grunne bukter. Bredden av Persiabukta. omgitt av korallrev. Mellom kysten og korallrevene er det små øyer (Abu el-Abyad, Sir Bani Yas, etc.), hvorav mange er sandstrender. Tidevannssonen er preget av omfattende gjørme.

Lettelse

Lavtliggende sletter med saltvann (nær kysten) og sandørken dominerer. Store områder er okkupert av sanddyner som smelter sammen med sanden til Rub al-Khali. I øst - sporene til Hajar-fjellene (Oman-fjellene), bestående av en avdeling. platålignende massiver (høyde opp til 1153 m - den høyeste i landet). I øst. en del av UAE strekker kystsletten Al-Batin 3–30 km bred, drenert av tiden. bekker (wadis). I ørkenen - oaser med grunt grunnvann.

Geologisk struktur og mineraler

Territoriet ligger i Rub al-Khali-depresjonen i sørøst. innsynkning av den prekambriske arabiske plattformen. Depresjonen er fylt med en sekvens av paleozoiske, mesozoiske og paleogene sedimentære bergarter (6–7 km tykke). Strekningen er dominert av sjø. karbonatavsetninger (kalksteiner, dolomitter) med horisonter av laguneformede evaporitter (saltbergarter) og kystmarine terrigene bergarter. Strukturen til de mesozoiske avsetningene er komplisert av svakt skrånende brachiantiklinale og kuppelformede strukturer gruppert i soner med regionale svelllignende hevninger. Saltkupler er notert i sørøst. Den ekstreme nordøstlige delen av landet (El-Fujairah) er okkupert av sporene til den fjellfoldede strukturen til Oman-fjellene, innenfor hvilke kraftige dekker av ofiolitter er utviklet.

De viktigste mineralene i UAE er olje og naturlig brennbar gass. Undergrunnen til landet inneholder 7,3 % av verdens påviste oljereserver og 3,4 % gass (2009). Hydrokarbonforekomster ligger i øst. deler . Det overveiende antallet forekomster ble oppdaget i emiratet Abu Dhabi: på land - Asab, Bab, Bu-Khasa, Sahil, Shah, Arzanakh, Bida el-Kemzan, Kusakhvira, etc.; på sokkelen - Umm-Shaif, Khuff, Bunduk, Zakum, Abu el-Bukhush, Nasr, etc. I emiratet Dubai er det forekomster på land - Margam, på sokkelen - Falah, Fateh, South-West. Fateh, Rashid et al.; forekomster er også etablert i emiratene Sharjah, Pac al-Khaimah, Ajman, Umm al-Qaiwain. Oljer er lette, sure, preim. metan. B nord-øst deler av landet i de omanske fjellene er kjente forekomster av krommalm; her ble det også funnet små malmforekomster av kobber og mangan; forekomster av uranmalm ble oppdaget i emiratet Fujairah. Landet har også forekomster av steinsalt, gips, kvartssand, sementkarbonatbergarter, etc.

Klima

Klimaet i UAE er tropisk og tørt. ons Januar temp ca. 20°C (minimum 10°C); sommer 30-35°C (maksimalt opp til 49°C i juli). På slettene, nedbør opptil 100 mm per år, langs øst. kyster 100–140 mm, i fjell opp til 350 mm (maksimalt i februar–mars). Regn faller ofte i form av kraftige, lokale regnskyll. På slutten av sommeren blåser det en fuktig sørøst på kysten. vind ("haier"), noe som øker forholdet betydelig. luftfuktighet. Sterke sand- og støvstormer forekommer.

Innlandsfarvann

Det er ingen permanente elver, wadiene er mange. Årlig fornybare vannressurser er ubetydelige - 0,2 km3. Mangelen på ferskvann kompenseres av grunnvann og bygging av sjøavsaltingsanlegg. vann. Vannforsyningen er lav - 818 m 3 /person per år (2000). Sammensetning av årlig vanninntak legger 2,3 km 3.

Jordsmonn, flora og fauna

Vokser. ørkendekket er sparsomt. Noen steder, langs bakkene til sanddynene og i forsenkninger, vokser det løsrivelser. trær og busker: tamarix, prosopis, kameltorn, på komprimert jord - kapers. På løs sand er det enkelt harde korn (aristida og vill hirse). Skogområder og savanner okkuperer 3,8% av territoriet. I fjellene - savanneskoger av akasie, ficus, moringa, på de proluviale slettene i Piemonte - akasiesavanner. Mangrover vokser på steder langs Persia- og Omanbukten. I ørkenen - sjeldne oaser med daddelpalme, akasie, eukalyptus.

UAE er hjemsted for 25 arter av pattedyr (gaseller, mange gnagere, etc.), 3 arter er truet - leopard, arabisk oryx (gemsbok) og arabisk tahr. Mer enn 300 arter av trekkfugler er registrert, 34 arter av hekkende fugler er kjent; 8 fuglearter er utrydningstruet, inkludert hvitkragekongefugl, persisk skarv og skjønnhetsspove. Det er 36 arter av krypdyr, og den piggete haleøglen er utrydningstruet. Kystvannet i Persiabukta. rik på fisk (haier, sardiner, sild, makrell, tunfisk, etc.) og perler. Fra havet. pattedyr funnet dugong. På ca. Sir Bani Yas på 1970-tallet implementeringen av et program for å gjenopprette bestanden av sjeldne dyr har begynt; for eksempel har den arabiske oryxen og leoparden blitt gjeninnført. Siden 1993 har flamingoer blitt avlet i fangenskap i Abu Dhabi.

Stats- og miljøvern. Hoved Trusselen mot økosystemene er jakt og krypskyting, ødeleggelse av habitater av veinettet, s.-x. prosjekter, samt som følge av utbygging av olje- og gassfelt. Utviklingen av kystsonen og en rekke øyer er ledsaget av ødeleggelse av mangrover og korallrev. Problemet med forurensning av kysten av Persiabukta er aktuelt. på grunn av oljesøl. Korallbleking har blitt notert på grunn av stigende vanntemperaturer i Persiabukta.

Nettverket av vernede naturområder omfatter 5 nat. parker, inkludert ett hav. park, 8 reservater, flere dyrereservater, 2 våtmarker av verdens betydning.

Befolkning

Arabere utgjør 46,3% (hvorav De forente arabiske emirater arabere 21,1 %, egyptere 6,3 %, omanske araber 4,1 %, jordanske 3,5 %, palestinere 3,3 %, saudiarabiske 2,5 %, libanesere 1,7 %, syriske 1,3 %, sudanesere 1 %, jemenitter 0,7 %, balocher (7,2 %). %), pashtunere (7%), persere (5%), telugu (3,8%), filippinere (3,7%), punjabier (3%), bengalere (3%), somaliere (1,8%), singalesere (1,8%) , Nepali (1,7 %), sindhier (1,5 %) og andre

I følge offisiell data, av 8,27 millioner innbyggere. 948 tusen mennesker har UAE-borgerskap. (11,5 % av landets befolkning, 2010), resten ca. 7,32 millioner mennesker - innvandrere (88,5 %), hvorav innvandrere fra andre arabiske land dominerer. land (24,4%), India, Pakistan, Bangladesh, Iran, Filippinene, Sri Lanka, Nepal.

I løpet av 1968–2010 økte befolkningen i landet nesten 46 ganger (180,2 tusen mennesker i 1968; 557,9 tusen mennesker i 1975; 1622,3 tusen mennesker i 1985; 2377,5 tusen mennesker i 1995; 4106,4 tusen mennesker i 2006,4 tusen mennesker). I 2012 var befolkningsveksten på ca. 3,1 %, kap. arr. på grunn av tilstrømningen av arbeidsinnvandrere (16,8 personer per 1000 innbyggere; 5. plass i verden). Siden 1990-tallet tilstrømningen av illegale arbeidsmigranter er begrenset (i 1996 ble ca. 150 tusen mennesker deportert, i 2003 - ca. 80 tusen mennesker). Fødselsraten blant UAE-borgere er ca. 15,8 per 1000 innbyggere; dødelighet - ca. 2.0 (en av de laveste prisene i verden); spedbarnsdødelighet - 11,6 per 1000 levendefødte. Fruktbarhetsraten er 2,4 barn per kvinne. Aldersstrukturen i befolkningen domineres av personer i alderen 15–65 år (78,6 %; hvorav ca. 3/4 er innvandrere), andelen barn (under 15 år) er 20,5 %, personer over 65 år er 0,9 %. ons befolkningens alder er 30,2 år. Blant innbyggerne i UAE er det 102 menn for hver 100 kvinner (blant innvandrere - 293). ons forventet levealder er 76,7 år (menn - 74,1 år, kvinner - 79,4 år). ons befolkningstetthet på 98,9 personer / km 2 (2010), det store flertallet av den er konsentrert i store byer som ligger hl. arr. langs kysten. Andel av fjell oss. 97 %. De største byene (tusen mennesker, 2013): Dubai 1843.3, Sharjah 989.3, Abu Dhabi 619.7, Al Ain 518.3, Ajman 265.0. Ifølge National byrået for statistikk, sysselsetter landets økonomi ca. 6,2 millioner mennesker, hvorav ca. 93 % er arbeidsinnvandrere. Sysselsettingsgraden for UAE-borgere er 45%, innvandrere - 79%. Blant de sysselsatte i tjenestesektoren er 59 % sysselsatt, i industri – 33 %, jordbruk, skogbruk og fiske – 8 %. Blant de sysselsatte i staten sektor er andelen UAE-borgere 52% (inkludert i offentlige institusjoner - opptil 90%, i statlige kommersielle og finansielle organisasjoner - opptil 80%), i private selskaper - 4%. Hoved sysselsettingssfæren for arbeidsinnvandrere er bygg og anlegg (omtrent 48 %). Arbeidsledigheten blant UAE-borgere er estimert til 4,6 % (2012; hovedsakelig unge mennesker under 25 år). Siden 2002 har landets regjering iverksatt tiltak mot den såkalte. emiratisering av personell - erstatning av utenlandsk. arbeidsinnvandrere av borgere i UAE.

Religion

Det store flertallet av befolkningen er muslimer (76 %, 2010, estimat), hvorav 84 % er sunnimuslimer, inkludert urbefolkningen [for det meste Maliki, samt shafiittene i Al-Batin og Hanbalis i oasen Al- Ain (El-Buraimi; emiratet Abu Dhabi)]; det er Ibadi-samfunn i øst og sør i landet (se Kharijites). Stat. religionen til alle 7 emiratene er sunni-islam. Sammen med sekulære domstoler er det sharia-domstoler. Studiet av islam er inkludert i skolens læreplan. Staten inneholder opptil 95 % av alle sunnimuslimske imamer. Takket være den massive tilstrømningen av arbeidere fra Yuzh. og Sørøst. Asia øker antallet religioner. minoriteter representert av sjiamuslimer (16 %, zaidier og imamier), hinduer (6 %), buddhister (5,9 %), katolikker (5 %), protestanter (4,1 %), sikher og bahaier (4 %) osv. 1 hinduistisk tempel opererer i Dubai; katolikk prestegjeld er en del av det apostoliske vikariatet i Sør. Arabia; Ortodokse er representert ved sognene til patriarkatet i Antiokia i Abu Dhabi og Dubai og sognet St. Ap. Philip fra den russisk-ortodokse kirken i Sharjah (etablert i 2005, tempel - 2011). Ved å forby forkynnelse av andre bekjennelser, bortsett fra islam, og straffe overgangen til muslimer til andre trosretninger, blander ikke myndighetene seg inn i det indre. utenrikssaker samfunn.

Historisk omriss

Den sørlige kysten av Persiabukta fra oldtiden til ser. 19 tommer

Det modernes territorium UAE og Oman er et av de eldste sivilisasjonssentrene. I området ved Mount Hafeet (Jebel Hafeet; Emiratet Abu Dhabi) er det funnet begravelser som dateres tilbake til det 5.-4. årtusen f.Kr. e. De eldgamle innbyggerne i regionen var engasjert i jakt, fiske og jordbruk. Periode ca. 2500-2000 i UAEs gamle historie kalles Umm el-Nar-kulturen (Umm-en-Nar; etter navnet på øya i emiratet Abu Dhabi, hvor det ble funnet mange begravelser). Tilstedeværelsen i begravelser av keramikk fra Mesopotamia, Sør. Iran, Balochistan, Indusdalen vitner om de brede handelsforbindelsene i regionen. I det 3.–2. årtusen f.Kr. e. på en del av territoriet til UAE lå "riket Magan", nevnt i eldgamle kileskriftkilder fra Mesopotamia. Kobber, grønnsaker, siv, perler ble importert dit fra Magan.

Fra Ser. 1. årtusen f.Kr e. regionen var inkludert i Achaemenidiske staten. Fra kon. 4. c. etter erobringene Alexander den store han ble trukket inn i den hellenistiske bane. kultur (stat Seleucid). Sølv- og kobberimiterte mynter ble preget her med bildet av hodet til Alexander på den ene siden og figuren av en sittende Zevs på den andre (senere vises inskripsjonen "Abiel" på disse myntene, antagelig navnet på den lokale herskeren). Arkeologiske funn vitner om det vidt utviklede internasjonale. handel (amforer fra den greske øya Rhodos, gjenstander laget av fønikisk og egyptisk glass).

I kon. Det første årtusen begynte gjenbosettingen av araberne. stammer fra sør og fra sentrum av den arabiske halvøy til regionen ved Persia- og Omanbukten. I det 2. århundre f.Kr e. regionen faller inn i innflytelsessfæren til staten Haraken, som oppsto i deltaet til Tigris og Eufrat, fra midten. 3 tommer. n. e. tilhører staten Sassanid. Sammen med lokale kulter bekjente en del av befolkningen nestoriansk kristendom (ruinene av klosteret ble funnet på øya Sir Bani Yas, emiratet Abu Dhabi).

I 622 konverterte lokale stammer frivillig til islam, men etter Muhammeds død i 632 gjorde noen av dem opprør. I nærheten av Dibba fant det siste slaget mellom "profetens tilhengere" med de "frafalne", hvoretter hele Arabia ble islamsk, og dets sørøst. del gikk inn i araberen. Kalifatet. Alle R. 8. årh. i møte med svekkelsen av makten til kalifene fra Umayyad-dynastiet, stammene i Sør-Øst. Arabia styrtet guvernøren deres. Fyrstedømmene som ble dannet etter det begynte å bli styrt praktisk talt uavhengig. linjaler; med kon. 9. årh. de var sideelver til abbasidene. I det 10. århundre fyrstedømmer i sør. kysten av Persiabukta. ble en del av den karmatiske staten, og etter dens kollaps på 1000-tallet. ble gjenstand for kampen mellom abbasidene og det fremvoksende Oman, og på 1200-tallet. ble en vasal av sistnevnte. På 1200-tallet de ble utsatt for Hulaguid-invasjoner, fra 2. omgang. 15. årh. var i det osmanske rikets innflytelsessfære, men avstanden fra Istanbul tillot dem å beholde det faktiske. uavhengighet og være begrenset til å hylle sultanen.

I fyrstedømmene i Sør-Øst. Arabia opprettholdt patriarkalske ordener. Fiske, perler, oase-landbruk og nomadisk pastoralisme dannet grunnlaget for deres økonomi. Pesten fortsatte å spille en viktig rolle. handel ble bygging av små hurtiggående seilskip utført i kystsentre. Slavehandelen har vært utbredt siden antikken. Et nytt fenomen i livet i regionen var piratkopiering, som ble vurdert av araberne. stammer som et legitimt middel til å skaffe seg et levebrød. Deretter begynte dette området å bli utpekt i Europa. geografiske kart som Piratkysten.

I begynnelsen. Det 16. århundre Portugiserne invaderte Persia- og Omanbukten. Kampen mellom Portugal og det osmanske riket om dominans i Sørøst. Arabia fortsatte til ser. 17. århundre og endte med utvisningen av portugiserne. I samme periode sluttet britene, så vel som Iran, seg til rivaliseringen om innflytelse i regionen. I 2. etasje. 17. århundre arabisk. stammene i Sørøst. Arabia ble forent under sitt styre av det omanske Yarubid-dynastiet. Inntil kon. 18. århundre Den omanske imamaten klarte å motstå penetrasjonen av europeere. Flåten hans påførte Brit-flåten alvorlig skade. East India Company (jf. Øst-indiske selskaper).

På 1700-tallet fra indre regioner i Arabia, migrerte en ny gruppe arabere til kystregionene og til kysten av Persia- og Omanbukten. stammer. I 1727 flyttet en stor stammeforening, kawashim (kasimi), til Musandam-halvøya. Ved å underlegge de lokale stammene og erobre de nærliggende øyene og en del av kysten i det sørvestlige Iran, gikk den over til et bosatt liv og skapte et sjeikdom (stammefyrstedømme) med sentre i Ras al-Khaimah og Sharjah (den regjerende familien er Al-Qasimi). Representanter for Qawasim-stammen var aktivt involvert i pesten. ran. I 1780 ble flåten deres, nummerert, i henhold til des. data, fra 60 til flere hundre små, men preget av høy sjødyktighet til seilskip, lammet praktisk talt havet. handel i Hormuzstredet. Forsøk fra den omanske imamaten på å beseire ham var mislykket.

I 1760–90-årene. til oasene El Liwa, El Salva og El Ain (El Buraimi), og fra dem på kysten av Persiabukta. 11 klaner av Bani-Yas-stammen (Falahi, Falasi, Remeiti, Khameli, Suvaidi, Marar, Mazrui, Mekhairbi, Mehairi, Keamsi, Kubaesi), som var i allianse med Manasir- og Davahir-stammene, migrerte. I begynnelsen. 1800-tallet denne alliansen ble sluttet seg til Amavir-stammen, som streifet sør og vest for El Liwa. I 1761 grunnla Sheikh Diab ibn Isa al-Nahyan, som tilhørte Falahi, på kystøya. Abu Dhabi i Persian Hall. bosetting, som ble sentrum for en. sjeiker [den regjerende familien er Al-Nahyan (Al-Nahyan)]. I 1793 flyttet Falasi, ledet av Sheikh Ubayd ibn Said, til kysten av Dubai Bay (Dibai) og grunnla sin egen. sheikhdom (den regjerende familien siden 1833 - Al-Maktoum). En del av sør kysten av Persiabukta, mellom Ras al-Khaimah og Sharjah, i 2. omgang. 18. århundre okkupert av de som migrerte fra innlandet. regioner i Arabia, en av klanene til Nuaimi-stammen og klanen til Mualla fra stammen al-ali (en del av foreningen av Bani-malik-stammer). Nuaimi grunnla sjeikskapet til Ajman (regjerende familie - Al-Nuaimi), Mualla - sjeikdømmet til Umm al-Qaiwain (regjerende familie - Al-Mualla).

Med gjenbosetting av stammer fra innlandet. regioner i Arabia utbredt i regionen til begynnelsen. 1800-tallet mottatt wahhabisme (se wahhabis), som fremmet blant annet ideen om å forene alle arabere. stammer og fyrstedømmer på halvøya til en enkelt stat. I 1800–03 anerkjente sjeikene fra Piratkysten makten over seg selv til wahhabiene i Najd.

I 1792, som et resultat av en forverring av indre motsetninger Oman imamate kollapset. Herskerne av Nejd startet i allianse med sjeikene på Piratkysten en krig mot Sultanatet Muscat, som skilte seg fra dets sammensetning. På sin side fikk Muscat støtte fra briten. East India Company, som han i 1798 inngikk en avtale om vennskap og handel med. Muscats og britenes flåter, under påskudd av å bekjempe piratkopiering og slavehandel, gjennomførte regelmessige raid mot fyrstedømmene i sør. kysten av Persiabukta. I 1806 Brit. East India Company innførte en traktat på Qawasim, der de lovet å respektere flagget og eiendommen til selskapet, men denne traktaten ble ikke respektert. Med nederlaget i 1818 av Wahhabi-staten av Egypts tropper. Pasha Muhammad Ali Brit. East India Company, fryktet en økning i innflytelse i Sør-Øst. Arabia, ottomanerne, intensiverte militæret betydelig. handlinger. I 1819 stormet britene Ras al-Khaimah og ødela dens festningsverk. Etter dette ble Umm al-Qaiwain, Sharjah og Dubai tatt til fange og ødelagt. I begynnelsen. 1820 Sheikhs of the Pirate Coast signerte med Brit. East India Company "General Peace Treaty", som markerte begynnelsen på underordningen av de lokale fyrstedømmene til britene. styre. Britenes høyborg i sør. kysten av Persiabukta. ble Sharjah; fra 1829 huset det også hovedkvarteret til Brit-agenten. East India Company.

Forhandlet Oman

Forholdet mellom sjeikene på Piratkysten var kompliserte. De kjempet mot hverandre for landene og områdene med perlefiske, som var den viktigste inntektskilden. Hos sjeikene selv stilnet ikke kampen om makten. Bruker dette, Brit. East India Company prøvde å konsolidere sin innflytelse i regionen. I 1835 påla hun sjeikene den "første maritime avtalen" om en våpenhvile i 6 måneder (for perlesesongen), som deretter ble forlenget årlig. I 1843 ble det inngått en ny traktat som forlenget varigheten av den "første sjøavtalen" i 10 år og forpliktet sjeikene til å adlyde beslutningene til representantene for Brit. East India Company. I 1847 ble den supplert med en annen traktat, som ga britene rett til å ransake skip mistenkt for piratvirksomhet og slavehandel, samt rett til å opptre som voldgiftsdommere i konflikter til sjøs mellom lokale herskere. I mai 1853 signerte britene med sjeiken av Sharjah og Ras al-Khaimah, samt med sjeikene i Umm al-Qaiwain, Ajman, Dubai, Abu Dhabi, "Traktaten om varig maritim fred". Siden den gang har Pirate Coast blitt kjent som Trucial Oman (DO; engelsk Trucial Oman, lit. - Peaceful Oman), eller Treaty Coast. Avtalene som ble inngått i 1869 og 1898 og «Exceptional Agreement» av 1892 markerte slutten. etableringen av britene protektorat over DO. Sjeikene lovet å ikke kjøpe eller selge våpen, ikke inngå avtaler med tredjeland, ikke gi dem Ph.D. privilegier og ikke å leie ut territoriet uten samtykke fra briten. Myndighetene. Storbritannia forpliktet seg på sin side til å beskytte sjeikene mot ethvert angrep fra land og sjø. Briter var stasjonert i Abu Dhabi, Dubai og Sharjah. tropper. Etter avtale fra 1911 forbød Storbritannia sjeikene å gi konsesjoner til andre enn britene for å fiske etter perler og svamper i DOs farvann. I internasjonale juridiske termer vil det ekskludere. Britiske rettigheter til DO sikret Anglo Tour. stevnet 1913.

Med døden i 1866 av Sheikh Sultan I ibn Saqr al-Qasimi begynte delingen av Qawasims eiendeler. Som et resultat av rivalisering mellom sønnene hans oppsto uavhengige familier. Sheikhs of Sharjah, Ras al-Khaimah (1869), Dibba (1871) og Kalba (1871). I 1875 dannet Shamsi-klanen, som var i slekt med Nuaimi som regjerte i Ajman, på landene som var en del av Qawasim-eiendommene, sjeiken Hamria (den regjerende familien var Al-Shamsi). I 1876 skilte Al-Fujairah seg faktisk fra Sharjah, ved makten der sjeiken fra Sharkiin-stammen, som tidligere hadde vært i allianse med Qawasim, lenge hadde bebodd Oman-fjellene og Shimailya-regionen på kysten av Omanhavet, var etablert. I 1902 erklærte Sheikhdom av Al-Fujairah (den regjerende familien - Al-Sharqi) offisielt uavhengighet fra Sharjah. I 1915 skilte sjeikdømmet Hira seg fra Sharjah. Seniorgrenen til Al-Qasimi, som styrte i Sharjah, førte en hardnakket kamp for gjenforening av Qawasim-landene, inkludert militæret, under deres styre. metoder (mot Ras al-Khaimah og Al-Fujairah). I 1922 returnerte Sharjah Hamriya til sin sammensetning (beholdt delvis autonomi som en del av Sharjah til 1960-tallet), i 1942 - Hira, i 1951 - Dibba, i 1952 - Kalba. Etter å ha underlagt Ras al-Khaimah i 1900, mistet hun den igjen i 1912, og etter å ha anerkjent Ras al-Khaimahs uavhengighet, Brit. regjeringen i 1921 ble tvunget til å gi avkall på krav til den (det samme gjelder El-Fujairah, anerkjent av britene i 1952). Men til tross for territorielle tap, Sharjah opp til midten. Det 20. århundre forble det rikeste fyrstedømmet i DO.

Fra 2. etasje. 1800-tallet i rivalisering med Sharjah om rollen som Ch. kjøpesenter DO entret Dubai. I begynnelsen. Det 20. århundre han ble hovedpersonen brit.-ind. transitthavn rederi. På 1920-tallet Dubai har blitt det største handelssenteret i sør. kysten av Persiabukta., Dubai-kjøpmenn monopoliserte perlehandelen i mange byer i Midtøsten og India.

Fra Ser. 1800-tallet fremveksten av sjeikdømmet Abu Dhabi begynte. Til begynnelsen Det 20. århundre den ble den sterkeste i militæret. forhold til fyrstedømmet DO, som også hadde en alvorlig innvirkning på arabernes liv. stammer int. regioner i Oman og ørkenen Rub al-Khali sør på den arabiske halvøy. Kom til makten i Abu Dhabi som et resultat av intern. Sheikh Zayed (Zaid) ibn Khalifa al-Nahyan (styrt 1855-1909) førte kriger med Sharjah, Qatar, Nejd, som et resultat av at territoriet til sjeikdommen økte 3 ganger.

Sheikhs of Ajman og Umm al-Qaywain i 19. - 1. omgang. 20 århundrer, til tross for at de beholdt rollen som Ch. skipsbyggingssenter og Ch. perlesentre, var de fattigste fyrstedømmene i DO og var i slektningen. isolering. Utvikling av Umm al-Qaiwain på 1900-20-tallet komplisert av en skarp kamp om tronen mellom representanter for den regjerende familien.

En ny periode i utviklingen av DO-fyrstedømmene begynte med åpningen i 1908 Olje- og gassbassenget i Persiabukta. I 1922 innførte britene en avtale på sjeikene til DO-ene, som begrenset deres rett til å gi konsesjoner for leting og produksjon av olje. I et forsøk på å hindre konkurrenter fra å gå inn i protektoratet, etablerte de selskapet "Petroleum Development (Trucial Сoast) Ltd." (et datterselskap av det britiske «Iraq Petroleum Company»), som i 1937-39 fikk konsesjoner for leting og produksjon av olje i Abu Dhabi, Ajman, Dubai, Kalba, Ras al-Khaimah og Sharjah. På grunn av utbruddet av andre verdenskrig ble imidlertid letearbeidet suspendert og gjenopptatt først på 1950-tallet.

I kon. 1920-tallet - tidlig. 1940-tallet tradisjonelt. grunnlaget for økonomien til sjeikene DO - fiske og eksport av perler - ble forelsket. truffet. Først den globale økonomiske krisen 1929–33 førte til et fall i etterspørselen etter perler, og så ble naturperler tvunget ut på verdensmarkedet av billige kulturperler. Innen 1946, inntekt fra perlefiske i Persian Hall. falt 60 ganger sammenlignet med 1925. Økonomien til sjeikene i Fjernøsten klarte å komme seg ut av den dypeste krisen først med starten av oljeproduksjonen på 1960-tallet.

Den intense rivaliseringen mellom maktene om oljerikdommen i Midtøsten-regionen førte til britene. regjeringen, for å styrke sine posisjoner, la frem en plan for å skape en føderal araber under dens kontroll. state-va, som skulle omfatte statene i Persiabukta, samt Palestina, Transjordan og Irak. Imidlertid møtte denne planen motstand i araberne. verden, inkludert i DO.

I løpet av 2. verdenskrig fulgte sjeikene i DO en nøytralitetspolitikk. Etter eksamen, Brit. myndighetene begynte å anstrenge seg for å integrere dem for å skape et mer effektivt system for å administrere protektoratet, beskytte dets territorium (grensene til DO med Oman, Muscat og Saudi-Arabia, samt grensene mellom sjeikene, var ikke klart definert) og avslutte krigene mellom herskerne (den alvorligste konflikten brøt ut i 1947-1949 mellom Abu Dhabi og Dubai). De ga sjeikene status som emirater (deres herskere beholdt imidlertid den tradisjonelle tittelen sjeiker). Samtidig ble det tatt skritt for å skape et samlet politi, bevæpnet. styrker, tollvesen og pengesystem DO.

Intern politisk Siden 1949 har situasjonen i DO blitt alvorlig komplisert av rivalisering på protektoratets territorium, spesielt i oasen El Ain (El Buraimi), mellom Iraq Petroleum Company og det anglo-franske selskapet som erstattet det i 1953. konsortium, på den ene siden, og California-Arabian Standard Oil Co. [senere omdøpt til "Arabian American Oil Company" ("Aramco")] - på den andre, som var Saudi. datterselskap av Amer. Corporation «Standard Oil Co. av California". I 1952 Saudi tropper okkuperte Al Ain (El Buraimi), etter mislykkede lange forhandlinger, troppene fra Abu Dhabi og Muscat, med støtte fra britene i oktober. 1955 tvang dem ut av oasen.

I 1958 ble de første oljefeltene i DO oppdaget i Abu Dhabi: offshore - Umm Shaif (nær Das Island) og på land - i byen Bab (nær byen Tarif; oljeeksport fra Abu Dhabi begynte i 1962). I de påfølgende årene ble det oppdaget en rekke store felt i dette emiratet (Zakum, Abu el-Bukhush, Mubarraz, Bunduk), som brakte det inn i kategorien ledende oljeproduserende stater, hvis oljereserver ifølge kon. 1960-tallet, var ca. 10-13 % av verden (i 2009 - 7,3 %). I 1967 sluttet emiratet Abu Dhabi seg til OPEC (deretter ble dette medlemskapet overført til UAE). I 1966, olje i den kommersielle. volumer ble funnet i Dubai til sjøs. Fateh-feltet (i drift siden 1969), på 1970-1980-tallet. åpent annet hav. forekomster - Sør-Vest. Fateh, Falah, Rashid og land Margam. Når det gjelder mengden oppdagede oljereserver, var Dubai imidlertid nesten 25 ganger dårligere enn Abu Dhabi. I Sharjah ble små oljefelt oppdaget først i 1972 (offshore-feltet Mubarek-1; i drift siden 1974) - beg. 1980-tallet (onshore-feltet Sajaa), i Ras al-Khaimah er oljeproduksjonen ubetydelig. bind begynte i 1985.

Oppdagelsen av olje, som falt sammen med veksten av uavhengighetsbevegelsen i Midtøsten-regionen, forårsaket en forverring av det politiske. situasjoner i DO. I 1961-1963 utspant det seg en anti-britisk bevegelse i en rekke emirater. I 1962 ga Sheikh Sharjah Saqr III ibn Sultan al-Qasimi (regjert fra 1951) en konsesjon til å utføre geologisk letearbeid på territoriet til emiratet Amer. oljeselskapet, ble han fulgt av sjeiken av Ras al-Khaimah Saqr ibn Mohammed al-Qasimi (regjerte 1948–2010). okt. 1964 utenom Brit. myndighetene, den arabiske liga-kommisjonen, med samtykke fra herskerne i Ras al-Khaimah og Sharjah, besøkte disse emiratene. Misfornøyd med handlingene til lokale herskere, Brit. myndighetene startet styrtet av sjeiken av Sharjah (avsatt 24.6.1965), det ble gjort et forsøk på livet til sjeiken av Ras al-Khaimah. I juli 1965 holdt britene et møte med sjeiker fra DO i Dubai, hvor det ble tatt en beslutning om å danne Council of Economics. utvikling, og vurderte prosjekter designet for å fremme gårder. fremveksten av emiratene. Det var planlagt å legge kostnadene for prosjektfinansiering på emiratet Abu Dhabi, som begynte å motta midler. inntekter fra oljeeksport. Imidlertid nektet hans sjeik Shahbut II ibn Sultan al-Nahyan (regjerte fra 1928) å bevilge midler til naboene. Den 6. august 1966 ble han fjernet fra makten, Zayed (Zaid) II ibn Sultan al-Nahyan, som var tilhenger av transformasjonen av DO til en sentralisert føderal stat, ble hevet til tronen i Abu Dhabi.

Under forhold med progressivt forfall britiske imperiet Den 16. januar 1968 kunngjorde den britiske regjeringen tilbaketrekningen til slutten. 1971-tropper fra områdene "øst for Suez" og den påfølgende tildelingen av uavhengighet til deres asiater. eiendeler, inkludert i den persiske hallen. Samtidig, Brit. myndighetene forsøkte å gå tilbake til planen om å opprette en kontrollert arabisk forening. stater, denne gangen bestående av 7 emirater DO, Bahrain og Qatar. 1. mars 1968 ble dannelsen av den arabiske føderasjonen annonsert. Emirates (FAE). Men på grunn av motsetninger mellom deltakerne opp til Ser. 1971 FAE ble aldri opprettet: Herskerne i Dubai, Ras al-Khaimah og Qatar insisterte på å bevare midlene. autonomi for stater innenfor føderasjonen, mens Qatar og Bahrain, som hadde en mer utviklet økonomi og overgikk emiratene til DO når det gjelder befolkning, nektet å anerkjenne likestillingen til alle medlemmer av føderasjonen. De motarbeidet aktivt planene om å opprette FAE Saud. Arabia, Kuwait og spesielt Iran. Som et resultat har Bahrain, Qatar og DO satt kurs for uavhengig utdanning. stater.

UAE siden 1971

Sheikh Abu Dhabi Zayed II ibn Sultan al-Nahyan og Sheikh Dubai Rashid II ibn Said al-Maktoum signerte en avtale om foreningen av de to fyrstedømmene 18.7.1971, som skulle bli kjernen i den fremtidige foreningen av emiratene i GJØRE. I de påfølgende dagene sluttet sjeikene fra Ajman, Umm al-Qaiwain, Sharjah og Fujairah seg til denne alliansen. Herskerne i de 6 emiratene signerte den foreløpige grunnloven (trådte i kraft 2. desember 1971; den permanente grunnloven ble vedtatt 20. mai 1996). Sjeiken av Ras al-Khaimah nektet å bli med i alliansen. Dr. arabisk. state-va og Storbritannia erklærte seg klare til å anerkjenne den nye staten. Iran og Saud. Arabia nektet å gjøre det, og påpekte at det eksisterer territorielle krav mot Abu Dhabi, Sharjah og andre emirater. 30.11.1971 okkuperte Iran de strategisk viktige og oljerike øyene Big Tomb (Tombe-Bozorg), Small Tomb (Tombe-Kuchek) (tilhørte Ras al-Khaimah) og Abu Musa (tilhørte Sharjah). Saud. Arabia har startet forhandlinger med Abu Dhabi om eierskapet til oasen El Ain (El Buraimi).

På en konferanse i Dubai 2. desember 1971 ble en uavhengig stat i De forente arabiske emirater utropt, dens president ble valgt av det øverste råd for herskere Zayed II ibn Sultan al-Nahyan (senere ble denne stillingen faktisk tildelt sjeiken til de sterkeste i økonomiske termer, den største i areal og befolkning i emiratet Abu Dhabi; med døden i november 2004 av Zayed II ibn Sultan al-Nahyan, ble hans sønn Khalifa II ibn Zayed ibn Sultan al-Nahyan president i UAE) , visepresident og regjeringssjef - Rashid II ibn Saeed al-Maktoum (siden 1971 har denne stillingen faktisk blitt tildelt sjeiken til den andre når det gjelder økonomisk potensial, område og befolkning i emiratet Dubai; Rashid II ibn Saeed al-Maktoum, som døde i oktober 1990, ble i dette innlegget erstattet av sønnen Maktoum III ibn Rashid al-Maktoum, og etter hans død i januar 2006 - Mohammed ibn Rashid al-Maktoum). På uavhengighetsdagen inngikk Storbritannia en vennskapstraktat med UAE, som annullerte alle tidligere avtaler inngått mellom emiratene – medlemmer av UAE og britene. regjeringen, og sørget for "om nødvendig å gjennomføre gjensidige konsultasjoner om alle spørsmål av interesse for begge parter." 6. desember 1971 ble UAE tatt opp i Den arabiske liga, og 9. desember 1971 i FN. 11. februar 1972 sluttet Emiratet Ras al-Khaimah seg til De forente arabiske emirater.

Grunnlaget for økonomien til den nye staten-va og Ch. olje ble hans rikdom. I 1971 ble det nasjonale UAE oljeselskap Abu Dhabi National Oil Company. I 1972 etablerte UAE-regjeringen for utenlandske (Britiske, nederlandske, franske, amerikanske, japanske) selskaper involvert i leting og utvikling av oljefelt, konsesjonsbetalinger for utnyttelse av territoriet og forpliktet til å overføre 55% av oljeinntektene til statskassen til emiratene. Siden 1974 har 25 % av aksjene til utenlandske selskaper blitt overført til emiratene Abu Dhabi og Dubai. selskaper, i 1982 hadde denne andelen steget til 51 %. Takket være oljeinntekter og dyktige investeringer i utvikling av industri, s. x-va, utdanning tallrike. gratis økonomisk soner i UAE på kortest mulig tid var i stand til å oppnå stor suksess i utviklingen av økonomien og sosial sfære, for å sikre en høy grad av intern politisk. stabilitet.

Forholdet mellom emiratene fra de første dagene av eksistensen av UAE har ikke vært uten kontroverser. En intens rivalisering om lederskap i føderasjonen utspant seg mellom sjeiken fra Abu Dhabi, en tilhenger av økt sentralisering og heving av statusen til den føderale regjeringen, og sjeiken i Dubai, som tok til orde for å bevare mening. emiratenes uavhengighet. Denne rivaliseringen ble reflektert i den pågående kampen for fordeling av stillinger i regjeringen, så vel som i spørsmål om forening av de væpnede styrkene. styrker i emiratene og underkastelse av deres sentrum. regjeringen, om overføring til de føderale myndighetene av politi, sikkerhet, immigrasjon og informasjon. Selv om til con. 1970-tallet tilhengere av sentralisering klarte å oppnå en viss suksess (full integrering av de væpnede styrkene i emiratene fant imidlertid ikke sted), og innen 1996 å løse problemet med hovedstaden i UAE (det ble byen Abu Dhabi; en artikkel om bygging halvveis mellom Dubai ble fjernet fra grunnloven og Abu Dhabi, den fremtidige hovedstaden i føderasjonen, Karama), men rivaliseringen mellom Abu Dhabi og Dubai har ikke stoppet.

Mangelen på enhet mellom emiratene og ext. løshet i forbundet på 1970–1980-tallet gjentatte ganger dukket opp i forskjellige kuler. I 1978–79 ble spørsmålet om å eliminere det indre grenser, foreningen av budsjettene til emiratene, etc., forårsaket en akutt intern politisk. krise. Det var mulig å bevare foreningens enhet bare takket være aktive mellommenn. innsatsen til Den arabiske liga og spesielt Kuwait. I løpet av perioden Iran-Irak-krigen 1980–88 Abu Dhabi, Ajman, Ras Al Khaimah og Fujairah støttet Irak, mens Dubai, Umm Al Qaiwain og Sharjah stilte seg på Irans side. I juni 1987 ble dynastikken striden i Sharjah førte igjen nesten til sammenbruddet av føderasjonen.

En viktig faktor som har påvirket utviklingen av De forente arabiske emirater har vært og er fortsatt problemet med å løse territorielle tvister med nabostater. I 1974, som et resultat av lange forhandlinger, ble emiratet Abu Dhabi avsluttet med Saud. Arabia, en avtale der sistnevnte anerkjente rettighetene til Abu Dhabi og Oman til oasen El Ain (El Buraimi), og myndighetene i Abu Dhabi ga Saud. Arabia, en landkorridor for tilgang til vannet i Persiabukta, samt en andel i utviklingen av et omstridt oljefelt. Imidlertid løste disse avtalene, hvorav mange av punktene aldri ble offentliggjort, tilsynelatende ikke hele komplekset av motsetninger mellom de to statene og deres gjensidige territorielle krav. I 2004 Saud. Arabia har annektert korridoren som er gitt til det, og skaper dermed vanskeligheter for landkommunikasjon mellom UAE og Qatar. Etter dette gjorde hun krav på rettighetene til den oljerike delen av Persiabukta. mellom UAE og Qatar, som til slutt førte i mars 2010 til et militært sammenstøt i området til marinene til de to statene.

Helt til begynnelsen 2000-tallet grensetvister mellom UAE og Oman fortsatte. I 1978 bevæpnet. Styrkene til Ras al-Khaimah forsøkte å erobre det omstridte territoriet som tilhørte Oman, men ble avvist av ham. I 1999 ble en avtale om grensen signert mellom UAE og Oman, men linjen for dens passasje i delen av emiratene Sharjah og Ras al-Khaimah forble usikker. nov. 2000 UAE og Qatar avgjorde spørsmålet om å avgrense sine eiendeler i Persiabukta.

Spørsmålet om å returnere øyene Abu Musa, Greater Tunb og Lesser Tunb under deres jurisdiksjon har blitt spesielt akutt for UAE. I 2000 erklærte Iran dem som en integrert del av sitt territorium. Forsøk fra UAE-regjeringen, avhengig av støtte fra Den arabiske liga og FNs sikkerhetsråd, for å motsette seg Irans annektering av disse øyene har ikke vært vellykket.

Siden grunnleggelsen har UAE ført en aktiv utenrikspolitikk, sentrum. sted der er utviklingen av samarbeidet med araberen. stater i Persiabukta, andre arabiske. land og den islamske verden som helhet. Ved å disponere midler. økonomiske ressurser, deltar UAE i utstrakt grad i FNs humanitære bistandsprogrammer. Etter fallet til Shahens regime i Iran i 1979 begynte Iran-Irak. I 1981 opprettet De forente arabiske emirater, sammen med 5 andre monarkier i regionen, det arabiske samarbeidsrådet for å forhindre destabilisering av situasjonen. delstatene i den persiske hallen. (SSAGPZ), som ble til en militær-politisk. og økonomisk integreringsforeningen. Under Kuwait-krisen 1990–91 UAE har kuttet det diplomatiske forholdet til Irak (gjenopprettet i 1998), deltok i den USA-ledede anti-Irak koalisjonen, og støttet etter frigjøringen av Kuwait sanksjoner mot Irak. Under driften av den internasjonale koalisjonen mot Irak i 2003, forble De forente arabiske emirater nøytrale (men ga sitt territorium for utplassering av koalisjonsstyrker), etter at den var fullført, ga de den nye regjeringen i Irak et middel. økonomisk og humanitær hjelp. Fra kon. 1970-tallet UAE støttet des. afghanske grupper. Mujahideen, i 1997 sammen med Pakistan og Saud. Arabia anerkjente Taliban-regimet. Etter terroristen Den 11. september 2001, i New York og Washington, kuttet UAE-regjeringen forholdet til Taliban og tildelte enheter til Internasjonalen. Sikkerhetsstyrke i Afghanistan. Aktiv støtte fra UAE ble mottatt av islamistiske styrker i landene i Midtøsten, dekket av bevegelsen "Arab. vår." Bevæpningsavdelinger. UAE-styrker sammen med de militære enhetene i Qatar i 2011 deltok i det sivile. krigen i Libya på Nationalens side. overgangsråd. De forente arabiske emirater støtter tradisjonelt den palestinske bevegelsen, står for Israels strenge gjennomføring av FNs sikkerhetsråds resolusjoner, og gir økonomisk bistand på løpende basis. palestinsk nasjonal administrasjon .

Hoved Oppmerksomhet i forsvarspolitikken til UAE rettes mot å styrke allierte. forhold til USA og andre. land. I 1994 undertegnet Emirates-regjeringen en militærtraktat. samarbeid med USA, i 1995 - med Frankrike. På territoriet til emiratene er det en rekke militære sjø. og militærluft. amerikanske, franske og britiske baser.

Diplomatisk forholdet mellom USSR og UAE ble etablert 8. desember 1971; USSR-ambassaden i Abu Dhabi ble åpnet i 1986, UAE-ambassaden i Moskva - i 1987. I desember. 1991 UAE anerkjente offisielt Russland som den juridiske etterfølgeren til Sovjetunionen. Fra begynnelsen 1990-tallet mellom Den russiske føderasjonen og UAE støttes av en aktiv politisk. dialog, forsterket av rike kontakter i des. linjer. Den 10. september 2007 fant det første offisielle møtet i historien om forholdet mellom Russland og Emirati sted. besøk av presidenten for den russiske føderasjonen V.V. Putin til De forente arabiske emirater, 30.–31.3.2009 Russland fra tjenestemannen. besøkt av visepresident, statsminister i De forente arabiske emirater Sheikh Dubai Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Bilaterale økonomiske avtaler utvikler seg aktivt. forhold som er styrt av mellomstatlige. etter avtale datert 2.1.1990. I 1994 ble det mellomstatlige rådet opprettet. Ros.-Emirates Commission on Trade, Economic. og tech. samarbeid (2 møter ble holdt: i mars 1997 i Abu Dhabi, i juni 2010 i Moskva), siden 2006 har Ros.-Emirates Business Council vært i drift. UAE er Ch. handel og økonomisk partner av den russiske føderasjonen blant landene i den persiske hallen. (handelsomsetningen mellom Russland og De forente arabiske emirater utgjorde i 2010 950 millioner dollar). I 2011 oversteg volumet av gjensidige investeringer 22,2 milliarder dollar (volumet av Emirati-investeringer i den russiske føderasjonen er omtrent 18 milliarder dollar). Ca. 400 felles firmaer og selskaper med deltakelse av voksende. gründere, gjennomføres en rekke viktige fellesprosjekter både i UAE og i Russland.

økonomi

UAE er en stat i stadig utvikling. Volumet av BNP er 271,2 milliarder dollar (i henhold til kjøpekraftsparitet, 2012; siden 2002 har det økt nesten 3,8 ganger), per innbygger i St. $32 000 Human Development Index 0,818 (2013; 42. blant 187 land). I strukturen til BNP står industri for 56,1 %, tjenester – 43,1 %, jordbruk og skogbruk, fiskeri – 0,8 % (2012). Real BNP-vekst 4,0 % (2012; 1,3 % i 2010; 7,4 % i 2008; 8,5 % i 2004).

På begynnelsen av 1950–60-tallet. utbyggingen av olje- og naturgassfelt har begynt, fra slutten. 1960-tallet hydrokarbonproduksjon ble grunnlaget for landets økonomi. Fra kon. 1970-tallet en diversifiseringspolitikk ble ført. økonomi rettet mot utvikling av ikke-oljeindustri. På 1990-tallet olje- og gassindustrien har mistet sin ledende posisjon i økonomien; på grunn av svingninger i verdens oljepriser endret andelen seg, men den oversteg ikke 40 % (27 % av BNP i 2002; 37 % i 2008; 29 % i 2009; i henhold til planene vil den i 2020 være 20 %). På 2000-tallet inntektene til olje- og gasssektoren ble rettet mot å utjevne nivået på sosioøkonomisk. utviklingsavdelingen emirater, styrking av landets forsvarsevne (opptil 1/4 av de nasjonale budsjettutgiftene), sosiale behov (primært for bygging av gratis boliger) og implementering av internasjonale. økologiske programmer. En del av inntektene fra oljeeksporten ble overført til "olje"-reservefondet (omtrent 900 milliarder dollar ved begynnelsen av 2010-tallet – en av de største i verden; administrert av landets ledende investeringsbyrå Abu Dhabi Investment Authority, ADIA; grunnlagt i 1976).

UAE spiller en viktig rolle i internasjonalt kapitalbevegelsen. Det totale volumet av akkumulert direkte utenlandsk investeringen er ca. 360 milliarder dollar (ifølge estimater var landet i 2003–08 deres tredje mottaker i Sørvest-Asia etter Saudi-Arabia og Tyrkia). I 2012 var den totale mengden investeringer plassert av UAE i utlandet ca. 580 milliarder dollar og private selskaper i landet eier store eierandeler i en rekke utlandet. olje og petrokjemi selskaper, rørledningskonstruksjon selskaper, flyselskaper, kommersielle banker, samt oljeraffinering, kjemiske. fabrikker osv.

Til begynnelsen 2010-tallet innenfor rammen av programmet for diversifisering av nat. økonomi i emiratet Abu Dhabi, industrisonen "Mussafa", havneindustrisonen "Khalifa" ble opprettet; i emiratet Dubai - industrisonene "El Kuzais", "Ras al Khor", "Jabal Ali" ("Jebel Ali"), "tekstilbyen Dubai"; i emiratet Sharjah - Sharjah industrisoner, SHAIF og Hamriya frisone. Høyteknologisk produksjon utvikler seg i den såkalte. den økologisk rene byen Masdar i Emiratet Abu Dhabi og i El Muhaisna (Sonapur) sektoren i Emiratet Dubai (de totale kostnadene for de gjennomførte prosjektene er ca. 350 milliarder dollar).

Industri

Oljeproduksjonen er 154,4 millioner tonn (2011); OK. 95% faller på emiratet Abu Dhabi. Hoved forekomster: på land - Bab, Bu-Khasa, Asab, Sahil, Shah; hylle - Umm-Shaif, Zakum, Khuff, Bunduk, Abu el-Bukhush. Produksjonen er kontrollert av staten. Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC; med en rekke spesialiserte datterselskaper og i samarbeid med store utenlandske oljeselskaper). Den andre betydelige oljeprodusenten er Emirate of Dubai (felt: onshore - Margam; offshore - Fateh, Rashid, Falah; produksjonen utføres av et konsortium av utenlandske selskaper "Dupetco").

OK. 75 % av oljen eksporteres (hovedsakelig til Japan, europeiske land og USA). Når det gjelder eksportvolum, er UAE rangert på 5. plass i verden etter Saudi-Arabia. Arabia, Russland, Iran, Irak. Store oljeeksporthavnekomplekser er opprettet i emiratene Abu Dhabi [som en del av fastlandshavnene Er Ruwais (El Ruwais), Jabal ez Zanna (Jabal Danna) og øyhavnene Mubarraz, Az Zarqa (Zirku) og Das ] og Dubai (Jabal Ali).

Det produseres naturgass, inkludert tilhørende olje (totalt 60,4 milliarder m 3 , 2011). OK. 95 % av produksjonen faller på emiratet Abu Dhabi (hovedfeltet er offshore Khuff). Gruvedrift dekker ikke int. landets behov (82 milliarder m 3 , 2011); underskuddet dekkes av import av naturgass fra Qatar (20,7 milliarder m 3; levert gjennom gassrørledningen Ras Laffan - Tawila - El Fujairah) og andre land (ca. 1,1 milliarder m 3; i flytende form). Samtidig eksporterer De forente arabiske emirater flytende naturgass (7,65 bcm, 2011; til Japan, India, Kuwait og Taiwan). Gassvæskeanlegg er lokalisert på ca. Das (kapasitet 6 millioner tonn flytende naturgass, 2,7 millioner tonn flytende assosiert petroleumsgass og 1 million tonn andre produkter) og i Jabal Ali. En rekke stat og private selskaper i landet (først og fremst det statseide industrikonglomeratet Mubadala Development Company) er involvert i utviklingen av olje- og naturgassfelt i andre land, inkludert Oman, Qatar, Bahrain, Irak, Egypt, Turkmenistan, delstater i Sørøst . Asia.

UAE har store prosessanlegg for olje og naturgass. Oljeraffinerier opererer i byene Er Ruwais (kapasitet 20 millioner tonn råolje per år; et nytt anlegg med en kapasitet på 20,85 millioner tonn bygges, lanseringen er planlagt til 2013), Umm al-Nar (lokalisert nær Abu Dhabi; 4,5 Mt) (begge i Emiratet Abu Dhabi; eid av Abu Dhabi Oil Refining Company), Jabal Ali (Emirate of Dubai; 6 Mt; utvides til 7 Mt; Emirates National Oil Company, ENOC), Hamriya (Emiratet av Dubai) Sharjah; ca. 1,2 Mt) og Fujairah (Emiratet Fujairah; 4,5 Mt). Gassbehandlingsanlegg opererer i byene Ruwais (kapasitet 6,75 millioner tonn) og Ras al-Khaimah (små installasjoner).

Den installerte kapasiteten til kraftverk er 23,25 tusen MW (2009). Elektrisitetsproduksjon 83,3 milliarder kWh (2010), inkludert ca. 100 % ved termiske kraftverk (98 % går på naturgass), alt kombinert med sjøavsaltingsanlegg. vann (over 2/3 av vannbehovet kommer av avsaltingen). De største termiske kraftverkene ble bygget i emiratet Abu Dhabi, inkludert som en del av Taweelah-komplekset [Taweelah A (kapasitet 500 MW), Taweelah A1 (1430 MW), Taweelah A2 (710 MW), " Taweelah B (970 MW). ), Taweelah C (750 MW)]; i byene Abu Dhabi ["Shuweihat S1" (1615 MW), "Shuweihat S2" (1500 MW)], Umm Al Nar ["Umm Al Nar I" (850 MW), "Umm Al Nar II" (1550 MW) )], Al Mirfa (1100 MW), Ruwais (500 MW), Al Ain (656 MW); 250 km vest for Abu Dhabi er Shuweihat S3 termisk kraftverk (1600 MW; oppstart er planlagt til 2014) under bygging. Et stort termisk kraftverk opererer i emiratet Dubai i Jabal Ali (2000 MW); Et av verdens største termiske kraftverk, Hassyan, bygges i Dubai (9000 MW; idriftsettelse av 1. trinn i 2014). I emiratet Fujairah ble Fujairah F2 termisk kraftverk (2000 MW) bygget (2011). Siden 2009, med deltakelse av cor. Korea Electric Power Corporation bygger atomkraftverket Braqa (53 km sørvest for byen Er Ruwais; 4 kraftenheter med en kapasitet på 1400 MW; oppstart er planlagt til 2020). 50 km sør for byen Dubai, en solcellestasjon oppkalt etter. Mohammed ibn Rashid al-Maktoum (område 48 km 2; total kapasitet 1000 MW; ferdigstillelse av bygging i 2030).

De ledende grenene av produksjonsindustrien er kjemisk, jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi, konstruksjon. materialer, lys og matkvalitet.

Jernmetallurgi er fokusert på å møte interne krav. etterspør og bruker preim. importerte råvarer (valsede emner importeres fra Tyrkia, Qatar og andre land, skrapmetall fra Iran, India, Pakistan, etc., jernmalmkonsentrat fra India, Brasil, Mauritania, etc.). På 1990-2000-tallet store stålvalseanlegg og masovnsmetallurgibedrifter er bygget. Installert kapasitet for bedrifter ca. 8,9 millioner tonn (2010). Ch. sentre: industrisonen "Mussafa" [anlegg - masovnsmetallurgi (kapasitet 1600 tusen tonn jernsvamp), stålsmelting (1400 tusen tonn) og trevalsing (360 tusen tonn valsede emner, 620 tusen tonn bygningsinventar, 480 tusen tonn stålstenger og tråd) av Emirates Steel, masovnsmetallurgi (250 tusen tonn jernsvamp) og valsing (400 tusen tonn konstruksjonsutstyr) fra Al Nasser Industrial Enterprises, rullende selskaper fra Union Iron & Steel Company "( 500 000 tonn stålstang) og "Al Ghurair Iron & Steel" (350 000 tonn wire rod, strip og plate)]; Hamriya Free Zone [valseverk av Hamriyah Steel FZC (80 % eierandel i det russiske selskapet Metalloinvest; 1 million tonn konstruksjonsarmeringsjern), Star Steel International (360 tusen tonn konstruksjonsarmeringsjern) og ind. Essar Steel (1 million tonn lange produkter, inkludert galvanisert stål)]; Jabal-Ali industrisone [valseanlegg av Alam Steel (500 tusen tonn stålbjelker, konstruksjonsbeslag og valsetråd) og Conares Metal Supply (400 tusen tonn stålbjelker, konstruksjonsbeslag og rør)] og havneindustrisonen " Khalifa" (rullende anlegg til selskapet "Al Nasser Industrial Enterprises"; total kapasitet på 560 tusen tonn med bygningsinventar). En betydelig del av valsede produkter importeres (6,7 millioner tonn, 2010).

Ikke-jernholdig metallurgi er representert av aluminiumsindustrien, som utvikler seg på grunnlag av importerte råvarer (alumina importeres hovedsakelig fra Australia) og er orientert mot eksport av produkter (hovedsakelig til Japan). Det er Dubai Aluminium Smelter (1979; Jabal Ali industrisone; kapasitet på 950 tusen tonn primæraluminium i 2011, utvidet til 2,5 millioner tonn innen 2015) og Abu Dhabi Aluminium Plant (2009; havneindustrisone " Khalifa"; kapasitet - 800 tusen tonn primæraluminium i 2011, utvidet til 1,3 millioner tonn innen 2014). Det er bygget raffinerier i byene Dubai og Sharjah (med en kapasitet på henholdsvis 400 tonn og 25 tonn rent gull per år).

Stort petrokjemi komplekser ble opprettet i byene Er-Ruwais [produksjon av etylen (kapasitet 2 millioner tonn; planlagt å økes til 4,5 millioner tonn), etylendiklorid (520 tusen tonn), syntetisk. harpiks og plast, brus (440 tusen tonn), ammoniakk (460 tusen tonn), karbamid (800 tusen tonn)] og Jabal-Ali [etan, klor, etylen, propylen, ammoniakk (330 tusen tonn) og urea (30 tusen tonn) )]. Hoved en del av produksjonen eksporteres. Det er flere dusinvis av virksomheter for produksjon av lakk og maling med en samlet kapasitet på ca. 130 tusen tonn (25% av produktene eksporteres; UAE importerer noen komponenter for deres produksjon), en rekke legemidler. fabrikker

Maskinteknikk har tradisjonelt spesialisert seg på reparasjon av store (overveiende flytende) og konstruksjon av små hav. domstoler. Den ledende bedriften er en tørrdokk i havnen Mina Rashid i Emiratet Dubai (en av de største i verden, reparasjon av skip med en deplasement på opptil 1 million bruttotonn). Som en del av diversifiseringen av det nasjonale økonomien startet utviklingen av luftfart. prom-sti og bilindustrien. I 2010 ble anlegget til Strata-selskapet i Al Ain (produksjon av komponenter for det europeiske selskapet EADS) og anlegget for kjøretøy indus satt i drift. Ashok Leyland i Ras al-Khaimah (montering av lastebiler). Industrien har St. 40 små bedrifter for produksjon og reparasjon av klimaanlegg, vil distribuere. elektriske paneler etc.

Ch. senteret for produksjon av papir og produkter fra det (importert tremasse og avfallspapir brukes som råvarer) - industrisonen Jabal-Ali.

Industrien bygger. materialer basert på egne. råvarer. Mange er i drift. bygger verksteder og små produksjonsanlegg. blokker, marmorplater, plastrør og vanntanker, fliser, fliser etc. keramikk. produkter (RAK Ceramics er en av verdens største keramikkprodusenter). Bygger. boomen som begynte på 1990-tallet førte til et middel. øke volumet av sementproduksjon (8,0 millioner tonn i 2005; 18,0 millioner tonn i 2008; 26,6 millioner tonn i 2011). De ledende produsentene er Ras al-Khaimah, Abu Dhabi [anlegg i byene Abu Dhabi (2,5 millioner tonn) og Al Ain (2,2 millioner tonn)], Al Fujairah (anlegg i byen Abu Dhabi). Dibba - 4,6 millioner tonn). Int. sementforbruk er ca. 12,0 millioner tonn (2011; 12,5 millioner tonn i 2005; 21,7 millioner tonn i 2008); dets overskudd eksporteres til Ch. arr. til nabolandene i Persiabukta.

Lett industri er representert med flere store og dusinvis av små tekstil-, klær-, lær- og skofabrikker. Hoved produksjonssentrene er emiratene Dubai ("tekstilbyen Dubai" og industrisonen Jabal Ali), Sharjah og Ajman. På moderne store bedrifter sysselsetter hovedsakelig. unge kvinner fra Sri Lanka. Hoved En del av produksjonen eksporteres til USA og Europa. land.

Blant bedriftene i næringsmiddelindustrien (totalt ca. 200, med et antall ansatte over 10 personer) er et stort sukkerraffineri i byen Al-Khalij (Emiratet Dubai; foredling av råsukker fra Brasil og India) , flere. møller, fabrikker for produksjon av meieri (den største - i emiratet Dubai), kjøtt- og fiskeprodukter, vokser. og smør, hermetiske grønnsaker og frukt (hovedsenteret er byen Al-Ain), avkjøles. drinker.

OK. 1/2 av forlagene og trykkeriene i UAE er basert i Dubai, og tilfredsstiller behovene til det lokale markedet innen trykte produkter og reklame.

Jordbruk

Utviklingen av landbrukssektoren begrenses av mangel på dyrkbar jord og periodiske invasjoner av gresshopper. OK. 70% av maten er importert, på grunn av innenlandsk produksjon, betyr det. del av behovet for melk (mer enn 90%), egg (70%), grønnsaker og frukt (50%), fjærfekjøtt (45%), fisk. Behandlet ca. 3 % av landets territorium (250 tusen hektar i 2008; ca. 92 % vannet), hvorav ca. 3/4 faller på andelen flerårige plantasjer. Små landbruksbedrifter dominerer. bedrifter (totalt ca. 22 tusen gårder). Hoved landbruksdistrikter produksjon - oaser, b. h. hvorav ligger på Ruus el-Jibal-halvøya og langs vest. bakkene til Hajar-fjellene. Ch. s.-x. kultur - daddelpalme, f. h. landinger er konsentrert i oasen El Liwa (emiratet Abu Dhabi). Bruttoavlingen av dadler er 900 tusen tonn (2011; 4. plass i verden etter Egypt, Saudi-Arabia og Iran), eksport - 237,9 tusen tonn (1. plass i verden). Dyrket (tusen tonn): tomater (159.6), agurker (26.2), paprika (8.2), poteter, auberginer, zucchini, løk, kål, gulrøtter og grønt; det ledende produksjonsområdet - pos. Diqdaka (Emiratet av Ras Al Khaimah). Blant annet med - x. avlinger - kalebasser (32,6 tusen tonn; hovedarr. vannmeloner og gresskar), mango og guava (13,0 tusen tonn), sitrusfrukter (7,6 tusen tonn). Innen husdyrhold utmerker man seg med intensiv melkekveoppdrett (stallhold av storfe; hovedområdene er Al Ain-oasen i emiratet Abu Dhabi og landsbyen Al Khawanij i emiratet Dubai) og fjørfeoppdrett. Småfe og kameler beites på ørkenbeite. Kjøttproduksjon 96,4 tusen tonn (inkludert fjærfekjøtt 41,9%, kamelkjøtt 34,2%, geitkjøtt 14,2%), melk 125,4 tusen tonn (inkludert kamelkjøtt 33,8%, geit 33,5%, ku 18,7%), egg - 435 stykker.

Årlig fangst av fisk (inkludert hai) ca. 88 tusen tonn Staten støtter tradisjoner. fiske, gi fiskere gratis reparasjon og vedlikehold av fartøyer. Fiske er en av de viktigste inntektskilder i emiratene Umm al-Qaiwain (et nasjonalt marikultursenter er opprettet her, hvor det dyrkes fisk og reker) og Ajman.

Landets grønne program er under implementering. Trefrøplanter deles ut gratis blant husholdninger, bedrifter mottar kontrakter for planting av skog på tomtene på torget. 200–300 ha.

Tjenestesektoren

En aktivt utviklende sektor av økonomien; ledende bransjer: stat. ledelse, finansiell virksomhet (bank, forsikring, eiendomstransaksjoner osv.), utenlandsk turisme, engros og detaljhandel. Banksektoren er representert ved senteret. bank i De forente arabiske emirater (grunnlagt i 1973; nåværende status siden 1980), 23 lokale banker (inkludert nasjonale banker i 7 emirater) og 28 utenlandske. banker. B. h.-banker er registrert i byene Dubai og Abu Dhabi. Det er 49 selskaper i forsikringsbransjen, de største er de nasjonale. forsikringsselskapet i Abu Dhabi og Nat. generelt forsikringsselskap (Dubai). Et finanssenter (ADFC) ble opprettet i Abu Dhabi, det inkluderer en børs (ADX; 2000); i Dubai - Dubai International finanssenter (DIFC; 2002), det største mellom Zap. Europa og Østen. Asia, som børsen opererer innenfor (DSX; 2004), intl. NASDAQ Dubai Financial Exchange (grunnlagt i 2005 som DIFX), Commodity Exchange (DME; 2005) og Diversified Commodity Exchange (DMCC; 2002).

Mye oppmerksomhet rettes mot utvikling av turisme. forretnings- og relatert hotellindustri (som gir ca. 8 % av UAEs BNP). Hoved typer turisme: strand, kultur, utdanning, næringsliv, arrangement, sport. Når det gjelder utviklingen av reiselivsnæringen, er de ledende posisjonene okkupert av emiratene Dubai (30% av GRP i emiratet; 7,6 millioner turister; 43,4 tusen hotellrom, 2010) og Abu Dhabi (2,7 millioner turister og 25 tusen rom, 2012). Blant de mest kjente turistene objekter - i emiratet Dubai: kunst. øyer (under bygging av Nakheel) Palm Jumeirah (såkalt 1. palme; 24 km sørvest for sentrum av Dubai; 2009, en rekke anlegg tatt i bruk i 2010), Palm Jabal Ali (Palm Jebel Ali, 2. palme, med en lineær gruppe øyer vest for Dubai Waterfront; 44 km sørvest), Palm Deira (3. palme; 5 km nord), World ("Mir, gjentar kontinentenes konturer; 15 km vest), Dubailand fornøyelsespark (siden i slutten av 2008 er byggingen av de siste 4 prosjektene lagt i møll), shopping og underholdning. Mall of the Emirates-komplekset (20 km sørvest; 2005; areal ca. 600 tusen m 2; med skibakke); i Emiratet Abu Dhabi: Kunst. Saadiyat-øyene ("Lykkens øy"; 10–11 km nordøst for sentrum av Abu Dhabi) og Yas (24 km øst) med fornøyelsesparker, museumskomplekser og idrettsanlegg klasse. Festivaler holdes i emiratet Abu Dhabi: en internasjonal tur på biler og motorsykler på sanddynene (i oasen El Liwa; januar), vannsport "Mirfa" (i byen El Mirfa; mars - april), datoer "Liva" (i oasen El Liwa; juli), kameler "El Dhafra" (i byen Madinat Zayid; desember) og falkejakt (i byen Al Ain; desember). Hoved arenaer for internasjonale forretningsmøter, symposier, utstillinger, messer - utstillingssentre i byene Abu Dhabi, Dubai, Sharjah, Ajman, Ras Al Khaimah og Al Fujairah.

Transportere

I det indre gods- og persontrafikk, den ledende rollen tilhører veitransporten. Den totale lengden på veiene til St. 4 tusen km (2008, hvorav ca. 250 km er motorveier). Hoved motorvei - såkalt. Kystriksveien: Saud-grensen. Arabia - Al-Sila - Ruwais - El Mirfa - Tariff - Abu Dhabi [Al Ain-grenen - Sohar (Oman) - Muscat (Oman)] - Dubai (Shinas-grenen - Muscat) - Sharjah - Ajman - Umm al-Qaiwain - Ras al -Khaimah. Mor. transport er b. h. utenrikshandel godstransport. UAE tilhører ca. 60 sjø fartøyer (mer enn halvparten er tankskip; 2010); under flaggene til andre land (inkludert Panama, Bahamas, Liberia) St. 270 skip. Ch. universell hav. havner - i emiratene i Dubai (havnen i Jabal Ali, inkludert havnen i Mina Rashid, når det gjelder total omsetning av containere - mer enn 11 millioner TEU containere per år - er blant de ti største containerhavnene i verden) og Abu Dhabi [havnen i Zayed (Zayed, Zayid). Det er 41 flyplasser (2010, inkludert 25 med asfalterte rullebaner). Internasjonal flyplasser i byene Dubai (når det gjelder passasjertrafikk rangerer den på 20. plass i verden, når det gjelder godstransport - 11.), Abu Dhabi, Sharjah, El Ain. Det ledende flyselskapet er Emirates (det største i Midtøsten). Lengden på hovedrørledningene er ca. 4,7 tusen km, inkludert gassrørledninger 2,35 tusen km, oljerørledninger 1,44 tusen km (2010). I 2012 ble en stor eksportoljerørledning Khabshan (Emiratet Abu Dhabi) - El Fujairah bygget (med en kapasitet på 75 millioner tonn olje per år; i fremtiden 90 millioner tonn). Metroen opererer i Dubai (lansert i 2009), bygges i Abu Dhabi (igangsetting i 2015). I 2010 ble byggingen av en transnasjonal høyhastighetsjernbane med en lengde på St. 1200 km (grense til Saudi-Arabia - Abu Dhabi - Dubai - Sharjah - Ajman - Umm al-Qaiwain - Al-Fujairah - Ras al-Khaimah - grense til Oman); 1. trinn er planlagt ferdigstilt i 2014, hele prosjektet - innen 2030.

Internasjonal handel

Volumet av utenrikshandelsomsetningen er 520,9 milliarder dollar (2012), inkludert eksport på 300,6 milliarder dollar, import på 220,3 milliarder dollar Olje og oljeprodukter råder i varestrukturen til eksporten (45 % av verdien); blant annet - flytende naturgass, aluminium, klær, petrokjemikalier. produkter, dadler, sement, tørket og tørket fisk, perler. Største kjøpere (%, 2011): Japan 16,2, India 13,5, Iran 10,9, Republikken Korea 5,6, Thailand 5,5, Singapore 4,4. Skoleballet. utstyr (inkludert ulike komponenter og sammenstillinger), kjøretøy, elektroniske enheter og husholdningsapparater, dekomp. kjemikalier og syntetiske stoffer materialer, hardware, gull, mat, forbruksvarer. Toppleverandører (%, 2011): India 19,8, Kina 12,7, USA 8,1, Tyskland 4,6. Handelsselskaper i De forente arabiske emirater (hovedsakelig fra Emiratet Dubai) er aktivt involvert i re-eksporthandel.

Armerte styrker

Bevæpnet. Styrker (AF) i UAE har 51 tusen mennesker. (2011) og består av bakkestyrkene (SV), luftvåpenet og marinen (formelt ble Emiratenes væpnede styrker forent i 1976, generalstaben er lokalisert i Abu Dhabi), i tillegg har Emiratet Dubai 2 avdelinger. motoriserte infanteribrigader (omtrent 15 tusen mennesker), andre emirater beholder også relativt uavhengige små enheter; paramilitære formasjon - kystvakt (ca. 1,2 tusen mennesker), organisatorisk en del av innenriksdepartementet. saker. Militær årlig budsjett $8,1 milliarder (2011 anslag).

Den øverste sjefen for de væpnede styrker er statsoverhodet - presidenten, som utøver generell ledelse gjennom sjefen for generalstaben. Den øverste sjefen leder et rådgivende organ - Emirenes øverste råd, som inkluderer sjefen for de væpnede styrker, sjefen for generalstaben og sjefene for de væpnede styrker. Rådet utvikler planer for bygging og bruk av flyet. Operativ kommando og kontroll av troppene er overlatt til øverstkommanderende for Forsvaret. Sjefene i Forsvaret har ansvar for troppens kampberedskap og daglige virksomhet.

Bakketroppene (44 tusen mennesker, inkludert sammensetningen av brigadene til emiratet Dubai) er grunnlaget for de væpnede styrkene og består organisatorisk av 11 brigader (presidentvakt, 2 pansrede, 3 motoriserte infanteri, 2 infanteri, 1 artilleri, 2 separate motoriserte infanteribrigader fra emiratet Dubai). SV er bevæpnet med 6 operative-taktiske utskytere. missiler (opptil 20 missiler), 547 stridsvogner (inkludert 76 lette), ca. 90 BRM, 430 BMP, ca. 900 pansrede personellførere, St. 560 feltartillerikanoner (inkludert 93 tauede), St. 90 MLRS, 155 mørtler, St. 285 PU ATGM, 42 luftvern art. installasjoner, 42 MANPADS. Våpen og militær teknologi i hovedsak Amer. og fransk produksjon. Luftforsvaret (4,5 tusen mennesker, inkludert luftpoliti-fløyen) ble konsolidert i 7 skvadroner (jagerbombefly, transport, kommunikasjon, 2 trening, 2 helikoptre). I tjeneste: 184 kamp, ​​23 transport, 77 treningsfly og 30 kamp, ​​51 transport, 23 rekognosering. helikopter. Sjøforsvaret (2,5 tusen mennesker) består av enheter av krigsskip og hjelpesoldater. domstoler. I tjeneste: 4 korvetter, 6 missilbåter, 6 patrulje-, 2 minefeie- og 7 landingsskip, 16 landings- og 1 dykkerbåt; i sjøen luftfart - 2 fly og 25 helikoptre; Kystvakten - St. 50 patruljebåter. Hoved basepunkt - Abu Dhabi.

Anskaffelse av regulære fly på kontraktsbasis. Opplæring av menigmann - i deler og treningssentre, sersjanter - i militæret. skoler, offiserer - i utlandet. Mobilisering ressurser 752 tusen mennesker, inkludert de som er egnet for militære. service 413 tusen mennesker.

helsevesen

I UAE, per 100 tusen innbyggere. det er 279 leger, 409 personer jfr. honning. ansatte og jordmødre (2009), 506 farmasøyter, 61 tannleger (2008); sykehussenger - 19,3 per 10 tusen innbyggere. (2008). Totale helseutgifter er 2,8 % av BNP (offentlig finansiering 67,3 %, privat sektor 22,7 %) (2009). Den juridiske reguleringen av helsevesenet utføres av: Grunnloven (1971, 1996); Føderale lover om utøvelse av medisinsk yrke (1975), farmasøytisk. profesjoner og institusjoner (1983), tiltak mot rusmidler og psykotrope stoffer (1995), beskyttelse av miljøet (1999), beskyttelse av vannressurser (1999, 2001), funksjonshemmedes rettigheter (2006), på medisinsk ansvar. arbeider (2008); UAE arbeidsrett (1980); Regler for kvalitetskontroll av vannforsyning (2000, 2004). Helsevesenet omfatter staten. (medisinsk behandling er helt gratis for UAE-borgere) og privat sektor; det er et system med obligatorisk (forsikringsavgift fra arbeidsgivere og arbeidstakere) og privat honning. forsikring. Honning. bistand ytes av sykehus, sentre (primærmedisinsk behandling, tannhelse, mødre- og barnehelse), private klinikker. Forbereder honning. personell er trent av opplæringssenteret for avansert opplæring av leger, senteret til Harvard Medical. skoler, tannlege Institute of Boston University. Helsestyring utføres av helsedepartementet (i emiratene Dubai og Abu Dhabi - lokale helseavdelinger). De vanligste infeksjonene er viral hepatitt, tuberkulose og meningokokkmeningitt (2010). Hoved dødsårsaker: hjerte- og karsykdommer, trafikkskader, onkologi. sykdommer, medfødte misdannelser, diabetes mellitus (2010). Primorskie klima. alpinanlegg: Abu Dhabi, Dubai, Fujairah, Sharjah, etc.

Sport

nasjonal UAE Olympic Committee ble opprettet i 1979 og anerkjent av IOC i 1980. Siden 1984 (Los Angeles) har UAE-idrettsutøvere deltatt i alle de olympiske leker; den første olympiske mesteren i landets historie var A. Al-Maktoum, som vant felleskytingskonkurransen (dobbeltfelleøvelse) i 2004 (Athen) med en olympisk rekord (189 poeng). Dr. ingen OL-priser ble vunnet per 1.1.2013. De mest populære idrettene er fotball, tennis, cricket, billøp, hesteveddeløp, sjakk, rugby, golf, etc.

Utviklingen av fotball i landet ble tilrettelagt ved invitasjon av erfarne trenere fra Storbritannia (D. Revie, 1977–1981), Brasil (C.A. Parreira, 1990–1991) og andre land. I 1990 deltok UAE-landslaget i verdensmesterskapet. I 2003 ble verdensmesterskapet i aldersgruppen under 20 år arrangert i 4 byer i landet: Abu Dhabi [Sheikh Zayed stadioner (66 tusen seter), Al Nahyan (12 tusen seter), Mohammed ibn Zayed "(15 tusen seter) ], Al-Ain ("Sheikh Khalifa International Stadium", 15 tusen seter), Dubai ("Al-Maktoum", 12 tusen seter; Al-Rashid, 18 tusen seter) , Sharjah ("Sharjah", 12 tusen seter). Fra mai 2011 til juli 2012 var treneren for fotballklubben Al-Wasl D. Maradona.

Siden 1993 har det vært arrangert store tennisturneringer for menn i Dubai med deltagelse av profesjonelle tennisspillere; siden 2001 - kvinner.

De største cricketkampene holdes i Abu Dhabi og Dubai på stadionene nevnt ovenfor.

Mellom 1996 og 2009 holdt Dubai Racing Club Dubai World Cup store premietrekning med deltagelse av de beste hestene fra Storbritannia, USA, Japan, Brasil, Argentina og andre land. Siden 2010 har disse prestisjetunge konkurransene blitt holdt av Meydan racingklubb (tribuner for 60 000 seter).

Siden 2009 har UAE på Yas Marina-kretsen (kunstig Yas Island) vært vertskap for Formel 1-verdensmesterskapet - Abu Dhabi Grand Prix. Hvert år, i forstaden til Abu Dhabi, El Watba, holdes det trekninger av tradisjoner. premier med deltakelse av de beste kamelrytterne fra alle landene i Persiabukta.

I 1986 ble den 27. verdenssjakkolympiade arrangert i Dubai med deltagelse av 108 lag; UAEs nasjonale sjakklag har deltatt i disse konkurransene siden 1978 (Buenos Aires).

Veldig populære i UAE er nat. sport - kamelløp og falkejakt.

Utdanning. Vitenskapelige og kulturelle institusjoner

Utdanningssystemet inkluderer førskoleopplæring for barn i alderen 4–6 år, 6 års grunnskoleopplæring, ufullstendig (3 års studier) og fullstendig videregående (3 års studier) utdanning, videregående prof. utdanning (handels- og landbruksskoler, samt sentre for opplæring av personell for oljeindustrien), høyere utdanning. Utdanning i staten gratis utdanningsinstitusjoner på alle nivåer. Det finnes også ikke-stater. utdanningsinstitusjoner (kap. arr. skriftemål). Førskoleopplæring dekker 22% av barna, grunnskoleopplæring - 98%, videregående opplæring - 69%. Lesekunnskapsraten for befolkningen over 15 år er 74,7 % (data fra UNESCO Institute of Statistics, 2010). Stat. universiteter: UAE University i Al Ain (1976), Sharjah University (1997); Univ. Sheikh Zayed (1998; har campus i Abu Dhabi og Dubai), Petroleum Institute (2001) i Abu Dhabi, Institute of Applied Technology (2005) i Al Ain, Polytechnic. in-t (2005) i Abu Dhabi; høyere tekniske høyskoler utdanning i Abu Dhabi, Al Ain, Dubai, Ras Al Khaimah, Sharjah og Al Fujairah. blant ikke-stater. universiteter - University of Science and Technology i Ajman (1988), Amer. universiteter i Dubai (1995) og Sharjah (1997), University of El Bayan (1997) i Abu Dhabi, University of Abu Dhabi (2000, åpnet i 2003). Det er filialer: Sorbonne og New York University (begge - i Abu Dhabi), St. Petersburg. stat ingeniør og økonomi un-ta og Michigan un-ta - i Dubai, etc. Blant vitenskapelige. institusjoner - S. - x. forskningssenter (1955) i Ras al-Khaimah; Senter for dokumentasjon og forskning (1968), Kulturinstituttet (1981) - begge i Abu Dhabi, Mor. forskningssenter (1984) i Umm al-Qaiwain, Intl. sentrum med biosaline farms (1996) i Dubai. nasjonal library (1981) og Nat. arkiver (1985) i Abu Dhabi. Museer: Dubai City. museum (1971) ved al-Fahidi Fort; nasjonal (1971) og naturlig. historie (1989) - begge i El Ain, arkeologisk i Ajman (1981; eldgamle manuskripter, våpen), i Sharjah, ca. 20 museer, inkludert de av islamsk sivilisasjon (1987; nåværende navn siden 2008), kunstner. og moderne arabisk. søksmål (1995), naturlig. historie (1995), vitenskapelig (1996), arkeologisk. (1997), Marine (2008), arabisk. kalligrafi, nasjonal arv.

Massemedia

Publisert i Dubai: Government daily. Arabisk avis. lang. "Al-Bayan" ("Uttalelse"; publisert siden 1980; opplag ca. 45 tusen eksemplarer), dagsavis på engelsk. lang. Gulf News (siden 1978; ca. 115 tusen eksemplarer), et ukeblad på arabisk. lang. "Akhbar Dubai" ("News of Dubai"; siden 1965). I Abu Dhabi gå ut: en dagsavis på arabisk. lang. "Al-Wahda" ("Enhet"; siden 1973; ca. 10 tusen eksemplarer), dags- og ukeavis på arabisk. lang. "Al-Ittihad" ("Union"; siden 1972; daglig utgave på rundt 58 tusen eksemplarer, ukentlig 60 tusen eksemplarer), en dagsavis på engelsk. lang. Emirates News (siden 1875; ca. 15 000 eksemplarer). I byen Sharjah utgis en dagsavis på arabisk. lang. "Al-Khalij" ("Golfen"; siden 1970; ca. 60 tusen eksemplarer). UAE publiserer en rekke russiskspråklige publikasjoner, inkludert j. "Russiske Emirater" (siden 2004; ca. 20 tusen eksemplarer), f. "Business Emirates" (siden 2005; frem til 2007 ble det publisert som et vedlegg til magasinet "Russian Emirates"). I 2009 fant en presentasjon av veksten sted i Dubai. månedlig gass. "Moscow News" på arabisk. lang. Kringkasting og fjernsyn siden 1963. Fjernsyns- og radioprogrammer sendes av myndigheter. UAE Radio- og TV-tjeneste (Dubai), TV-programmer sendes også av UAE TV - Abu Dhabi (Abu Dhabi). Totalt har UAE St. 20 radiostasjoner og St. 40 TV-kanaler. Fra kon. 2009 i UAE begynte å kringkaste på russisk. lang. radiostasjon "Russian Radio". nasjonal informasjon byrået Wikalat al-Anba al-Muttahid (WAM; grunnlagt i 1977, Abu Dhabi). I 2009 ble et representasjonskontor for Ros. informasjon Nyhetsbyrå.

Arkitektur og kunst

De eldste monumentene for kunst (kunstnerisk håndverk) i UAE er representert av keramikk. kar som ligner på Ubeid-kulturen i Mesopotamia. Lure. 4. - begynnelse. 3. årtusen f.Kr e. enkeltkammergraver laget av rå stein i Jebel al-Buhays (Sharjah) og oasen El Ain (Abu Dhabi), med en stor mengde inventar (keramiske kar av mesopotamisk opprinnelse; pilspisser av stein, perlesmykker) er datert. I det 3. årtusen f.Kr. e. bronsebehandling begynner (periode, eller Umm el-Nar-kultur). I begravelsene på denne tiden er det forskjellige bronsegjenstander: våpen (sverd og dolker, pilspisser og spyd), kar (skåler med graverte ornamenter), i rike begravelser - gull- og bronsesmykker (ringer, armbånd, fibulae, plater med zoomorphic ornament, hovedsakelig .parede bilder av stående dyr). En stor forsamling av bronsegjenstander ble funnet ved Tell Abrak (Umm al-Qaiwain). En lokal artist dukker opp. keramikk (kar med geometriske ornamenter, dyrefigurer). Det bygges befestede bosetninger (Tell-Abrak), runde steingraver med kollektive begravelser og tallrike begravelser. inventar [nekropoler på ca. Umm al-Nar (Abu Dhabi), ved Hatta (Dubai), Tell Abraq (Umm al-Qaiwain), Wadi Munaya (Ras al-Khaimah)]. OK. 1000 f.Kr e. de første underjordiske vanningssystemene dukker opp. strukturer (falaj).

Etter erobringen. fotturer Alexander den store og imperiumdannelse Seleucid i kulturen i regionen er det en sterk hellenistisk, og senere romersk og parthisk innflytelse. Et stort antall importerte produkter dukker opp, som har blitt modeller for lokale håndverkere i produksjon av keramikk, smykker, metallarbeid. redskaper, liten plast. Egen produksjon starter. mynter (imitasjoner av tetradrakmene til Alexander den store med navn på lokale herskere). Til de viktigste arkeologiske monumenter inkluderer nekropoler i oasen El Ain (inkludert på listen verdensarv), en stor bosetning av Ed-Dur (Umm al-Qaiwain), en festning i Mleikh (Sharjah). Stein- og adobegraver, hus, templer ble studert.

I det 3.–6. århundre n. e. territoriet til De forente arabiske emirater var i sonen for kulturell innflytelse fra Sassanid-makten. I krav 6 - beg. 7. århundre Kristne motiver gjennomsyrer. På ca. Sir Bani Yas (Abu Dhabi) oppdaget ruinene av et antagelig nestoriansk kloster (6. århundre; på veggen er det et ornament skåret på gips med bildet av et kors).

Fra 2. etasje. 7. årh. kunst i UAE utviklet i tråd med islamsk kunst. kultur, prim. i kystbyer som Julfar (Ras Al Khaimah) og Dibba (Sharjah). B. h. av de eksisterende byene dukket ikke tidligere enn 16 - ser. 18. århundre Noen anelse om tradisjonen arkitekturen til emiratene gir noen. rester av arkitektur. bygninger i Sharjah og Dubai (ensemblet til boligkvarteret Bastakiya i Dubai, 1800-tallet). Boligarkitekturen var antagelig dominert av former bevart i moderne tid. nar. arkitektur - små en-etasjes, vanligvis adobe (i fjellområder ble stein noen ganger brukt) hytter med et tak av palmeblader (oaser i El Liwa, El Ain). Den religiøse arkitekturen i regionen var også ganske enkel og kunne, i tillegg til autokton, inkludere noen lånte (indiske) elementer.

De kulturelle trendene i New Age ble bestemt av Europa. tilstedeværelse. Portugiserne overlevde. festninger i 1. kvartal. Det 16. århundre [rektangulær i plan, med kraftige vegger og et senter. gårdsplass - Khor-Fakkan (Khaur-el-Fakkan), Kalba, Julfar, etc.] og senere forter - i Dubai (al-Fahidi, slutten av 1700-tallet, rekonstruksjon av tidlig på 1970-tallet, siden 1971 museet ; Sheikh Zayed Palace, slutten av 1800-tallet, museum siden 1986), Abu Dhabi (El-Husn-palasset, også kjent som det "hvite" eller "gamle" fortet, 1793, restaurert i 1966). Fra begynnelsen 1960-tallet Urbaniseringen av UAE er ledsaget av utviklingen av byplanlegging, den utbredte introduksjonen av nye materialer - armert betong, stål, glass, involvering av arkitekter fra Europa og USA, Arab. land: hovedplan for Dubai (1960), Dubai International Center. Trade (1979, begge arkitektene J. Harris), Hilton Dubai Hotel (1973, arkitekten M. Makiya); bygningen til Finansdepartementet (1970, arkitekt J. Tukan), komplekset til biblioteket og kultursenteret i De forente arabiske emirater (1981, arkitektbyrået The Architects Collaborative, begge i Abu Dhabi). På 1970–1990-tallet UAE-arkitekturen har utviklet seg hovedsakelig. i tråd med senmodernismen og postmodernisme; Det ble gjort mislykkede forsøk på å integrere elementer fra araberen i den. arkitektur, slik som muqarnas ("stalaktitter"), fargede fliser, etc.: Sentrum. marked ("Blue Bough"; 1978, arkitektbyrået "Michael Lyell Associates"), intl. flyplass (1974–77, 1979, arkitektbyrået Halcrow Group), Amer. un-ta (1997, arkitektbyrå Gambert; alt i Sharjah), etc. Moderne. Den ikoniske arkitekturen til De forente arabiske emirater er en eklektisk blanding av forskjellig. stiler av islamsk arkitektur og inkluderer mamlukske, osmanske, mogul-elementer (King Faisal-moskeen i Sharjah, 1980-tallet; Jumeirah-moskeen, 1983; Sheikh Zayed-moskeen, 2007, arkitektbyrået "Halcrow Group"; begge - i Abu Dhabi). I kon. 20 - tidlig. det 21. århundre tempoet i urbaniseringen har akselerert; høyhus blir reist massivt, inkludert Burj al-Arab skyskrapere i Dubai (1999, arkitekt T. Wright, arkitektbyrå Atkins), ADIA i Abu Dhabi (bygningen til investeringsbyrået Abu Dhabi; 2006, KPF arkitekter) , Burj Khalifa (2010, A. Smith, Skidmore, Owings & Merrill, 828 m – den høyeste bygningen i verden i 2013), O-14 "(2010, arkitektbyrået "Reiser + Umemoto"), "Index" (2011) , arkitekt N. Foster; alle i Dubai), feriesteder (Hotel Yas i Abu Dhabi, 2009, arkitektbyrå "Asymptote"), transportinfrastrukturanlegg (Sheikh Zayed Bridge i Abu Dhabi, 2010, arkitekt Z. Hadid), store blandede -bruk komplekser ("Central Market" i Abu Dhabi, under bygging siden 2007, arkitekt Foster) og nye byer (Masdar nær Abu Dhabi, generell plan, 2007, arkitekt Foster; campus ved Institute of Science and Technology ble reist, 2010 , arkitekt Foster), blir kunst strømmet inn for å utvide territoriene for bygging. øyer (øygruppene "Palmøyene" og "Verden" i Dubai).

I 2. etasje. Det 20. århundre utvikles av prof. skildre. krav. Fra Ser. 1970-tallet UAE sysselsetter kunstnere som er utdannet i Egypt, Syria, Irak, vestlige land. Europa og USA; de vender seg til staffeli sjangermaleri (Muhammad al-Kasab, Ibrahim Mustafa, Abd ar-Rahman al-Zaynal, Muhammad Mundi, Issam Shreida, Abd al-Karim Sukar, Ubeyd Srur, Muna al-Kaja), også for å dekomp. moderne strømninger søksmål - abstrakt kunst, surrealisme (Abdul Qadir al-Rayis, Salih al-Ustad, Hisham al-Mazlum), etc. I tillegg til den åpenbare orienteringen mot vest. kunstnerisk tradisjon, skildre. påstanden i UAE er basert på arabisk-muslimer. kulturarv (typisk en appell til kalligrafi, ornament osv.). Tradisjoner fortsetter å utvikle seg. håndverk - malt keramikk (liten plast, fat), kurvveving fra palmeblader, veving, broderi, smykkekunst (sølvringer, armbånd, halskjeder, anheng, dolker), produksjon av dekorative skinnprodukter.

kultur

Tradisjonell musikk kultur felles med andre arabiske land. region. Moderne musikk sentrene er byene Dubai og Abu Dhabi. Internasjonal musikk festivaler: i Abu Dhabi (siden 2004, organisert av Abu Dhabi Music and Arts Foundation), jazz Skywards i Dubai (siden 2003). I det nasjonale Teater Abu Dhabi er vertskap for europeiske konserter. symfonisk orkestre. Dubai Opera House er det eneste i UAE (prosjekt av arkitekten Z. Hadid, under utvikling). Den første spesielle teaterbygningen i Dubai ble bygget i 2004 for Madinat Theatre (moderne drama, musikal, etc.).

Siden 2007 har Abu Dhabi vært vertskap for årlige internasjonale filmfestivaler.