რეგისტრაცია 

Moaz-ის ბრენდის ისტორია. მოგილევის საავტომობილო ქარხანა

ისტორიის მითითება:მოგილევის საავტომობილო ქარხანამ დაიწყო თავისი ისტორია 1935 წელს, როგორც მანქანების სარემონტო ქარხანა ძირითადად თავდაცვის სექტორისთვის (Mogilev ARZ). ომის დროს იგი ევაკუირებული იქნა ვოლგის რეგიონში და გახდა ძრავის მშენებელი ქარხნის ნაწილი, რომელიც აწარმოებდა თვითმფრინავის ძრავებს IL-2-სთვის. ომისშემდგომ პერიოდში ქარხანა აწარმოებდა ორთქლის ელექტროსადგურებს 10-დან 100 ცხ.ძ. ადგილობრივი მრეწველობისა და სოფლის მეურნეობის ელექტრიფიკაციისა და გათბობისთვის. 1955 წლიდან ქარხანა აწარმოებს ელექტრო ოვერჰედის ამწეებს 5 ტონა ამწე ტევადობით და ნავთობის ტანკერებს, რომლებიც დაფუძნებულია GAZ მანქანებზე, ხოლო 1960 წლიდან გადავიდა მიწათმოქმედებისა და საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოებაზე. 1970-90 წლებში. საავტომობილო ქარხანამ ყოფილი კავშირის ყველა რესპუბლიკას მიაწოდა თვითმავალი საფხეკები, მიწისქვეშა გზის მატარებლები, 23 ტონა ტევადობის ნაგავსაყრელი მანქანები. მიწის მოძრავი და საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოებაზე გადასვლა განხორციელდა მინსკის საავტომობილო ქარხნის უშუალო მონაწილეობით, რომელთანაც მჭიდრო ურთიერთობა გრძელდება დღემდე.

სპეციფიკაცია:ქარხანა აწარმოებს თვითმავალ სკრეპერებს, წინა მტვირთველებს, მიწისქვეშა გზის მატარებლებს, ბეტონის შემრევს სატვირთო მანქანებს და თვითმავალ საციგურაო მოედანს. ძირითადი ერთეულების საფუძველზე იწარმოება ერთიანი მანქანების ოჯახები: აეროდრომის ტრაქტორი, მისაბმელიანი ნაყარი ტვირთის ტრანსპორტირებისთვის, სპეციალური აღჭურვილობა მიწისქვეშა სამუშაოებისთვის, სპეციალური შასი ვიბრაციის აღჭურვილობისა და ამწე აღჭურვილობისთვის, მინი მტვირთავი დანართების ფართო სპექტრით. , ნაგვის მანქანა, ელექტრომობილი, ბულდოზერი.

შემადგენლობა:სატვირთო მიქსერები განკუთვნილია ბეტონის ნარევის მოსამზადებლად და სამშენებლო მოედანზე მიტანისთვის. ABS ყველაზე ფართოდ გამოიყენება მონოლითურ მშენებლობაში.

ნახევრად მისაბმელი ბეტონის შემრევი სატვირთო მანქანა SMB-060. შერევის მოწყობილობა დამონტაჟებულია ნახევრად მისაბმელზე, რომელიც დაკავშირებულია ტრაქტორულ მანქანასთან შემაერთებელი მოწყობილობის საშუალებით. შერევის ბარაბნის როტაცია ხორციელდება დამოუკიდებელი ძრავიდან მოცულობითი ჰიდრავლიკური დისკის და პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის მეშვეობით და უზრუნველყოფს ბარაბნის ბრუნვის სიჩქარის ეტაპობრივ რეგულირებას. ნახევრადმისაბმელის გარანტირებული მდგრადობის უზრუნველსაყოფად დასაშვებია ბეტონის შემრევი მანქანის გამოყენება სტაციონარულ პირობებში (ტრაქტორის გარეშე) ბეტონის ნარევის მოსამზადებლად. რეკომენდებული ტრაქტორი MAZ-5433.

სატვირთო მიქსერი SMB-049 (Euro-0), SMB-149 (Euro-1), SMB-249 (Euro-2). შერევის მოწყობილობა დამონტაჟებულია სპეციალურ შასიზე, რომელიც აღჭურვილია უკანა საწინააღმდეგო ზოლით და გამაგრებულია ზამბარებით. შერევის ბარაბნის როტაცია ხორციელდება შასის ძრავიდან დენის ამოღებით სპეციალური გადაცემათა კოლოფით, მოცულობითი ჰიდრავლიკური დრაივით და სამსაფეხურიანი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით. უზრუნველყოფილია ბარაბნის ბრუნვის სიჩქარის ეტაპობრივი რეგულირება. საბაზისო შასი MAZ-533730 (Euro-0), MAZ-533702 (Euro-1.2).

ბეტონის მიქსერი SMB-070 (Euro-0), SMB-170 (Euro-1), SMB-270 (Euro-2). ბეტონის შემრევი მოწყობილობა დამონტაჟებულია სპეციალურ შასიზე, რომელიც აღჭურვილია გორგოლაჭების საწინააღმდეგო ზოლებით, გამაგრებული ზამბარებით. შერევის ბარაბანი ამოძრავებს შასის ძრავიდან დენის ამოღებით სპეციალური გადაცემათა კოლოფით, მოცულობითი ჰიდრავლიკური ამძრავით და სამსაფეხურიანი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით და იძლევა დრამის ბრუნვის სიჩქარის ეტაპობრივი რეგულირების საშუალებას. საბაზისო შასი MAZ-630350 (Euro-0), MAZ-630305 (Euro-1.2).

ბეტონის მიქსერი SMB-072 (Euro-0), SMB-172 (Euro-1), SMB-272 (Euro-2) შემრევი მოწყობილობა დამონტაჟებულია სპეციალურ შასიზე, რომელიც აღჭურვილია უკანა საწინააღმდეგო ზოლით და გამაგრებულია ზამბარებით. შერევის ბარაბნის როტაცია ხორციელდება შასის ძრავიდან დენის ამოღებით სპეციალური გადაცემათა კოლოფით. GST-90 მოცულობითი ჰიდრავლიკური ძრავა და სამსაფეხურიანი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი საშუალებას იძლევა შერევის დროს შერევის ბარაბნის ბრუნვის სიჩქარის ეტაპობრივი რეგულირება, ასევე "შერევის" რეჟიმიდან "განტვირთვის" რეჟიმში გადასვლა. საბაზისო შასი MAZ-630350 (Euro-0), MAZ-630305 (Euro-1.2).

ავტო ბულდოზერები

უნივერსალური ბორბლებიანი ბულდოზერები MoAZ-40489 და MoAZ-40486 განკუთვნილია გზების საერთო ქსელის გარეთ ფუნქციონირებისთვის მიწის მელიორაციის, სამრეწველო, ენერგეტიკის, გზების მშენებლობის ობიექტებში, სამთო მრეწველობაში, მისასვლელი გზების, გზების თოვლის ნაკაწრებისგან გასაწმენდად. აფეთქება, გზის დაგეგმარებისთვის და ა.შ. აღჭურვილია დანით, რომელიც უზრუნველყოფს 8 მოძრაობას. ოპერაციული პირობებიდან და მომხმარებლის მოთხოვნებიდან გამომდინარე, ბულდოზერს შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა აღჭურვილობა ელექტროსადგურებისა და შასის ბალასტირებისთვის. ძრავა YaMZ 238 B (Cummins M11C350) (261/350 ცხ.ძ.).

MoAZ ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები განკუთვნილია ნიადაგის ტრანსპორტირებისთვის ჰიდრავლიკური კონსტრუქციების მშენებლობაში და რკინიგზა, რთულ საგზაო პირობებში გადატვირთვისა და სამელიორაციო სამუშაოების წარმოებაში, მომზადებული გზების არარსებობის შემთხვევაში და შემოდგომა-გაზაფხულზეც კი უაღრესად გამვლელი და მანევრირებადი აღჭურვილობაა.

MoAZ-75051 ნაგავსაყრელ მანქანას აქვს ელექტროჰიდრავლიკური HMF კონტროლის სისტემა, ცენტრალური და უკანა ღერძის დიფერენციალური იძულებითი ჩაკეტვა, ჰიდრავლიკური საჭე, სამუშაო, პარკინგი და სათადარიგო სამუხრუჭე სისტემები პნევმატური ამძრავით, დამოუკიდებელი ავტონომიური გამაცხელებელი ვენტილატორი ქმნის კომფორტულ სამუშაო პირობებს. მძღოლი.

გამავლობის ნაგავსაყრელ მანქანებს MoAZ-75032 და MoAZ-7503 აქვთ ბორბლების განლაგება 6x6 და 6x4, შესაბამისად, არტიკულირებული ჩარჩო, ჰიდრავლიკური საჭე, დაბალი წნევის ფართო პროფილის ერთი საბურავები და გაზრდილი კლირენსი. YaMZ-8401.10-05 ძრავა (600 ცხ.ძ.).

MoAZ-75054-22 ნაგავსაყრელ მანქანას აქვს ელექტროჰიდრავლიკური HMF კონტროლის სისტემა, ცენტრალური და უკანა ღერძის დიფერენციალების იძულებითი ჩაკეტვა, ჰიდრავლიკური საჭე, სამუშაო, პარკინგი და სათადარიგო სამუხრუჭე სისტემები პნევმატური ამძრავით, დამოუკიდებელი ავტონომიური გამაცხელებელი ვენტილატორი. YaMZ-7512.10 ძრავა (360 ცხ.ძ.)

წინა მტვირთავები განკუთვნილია აფეთქებული ან გაფხვიერებული ნახევრად კლდის და მყარი ქანების, აგრეთვე სვეტიდან შერჩეული მსუბუქი და ფხვიერი ქანების ჩასატვირთად.

MoAZ-4048 და MoAZ-4045 სერიის მტვირთავები არის ძლიერი, ხისტი, სტაბილური მანქანა არტიკულირებული ჩარჩოთი. ისინი აღჭურვილია HMT და ორი წამყვანი ღერძით, აქვთ შესანიშნავი გადაადგილების უნარი და მაღალი წევის შესრულება. მტვირთავები იძლევა 3,5 ტონაზე მეტი ტევადობის მანქანების ჩატვირთვას, უკანა ღერძის პნევმატიურ-ჰიდრავლიკური საკიდი საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ სატრანსპორტო სიჩქარეს 45-50 კმ/სთ-მდე მძღოლის კომფორტის დარღვევის გარეშე. YaMZ-238B ძრავა (300 ცხ.ძ.), ბორბლების მოწყობა 4x4.

თვითმავალი საფხეკები განკუთვნილია 1-2 კატეგორიის ნიადაგების და 3-4 კატეგორიის გაფხვიერებული ნიადაგების ფენა-ფენა განვითარებისთვის, მათი ტრანსპორტირებისა და მოცემული სისქის ფენის ავსებისთვის. თვითმავალი საფხეკები არის გამავლობის სატრანსპორტო საშუალებები უგზოობისთვის - კარიერზე და ჭუჭყიან გზებზე.

თვითმავალი საფხეკი MoAZ-6014. ნიადაგი გროვდება საფხეკით ტრაქტორის ან ბულდოზერის გამოყენებით. საფხეხების გამოყენება მიზანშეწონილია მიწის სამუშაოების ნულოვანი ციკლის სწრაფი განხორციელებისთვის და შემდგომი სამშენებლო სამუშაოებისთვის ტერიტორიების გადასატანად. YaMZ-283AM2 ძრავა (225 ცხ.ძ.)

თვითმავალი საფხეკი MoAZ-60071. თვითმავალი საფხეკის ვედროს ჩატვირთვა ხორციელდება სპეციალური ბიძგური მოწყობილობით აღჭურვილი მწკრივის ან გამაგრებული პირით ბულდოზერის გამოყენებით. ძრავა CUMMINS М11-С350 (350 ცხ.ძ.)

მაღაროების ნაგავსაყრელი მანქანები განკუთვნილია მაღაროებში, გვირაბებში და სხვა ვიწრო პირობებში სამუშაოდ.

სამთო ნაგავსაყრელ მანქანებს MoAZ-7529 და MoAZ-7508 აქვთ YaMZ-238BN (260 ცხ.ძ.) და YaMZ 8481.10-02 (310 ცხ.ძ.) ძრავები, შესაბამისად, შემცირებული ტოქსიკურობის ორეტაპიანი გამონაბოლქვი აირების გამწმენდი სისტემით; ორი წამყვანი ხიდი. წინა ღერძის შეჩერება MoAZ-7529 არის სხივზე, რომელიც მოძრაობს გრძივი სიბრტყეში, უკანა ღერძი მყარად არის დამაგრებული. სრულამძრავიანი გადაცემის სქემის გამოყენება დატვირთულ მაღაროს ნაგავსაყრელს საშუალებას აძლევს გადალახოს ფერდობები 15 გრადუსამდე. დუბლიკატი კონტროლის არსებობა შესაძლებელს ხდის ნაგავსაყრელის ექსპლუატაციას "შატლის სქემის" მიხედვით. სხეულის დატვირთვა ხორციელდება უწყვეტი მოქმედების მტვირთველებით, როგორიცაა PNB, ბორბლიანი მტვირთავები.

სატვირთო გზის მატარებლები განკუთვნილია მაღაროებში, გვირაბებში და სხვა ვიწრო პირობებში სამუშაოდ, რომლებიც არ არის საშიში მტვრისა და გაზისთვის. დუბლიკატი კონტროლის არსებობა უზრუნველყოფს საგზაო მატარებლის მუშაობის შესაძლებლობას „შატლის სქემის“ მიხედვით, ე.ი. მოძრაობა წინ და უკან მობრუნების გარეშე.

MoAZ-7405-9586 ნაგავსაყრელის სერია აღჭურვილია გამონაბოლქვი აირის განეიტრალების ორეტაპიანი სისტემით, რომელიც შექმნილია ძრავის გამონაბოლქვი აირებში მავნე ნივთიერებების შემცველობის შესამცირებლად. ამავდროულად, გაზის ნეიტრალიზაციის სისტემა ემსახურება გამონაბოლქვის ხმაურის შემცირებას. გზის მატარებელზე გათვალისწინებულია დახურული და ღია ტიპის სალონის მონტაჟი. საგზაო მატარებლის კორპუსის დატვირთვა ხორციელდება PNB ტიპის უწყვეტი მტვირთავებით, ფრონტალური მტვირთველებით. YaMZ-238KM2 ძრავა (190 ცხ.ძ.).

მანქანა MoAZ-7405-9286 განკუთვნილია მიწისქვეშა პირობებში ადამიანების გადასაყვანად.

ბეტონის შემრევი სატვირთო მანქანები

ბეტონის შემრევი სატვირთო მანქანები MoAZ-7405-99864 და MoAZ-75296 განკუთვნილია ბეტონის მოსამზადებლად და ტრანსპორტირებისთვის მაღაროებში, გვირაბებში და სხვა ვიწრო პირობებში, რომლებიც არ არის საშიში მტვრისა და გაზისთვის. ბორბლის ფორმულა 4x2 და 4x4 შესაბამისად. ძრავი 190 ცხ.ძ და 260 ცხ.ძ შესაბამისად.

ელექტრო მანქანები

ელექტრო მანქანა EK-1.00-1 და EK-1.01 არის უნივერსალური უაღრესად მანევრირებადი მანქანა, სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც განკუთვნილია საქონლის გადასატანად სამრეწველო შენობებში და სახელოსნოებში, აგრეთვე იმ ობიექტებში, სადაც ეკოლოგიურად მიუღებელია ან ტექნიკურად არაპრაქტიკულია სხვა ტიპის გამოყენება. სატრანსპორტო საშუალება. ელექტროძრავა, პირდაპირი დენი.

ნაგვის მანქანები

ნაგვის სატვირთო მანქანები MBZ-014 და MBZ-214 მექანიზებული გვერდითი დატვირთვით განკუთვნილია სხვადასხვა სამრეწველო ნარჩენებისა და საყოფაცხოვრებო ნარჩენების მექანიზებული დატვირთვის, ტრანსპორტირებისა და გადმოტვირთვისთვის. ნაგვის მანქანას ემსახურება ერთი ადამიანი - მძღოლი. სალონში მიტანილია ჰიდრავლიკური აღჭურვილობის მართვის ბერკეტები, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს აკონტროლოს ნაგვის სატვირთო მანქანის სამუშაო ნაწილები კაბინიდან გაუსვლელად. საბაზისო შასის ტიპი MAZ-5337

Ჩარჩო

ვიბრაციული მანქანის შასი MoAZ-6910 განკუთვნილია დასამონტაჟებლად ტექნოლოგიური აღჭურვილობა, რომელიც ასახავს მაღალი ამპლიტუდის, დაბალი სიხშირის რხევებს დედამიწის ზედაპირზე და ველზე მოძრაობებს სეისმური კვლევების დროს. YaMZ-238B ძრავა (300 ცხ.ძ.).

ტრაქტორი

MoAZ-49011 ტრაქტორი არის წევის მანქანა, რომელიც შექმნილია ენერგო ინტენსიური ზოგადი დანიშნულების სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოების შესასრულებლად, როგორც ფართო ჭრის და კომბინირებული დანაყოფების ნაწილი. YaMZ-238B ძრავა.

ჩამტვირთავი და გადაზიდვის მანქანა

ტვირთამზიდი მანქანა MPD-4 განკუთვნილია აფეთქებული ან მექანიკურად გაფხვიერებული ქანებით დატვირთვისა და გადაზიდვის ოპერაციებისთვის მიწისქვეშა მაღაროებისა და გადასასვლელების ვიწრო პირობებში, რომლებიც არ არის საშიში მტვრისა და გაზისთვის, აგრეთვე ღია ორმოს მოპოვების, გვირაბის მშენებლობის პირობებში. ა.შ ძრავი DEUTZ F10L413FW (231 ცხ.ძ.), ბორბლების მოწყობა 4x4.

Roller თვითმავალი

MoAZ-6442-9890 თვითმავალი როლიკერი განკუთვნილია ნიადაგების, ხრეშის, დაფქული ქვის და სტაბილიზებული მასალების ფენად დატკეპნისთვის, სანაპიროების, კაშხლების, კაშხლების, აეროდრომების, საძირკვლისა და საავტომობილო გზების და სხვა სტრუქტურების მშენებლობის დროს. . YaMZ-238AM2 ძრავა (225 ცხ.ძ.).

თანამედროვე ეტაპი:მოგილევის სახელობის საავტომობილო ქარხანა ᲡᲛ. კიროვი არის უმსხვილესი საწარმო დსთ-სა და მეზობელ ქვეყნებში საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოებისთვის, რომელიც განკუთვნილია გზების, კაშხლების, კარიერის, მადნის მასალების მიწისქვეშა მოპოვებისთვის და გვირაბებისა და ხიდების მშენებლობისთვის. მოგილევის საავტომობილო ქარხანას მიენიჭა ხარისხის საერთაშორისო სერტიფიკატი. ასეთი მაღალი რეიტინგი მიენიჭა ძლიერ აღჭურვილობას, რომელიც მასზე იწარმოება.

სპეციალიზაცია მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov: მისაბმელიანი მანქანების წარმოება და რეალიზაცია გზის მშენებლობისა და მიწისქვეშა სამუშაოებისთვის.
სავაჭრო ნიშანი (ბრენდი): MoAZ.

კონტაქტები მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ): ოფიციალური საიტი.

მისამართი: ბელორუსის რესპუბლიკა, მოგილევი, ვიტებსკის პროსპექტი, 5, 212601
ტელეფონი: +375 222 74-07-76
MoAZ-ის ოფიციალური საიტი: http://www.moaz.by
E-mail: Etot e-mail zasisen ot spam-botov. Dlja ego prosmotra v vasem brauzere dolzna byt' vkljucena podderzka Java-script
სრული სახელი: მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. კიროვის სახელობის, სს "ბელაზის" ფილიალი - ჰოლდინგ "BELAZ-HOLDING"-ის მმართველი კომპანია.
მოკლედ: მოგილევის საავტომობილო ქარხანა (MoAZ)
ქარხნის დაარსების წელი: 1932 წ

პროდუქტები მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ): ნაგავსაყრელი, მტვირთავი, ბულდოზერები.

ბელორუსული მწარმოებელი მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. კიროვის (MoAZ) სახელით არის დაკავებული: ნაგავსაყრელი მანქანების ხისტი ჩარჩოთი MoAZ-7505 (25t); არტიკულირებული ნაგავსაყრელი MoAZ-75041 (27t), MoAZ-7506 (36t), MoAZ-75035 (50t); წინა მტვირთავი MoAZ-40483; ბორბლიანი ბულდოზერი MoAZ-4048; ნაგავსაყრელი მანქანები მიწისქვეშა სამუშაოებისთვის; ტვირთამწე და გადაზიდვის მანქანა; მანქანა მაღაროებში ხალხის გადასაყვანად.

სამთო ნაგავსაყრელი სატვირთო მანქანები

არტიკულირებული ნაგავსაყრელი

წინა მტვირთავები

ბორბლიანი ბულდოზერები

შეიძინეთ ნაგავსაყრელი, მტვირთავი MoAZ მწარმოებლის ფასად.

შეგიძლიათ შეიძინოთ ახალი MoAZ-75054 ნაგავსაყრელი, მტვირთავი მწარმოებლის ფასად:
- S.M. კიროვის სახელობის მოგილევის საავტომობილო ქარხნის გაყიდვების განყოფილებაში, რომელიც ყიდის წარმოებულ ნაგავსაყრელ მანქანებს პირდაპირ საწყობიდან გაყიდვის ხელშეკრულებით და ზოგიერთ შემთხვევაში უზრუნველყოფს დამატებით ფასდაკლებას ფასების სიაში მითითებულ ფასზე.
- ზე ოფიციალური დილერი MoAZ რუსეთში (მოსკოვი, სანკტ-პეტერბურგი ან რუსეთის ფედერაციის სხვა ქალაქი).
მოგილევის საავტომობილო ქარხნის ოფიციალური დილერები რუსეთში:
ინფორმაცია ზუსტდება.

ისტორია მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ).

მოგილევის სახელობის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov URP თავის ისტორიას 1932 წლიდან იღებს. თავდაპირველად საწარმო ეწეოდა საავტომობილო ტექნიკის შეკეთებას, შემდეგ ასრულებდა თავდაცვის სამინისტროს ბრძანებებს, ხოლო დიდი სამამულო ომის დროს მოხდა მისი ევაკუაცია და წარმოებული სხვადასხვა დანაყოფები სამხედრო ავიაციისთვის.

სამოციანი წლების დასაწყისიდან საწარმოს ძირითად პროდუქტად იქცა მიწათმოქმედი და სატრანსპორტო სამუშაოების სხვადასხვა მანქანები. მთავარი, ყველაზე მოთხოვნადი პროდუქცია არის თვითმავალი საფხეკები MoAZ-6014, MoAZ-60148 და ა.შ. მიწის სამუშაოებისთვის გზის მშენებლობაში. გარდა ამისა, კომპანია აწარმოებს საავტომობილო მატარებლებს მაღაროელებისთვის, მიწისქვეშა ნაგავსაყრელ მანქანებს ყველა ბორბალზე, ტრაქტორებს მძიმე თვითმფრინავების ბუქსირებისთვის. ყველა პროდუქტი იწარმოება OJSC "MAZ"-თან მჭიდრო თანამშრომლობით, რომელიც საწარმოს მთავარი პარტნიორია. ერთობლივად ხორციელდება მრავალი პროექტი მანქანების მრავალი ახალი მოდელის დიზაინისა და წარმოებისთვის.

მოგილევის სახელობის საავტომობილო ქარხანა S.M.Kirov URP-ს აქვს საკუთარი დიზაინის სერვისი, რომელიც ეწევა წარმოებული პროდუქციის გაუმჯობესებას და ახალი პროდუქტების შექმნას. კომპანიას აქვს კეთილმოწყობილი შესყიდვების, დამუშავების, აწყობისა და ტესტირების განყოფილებები. დიდი ყურადღება ეთმობა პროდუქციის ხარისხს. ყველა შემომავალი კომპონენტი და მასალა ექვემდებარება შემომავალ კონტროლს. შედეგად, საქორწინო მასალები და კომპონენტები გამორიცხულია კონვეიერში შესვლისგან. შედეგად, უზრუნველყოფილია წარმოებული აღჭურვილობის მაღალი ხარისხი.

მომხმარებლები დიდად აფასებენ კომპანიის აღჭურვილობას მისი მაღალი ეფექტურობისთვის, რაც ადასტურებს სტაბილურ მოთხოვნას წარმოებული მანქანების ბევრ მოდელზე. კომერციული სერვისები, დილერებთან ერთად, აქტიურად მუშაობენ სპეცტექნიკის ბაზარზე. საწარმოს დილერები წყვეტენ წარმოებული პროდუქციის რეალიზაციის, მათი მოვლისა და შეკეთების პრობლემებს. ისინი აწყობენ ახალი აღჭურვილობის დემონსტრაციებს სპეციალური აღჭურვილობის უდიდეს სპეციალიზებულ გამოფენებზე, ამყარებენ ახალ კონტაქტებს და აფართოებენ გაყიდვების ბაზრებს არა მხოლოდ ბელორუსის რესპუბლიკაში, არამედ მის ფარგლებს გარეთაც. კომპანიის პროდუქციის დიდი მოცულობა უცხოეთში ექსპორტზე იყიდება.

2004 წელს, მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov გახდა წარმოების ასოციაციის "ბელორუსის საავტომობილო ქარხნის" ნაწილი, ორი წლის შემდეგ იგი გახდა მისი ფილიალი, ხოლო 2012 წლიდან. OAO "BelAZ"-ის ფილიალი - ჰოლდინგ "BELAZ-HOLDING"-ის მმართველი კომპანია. ამჟამად ქარხანა სპეციალიზირებულია ნაგავსაყრელი მანქანების, წინა მტვირთავების, ბორბლიანი ბულდოზერების და მიწისქვეშა აღჭურვილობის წარმოებაში.

მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ) -საავტომობილო ქარხნის ოფიციალური ვებგვერდი, დილერები, ისტორია, ნაგავსაყრელი, მტვირთავი, ბულდოზერი, ყიდვა, ფასი.

მოგილევის საავტომობილო ქარხანა MAZ
ფილიალი ბაზა ყოფილი სახელები მდებარეობა

ბელორუსია ბელორუსია: მოგილევი

მრეწველობა

საავტომობილო

პროდუქტები

საფხეკები, სატვირთო მანქანები

Მშობელი კომპანია საიტი

Ოფიციალური გვერდი

მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov (MoAZ) - საწარმო მიწათმოქმედებისა და საავტომობილო აღჭურვილობის წარმოებისთვის ბელორუსის რესპუბლიკაში, ქალაქ მოგილევში.

  • 1. ისტორია
  • 2 წარმოებული პროდუქცია
  • 3 საინტერესო ფაქტი
  • 4 შენიშვნა

ამბავი

კომპანია დაარსდა 1935 წელს, როგორც მანქანის სარემონტო მაღაზია. 1941 წელს ქარხანა ევაკუირებული იქნა კუიბიშევში, სადაც დაეუფლა ძრავების წარმოებას ილ-2 თავდასხმის თვითმფრინავებისთვის.

დიდი სამამულო ომის შემდეგ ქარხანა დააბრუნეს მოგილევს და GAZ-51 შასიზე აწარმოეს ლოკომობილები, ორთქლის ელექტროსადგურები, საჰაერო ამწეები და ნავთობის ტანკერები. 1958 წელს მინსკის საავტომობილო ქარხანაში განვითარებული ერთღერძიანი ტრაქტორების MAZ-529 წარმოება გადაეცა სსრკ მინტიაჟმაშის S.M. კიროვის სახელობის ქარხანას მოგილევში. 1960 წელს დიზაინერების ჯგუფი მოგილევში გადაიყვანეს მინსკის საავტომობილო ქარხნიდან, რომელიც გახდა ქარხნის ტექნიკური მომსახურების საფუძველი. მას შემდეგ MoAZ გახდა სსრკ-ში დედამიწის მოძრავი აღჭურვილობის ერთ-ერთი უმსხვილესი მწარმოებელი. 1966 წელს ქარხანას ეწოდა საავტომობილო ქარხანა.

2006 წელს ქარხანა გახდა OAO BelAZ-ის ფილიალი. 2012 წლიდან - სს "BELAZ"-ის ფილიალი - ჰოლდინგ "BELAZ-HOLDING"-ის მმართველი კომპანია. კომპანია ძირითადად ექსპორტზე მუშაობს - პროდუქციის 85%-ზე მეტი მიეწოდება დსთ-ს ქვეყნებს.

წარმოებული პროდუქტები

Scraper D357 (DZ-11) ცალღერძიანი ტრაქტორით MoAZ-6014
  • თვითმავალი საფხეკები (MoAZ-6014);
  • წინა მტვირთავები (MoAZ-40484);
  • ნაგავსაყრელი მანქანები (MoAZ-7505, MoAZ-7529);
  • მიწისქვეშა საავტომობილო მატარებლები (MoAZ-7405-9586);
  • ბეტონის შემრევი სატვირთო მანქანები (MoAZ-049, MoAZ-060, MoAZ-070);
  • თვითმავალი ლილვაკები (MoAZ-6442-9890);
  • ბულდოზერები (MoAZ-40486, MoAZ-40489);
  • ელექტრომობილები (EC-1.00);
  • ტრაქტორები (MoAZ-49011);
  • აეროდრომის ტრაქტორები (MoAZ-7915);
  • საინჟინრო ტრაქტორები არმიისთვის.
  • MAZ-529 ერთღერძიანი ტრაქტორი, რომლის წარმოება დაიწყო MoAZ-ში 1958 წელს, ოფიციალურად შეიძლება ჩაითვალოს პირველ საბჭოთა წინა ამძრავიან მანქანად.
  • კიროვის საავტომობილო ქარხნის საფეხბურთო კლუბი "ტორპედო" (1974 წლამდე - "კიროვეცი") არაერთხელ მიიღო მონაწილეობა BSSR და ბელორუსის ჩემპიონატებში, გახდა ჩემპიონი 1982 წელს და მიაღწია ბელორუსის თასის ფინალს 1995 წელს. მოგილევის "ტორპედოს" და MoAZ-ის ფერებს სხვადასხვა წლებში იცავდნენ ისეთი მოთამაშეები, როგორებიც არიან ოლიმპიური ჩემპიონი და მოსკოვის "სპარტაკის" და დორტმუნდის "ბორუსიას" მცველი სერგეი გორლუკოვიჩი, იგორ კრიუშენკო, ანდრეი სკორობოგატკო, ალექსანდრე სედნევი, ვიაჩესლავ გერაშჩენკო, ოლეგ კუბარევი. ედუარდ ბოლტრუშევიჩი და მრავალი სხვა.

შენიშვნები

  1. მოგილევის საავტომობილო ქარხანა S.M. Kirov
  2. 1 2 ერთღერძიანი ტრაქტორი MAZ-529.
  3. მოგილევის საავტომობილო ქარხანა სამთო მრეწველობისთვის // "მაინინდუსტრი" No2 2003 წ.
  4. კოჩნევი ე. საბჭოთა არმიის საიდუმლო მანქანები / სამხედრო ერთღერძიანი და ორღერძიანი ტრაქტორები
  5. მოგილევის ტორპედოს საიტი

მოგილევის საავტომობილო ქარხანა MAZ

საწარმოს ისტორია იწყება 1935 წელს, როდესაც ამჟამინდელი მოგილევის საავტომობილო ქარხნის ადგილზე მუშაობდა ს.მ. კიროვის სახელობის მანქანის სარემონტო საწარმო. დიდ სამამულო ომამდე ცოტა ხნით ადრე ეს ეგრეთ წოდებული ავტომობილების სარემონტო საწარმო ხელახლა აღიჭურვა თვითმფრინავის ძრავების წარმოებისთვის და მალე ქარხანა ევაკუირებული იქნა. უკვე 1947 წელს დიდი სამამულო ომის დამთავრების შემდეგ, აღდგენილ საწარმოში დაიწყო "LOCOMOBILES"-ის წარმოება, პირველი ინსტალაციების და სხვადასხვა საჰაერო ამწეების შემდეგ.

და თავად მანქანების წარმოება დაიწყო მხოლოდ 1958 წელს, იმავე წლის მეორე სექტემბერს მათ დაიწყეს 1-ღერძიანი ტრაქტორების წარმოება, რომლებიც შემუშავებული იყო მინსკის საავტომობილო ქარხანაში (MAZ). პირველი ტრაქტორი MAZ-529V აღჭურვილი იყო 4 ცილინდრიანი 2 ტაქტიანი დიზელის YaAZ-204A (120 ცხ.ძ.), 4 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით და მუშაობდა 1-ღერძიანი საფხეკი ნახევრად მისაბმელით, ტევადობით 4 მ 3. ეს იყო პირველი საბჭოთა თვითმავალი სკრაპერი D-357, რომლის მთლიანი წონა იყო 34 ტონა. 1961 წლიდან MAZ-529E ტრაქტორი იწარმოებოდა 6 ცილინდრიანი YaAZ-206K დიზელის ძრავით (205 ცხ.ძ.).

ამ მანქანებს ჰქონდათ პნევმატური ძრავის გამაძლიერებელი 2-დისკიანი გადაბმულობის გამორთვისთვის, დამატებითი 2-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, პლანეტარული ბორბლების შემცირების მექანიზმები და ხისტი უზამო საკიდარი. 1969 წლიდან იწარმოებოდა D-357P 35 ტონა მთლიანი წონით, რომელიც შედგებოდა MoAZ-546P ტრაქტორისგან YaMZ-238A V8 ძრავით (215 ცხ.ძ.), ზამბარის საკიდარი და ახალი 1 ადგილიანი კაბინა. მოგვიანებით, იგი შეიცვალა MoAZ-6442 ტრაქტორით (225 ცხ.ძ.) საფხეკები, მძიმე ნახევრად მისაბმელიანი და საგზაო ლილვაკები.

1971 წელს მაღაროებში და გვირაბებში სამუშაოდ გამოჩნდა 2 ღერძიანი არტიკულირებული ნაგავსაყრელი, 20 ტონა ტვირთამწეობით. იგი შედგებოდა ტრაქტორის მოდელი "6401" (2 × 2) დიზელის ძრავით)