Hva er en benkmodell. Stativmodeller er interessante! Benkmodellering - hva er det
Som tema for den enkelte seksjonen valgte jeg "benkmodellering". Dette er en av mine favoritthobbyer, og jeg vil fortelle deg litt om den.
Historie om forekomst
Benkmodellering er design, konstruksjon, produksjon av skalakopier av utstyr, strukturer, komposisjoner for demonstrasjons- og pedagogiske formål.
Modellering var opprinnelig assosiert med teknologi og kjøretøy. Det aller første transportmiddelet er historisk anerkjent som sjøtransport, så de første modellene var modeller av skip, og den første typen modellering kan betraktes som skipsmodellering.
Historien om modellering går tilbake til tiden til det gamle Egypt. De eldste funnene om dette emnet dateres tilbake til det 10. århundre f.Kr. og er kopier av datidens skip, laget av malt leire og tre.
Neste steg i utviklingen av modellering var de såkalte «konstruksjons»-modellene. Ved hjelp av slike modeller ble det bygget ekte skip: delen i modellen ble forstørret til reelle størrelser og laget ved å erstatte ønsket del av skipet. Dermed ble hele skipet bygget. Her ble for første gang begrepet skala brukt.
Den teknologiske fremgangen sto imidlertid ikke stille, nye maskiner ble opprettet og som et resultat av modellene deres. På slutten av 1700-tallet dukket den første modellen av en dampmaskin opp - et damplokomotiv. Fra dette øyeblikket begynner jernbanemodellering.
På 1800-tallet dukket de første prefabrikkerte modellene av biler opp, og snart fly. Det var flymodellering som fikk størst interesse, pga. slike modeller og deres prototyper ble ansett som eksotiske i disse årene.
Den første prefabrikkerte modelleksemplaren ble oppfunnet av engelskmannen James Stevens. Han ble grunnleggeren av Skybird-selskapet, som ga ut en slik modell i skala 1/72. Denne størrelsen regnes fortsatt som standarden for mange produsenter av prefabrikkerte modeller til i dag. Det første modellsettet for montering var en papirpose som inneholdt instruksjoner, deler skåret langs konturen, stativer, blikkdeler og sandpapir. Hobbyen viste seg å være så populær at ved slutten av andre verdenskrig utgjorde Skybird-katalogen med modeller over 120 enheter. De kom også godt med under krigen: Benkemodeller ble brukt i opplæringen av personell fra de kongelige troppene for å gjenkjenne fiendens utstyr.
Deretter dukket det opp prefabrikkerte modeller av helikoptre, bygninger, strukturer, figurer av mannskapet og deltakere i fiendtligheter, samt hele komposisjoner i stor skala - dioramas.
Antall produsenter av prefabrikkerte modeller og tilbehør til dem vokser også, blant annet har den velfortjente anerkjennelsen av modellentusiaster fått varemerker Italeri (Italia), Revell (Tyskland), Testors (USA), Tamiya (Japan), Zvezda (Russland), etc.
Typer benkmodellering
Slik ser strukturen til benkmodellering ut for meg (se diagram).
Den komplette konstruksjonen av en modell fra bunnen av er akkurat den typen modellering som offisielt regnes som en sport, og i Russland tilhører den også de militæranvendte typene. Av denne grunn er det i kompetansen til ROSTO (tidligere DOSAAF). Det er en oppfatning at denne tilstanden utviklet seg historisk, selv før den store patriotiske krigen, "da det i sjelene og sinnene til den sovjetiske ungdommen var en uslukkelig ild av lyst" for å studere luftfart og teoretiske grunnlag flystrukturer. Naturligvis var det fornuftig på den tiden. Men når dette over tid i de fleste tilfeller ble til selve produksjonen (les: eksklusiv produksjon) av dyre modeller med passende mål, kan det oppstå spørsmål som vi ikke vil lete etter svar på. La oss overlate dem til organene hvis kompetanse dette gjelder.
Når det gjelder håndverkere-produsentene av disse "sports" mesterverkene, så er dyktigheten deres bare beundringsverdig.
Benkmodellering (spesielt plastmodeller) kan selvsagt ikke betraktes som en sport. Det er mer som en kunstform. I motsetning til å bygge fra bunnen av, er vi begrenset av omfanget av hva som tilbys av produsenten av en bestemt modell, pluss et visst sett med tilbehør og så videre. Men det viser seg likevel at selv de samme modellene er vellykkede for alle på forskjellige måter.
papirmodeller
Til tross for et lite antall fordeler (som miljøvennlighet, et lite antall nødvendige verktøy, enklere foredling av modellen) av papirmodeller i forhold til modeller laget av mer holdbare materialer (tre, metall, plast), opptar de en betydelig del i benk modellering.
Separat vil jeg gjerne snakke om denne typen modellering som skip i flasker.
Det antas at denne kunsten oppsto i Europa i XVII - XVIII århundrer. Det var til denne tiden modellene av skip i flasker, lagret på noen museer i Europa, dateres tilbake. Sjømenn, mens de var borte tiden på land, måtte ofte "se inn i flasken." En av dem kom tilsynelatende på den glade ideen om å sette et modellskip der.
Det skal bemerkes at i tillegg til skip, skapte dyktige håndverkere religiøse scener, scener fra livet, ulike mekanismer og mye mer på flaske. Kanskje denne typen kreativitet dukket opp enda tidligere enn de faktiske skipene i flasker. Selve begrepet «flaskeskip» bør imidlertid omfatte alt som en person klarer å bygge i en flaske gjennom en smal hals.
Som regel er flaskemodeller delt inn i tre hovedtyper:
- Sendes i flasker. Modellen av skipet legges i flasken. Fokuset, i slike modeller, er på den mest nøyaktige gjengivelsen av detaljer. Modellen inne i flasken kan hvile på et spesielt stativ eller "flyte" på havoverflaten, dyktig laget av mesteren.
- Dioramas. Dioramas skildrer scener fra livet (ofte marint liv). Det kan være en havn med en stor by på kysten og skip i veikanten, et sjøslag, et synkende skip og mye mer.
- Kuriosa. Denne gruppen inkluderer alt som gir opphav til mesterens voldelige fantasi. Dette er scener fra bibelsk liv, forskjellige møller, mekanismer, figurer av mennesker, biler, fly - generelt alt som ikke kan kalles et skip.
Til tross for den raske utviklingen av teknologi, forblir konstruksjonen av skip i flasker, som for mange år siden, rent håndlaget. Det krever mye tålmodighet og dyktighet for å lykkes. Og akkurat som for mange år siden overrasker modellen publikum. Det er derfor mange mennesker brenner for å bygge skip på flasker ved hjelp av moderne materialer og aldri lei av å komme med nye forsamlingshemmeligheter.
Jeg tror mange vil være interessert, hvordan har det seg at et skip blir dyttet inn i en så smal flaskehals? For å fjerne dette mysteriet vil jeg beskrive en av de mest brukte metodene.
Det er best å starte arbeidet med produksjonen av modellkroppen. Den er skåret ut i tre, malt i ønsket farge, master, bjelker, rigging og alle nødvendige detaljer er montert. Ikke vær redd, alt dette arbeidet må gjøres på skrivebordet, ikke inne i flasken. Det er bare nødvendig under arbeidet fra tid til annen å kontrollere at den ferdige modellen fritt passerer inn i flaskehalsen. Til tross for at modellens kropp må gjøres smalere enn den skal være i henhold til tegningen (slik at den fritt passerer inn i flaskehalsen), må alle andre deler om mulig utføres i strengt iht. tegningene. Dette er den eneste måten å lage et godt modellskip på. Men hemmeligheten ligger i mastene. Ved basen har mastene et miniatyrhengsel som gjør at de enkelt kan foldes langs skipets skrog. Det er mange forskjellige design av hengsler, men før du velger en ferdig, prøv å komme opp med ditt eget design. Kanskje du kan finne opp noe originalt: Tross alt kan rollen til et hengsel utføres av en tynn fjær, et fleksibelt plastrør , og mye mer.En ting bør ikke glemmes: hengslet skal være så lite merkbart som mulig.Derfor bør hovedkreftene rettes mot å finne en måte å skjule hengslet for øynene for uinnvidde.
Etter å ha satt mastene på plass, fester de skjermer og fordun. Nå blir det klart for oss at seilbåten, med mastene foldet tilbake, lett passerer inn i flaskehalsen! Imidlertid vil stagene, hvis de er festet stivt, forhindre at mastene foldes tilbake. For å unngå dette limes ikke de nedre endene av stagene helt, de kuttes ikke av, men etterlates lange, og når de passerer gjennom spesielt forberedte hull (på baugsprydet eller på modellens dekk), tas de ut av flaske. Selvsagt må stagene være av tilstrekkelig lengde slik at det ved å trekke i dem er mulig å sette mastene i vertikal stilling (fig. 5). Vi vil kutte disse trådene, etter å ha festet dem tidligere med dråper lim, allerede på slutten av arbeidet.
Vi må ikke glemme seilene, og før du setter skipet i flasken, må du selvfølgelig feste seilene, sammen med verft, seler, laken og resten av den løpende riggen.
Etter at alt utstyret er strukket og festet med dråper lim, kuttes og fjernes overflødige tråder.
I mange land finnes det foreninger som forener mennesker som brenner for skip på flaske. Det finnes foreninger i England, Tyskland, Holland, Danmark, Norge, Japan, USA, Frankrike og andre land. Det er til og med en "European Bottled Ships Association", som forener modellører fra hele verden i sine rekker. Disse organisasjonene publiserer magasiner, arrangerer utstillinger og konferanser, generelt, ikke la modellarbeidere kjede seg.
Finesser i arbeid med skalamodeller
Først må du bestemme skalaen til den fremtidige modellen.
Skalaen viser hvor mange ganger modellen er mindre enn originalen i lineære dimensjoner. For eksempel betyr "skala 1:72" at modellen er 72 ganger mindre enn originalen i lengde, bredde og høyde.
Skalaer i multipler av 12 (1:12, 1:24, 1:48, 1:72, 1:144, 1:288) kommer fra det britiske målesystemet, der 1 fot er lik 12 tommer. Således, i en skala på 1:12 - lengden på modellen i tommer er lik lengden på prototypen i fot. Skalaer som er multipler av 16 (1:16, 1:32) - kommer av at på den engelske linjalen er en tomme delt inn i 16 deler.
Skalaen 1:43, som hovedsakelig brukes til biler, kommer fra jernbanemodellering, etter en lang utvikling kom til det merkelige konseptet "1 fot av prototypen = 7 mm av modellen." Herfra kommer jernbaneskalaen 1:87 (1 fot = 3,5 mm).
1:35 - favorittskalaen til "tankere" og "dioramikere" ble arvet fra tinnsoldater. Gjennomsnittshøyden til en soldat var 5 cm (omtrent 2 tommer), som var 1/35 av det gjennomsnittlige menneskelige skjelettet (175 cm).
En like viktig sak er riktig valg av modell. Nybegynnere kjøper ofte en modell som de åpenbart ikke takler. Da ødelegger de enten den dyre plasten, eller kaster den helt.
Så den aller første modellen bør være:
- ukomplisert
- rimelig
- nok kvalitet
- prototypen er velkjent
- etterlater en mulighet for "finishing"
Hva betyr alt dette? Med det første punktet er alt klart - en nybegynner er vanligvis ikke opp til "bjeller og fløyter" -modellen. Enkle modeller er sjelden dyre, selv om det finnes unntak.
Det tredje punktet er det mest lumske. Kriteriene for kvaliteten på modellen er massen, fra samsvar med prototypen og den deklarerte skalaen til kvaliteten på støpingen og skjørheten til plasten. Prototypen skal samsvare godt, i storskala tegninger - mer eller mindre passe, være teknologisk i montering osv.
Plast er ønskelig lys grå og myk, men ikke plast. Alle lyse farger vil gjøre det. Du bør prøve å unngå svart, rød, brun og oransje plast. Det kan være problemer med etterfølgende maling.
En velkjent prototype er et veldig bra sted å starte. La tusenvis av andre modellere ha lignende modeller. Men nesten helt sikkert vil det ikke være noen problemer med tegninger og fotografier.
Muligheter for finjustering ... Det finnes praktisk talt ingen modeller hvor ingenting kan fjernes eller legges til. Et spørsmål om ønske og kvalifikasjoner. Det er ønskelig at modellen lar seg forbedre uten å kreve overdreven innsats.
For en vellykket og høykvalitets montering av en skalamodell er det nødvendig med visse verktøy som vil hjelpe i denne møysommelige oppgaven. Modelleringsverktøy er veldig varierte, og hver modellbygger anskaffer seg over tid et stort antall gjenstander, hvis formål og bruksmåte bare er kjent for ham. Men noen innledende sett kan skisseres.
Nødvendig: Nipper for å skille deler fra innløper, kniver eller skalpeller for å kutte plast (du kan også bruke brevpapirkniver med brekkbare blader til å begynne med), nålefiler i ulike former, sandpapir, pinsett, rett og revers, saks, airbrush, pensler eller andre verktøy for maling og lakkering av modellen.
Det er nok til å begynne med. Da kan du chatte med kolleger, se på litteraturen, surfe på Internett og finne mange gode ideer for å lage dine egne instrumenter.
Det er hele grunnlaget for å bygge en skalamodell. Etter konstruksjonen vil det være nødvendig å male, lakke og påføre subtile berøringer som vil gjøre modellen mer troverdig og realistisk. Du kan lese om metodene for å montere, male og videre "etterbehandle" modellen i instruksjonene for den prefabrikerte modellen og på ulike tematiske nettsteder og fora.
Personlig erfaring
Jeg begynte å engasjere meg i modellering i skoleårene mine. Mine første modeller var flymodeller. Jeg husker jeg satt i timevis og tilpasset en del til en annen. Da hadde jeg ingen designerfaring og jeg kunne ikke tenke meg noe maleri, jeg var begrenset til spesielle detaljer. Men selv ufullstendige modeller gjorde meg glad for mine egne suksesser.
Permmodelist.ucoz.ru
Alle har sin egen hobby, og noen ganger mer enn én. En hobby lar deg flykte fra omverdenen, fordype deg i det du virkelig elsker og oppleve mange positive følelser. Modellering er en av dem. Og den kombinerer mange retninger.
Modellverdenen er virkelig imponerende i sin skala. Et stort antall mennesker rundt om i verden av hele sitt hjerte, som de sier, har blitt knyttet til denne fantastiske hobbyen. Og det spiller ingen rolle hvilken retning det er - radiostyrte modeller, samleobjekter osv. – Vi gir oss til denne okkupasjonen av hele vårt hjerte.
Og hvis alt er mer eller mindre klart med radiostyrte modeller, så er det noen ganger spørsmål om benkemodeller - hva, hvordan og hvorfor? La oss prøve å fortelle.
Standmodellering - hva er det?
La oss begynne med hva det er. Dette er en type kreativitet, hvis resultat vil være en kopi av konstruksjonen av eksisterende objekter i en viss skala. Og hovedforskjellen fra radiomodeller, nøkkelpunktet her er nettopp kopifaktoren. Faktisk, i prosessen med bygging, ikke bare den nøyaktige utseende, men også hver eneste detalj, ned til minste detalj - nyanser av maling, font på inskripsjoner, skader, etc.
Med andre ord, ikke en hvilken som helst utvalgt betinget utstilling (en modell av militært og sivilt utstyr, et fly, et helikopter osv.) blir gjenskapt. Nemlig en viss, historisk reell, som har en rekke egne unike ytre trekk, svært ofte knyttet til en viss tidsperiode.
Den første lagmodellen (benk) dukket opp i 1932 i Storbritannia. Det var et komplett sett med deler for å sette sammen en flygende kopi med gummimotor av Supermarine S6B-flyet. Nesten 90 år har gått siden den gang, og selvfølgelig har teknologien og variasjonen av produserte modeller gått langt foran. Samt produksjonens omfang.
Nå er benkemodeller et sett med plastdeler laget i et industrielt miljø for selvmontering. Hvorfor plast? – Det er billig og også enklere å bygge og montere. Kartong, epoksyharpiks, tre og metall brukes også til produksjon, men mye sjeldnere. Som regel er prisen på modeller laget av slike materialer (med unntak av papp) flere ganger høyere på grunn av kompleksiteten og høye produksjonskostnadene. Og det vil ta mye mer tid og erfaring å bygge, sammenlignet med plast. Dette bør huskes.
Skala
Skalaen kan være hvilken som helst - fra den minste til nesten full størrelse. Her er alt bare begrenset av ditt eget ønske og evner.
Produksjonsindustrien er virkelig enorm. Det ser ut til at plastmodeller laget av plastdeler, hvem bryr seg? Men ikke skynd deg med konklusjoner - plakatmodellering har millioner av hengivne fans over hele verden. Og deres behov for nye modeller må dekkes, samt behovet for forbruksvarer. For å sette sammen en fullverdig benkmodell trenger du lim, maling og andre kjemikalier, et spesialverktøy, forskjellige konverteringssett, etc.
Anerkjente markedsledere for benkemodeller er selskaper fra Tyskland, USA, Japan, Italia. Russland står ikke stille - nylig har nivået på selve modellene, så vel som produksjonsvolumer, vokst betydelig og har kommet nær verdensgigantene. Kina sto heller ikke til side – vi vet alle godt hvor raskt produsenter fra Midtriket klarer å mestre en ny industri og bli ledende.
Og kanskje noen få navn for å få en ide om de mest kjente produsentene - Revell, Tamiya, Zvezda, Italeri, Hasegawa Trumpeter. Når du velger modeller for produksjonen deres, kan du være sikker på kvaliteten på detaljene og kopiens utseende.
Hvorfor ståmodeller?
Når du velger, må du være forberedt på at møysommelig arbeid ligger foran deg. Du må forstå at utholdenhet og tålmodighet vil være nødvendig - uten dem bør du ikke en gang starte, for ikke å bli skuffet. Men resultatene vil definitivt overraske deg. Tross alt vil helt realistiske modeller komme ut under pennen din, noe som vil være fint å se på. De vil være en flott dekorasjon og et stykke historie gjenskapt med egne hender!
Det er også en fin måte å lære om historie, fordi det er umulig å lage en komplett kopi uten å ha en ide om det. Hver modell lar deg fordype deg, reise tilbake til tiden den stammer fra, lære alle funksjonene og nyansene som vil være viktige under monteringen.
Og kanskje det viktigste punktet du vil få er personlig utvikling. Å sette sammen modellen får deg til å tenke hardt, utvikler fantasi og logisk tenkning. Tross alt må du først forestille deg et generelt bilde av hva som skal skje i hodet ditt, og deretter gjenskape det i detalj. Ja, du må lære noe, det kan være vanskelig i de innledende stadiene. Men resultatet vil definitivt inspirere deg. En verdig belønning for mange timers innsats er en ferdig, montert og malt modell, som ikke skiller seg på noen måte fra originalen. Her er de, ubeskrivelige følelser og sensasjoner av modellering, hele paletten!
er din guide til verden av skala simulering!
Det har gått mye tid siden det siste fullverdige materialet ble publisert på siden vår. Men hele prosjektgruppen, som startet med meg, var på ingen måte ledig. Vi gjennomførte en fullstendig strukturell analyse av informasjonen som ble gitt, og kom til flere konklusjoner.
INNLEGG AV INFORMASJON BØR BLI MER SYSTEMATISK
Alle tidligere artikler hadde effekten av å "teste pennen." Vi så på hvordan og hva vi skulle skrive. Hvilken stil for presentasjon av informasjon er best egnet for formatet vårt. Vil de i det hele tatt lese oss? Men nå er den første erfaringen høstet, og vi flytter inn ny scene. Går videre mot målet vårt utdanningsportal .
Vi gir systematisk informasjon for lesere i alle aldre for å hjelpe dem til å bli en modellmester. Det er Mesteren med stor bokstav. Og dette betyr et mye bredere spekter av kunnskap og ferdigheter enn bare evnen til å lage gode modeller.
Derfor vil alle etterfølgende materialer gradvis bygge opp til et visst bilde av verden, en omfangsrik kunnskapsstruktur for en modellbygger som ønsker å bli en mester. Hver nå og igjen. Steg for steg. Et skritt nærmere å forstå sannheten.
Følg oss. Les oss. Vær med oss.
INNLEGG AV INFORMASJON BØR BLI MER UTVIDET
For det meste omhandlet tidligere materialer problemer direkte relatert til modelleringsteknikker, generelt modeller. Og bare litt militærhistorie. Nå vil vi betydelig utvide analysen av historien til luftfart og kampbruk. La oss rette oppmerksomheten mot livet til designere, piloter - ess. Men det er ikke alt. Vi vil utvide kunnskapen din om generelle teoretiske spørsmål om modellering, utvikling av kreativ tenkning. Organisering av personlige aktiviteter. Lær å lære. Utvid kunnskapskretsen din.
MASTER ER EN FLERFASETT PERSON
Hans kreasjoner er så unike - bare fordi han puster sjelen sin inn i det, helt av seg selv uten et spor. Og modellen adopterer det. Bli også en person. Et unikt, ekstraordinært fenomen i verden.
VIL LAGE LEKRE MODELLER - UTVIKLE DEG SELV
Og vi skal gjøre vårt beste for å hjelpe deg på veien.
Og i dag starter vi helt fra begynnelsen. Med forståelse for emnet for vår felles aktivitet. La oss finne ut betydningen av selve konseptet "benkmodellering".
STANDMODELLERING – HVA ER DET?
For å forstå hva som er benk modellering, går vi først til det bredere konseptet modellering. Modellering er design og skapelse av enkeltpersoner, lokalsamfunn og klubber, industrielle produsenter av drifts- eller benkemodeller av ulike teknikker - luftfartøy, biler, stridsvogner, skip, lokomotiver og andre tekniske kjøretøy. Både for deltakelse i idrettskonkurranser og utstillinger, og som individuell hobby.
Modellering er delt inn i tre hovedkomponenter:
- Teknisk (arbeidsmodeller) modellering.
- Storskala, plakat (den såkalte prototyping).
- Samleobjekt (biler, fly osv.).
Vi er først og fremst interessert i den andre delen i modelleringsverdenen.
STAND MODELLERING
Dette er en type teknisk kreativitet, hvis resultat er å lage en kopi av virkelige objekter (prototyper) i en gitt - valgt skala. Benkmodellen må nøyaktig gjenspeile prototypens utseende. En spesiell forskjell mellom skalamodellen og den nåværende er at forfatteren etterstreber den mest komplette, nøyaktige og detaljerte kopieringen, opp til gjengivelse av de minste detaljer, fargenyanser, internt utstyr, inskripsjonsfont, imitasjon av karakteristisk forurensning og skade. .
Ofte er ikke bare et fly, tank eller skip av denne typen gjengitt. MEN et spesifikt historisk eksempel , med alle sine karakteristiske individuelle trekk. Og dessuten, fra et visst tidspunkt valgt av forfatteren.
Hovedmaterialene som brukes i benkemodellering er plast, epoksyharpiks, papp. Det finnes også modeller laget av metall og tre. De kjører i alle skalaer. Alt avhenger av forfatterens ønsker og behov.
Men likevel, på dette tidspunktet, er det et generelt akseptert skalaområde for å lage benkekopier: 2:1, 1:1, 1:2, 1:3, ... 1:24, 1:32, 1: 35, 1:43, 1:45, 1:48, 1:64, 1:72, 1:87, 1:120, 1:144, 1:160 og andre.
GRUNNLEGGENDE MÅLEENHET I MODERNE STIVMODELLER
De fleste mennesker i verden som assosierer seg med skalamodellering (benk) øver på å jobbe med prefabrikkerte plastmodeller. De første prefabrikerte kopimodellene i sett dukket opp i England i 1932. Det var et sammensatt flygende gummimodellfly Supermarine S6B.
Prefabrikkert plastmodell-kopi
Nå er en prefabrikkert plastmodell-kopi et sett med deler industrielt laget av plast for egenproduksjon (montering, vanligvis ved liming) av en skalamodell. Verden har blitt så oppslukt av denne bransjen - modellering i stor skala - at det nå er et enormt globalt fellesskap av mennesker - modellbyggere. Og en gigantisk internasjonal industriindustri jobber for å betjene deres behov. Lederne i utlandet er Tyskland, Japan, Italia og Tsjekkia. Men Russland er ikke en jævel. Spesielt i det siste. Vår innenlandske produsent kommer sakte på beina igjen, og begynner å produsere prefabrikkerte modeller på verdens beste nivå. Nedenfor er en kort liste over selskaper som produserer skalamodeller (benk).
- Revell (Monogram) er et amerikansk-tysk plastskalamodellselskap og er verdensledende innen produksjon av prefabrikkerte modeller.
- Italeri er en verdenskjent italiensk produsent
- Zvezda er et sovjetisk/russisk selskap som produserer skalamodeller laget av plast, og er verdensledende innen produksjon av prefabrikkerte modeller.
- Tamiya er en japansk leketøysprodusent. Selskapets produkter inkluderer byggesett, RC-biler, samlerbiler, fly, skip, stridsvogner, ulike pedagogiske enheter (solenergi og konvensjonell) og diverse modelleringstilbehør.
- Fujimi
- Hasegawa
- Aoshima
- Trumpeter er en kinesisk gigant som går i hælene på alle andre.
Nå er det hard konkurranse mellom produsentene av prefabrikkerte sett med benkmodeller, på grunn av den spesielle etterspørselen fra markedet. Benkmodellering har bare vokst i popularitet gjennom årene. Nye folk slutter seg til ham. Hundre og tusen rundt om i verden.
Det er også verdt å nevne at ikke bare settene for å lage modellen produseres. Det er mange tilleggssegmenter av dette markedet: modellkjemi, spesialverktøy, konverteringssett, maling, etc...
STAND MODELLERING ER
Jeg tror jeg ikke vil ta feil hvis jeg i konklusjonen av dette materialet vil nevne disse viktigste komponentene i benkmodellering, som hver av dem finner for seg selv i sin favorittvirksomhet.
INNLEDNING TIL HISTORIE
Opprettelsen av en benkmodell påvirker vår kunnskap om historie direkte. Det er umulig å lage en anstendig skalamodell uten å kjenne til prototypen og den historiske konteksten den levde i. Hver gang vi lager en ny modell, stuper vi inn i en ny historisk æra, vi begynner å lære alle de nye finessene og aspektene.
Historien blir bokstavelig talt levende foran øynene våre, under hendene våre. Og når det er en Yak-3 eller La-5 skapt av deg på hyllen din, føler du hvert sekund landet du bor i. Menneskene du tilhører.
FAVORITTHOBBY
Denne okkupasjonen lar deg realisere deg selv i uselvisk skapelse. Lar deg finne en liten favorittting. Vær deg selv, dine kjære, venner og slektninger. Det er bedre enn å drikke øl, dumt å stirre på TV-en. Men du vet aldri hvilket søppel du fortsatt kan gjøre ... Det er bedre å lage modeller.
KOMMUNIKASJON MED ANDRE
PERSONLIG UTVIKLING
Storskala benkmodellering får en person til å utvikle seg intensivt. Du må lære å tenke. Introdusere. Forestill deg. Modellen skapes først i sjelen, hodet, tankene – og først da spruter det ferdige produktet ut. Og for å bli bedre hver gang, må du lære. Lær å lære.
Det hendte at jeg ikke bare fortalte litt om benkmodellering, men også drev litt kampanje. Opprørt for en beslutning om å bli med i samfunnet vårt. Med mindre du selvfølgelig er modell.
JEG HAR IKKE SETT FOLK SOM ANGRET PÅ TIDEN SOM GITT TIL MODELLERING
Bli med oss. Modell med oss. Utvikle med oss.
OG DU VIL ALDRI ANGRE
Og det var alt for i dag. Lykke til! Og flotte modeller!