تدريب السائقين لمسافات طويلة. مهنة "سائق القطار": الوصف ، المواصفات ، الفوائد

سائق قطار- مشغل سكك حديدية يقوم بتشغيل قطارات الركاب والشحن والقطارات الكهربائية للرسائل والوجهات المختلفة. يقود السائق القطار عن طريق قيادة القاطرة. المهنة مناسبة لأولئك المهتمين بالفيزياء والعمل والاقتصاد (انظر اختيار المهنة للاهتمام بالمواد المدرسية).

ملامح المهنة

تختلف القطارات في نوع القاطرة (قاطرة ديزل / قاطرة كهربائية) ، وكذلك في نطاق وغرض الطرق. على سبيل المثال ، القطارات مسافة طويلةيمكنه نقل البضائع والركاب لآلاف الكيلومترات ، بينما لا يغادر قطار الركاب المنطقة ويقوم بعدة رحلات في اليوم. هناك سكك حديدية وقطارات رئيسية المؤسسات الصناعية(المصانع ، المناجم ، المناجم) - طرق هذه القطارات أقصر.

ويتطلب كل نوع من أنواع القطارات تدريبًا خاصًا من السائق.

يجب على السائق قيادة القطار في الموعد المحدد تمامًا ، مع مراعاة قواعد المرور وإشارات الإشارات وما إلى ذلك. مسار القطار عمليا لم يتغير. ومع ذلك ، فإن الوضع على الطريق يتغير باستمرار. قد يعتمد ذلك على الطقس ، وعبء العمل في القطار ، ومستخدمي الطريق الآخرين. على سبيل المثال ، تتطلب الشاحنة العالقة على المسارات استجابة فورية.

غالبًا ما يرتبط التحرك بسرعة كبيرة بأحداث غير متوقعة. ظروف الطريق ، وعلامات الطريق ، وقراءات الأدوات في الكابينة - كل هذا يتطلب اهتمامًا شديدًا ومستمرًا. لذلك ، يعمل سائق المسافات الطويلة دائمًا مع مساعد (سائق مساعد ، يمكنه أيضًا أن يصبح سائقًا بمرور الوقت). على القاطرات البخارية ، يشتمل اللواء على وقاد - يضمن تشغيل القاطرة عن طريق إلقاء الوقود. ومع ذلك ، فإن القاطرات البخارية نادرة هذه الأيام. في بعض الحالات (على سبيل المثال ، في مترو الأنفاق) ، يعمل السائق بمفرده.

تنقسم طرق القطارات الطويلة إلى أقسام. وعادة ما يكون السائق خبيرًا في أحد أقسام الحلبة. في إحدى المحطات ، يتم استبدال لواء من القاطرة بآخر ويستمر القطار. يستريح الطاقم القديم في النزل ويأخذ مكانه مرة أخرى عندما يحين وقت قيادة القطار إلى الخلف.

يحتاج سائقي الخطوط المحلية أو المترو أيضًا إلى راحة جيدة. على سبيل المثال ، في مترو الأنفاق ، يتوفر للسائقين غرف راحة خاصة حيث يمكنهم النوم بعد المناوبة وقبل بدء يوم جديد ، إذا كان على السائق ، وفقًا لجدول العمل ، أن يأخذ القطار إلى الخط في الصباح.

مكان العمل

السكك الحديدية ومترو الأنفاق والمصانع الكبيرة والمناجم وغيرها من الشركات التي تستخدم السكك الحديدية لنقل البضائع داخليًا.

مرتب

الراتب اعتبارًا من 08.08.2019

روسيا 40000-90000

موسكو 57000-103000 ₽

صفات مهمة

ثقة بالنفس ، إحساس كبير بالمسؤولية ، رد فعل سريع ، قدرة على التركيز ، رؤية جيدة (بما في ذلك رؤية الألوان) ، سمع حاد. يمنع في مثل هذا العمل أمراض القلب والأوعية الدموية والجهاز العصبي المركزي والربو القصبي واضطرابات الجهاز الدهليزي ومشاكل الجهاز العضلي الهيكلي التي تقيد الحركة.

المعرفة والمهارات

من الضروري أن تكون قادرًا على قيادة قاطرة ، والقيام بأعمال سباكة صغيرة ، واستخدام الاتصالات اللاسلكية. تعرف على هيكل القاطرة وقواعد السير على السكة الحديدية.

أين تدرس كسائق قطار (تعليم)

التعليم المهني الأولي (VET)

في إحدى كليات السكك الحديدية يمكنك الحصول على مهن:

• "مساعد سائق القاطرة" ؛
• "مساعد سائق القاطرة" ؛
• "مساعد سائق قاطرة"

التعليم المهني الثانوي (SVE)

في الكليات والمدارس الفنية ، يمكنك الحصول على تخصص " فنى تشغيلدارجة السكك الحديدية. المؤهل "فني".

على التدريب أثناء العمل

للعمل في المترو ، يمكنك الحصول على وظيفة في مستودع (على خط المترو) وهناك يمكنك التدريب كسائق. أولاً ، يتم تنفيذ ممارسة صناعة الأقفال ، ثم يدرس السائق المستقبلي معدات القطار الكهربائي ويتعلم تشغيل القطار. في مترو موسكو ، تُستخدم أجهزة المحاكاة لتسريع العملية.

لتشغيل قطار كهربائي للسكك الحديدية الروسية ، لهذا تحتاج إلى أن يكون لديك ، نعتذر عن التعاريف التكميلية ، صحة الحديد الحقيقية ، لأن متطلبات المجلس الطبي صارمة وتشمل فحوصات:

• رؤية. يجب أن يكون أقصى ما يمكن ؛
• سمع. يجب أيضًا ألا يكون هناك عيوب في مخطط السمع ؛
• دراسات فلوروجرافية
• دراسات على مقياس سرعة دراجة ؛
• الاختبارات الكاملة ، وتوافر شهادات التطعيمات حتى مستخلص من الأمراض السابقة ؛
• يأتي الفحص مع قائمة كاملة بالأطباء ، بدءًا من الجراحين إلى طبيب الأسنان وطبيب الأنف والأذن والحنجرة.

أما بالنسبة للمتخصص الأخير ، فإن فحصه واستنتاجه مهم ، حيث يجب أن يكون لدى السائق مؤشرات كلام جيدة من أجل إبلاغ خدمات الإرسال بوضوح عن التوقف في الطريق.

في حالة وجود تأجيل من الخدمة العسكرية ، فلا يجب أن يكون لها علاقة بالحالة الصحية.

في الوقت نفسه ، يجب ألا يغيب عن البال أنه حتى لو دخلت مؤسسة تعليمية ، فبعد التخرج ، لا يزال يتعين عليك الخضوع لفحص طبي ، لأن التدهور الصحي في عملية الدراسة ممكن - من أجهزة الكمبيوتر ، والرؤية ، والسمع. لسماعات الرأس والموسيقى الثقيلة.

في المستقبل ، يخضع السائقون لمثل هذه الفحوصات الطبية بشكل منتظم في نهاية كل عام. هذا مهم للغاية ، سواء بالنسبة للسائق نفسه أو لأولئك الأشخاص الذين ، كركاب ، يثقون في حياة السائقين.

سائق القطار الكهربائي دورات تدريب السكك الحديدية الروسية - فقط من خلال الكلية

عندما تكون الصحة والنفسية في أفضل حالاتها ، يمكنك البدء في اختيار مؤسسة تعليمية تدرب سائقي القطارات الكهربائية.

أما بالنسبة لموسكو ، فهناك مؤسستان من هذا القبيل وهما كليات مثل Zheleznodorozhny رقم 52 ، وكذلك سكة حديد موسكو ، وفي هذه الكليات يوجد 11 فصلًا في نظام المنظمات غير الحكومية في 10 أشهر ، أو بعد 9 فصول في أقل من شهرين يحصلون على دبلوم لمدة ثلاث سنوات مساعد سائق.

وهو ما يكفي تمامًا للسفر على خطوط السكك الحديدية في روسيا باعتباره الرقم الثاني لقائد قطار كهربائي.

ولكن يمكنك القيام بذلك بشكل مختلف ، أي اختيار تخصص "تشغيل العربات الدوارة" وفي غضون عامين و 10 أشهر ، بعد حصولك على تعليم الصف الحادي عشر وأربعة إلى شهرين من العام مع تسعة صفوف من التعليم الابتدائي ، يمكنك الحصول على دبلوم حيث سيشار إلى "فني".

وهو بالطبع مؤهل أعلى من مساعد السائق ، لكن هذا لا يكفي للجلوس على مقبض وحدة التحكم في القطار الكهربائي.

للقيام بذلك ، يجب أن تنتقل من سائق الفئة الرابعة ، التي تتوافق مع السائق المساعد ، إلى الأول. هذه هي الفئة التي يجب أن يمتلكها السائق ، وأن يقضيها من سنتين إلى أربع سنوات ، أو حتى أكثر من ذلك.

ومع ذلك ، وراء الانطباعات الرومانسية الأولى لهذا العمل ، غالبًا ما تكون هناك خيبات أمل على شكل صعوبات العمل الليلي غير المنتظم مع قلة النوم ، بالإضافة إلى المسؤولية العالية ، وكذلك متطلبات الانضباط. يضاف إلى ذلك مخاطر اعتلال الصحة بسبب الإشعاع الكهرومغناطيسي ، فضلاً عن التوتر العصبي المستمر.

فوائد كونك سائق قطار كهربائي

الميزة الرئيسية هي ارتفاع الطلب على هذه المهنة ، لأنه بغض النظر عن تطور وسائل النقل الأخرى ، فإن السكك الحديدية الروسية ستظل الأكثر واعدة ، سواء في حركة الركاب أو الشحن.

لكن لا يمكن استبعاد أن العمل كجزء من لواء قاطرة هو وظيفة مدفوعة الأجر. نظرًا لأن المخاطر هنا كبيرة ، يجب أن تكون الرواتب مناسبة. الآن يتلقى كل من يشارك في إدارة قطار كهربائي ما لا يقل عن 50 ألفًا.وبزيادة الخبرة والمؤهلات ، ينمو الراتب ويمكن أن يصل إلى 100 ألف ، اعتمادًا على منطقة معينة.

هناك أيضًا احتمالات جيدة للحصول على وظيفة هنا: يصبح السائق المساعد في النهاية سائق قطار كهربائي ، وبعد ذلك يمكن أن يصبح رئيس عمال أو مدربًا ، وبعد ذلك تبدو كأنك مرمى حجر من رأس القسم ، أو حتى المستودع بأكمله .

في الوقت نفسه ، إذا أخذناها على نطاق واسع ، فعندئذ هنا ، كما هو الحال في أي مهنة ، لا يوجد حد أعلى للمهنة ، باستثناء أنه إذا اعتبرنا ذروة المهنة ، فهذا هو منصب المدير العام لـ ومع ذلك ، فإن السكك الحديدية الروسية ، وهذه ليست ذروة ، ولكن منصب وزير النقل ، سيكون مجرد تقدم وظيفي.

يتم تحسين القاطرات باستمرار ، لذلك يجب على السائقين اكتساب المعرفة باستمرار وتحسين مهاراتهم التأهيلية ليس فقط في التكنولوجيا ، ولكن أيضًا أن يصبحوا أكثر دراية ، وأن يتطوروا فكريًا ، ويفهموا أحدث الإنجازات في كل من التكنولوجيا والعلوم.

لا يمكن تخيل حياة الإنسان الحديث بدون آلات وأجهزة ميكانيكية أخرى. من المنطقي أن يكون هناك أشخاص يشغلون مثل هذه الآلات. وإذا كان أصحابها يتحكمون في الآلات المستخدمة للأغراض الشخصية ، فيمكن للمتخصصين فقط - ممثلو مهنة الميكانيكي - تشغيل المعدات للأغراض الصناعية أو العامة.

لا يمكن تخيل حياة الإنسان الحديث بدون الآلات والأجهزة الميكانيكية الأخرى التي لا تجعل الحياة أسهل بالنسبة لنا فحسب ، بل تزيد بشكل كبير من إنتاجية المتخصصين في مختلف الصناعات. من المنطقي أن يكون هناك أشخاص يشغلون مثل هذه الآلات. وإذا كان أصحابها يتحكمون في الآلات المستخدمة للأغراض الشخصية ، فإن المتخصصين فقط - ممثلو سائق المهنة.

نظرًا لأنه من غير المحتمل أن نعيش حتى اللحظة التي تصبح فيها الآلات مؤتمتة بالكامل (أي ، لم تعد بحاجة إلى تحكم بشري) في العقود القليلة القادمة ، ويتزايد عدد الآلات بشكل مطرد ، يحتاج سوق العمل باستمرار وسيحتاج إلى ميكانيكيين محترفين من أجل وقت طويل قادم. لذلك ، يفضل العديد من تلاميذ الأمس عدم ملاحقة الموضة ، واختيار مهن الاقتصادي أو المحامي التي تحظى بشعبية اليوم ، ولكن الالتحاق بالتدريب في تخصص "سائق المحرك" ، لأن هذه المهنة تضمن دخلاً ثابتًا ، بغض النظر عن الوضع الاقتصاديفي البلاد.

من هو الميكانيكي؟

متخصص مؤهل ، النشاط المهنيوهو التحكم في آلات نوع مختلفوالوجهات. لاحظ أنه بناءً على الآلة التي يعمل بها الاختصاصي ، يتم دائمًا استكمال مصطلح "السائق" بنوع الآلة. في الوقت نفسه ، لا علاقة لبعض المهن المتعلقة بإدارة أنواع معينة من الآلات بمصطلح "سائق". على سبيل المثال ، يقود السائق سيارة ، ويقود الطيار طائرة.

يأتي اسم المهنة من الكلمة اللاتينية māchina (أداة ، أداة ، آلية). من المثير للاهتمام ، في روسيا ما قبل البترين ، أن جميع الأجهزة الميكانيكية كانت تسمى "العملاق" ، وعندها فقط اكتسبت هذه الكلمة معنى مختلفًا قليلاً ، وبدأت الآليات تسمى الكلمة الألمانية Maschine. ظهرت السيارات الأولى في العصور القديمة ، وبالتالي نشأت المهنة التي تحمل الاسم نفسه في نفس الوقت.

ولكن إذا كان الميكانيكيون يسيطرون في فجر تكوين المهنة على آليات الرفع البدائية (الكتل والرافعات) والمعدات العسكرية ، المتخصصين الحديثينالتحكم في عدد كبير من المعدات المختلفة للغاية ، والتي يكون التحكم فيها أقرب إلى التحكم في مركبة فضائية: الرافعات والقطارات والمتلاعبين والحفارات ، إلخ. صحيح ، في الحياة اليومية ، يُطلق على معظم المتخصصين اسم المعدات التي يشغلونها: مشغل الرافعة ، مشغل الجرافة ، مشغل الحفارة.

بغض النظر عن الآلة التي يعمل عليها المتخصص ، فإن الواجبات المهنية لجميع الميكانيكيين هي نفسها تقريبًا: تشغيل جهاز ميكانيكي ، والحفاظ على مكان عمل نظيف ، والالتزام الصارم باحتياطات السلامة أثناء العمل ، ومراقبة حالة المعدات التقنية واجتياز التقنية في الوقت المناسب فحص الجهاز ، إلخ.

ما هي الصفات الشخصية التي يجب أن يمتلكها الميكانيكي؟

نظرًا لأن أي جهاز ينتمي إلى أجهزة عالية الخطورة ، يجب على السائق ، أولاً وقبل كل شيء ، أن يكون منتبهاً ومسؤولاً للغاية. بجانب، عمل سائقيفترض أن المتخصص لديه مثل هذا الجودة الشخصية، كيف:

• مقاومة الإجهاد؛
• دقة؛
• تَحمُّل؛
• تركيز؛
• حب التكنولوجيا
• شجاعة؛
• القدرة على الاستجابة بسرعة في المواقف غير المتوقعة ؛
• تطوير تنسيق اليد.
• رد فعل جيد.

من الضروري أيضًا أن نفهم أن عمل الميكانيكي هو عمل شاق جسديًا ، لذلك يجب أن يكون ممثلو هذه المهنة أقوياء ، ليس فقط جسديًا ، ولكن أيضًا عقليًا.

فوائد كونك ميكانيكي

نظرًا لأنه لا يوجد مجال للنشاط البشري اليوم يمكنه الاستغناء عن استخدام الأجهزة التقنية ، فإن الطلب على المتخصصين القادرين على تشغيل الآلات كان دائمًا وسيظل مرتفعًا باستمرار لفترة طويلة قادمة. أي بعد التخرج مباشرة ، يضمن المتخصص الشاب أن يتمكن من العثور على وظيفة في تخصصه (على الرغم من أنه في بعض الحالات ، سيتعين عليه أولاً العمل كـ "مساعد سائق" لبعض الوقت).

آخر الاستفادة من مهنة الميكانيكييمكننا تسمية مستوى دخل لائق إلى حد ما بأمان - وفقًا لآخر الإحصاءات ، يبلغ متوسط ​​راتب الميكانيكي في روسيا 40 ألف روبل. توافق على مهنة العملإنه كثير.

من المهم أيضًا أن مهنة الميكانيكي ، التي تتمتع ، بالمناسبة ، بالاحترام الذي تستحقه ، تجعل من الممكن الشعور بأهميتها و "فائدتها" بالنسبة للمجتمع. بعد كل شيء ، بفضل هؤلاء المتخصصين ، يمكننا الانتقال بسرعة من مكان إلى آخر بالقطار أو المترو ، وبناء مباني متعددة الطوابق ، ونقل العناصر متعددة الأطنان بسهولة ، وما إلى ذلك.

مساوئ مهنة الميكانيكي

بالحديث عن مساوئ مهنة الميكانيكيبادئ ذي بدء ، من الضروري ملاحظة ظروف العمل الصعبة. كقاعدة عامة ، يعمل السائقون في نوبات عمل. في الوقت نفسه ، يستمر التحول لأكثر من 8 ساعات ، وهو أمر صعب ليس فقط جسديًا ، ولكن أيضًا عاطفيًا. ربما لهذا السبب تعتبر هذه المهنة "ذكورية" حصريًا - من الصعب تخيل ممثل النصف الجميل للبشرية في لوحة التحكم لرافعة برجية أو يقود جرافة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الضغط النفسي الكبير في عمل السائق يخلق مسؤولية كبيرة ، لأن صحة وحياة الكثير من الناس تعتمد أحيانًا على مهنيته. لهذا السبب ، لا يمكن للسائق الحصول على إذن للعمل إلا بعد الفحص الطبي ، بما في ذلك الحالة النفسية.

أين يمكنك الحصول على وظيفة ميكانيكي؟

احصل على وظيفة كسائقبغض النظر عن اتجاه نشاط الاختصاصي ، فمن الممكن في الثانوية المتخصصة مؤسسة تعليمية. ومع ذلك ، فإن عملية التعلم هذه ، في أغلب الأحيان ، لا تتوقف. أولاً ، نظرًا لأن التكنولوجيا يتم تحسينها وتحديثها باستمرار ، يتعين على السائق الخضوع بشكل دوري لإعادة التدريب أو تحسين مؤهلاته.ثانيًا ، بعض التخصصات ، على سبيل المثال ، مهنة سائق القطار الكهربائي ، لا تنطوي فقط على اكتساب المهارات العملية في الوظيفة الكهربائية سائق القطار ، يجب أن يعمل الأخصائي كمساعد سائق لمدة 3 سنوات على الأقل قبل أن يُسمح له بإدارة القطار بشكل مستقل) ، ولكن أيضًا مرور دورات إضافية.

ظهرت أخبار مثيرة للاهتمام اليوم في الأشرطة وبقيت دون أن يلاحظها أحد تقريبًا. أريد أن ألفت انتباهكم إليها وأتأمل في الأخبار غير الطبية بشكل عام من خلال عيون الطبيب. اليوم "وعد وزير العمل مكسيم توبيلين بالتوقيع على أمر في المستقبل القريب لمراجعة قائمة الوظائف المحظورة على النساء ... النقل بالسكك الحديدية ، العمل كسائقي المركبات الثقيلة وآلات المعدات الخاصة. "ما علاقة هذا بالطب؟" - تسأل بالتأكيد. "والأكثر مباشرة" - سأجيب. لدي قناعة عميقة بأن النساء يجب أن يشكلن الغالبية العظمى من سائقي الحافلات والقطارات ومترو الأنفاق والترام (ومع ذلك ، غالبًا ما تقود النساء الترام). للعمل في جميع أنواع وسائل النقل العام (عندما تعتمد حياة عشرات الأشخاص على السائق) ، يجب قبول النساء بتفضيل واضح. والمفهوم السلبي "امرأة خلف عجلة القيادة" لا يعمل على الإطلاق هنا ، لأن المرأة المهنية هي ضمان سلامتنا من نواح كثيرة. متفاجئ؟ أشرح. من المحتمل أنك تقرأ / تستمع إلى الأخبار المختلفة بشكل منتظم ، وفي كثير من الأحيان (وأنا أقول حتى في كثير من الأحيان) تصادف هذا: "توفي سائق الحافلة مع الأطفال أثناء القيادة" ، "توفي سائق مترو الأنفاق أثناء قيادة القطار" ، " كادت وفاة سائق القطار أن تؤدي إلى حادث قطار "... وفقًا لتقديراتي ، تأتي هذه الأخبار مرة واحدة كل شهرين تقريبًا. وهذا شائع جدا! وهذا بالضبط - الموت المفاجئ - هو أخطر مشكلة طبية. من الأصح والأدق تسميته بمصطلح "الموت القلبي المفاجئ" (الموت القلبي المفاجئ) ، لأن السبب الرئيسي لمثل هذه المصائب هو عدم انتظام ضربات القلب (عادةً تسرع القلب البطيني والرجفان البطيني) ، مما يؤدي إلى توقف القلب السريع والوفاة. أحيانًا يكون سبب عدم انتظام ضربات القلب هو احتشاء عضلة القلب الحاد ، وأحيانًا يحدث بدون نوبة قلبية ، ولكن دائمًا بشكل مفاجئ. دائمًا تقريبًا - يصبح الفقدان الفوري للوعي والسكتة القلبية أول مظاهر المرض. وفقًا للعلماء في روسيا ، يموت حوالي 300000 شخص كل عام فجأة بهذه الطريقة. هذا ، بالطبع ، لا يقتصر على سائقي النقل العام. هؤلاء أناس من جميع المهن ومن جميع الأعمار. لكن أعلى معدل تكرار لمثل هذه الوفيات القلبية المفاجئة يحدث لدى الأشخاص الأثرياء في منتصف عمر العمل - من 45 إلى 65 عامًا. وإليك ما هو مهم ، هناك الكثير من الرجال بين الضحايا. وبشكل عام ، فإن أمراض القلب والأوعية الدموية عند النساء في هذا العمر تحدث بشكل أقل بكثير من الرجال. تحدث الوفاة القلبية المفاجئة لدى الرجال الأصحاء الذين تتراوح أعمارهم بين 45 و 65 عامًا ، وفقًا لمصادر مختلفة ، من 2 إلى 7 مرات أكثر من النساء في نفس العمر. في موسكو ، تحدث 80 حالة من هذا النوع بين الرجال و 35 حالة بين النساء لكل 100.000 نسمة. وهؤلاء الرجال في منتصف العمر بالتحديد ، الذين غالبًا ما يكون لديهم عوامل خطر إضافية (السمنة ، والتدخين ، وقلة النشاط البدني ، وارتفاع ضغط الدم) ، نركب بهدوء الحافلات ومترو الأنفاق والقطارات الكهربائية وقطارات المسافات الطويلة. نحن نجلس ولا نفكر في صحة السائقين والميكانيكيين لدينا ، في مخاطر تعرضهم لحوادث القلب والأوعية الدموية المفاجئة. نتذكر أحيانًا أن السائقين يتم فحصهم من قبل الأطباء قبل الرحلة (أو بالأحرى ، فهم ببساطة يقيسون الضغط ، وحتى ذلك الحين ليس دائمًا ، وهذا لا يؤثر على أي شيء). ونحن بالتأكيد لا ندرك حتى أن السائقة والسائقة يعدان نوعًا من الضمان للسلامة ، وهذا أقل خطرًا بوقوع حادث بسبب فقدان الوعي المفاجئ أو وفاة السائق. وقبل ذلك ، كانت المرأة التي تقود حافلة غريبة بالنسبة لنا ، وكانت السائقة غريبة تمامًا ، ثم آمل حقًا أن يؤدي قرار وزارة العمل إلى زيادة سلامتنا بشكل كبير واحتمال عدم الوقوع ضحايا لحادث بسبب إلى الموت المفاجئ للسائق.

وظيفة سائق القطار لمسافات طويلة هي واحدة من أكثر الوظائف الواعدة. هنا يدفعون جيدًا ، ويكافئون جيدًا. كيف تصبح سائق قطار لمسافات طويلة؟ دعونا نفهم ذلك.

وهذا ما تحتاج إلى فهمه على الفور. هذا العمل هو حصري للذكور وصعب. لا يوجد أشخاص علموا أنفسهم بأنفسهم في هذه المهنة ، ولن يتم توظيفهم هنا إذا كانوا يعانون من مشاكل صحية.

والأهم من ذلك ، لا يمكن إتقان هذه المهنة في الدورات ، ولا يمكن الحصول عليها إلا بعد اجتياز تدريب كامل. والخبر السار هو أن التدريب كسائق قطار لمسافات طويلة يمنح حقًا أقصى فرص الرواتب في السكك الحديدية الروسية بين السائقين ويدفع بالكامل مقابل كل الوقت الذي يقضيه.

تدريب سائقي القطار لمسافات طويلة

أي شخص يمكنه أن يصبح سائقًا لمسافات طويلة سيتم تدريبهفي كلية السكك الحديدية أو المدرسة الفنية أو المعهد. فقط بعد تلقي التعليم ، يمكنك الحصول على وظيفة في المستودع كمساعد سائق.

في الوقت نفسه ، من أجل أن تبدأ حياتك المهنية وتصبح سائق قطار لمسافات طويلة في وقت مبكر ولا تضيع الوقت سدى ، خاصة وأن كل شيء قد تم تحديده بالفعل مع المهنة ، يمكنك العمل بعد 9 فصول دراسية.

يتم قبول خريجي الصف التاسع للدراسة من قبل الكليات والمدارس الفنية للسكك الحديدية. التخصصات التي يدرسها الطلاب: تحديد، قواعد حركة القاطرة على السكة الحديد ، احتياطات السلامة ، السباكة ، الاتصالات اللاسلكية ، أجهزة القاطرة والكهربائيين وغيرهم ، هذه المعرفة كافية تمامًا لقيادة القطار.

التدريب كسائق قطار لمسافات طويلة في إحدى الجامعات

سوف تسير مهنة الميكانيكي بشكل أسرع إذا كان هناك دبلوم تعليم عالى. بعد المدرسة الفنية أو الصف الحادي عشر في المدرسة ، يمكنك الالتحاق بمعهد الاتصالات. في الجامعات ، يدرسون نفس التخصصات كما في الكليات ، فقط وفقًا لبرنامج متعمق. يتمتع خريجو الجامعات ، بعد أن أكملوا تدريبًا ناجحًا ، بجميع الامتيازات للحصول على وظيفة في السكك الحديدية الروسية والعمل كسائق قطار لمسافات طويلة.

كيف تصبح سائق قطار لمسافات طويلة في السكك الحديدية الروسية؟

لا تزال هناك فرصة للتخلص من التعلم المتخصص مراكز التدريبفي RZD. في مثل هذه المراكز ، يجتازون النظرية والتطبيق ، وفي نهاية الدورة التدريبية ، بعد اجتياز الاختبارات بنجاح ، يصدرون شهادة مع الحق في قيادة القطار. لكن هذه ليست دورات تدريبية ، ولكنها تدريب كامل وطويل إلى حد ما.

من الصعب تحديد مكان وكيفية التخلص من تعلم أن تصبح سائق قطار لمسافات طويلة. كل حالة فردية. من الواضح أن أولئك الذين يجتازون جميع مراحل التدريب بنجاح يجدون مكانهم بالتأكيد بين الموظفين. يوجد العديد من القطارات وهناك دائمًا أماكن في السكك الحديدية الروسية.

لكن دع المهنة ليست بهذه البساطة ولا تنتهي بالتدريب في مؤسسة تعليمية. عندما يكون لديك بالفعل دبلوم تعليم بين يديك ، ستحتاج إلى الانتقال إلى المرحلة التالية - تدريب داخلي.

عادة ما يعمل المتدرب تحت وصاية ميكانيكي متمرس لديه 3 سنوات على الأقل من الخبرة العملية. سيتم تدريب مساعد السائق لمدة 3 أشهر على الأقل ، وينتهي التدريب العملي فقط عندما يرى السائق أن المتدرب جاهز للرحلات الطويلة مع الركاب بمفرده. بعد ذلك سيكون قادرًا على قيادة القاطرة ويتم منحه مؤهل سائق قطار.

هذا لا يعني أن سائق قطار المسافات الطويلة ينهي تدريبه عند هذه النقطة. الآن تبدأ مسيرته. ثم يأخذ دورة للتدريب المتقدم في المؤسسات المتخصصة المرخصة.

إجمالاً ، يتمتع السائقون بثلاثة مستويات من المهارة:

• المستوى الأول هو الصف الثالث. يجب على السائق العمل على قيادة القاطرة دون حوادث لمدة عام.
• المستوى الثاني هو تخصيص الدرجة 2. يجب أن يعمل السائق في اتصالات الضواحي أو نقل الركاب أو البضائع لمدة عامين على الأقل ، إذا كان هناك دبلوم تعليم خاص أعلى أو ثانوي ، ثم سنة واحدة على الأقل بدون حوادث.
• أعلى مستوى هو تعيين فئة واحدة. بعد حصول السائق على الدرجة الثانية من المؤهل ، يجب أن يعمل لمدة سنتين على الأقل دون حوادث ، كما هو الحال بالنسبة للخريجين ، سنة واحدة على الأقل.

كل مرحلة من مراحل ترقية الفئة مصحوبة بعمولة طبية ، وإذا تم تحديد أدنى مشاكل صحية ، فيمكنك نسيان مهنة. ولكن هذا هو العمل في هذه المهنة ، وعند اختيار التدريب كسائق قطار لمسافات طويلة ، يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار.

عند السائق ، تبدأ كل وردية عمل بالفحص الطبي والإحاطة. يجب أن يحل محل الراحة والصحية والاهتمام المركّز.

دعونا نلخص كيف تصبح سائق قطار لمسافات طويلة. ستكون الخطوة الأولى هي القبول في كلية أو جامعة أو مدرسة فنية. يمكنك الالتحاق بكلية ومدرسة فنية بعد الصفين 9 و 11 ، إلى معهد - بعد 11 درجة من المدرسة وبعد التخرج من الكلية.

بناءً على نتائج التدريب ، ينتظر الخريج تدريبًا داخليًا كمساعد تحت إشراف معلم - ميكانيكي. خلال فترة التدريب يكتسب المساعد الخبرة ، ويحسن مؤهلاته أيضًا ، وإذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فإنه يجتاز اللجنة الطبية ، ويحصل على فئة ويبدأ العمل.

إليك كيفية أن تصبح سائق قطار لمسافات طويلة وإليك ما عليك القيام به للوصول إلى هناك.