Presentasjon om temaet sikkerheten til barn av fotgjengere. Trygg vei til skolen presentasjon for timen (trinn 6) om temaet

Trafikksikkerhet er avhengig av både fotgjengere og sjåfører. Og det er risiko på begge sider. For ganske ofte er det fotgjengere som krysser gaten på rødt lys eller på feil sted i en ulykke. Sikkerhetsregler på veien Noen glemmer til og med rent ut at hvis du krysser veien, må du se deg rundt, fordi en bil plutselig kan dukke opp bak en sving. Og da vil det være for sent å se i hennes retning. Derfor må både sjåfører og fotgjengere følge de grunnleggende reglene for å redusere risikoen for trafikkulykker.

For bilister

Ifølge forskere er antallet ulykker i USA som skjedde som et resultat av en samtale mens du kjørte videre mobiltelefon i løpet av de siste fem årene har passert tre hundre tusen. I Russland har slike studier ikke blitt utført, men en ting er klart - det er ganske mange av dem. Ifølge forskere har antallet ulykker i USA som har skjedd som følge av å snakke mens du kjører på en mobiltelefon i løpet av de siste fem årene overskredet tre hundre tusen. I Russland har slike studier ikke blitt utført, men en ting er klart - det er ganske mange av dem. Her er funnene til forskere: - Å snakke i mobiltelefon øker sjansene dine for å havne i en ulykke fire ganger; - bremselengden til en sjåfør som snakker i mobiltelefon dobles.

Motorsyklister

Kjører med en passasjer. Et av problemene med å sykle med en passasjer er at ved svinging sitter passasjeren rett, dette er en feil. Som et resultat av denne oppførselen lener ikke motorsykkelen seg til ønsket vinkel, svingradiusen vokser og føreren må lene seg enda lenger for å rette opp situasjonen. Motorsykler Bare be passasjeren din om å etterligne bevegelsene dine når du svinger. Dessuten kan en passasjer som ikke kan det grunnleggende om å kjøre motorsykkel og aldri har syklet, bli villedet av oppførselen din på veien, noe som kan føre til en unødvendig reaksjon og fare for passasjerene.

Fotgjengere

Mørke klær reflekterer fem prosent av lyset som faller på det, mens lyse klær reflekterer opptil åtti prosent. Elementært sikkerhetsutstyr vil kunne forhindre ulykker om natten. I nitti av hundre tilfeller av kollisjoner er dette en kollisjon i mørket. Studier sier at det å bruke refleksklær reduserer risikoen for å bli påkjørt av en fotgjenger med åtti prosent.

For syklister

Vurder spesielle skilt når du sykler. For å indikere en manøver, gir reglene følgende tegn: Å svinge eller skifte fil til høyre: høyre arm forlenget, eller venstre arm forlenget og bøyd i albuen. Snu eller gjenoppbygge til venstre: utstrakt venstre arm, eller forlenget og bøyd i albuen til høyre. Stopp: løftet hånd (hvilken som helst). Ved gruppekjøring brukes et annet skilt, ikke for bilister, men for syklister som følger deg. Groper til høyre: høyre hånd senket ned. Groper til venstre: venstre hånd senket ned.

Danilova Olga Valerievna, lærer-arrangør av OBZH MOU "Secondary School No. 18", Elektrostal, Moskva-regionen.

lysbilde 2

lysbilde 3

Hva slags kjøretøytrafikk er etablert i Den russiske føderasjonen?

en. høyre hånd

b. venstre hand

i. I begge retninger

lysbilde 4

Hva er et kryss?

en. Stedet for kryss, veikryss eller forgrening av veier på samme nivå, begrenset av imaginære linjer som forbinder henholdsvis, motsatt, begynnelsen av krumningen til kjørebanene, lengst fra sentrum av krysset

b. Avganger fra tilstøtende territorier

lysbilde 5

Hva er hovedveien?

en. Vei som det gis forkjørsrett for uregulerte kryss

b. Asfaltert vei (asfalt etc.) i forhold til ikke asfaltert

i. Begge definisjonene ovenfor

lysbilde 6

Hva er et fortau?

en. Vegelement beregnet for bevegelse av terrengkjøretøy

b. Et vegelement beregnet for fotgjengertrafikk og i tilknytning til kjørebanen eller adskilt fra denne av en plen

i. Vegelement beregnet for bevegelse av rutekjøretøy

Lysbilde 7

Hvilket kjøretøy kalles et rutekjøretøy?

en. Kjøretøy, annet enn moped, drevet av en motor

b. En enhet designet for å transportere personer, varer eller utstyr installert på den på vei

i. Et offentlig kjøretøy (buss, trolleybuss, trikk) designet for å frakte folk på veiene og bevege seg langs en etablert rute med utpekte holdeplasser

Lysbilde 8

Hvilket kjørefelt skal syklister kjøre på?

en. Den med minst trafikk

b. Helt til høyre

i. Ytterst til venstre

Lysbilde 9

I hvilken figur bryter ikke biler med kjørereglene?

en. På bildet til venstre

b. På bildet til høyre

i. På begge tegningene

Lysbilde 10

Kan en fotgjenger bevege seg på en motorvei?

b. Ja, bare i ytterste venstre kjørefelt

lysbilde 11

Hvem kan begynne å bevege seg først (rødt lys lyser for biler)?

en. grønn bil

b. En fotgjenger

i. blå bil

lysbilde 12

Kan føreren av en rød bil gå inn i et fotgjengerfelt hvis det er bilkø bak?

i. Ja, hvis det ikke er fotgjengere i krysset

lysbilde 13

Kan du som sjåfør av den blå bilen begynne å bevege deg?

en. Ja, i alle retninger

b. Ja, rett fram

Lysbilde 14

en. Ja, i alle retninger

b. Ja, bare til høyre

lysbilde 15

en. Ja, i alle retninger

b. Ja, bare til høyre

lysbilde 16

en. Ja, i alle retninger

b. Ja, bare til høyre

Lysbilde 17

en. Ja, i alle retninger

b. Ja, bare rett og til høyre

Lysbilde 18

Hvor bør grupper av barn gå?

en. Bare på fortau og gangstier, og i deres fravær - i veikanter

b. Kun på fortau

i. Kun gangveier

Lysbilde 19

Hvor er passasjeren forpliktet til å gå ombord og gå av i (fra) kjøretøyet?

en. Hvor som helst

b. På siden av fortauet eller fortauskanten og først etter at kjøretøyet har stoppet helt

i. Fra siden av veien

Lysbilde 20

Kan barn under 12 år sitte i baksetet på en motorsykkel?

i. De kan, men bare med bruk av spesielle barnesikringer

lysbilde 21

Hvem må sjåføren vike for når han kommer inn på veien fra det tilstøtende territoriet?

en. Kjøretøyer og fotgjengere som beveger seg på den

b. Bare fotgjengere som beveger seg på den

i. Har fordeler fremfor kjøretøy som kjører på den

lysbilde 22

Hva skal sjåføren som er involvert i en ulykke gjøre?

en. Fortsett å kjøre

b. Stoppe kjøretøy, slå på varselblinkene og still inn varseltrekanten

Hvert år i verden dør rundt 1,3 millioner mennesker som følge av trafikkulykker (RTA), 8 millioner mennesker blir ufør. Hver dag skjer det mer enn 400 trafikkulykker i Russland, mer enn 80 mennesker dør i dem, rundt 500 mennesker er skadet. En ulykke er en hendelse som har inntruffet med deltakelse av minst ett motorkjøretøy i bevegelse, som har resultert i død eller personskade, skade på kjøretøy, konstruksjoner, last eller annen materiell skade. Et gjennomsnitt på 30 000 russere dør i Russland hvert år. 200 tusen mennesker blir uføre.

En ekstrem fare utgjøres av ulykker med spesialkjøretøyer som frakter en stor mengde brennbar, eksplosiv, radioaktiv last. En ekstrem fare utgjøres av ulykker med spesialkjøretøyer som frakter en stor mengde brennbar, eksplosiv, radioaktiv last. utslipp av giftige stoffer til miljøet. forurensning av store områder, til død og skade på et stort antall mennesker, Slike ulykker fører til:

Deres samhandling på veiene er regulert av den russiske føderasjonens lov "On Road Safety", vedtatt i desember 1995. Loven fastsetter innbyggernes forpliktelser og rettigheter til å ivareta trafikksikkerheten Loven gir obligatorisk opplæring av innbyggerne i reglene for sikker oppførsel på veiene.

TRAFIKKENS REGLER er det grunnleggende dokumentet. Alle trafikanter må strengt overholde deres krav. Som oftest opptrer elevene som fotgjengere. For å minimere antall ulykker og skader blant skolefotgjengere, må følgende trafikksikkerhetsregler overholdes.

Rødt trafikklys FORBUDT Gult trafikklys ADVARSEL Grønt trafikklys TILLATT For å sikre trafikken og regulere den brukes gangstier landingsplasser veimerking gjerder trafikkkontrollere trafikkskilt trafikklys For å sikre fotgjengeres bevegelse og regulering av den, trafikklys med tofarget signalering brukes Den røde silhuetten av en stående person forbyr passasje, den grønne silhuetten "gående" person tillater passasje. Blinkende grønt trafikklys indikerer den nært forestående slutten av den tillatte tiden for kryssing.

For å minimere antall ulykker og skader blant fotgjengere - skolebarn, er det nødvendig å følge følgende regler for sikker oppførsel på veiene. Før du krysser veien må du inspisere veibanen nøye. Det er uakseptabelt å overvinne veibanen ved å løpe, fordi under løpeturen er blikket rettet fremover og personen kan ikke kontrollere situasjonen rundt. Du kan ikke bli distrahert av samtaler når du krysser veien, se tilbake. Du må være samlet og oppmerksom. Vurder graden av fare før du går inn på veien. Vær ekstremt forsiktig på veien i dårlig vær og dårlig sikt. Som oftest opptrer elevene som fotgjengere.

Studentpassasjerers ansvar. Det er tillatt å vente på et skyttelkjøretøy eller en taxi bare på landingsplasser hevet over kjørebanen, og i deres fravær - på fortauet eller veikanten. Ved stoppsteder som ikke er utstyrt med hevet plattform, er det tillatt å gå inn på kjørebanen for å gå ombord på kjøretøyet først etter at det har stoppet. Etter avstigning er det nødvendig, uten forsinkelse, å rydde veibanen. Unnlatelse av å overholde kravene ovenfor kan føre til en ulykke.

SDA for syklister I henhold til "Veiereglene" (artikkel 2.3 i Veireglene som endret i 1996, med endringer - siste fra året) En sykkel er et ikke-mekanisk kjøretøy. Å sykle av alle typer langs gater og motorveier er mulig for personer. Hva er "tillatt" for syklister: Sykle langs siden av veien; Tauing av en tilhenger (men bare en som er designet for å bli slept av en sykkel);Tauing av en tilhenger (men bare en som er designet for å bli slept av en sykkel); Bære last (men slik at den ikke forstyrrer kontrollen og ikke stikker mer enn en halv meter utover dimensjonene i lengde eller bredde) Bære last (men slik at den ikke forstyrrer kontrollen og ikke stikker ut mer enn en halv meter utover dimensjonene i lengde eller bredde). Hva syklistene «trenger»: Kjør lengst til høyre i ett kjørefelt og så langt til høyre som mulig; Hvis du sykler i en kampanje, må du dele inn i grupper på 10 syklister (avstanden mellom gruppene skal være m); Kryss veien til fots hvis du skal svinge til venstre eller snu på en vei med mer enn ett kjørefelt i hver retning eller det er trikkespor. ikke yngre enn 14 år.

Hva er forbudt på en sykkel! Kjør uten å holde rattet med hendene, løp, klamre deg til kjøretøy i bevegelse eller en annen syklist; Transportere passasjerer, med unntak av et barn under 7 år, på et spesielt sete med fotstøtter; Sving til venstre eller snu på en vei der det er mer enn ett kjørefelt i hver retning eller det er trikkespor; Kjør på veien når det er en sykkelsti merket med skilt 4.5 i nærheten; Kjør under skiltet 3.1 «Innkjøring forbudt», 3.2 «Forflytning forbudt», 3.9 «Ingen sykkeltrafikk», 4.4 «Biltrafikk», 5.1 «Motorvei», 5.3 «Vei for bil»; Kjør langs fortau og gangstier i hager og parker; Beveg deg langs gater og veier, lær og lær å sykle.

Sykkel og bil I kryss skal en bil som beveger seg på biveg vike for en sykkel som beveger seg på hovedveien. 1 En bil som svinger til høyre skal vike for en syklist som kjører rett ved siden av på samme vei. 2 Ved uregulert kryss mellom sykkelveg og veg, plassert utenfor krysset, skal syklister vike for kjøretøy som beveger seg langs denne veien. 3 I kontrollerte kryss skal syklistene adlyde signalene fra spesielle sykkeltrafikklys eller signalene fra ordinære transportlys. 4 Du må signalisere en sving på følgende måte: strekk den rette armen i retningen av svingen eller strekk armen bøyd i albuen i motsatt retning av svingretningen. 5 Intensjonen om å stoppe signaliseres ved å løfte en av hånden rett opp. 6

Jo høyere hastighet, jo mer sannsynlig er det at en ulykke inntreffer, desto mer alvorlig blir konsekvensene. Hastigheten til syklisten på veien må velges i henhold til de reelle forholdene og sørge for sikkerhet i nødstilfeller. Syklisten må ta hensyn! For å overleve i en ulykke, følg følgende regler. Behold roen. Grupper raskt, ligg på gulvet eller på setet, beskytt hodet med hendene, stram musklene. Forlat bilen først etter at den har stoppet helt. Ikke forlat kjøretøyet mens du kjører på grunn av høy risiko for skade eller død. Etter en ulykke, vurdere raskt situasjonen, posisjonen til kjøretøyet, tilstedeværelsen av reelle farer. Prøv å komme deg ut av bilen på egenhånd og hjelp alle ofrene til å forlate bilen. Hvis det er umulig å gjøre dette, ikke gjør plutselige bevegelser, ta den optimale holdningen, ring etter hjelp, vent på redningsmennene. La bilen stå gjennom dører, vinduer, luker. Hvis vinduer kommer i veien for deg, knekk dem. Flytt til sikker avstand fra nødstedet. Gi selvhjelp og førstehjelp til skadde. I tilfelle brann, prøv å slukke brannen med improviserte midler eller ring spesialister. Hvis bilen faller i vann, prøv å forlate den før den er helt nedsenket i vann.

Advarsel Prioriteringer Forbyr forskriftsmessige De aller fleste av dem har et felles tegn på en advarsel: en likesidet trekant med en rød kant, en hvit bakgrunn, et svart symbol, toppen er vendt oppover. Disse skiltene informerer føreren på forhånd om farens art. De har ikke et fellestrekk og har en karakteristisk form som bare er iboende for dette tegnet (rombe, trekant, oktaeder), slik at selv om bildet på skiltet er dekket med snø eller gjørme, bestemmer sjåføren betydningen ut fra formen til skiltet. For det meste har de et felles tegn på forbud - en sirkel med en rød kant, en hvit bakgrunn og et svart symbol. Skilt innfører ulike begrensninger eller forbud eller opphever dem. Handlingen til disse skiltene begynner fra stedet for installasjonen og strekker seg til nærmeste kryss. Påbudsskilt har til felles en blå sirkel med et hvitt symbol. Tegn introduserer eller avbryter visse bevegelsesmåter. Skilt monteres rett foran kryss eller veistrekninger der det er innført riktig trafikkregime. Veiskilt

Vegtrafikken reguleres av: Vegoppmerking er linjer, påskriftspiler og andre betegnelser som påføres ulike deler av vegen, de fleste veimerkelinjene er hvite. Skillelinje - sammenhengende eller intermitterende Fotgjengerovergang

GULT SIGNAL 1. Forby ferdsel BLINKENDE GULT SIGNAL 1. Tillat trafikk 2. Informerer om tilstedeværelse av et uregulert kryss eller fotgjengerfelt 3. Varsler om fare; Kombinasjonen av røde og gule signaler 1. forbyr bevegelse 2. informerer om den forestående inkluderingen av et tillatt grønt trafikklys

Signaler fra trafikklederen Hovedsignalene til trafiklederen er posisjonen til kroppen og hendene. For bedre synlighet av disse signalene, spesielt om natten, er det lett å se trafikklederen ved hjelp av spesialutstyret hans: hvite midje- og skulderbelter, hansker med hvite leggings, spesielle reflekterende striper på klærne. For å kontrollere trafikken bruker trafiklederen en stafettpinne malt i svart-hvitt eller en stafettpinne med rød reflekterende skive. Tryllestaven er i høyre hånd.

En fotgjenger er en person som er utenfor et kjøretøy på veien og ikke jobber på det. Som fotgjengere regnes også personer som beveger seg i rullestol uten motor, kjører sykkel eller moped, bærer pulk, vogn, baby eller rullestol.

Årsaker til trafikkulykker med syklister Manglende overholdelse av trafikkregler Manglende overholdelse av trafikkregler. Manglende evne til å navigere i en trafikksituasjon Manglende evne til å navigere i en trafikksituasjon. Svake sykkelferdigheter Dårlige sykkelferdigheter, spesielt under trafikkforhold. bevegelse.

Barn under 14 år har ikke lov til å sykle på veibanen Barn under 14 år har ikke lov til å sykle på veibanen. Barn over 14 år og som kjenner trafikkreglene kan sykle i en avstand på ikke mer enn 1 meter fra fortauet Barn over 14 år og som kjenner trafikkreglene kan sykle i en avstand på ikke mer enn 1 meter fra fortaustammen. Hvis det er nødvendig å krysse veien, Hvis det er nødvendig å krysse veien, gjøres dette til fots, mens du holder sykkelen ved rattet, i henhold til vanlige regler for fotgjengere. regler for fotgjengere. Regler for syklister

Lær barna å følge reglene for fotgjengere på gaten og veien.

Å utvikle hos elevene evnen til å finne den tryggeste veien fra hjem til skole og tilbake.

Fremme respekt for alle trafikanter.

Nedlasting:

Bildetekster:

Materialet ble utarbeidet av en barneskolelærer Demisheva N.A.
Å ivareta sikkerheten til barn på veibanen er foreldrenes og lærernes viktigste oppgave
Foreldremøte på hele skolen september 2013
Høyrekjøring i Russland ble innført i 1812 for vogner og vogner.
Det første trafikklyset ble installert i Moskva i 1924
INTERESSANTE FAKTA OM VEIEREGLER
I 1924 begynte en tryllestav å bli brukt for å regulere trafikken på gatene i Moskva.
INTERESSANTE FAKTA OM VEIEREGLER
De første advarselsskiltene dukket opp i 1926:
Veien krever en seriøs og ansvarlig holdning fra alle trafikanter – både bilister og fotgjengere
TRAFIKKREGLER OG STATISTIKK OVER VEGULYKKER
Opptil 250 000 mennesker dør i bilulykker hvert år på planeten vår. mann i Russland– opptil 40 000.
Om tilstanden til barns veitrafikkskader i Volgograd-regionen for 2012
Det ble registrert 253 trafikkulykker med barn og ungdom under 16 år. 16 mindreårige døde. 269 barn ble skadet. 172 trafikkulykker ble registrert med elever i utdanningsulykker. 16 til 20 timer.
De fleste trafikkulykker er forårsaket av:
arroganse eller lettsindighet, uoppmerksomhet overfor andre, mangel på forsiktighet, mangel på erfaring, mangel på respekt for andre mennesker, uforsiktig holdning til utførelsen av ens plikter, og til slutt, ganske enkelt på grunn av uvitenhet og brudd på «veisreglene».
SKYLDIG - voksne!
De fleste ulykker med barn skjer på grunn av voksne som ikke følger elementære sikkerhetsregler - grovt bryter trafikkreglene, transporterer mindreårige uten spesielle begrensninger og sikkerhetsbelter. Som et resultat viser det seg at barn blir gisler av voksne, på grunn av hvis uforsiktighet de dør.
All-russisk forebyggende begivenhet "Tiår veisikkerhet barn"
Flash-handling "Kontakt sjåføren"
Skolekonkurranse "Trafikklys"
Konkurranse av skolepropagandalag
Klasseromstime"Følg trafikkreglene"
Fornøyelsesspill på attraksjoner
Workshops under turer og ekskursjoner
Hensikten med arrangementene: å danne skoleelevers ideer om trafikksikkerhet.
Lærernes oppgaver: Å lære barn å følge reglene for fotgjengere på gata og på veien Å utvikle hos skoleelever evnen til å finne den tryggeste veien fra hjem til skole Å dyrke en respektfull holdning til alle trafikanter.
Hver trafikant MÅ: være bevisst sitt ansvar for sin oppførsel på veien, være mer oppmerksom, følge reglene strengt, være høflig og korrekt i forhold til andre sjåfører og fotgjengere.
HUSK OG OVERHOLD ALLTID VEGREGLEMENT!

Om temaet: metodologisk utvikling, presentasjoner og notater

Utvikling av en leksjon om forebygging av barnesikkerhet på veiene "Sammen for trafikksikkerhet"

Denne utviklingen foreslår forebyggende arbeid i form forretningsspill for å hindre sikkerheten til barn på veiene ....

Memo for foreldre om sikkerheten til barn på veien (SDA)

Notatet ble utviklet for foreldre til elever, som dekker spørsmål om trafikkregler, sikkerheten til barn på veien. Disse utdelingsarkene er lagt ut på foreldretavlen i lobbyen, og utdelingsarkene er...