Belennins একটি কাস্টমস বিকৃত. রাশিয়ার এফটিএসের সাংগঠনিক কাঠামো সের্গেই কমলিচেঙ্কো এফটিএস জীবনী

সরকার ফেডারেল এজেন্সি ফর দ্য অ্যারেঞ্জমেন্ট অফ দ্য স্টেট বর্ডার (রসগ্রানিটসা) এর নতুন প্রধানের প্রার্থীতার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কমার্স্যান্ট জেনেছে যে সের্গেই কমলিচেঙ্কো, যিনি এখন ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিস (এফটিএস) এর উপপ্রধান, তিনি এজেন্সির প্রধান হতে পারেন। তার প্রার্থিতা উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগজিনের সাথে সম্মত হয়েছে, যিনি শীঘ্রই প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি মেদভেদেভকে তার নিয়োগের সুপারিশ করবেন।

সরকারি যন্ত্রের একটি উচ্চ-পদস্থ সূত্র Kommersant কে বলেছে, গতকাল বিকেলে জনাব Komlichenko হোয়াইট হাউসে পৌঁছেছেন, যেখানে তিনি দিমিত্রি রোগজিনের সাথে দেখা করেছেন (তিনি Rosgranitsa-এর কার্যক্রম তত্ত্বাবধান করেন)। সভার এজেন্ডা আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা না হওয়া সত্ত্বেও, কমার্স্যান্টের তথ্য অনুসারে, ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের উপপ্রধান, রোসগ্রানিটসার প্রধান হওয়ার সম্ভাব্য প্রস্তাব সম্পর্কে সচেতন ছিলেন। সরকারে কমার্স্যান্টের কথোপকথনের মতে, দিমিত্রি রোগোজিন জনাব কমলিচেঙ্কোর প্রার্থিতাকে বিভাগের নেতৃত্বের জন্য উপযুক্ত বলে মনে করেন। অদূর ভবিষ্যতে, উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি মেদভেদেভের কাছে সের্গেই কমলিচেঙ্কোর নিয়োগের বিষয়ে একটি সংশ্লিষ্ট প্রস্তাব পাঠাবেন।

11 অক্টোবর, 2007-এ রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিনের ডিক্রি দ্বারা তৈরি, বিভাগটি রাজ্যের সীমান্তের ব্যবস্থা, চেকপয়েন্ট তৈরি, উন্নয়ন এবং পরিচালনার জন্য দায়ী। বেশিরভাগ সময় এটির নেতৃত্বে ছিলেন দিমিত্রি বেজডেলভ, যাকে 21শে অক্টোবর, 2013-এ বরখাস্ত করা হয়েছিল। যেমন কমার্স্যান্ট রিপোর্ট করেছে, কারণটি ছিল অডিট কমিশনের কাজের ফলাফল, যা উভয় বিভাগেই গুরুতর লঙ্ঘন প্রকাশ করেছে (এফটিপি "2003-2011-এর জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমান্তের উন্নয়ন" এর অধীনে অর্থ বিতরণ। প্রায় 150 বিলিয়ন রুবেলের পরিমাণ "বাজেট তহবিলের সাধারণ বিকাশ" এ হ্রাস করা হয়েছিল), এবং মিঃ বেজডেলভের কার্যকলাপে (একই লক্ষ্য প্রোগ্রাম থেকে প্রায় 1 বিলিয়ন রুবেল প্রধান সুবিধাভোগী, অ্যাগ্রোসয়ুজ ব্যাংকের অ্যাকাউন্টে শেষ হয়েছিল। যার মধ্যে বিভাগের প্রাক্তন প্রধানের পিতা)। একদিন পরে, Rosgranitsa এবং ফেডারেল স্টেট ডিপার্টমেন্ট Rosgranstroy এর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, FSB অফিসাররা তাকে আটক করে। রাজধানী নির্মাণ ও অপারেশন বিভাগের প্রধান ড্যানিলা ভ্যাভিলভ এবং অন্যান্য কর্মচারীদের কাছে প্রশ্ন উঠেছিল (23 অক্টোবর, 2013 তারিখের কমার্স্যান্ট দেখুন)।

ফেডারেল সিকিউরিটি সার্ভিসের সহায়তায় একটি নতুন মাথার সন্ধান করা হয়েছিল (এতে সীমান্ত পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা রোসগ্রানিটসার পরিষেবাগুলির জন্য প্রধান গ্রাহক)। কমার্স্যান্টের তথ্য অনুযায়ী, মিঃ কমলিচেনকো এই পদের একমাত্র প্রতিযোগী ছিলেন না। তিনি ছাড়াও, আরও তিনজন প্রার্থীকে বিবেচনা করা হয়েছিল - বিভাগের ভারপ্রাপ্ত প্রধান, ইউরি মালতসেভ, রাজ্য ডুমা প্রতিরক্ষা কমিটির প্রথম ডেপুটি চেয়ারম্যান, সের্গেই ঝিগারেভ (এলডিপিআর), সেইসাথে উচ্চপদস্থ কর্মচারীদের একজন। বিশেষ সেবা। সরকারে কমার্স্যান্টের কথোপকথনের মতে, যদিও মিঃ জিগারেভকে সংক্ষিপ্ত তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, তবে তার এই অবস্থান নেওয়ার কোনও বাস্তব সম্ভাবনা ছিল না - এফএসবি তার নিয়োগের বিকল্পের জন্য উপযুক্ত ছিল না। ইউরি মাল্টসেভের প্রার্থীতা শেষ পর্যন্ত রোসগ্রানিটসাতেই লবিং করা হয়েছিল, তবে, তার ক্ষেত্রে, দিমিত্রি বেজডেলভের সাথে বহু বছরের কাজের ঘটনা নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত হয়েছিল। তদুপরি, কমার্স্যান্টের তথ্য অনুসারে, কয়েক সপ্তাহ আগে দিমিত্রি রোগজিন কর্মকর্তাকে কথোপকথনের জন্য তার জায়গায় ডেকেছিলেন, তার কাছ থেকে তার কাজে ফিরে আসার দাবি করেছিলেন - উপ-প্রধানমন্ত্রী বিবেচনা করেছিলেন যে মিঃ মাল্টসেভ তার দায়িত্ব পালন করছেন না। কমার্স্যান্টের একটি সরকারী সূত্র অনুসারে, একটি "বিশুদ্ধ সিলোভিক" স্থাপন করাও সম্পূর্ণরূপে কাম্য ছিল না: কাজের সুনির্দিষ্টতা থাকা সত্ত্বেও, বিভাগটির রাষ্ট্রীয় কাঠামোতে পরিচালনার অভিজ্ঞতা সহ একজন ব্যক্তির প্রয়োজন ছিল।

যাইহোক, সের্গেই কমলিচেঙ্কো, দৃশ্যত, রাষ্ট্রীয় নিরাপত্তা সংস্থাগুলিতে অভিজ্ঞতা রয়েছে: খোলা উত্সগুলিতে তার কার্যকলাপ সম্পর্কে খুব কম তথ্য রয়েছে। জানা যায় যে তিনি কিয়েভ অঞ্চলের ইউক্রেনে 1971 সালের 15 মে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1990 এর দশকের শেষের দিক থেকে, তিনি রাষ্ট্রীয় কোম্পানি রোসভোরুঝেনিতে কাজ করেন (2000 সাল থেকে, রোসোবোরোনেক্সপোর্ট), এবং পরে এফসিএস-এর প্রধান লজিস্টিক বিভাগের প্রধান হন। 2010 সালের মার্চ মাসে, তাকে বিভাগের উপ-প্রধান, আন্দ্রেই বেলিয়ানিনভ পদে উন্নীত করা হয়েছিল, কিন্তু তিনি তার তত্ত্বাবধানে থাকা বিষয়গুলির পরিধি বজায় রেখেছিলেন। পরবর্তীকালে, রাষ্ট্রপতি পুতিনের ডিক্রি দ্বারা, তাকেও পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল, কাস্টমস সার্ভিসের একজন লেফটেন্যান্ট জেনারেল হয়েছিলেন। মিঃ কমলিচেঙ্কোর সহকর্মীদের মতামত অনুসারে, এফসিএস-এ তাঁর কাজের সময়, তিনি মিঃ বেলিয়ানিভের সাথে সুসম্পর্ক গড়ে তুলেছিলেন, তাই, যদি প্রয়োজন হয়, পরবর্তীরা তাকে ইতিবাচক সুপারিশ দিতে পারে।

মিঃ কমলিচেনকোর সামনে যে প্রধান কাজগুলি নির্ধারণ করা হবে তার মধ্যে একটি হ'ল বিভাগে আর্থিক শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধার করা, 2012-2020-এর জন্য আপডেট করা ফেডারেল টার্গেট প্রোগ্রামকে বিবেচনায় নিয়ে, যার বাজেট 134 বিলিয়ন রুবেল স্তরে কল্পনা করা হয়েছে।

ফেডারেল এজেন্সি ফর দ্য ডেভেলপমেন্ট অফ দ্য স্টেট বর্ডার (রসগ্রানিৎসা) এর নতুন প্রধান নিয়োগকে ঘিরে একটি বড় কেলেঙ্কারি ছিল। সর্বোপরি, এই পদের প্রধান প্রতিযোগী, ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের উপ-প্রধান সের্গেই কমলিচেঙ্কো, গুজব অনুসারে, ইতিমধ্যে রাশিয়ান ফেডারেশনের তদন্ত কমিটির নজরে এসেছে, মস্কো পোস্টের সংবাদদাতাকে টিএফআর-এ বলা হয়েছিল

রোগজিন থেকে নির্বাচন

ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের (এফসিএস) ডেপুটি হেড সের্গেই কমলিচেঙ্কো যিনি ফেডারেল এজেন্সি ফর দ্য ডেভেলপমেন্ট অফ স্টেট বর্ডার (রসগ্রানিটসা) এর প্রধান পদে নিযুক্ত হবেন তা সাংবাদিকদের বিভিন্ন সূত্রে নিশ্চিত করা হয়েছিল। একযোগে রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার. বিষয়টি হ'ল সের্গেই কমলিচেনকোর প্রাক্কালে হোয়াইট হাউস পরিদর্শন করেছিলেন, যেখানে তিনি দিমিত্রি রোগজিনের সাথে দেখা করেছিলেন, যিনি রোসগ্রানিটসার কার্যক্রম তদারকি করেন।

রোগজিনের সাথে এই বৈঠকেই গুজব অনুসারে কমলিচেঙ্কোকে আসন্ন অ্যাপয়েন্টমেন্ট সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল।

অধিকন্তু, অদূর ভবিষ্যতে, উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি মেদভেদেভের কাছে সের্গেই কমলিচেঙ্কোর নিয়োগের বিষয়ে একটি সংশ্লিষ্ট প্রস্তাব পাঠাবেন।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে বিশেষজ্ঞরা এই অ্যাপয়েন্টমেন্টে যথেষ্ট ঝুঁকি দেখেন, কারণ মিঃ কমলিচেঙ্কোর জন্য যে প্রধান কাজগুলি নির্ধারণ করা হবে তার মধ্যে একটি হ'ল বিভাগে আর্থিক শৃঙ্খলা পুনরুদ্ধার করা, এর জন্য আপডেট করা ফেডারেল টার্গেট প্রোগ্রাম (এফটিপি) বিবেচনায় নেওয়া। 2012-2020, যার বাজেট 134 বিলিয়ন রুবেল স্তরে সরবরাহ করা হয়েছে।

যাইহোক, কমলিচেঙ্কো এই এফটিপিকে "কিকব্যাক" এবং "কাট" থেকে বাঁচাতে সক্ষম হবেন কিনা তা একটি বড় প্রশ্ন!

বেজদেলভকে কীভাবে কাজ ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল

প্রত্যাহার করুন যে Rosgranitsa 11 অক্টোবর, 2007-এ রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিনের ডিক্রি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, রাষ্ট্রীয় সীমান্তের ব্যবস্থা, চেকপয়েন্টগুলির সৃষ্টি, বিকাশ এবং অপারেশনের জন্য দায়ী একটি সংস্থা হিসাবে।

তাই বেশিরভাগ সময় এটির নেতৃত্বে ছিলেন দিমিত্রি বেজডেলভ, যাকে 21 অক্টোবর, 2013-এ একটি কেলেঙ্কারির সাথে বরখাস্ত করা হয়েছিল।

দিমিত্রি বেজদেলভ

যাইহোক, বেজদেলভের পদত্যাগের আগে উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি রোগোজিন কর্তৃক সূচিত বিভাগের একটি পরিদর্শন হয়েছিল।

তার কোর্সে, এটি প্রায় 1 বিলিয়ন রুবেল পরিণত হয়েছে। "2003-2011-এর জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য সীমান্তের উন্নয়ন" লক্ষ্য প্রোগ্রাম থেকে এগ্রোসোয়ুজ ব্যাংকের অ্যাকাউন্টে শেষ হয়েছিল, যার সবচেয়ে বড় সুবিধাভোগী হলেন রোসগ্রানিটসার প্রাক্তন প্রধান আলেকজান্ডার বেজডেলভের পিতা। নিরীক্ষার উপকরণ আইন প্রয়োগকারী সংস্থার কাছে পাঠানো হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তাছাড়া রোসগ্রানিৎসার লেনদেনে অনেক সন্দেহজনক জালিয়াতি রেকর্ড করা হয়েছে!

এখানে, উদাহরণস্বরূপ, হাইওয়ে ক্রাসকিনোতে একটি চেকপয়েন্ট নির্মাণের সাথে কী ঘটেছিল - চীনের সাথে রাষ্ট্রীয় সীমান্ত, যেখানে তাদের দিনে 250টি গাড়ির জন্য একটি পাস দেওয়ার কথা ছিল!

তাই 2013 এর শুরুতে, সুদূর পূর্ব ফেডারেল জেলার জন্য অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের প্রধান অধিদপ্তর স্ট্রয়কনস্ট্রুক্টসিয়ার ঠিকাদারি সংস্থার সাধারণ পরিচালকের বিরুদ্ধে "জালিয়াতি" নিবন্ধের অধীনে একটি ফৌজদারি মামলা খোলেন। এটা প্রমাণিত যে তিনি Rosgranitsa উপ-প্রধানদের এক সঙ্গে স্বাক্ষরিত বাস্তবিক অসম্পূর্ণ কাজ গ্রহণ একটি আইন. তদতিরিক্ত, ঠিকাদার নির্বিচারে চেকপয়েন্টের নকশা পরিবর্তন করেছে, যা কাজের পরিমাণ এবং ব্যয়ের গণনা পরিবর্তন করেছে। ফেডারেল বাজেটের মোট ক্ষতি অর্ধ বিলিয়ন রুবেল অনুমান করা হয়।

গ্রীষ্মে, Rosgranitsa অসুবিধার সাথে একটি সালিসি আদালতে এই চুক্তি বাতিল করে। তবে ক্রাসকিনো চেকপয়েন্ট এখনো তৈরি হয়নি।

রাশিয়ান-চীনা সীমান্তে সুদূর প্রাচ্যের বৃহত্তম অটোমোবাইল হাব পোগ্রানিচনি চেকপয়েন্টের সাথে অনুরূপ পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে। ঠিকাদার এলএলসি "Stroycity" সময়সীমা ভেঙ্গে, এবং Rosgranitsa আবার মস্কো সালিসি আদালতে চুক্তি বাতিল এবং 1.2 বিলিয়ন রুবেল জন্য একটি অগ্রিম অর্থপ্রদান এবং জরিমানা সংগ্রহ করতে হয়েছিল। অনুরূপ জিনিস অন্যান্য জায়গায় ঘটেছে, উদাহরণস্বরূপ, সোচিতে অ্যাডলার রেলওয়ে চেকপয়েন্ট পুনর্গঠনের সময়। 1.5 বিলিয়ন রুবেল জন্য মামলা. ঠিকাদার RSU নং সঙ্গে. 5 এখনও চলমান

ফলস্বরূপ, রাজধানী নির্মাণ ও অপারেশন বিভাগের প্রধান, ড্যানিলা ভ্যাভিলভ এবং অন্যান্য কর্মচারীদের কাছে প্রশ্ন উঠেছে।

কিন্তু মিঃ বেজডেলভ কি এই স্ক্যাম সম্পর্কে জানতেন?! বিশেষজ্ঞরা আশ্বস্ত করেন যে তিনি কেবল এই স্ক্যামগুলি সম্পর্কে জানতেন না, তবে তাদের একজন সংগঠকও হতে পারেন! ..

"প্রযুক্তিগত" প্রতিযোগীদের তালিকা

এবং এখন, সের্গেই কমলিচেঙ্কোকে ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিস থেকে এই জাতীয় সন্দেহজনক প্রকল্পগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য ডাকা হয়েছে। যাইহোক, এখনও অবধি তার আনুষ্ঠানিক প্রতিযোগী রয়েছে - এই বিভাগের ভারপ্রাপ্ত প্রধান, ইউরি মালতসেভ, রাজ্য ডুমা প্রতিরক্ষা কমিটির প্রথম ডেপুটি চেয়ারম্যান, সের্গেই ঝিগারেভ (এলডিপিআর), সেইসাথে উচ্চপদস্থ কর্মচারীদের একজন। বিশেষ সেবা।

সের্গেই কমলিচেঙ্কো

তদুপরি, বেশ কয়েকটি দুর্নীতি কেলেঙ্কারির সাথে তার সংযোগের কারণে, ঝিগারেভের প্রার্থীতা এফএসবি দ্বারা অবিলম্বে প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, রোসগ্রানিৎসার নিরাপত্তা কর্মকর্তা হোয়াইট হাউস দেখতে চাননি বলে অভিযোগ, এবং ইউরি মালতসেভ, যার নিয়োগের জন্য রোসগ্রানিৎসার কর্মচারীরা লবিং করেছিল। , ক্রেমলিনের সাথে মানানসই নয় বলে গুজব ছিল (বেজডেলভ দলের স্থানীয় হিসাবে)

এইভাবে, সের্গেই কমলিচেনকো আসলে প্রতিযোগীদের ছাড়াই ছিল!

সাধারণ তদবির?

একই সময়ে, গুজব অনুসারে, সের্গেই কমলিচেঙ্কোকে রোসগ্রানিটসার প্রধানের পদে নিয়োগ দেওয়া ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রধান আন্দ্রেই বেলিয়ানিভের পক্ষ থেকে তার প্রোটেজকে লব করার প্রচেষ্টার ফলাফল।

সত্যি কথা বলতে, রাশিয়ান ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের পরিস্থিতি সম্পর্কে প্রথম উপাদানটির প্রতি এই জাতীয় প্রতিক্রিয়া ( এফসিএস), আমি, লেখক হিসাবে, আশা করিনি। "কাস্টমস ফেরত দেয় না" নিবন্ধটি প্রকাশের পরে, বেশ কয়েকটি, বলা যাক, এফসিএসের কেন্দ্রীয় অফিসের "সাধারণ নয়" কর্মীরা আমার সাথে একবারে দেখা করেছিলেন। এবং তারা বেশ কয়েকটি চাঞ্চল্যকর নথি হস্তান্তর করার পাশাপাশি, আমরা একটি খুব গুরুতর কথোপকথন করেছি। আমরা অবশ্যই দুর্নীতি সম্পর্কে কথা বলেছি, তবে প্রধানত একটি ব্যর্থ ধারণা সম্পর্কে কাস্টমস ইউনিয়নএবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, যে কাস্টমস সমগ্র দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নে একটি বাস্তব ব্রেক হতে পারে.

আপনি ROSTEK দিয়ে শুরু করেছেন, তবে আপনাকে বুঝতে হবে যে এটি কেবল একটি হাতিয়ার - আমরা এই সত্যটি সম্পর্কে কথা বলছি যে সম্পূর্ণ কাস্টমস পরিষেবাটি একটি কঠোরভাবে নির্দিষ্ট বৃত্তের পক্ষে বাণিজ্যিক মুনাফা আহরণের জন্য একটি বিশাল ব্যবস্থায় পরিণত হয়েছে। আন্দ্রে ইউরিভিচ বেলিয়ানিভ(এফসিএস-এর প্রধান - এড।) প্রায়শই পুনরাবৃত্তি করতে পছন্দ করেন, বিশেষ করে দেশের নেতৃত্বের সাথে একটি বৈঠকে, যে রাশিয়ান কাস্টমস দেশের বাজেটের 57% (গত বছর প্রায় 6 ট্রিলিয়ন রুবেল), আমার কথোপকথনকারীরা বলে। - পরিস্থিতির প্যারাডক্স হল যে আমরা যদি আমাদের সীমান্ত অতিক্রম করে পণ্যের মোট প্রবাহ থেকে এগিয়ে যাই, তাহলে আমাদের বাজেট 8 থেকে 12 ট্রিলিয়ন রুবেল পাওয়া উচিত। 6.5 ট্রিলিয়ন প্রকৃতপক্ষে বাজেটে স্থানান্তরিত এবং এই পরিমাণের মধ্যে পার্থক্য হল কাস্টমসের সরাসরি দুর্নীতির মূল্য!

অন্তত একটি পারমাণবিক বোমা আনুন

তাদের কথা প্রমাণ করার জন্য, আমার কথোপকথনকারীরা বেশ কয়েকটি নথি উপস্থাপন করেছেন - উভয় বিশ্লেষক এবং নির্দিষ্ট তথ্য। বিশেষ করে, রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেস V. Tsvetkov এর সংশ্লিষ্ট সদস্যের নেতৃত্বে একটি বিশেষ গোষ্ঠীর গণনা, যা আদেশ দ্বারা রাজ্য ডুমারাশিয়ান কাস্টমসের মাধ্যমে পণ্যের প্রকৃত রপ্তানি এবং আমদানির উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়েছে।

কিন্তু যে এমনকি সমস্যা না. আমার কথোপকথনকারীরা বলছেন, আসল বিষয়টি হল কাস্টমস আসলে এই পরিকল্পিত পরিসংখ্যানগুলি সংগ্রহ করে না। - আসলে, 2013 এর জন্য, প্রায় এক ষষ্ঠাংশ অর্থপ্রদান (দুই মাসের জন্য) অগ্রিম সংগ্রহ করা হয়েছিল। এটি 2014 এর জন্য। অন্য কথায়, পরিকল্পনাটি প্রায় 1 ট্রিলিয়ন রুবেল দ্বারা পূর্ণ হয়নি। মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, কাস্টমসের এক ধরণের নগদ ব্যবধান ছিল এবং এটি বন্ধ করার জন্য 2013 সালের ডিসেম্বরে, এফসিএস প্রধান অংশগ্রহণকারীদের দিকে ফিরেছিল। বিদেশী অর্থনৈতিক কার্যকলাপ, তারা 2014 এর প্রথম ত্রৈমাসিকের জন্য অগ্রিম ফি প্রদানের দাবি করছে৷ এই আর্থিক ছিদ্রগুলির সাথে কাস্টমস কীভাবে কাজ করে তা নিশ্চিত করার একটি স্পষ্ট উদাহরণ ছিল আদালতের সিদ্ধান্ত কার্যকর করার সত্যতার উপর সেন্ট্রাল এনার্জি কাস্টমস (সিইটি) এর বিরুদ্ধে একটি ফৌজদারি মামলার সূচনা। কাস্টমস 3 বিলিয়ন রুবেল অঞ্চলে বণিকদের কাছ থেকে ভুল অর্থপ্রদান নিয়েছে। তিনি সমস্ত সালিশি আদালত হারিয়েছেন, কিন্তু তারপরও একটি সাধারণ কারণে এই অর্থ ফেরত দিতে অস্বীকার করেছেন: তারা ইতিমধ্যেই আনুষ্ঠানিকভাবে অর্থপ্রদানে জমা হয়ে গেছে। যদি CET এই অর্থটি এমন সময়ে ফেরত দেয় যখন অর্থপ্রদানের পরিকল্পনার পূর্ণতা এখনও রাষ্ট্রপতিকে দেখানো হয়নি, তাহলে অবিলম্বে এটিতে একটি গর্ত তৈরি হবে। এই পরিস্থিতি, যাইহোক, ভালভাবে দেখায় যে পুরো গল্পটি সত্যিই একটি আর্থিক পিরামিড এবং যে কোনও মুহূর্তে ভেঙে পড়তে পারে। এবং, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, এটিও একটি সত্যিকারের প্রতারণা, পুরো দেশের প্রতারণা। কাস্টমস এ যে কলুষিত বন্ধন গড়ে উঠেছে তার উল্টো দিক। সিস্টেমটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে এখন বিভাগটি অবশিষ্ট নীতি অনুসারে রাষ্ট্রের জন্য কাজ করে - প্রথমে নিজের জন্য একটি বিলাসবহুল চিত্র আঁকে এবং তারপর লক্ষ্যগুলি পূরণ করার কথা চিন্তা করে। আমার মতে, সবচেয়ে খারাপ জিনিস হল যে অনেক কাস্টমস অফিসার এটি খুব ভালভাবে বোঝেন, কিন্তু তারা আর কিছু পরিবর্তন করতে পারবেন না - ব্যবস্থাপনা কেবল দেয় না। আজ, আমাদের কাস্টমস নিয়ন্ত্রিত হয়, যেমন তারা বলে, ম্যানুয়াল মোডে। ভগবান কোন আঞ্চলিক প্রশাসনে এই ব্যবস্থার পরিবর্তন করতে নিষেধ করুন - উপর থেকে নেতৃত্বের কাছ থেকে একটি ভয়ঙ্কর চিৎকার অবিলম্বে অনুসরণ করবে: স্পর্শ করার সাহস করবেন না, এটি আমাদের ক্লিয়ারিং! কখনও কখনও এই চিৎকার আক্ষরিক হয়. উদাহরণস্বরূপ, কুবিঙ্কার কাস্টমসের সুপরিচিত গল্পের সাথে, যখন ইউনিটি ফাউন্ডেশনের জন্য একটি দাতব্য কার্গোর ছদ্মবেশে, 400 টন ভোগ্যপণ্য কেবল নির্বোধভাবে আনা হয়েছিল। সর্বোপরি, অপারেশনাল পরিষেবাগুলি সরাসরি নেতৃত্বের কাছে এটি রিপোর্ট করেছিল যে এটি কেবল এক ধরণের অনাচার ছিল, তবে, আমার মতে, তাদের কাউকে স্পর্শ না করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। লোকেরা সঠিকভাবে সবকিছু "সাফ" করেছে, অর্থাৎ তাদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত এবং রোস্টেকসংস্থাগুলি, যার অর্থ তাদের স্পর্শ করার অধিকার ছিল না। অন্তত একটি পারমাণবিক বোমা আনুন।

কি অবকাঠামো একটি রাজা করে তোলে?

[...] শেষ নিবন্ধে, আমি ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রধান, আন্দ্রেই বেলিয়ানিভের কার্যক্রম সম্পর্কে বিস্তারিতভাবে কথা বলেছি, চলুন বলি, বর্তমান পরিস্থিতিতে তার ব্যক্তিগত অবদান সম্পর্কে। আজ এটা বলার যোগ্য যে কি অবসর এই "রাজা" করে তোলে। তদুপরি, এর জন্য যথেষ্ট কারণ রয়েছে।

ব্যক্তি #2: লুকানো সংবেদন

গত বছরের 13 ডিসেম্বর মস্কোর একটি রেস্তোরাঁয় ইগর বেরেগভস্কি এবং স্ট্যানিস্লাভ সোরোকিন নামে দুই ব্যবসায়ীকে হাতেনাতে ধরা হয়। 7 মিলিয়ন রুবেল পেয়ে অপারেটিভরা উদ্যোক্তাদের নিয়ে গিয়েছিল, তদন্তের পরামর্শ অনুসারে, রাশিয়ান কাস্টমসের প্রথম ব্যক্তিদের কাছে তাদের স্থানান্তর করার জন্য। প্রথম জিজ্ঞাসাবাদে, আটক ব্যক্তিরা তদন্তে সহযোগিতা করতে শুরু করে এবং প্রথম ব্যক্তিদের নাম উল্লেখ করে এবং ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রথম ডেপুটি হেড জেনারেলের নামও উল্লেখ করে। ভ্লাদিমির মালিনিন .

একটি পয়েন্ট এখানে উল্লেখ করা উচিত: এই কেসটি সমস্ত মান অনুসারে সত্যিই হাই-প্রোফাইল৷ যেহেতু, পাঠক ভবিষ্যতে থেকে বুঝতে হবে, এটি সংশ্লিষ্ট, যদি না FCS প্রথম ব্যক্তি, তারপর অন্তত খুব বড় মাপের কেন্দ্রীয় কাস্টমস অফিসে দুর্নীতি. তদুপরি, আমার কাছে প্রেরিত ভিডিও দ্বারা বিচার করে, ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের মূল ভবনে এই গ্রেপ্তারের পরিপ্রেক্ষিতে, বিশেষ বাহিনীর অংশগ্রহণে খুব গুরুতর, তথাকথিত "জোরপূর্বক" অনুসন্ধান করা হয়েছিল। তবে এই ঘটনাগুলি সম্পর্কে একটি লাইনও কোনও মিডিয়াতে প্রকাশিত হয়নি, এমনকি সবচেয়ে "ড্রেনিং"গুলিতেও - কল্পনা করুন যে সামান্য ফাঁস রোধ করার জন্য কোন শক্তি জড়িত ছিল।

আমার মতে, এই ধরনের প্রচেষ্টার অর্থ সঠিকভাবে ছিল যে এই মামলার থ্রেডগুলি ভ্লাদিমির মালিনিনকে নিয়ে যেতে পারে, যাকে রাশিয়ান কাস্টমসের ব্যক্তি নং 2 বলা হয়। কৌতুকের মাধ্যমে কয়েক মাস আগে সাধারণ মানুষের কাছে পরিচিত হয়ে ওঠেন এই মানুষটি। অভিযোগ, তিনি ড্রাই ক্লিনারের কাছে তার ট্রাউজার্স নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি কোম্পানির গাড়িতে ফ্ল্যাশিং লাইট জ্বালিয়ে আসতে যথেষ্ট স্মার্ট ছিলেন। যাইহোক, তিনি পেশাদার সম্প্রদায়ের কাছে সুপরিচিত প্রাথমিকভাবে কাস্টমস দ্বারা গ্রীন করিডোর পেমেন্ট সিস্টেম ব্লক করাকে ঘিরে কেলেঙ্কারির জন্য (এবং এর পরিবর্তে কাস্টমস কার্ড পেমেন্ট সিস্টেম চালু করা হয়েছে)।

তখন বেশ কিছু প্রকাশনা লিখেছিল, মালিনিনের আদেশে গ্রিন করিডোর পেমেন্ট সিস্টেম কাস্টমস থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল। এবং এখন পর্যন্ত, শুল্ক দালালরা একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতির দিকে ইঙ্গিত করেছে: গ্রীন করিডোর সিস্টেম ব্যাঙ্কগুলির একটি সম্পূর্ণ কনসোর্টিয়ামের (কয়েক ডজন) শুল্ক আর্থিক পরিষেবাগুলিতে সমান অ্যাক্সেসের গ্যারান্টি দেয় এবং যে সিস্টেমটি এটি প্রতিস্থাপন করেছিল, কাস্টমস কার্ড নামে শুল্ক প্রদানের সংগ্রহ। "আসলে" বিভাগীয় পেমেন্ট সিস্টেম।

এবং, মিডিয়া দ্বারা উল্লিখিত, যদিও এই সিস্টেমটি অন্যান্য ব্যাঙ্কগুলির সাথেও কাজ করে, শুধুমাত্র দুটি ব্যাঙ্ক সবচেয়ে বড় অর্থপ্রদানের আকারে প্রধান ক্রিমটি প্রত্যাহার করে। অনুমান কি? এটা ঠিক, আমি শেষ উপাদানে তাদের সম্পর্কে লিখেছিলাম - "নোভিক" এবং "নেফতেখিমপ্রম" - ব্যাংক যেখানে, আমার মতে, বেলিয়ানিভ এবং তার দলবলের স্বার্থ খুঁজে পাওয়া যেতে পারে। সম্ভবত, এই তদন্তের অংশ হিসাবে, আমি এই পরিস্থিতি মোকাবেলা করার চেষ্টা করব - যারা এখনও "গ্রিন করিডোর" প্রতিস্থাপন করে "কাস্টমস কার্ড" থেকে উপকৃত হবেন এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, নতুন পেমেন্ট সিস্টেমে প্রবাহিত বিপুল অর্থ কীভাবে কাজ করে ? এরই মধ্যে, আসুন মিঃ মালিনিন-এ ফিরে আসি।

যখন বেলিয়ানিনভ, 2006 সালে তার নিয়োগের পরপরই, এই লোকটিকে প্রথম ডেপুটি চেয়ারে বসিয়েছিলেন, বিশেষজ্ঞ সম্প্রদায় কিছুটা বিভ্রান্ত হয়েছিল: মালিনিন কারও কাছে খুব কমই পরিচিত ছিল। তদুপরি, কিছু অনুমান করা হয়েছিল যে এক সময়ে এই ব্যক্তি রোসোবোরোনেক্সপোর্টে উন্নীত হওয়ার জন্য বেলিয়ানিনভকে "সরিয়েছেন" এবং এখন, কৃতজ্ঞতার সাথে, তিনি তাকে তার ডেপুটি হিসাবে নিয়োগের ব্যবস্থা করেছিলেন। তবুও, এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে তিনি একজন শক্তিশালী অর্থনীতিবিদ এবং নিরীক্ষক ছিলেন যিনি আর্থিক বিষয়গুলির জটিলতাগুলি জানতেন। দয়া করে মনে রাখবেন যে সর্বাধিক প্রামাণিক প্রকাশনাগুলি তখন প্রকাশ্যে লিখেছিল যে মালিনিন এমন একজন দুর্নীতিবিরোধী ব্যক্তি ছিলেন, যাকে বেলিয়ানিনভ ডেকেছিলেন এফসিএস-এর পূর্ববর্তী প্রধানের পরে রেখে যাওয়া অজিয়ান আস্তাবলগুলিকে ধ্বংস করার জন্য। অর্থাৎ, তারা এই ব্যক্তির প্রতি বিশ্বাস ও আশা করেছিল।

এবং হঠাৎ এমন একটি হতাশা - একটি ফৌজদারি মামলা যাতে তাকে জড়ানো যায়। মূল বিষয়টি হল: তদন্তকারীরা উল্লিখিত অর্থে জেনারেলের সরাসরি আগ্রহ প্রমাণ করতে না পারলেও, আমার মতে, তিনি এখনও ক্ষতি ছাড়া এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসতে পারবেন না। যেহেতু তদন্তকারীরা যে গল্পটি উন্মোচন করেছেন তা কেবল নিজের মধ্যেই স্পষ্ট এবং এই কর্মকর্তার সরাসরি দায়িত্বের ক্ষেত্রে কী ঘটছে তা খুব স্পষ্টভাবে চিত্রিত করে।

হতাশাজনক অডিটর

আমাদের বন্দীদের কাছে ফিরে আসা যাক। আমি বেরেগভস্কি এবং সোরোকিন যে সংস্করণটি বলেছিলেন তা উপস্থাপন করি। গল্পের সারমর্ম হলো, কিছুক্ষণ আগে অর্থবছরের শেষের দিকে মহাপরিদপ্তরে ড তথ্য প্রযুক্তি, পাশাপাশি ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের কেন্দ্রীয় তথ্য ও প্রযুক্তিগত শুল্ক বিভাগে, এটির সমান্তরালে, সফ্টওয়্যারের জন্য বরাদ্দ করা 330 মিলিয়ন রুবেল কোথায় ব্যয় করতে হবে তা সিদ্ধান্ত নিতে শুরু করে। এখানে এটি ব্যাখ্যা করা আবশ্যক যে উভয় বিভাগই সরাসরি মালিনিন এর অধীনস্থ। এবং কিছু সময়ের জন্য, এই ইউনিটগুলি স্ফীতিকৃত অর্থের জন্য যথাযথভাবে সমালোচিত হয়েছে। এখানে, উদাহরণস্বরূপ, রাজ্য ডুমার ডেপুটি দিমিত্রি গোরোভটসভ, নিরাপত্তা ও দুর্নীতি দমন কমিটির সদস্য, আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলির সাথে মিথস্ক্রিয়া সংক্রান্ত বিভাগের প্রধান, যিনি শীর্ষস্থানীয়দের কার্যকলাপে নিজের তদন্ত পরিচালনা করছেন। এক বছরেরও বেশি সময় ধরে এফসিএসের কর্মকর্তারা বলেছেন:

গত বছর, এফসিএস-এর তথ্য ও প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য 6.5 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছিল। তদুপরি, আপনি যদি গতিশীলতার দিকে তাকান তবে বছর থেকে বছর - আরও বেশি। অর্থাৎ, তারা এর জন্য অর্থ ব্যয় করে না, তবে একই সাথে তারা কীভাবে ব্যয় হয় তা দেখুন। এফসিএস-এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটটি ধরুন, যা আমার দৃষ্টিকোণ থেকে কেবল দুঃখজনক। সরকারী পরিসংখ্যান অনুসারে, এটিতে 40 মিলিয়ন রুবেল ব্যয় করা হয়েছিল এবং এই বছর আরও 12টি অনুরোধ করা হয়েছিল। এবং বিশেষজ্ঞরা অনুমান করেন যে এই জাতীয় সাইটের সর্বাধিক ব্যয় 10 মিলিয়ন রুবেলের বেশি নয়, এবং সমস্ত ঘোষিত গ্যাজেট এবং ঘণ্টা এবং শিস দিয়ে সরাসরি প্রতিক্রিয়াযা বর্তমানে সাইটে পাওয়া যাচ্ছে না। প্রশ্ন হল, টাকা গেল কোথায়? কে সাধারণত এই আইটেমগুলির অধীনে তহবিল ব্যয় নিয়ন্ত্রণ করে?

প্রকৃতপক্ষে, যখন নির্দেশিত 330 মিলিয়ন রুবেল ব্যয় করা প্রয়োজন হয়ে ওঠে, তখন বেরেগোভস্কি এবং সোরোকিন, একটি সংস্করণ অনুসারে, নিজেদেরকে মালিনিনের কাছের লোক হিসাবে পরিচয় দিয়ে, একটি নির্দিষ্ট উদ্যোক্তার দিকে ফিরে পুরো এফসিএস-এর উপর ভিত্তি করে একটি সফ্টওয়্যার পণ্য তৈরি করার প্রস্তাব নিয়েছিলেন। ওরাকল প্ল্যাটফর্ম। উদ্যোক্তা চিন্তা করলেন, গণনা করলেন - এবং বললেন যে তিনি এই কাজটি 120 মিলিয়ন রুবেলের জন্য করতে পারেন। তাকে বলা হয়েছিল- চমৎকার, কিন্তু আপনাকে 330 মিলিয়নের জন্য সবকিছু চিহ্নিত করতে হবে। এবং আপনি আমাদের কাছে পার্থক্য এবং নগদ 50 মিলিয়ন ফেরত দেবেন। বিনিময়ে, বেরেগভস্কি এবং সোরোকিন পাবলিক প্রকিউরমেন্টের চালনি দিয়ে উদ্যোক্তার ফার্মকে রাখার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন।

পাবলিক প্রকিউরমেন্ট সিস্টেমে ভয়ঙ্কর গর্ত রয়েছে

এবং এখানে আমি আবার আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই: বেরেগোভস্কি এবং সোরোকিন সহজেই পাবলিক প্রকিউরমেন্টের এই সম্পূর্ণ কথিত অত্যন্ত নিখুঁত সিস্টেমটিকে বাইপাস করে এবং প্রকৃতপক্ষে নির্দিষ্ট ব্যবসায়ীর সাথে একটি রাষ্ট্রীয় চুক্তি সম্পন্ন করে যা কমপক্ষে তিনগুণ বেশি মূল্যের জন্য। আবারও: আরামে! আক্ষরিক অর্থেই কয়েকদিনের মধ্যেই আর্থিক বছর পূরণ! অর্থাৎ, অন্তত আমাদের পাবলিক প্রকিউরমেন্ট সিস্টেমে রাক্ষস ছিদ্র রয়েছে। এবং এখানে উপসংহারটি সবচেয়ে সুস্পষ্ট - ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের কেন্দ্রীয় অফিসে কাস্টমসের প্রথম ব্যক্তিদের সাহায্য ব্যতীত, এই ধরনের একটি চুক্তি এই ধরনের সময়সীমার মধ্যে উপসংহার করা অসম্ভব।

কিন্তু তবুও আমরা আরও এগিয়ে যাই। আমাদের উদ্যোক্তা (তদন্তের স্বার্থে তার নাম প্রকাশ করা হয়নি) এই পর্যায়ে চিন্তা-ভাবনা করেছেন এবং কর্তৃপক্ষের কাছে একটি বিবৃতি লিখেছেন। এবং বাস্তবে, প্রথম অর্থ প্রদানের স্থানান্তরের সময়, মধ্যস্থতাকারীদের ভদ্রলোকদের বেঁধে দেওয়া হয়েছিল।

এমনকি যদি ব্যাপারটা শুধু এর মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকত, তাহলেও FCS-এর কিছু নেতৃত্বের ওপর একটা মারাত্মক দাগ থেকে যাবে। এখানে জেনারেল মালিনিনের জন্য অন্তত প্রশ্ন রয়েছে - তিনি কীভাবে তার বিভাগে এটির অনুমতি দিয়েছেন? কিন্তু তদন্তকারীরা শুরু করে, যেমন তারা বলে, গভীর খনন করতে। তদন্তের একটি সংস্করণ অনুসারে, এই কমরেড - বেরেগভস্কি এবং সোরোকিন - যেহেতু তারা দীর্ঘদিন ধরে মালিনিনের সাথে কাজ করেছিলেন, সাধারণত এই ধরনের ভূমিকা পালন করেছিলেন, আমি বলব, "সাধারণ মধ্যস্থতাকারী।" ওরাকল অপারেশনটি অনেকের মধ্যে একটি বলে মনে হচ্ছে। বিশেষত, এখন, যতদূর জানা যায়, তদন্তকারীরা, এই বন্দীদের পরামর্শে, ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের জন্য অফিস সরঞ্জাম সরবরাহের সাথে সক্রিয়ভাবে পরিস্থিতি অধ্যয়ন করছেন।

তদন্তকারীরা জুড়ে এসেছেন আকর্ষণীয় ঘটনা- বহু বছর ধরে, এফসিএস একচেটিয়াভাবে একটি আমেরিকান কোম্পানির সরঞ্জাম ব্যবহার করছে হিউলেট প্যাকার্ড (NR). এটি নিজেই একটি প্রশ্ন - কেন এই নির্দিষ্ট সংস্থার সরবরাহকারীরা সমস্ত নিলামে জয়ী হয়? এবং এখন, তদন্তকারীদের মতে, অভিযোগ করা হয়েছে যে মিরকোটান নামে একজন মহিলা এই সংস্থার রাশিয়ান প্রতিনিধি অফিসে কাজ করেন, যিনি মালিনিনের ঘনিষ্ঠ বন্ধু হতে পারেন। অর্থাৎ কাছের থেকে যাদের বলা হয় ফাইটিং গার্লফ্রেন্ড। এই মহিলা, HP-এর জন্য কাজ করছেন, অভিযোগ করা হয়েছে যে HP সরঞ্জাম সরবরাহে কিছু ব্যক্তিগত ছাড় পেতে পারেন৷ কিছু ক্ষেত্রে - 40% পর্যন্ত। কিন্তু সবচেয়ে মজার বিষয় হল, বাজেট বাঁচাতে প্রচুর ডিসকাউন্ট ব্যবহার করা সত্ত্বেও, একটি কোম্পানি নির্বাচন করা হয়েছিল যেটি FCS প্রতিযোগিতা জিতেছিল, এই ছাড়কে বিবেচনায় না নিয়েই লটের মূল্য নির্ধারণ করেছিল। এইভাবে, পুরো বাজেটের পরিমাণ আয়ত্ত করা হয়েছিল, কোম্পানিকে একটি পাগল মুনাফা এনেছে। অবশ্যই, আমরা বলতে পারি যে এটি প্রত্যেকের জন্য একটি ব্যক্তিগত বিষয়, তবে তদন্ত যদি মিরকোটান এবং মালিনিনের মধ্যে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক স্থাপন করে তবে এখানে সবকিছু পরিবর্তন হতে পারে। উপরন্তু, আপনাকে জানতে হবে যে HP সরবরাহের জন্য সমস্ত চুক্তি বছরের শুরুতে সমাপ্ত হয়, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে তারা একটি নিয়ম হিসাবে, শেষে আসে। কৌশলটি এই সত্যেও যে সরঞ্জামগুলি, যা বছরের শুরুতে নতুন হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল, বছরের শেষের দিকে অপ্রচলিত হয়ে যায় এবং প্রায়শই সাধারণত পণ্য অবশিষ্টাংশ হিসাবে বিক্রি হয়। এবং আপনি যদি সবকিছু একসাথে রাখেন তবে দেখা যাচ্ছে যে এই বিতরণগুলিতে মোট ছাড় 90% পর্যন্ত হতে পারে। যে, "চর্বি" অন্তত শুধু জ্যোতির্বিদ্যা পরিমাণ হতে পারে. আমার তথ্য অনুসারে, গত বছর এফসিএস সরঞ্জাম কেনার জন্য 1.2 ​​বিলিয়ন রুবেল ব্যয় করেছে। এখানে, নিজেকে বিবেচনা করুন.

এবং এখানে আমার প্রশ্ন. তদন্ত কি এই মামলায় জেনারেল মালিনিনের কথিত বন্ধুদের জড়িততা প্রতিষ্ঠা করতে সক্ষম হবে: বেরেজভস্কি, সোরোকিন, মিরকোটান? কবে আসে, শেষ পর্যন্ত মালিনীর কাছে? আর সবচেয়ে বড় কথা, এই ব্যক্তি দুর্নীতির বিরুদ্ধে যোদ্ধার ছদ্মবেশে বিভাগে এসেছেন। কি একটি হতাশা! এবং এখন তার বিভাগে এটি ঘটছে - আমি খুব হাসব (অবশ্যই তিক্তভাবে) যদি আমাদের আবার বলা হয় যে এই জেনারেল তার নাকের নীচে দুর্নীতি সম্পর্কে কিছুই জানেন না। এবং, অবশ্যই, আমি এটি থেকে কোনও কুপন কাটিনি।

যে কোনো মুহূর্তে পিরামিড ভেঙে পড়তে পারে

সুতরাং, যদি আমরা শুধুমাত্র আমার ব্যক্তিগত মতামত প্রকাশ করে উপরের সমস্তটির সংক্ষিপ্তসার করি, তবে আমরা সম্ভবত এটি বলতে পারি: বেলিয়ানিনভ শুল্ক অর্থপ্রদানের ব্যবস্থাকে বিকৃত করেছেন, এটি অগ্রিম গোলকের দিকে চালিত করেছেন। অর্থাত্, অর্থনীতিবিদরা প্রায়শই বলে থাকেন, কেবল বোকামি করে কাগজে বিবৃতি আঁকা। এবং এটি, উপায় দ্বারা, ভ্লাদিমির পুতিনের অবস্থানের বিপরীতে চলে, যিনি অর্থপ্রদানের প্রকৃত স্থানান্তর দাবি করেন। অর্থাৎ, বাজেট কাগজে আঁকা জিনিস দিয়ে নয়, যা পাওয়া যায় তা দিয়ে কাজ করা উচিত। অন্য কথায়, আমরা বাস্তব অর্থনীতির কথা বলছি। কাস্টমস অফিস যে কিনারায় আছে তা বোঝার জন্য আপনার বিশেষ হিসেব-নিকেশেরও দরকার নেই - যে কোনও মুহূর্তে এটি তৈরি করা আর্থিক পিরামিডটি ভেঙে পড়তে পারে এবং তারপরে দেশের জন্য পরিণতি কী হবে? সব মিলিয়ে এই ফি কি বাজেটের অর্ধেক?

মারাত খাইরুল্লিন

****

রীতিনীতির লজ্জা

স্টেট ডুমার ডেপুটি দিমিত্রি গোরোভটসভের মতে, 2012 সালে, শুল্ক দ্বারা বাজেটে স্থানান্তরিত সমস্ত কাস্টমস পেমেন্টের প্রায় 80% কার্বন রপ্তানির জন্য শুল্ক এবং আবগারি ছিল। এবং 2013 সালে, এই অনুপাত সম্ভবত 90% ছাড়িয়ে গেছে। আপনি কি ঘটছে কল্পনা করতে পারেন? যেখানেই আমরা ঘোষণা করি যে আমাদের দেশের জিডিপি বাড়ছে, বৈদেশিক বাণিজ্য প্রসারিত হচ্ছে, আমরা অর্থনীতিকে উদ্ভাবনী ট্র্যাকে স্থানান্তরিত করছি এবং সরকারী তথ্যের ভিত্তিতে, কাস্টমস থেকে নিজেই, আমরা বিশ্বের একচেটিয়াভাবে তেল প্রদেশ হয়ে উঠছি। এখানে কি ব্যাপার? এখানে আমার কথোপকথন কি বলেন.

আমি ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিস (এফসিএস) এর কেন্দ্রীয় অফিসের কর্মচারীদের সাথে আমার কথোপকথন চালিয়ে যাচ্ছি, যারা প্রথম প্রকাশের পরে দেখা করার প্রস্তাব দিয়েছিল।

প্রথম নিবন্ধে, আমি ইউটিউবে প্রকাশিত একটি ভিডিওর উল্লেখ করেছি, যেখানে ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রধানের মতো দেখতে একজন ব্যক্তি গান গায়। অনেকে এটাকে ব্যক্তিগত বিষয় হিসেবে নিয়েছেন-তারা বলেন, একজন মানুষের এমন শখ আছে। প্রথম ব্যক্তির দ্বারা সঞ্চালিত কারাওকে ইতিমধ্যেই আমাদের জন্য একটি শব্দ। AT গত বছরগুলোবিভাগের প্রথম ব্যক্তির অংশগ্রহণে এফসিএসের প্রায় প্রতিটি ফিল্ড মিটিং একটি কর্পোরেট পার্টিতে পরিণত হয়। তদুপরি, তারা যেমন বলে, কর্মক্ষেত্র ছাড়াই - ঠিক কাস্টমস চত্বরে। কিছু সময়ে, আন্দ্রে ইউরিভিচ, রূপকভাবে বলতে গেলে, পর্যাপ্ত পরিবেশ পেয়ে মঞ্চে যান এবং কখনও কখনও ঘন্টার জন্য গান করেন। অবশ্যই, তার একটি সুন্দর কণ্ঠস্বর রয়েছে, তবে এই বক্তৃতার একটি নেতিবাচক দিকও রয়েছে - এই জাতীয় "ঘটনার" পরে, বিভাগের প্রধানকে কখনও কখনও দীর্ঘ সময়ের জন্য কর্মক্ষেত্রে দেখা যায় না। আপনি জানেন, দেশের পরিস্থিতি আসলে খুব কঠিন, বিশেষ করে বাজেটের সাথে - অর্থনীতি ধীর হয়ে যাচ্ছে, অর্থপ্রদান এবং ফি সেই অনুযায়ী কমছে। আর বাজেটের অর্ধেকের বেশি আদায়কারী বিভাগীয় প্রধান কর্মস্থলে নেই। কীভাবে এটি সাধারণত এই মাত্রার একজন রাষ্ট্রনায়কের অবস্থার সাথে মিলে যায়?

৫০ হাজার আমলা

তাদের কথার সমর্থনে, ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের কথোপকথনকারীরা আমাকে ফোন থেকে একটি ভিডিও দেখিয়েছিল, যেখানে একজন অস্থিরভাবে দাঁড়িয়ে থাকা মানুষ নিঃস্বার্থভাবে একটি গান গেয়েছিল। লোকটি সত্যিই ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রধানের মতো দেখতে।

তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, যেমনটি বিভাগের অনেকেই বিশ্বাস করেন, ব্যবসার প্রতি এই ধরনের মনোভাবের ফলাফল একটি খুব বিপজ্জনক পরিস্থিতি হয়ে উঠেছে যা দেশের বাজেটে অর্থ প্রদানের সাথে বিকশিত হয়েছে, যার স্থানান্তরের জন্য কাস্টমস দায়ী।

যদি আমরা এই পরিসংখ্যানগুলিকে একটি সূচনা বিন্দু হিসাবে নিই, তবে প্রশ্ন জাগে: কেন আমাদের এই জাতীয় রীতিনীতির আদৌ প্রয়োজন? এখন এর কর্মীরা 60 হাজারেরও বেশি লোক এবং বাড়তে থাকে। এই জাতীয় স্ফীত কর্মীদের সাথে, হাজারের বেশি লোক বাজেটে আসল আয় আনতে পারে না। এটি সেন্ট্রাল এনার্জি কাস্টমসের যন্ত্রপাতি এবং FCS এর প্রকৃত যন্ত্রপাতি। তাহলে বাকি ৫৯ হাজার আমলা কেন? বাজেটে অর্থপ্রদানের কাঠামো তাদের ক্রিয়াকলাপের ফলাফলকে প্রতিফলিত না করলে তারা কী করবে?

কিন্তু এখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হল: অর্থ কোথায় যায়, প্রাথমিকভাবে রাশিয়ায় বহুগুণ আমদানি বেড়েছে? রাশিয়ান একাডেমি অফ সায়েন্সেস ভ্যালেরি স্বেতকভের সংশ্লিষ্ট সদস্যের গবেষণায় ফিরে যাওয়া যাক। তিনি জাতিসংঘ এবং বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থা কর্তৃক রাশিয়ায় সরকারী আমদানির পরিসংখ্যানের সাথে রাশিয়ান এফসিএস দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে সরবরাহ করা পরিসংখ্যানের তুলনা করেন। এবং এখানে দেখা যাচ্ছে যে কিছু গোষ্ঠীর পণ্যের জন্য, আমাদের রাশিয়ান কাস্টমস প্রায় দ্বিগুণ কম পরিসংখ্যান দেয়। এবং ডেলিভারি ভলিউম অবমূল্যায়ন ছাড়া. অর্থাৎ, রূপকভাবে বলতে গেলে, দেখা যাচ্ছে যে রাশিয়ান সীমান্ত অতিক্রম করার সময়, বেশ কয়েকটি বিদেশী পণ্য হঠাৎ সস্তা হয়ে যায় - দুই, কখনও কখনও তিন বা চার বার।

এখানে ফোকাস কি? - কাস্টমস অফিসাররা আমাকে ব্যাখ্যা করে। - সিস্টেমটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে, আমরা জোর দিয়েছি, একটি বিশাল স্কেলে, বিশেষ মধ্যস্থতাকারী সংস্থাগুলির দ্বারা তথাকথিত ট্যাক্স হেভেনগুলির মাধ্যমে রাশিয়ায় পণ্য সরবরাহ করা হয়। মোটামুটিভাবে বলতে গেলে, উদ্যোক্তা পণ্যের একটি চালান আমদানি করতে চায়। তিনি রাশিয়ার সীমান্তে আসল মূল্য ঘোষণা করতে পারেন এবং শর্তসাপেক্ষে 100 রুবেলের 20% দিতে পারেন। অথবা তিনি এমন একটি মধ্যস্থতাকারী সংস্থার কাছে আবেদন করতে পারেন যা ট্যাক্স হেভেনে পণ্যগুলিকে পুনরায় নিবন্ধন করে, উদাহরণস্বরূপ, এস্তোনিয়াতে, নিজের জন্য এবং ইতিমধ্যে ঘোষণা করে, উদাহরণস্বরূপ, পণ্যের দাম 100 রুবেল নয়, তবে 30 এবং ইতিমধ্যেই অর্থ প্রদান করে। 30 রুবেল থেকে 20% ফি। এটা স্পষ্ট যে এই ধরনের পরিস্থিতিতে, সম্ভবত একটি "কিকব্যাক" দিতে হবে। কাকে? এটি অনুমান করা খুব সহজ, কারণ, একটি নিয়ম হিসাবে, এই জাতীয় সংস্থাগুলির বেশিরভাগ পথই রোস্টেককে নিয়ে যায়, তাই আন্দ্রে ইউরিভিচের প্রিয়।

এই পুরো পরিস্থিতির মজার এবং তিক্ত বিষয় হল যে এই জালিয়াতিগুলি শুধুমাত্র রাশিয়ানদের জন্য একটি ওপেন সিক্রেট, বাকি বিশ্ব এটি খুব স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছে। কারণ ইউরোপে, কর ফাঁকি দেওয়ার জন্য পণ্যের মূল্যকে এমন অবমূল্যায়ন করা একটি গুরুতর ফৌজদারি অপরাধ। যে কারণে সব ধরনের দুর্নীতির রেটিংয়ে আমাদের দেশ শীর্ষস্থানীয়। কারণ এই রেটিংগুলির কম্পাইলাররা নিখুঁতভাবে দেখেন যে আমাদের সীমান্তে ব্যাপকভাবে কী ঘটছে! আর এর মাধ্যমেই বিচার করা যায় দেশে কী ঘটছে।

তবুও, এখন আমাদের রাশিয়ান রীতিনীতির প্রথম ব্যক্তিদের গণনা চালিয়ে যাওয়া মূল্যবান, যারা আমার মতে, এই জাতীয় ব্যবস্থা তৈরির জন্য ব্যক্তিগতভাবে দায়ী।

তিন নম্বর ব্যক্তি: ড্রাইভার জেনারেল

আজ, ওয়েবে আরেকটি স্ক্যান্ডাল ছড়িয়ে পড়েছে। এই সময় প্রায় ফেডারেল সংস্থারাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রীয় সীমান্তের ব্যবস্থার জন্য (রোসগ্রানিটসা)। তথ্য কিছু সাইটে হাজির যে Rosgranitsa প্রধান দিমিত্রি বেজদেলভদুর্নীতির সন্দেহের কারণে তাকে বরখাস্ত করা হয়েছিল: অভিযোগ করা হয়েছে, তার সহযোগিতার মাধ্যমে, রাশিয়ান সীমান্তের উন্নতির জন্য বরাদ্দকৃত সরকারী তহবিলের একটি গুরুতর অতিরিক্ত ব্যয়ের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। এবং মজার বিষয় হল, বেজডেলভকে নিযুক্ত করার সময় বেশ কয়েকটি মিডিয়া আউটলেট প্রকাশ্যে লিখেছিল যে তিনি ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রধান আন্দ্রেই বেলিয়ানিভের সরাসরি জীব। এবং এখন গুরুতর কারণে তাকে সাধারণভাবে সরিয়ে দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু, মনোযোগ, তথ্য অবিলম্বে একই সাইটগুলিতে উপস্থিত হয়েছিল যে আন্দ্রেই ইউরিভিচ এখন লজিস্টিক সহায়তার জন্য তার ডেপুটি, জেনারেল সের্গেই কমলিচেঙ্কোকে এই জায়গায় নিয়োগের জন্য ব্যস্ত।

এখানে আপনাকে বুঝতে হবে কমলিচেঙ্কো কে। রাশিয়ান রীতিনীতিতে প্রভাবের দিক থেকে তাকে তিন নম্বর মানুষ বলা হয়। বহু বছর ধরে তিনি বেলিয়ানিভের ব্যক্তিগত ড্রাইভার হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং তারপরে পদোন্নতিতে গিয়েছিলেন। আর আসলে চার বছরে (!) তিনি লেফটেন্যান্ট জেনারেল হয়েছিলেন। যখন তারা ওয়েবে লিখছে, বেলিয়ানিনভ তাকে রোগজিনের সাথে একটি বৈঠকে নিয়ে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। কল্পনা করুন যে জটিল রাষ্ট্র কাঠামো পরিচালনার বাস্তব অভিজ্ঞতা ছাড়া এমন একজন ব্যক্তি যদি রোসগ্রানিৎসার প্রধান হন!

এখানে উপসংহারটি নিজেই পরামর্শ দেয়: দেখা যাচ্ছে যে বেলিয়ানিনভ খুব আগ্রহী যে কেবল "তাঁর" ব্যক্তি নয়, "সম্পূর্ণভাবে তার", যেমন একজন প্রাক্তন ব্যক্তিগত ড্রাইভার (যিনি সম্ভবত তার বিষয় সম্পর্কে বেশি জানেন, উদাহরণস্বরূপ, তার স্ত্রী বা নিকটতম বন্ধুরা), যেমন তারা বলে, প্রমাণিত, যিনি বহু বছর ধরে তাঁর সাথে ছিলেন। কি জন্য? শুধুমাত্র একটি ব্যাখ্যা মনে আসে: বেলিয়ানিভকে নিজেকে কিছু থেকে আবৃত করা।

এবং এখানে এফসিএস শ্রেণিবিন্যাসে তিন নম্বর বলা ব্যক্তিটিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া দরকারী। গত বছর, একই ডেপুটি গোরোভটসভ কার্যক্ষম উদ্দেশ্যে এফসিএস-এ স্থানান্তরিত Tu-134 অফিসিয়াল বিমান সম্পর্কিত নথি প্রকাশ করেছে। বেলিয়ানিভের আদেশে, কমলিচেঙ্কো তাকে বাজেটের ব্যয়ে একটি ভিআইপি লাউঞ্জ দিয়ে সজ্জিত করেছিলেন। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ডেপুটি সন্দেহ করে যে বেলিয়ানিনভ এটিকে "অ-অফিসিয়াল" উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে পারে, বিশেষ করে তেল আবিব, ইস্তাম্বুল এবং এমনকি ইতালিতে ভ্রমণের জন্য।

কিন্তু, আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, সবচেয়ে উদ্ঘাটন হল তথাকথিত অপারেশনাল সাপোর্ট কুপনের সাথে কেলেঙ্কারী, যা গত গ্রীষ্মে বিস্ফোরিত হয়েছিল। এগুলি বিশেষ কুপন যা গ্যারান্টি দেয় যে শুল্ক অপারেটিভদের সাথে গাড়ি যারা চোরাচালানকারীদের ট্র্যাক করে তাদের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয় পরিদর্শন করবে না। তথ্য ফাঁস থেকে অপারেটিভদের গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য এটি প্রয়োজনীয়, উদাহরণস্বরূপ, দুর্নীতিগ্রস্ত ট্রাফিক পুলিশ এবং আরও অনেক কিছু থেকে। এই কুপন কি হবে? গত বছর পর্যন্ত, আমার তথ্য অনুযায়ী, প্রায় 200টি কুপন এফসিএসের প্রায় চারটি অপারেশনাল ইউনিটে বরাদ্দ করা হয়েছিল। তাদের কয়েকজনকে কেন্দ্রীয় কার্যালয়ে বদলি করা হয়েছে বলে অভিযোগ রয়েছে। এগুলি কীভাবে ব্যবহার করা হয়েছিল, আপাতত কেউ জানত না। কিন্তু, দৃশ্যত, তারা FCS এর নেতৃত্বের জন্য কিছু গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। কারণ এই বছর, কাস্টমসের অপারেশনাল ফাংশন হ্রাসের সাথে সম্পর্কিত, FCS প্রায় 50 টি কুপন জারি করেছে। আর এফসিএস প্রধান তাদের প্রায় ২৫ জনকে কেন্দ্রীয় কার্যালয়ে নিয়ে যান বলে অভিযোগ।

এবং তারপর নিম্নলিখিত পরিস্থিতি ঘটেছে. দুর্ঘটনাক্রমে, স্বরাষ্ট্র মন্ত্রকের কর্মকর্তারা একটি বিশেষ অভিযানের অংশ হিসাবে এই জাতীয় টিকিট সহ একটি গাড়ি থামিয়েছিল। এবং চাকার পিছনে একটি সম্পূর্ণ অপরিচিত ছিল. হ্যাঁ, এমনকি মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর লাইসেন্স থেকেও বঞ্চিত। এই নাগরিকের একমাত্র যোগ্যতা ছিল যে তিনি বেলিয়ানিভের দাচায় প্রতিবেশী ছিলেন।

একটি ভয়ানক কেলেঙ্কারি ফুটে উঠেছে। কারণ এগুলি অত্যন্ত গুরুতর নথি, তবে একই সময়ে অন্যান্য উদ্দেশ্যে তাদের সরাসরি ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু যে এমনকি বিন্দু না. যখন তারা পিছনের পরিষেবা এবং ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের কেন্দ্রীয় অফিসের বহরে চেক নিয়ে এসেছিল, তখন দেখা গেল যে কেবল প্রথম ডেপুটিই নয়, উদাহরণস্বরূপ, লোবানভ নামে তার উপদেষ্টাও এই জাতীয় কুপন পেয়েছেন। কিছু তথ্য অনুযায়ী, এই ধরনের কুপন অন্যান্য অননুমোদিত ব্যক্তিদেরও জারি করা হয়েছিল। এবং এখানে আমি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে চাই: কেন এই সমস্ত লোকের এই কুপনের প্রয়োজন এবং অন্য দুই ডজন কুপন কোথায়? তাদের কে আছে?

এটা আসলে খুব গুরুতর বিষয় সম্পর্কে. শুধু কি একটি সুবিধাজনক জিনিস চিন্তা করুন - এই কুপন! উদাহরণস্বরূপ, তাদের কভার অধীনে এটি বড় অঙ্কের বহন করা খুব সুবিধাজনক। আলেকজান্ডার রোমানভের কথা মনে রাখবেন। আমি ইতিমধ্যে এই সত্যটি সম্পর্কে কথা বলেছি যে, তদন্তের উপকরণ অনুসারে, একটি রেস্তোরাঁয় রোমানভের কাছে প্রচুর পরিমাণে ঘুষ স্থানান্তর করা হয়েছিল। কখনও কখনও 30 মিলিয়ন রুবেল বা তার বেশি হাত পরিবর্তন করতে পারে। আপনি কি কল্পনা করতে পারেন যে এই ধরনের আড়ালে এই টাকা বহন করা কতটা সুবিধাজনক হবে?

শুধুমাত্র বিশেষ টিকিটের সাথে এই পরিস্থিতিটি এই বিষয়ে কমলিচেঙ্কোর জড়িততার স্তর প্রদর্শন করতে পারে। আমার দৃষ্টিকোণ থেকে এই ব্যক্তিটি কেবলমাত্র সাধারণ উপাধির যোগ্য নয়, তবে তিনি FCS-এর ছায়া জীবন সম্পর্কিত বিষয়গুলির সাথে ভালভাবে সম্পর্কিত হতে পারেন। এবং তাকে রাশিয়ান সীমান্তের নেতাদের কাছে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল ...

কাস্টমস মিস্যালিয়ান্স - একটি উপসংহারের পরিবর্তে

আপনি জানেন, কাস্টমস ইউনিয়নের পরিস্থিতি রাশিয়ান কাস্টমসের অবস্থা সবচেয়ে ভাল দেখায়। এটি উপসংহারে, আমাদের রাষ্ট্রনায়করা এই সত্য থেকে এগিয়ে যান যে রাশিয়া এখনও বাণিজ্যের ক্ষেত্রে এবং সেই অনুযায়ী, কাস্টমসের বিকাশের ক্ষেত্রে আমাদের তিনটি দেশের মধ্যে নেতা। অর্থাৎ, আমরা আশা করেছিলাম যে আমাদের এফসিএস কাস্টমস ইউনিয়নের উন্নয়নের জন্য এমন একটি লোকোমোটিভ হয়ে উঠবে। আসলে কি হয়েছিল? রাশিয়ান কাস্টমসের সমস্ত সুস্পষ্ট সুবিধার সাথে, পণ্য সরবরাহকারীরা কি বেলারুশিয়ান এবং এমনকি কাজাখ কাস্টমসের মাধ্যমে পণ্য পরিবহন করতে পছন্দ করেছিলেন? কেন? আমাদের এবং আন্তর্জাতিক মিডিয়ায় প্রকাশ্যেই এর উত্তর ছাপা হয়। শুধু এটি সম্পর্কে চিন্তা করুন - একটি একক গাড়ি নয়, পণ্যের একটি চালানও রিকুজিশন ছাড়াই রাশিয়ান কাস্টমসের মধ্য দিয়ে যেতে পারে না। আর সে কারণেই আমদানিকারকরা বহু কিলোমিটার লম্বা লুপ তৈরি করতে, বহু কিলোমিটার লাইনে দাঁড়াতে প্রস্তুত। শুধু আমাদের রীতিনীতির সাথে লেনদেন না করার জন্য। যে, একটি সমান ইউনিয়নের পরিবর্তে, আমরা একটি মিস্যালিয়ান ছিল. আমরা ভ্রাতৃপ্রতিম কাজাখস্তান এবং বেলারুশের অর্থনীতিকে সক্রিয়ভাবে সমর্থন করেছি। অথবা বরং, আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, মিঃ বেলিয়ানিভ এবং কো.

8653

কাস্টমস অক্টোপাস

রাশিয়ান কাস্টমসের পরিস্থিতি নিয়ে সাংবাদিকতার তদন্তের তিনটি প্রকাশের পরে, সংশ্লিষ্ট বিভাগ থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া পাওয়া যায়নি। কেন এটা ঘটতে পারে?

এখানে বিষয়টা এমনও নয় যে ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিস (এফটিএস) এই প্রকাশনাগুলিতে মোটেও প্রতিক্রিয়া জানায়নি। যদিও আপনি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন তবে এটি বরং অদ্ভুত - উত্তেজনাপূর্ণ উপকরণগুলি কণ্ঠস্বর করা হয় যা প্রথম ব্যক্তিদের সরাসরি দুর্নীতির ইঙ্গিত দিতে পারে, তাদের বলা হয় "আদর্শ", "পাসওয়ার্ড", "সমস্য"। এবং নীরবতা - কোন অস্বীকার, কোন বিচার, কোন শুধুমাত্র তাদের অবস্থান ব্যাখ্যা করার প্রচেষ্টা. আমি ক্ষমা চাওয়ার কথা বলছি না - এটা স্পষ্ট যে আমরা সাংবাদিকতার নিবন্ধের পরে দুর্নীতির জন্য অনুতাপ গ্রহণ করি না। কিন্তু তবুও, আমার দৃষ্টিকোণ থেকে, বিভাগীয় প্রধান, এমন অভিযোগের পরেও নীরবতা পালন করে, সমাজের চোখে এখনও কিছুটা মুখ হারায়।

336 মিলিয়নের জন্য ম্যানিপুলেশন

ঠিক আছে, আসুন সাংবাদিকদের সমালোচনাকে লক্ষ্য না করার এবং তাদের সাথে সংলাপে অবজ্ঞা না করার অধিকার কর্মকর্তার বিবেচনার উপর ছেড়ে দেওয়া যাক। কিন্তু এখানে কি অদ্ভুত: প্রসিকিউটর অফিস সহ এই ধরনের উপকরণগুলির প্রতিক্রিয়া জানাতে বাধ্য বিভাগগুলিও নীরব। এই প্রকাশনার পরে, যতদূর আমি জানি, বেশ কয়েকটি ডেপুটি অনুরোধ প্রসিকিউটর জেনারেলের অফিসে গিয়েছিল এবং অনেক সম্মানিত বিশেষজ্ঞ প্রকাশ্যে তাদের দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করেছিলেন। এবং কিছুই - নীরবতা। এখানে আপনাকে বুঝতে হবে যে আমি স্ক্র্যাচ থেকে লিখিনি - এফসিএসের প্রথম ব্যক্তিদের সম্পর্কে, যতদূর আমি জানি, বেশ কয়েকটি পর্বে তদন্তকারী কর্তৃপক্ষের একটি চেক চলছে। তাছাড়া, আজ আমরা কংক্রিট ফলাফল সম্পর্কে কথা বলছি। উদাহরণস্বরূপ, এটি ইতিমধ্যে ক্রয় সঙ্গে manipulations সম্পর্কে একাধিকবার বলা হয়েছে. সফটওয়্যারকাস্টমসের জন্য প্রায় 336 মিলিয়ন রুবেল পরিমাণে। এ ঘটনায় গত ডিসেম্বরে দুই মধ্যস্বত্বভোগীকে গ্রেপ্তার করা হয়।

ইতিমধ্যে নিবন্ধটি প্রকাশের পরে, মস্কো সিটিতে অবস্থিত বেশ কয়েকটি অফিসে জব্দ এবং অনুসন্ধান করা হয়েছে। "আজ, আমার তথ্য অনুসারে, তদন্তে দেখা গেছে যে সফ্টওয়্যারটি 100 মিলিয়ন রুবেলের বেশি না খরচে এফসিএসের কাছে সরবরাহ করা উচিত ছিল এবং কাস্টমস কর্তৃপক্ষের সাথে যুক্ত মধ্যস্থতাকারীরা দেখা যাচ্ছে, 200 মিলিয়নেরও বেশি পকেটে গেছে," ডেপুটি দিমিত্রি আমাদের Gorovtsov বলেছেন. শুধুমাত্র একটি অপারেশনে - বাহ - 2%! তবে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, নিবন্ধে আমি সরাসরি প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করি: কীভাবে এই জাতীয় চুক্তি ক্রয়ের চালনি দিয়ে পাস করা যায় এবং নতুন বছরের কয়েকদিন আগে শেষ করা যায়? কেন্দ্রীয় যন্ত্রে কে এই সব চালাতে পারে? প্রদত্ত যে চুক্তিটি ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রথম ব্যক্তিদের দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছে, এই কর্মকর্তারা কীভাবে উল্লিখিত 2% এর বিভাগ থেকে দূরে থাকতে পারে? আমি এই সরাসরি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা, কিন্তু এখনও কোন উত্তর. এখানে, উদাহরণস্বরূপ, যারা এই প্রশ্নগুলি জিজ্ঞাসা করার চেষ্টা করেছিলেন তাদের মধ্যে একজন কীভাবে পরিস্থিতি সম্পর্কে মন্তব্য করেছেন, দিমিত্রি গোরোভটসভ, নিরাপত্তা ও দুর্নীতিবিরোধী কমিটির ডেপুটি চেয়ারম্যান, যিনি ফেডারেল এ তার নিজস্ব দুর্নীতিবিরোধী তদন্ত পরিচালনা করছেন। কয়েক বছর ধরে কাস্টমস সার্ভিস।

"আমি প্রসিকিউটর জেনারেলের অফিসে আপিল করেছি, সম্ভবত কয়েক ডজন বার, দুর্নীতি এবং অপব্যবহারের প্রকাশিত তথ্য সম্পর্কে," ডেপুটি বলেছেন। - এবং আমরা এখানে কি দেখতে পাচ্ছি, প্রসিকিউটরের প্রতিক্রিয়া কেমন? বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে, সরাসরি ডেপুটি অনুরোধের কোনও প্রতিক্রিয়া ছিল না। যেমন, উদাহরণস্বরূপ, ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসকে নির্ধারিত একটি বিমানের কেবিন পুনরায় সজ্জিত করার পাগল খরচ সম্পর্কে আমি যে সংকেতগুলি প্রকাশ করেছি তাতে প্রসিকিউটরের অফিস থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া ছিল না, যার স্বার্থে "প্রধান যাত্রী" স্পষ্ট। তারা জানতে চায় না যে এই বিমানটি স্পেন এবং ইসরায়েলে কী করেছে, এই ফ্লাইটে কারা যাত্রী ছিলেন। এই ধরনের উদাহরণ দিয়ে, প্রসিকিউটরদের সাহায্যে সত্য অর্জনের সম্ভাবনা নিয়ে সন্দেহ দেখা দেয়। এখানে আমি এখন এফসিএসের একই নেতাদের বরাদ্দের বিষয়ে উপকরণ সংগ্রহ করছি তাদের নিজের প্রিয়জনকে টাকা, যা ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের অভাবী কর্মচারীদের জন্য অ্যাপার্টমেন্ট কেনার জন্য রাজ্য দ্বারা বরাদ্দ করা হয়েছিল। কিন্তু সহকর্মীরা পরামর্শ: প্রসিকিউটরের অফিসে একটি আপিল অবশ্যই মিডিয়াতে একটি প্রকাশনার সাথে থাকতে হবে। আমি শুধুমাত্র একটিকে অনুমতি দেব, আমি জোর দিচ্ছি, সবচেয়ে মৃদু অনুমান... এটা আমার কাছে মনে হচ্ছে যে এই ভ্রাতৃত্বকে তত্ত্বাবধায়ক বিভাগের কর্মী নিয়োগের অদ্ভুততা দ্বারা সহজতর করা যেতে পারে। আসল বিষয়টি হ'ল রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রসিকিউটর জেনারেলের অফিসের যন্ত্রপাতিতে এবং আরও নির্দিষ্টভাবে, পরিবহন এবং শুল্ক ক্ষেত্রে আইন প্রয়োগের উপর তত্ত্বাবধানের জন্য বিভাগে, ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের লোকেরা গুরুত্বপূর্ণ পদে সমাপ্ত হয়েছিল। . আমি মনে করি যে নিরীক্ষিত সংস্থার লোকেরা যখন নিয়ন্ত্রক সংস্থায় শিকড় দেয় তখন পরিস্থিতি ভাল নয়। তবুও, ব্যক্তিগত সম্পর্ক সবসময় গৃহীত সিদ্ধান্তগুলিকে প্রভাবিত করবে এবং এখানে আমরা ফৌজদারি আইন প্রয়োগের সাথে সম্পর্কিত মূল্যায়ন সম্পর্কে কথা বলছি। অনুশীলনে, যাদের পরীক্ষা করা হচ্ছে এবং যারা পরীক্ষা করছেন তাদের একটি "বন্ধুত্বপূর্ণ দল" গঠনের জন্য শর্ত তৈরি করা হচ্ছে। আমি অবিলম্বে উপরের বিভাগের কর্মচারীদের বেশ কয়েকটি নাম বলব - ই. গ্লেবভ - ভি. মিরোনভ, ই. ঝারোভা ... হ্যাঁ, সম্ভবত আমি যোগ করব যে "বিপরীত বিকল্প" রয়েছে - উদাহরণস্বরূপ, গত গ্রীষ্মে বছর, তিনি সাউদার্ন অপারেশনাল কাস্টমসের প্রধান হন সাবেক কর্মচারীএই বিভাগের A. Turko. তবে, আপনাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে, আমি জোর দিয়েছি যে আমার মতামত আইনী নিষেধাজ্ঞার উপর ভিত্তি করে নয় - এই জাতীয় পারস্পরিক পরাগায়ন নিষিদ্ধ নয় ...

এটাই, বেশি নয়, কম নয়। আপনি জানেন, আমি ব্যক্তিগতভাবে আমার টুপি খুলে ফেলি, প্রিয় পাঠক, এখানে সবকিছু কত সুন্দরভাবে সাজানো হয়েছে তা ভেবে দেখুন! এই জাতীয় সিস্টেমের সাথে, আপনি 2 নয়, তবে সমস্ত 3% নিতে পারেন। এবং কীভাবে এই সিস্টেমটি তৈরি করা হচ্ছে, আমি পূর্ববর্তী নিবন্ধে লিখেছিলাম যখন আমি কমলিচেঙ্কো নামের "সাধারণ ড্রাইভার" সম্পর্কে কথা বলেছিলাম, যাকে আন্দ্রে বেলিয়ানিনভ সক্রিয়ভাবে রাশিয়ান সীমান্তের প্রধানের পদের ব্যবস্থা করার চেষ্টা করছেন। অর্থাৎ, এটি সত্যিই এমন একটি দুর্নীতিবাজ অক্টোপাস যা বিচার ব্যবস্থাকে সর্বোচ্চ স্তরে আঘাত করে।

কেলেঙ্কারি চলতে থাকে

এদিকে, দেখা যাচ্ছে, কাস্টমস এবং রোস্টেককে ঘিরে কেলেঙ্কারি ইতিমধ্যে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে পৌঁছেছে। অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্টারন্যাশনাল রোড ক্যারিয়ারস আজ প্রকাশ্যে ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রধান আন্দ্রেই বেলিয়ানিভকে স্বেচ্ছাচারিতার জন্য অভিযুক্ত করেছে - তিনি, আন্তর্জাতিক আইন লঙ্ঘন করার অভিযোগে, টিআইআর বইয়ের (টিআইআর) অধীনে তথাকথিত গ্যারান্টি বাতিল করেছেন। এখন, তাদের ছাড়াও, ক্যারিয়ারদের অবশ্যই কিছু অতিরিক্ত গ্যারান্টি উপস্থাপন করতে হবে। এবং এই গ্যারান্টিগুলি অবশ্যই একটি ফি-র জন্য জারি করা হয় - FCS এর নেতৃত্ব দ্বারা নির্বাচিত ছয়টি সংস্থা (আমি তাদের সম্পর্কে প্রথম প্রকাশনায় লিখেছিলাম)। সুতরাং, একটি অদ্ভুত কাকতালীয়ভাবে, এই সংস্থাগুলি, আমার সংস্করণে, ROSTEK বা দুটি ব্যাঙ্কের সাথে অনুমোদিত হতে পারে, যেখানে আমার মতে, FCS নেতৃত্বের ব্যক্তিগত বাণিজ্যিক স্বার্থগুলি সনাক্ত করা যেতে পারে।

এই সম্পর্কে দিমিত্রি গোরোভটসভ যা বলেছেন তা এখানে।

- 2012 সালের বসন্তে, আপনি জানেন, রোস্টেক থেকে চাঁদাবাজি সম্পর্কে বাহকদের অভিযোগ শোনা গিয়েছিল - রাষ্ট্রপতি এই কাঠামোটি বাতিল করার জন্য সরাসরি আদেশ দিয়েছিলেন। কিন্তু ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রধান, যেমন তারা কিছু নির্দিষ্ট চেনাশোনাতে বলে, "নিজের ত্যাগ করেন না", এবং এখন, ROSTEK এর পরিবর্তে, তিনি যে সংস্থাগুলি বেছে নিয়েছেন তার মধ্যে কয়েকটি "মহৎ ছয়" এনেছেন। পূর্বে, ক্যারিয়ারের পক্ষে 1975 সালের আন্তর্জাতিক TIR কনভেনশন দ্বারা সরবরাহিত তথাকথিত TIR কার্নেট উপস্থাপন করা যথেষ্ট ছিল, যা একটি দ্বৈত কার্য সম্পাদন করেছিল: একটি শুল্ক ঘোষণা যা বিভিন্ন রাজ্যের সীমানা অতিক্রম করার অনুমতি দেয় এবং অর্থ প্রদানের গ্যারান্টি। পণ্য না ডেলিভারি ক্ষেত্রে শুল্ক. এখন এই নথি, বেলিয়ানিনভ তার আদেশ 58-পি স্বাক্ষর করার পরে, বাতিল এবং অকার্যকর করা হয়েছিল, যেহেতু কাস্টমস অফিসাররা এই "ছয়" এর জন্য একটি নির্দিষ্ট ফি প্রদান না করে একটি ট্রাককে যেতে দেয় না। আমার মতে, অক্টোপাস শুধু রঙ পরিবর্তন করেছে ...

এই বিষয়ে

- কেউ কেবল আন্দ্রেই বেলিয়ানিভের আগ্রহের ডিগ্রি সম্পর্কে অনুমান করতে পারে, সম্ভবত তিনি একতরফাভাবে আন্তর্জাতিক কনভেনশনের বিধানগুলি বাতিল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন? ডেপুটি সরাসরি জিজ্ঞেস করে। - একই সময়ে, ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রধান, তার জনসাধারণের বক্তৃতায়, একজন উদ্বিগ্ন দেশপ্রেমিককে চিত্রিত করে, এখানে একটি রাজনৈতিক উপাদান চালু করার চেষ্টা করছেন। একটি বিশুদ্ধ প্রযুক্তিগত কনভেনশন যা নাগরিকভাবে রাশিয়া এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে কার্গো পরিবহনের জন্য সরবরাহ করে তা রাশিয়ার জাতীয় স্বার্থ লঙ্ঘন করে এমন একটি আইন হিসাবে পাস করার চেষ্টা করছে। এবং এই জল্পনাগুলি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে কাজ করে - পরিবহন মন্ত্রনালয় এবং পররাষ্ট্র মন্ত্রকের মতো ভারী কাঠামোগুলি পরিস্থিতিতে সক্রিয়ভাবে হস্তক্ষেপ করে না। কিন্তু ইউক্রেনীয় সংকটের পটভূমিতে, আমি মনে করি এটি বিশেষত বিপজ্জনক। ইউরোপীয় ইউনিয়ন আজ আমাদের দেশকে প্রতিকূল আলোতে উপস্থাপন করার জন্য কোনো অজুহাত খুঁজছে। যদিও এখানে যুক্তিটি দ্ব্যর্থহীন হওয়া উচিত: FCS কি কনভেনশনের কিছু নিয়মে সন্তুষ্ট নয়? তাকে প্রাসঙ্গিক প্রস্তাব জমা দিতে দিন! কিন্তু এই ধরনের কিছুই করা হচ্ছে না - শুধুমাত্র demagogy ...

তবে এখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় এমনকি রাজনীতিও নয়, অ্যাসোসিয়েশন অফ ক্যারিয়ার ইতিমধ্যেই ঘোষণা করেছে যে গত বছরের গ্রীষ্ম থেকে, সমিতির সদস্যরা এই অতিরিক্ত অর্থপ্রদানে প্রায় 83 মিলিয়ন রুবেল হারিয়েছে। আর তাই ট্রানজিট রুট হিসেবে রাশিয়াকে বাদ দেওয়ার প্রশ্ন তীব্র। বাহকরা পরের বছর কমপক্ষে $10 বিলিয়ন পরিমাণে রাশিয়ান বাজেটের জন্য ট্রানজিট ট্র্যাফিক হ্রাস থেকে সরাসরি ক্ষতির পূর্বাভাস দিয়েছে। আপনি জানেন, আমি মনে করি যে ইউক্রেনীয় সঙ্কটের অনুকূল পরিণতির মধ্যে, আরও একটি জিনিস রয়েছে - অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে আমাদের "শপথ নেওয়া" বন্ধুদের ক্রিয়াকলাপ আমাদের অবশেষে রাষ্ট্রীয় অর্থ গণনা করতে বাধ্য করবে। এমন পরিস্থিতিতে যখন আমাদের দেশ এই ধরনের "বিদেশী অংশীদারদের দ্বারা বেষ্টিত", আমরা আর এত ব্যয়বহুল দুর্নীতি সহ্য করতে পারি না। এবং এই বিষয়ে, অবিলম্বে প্রশ্ন উঠেছে: $ 10 বিলিয়ন খুব বেশি নয় মূল্য বৃদ্ধিএকজন বিশেষ কর্মকর্তার স্বেচ্ছাচারিতার জন্য?

অবসরপ্রাপ্তরাও জড়িত

এবং এখানে আমি আবার দিমিত্রি গোরোভটসভের কথায় ফিরে যেতে চাই, বিশেষত, "হাউজিং উন্নতি" এর জন্য নির্দিষ্ট অর্থ প্রদানের বিষয়ে। এটা আমাদের রীতিনীতির জন্য খুব সাধারণ। বিশেষ করে রাষ্ট্রপতির কাছে আন্দ্রে বেলিয়ানিভের বিখ্যাত অনুরোধের আলোকে - কাস্টমসকে অন্তত অর্ধেক দিন নিজেদের জন্য কাজ করতে দিন। আমাদের সম্পর্কে, তারা বলে, রাষ্ট্র সম্পূর্ণভাবে ভুলে গেছে - শুল্ক ব্যবসার এই বেকারদের কথা। আর এখানে আমি আপনাদের বলতে চাই বাজেটের খরচে এই মানুষগুলো কিভাবে দারিদ্র্যের মধ্যে আছে।

আমাদের দিমিত্রি গোরোভটসভ ডবল কন্টেন্টের একটি আকর্ষণীয় অনুশীলন সম্পর্কে কথা বলেছেন:

- এফসিএস-এর কেন্দ্রীয় কার্যালয় এবং বিশেষ করে লজিস্টিক পরিষেবা বিভাগের পরিদর্শন করার সময়, যার নেতৃত্বে একই ড্রাইভার জেনারেল কমলিচেঙ্কো, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে বেশ কয়েকজন সিনিয়র কর্মচারী, যাইহোক, জেনারেলরাও, অভিযোগ করে যে কোনও ধরণের গ্রহণ করেন। রাষ্ট্র থেকে দ্বিগুণ রক্ষণাবেক্ষণ - FCS-এর কর্মচারী হিসাবে পেনশন এবং বেতন। বিশেষত, আমরা ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের কর্মী ও সিভিল সার্ভিস বিভাগের প্রধান, কর্নেল সের্গেই খানুটিনের কথা বলছি, যাকে "পাঁচ মিনিট ছাড়া সাধারণ" বলা হয়, যেহেতু একটি নতুন পদের জন্য জমা দেওয়ার বিষয়টি ইতিমধ্যেই প্রধান দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছে। ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের। 2007 সালে, তিনি রোসোবোরোনজাকাজ থেকে অবসর নিয়েছেন বলে মনে হচ্ছে, যেখানে আন্দ্রেই বেলিয়ানিভও এক সময়ে কাজ করেছিলেন। তিনি সম্ভবত পেনশনভোগী হিসাবে কমিশনারিয়েটের সাথে নিবন্ধন করেছিলেন এবং ছয় মাস পরে তাকে আবার কাজে দেখা গিয়েছিল - ইতিমধ্যে ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসে। কিন্তু একই সময়ে, জেনারেল, স্পষ্টতই, এই সম্পর্কে তার পূর্ববর্তী কমিসারিয়েটকে সতর্ক করতে "ভুলে গেছেন"। এবং তিনি এই সমস্ত বছর সহজেই পেনশন পেতে পারেন, এবং এটি, যাইহোক, একটি ফৌজদারি অপরাধ হিসাবে বিবেচিত হতে পারে - পেনশনের সাথে জালিয়াতির জন্য ফৌজদারি কোডে একটি বিশেষ নিবন্ধ রয়েছে। স্পষ্টতই, অন্য পেনশনভোগী ঠিক একইভাবে কাজ করেছিলেন - ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিস সের্গেই কোনভালেনকোর কাস্টমস সহযোগিতা বিভাগের প্রধান। পাঁচ মিনিট ছাড়া, রাষ্ট্র এইভাবে জেনারেল সের্গেই খানুটিনকে প্রায় 1 মিলিয়ন 200 হাজার রুবেল অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করেছে, কোনভালেনকো - প্রায় 600 হাজার। এই লোকেদের জন্য কি পরিমাণ তুচ্ছ, কেন তালগোল পাকানো? কিন্তু না, তারা, দৃশ্যত, কেবল শারীরিকভাবে এই "পয়সা" অতিক্রম করতে পারেনি।

পাঠকদের কাছে এটি পরিষ্কার করার জন্য: এই জেনারেলরা, যদি আমরা পূর্ববর্তী উপকরণগুলিতে শুরু করা লাইনটি চালিয়ে যাই, "কী ধরণের অবকাশ বাদশাহ করে" সম্পর্কে, তারা এক ধরণের সহযোগীদের দ্বিতীয় বৃত্ত। অথবা "অবস্থানের অবসর", এই ক্ষেত্রে, সরাসরি অধস্তন এবং ড্রাইভারের প্রাণী, এবং এখন রিয়ার সার্ভিসের জেনারেল সের্গেই কমলিচেঙ্কো।

এই বিষয়ে

যে পুলিশ কর্মকর্তারা পার্কে পাওয়া স্ক্রিপালদের প্রথম পরীক্ষা করেছিলেন তারা বলেছেন যে তারা ভেবেছিলেন শিকারদের অবস্থা অদ্ভুত। প্রাক্তন স্কাউট তার শরীরের অবস্থান পরিবর্তন করতে পারেনি এবং বাহ্যিক উদ্দীপনায় সাড়া দেয়নি।

কিন্তু এখানেই শেষ নয়. 2013 সালে, আপনি জানেন, যখন বেলিয়ানিনভ রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতিকে অর্ধেক দিনের জন্য নিজের জন্য কাজ করতে বলেছিলেন, তখন ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের প্রধান ক্রয়ের জন্য এককালীন আর্থিক সহায়তা প্রদানের জন্য বেশ কয়েকটি আদেশে স্বাক্ষর করেন। কাস্টমস কর্মকর্তাদের জন্য আবাসন. নিয়ম অনুসারে, এই ধরনের সহায়তা অবশ্যই এমন লোকদের দেওয়া হয় যাদের আবাসন নেই বা এটির উন্নতি করার প্রয়োজন নেই। এবং হঠাৎ এই "দুঃখী" মধ্যে সেবা প্রধান. আমরা খুঁজে পেয়েছি যে তাদের মধ্যে কেউ কেউ দুটি ফিডার থেকে অর্থ উপার্জন করতে পরিচালনা করে। এরা তো অভাবী মানুষ! এটা স্পষ্ট যে এটি নিজেই একটি গুরুতর লঙ্ঘন হতে পারে, এই ব্যক্তির আবাসনের কোন উন্নতির প্রয়োজন ছিল না। পাঠক সম্ভবত ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের কেন্দ্রীয় অফিসে কতটা সামাজিক অর্থপ্রদানের বিষয়ে আগ্রহী হবেন - পড়ে যাবেন না:।

কিন্তু সাংবাদিকরা যেমন বলেন, বিষয়টিকে সম্পূর্ণরূপে "লুপ" করার জন্য এটিই সব নয়। একই সাথে এই সমস্ত ঘটনার সাথে, “লাল হাতে, তদন্তকারী কর্তৃপক্ষ ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের কন্ট্রোল বিভাগের একজন কর্নেল, একজন নির্দিষ্ট আব্রামভকে গ্রেপ্তার করেছিল। তদন্তকারীদের মতে, এই কমরেড একজন নাগরিকের কাছ থেকে অর্থ আদায় করেছে - ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের কেন্দ্রীয় অফিসে চাকরির জন্য প্রায় 12 হাজার ইউরো। ৫ হাজার ইউরো ঘুষ পেয়ে তাকে ধরে নিয়ে যায়। এবং এখানে, সম্ভবত, একজনকে বোঝার জন্য একজন মহান যুক্তিবিদ হতে হবে না যে কর্মী বিভাগের প্রধান সরাসরি ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের কেন্দ্রীয় অফিসে চাকরির জন্য নথি আঁকতে পারেন, দিমিত্রি গোরোভটসভ আমাদের সাথে শেয়ার করেছেন।

আমি নিজেকে জিজ্ঞাসা করি: এই 12 হাজারের মধ্যে কতজন ব্যক্তিগতভাবে তার জন্য উদ্দেশ্য হতে পারে?

রাজ্য ডুমার ডেপুটি, নিরাপত্তা ও দুর্নীতিবিরোধী কমিটির ডেপুটি চেয়ারম্যান দিমিত্রি গোরোভটসভ ব্যাখ্যা করেছেন:

- আপনি জানেন, আব্রামভের আটকের ভিডিওতে কাস্টমস সার্ভিসের একজন সাধারণ কর্নেলের দাচায় অনুসন্ধানের ফুটেজ রয়েছে। এখানে, যেমন তারা বলে, সবকিছু অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে - একটি সৌনা, একটি ঝর্ণা সহ একটি পুল, একটি নৌকা, বিলাসবহুল বিদেশী গাড়ি (দুই টুকরা), প্রাচীন অস্ত্র, আমদানি করা শিকারের রাইফেলের একটি সেট, বন্য প্রাণীর চামড়া এবং আরও অনেক কিছু। সামনে সবকিছু খুব ব্যয়বহুল এবং "বর্বর" বিলাসিতা দিয়ে সাজানো হয়েছে। একই সঙ্গে তদন্তে বলা হয়েছে, এফসিএস-এর একজন নেতৃস্থানীয় কর্মচারী হওয়ায় একজন সরকারি কর্মকর্তার ওপর হামলার অভিযোগে এই কর্নেলের বিরুদ্ধে ফৌজদারি মামলা হতে পারে।

আমি ভাবছি সাধারণ কাস্টমস কর্নেলরা যদি এভাবে থাকেন, তাহলে জেনারেলদের দাছায় কী হচ্ছে?

সিস্টেম, কেউ বলতে পারে, নিখুঁতভাবে নির্মিত হয়. তদন্ত যতটা খুশি সততার সাথে অপরাধের তদন্ত করতে পারে, ডেপুটিরা অনুরোধ লিখতে পারে, আমরা সাংবাদিকরা যে কোনও ধরণের উদ্ঘাটন করতে পারি - এই সমস্ত প্রসিকিউটর অফিসের একটি একক বিভাগে আটকে যায়, কারণ এটিই একটি মূল্যায়ন করা উচিত এবং সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত কিনা। মামলা নিয়ে এগিয়ে যান।

এবং শুধুমাত্র একটি পিছনের বিভাগে যা ঘটছে তার চিত্রটি সম্পূর্ণরূপে সম্পূর্ণ করার জন্য, আমি আপনাকে অন্য একটি ফৌজদারি মামলা সম্পর্কে বলব, যেহেতু কিছু কারণে মিডিয়া এটি সম্পর্কেও লেখে না। গত বছরের এপ্রিলে, দুই উদ্যোক্তা, লাগুটকিন এবং পেশকভকে হাতেনাতে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল। তাদের এফসিএসের কেন্দ্রীয় অফিসের জন্য কিছু সরঞ্জাম সরবরাহ করার কথা ছিল, বিশেষত একটি সিনেমা হলের জন্য সরঞ্জাম। এই সরঞ্জামের আসল খরচ ছিল প্রায় 40 মিলিয়ন রুবেল, এই একই পরিসংখ্যানগুলি এই সরঞ্জামের দাম দ্বিগুণ করতে এবং একটি সরকারী চুক্তি পেতে পরিচালিত হয়েছিল। এবং এই চুক্তির জন্য দায়ী কে অনুমান? এটা ঠিক, কাস্টমসের রসদ সহায়তার প্রধান, সের্গেই কমলিচেঙ্কো, যিনি শীঘ্রই একজন চালক থেকে রাজ্যের সীমান্তের প্রধান হয়ে উঠবেন।

একটি উপসংহারের পরিবর্তে

আপনি কি জানেন আমার পেশার অন্যতম সুবিধা কি? আমি, একজন সাংবাদিক হিসাবে, অপরাধী অতীত এবং বিশেষ পরিষেবার প্রতিনিধি উভয়ের সাথে সহজেই দেখা করতে পারি। এবং প্রায়শই, "অনুমোদিত" ট্যাটুতে লোকেদের সাথে কথা বলার সময়, তারা মাঝে মাঝে আমাকে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে:

- আর আমাদের গ্যাং কিছু জেনারেল অফ গ্যাং থেকে খারাপ কেন? তাদের তুলনায় আমরা ড্যান্ডেলিয়ন...

আমি অবশ্যই ড্যান্ডেলিয়ন সম্পর্কে জানি না। কিন্তু গ্যাং হিসাবে - ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিসের শুধুমাত্র একটি পৃথক বিভাগে পরিস্থিতি দেখুন। জেনারেল জেনারেলের উপর বসে জেনারেলকে চালায় এবং মাতাল কর্নেলরা তাদের জন্য কাজ চালায়। এবং এই দলটি, একটি কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত সম্প্রদায়ের মধ্যে সংগঠিত, আক্ষরিক অর্থে তার হাতের কাছে পৌঁছাতে পারে এমন সমস্ত কিছু পরিষ্কার করে - পেনশন, আর্থিক সহায়তা, শ্রম চুক্তি, চলচ্চিত্র সরঞ্জাম, সফ্টওয়্যার, বিশেষ কুপন, TIR কার্নেট, কাস্টমস ফি, Iveco সাঁজোয়া গাড়ি, চোরাচালান। এক কথায়, সবকিছু। এবং যখন আমি এই ধরনের গল্প দেখতে পাই, আমি আন্তরিকভাবে আশ্চর্য হই: এই জনগণের সেবকরা যখন শেষ পর্যন্ত খায়, তখন তাদের মধ্যে এত কিছু মেলে?

কেন তারা কখনো নিজেদের থামায় না? একই আন্দ্রে বেলিয়ানিভ নিন - সর্বোপরি, একজন ব্যক্তির সম্পর্কে ইতিমধ্যে অনেক কিছু জানা গেছে। সে যদি শেষ পর্যন্ত সব শুনে ফেলে তাহলে কতই না ভালো হবে। আমি এটি গ্রহণ করব এবং মস্কো নদীর বাঁধের উপর একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন হোটেলের কিছু প্রিয় রেস্তোরাঁয় আমার জেনারেল এবং প্রশস্ত কর্মীদের জড়ো করব। তিনি তার হাতে নিজের মাইক্রোফোন গরম করতেন, একটি এনকোরের জন্য একজন তরুণ ড্রামার সম্পর্কে একটি গান গাইতেন এবং সম্মানের সাথে অবসর নিতেন। আর পুরো হল তাদের চোখে জল নিয়ে দাঁড়িয়ে তাকে করতালি দেবে। কি সুন্দর…

এবং এখানে মূল ধাঁধা: কেন তারা এটা করে না? তাদের সমস্ত বুদ্ধিমান এবং বিভ্রান্তিকর সমন্বয়ের জন্য যথেষ্ট মন আছে, উদাহরণস্বরূপ, রাষ্ট্রপ্রধানকে প্রতারণা করার জন্য। কিন্তু এই সহজ এবং যৌক্তিক পদক্ষেপ - সময়মত "গেমিং মেশিন" থেকে দূরে পেতে - না। তাদের কি দোষ? তারা কখন খাবে?

তথ্যের উৎস:

"নতুন বেদোমোস্তি"

মারাত খাইরুল্লিন

রাশিয়ান কাস্টমসের প্রধান, আন্দ্রেই বেলিয়ানিভের অনুসন্ধানের সময়, তদন্তকারীরা এক কিলোগ্রাম সোনার বার, পাঁচটি 200-গ্রাম সোনার নাগেট এবং নগদ প্রায় 100 মিলিয়ন রুবেল খুঁজে পেয়েছেন। এই ঘড়ি, গয়না এবং পেইন্টিং সংগ্রহের প্রতিবাদী জাঁকজমক গণনা করা হয় না. তারা চাঁদাবাজের সন্ধান করেছিল, স্পষ্টভাবে দেখানোর জন্য, ইচ্ছাকৃতভাবে দেশের কাছে তার অকথ্য সম্পদ প্রদর্শন করেছিল।

আমি মনে করি গভর্নরদের অনুরূপ অনুসন্ধান করা হয়েছিল ব্যাচেস্লাভ গাইজারএবং আলেকজান্দ্রা খোরোশাভিনা, কিন্তু কিছু কারণে তারা এই দুজনের বিপরীতে বেলিয়ানিভকে "বন্ধ" করতে শুরু করেনি। যদিও মনে হচ্ছিল সেই পথেই যাবো। কিন্তু সব শেষ হয়ে গেল সাধারণ পদত্যাগে। কেন?

এর কারণ কি এফসিএস-এর প্রধান, চুরিকারী গভর্নরদের মত, নিজে একজন ম্যানেজার নন? গাইজার এবং খোরোশাভিনের পিছনে কোনও লম্বা লোক ছিল না - উচ্চতর কোথাও নেই! - "ক্রেমলিন টাওয়ার" এর একটি প্রতিনিধিত্বকারী পৃষ্ঠপোষক। এবং Belyaninov মাথা থেকে পা পর্যন্ত ক্লিপ থেকে একজন মানুষ সের্গেই ইভানভ, রাষ্ট্রপতি প্রশাসনের প্রধান. আদালতে ইভানভের অবস্থান স্থিতিশীল বলে মনে হবে - Polit.ru পোর্টাল এমনকি তাকে দিমিত্রি মেদভেদেভের দ্রুত উত্তরসূরি হিসাবেও পড়ে। তাহলে, কেন, তার প্রটেগকে চাপ দেওয়া, মূল্যবান স্যাটস্কি এবং বড় বিলের প্লেসার দিয়ে পুরো দেশকে প্যারেড করা ইঙ্গিতপূর্ণ? এখানে রাষ্ট্রবিজ্ঞানী লেভ ভার্শিনিন কী ঘটছে তা ব্যাখ্যা করেছেন: বেলিয়ানিনভ, তার ভাষায়, "একজন উচ্চ-স্তরের কর্মকর্তার খুব কাছাকাছি" - সের্গেই ইভানভের কাছে। "বিশ্বাস করার কারণ আছে," ভার্শিনিন আরও বলেন, "এই আধিকারিককে পশ্চিমে এমন একজন ব্যক্তি হিসাবে দেখা হয় যাকে আপস করার জন্য প্রস্তুত, নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ক্ষমতার ধারাবাহিকতা বজায় রাখতে এবং দেশের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে সক্ষম। " "বেলিয়ানিভের গ্রেপ্তার," বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন, "তাকে এবং তিনি যে গোষ্ঠীর প্রতিনিধিত্ব করেন তার জন্য একটি অত্যন্ত গুরুতর, গভীর লাল সংকেত।" অগণিত সম্পদের মালিককে বন্দী করে রাখা, তাই বলে কোন লাভ নেই। তাই তারা প্রধান করদাতাকে সুস্বাস্থ্যের সাথে তার পা ছাড়তে দেয় - অবসর নিতে।

"একটি মুরগি শস্য ছিঁড়ে, কিন্তু তা পূর্ণ"

FCS এবং এর নেতৃত্বের চারপাশের কেলেঙ্কারি সম্পর্কে, আমাদের সংস্করণ সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এক ডজনেরও বেশি নিবন্ধ প্রকাশ করেছে। অবশ্যই, এটি একটি দুঃখের বিষয় যে অপমানিত কর্মকর্তাকে শেষ পর্যন্ত রাজনৈতিক খেলার ফলে অপসারণ করা হয়েছিল, তদন্তমূলক পদক্ষেপ নয়। যাইহোক, "ট্র্যাকে", সম্ভবত, বেলিয়ানিভকে তার "কলা" এর অন্তত একটি ছোট অংশ মনে করিয়ে দেওয়া উচিত ছিল। রাশিয়ায় IVECO সেনাবাহিনীর সাঁজোয়া যান আমদানির পর্বটি পাবলিকের ট্র্যাক রেকর্ডে আলাদা হয়ে দাঁড়িয়েছে। প্রাক্তন প্রতিরক্ষা মন্ত্রী আনাতোলি সার্ডিউকভ আমদানি করা সাঁজোয়া গাড়িতে লাল ক্রস লাগানোর নির্দেশ দিয়েছিলেন এবং প্রতিটি গাড়ির ভিতরে স্ট্রেচার এবং বিভিন্ন চিকিৎসা পাত্র রাখার নির্দেশ দিয়েছিলেন - এইভাবে, সামরিক পণ্যগুলি পরিণত হয়েছিল চিকিৎসা সরঞ্জাম, এবং 20 শতাংশ শুল্ক এর আমদানিতে সংরক্ষণ করা হয়েছিল - মন্ত্রী সার্ডিউকভের আনন্দে। Belyaninov এর সাথে কি করার আছে? - আপনি জিজ্ঞাসা করুন. হ্যাঁ, এই সত্য সত্ত্বেও যে তিনিই নথিটিকে সমর্থন করেছিলেন, যেখানে লেখা ছিল: “রাশিয়ার ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিস TN VED CU এর 8703 33 1910 উপশিরোনামে এই গাড়িগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করা সম্ভব বলে মনে করে (গাড়িগুলি বিশেষভাবে চিকিত্সার উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা হয়েছে৷ - এড।) ফেব্রুয়ারী 2012 সালে, শুল্ক অপসারণের বিষয়টি রাশিয়ান সরকারের একটি বিশেষ উপকমিটির একটি সভায় আনা হয়েছিল, যেখানে তারা স্বীকার করেছিল যে "আমদানি শুল্কের হার বাতিল করা অনুচিত," রাজ্য ডুমার ডেপুটি দিমিত্রি গোরোভটসভ স্মরণ করে। "সুতরাং, সরকার ধূর্ত ছেলে সার্ডিউকভ এবং বেলিয়ানিভকে সরাসরি বলেছে: দয়া করে বাজেটে অর্থ প্রদান করুন।" কিন্তু, এই আপাতদৃষ্টিতে সরাসরি ইঙ্গিত সত্ত্বেও, সাঁজোয়া যানগুলির জন্য 57টি ঘোষণা শূন্য শুল্ক হারে নিবন্ধিত হয়েছিল। "শুধুমাত্র একটি সাঁজোয়া গাড়ির ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ 10 মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত," ডেপুটি বিলাপ করে।

লাজুকতা বেলিয়ানিনভ, মনে হয়, নীতিগতভাবে চরিত্রগত ছিল না। 2008 সালে, এফসিএস-এর প্রধান "তামাশা করেছিলেন" যে কাস্টমস অফিসারদের "নিজেদের জন্য অন্তত অর্ধেক দিন কাজ করার জন্য" উত্সাহ হিসাবে দেওয়া ভাল হবে।

এবং আপনি এই গল্পটি কীভাবে পছন্দ করেন: একবার, ডোমোডেডোভো কাস্টমসের মাধ্যমে, আক্রমণকারীরা আর্মেনিয়ান প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একটি Il-76 বিমান আমদানি করার চেষ্টা করেছিল - অভিযোগ মেরামতের জন্য। "শুল্ক ফি পরিশোধ না করার জন্য, তারা ঘোষণা করেছিল যে প্লেনটি সাময়িকভাবে একটি প্রদর্শনী মডেল হিসাবে আমদানি করা হয়েছিল," দিমিত্রি গোরোভটসভ স্মরণ করেছিলেন। - যদিও প্রকৃতপক্ষে এটি মেরামতের জন্য নেওয়া হয়েছিল এবং তাই, তাদের একটি ফি দিতে হয়েছিল - 4 মিলিয়ন রুবেল। অর্থ ছোট, কিন্তু এটি অবিকল যা উল্লেখযোগ্য: বেলিয়ানিভের কাঠামো কখনও ছোট জিনিসগুলি এড়িয়ে চলে না। নথি অনুসারে, রাশিয়ান সামরিক সংস্থাটি বিমানের ঘোষণাকারী হিসাবে কাজ করেছিল এবং ডোমোদেডোভো কাস্টমসের ডোমোদেডোভো বিমানবন্দরের (কার্গো) কাস্টমস পোস্ট সমস্ত নথিতে স্ট্যাম্প লাগিয়েছিল।

Rosgranitsa একজন কর্মকর্তার ড্রাইভারের নেতৃত্বে হতে পারে

একটি উদ্যোগী মুরগির সাথে, বেলিয়ানিভ ট্রাক চালকদের কাছ থেকে ছোট ছোট জিনিসগুলিকে তাক লাগিয়েছিল। তিনিই 2 হাজার রুবেল মূল্যের আন্তর্জাতিক সড়ক পরিবহন বই (টিআইআর) এর পরিবর্তে, কাস্টমস পেমেন্ট সুরক্ষিত করার জন্য বীমা শংসাপত্রের একটি সিস্টেম চালু করেছিলেন, যা ফেডারেল কাস্টমস পরিষেবা দ্বারা স্বীকৃত বীমা সংস্থাগুলি দ্বারা জারি করা হয়েছিল। সীমান্তে, কাস্টমস অভ্যন্তরীণ কাস্টমস ট্রানজিট (ITT) এর পদ্ধতিকে আনুষ্ঠানিক করেছে এবং একটি "বন্ধ" TIR কার্নেটের পরিবর্তে, ক্যারিয়ার একটি বীমা পলিসি কিনতে বাধ্য ছিল। আনন্দ সস্তা ছিল না: যারা রাশিয়া থেকে কাজাখস্তানে ট্রাক চালিয়েছিল তাদের 2 হাজারের পরিবর্তে 160 হাজার রুবেল পর্যন্ত দিতে হয়েছিল! একই সময়ে, বেলিয়ানিনভ, টিআইআর কার্নেট ইস্যু করার পদ্ধতি বাতিল করে, বীমা শংসাপত্র ইস্যু করার জন্য একটি সুস্পষ্ট ব্যবস্থা প্রবর্তন করেনি, আসলে, এটি কাস্টমস পোস্টের করুণায় রেখেছিল। ফলে সীমান্তে বহু কিলোমিটার যানজটের সৃষ্টি হয়। এবং, অবশ্যই, ঘুষ।

যাইহোক, বেলিয়ানিনভ যা মনে করতে পারেন তার থেকে এটি সবচেয়ে খারাপ, কেলেঙ্কারী এবং আরও খারাপ হয়েছে। সুতরাং, কয়েক বছর আগে, এফসিএস-এর প্রধান রসগ্রানিত্সার প্রধান হিসাবে রাশিয়ান কাস্টমসের প্রভাবের ক্ষেত্রে "তিন নম্বর ব্যক্তি" রসদের জন্য তার ডেপুটি, জেনারেল সের্গেই কমলিচেঙ্কোকে নিয়োগ করতে ব্যস্ত ছিলেন। এই একই কমলিচেঙ্কো এক সময় বেলিয়ানিভের ব্যক্তিগত ড্রাইভার হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং তারপরে, প্রায় চার বছরের মধ্যে, তিনি লেফটেন্যান্ট জেনারেলের পদে উন্নীত হন। এখন এটাই ক্যারিয়ার! রোজগ্রানিৎসার প্রধান হিসাবে রাষ্ট্রীয় কাঠামো পরিচালনার অভিজ্ঞতা ছাড়া একজন ব্যক্তির নিয়োগ দেশের জন্য কী ক্ষতিকর হতে পারে তা কল্পনা করুন! কিন্তু বেলিয়ানিভ মোটেও বিব্রত হননি। স্পষ্টতই, তিনি এই বিষয়ে অত্যন্ত আগ্রহী ছিলেন যে তার অভিভাবক, এমনকি একজন প্রাক্তন ড্রাইভারও উচ্চ পদটি গ্রহণ করবেন। প্রধান কাস্টমস অফিসারের অধস্তনরা ঠাট্টা করে বলল: ড্রাইভার হওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ - তবে তিনি ক্যালিগুলার মতো একটি ঘোড়া অফার করতে পারতেন।

আমরা রাশিয়ার জন্য অর্ধেক দিন কাজ করি, অন্য অর্ধেক দিন নিজেদের জন্য?

প্রকৃতপক্ষে, অধীনস্থরা জানত যে তারা কী বলছে: বেলিয়ানিভের লজ্জা, মনে হয়, নীতিগতভাবে চরিত্রগত ছিল না। 2008 সালে, ভ্লাদিমির পুতিনের সাথে সাক্ষাত, যিনি তখন সরকারের প্রধান ছিলেন, এফসিএসের প্রধান "ঠাট্টা" করেছিলেন যে এটি একটি উত্সাহ হিসাবে ভাল হবে ভাল কাজশুল্ক কর্মকর্তাদের "নিজেদের জন্য কাজ করার জন্য অন্তত অর্ধেক দিন দিন।" সত্য, পুতিন "তামাশা" এর প্রশংসা করেননি, কঠোরভাবে এফসিএসের মাথা টানছেন। কিন্তু এরই মধ্যে বেলিয়ানিনভ, অর্ডার নং 532 জারি করেছেন, যা অনুসারে দেশে অবৈধভাবে আমদানি করা পণ্যের মালিকদের কাস্টমস এ বৈধ করার সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। পাঁচ দিনের মধ্যে, চোরাচালানকারীদের সমস্ত প্রয়োজনীয় শুল্ক প্রদানের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, এবং তারপরে অবৈধ পণ্যগুলি বাজেয়াপ্ত করা হয়নি, তবে বৈধভাবে আমদানি করা পণ্যের সমানভাবে বিনামূল্যে বিক্রয়ের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। "ধূসর আমদানি" এর অংশ এইভাবে সমস্ত ধারণাযোগ্য মাত্রা ছাড়িয়ে গেছে। প্রকৃতপক্ষে, বেলিয়ানিনভ চোরাচালানকে বৈধ করেছিলেন, তার অধীনস্থদের "নিজেদের জন্য কাজ" করতে ছেড়ে দিয়েছিলেন। এই বিষয়ে, এটি আকর্ষণীয়: এফসিএস প্রধানের পদে একজন নতুন প্রধানের আগমনের সাথে রাশিয়ান কাস্টমসের পদ্ধতিগুলি কতটা পরিবর্তিত হবে?

তিন বছর আগে, মনে হয়েছিল যে বেলিয়ানিভ অবশেষে অনেক দূরে চলে গেছে এবং তার ক্যারিয়ার শেষ হতে চলেছে। তদন্ত কমিটি তারপরে ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিস দিমিত্রি কুজনেটসভের প্রধান লজিস্টিক বিভাগের বিভাগের প্রধানের বিরুদ্ধে কর্তৃত্বের অপব্যবহারের জন্য একটি ফৌজদারি মামলা খোলেন - তাকে "অবৈধ সম্পাদনের আয়োজন এবং তৃতীয় পক্ষকে বিশেষ অপারেশনাল কভার নথি প্রদানের জন্য অভিযুক্ত করা হয়েছিল। " ঘটনার স্কেল মূল্যায়ন করুন: অপারেশনাল "অল-টেরেন ভেহিকেল" উপস্থাপনের পরে, আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তাদের চালকের লাইসেন্স, বা গাড়ির নিবন্ধন নথি, বা ওয়েবিল বা ওয়েবিল চেক করার অধিকার ছিল না। যানবাহনএবং পণ্যসম্ভার বহন করে, এমনকি চালক এবং সহযাত্রীদেরও নয়। "অল-টেরেন যানবাহন" ফেডারেল কাস্টমস সার্ভিস থেকে এবং ব্যক্তিগত যানবাহনের জন্য জারি করা হয়েছিল, যা সাধারণভাবে অবৈধ। বিবেকহীন "এটিভি" ব্যবহার করত মাতাল অবস্থায় গাড়ি চালানোর জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত নাগরিকরা৷ এফসিএস বিল্ডিংয়ে বিশেষ টিকিট এবং অনুসন্ধানের সাথে কেলেঙ্কারির পরে, দেখে মনে হয়েছিল যে বেলিয়ানিনভের নীচের চেয়ারটি গুরুতরভাবে স্তব্ধ হয়ে গেছে, তবে "তার লোক" এর জন্য, স্পষ্টতই, উচ্চ পৃষ্ঠপোষক একটি কথা বলেছেন এবং তখন বেলিয়ানিনভ বসেছিলেন।