Kuidas autoreklaamiga raha teenida ja mida selleks vaja on. Autoreklaam: naistele ja meestele Näiteid reklaamiks ümberehitatud autodest

Enamik inimesi tajub oma autot kui transpordivahendit, mõnikord luksuskaupa. Kuid mitte kõik ei arva, et auto võib kasumit teenida. Ja passiivne. Selleks ei ole vaja istuda päevad läbi roolis, töötada taksos, toimetada erinevat tüüpi veoseid jne.

Üha enam võib Venemaal leida sõidukeid, millele rakendatakse erinevaid reklaami- ja turunduspakkumisi. Autode mähkimine annab tõesti tulemusi kaubamärgi populariseerimiseks ja tuntuks.

Mõni võib arvata, et tegemist on autodega, mis kuuluvad firmadele ja kaubamärkidele, mille peale on trükitud reklaam. Mõned võivad tegelikult olla otseselt seotud ettevõtte või organisatsiooniga. Kuid reklaam autol on ka uus tuluallikas, mis Venemaal tasapisi levib.

Kasu sellistes tingimustes on vastastikune. Reklaamija saab mobiilse sõiduki, millele trükitakse tema loosungid, kaubamärgi nimi ja konkreetsete toodete kujutised, levitades seeläbi aktiivselt teavet. Autoomanik ise saab sellest materiaalset kasu. Pealegi võivad lepingute alusel summad olla üsna muljetavaldavad. Ta ei pea tegema erilisi reise mööda linna, et veenduda reklaami toimimises. Aktiivsete autokasutajate jaoks pole see vajalik.

Kuhu reklaam paigutatakse?

Reklaamitavate toodete või teenuste plakateid, kleebiseid ja muid kujutisi rakendatakse alati ohutusnõuetele vastaval viisil. See tähendab, et need ei tohiks takistada juhi vaadet.

Kleebiseid saab kanda peaaegu kõigile statsionaarsetele elementidele sõidukit. Ainus erand on tuuleklaasid.

Nad eelistavad peamiselt kleepida:

• kapuuts;
• uksed;
• keha;
• külgmised osad;
• tagaaken

Mõned inimesed eelistavad puudutada ainult ühte elementi, kaunistades selle reklaamiga. Teised tellivad tervikliku komplekti ja siis muutub praktiliselt kogu masin mobiilseks stend. Ükskõik, kuidas te seda vaatate, märkab potentsiaalne tarbija reklaami alati.

Kui palju saate teenida

Autoomaniku töötasu suurus sõltub paljudest teguritest. Maksmist mõjutavad peamiselt järgmised punktid:

• sõiduki tüüp;
• auto mõõtmed;
• sõiduki registreerimise koht;
• väljaandmise aasta;
• tehniline seisukord;
• bränd;
• kohad, kuhu reklaam paigutatakse;
• reklaamkleebiste arv ja suurused;
• autode liikumise geograafia;
• reklaamiettevõtte hinnapoliitika.

Mida suurem auto, seda märgatavam on reklaam. Samuti eelistavad reklaamijad autosid, mis on registreeritud piirkonnas, kus toodet või teenust reklaamitakse. Samuti on prioriteediks hästi hoitud ja heas korras autod tehniline seisukord. Mida prestiižsem mark, seda rohkem raha autoomanikule pakutakse. Vähem tähtsat rolli mängivad kohad, kus juht peamiselt liigub. Mida tihedamalt asustatud piirkond, seda suuremat kasu saavad kõik osapooled.

Raske on täpselt öelda, kui palju see või teine ​​reklaam auto kohta või kuus maksab. Kuid peate mõistma, et kesklinnas sõitva prestiižse välismaise auto kapotil või ustel olev reklaamplokk maksab palju rohkem kui väike kleebis ühel küljel tiival, mis on kinnitatud vanale VAZ-ile, mille põhigeograafia on maal.

Reklaamiga reisimise kuu hinnavahemik on 3 kuni 15 tuhat rubla.

Kuidas reklaamida

Kui soovite oma autol reklaamidega raha teenida, ärge pöörduge kohe sellele spetsialiseerunud ettevõtete poole. Oluline on mõista, et neil on palju pakkumisi ja pole kaugeltki tõsiasi, et teie sõidukiga valik on neile optimaalne.

Parim lahendus oleks esitada oma ettepanek korraga mitmele reklaamiorganisatsioonile. Autoomaniku samm-sammult edasisi toiminguid saab kirjeldada järgmiselt:

• Kõigepealt peaksite minema sarnaste pakkumistega ettevõtete veebisaitidele.
• Registreeruge, järgige kõiki organisatsiooni antud juhiseid.
• Märkige kindlasti kõik auto omadused ja lisage selle fotod.
• Pärast seda sisestatakse auto spetsiaalsesse andmebaasi.
• Tavaliselt pakuvad veebisaidid reklaamiüksuste võimalusi, millest ettevõte on huvitatud.
• Autojuht valib valikud, millega ta nõustub.
• Kui ettevõte kiidab teie kandidatuuri heaks, peate otse autoga külastama ettevõtte teeninduskeskust.
• Teenus kuvab reklaami ja installib lisaks jälgija (GPS).
• Kui lepingu tähtaeg saab läbi ja pooled seda ei pikenda, eemaldatakse kleebised tasuta ükskõik millises organisatsiooni mugavas teeninduses.

Autojuht kohustub perioodiliselt saatma oma autost fotosid. See on vajalik selleks, et reklaamija saaks hinnata kleebiste hetkeseisukorda ja vajadusel need välja vahetada.

Sõltuvalt sellest, millise ettevõtte autojuht valib, sõltub suuresti preemia suurus.

Mitte igaüks ei tea sellest rahateenimise viisist ja mitte iga autoomanik ei nõustu selliste lepingutega. Autojuhtide meelitamiseks ja kuidagi julgustamiseks pakuvad paljud reklaamiorganisatsioonid teatud eeliseid. See võib olla autoremondi, tasuta autopesu, soodustingimustel tasulistel teedel sõitmise jms jaoks.

Isiklikule sõidukile kuulutusi pannes saab inimene sellega head raha teenida. Peamine eelis on siin see, et raha teenimise meetod on peaaegu täielikult passiivne. Selleks ei ole vaja teha erilisi pingutusi.

Paljud, kes selle skeemi järgi töötavad, ei muuda isegi oma tavapärast elustiili. Nad käivad iga päev tööl, viivad lapsi kooli, käivad piirkonnas äriasjus, reisivad nädalavahetustel keskuses ringi ja palju muud. Samal ajal reklaamitakse paralleelselt toodet või teenust, mille kohta teave on autole trükitud, ja selle eest makstakse autoomanikule raha. Kord nädalas auto pildistamisega pole absoluutselt probleemi.

Kelle poole reklaami saamiseks pöörduda

Põhiotsinguvalikuid on mitu:

• Küsi oma sõpradelt ja tuttavatelt. Kindlasti on neid, kes on millegi sarnasega kokku puutunud või teavad, kelle poole pöörduda.
• Otsige Internetist. Kõige lihtsam, aga ka kõige rohkem tõhus meetod. See võimaldab teil kohe valida kõik teie linnas tegutsevad ja esindatud organisatsioonid. Lisaks sisaldavad saidid vajalikku teavet, koostöötingimusi, kontaktteavet jne.
• Vestelge juhtidega, kelle autodel on kuulutused. Tõenäoliselt räägivad paljud neist teile, kust ja kuidas nad vastava pakkumise said. Kui juht on sõbralik, näitab ta teile kontori asukohta ja jagab teavet võimalike sissetulekute kohta.

Nagu näete, on valikuid. Ärge unustage tavalist trükitud massimeedia ja isegi banaalsed reklaamid postidel. Alustage kõige ilmsemate otsingumeetoditega, vaadates samal ajal muid võimalikke valikuid.

Enamikus suurtes linnades on vähemalt mitu ettevõtet, kes pakuvad teile reklaami eest raha. Lisaks võivad need olla vahendajad reklaamiagentuuride või ettevõtete endi või turundusküsimustega iseseisvalt tegelevate ettevõtetena.

Millised on nõuded?

Oma eelarve täiendamiseks isiklikul autol reklaamiga ei piisa lihtsalt sellest, kui deklareerite oma valmisolekut auto pakkimiseks. Ettevõtetel on teatud nõuded ja kui te neid ei täida, ei tohiks te loota tegelikule passiivsele sissetulekule.

Igal organisatsioonil on oma reeglid, mille kohaselt võib reklaami panna autole, veoautole või tarbesõidukile. Samal ajal on mitu standardnõuet, mis on asjakohased peaaegu iga reklaamija jaoks:

• Autojuht on kohustatud oma sõidukit regulaarselt kasutama. Ta ei pea olema rooli taga, kui see on pereauto. Peaasi, et sõiduk oleks töökorras.
• Auto peab sõitma lepingus määratud marsruutidel, samuti peab külastama eelnevalt kokkulepitud piirkondi. Seetõttu on oluline valida valik, mis sobib kõige paremini juhi igapäevase marsruudiga. Kui elate äärelinnas, töötate seal ja teie leping nõuab kesklinnas ringi reisimist, on sellise sissetuleku kasu äärmiselt kaheldav.
• Sõiduk peab olema puhas ja tehniliselt korras. Tõsised ei ole lubatud.
• Kleebised ja kasutatud klotsid peavad olema heas korras. Peate veenduma, et ei tekiks hõõrdumisi, kriimustusi ega mõlke. Kuludes saab kleebised välja vahetada, kui leping pole lõppenud.
• Vastavalt lepingule kohustub autoomanik saatma perioodiliselt fotoreportaaže auto tehnilise ja visuaalse seisukorra kohta, samuti kuulutusi. Samuti on võimalik, et juht peab mõnikord külastama reklaamiorganisatsiooni kontorit.

Kõik täiendavad reeglid ja nõuded täpsustatakse lepingus ja lepitakse poolte vahel läbi individuaalselt.

Seda tüüpi reklaamidega tegelevatel ettevõtetel on tavaliselt suur sõidukipark. Sellisel juhul on igal masinal oma roll. Kui teil on vaja reklaamida põllumajandusmasinaid, väetisi, seemikuid ja sarnaseid tooteid, siis on põhirõhk eeslinnadel ja maal asuvatel teelõikudel, mis kulgevad suvilate, põllumaade ja põllumajandusettevõtete läheduses. Autoosi, rattaid ja remonditeenuseid reklaamitakse autoturgude, autoesinduste, parklate jms läheduses.

See võimaldab meil väita järgmist. Autoreklaamiga raha teenimiseks ei pea elama kesklinnas ega suures metropolis. Peate lihtsalt valima sobiva reklaamivaliku, mis on asjakohane selle piirkonna jaoks, kus te oma sõidukiga suurema osa ajast reisite.

Kui kaua kleepimine aega võtab?

Reklaami kleepimine auto tagaaknale ei tohi kesta kauem kui tund. Keerulise plokkide populatsiooni jaoks kulub 2 kuni 6 tundi. Enne paigaldamist peske keha kindlasti põhjalikult. See on vajalik selleks, et kleebised asetseksid ühtlaselt, ei mullitaks ega hakkaks lühikese aja pärast maha tulema.

Sa ei pea kogu selle aja toas olema. teeninduskeskus. Paljud ettevõtted pakuvad ooteruumis ootamist, kohvi joomist ja telekat vaatamist või võite koju minna või muid toimetusi teha ja naasta autole järele, kui kõik tööd on tehtud. Spetsialistid teavitavad teid, kui kleepimine on lõppenud.

Siin tuleb arvestada ühe olulise punktiga. Kleebiste pealekandmine annab autojuhile täiendava eelise. Eriti mis puudutab kapoti, rattakoopa piirkonda ja aknaid. Sellised kiled on üsna vastupidavad ja kulumiskindlad. Need ei kahjusta värvkatet üldse. Vastupidi, kiled kaitsevad korpust ja klaasi laastude, kriimustuste ja muude väiksemate kahjustuste eest. Nii et tegelikult saate raha ja kehale tasuta kaitsekile.

Lepingu lõppedes eemaldatakse reklaam teeninduskeskuses ja pärast filmi ei jää isegi jälgi. Isikliku auto säilitamise seisukohalt toob see rahateenimise meetod rohkem kasu kui lihtsalt raha.

Milleks on GPS-jälgijad?

Sellel on 2 peamist põhjust.

• Töö kontroll. Keegi ei maksa usalduse tingimustes raha. Saab ju siis autojuht kleepida kuulutuse, parkida auto kuuks ajaks garaaži, käia mitu korda erinevates kohtades pildistamas ja siis saada reklaamijalt palgad. Et ettevõte teaks, et nende reklaam ratastel tõesti toimib ja täidab lepingutingimusi, paigaldatakse jälgijad.
• Tasumine sõltub külastatud tsoonidest. Paljud reklaamijad järgivad seda põhimõtet. Mida sagedamini asub auto piirkondades, kus on palju autosid ja inimesi, see tähendab näiteks kesklinnas või otse vajalike asukohtade läheduses, seda suurem on makse. Kui auto seisab peamiselt hoovis ja sõidab maateedel, kus potentsiaalset publikut on minimaalne, siis on tasu väiksem.

Kuidas maksed tehakse?

Siin on mitu võimalust. Aga konkreetse makseviisi, raha ülekandmise kuupäevad ja tingimused arutab läbi reklaamija ja.

Tasumine toimub tavaliselt pangaülekandega. Mõned maksavad sularahas organisatsiooni kontoris. Kui auto omanik on ettevõtja või üksus, siis kasutatakse arvelduskontole ülekande meetodit.

On ka ettevõtteid, kes saavad elektroonilist valuutat üle kanda. Siin arvestatakse juba konkreetse ettevõtte tingimusi.

Täpselt samamoodi arutatakse arvelduskuupäev individuaalselt. Mõned inimesed maksavad ettemaksu kohe ja jäägi kuu lõpus. Kuid tavaliselt laekub makse kuu lõpus, kui on võimalik tulemused kokku võtta sõitude arvu, autojuhi selle aja jooksul külastatud asukohtade ja muude punktide põhjal.

Küsimus maksustamise kohta

Aktiivselt vaieldakse selle üle, kas autole erinevate kuulutuste panemise eest tuleb makse maksta.

Tegelikult jah. Neil pole ainult autoomaniku endaga midagi pistmist. Kõik maksmiseks vajalikud maksud üksikisikud, kohustuvad reklaamijad. See tähendab, et sõidukikatte tellinud firma maksab osa rahast riigile.

Seega on lepingus märgitud summa puhaskasum. Keegi ei võta osa vahenditest maksudena ja tegelikult pole tal ka õigust. Kui firma vähendab kokkulepitud töötasu maksudele viidates, on parem leping temaga lõpetada. See räägib lihtsalt organisatsiooni hoolimatusest ja ebaaususest.

Kes teeb reklaame?

Sõltuvalt tegevuse liigist võivad mõned ettevõtted, kes on huvitatud oma toote või teenuse reklaamimisest, iseseisvalt toota reklaamkleebiseid.

Kuid enamasti pöörduvad ettevõtted ja organisatsioonid reklaamiagentuuride poole, kes teostavad mitmesuguseid tegevusi. Klient täpsustab oma nõuded, annab teatud ülesanded ja seab agentuurile eesmärgid. Nad kujundavad paigutusi, pidades silmas nende kasutamist teatud tüüpi autode pakkimiseks.

Kui projekt on täielikult heaks kiidetud, algab reklaamimasinate otsimine. Jällegi saab ettevõte ise otsida autoomanikke, kuidas toodet või toodet reklaamitakse või Reklaamiagentuur. Enamikul juhtudel on see teine ​​​​võimalus.

Reklaamiloa vajadus

Autojuhid, kes on potentsiaalselt huvitatud sellise raha teenimisest, on mures, kas neil on vaja eriluba hankida, kui nende autol on reklaam.

Tegelikult on keelatud kleebised tagaklaasi täielikult katta või valgusteid blokeerida. Esiklaasile ei saa midagi liimida.

Levinud on müüt, mille kohaselt sõiduauto tagaaknale reklaami näitamine toob kaasa tõsise trahvi. Lisaks jätkatakse selle aktiivset kehtestamist 2019. aastal. Kui kleebis ei varja täielikult vaadet, esitulesid ja valgust, ei ole liikluspolitseinikul õigust juhi suhtes mingeid sanktsioone rakendada.

Tulles tagasi selle juurde, kas reklaam on autol seaduslik, siis 2019. aastal kehtivad samad standardid, mis on muutunud aktuaalseks alates 2007. aastast. Siis hakkas kehtima uus siseministeeriumi korraldus, millega tühistati 1998. aastast kehtiv korraldus. See puudutab sõidukite abil välireklaami paigutamist ja levitamist. Kõik need tolleaegsed uuendused viisid selleni, et kaob vajadus reklaamide kooskõlastamiseks liikluspolitseiga.

Kõike muud reguleerib firma, kes neid kleebiseid autodele paigaldab. Keegi ei hakka tahtlikult liimima plokke nii, et need rikuksid seadust või tekitaksid ohtu autojuhtidele, kaassõitjatele ja teistele liiklejatele.

2019. aastal kehtiv põhinõue, mis puudutab välireklaami peal sõidukid, on selliste plokkide poolt hõivatud ala. Need ei tohiks katta rohkem kui 50% kehast. Kui see nii on, ei pea te lisaõigusi hankima. Ja veelgi enam, autoomanik ise ei pea mingeid manipuleerimisi läbi viima.

Autol reklaamimine on üsna tulus passiivse sissetuleku viis. Jah, te ei saa midagi sellist tehes varandust teenida. Kuid kui sõidate oma autoga regulaarselt tööasjus, kulutate gaasi ja kulutate auto osi, siis paar kleebist võimaldavad vähemalt kõik sõiduki hooldus- ja hoolduskulud pere põhieelarvest välja jätta. Lisaks sellele lisandub sellele summale tulu.

Kas nõustuda või mitte, otsustab igaüks ise. Kui valite enda jaoks optimaalsed tingimused, ei ole 5-10 tuhat rubla kindlasti üleliigne.

Prognooside kohaselt kulutab USA ainuüksi 2020. aastaks digitaalsele reklaamile 14 miljardit dollarit, mis tähendab 13% kasvu aastas. See märkimisväärne kasv näitab digikanalite tähtsust segmendi jaoks ning konkurents autohuviliste tähelepanu pärast on tihe. Ühe suurima portaali Autotrader andmetel nimetab enam kui 70% noortest tehnoloogiat ja info- ja meelelahutusfunktsioone auto ostmisel kohustuslikuna, samas kui 61% ostjatest kasutab videoid funktsioonide ja puuduste uurimiseks. Eduka turunduse võti on loovus, et jäädvustada kliendi südamlikke tundeid ja olla meeldejääv.

Püüdes meelitada ligi aastatuhandeid ja eemalduda oma "aegunud" kuvandist, käivitas Chevrolet kampaania #BestDayEver. Reklaamis olid näitlejad, nagu Alec Baldwin ja Olivia Wilde, kes asusid asendusõpetajatena kolledži klassiruumidesse, samal ajal kui meelelahutaja Kelly Clarkson korraldas värsketele emadele lõunasöögi. Kampaania reklaamimiseks ja bränditeadlikkuse suurendamiseks tegi Chevrolet koostööd Youtube'iga, et korraldada kaheksa tundi kestvat reaalajas üritust, mille korraldasid Jon Dore/Garfunkel ja Oates, kes jagasid kogu päeva värskendusi. "Pidime looma olukordi, mis köidavad (ja võib-olla šokeerivad) inimeste tähelepanu, kaasavad tarbijaid ja avavad ukse tulevastele suhetele," ütleb Chevrolet' pressiesindaja. Kampaania oli tohutult edukas: hashtag #BestDayEver sai 1,5 miljardit näitamist sotsiaalvõrgustikes, samas kui YouTube'i otseülekannet vaatas 3 miljonit inimest ja 75% osalejatest olid alla 35-aastased.

Järeldus: sarnane mõju brändi edendamisel, kui õige kasutamine võib olla väga kasulik. Lisaks võib erilisel päeval (nt 1. aprill) käivitamine pakkuda võimalust klientidega parimal võimalikul viisil suhelda – kasutades huumorit.

Kui Fordi kampaania "Proovi rohkem" käivitati, oli selle eesmärk panna tarbijad muretsema selle peamiste mudelite hiljutise ümberkujundamise pärast. Selle saavutamiseks Kanada turul korraldas Ford otseülekandeid, mis julgustasid tarbijaid proovima selliseid tegevusi nagu kirveviskamine, mehaaniline härjasõit ja MMA-võitlus. Otseülekannetel esitati ka Fordi veebisaidilt pärit suuremaid sõidukimudeleid, mida külastajad said näha ja proovisõitu teha. Proovige rohkem kampaania reklaamimiseks käivitati reklaam sotsiaalmeedias ja televisioonis.

Järeldus! Brändi taasühendamiseks klientidega on oluline ära kasutada selliseid võimalusi nagu ümberkujundamine või kaubamärgi muutmine. Uue disaini turule toomisega mitmete loominguliste tegevuste kaudu tõestas Ford end lõbusa ja uuendusliku kaubamärgina, esitledes samal ajal oma põhitoodet – autot.

Sõbrapäeval püüdis Ford meelitada vaatajaid nende naljavideosse, kasutades autojuhina ülikoolitüdrukut, et käsitleda klišeed, et naised pole eriti head. Selle saavutamiseks tegid nad koostööd agentuuriga, mis värbas noori näitlejaid uue kohtingusaate proovile ja kohtus saate "staariga", kes valitakse hiljem välja. Ühes parimas autoreklaamis osalejatele tundmatu “staar” oli väljamõeldis ja sõit Mustangiga oli vaid peidetud kaameratega jant. Kaskadöör teeskles alguses, et üritas autot juhtida. Kampaania oli väga edukas ja video läks levima, kogudes Youtube'is 12,8 miljonit vaatamist.

Järeldus! Publiku meelitamiseks tasub mõnikord puudutada sotsiaalseid probleeme ja koostada kampaania eelarvamuste põhjal – antud juhul asjaolu, et naised ei ole eriti head juhid. Video kasutamine on ka nutikas ja lõbus viis sõnumi edastamiseks viisil, mida sõnadega ei saa.

Porsche – “Virtually Porsche”

Porsche käivitas oma klientidele USA-s virtuaalreaalsuse eksperimendi, et tutvustada neile uut Panamera 4 elektrihübriidi ja selle tehnoloogilisi võimalusi. VR-i abil demonstreeris rakendus filmimise protsessi ning tehnika- ja autohuvilistega töötamise kogemust.

Tunnistades tõsiasja, et kõigil ei olnud juurdepääsu VR-tehnoloogiale, lõi Porsche turundusmeeskond vaatamiseks piiratud koguses 5000 Google Cardboardi ühikut. parim reklaam auto Porsche kaubamärgi all. Kõik vidinad olid kaetud kunstnahaga, mis meenutas mudelite stiilset salonginahka, ja neil oli skannitav kood, et inimesi hõlpsalt rakendusse suunata. Seetõttu, kui vaatajad asetasid oma nutitelefonid spetsiaalsesse paneeli, said nad kohe virtuaalreaalsuse peakomplekti. Pealtvaatajate hulgas oli nii mõjukaid inimesi, Porsche toetajaid kui ka potentsiaalseid ostjaid. Ainuüksi esimese kuuga tehti ainuüksi USA 188 edasimüüja juures virtuaalseid proovisõite 2,2 korda rohkem kui tegelikke proovisõite.

Järeldus! Uued tehnoloogiad pakuvad ainulaadseid viise klientidega suhtlemiseks. VR-i ja AR-i kaasahaarav olemus annab brändidele võimaluse panna inimesed oma autodesse ilma neid füüsiliselt omamata. Kuna need kasvavad autotööstuses populaarsemaks.

Tõhus turunduskampaania kasutab selle edukaks muutmiseks kõiki tööriistu ja võimalusi. Ettevõtted, kes ei karda uusi asju proovida, peavad neid sageli püsivateks ja positiivne mõju teie kaubamärgile. Oma osa mängib sumina loomine, emotsionaalsed sidemed ja inimestele millegi rääkimine. Soovitage kommentaarides oma võimalusi kõige populaarsema autoreklaami jaoks ja võib-olla räägime neist järgmises ülevaates.

Olenevalt sellest, kas autoreklaam on suunatud meestele või naistele, rõhutatakse reklaamis mehelikke või naiselikke elemente. Tarbijad sageli "vürtsitavad" autosid. Meeste jaoks on auto tavaliselt naiselik. Naistele – mehelik.

Motiivid, millel autoreklaam põhineb

Motiivid, millel autoreklaam põhineb, on üsna erinevad:

– auto omamine tähendab unistuse täitumist, meeldivaid emotsioone;

– kindla auto omamine – kättesaadavus kõigile sotsiaalsetele kategooriatele või vastupidi, vaid vähestele väljavalitutele;

– konkreetne auto on ohutus, mugavus, tugevus, töökindlus, ilu, keskkonnasõbralikkus, tõhusus jne.

Autoreklaami aluseks olevad omadused

Omadused, mida tavaliselt vajatakse müügiauto reklaamimisel:

- bränd,

- mudel,

- väljaandmise aasta,

- värv,

- läbisõit,

- võimsus,

- tarvikud,

- käigukast (manuaal või automaat),

- mootor,

- garantii või kindlustus,

- hind ja maksetingimused,

– nimi, telefon, (e-post).

Autoreklaami jaoks sobivad märksõnad

- usaldusväärne,

- mugav,

- ökonoomne,

- kaasaegne,

- retro,

- lihtne parkida,

- keskkonnasõbralik,

- suurejooneline,

- võimas,

- turvaline,

- ruumikas,

- kindel,

- sportlik,

- austusväärne.

Autoreklaam põhineb sageli emotsioonidel. Seetõttu oleksid sobivad erksad värvid, mitteametlik tasakaal ja diagonaaljooned. Peremudelites tasub demonstreerida liiklusohutust (rihmad, turvapadjad jne)

Näide ebainformatiivsest reklaamist

Näide "jaburatest", mitteteadvatest reklaamidest:

Töötage enda heaks!

GAZelle autode perekond

See on nüüd elu. Me peame keerlema, me peame!

Kui Kui sina oma õnne ei taba, tabab selle keegi teine.

Kui sul on käed, jalad, pea õlgadel, siis palun, sa ei jää vaeseks.

Ja kui sa oled “põmm”, siis tunned puudust sellest, mis sulle otse kätte ujub!

GAZ - Vene autod

Lisainformatsioon:...

Näited üksikasjalikust ja teaberikkast reklaamist

Suure rahaga inimesi on palju

kes tahavad, et kõik maailmas jääks nii nagu on.

Kuid kas sellest piisab edu saavutamiseks?

Lõppude lõpuks määrab aeg oma tingimused.

Pole juhus, et uus BMW 7. seeria on just nüüd ilmunud. Maailm muutub, üleilmastumine on saamas peamiseks tulevikumärgiks, need muutused on tunda ka Venemaal. Uuest BMW 7. seeriast, mis sisaldab 35 maailmatasemel tehnilist uuendust, on saanud selle pöördepunkti sümbol. iDrive ja Dynamic Drive – neid uuendusi ei saa üle hinnata. Sama võib öelda ka esimese kaheksasilindrilise V-mootori Valvetronicuga ja esimese kuuekäigulise elektrilise käigukastiga automaatkäigukasti kohta. Tänu kõrgtehnoloogiale on BMW 7. seeria oma muljetavaldavale suurusele vaatamata erakordselt dünaamiline. Kuid mitte ainult tehnilised uuendused ei muuda seda mudelit ainulaadseks. Uus BMW 7. seeria ei naudi mitte ainult väljateenitud edu ja tunnustust kogu maailmas – see loob uusi ideid staatuse ja maineka auto kohta tõelise ühiskonna eliidi jaoks. See auto demonstreerib suurepäraselt tänapäeva inimeste maailmavaadet.

Edasimüüja aadressid:...

BMW. Nautige sõitmist

Unustamatu reis 7. seeria BMW roolis.

Proovige parimat.

Uus BMW 7. seeria.

Ainulaadne võimalus: pikk proovisõit luksussedaaniga, juhtiv auto, mis isikustab prestiiži ja rõhutab teie kõrget positsiooni ühiskonnas. Uue BMW 7. seeria kiire edu Venemaal tõi kaasa aktiivse nõudluse proovisõitude järele müügisaalides ametlikud edasimüüjad. Selleks, et saaksite BMW lipulaevaga vabas õhkkonnas ja teile sobival ajal tutvust teha, oleme koostanud spetsiaalse programmi. Tõeliselt mitmekülgne proovisõit peaks ju toimuma kiirustamata...

Teil on palju aega, et jälgida spetsiaalset marsruuti ja nautida täiustatud Valvetronicu tehnoloogia pakutavat fantastilist dünaamikat. Nautige mootori sujuvat töötamist, teravat kiirendust ja veetlevat akustikat – omadused, mis koos 14% suurenenud võimsusega iseloomustavad BMW uue põlvkonna mootoriid. Nautige 333-hobujõulise mootori võimsust. Uue BMW 7. seeria hiilgavate omaduste kombinatsioon võimaldab teil kogeda proovisõidu unustamatut naudingut.

Uus BMW 7. seeria. Uus filosoofia teie eluks.

Meie töö on pidev otsimine: otsime lahendusi ja vorme, assotsiatsioone ja kujundeid, materjale ja tehnikaid. Meie Digimaci disainistuudio võimalused ei piirdu tavaliste tööriistadega: joonistamine, skulptuur, modelleerimine, lõikamine, liimimine – töötame mis tahes materjalide ja formaatidega.

Ettevõtte stiilide arendamine

Teame, kuidas luua ja rõhutada ettevõtete, teenuste ja toodete unikaalsust. Me loome õige valiku assotsiatsioone, segades värve ja tekstuure vastavalt teie klientide ootustele. Stuudios loodud kujundid panevad neisse uskuma ja neid järgima. Teie klient eristab neid tuhandetest.

Iga oma tööga püüame olla oma klientidele ja meid ümbritsevatele inimestele kasulikumad. Suhtume igale projektile professionaalse aukartuse ja huviga.

Disainiteenused

Meil on hea meel teile arendada:

• ainulaadne, äriliselt tõhus logo;
• üksikasjalik juhend;
• strateegiliselt korrektne ja põhjalik brändiraamat;
• 3D-mudelid, mis on peaaegu puutetundlikud ja realistlikud;
• tegelased, kes on valmis ellu ärkama ja teie tarbijaga suhtlema;
• maagilised illustratsioonid;
• üksikasjalikud ja selged esitlused, mis tutvustavad teie ettevõtet soodsalt.

Vormime, liimime, valmistame, joonistame, kujundame. Kõik, mis muudab teie ettevõtte edukamaks ja teie kliendid õnnelikumaks.

Disain on meie elu ja töö! Digimaci disainistuudio.