กฎสำหรับองค์กรการขนส่งผู้โดยสาร การขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศโดยรถประจำทาง
เมื่อเดินทางไปต่างประเทศลูกค้าจะถามคำถามต่างๆ ดังนั้นเราจึงได้จัดทำรายการคำถามที่พบบ่อยโดยเฉพาะสำหรับคุณ
1. ราคาเท่าไหร่?
การเช่ารถบัสต่างประเทศมีค่าใช้จ่ายเป็นยูโรขึ้นอยู่กับจำนวนวันของการเดินทาง: จาก 300 ถึง 400 ยูโร / วัน
2. เอกสารอะไรบ้างที่จำเป็นสำหรับการเช่ารถบัสในต่างประเทศและใครควรจัดเตรียมให้?
การรับเข้าเรียนนานาชาติ
บัตรสำหรับขึ้นรถบัสระหว่างประเทศ
ใบอนุญาตที่ได้รับจาก ASMAP (ทั้งทางผ่านหรือขั้นพื้นฐาน)
คนขับรถที่มีหนังสือเดินทางต่างประเทศ
AETR กราฟวัดความเร็วและการ์ดไดรเวอร์
ประกันผู้โดยสารระหว่างประเทศและประกันกรีนการ์ด
รายชื่อผู้โดยสาร
ข้อตกลงการเช่าเหมาลำ
- Traveller LLC เป็นผู้จัดเตรียมเอกสารทั้งหมดสำหรับการสั่งซื้อของคุณ แต่คุณต้องชำระเงินให้กับลูกค้า เช่น
กรีนการ์ด 14 วัน ราคา 150 ยูโร
ใบอนุญาตใน ASMAP ราคา 1,000 รูเบิลต่อคน ระบุจำนวนเงิน
3. โหมดการทำงานและการพักผ่อนของผู้ขับขี่เป็นอย่างไร?
โหมดการทำงานและส่วนที่เหลือของผู้ขับขี่ได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด - ไม่เกิน 8 ชั่วโมงของการทำงานสำหรับผู้ขับขี่แต่ละคนและทุกๆ 4 ชั่วโมงจะมีความล่าช้า 30 นาทีและการเปลี่ยนคนขับ ค่าปรับนั้นมหาศาลและเราจะไม่ละเมิดกฎเหล่านี้ดังนั้นการขนส่งของการเดินทางจึงเป็นสิ่งที่เรียกว่า "ห่วย" หลังเดินทาง 16 ชม. คุณสามารถใส่ไดรเวอร์ที่ 3 ได้แล้วคุณจะใช้เวลา +8 ชั่วโมงบนท้องถนน แต่หลังจากนั้นจะดูดอย่างน้อย 8 ชั่วโมง
4. ลูกค้าจ่ายอะไรอีกบ้าง?
ลูกค้าจ่ายค่าน้ำมัน - ค่าเช่ารถบัสรวมน้ำมัน 300 ลิตร และลูกค้าจะเติมส่วนที่เหลือ โดยปกติราคาจะอยู่ที่ 1 ถึง 1.6 ยูโรต่อ 1 ลิตร รถบัสใช้ 35-40 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
ลูกค้าชำระค่าทางด่วน ในเบลารุส ถนนทุกสายมีค่าผ่านทาง คุณต้องซื้อรถขนส่ง ในโปแลนด์และเยอรมนี ถนนปลอดภาษี คุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียมด้านสิ่งแวดล้อม ในฝรั่งเศส มีการเรียกเก็บค่าผ่านทาง แต่คุณไม่จำเป็นต้องมีทาร์นสปอร์เดอร์
5. ผู้ขับขี่จำเป็นต้องมีวีซ่าหรือไม่?
หากจำเป็น ลูกค้าจะทำวีซ่าสำหรับคนขับ
6. ใครเป็นผู้ให้อาหารและที่พักแก่ผู้ขับขี่?
ลูกค้าจัดหาที่พักและอาหารให้คนขับ หากไม่มีอาหารจะต้องชำระค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 25 ยูโรต่อคนขับต่อวัน
7. ฉันควรสั่งรถทัวร์ล่วงหน้านานเท่าไหร่?
เนื่องจากมีเอกสารจำนวนมาก คุณจึงต้องสั่งรถโดยสารอย่างน้อย 3 เดือนก่อนเริ่มการเดินทาง
ป.ล. ในบางเมืองในยุโรป รถโดยสารที่มีมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม EURO-5 สามารถเข้าได้ (เช่น ลอนดอน เฮลซิงกิ) เรามีรถประจำทางเหล่านี้ ล้วนเป็น MAN ที่มียูโร 5 แต่จะมีราคาสูงกว่า ตรวจสอบหมายเลขโทรศัพท์ที่แสดงบนเว็บไซต์
บริการรถโดยสารในรัสเซียและประเทศในยุโรป ค่าตั๋วสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร เว็บไซต์ของบริษัทรถบัส ซึ่งคุณสามารถทำความคุ้นเคยกับตารางเวลาปัจจุบันและตารางเวลาสำหรับจุดหมายปลายทางยอดนิยม ทั้งหมดนี้อยู่ในเนื้อหาใหม่ของเราเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสารรถโดยสารระหว่างประเทศ
บริการรถโดยสารระหว่างอิตาลีและโรม
ทุกวันนี้ การเดินทางโดยรถบัสนั้นถูกกว่ามากเมื่อเทียบกับการเดินทางด้วยความเร็วสูงอื่นๆ และคุณลักษณะนี้ไม่ได้ข้ามประเทศอย่างอิตาลี การเดินทางระหว่างเมืองหลักของอิตาลีด้วยรถบัสนั้นทำกำไรได้มากเพราะตัวอย่างเช่นถนนจากริมินีไปยังโรมจะมีราคาเพียง 30 ยูโรต่อเที่ยว
ค่าขนส่งระหว่างประเทศในอิตาลีและเวลาเดินทางโดยประมาณ:
- โรม-ริมินี - การเดินทางดังกล่าวจะมีค่าใช้จ่ายระหว่าง 50-70 ยูโรและจะใช้เวลาไม่เกิน 6 ชั่วโมง
- โรม เวนิสเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมมาก ราคาตั๋วสูงถึง 100 ยูโร และเวลาจะใช้เวลาสูงสุด 10 ชั่วโมง
- โรม-เนเปิลส์ - ราคาตั๋ว 60 ยูโร และเวลาเดินทาง 6 ชั่วโมง
เราขอเสนอเว็บไซต์ของผู้ให้บริการรถบัสที่ใหญ่ที่สุดในอิตาลีให้คุณทราบ:
- COTRAL - เชี่ยวชาญด้านการขนส่งระหว่างเมืองต่างๆ ในภูมิภาคลาซิโอ คุณสามารถดูตารางเวลาปัจจุบันได้จากเว็บไซต์ของบริษัท www.cotraspa.it
- Autostradale (มิลาน) - ความเชี่ยวชาญ - ทางเหนือของประเทศ www.autostradale.it
- Lazzi (การแปลเป็นภาษาท้องถิ่น - ฟลอเรนซ์) - วิ่งผ่านศูนย์กลางของอิตาลี www.lazzi.it
- สำหรับการเดินทางจากฟลอเรนซ์ ขอแนะนำให้ใช้บริการของบริษัทนี้ - www.florentiabus.it
ในกรุงโรม รถประจำทางวิ่งระหว่างเวลา 5:30 น. ถึง 24:00 น. หลังจากนั้นรถบัสกลางคืนจะออกจากรางรถไฟ ตั๋วทั่วไปสามารถซื้อได้ที่ตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติ ตู้ยาสูบ และในรถไฟใต้ดิน รถเมล์บางคันมีตู้ขายของอัตโนมัติที่ไม่ให้เงินทอน
หากต้องการออกนอกเมือง คุณต้องติดต่อ Cotral พวกเขาสามารถจับได้ทุกที่ แต่ควรหยุดใกล้สถานีปลายทาง รถบัสไป Tivoli ออกจากสถานี Ponte Mammolo โดยตรง เกี่ยวกับเส้นทางไปสนามบิน - ที่นี่คุณต้องตรวจสอบกับบริษัท
บริการรถโดยสารในสเปน
ในสเปน การขนส่งด้วยรถบัสเป็นวิธีการเดินทางความเร็วสูงในราคาประหยัดเช่นกัน โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งได้รับการพัฒนาอย่างมากในประเทศนี้ และจากเมืองตากอากาศเกือบทุกแห่ง คุณสามารถโดยสารรถประจำทางไปในทิศทางของคุณได้ ในบางกรณีรถเมล์อาจจะ ทางเดียวเท่านั้นการเคลื่อนไหว และตัวอย่างที่โดดเด่นของสิ่งนี้คือ Costa Dorada อันงดงาม
หากต้องการทราบข้อมูลตารางเวลารถบัสล่าสุด เพียงเข้าไปที่เว็บไซต์ใดเว็บไซต์หนึ่งด้านล่าง นอกจากนี้ ตารางการเดินทางยังอยู่บนซุ้ม คาเฟ่ และอยู่ไม่ไกลจากสถานีบนแผงลอยพิเศษ โดยปกติ คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับรถประจำทางที่ใกล้ที่สุดในแต่ละสถานี ค่าโดยสารโดยตรงขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปีปัจจุบันในสัปดาห์และวัน
เว็บไซต์รถบัสสเปน
หากคุณมีปัญหาใด ๆ ในการรับข้อมูลเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของรถโดยสารในสเปน คุณสามารถถามคำถามส่วนตัวบนเว็บไซต์ได้โดยตรงในความคิดเห็น
- http://www.daibus.es/web/index.html - บริษัท Daibus พร้อมข้อเสนอการขนส่งที่ได้เปรียบในสเปน
- http://www.alsa.es/en/ – บริษัท ALSA และเว็บไซต์เวอร์ชันภาษาอังกฤษ คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับตั๋ว ราคา และข้อเสนอพิเศษได้ที่นี่
- http://www.estacionautobusesmadrid.com/frameset.html - รถเมล์ที่วิ่งจากมาดริดไปยังเมืองต่าง ๆ ในสเปน
- http://www.eurolines.es/en/ - รถทัวร์ต่างประเทศจากสเปน
- http://www.globalsu.net/index_en.php - รถโดยสารระหว่างประเทศของ Gran Canaria นำเสนอให้คุณสนใจ
- http://www.autocaresmallorca.com/ - รถบัสมายอร์ก้า
- http://inspain.ru/articles/transfers/mezdygorodnii-avtobus-v-ispanii/ - การขนส่งระหว่างประเทศจากสเปน
รถโดยสารประจำทางในเยอรมนี
ในเยอรมนี การขนส่งด้วยรถบัสเริ่มมีการพัฒนาอย่างแข็งขันตั้งแต่ปี 1934 และในปัจจุบันมีบริษัทจำนวนมากที่ให้บริการของพวกเขา ที่นิยมมากที่สุดคือ A-Express, Postbus และ Adnan Reisen ไม่นานมานี้ ผู้ให้บริการรถโดยสารหลายรายให้บริการเฉพาะเที่ยวบินที่ร้องขอเท่านั้น แต่วันนี้พวกเขาเสนอข้อเสนอการเดินทางที่กำลังจะมาถึงบนเว็บไซต์ทางการของพวกเขา ซึ่งสะดวกและให้ผลกำไรมาก ตัวอย่างเช่น ตั๋วสำหรับเที่ยวบินกลางคืนจากฮัมบูร์กไปแฟรงก์เฟิร์ตบน eurolines.de จะมีราคาเพียง 54 ยูโร และหากคุณไม่ได้ใช้ฟังก์ชันการคืนและแลกเปลี่ยนที่เป็นไปได้ ราคาจะลดลงเหลือ 25 ยูโร ในเวลาเดียวกัน ตั๋วรถไฟที่มีเวลาเดินทางเท่ากันจะมีราคา 96 ยูโร
- บนเว็บไซต์ http://www.busliniensuche.de/ คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางรถประจำทางทั่วประเทศเยอรมนีและซื้อตั๋วได้
- ลิงก์ http://www.busliniensuche.de/busverbindugen แสดงรายการเมืองทั้งหมดที่มีเส้นทางและแผนที่สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับราคา
- หากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถโดยสารเฉพาะ การออกตั๋ว สิทธิ์และภาระผูกพันของผู้โดยสาร คุณควรไปที่ลิงก์นี้ http://www.busliniensuche.de/blog/faq/ ซึ่งคุณจะได้รับคำตอบที่ครอบคลุมสำหรับคำถามของคุณ
บริการรถบัสฝรั่งเศส
แม้ว่าการเดินทางโดยรถประจำทางในฝรั่งเศสจะไม่สะดวกในแง่ของระยะเวลาการเดินทาง แต่การคมนาคมประเภทนี้ยังคงอยู่ใน TOP เนื่องจากมีราคาถูก เพื่อไม่ให้ตกอยู่ในสถานการณ์ที่น่าอึดอัดเมื่อมีตั๋วไม่เพียงพอสำหรับวันที่ที่คุณต้องการ คุณควรกังวลเกี่ยวกับการจองล่วงหน้า
สายการบินหลักในปัจจุบันคือ Eurolines และ iDBUS ในการรับข้อมูลที่จำเป็นในเมืองที่คุณสนใจ คุณต้องไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัท คุณสามารถซื้อตั๋วใบเดียวหรือซื้อบัตรเดินทางก็ได้
กระทู้ยอดนิยมจาก Paris
บริการรถโดยสารในรัสเซีย
หากคุณอยู่ในรัสเซียและต้องการหารถบัสไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ เว็บไซต์นี้ http://bus.aviabus.ru/ จะสะดวกรวดเร็ว ซึ่งคุณจะพบข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับเส้นทางระหว่างประเทศและระหว่างเมืองของ ประเทศ. ไม่ได้ให้โอกาสในการซื้อตั๋วออนไลน์ (รวมถึงดูค่าใช้จ่าย) แต่มีการค้นหาที่สะดวกตามเมืองตามตัวอักษร ระบบจะเปิดขึ้นก่อนผู้ใช้ทุกประเภทเส้นทางระหว่างเมือง
บริการรถบัสกรีซ
กรีซภูมิใจนำเสนอเส้นทางเดินรถ ทั้งคุณภาพและปริมาณ เพราะสำหรับ การขนส่งทางรถไฟไม่มีเงื่อนไขการผ่อนปรนที่เหมาะสม ดังนั้น การสร้างทางรถไฟในหลายภูมิภาคจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย
บริการรถบัสระหว่างประเทศที่ให้ผลกำไรและสะดวกสบายในกรีซ การขนส่งทั้งหมดอยู่ภายใต้ซินดิเคทของ KTEL (สมาคมบริษัทร่วมทุน) แต่ละพื้นที่มีเจ้าของส่วนตัว แต่ทุกพื้นที่ถูกควบคุมโดยหน่วยงานของรัฐ KTEL ของภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งดำเนินการเส้นทางประเภทต่อไปนี้:
- สู่เอเธนส์และเทสซาโลนิกิ
- ภายในภูมิภาคของคุณ
- ไปยังศูนย์กลางของภูมิภาคใกล้เคียง (บางครั้ง)
ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าการซื้อตั๋วมีความซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย เนื่องจากคุณต้องมองหาสำนักงานขายตั๋ว KTEL ในพื้นที่ที่คุณจะไป กฎเดียวกันนี้ใช้กับการค้นหาแพลตฟอร์มของคุณเอง รถเมล์วิ่งระหว่างเมืองอย่างต่อเนื่องเกือบต่อเนื่อง
เมื่อเดินทางออกนอกเมือง จำไว้ว่าไม่มีสถานีขนส่ง ดังนั้นคุณต้องซื้อตั๋วจากคนขับโดยตรง (ซึ่งแพงกว่า) รถเมล์วิ่งบนเส้นทางท้องถิ่นไม่บ่อยนัก และคุณควรตรวจสอบความพร้อมของรถบัสก่อน
บริการรถโดยสารของไซปรัส
ในไซปรัส รถเมล์วิ่งเป็นประจำแต่ไม่บ่อย ในวันหยุดสุดสัปดาห์ จำนวนเส้นทางมีจำกัด ดังนั้นคุณควรวางแผนการเดินทางล่วงหน้า เพื่อไม่ให้สับสนในระบบขนส่งนี้ คุณต้องไปที่เว็บไซต์ http://www.cyprusbybus.com/default.aspx ป้อนเส้นทางที่ต้องการและดูแผนที่ ช่วงเวลา และข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ จากสนามบินลาร์นาคาโดยตรงไปยังเมืองลาร์นาคา สามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะ รถบัสเป็นสีน้ำเงินทั้งหมด และอาจมีหมายเลขใดหมายเลขหนึ่งต่อไปนี้: 408, 440 และอื่นๆ ทันทีที่มาถึงสนามบินคุณต้องขึ้นไปที่ชั้นสองหลังจากนั้นคุณจะไปถึงป้ายรถเมล์เท่านั้น เข้าเมืองได้โดยใช้สะพานแขวน ใต้หลังคามีป้ายหยุดและตารางเดินรถปัจจุบันทั้งหมด
เว็บไซต์รถบัสของไซปรัส:
- http://www.intercity-buses.com/ - รถโดยสารระหว่างเมืองในไซปรัส
- http://www.limassolbuses.com/en/ - รถบัสใน Limassol
- http://www.pafosbuses.com/ - รถบัสใน Paphos
ภาคผนวกของอนุสัญญา
เกี่ยวกับถนนนานาชาติ
การขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ
9 ตุลาคม 1997
กฎ
การขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระทางถนน
ในการจราจรระหว่างประเทศของประเทศสมาชิก
เครือรัฐเอกราช
I. บทบัญญัติทั่วไป
1. กฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระทางถนนในการจราจรระหว่างประเทศของรัฐสมาชิกของเครือรัฐเอกราช (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร) ได้รับการพัฒนาตามอนุสัญญาว่าด้วยการขนส่งระหว่างประเทศของ ผู้โดยสารและสัมภาระทางถนน และควบคุมกระบวนการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถโดยสารในบริการรถโดยสารระหว่างประเทศแบบปกติและแบบผิดปกติ
2. กฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารเหล่านี้ใช้กับผู้โดยสารและผู้ให้บริการของภาคีและมีผลผูกพัน
3. กฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารเหล่านี้จัดให้มีระบบสำหรับการจัดและควบคุมกระบวนการขนส่งตลอดจนสิทธิและหน้าที่ของผู้ขนส่งและผู้โดยสาร
๔. มูลฐานในการจัดระเบียบการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยรถโดยสารประจำทางจราจรตามกำหนดการเดินทางระหว่างประเทศ เป็นข้อตกลงว่าด้วยกิจกรรมร่วมกันสำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระระหว่างประเทศตามปกติ ของรัฐ - สมาชิกของเครือจักรภพแห่งรัฐอิสระกำหนดอัตราภาษีศุลกากรและตารางเวลาซึ่งตกลงก่อนหน้านี้กับหน่วยงานการขนส่งที่มีอำนาจที่เกี่ยวข้องของรัฐเครือจักรภพ
5. ข้อกำหนดที่มีอยู่ในกฎสำหรับการขนส่งผู้โดยสารมีความหมายดังต่อไปนี้:
"ป้ายรถเมล์"- ความซับซ้อนของโครงสร้างที่ให้บริการผู้โดยสารในพื้นที่ที่มีประชากรและรวมถึง: อาคารที่มีห้องรอที่มีความจุมากกว่า 75 คนและสำนักงานขายตั๋ว แพลตฟอร์มสำหรับขึ้นและลงของผู้โดยสาร บริเวณที่จอดรถบัส เสาสำหรับทำความสะอาดและตรวจสอบรถบัส
"ป้ายรถเมล์"- คอมเพล็กซ์ของสิ่งอำนวยความสะดวกที่ให้บริการผู้โดยสารในพื้นที่ที่มีประชากรและรวมถึง: อาคารที่มีห้องรอรองรับได้ถึง 75 คนและสำนักงานขายตั๋ว แพลตฟอร์มสำหรับขึ้นและลงของผู้โดยสาร บริเวณที่จอดรถบัส
"กระเป๋าถือ"- สิ่งของของผู้โดยสารที่มีน้ำหนักไม่เกิน 20 กก. และมีขนาดไม่เกิน 600 x 400 x 200 มม. ขนส่งโดยผู้โดยสารฟรี
"คนขับรถ" - รายบุคคลผู้ที่ขับรถยนต์ หรือผู้ที่ ในนามของและในนามของผู้ขนส่ง ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ในการขับขี่ยานยนต์และให้บริการผู้รับตราส่ง ผู้ตราส่ง หรือผู้โดยสาร
"สัญญาขนส่ง"- ข้อตกลงเกี่ยวกับการให้บริการขนส่งที่สรุประหว่างผู้ขนส่งและผู้โดยสาร
"เส้นทาง"- เส้นทางที่กำหนด รถยนต์ ยานพาหนะระหว่างจุดบางจุด
"การขนส่งลูกตุ้ม"- การขนส่งผู้โดยสารกลุ่มหนึ่งซึ่งดำเนินการภายในระยะเวลาหนึ่งจากอาณาเขตของรัฐหนึ่งไปยังที่พำนักชั่วคราวในอาณาเขตของรัฐอื่นโดยมีการส่งคืนกลุ่มนี้โดยรถโดยสารของผู้ให้บริการรายเดียวกันไปยัง สถานะของการออกเดินทางครั้งแรก
"ขนส่งไม่ปกติ"- การขนส่งซึ่งเงื่อนไขสำหรับการดำเนินการจะถูกกำหนดในแต่ละกรณีโดยข้อตกลงระหว่างลูกค้าและผู้ขนส่ง
"ขนส่งประจำ"- การขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระตามสัญญาขนส่งซึ่งกำหนดเงื่อนไขการขนส่ง อัตราภาษี และตารางเวลาการเคลื่อนตัวของรถโดยสารตลอดเส้นทาง ระบุจุดแวะพักสำหรับผู้โดยสารขึ้นและลงจากรถ
"ตารางเวลา"- ตารางเวลา ตารางที่มีข้อมูลเกี่ยวกับเวลา สถานที่ และลำดับของเที่ยวบิน
"เที่ยวบิน"- เส้นทางรถโดยสารจากจุดเริ่มต้นไปยังจุดสุดท้ายของเส้นทาง
"ระบบอนุญาต"- ชุดเอกสารด้านกฎระเบียบและเทคโนโลยีที่รับรองการดำเนินการระหว่างรัฐ รถโดยสารประจำทาง;
"แผนที่เส้นทาง (เส้นทาง)"- การแสดงกราฟิกของเส้นทาง (เส้นทาง) ด้วยสัญลักษณ์
"ประเมินค่า"- จำนวนเงินที่กำหนดไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระต่อหน่วยระยะทางหรือเวลา
"ลายฉลุ"- ตัวชี้พร้อมข้อมูลสำหรับผู้โดยสารเกี่ยวกับเส้นทางและโหมดการทำงานของรถโดยสาร
"แบบฟอร์ม (แผ่นถนน)"- เอกสารที่กำหนดประเภทของการขนส่งและมีคำอธิบายเส้นทางของการเดินทางและรายชื่อผู้โดยสาร
“ผู้มีอำนาจในการขนส่ง”- หน่วยงานด้านการขนส่งของรัฐที่ออกใบอนุญาตให้ผู้ขนส่งมีสิทธิดำเนินการขนส่งผู้โดยสารทางถนนระหว่างประเทศตามเส้นทางที่ตกลงกันไว้
"ใบอนุญาต"- เอกสารที่ออกโดยผู้มีอำนาจ หน่วยงานของรัฐภาคีรับรองสิทธิในการดำเนินการขนส่งผู้โดยสารทางบกในการจราจรระหว่างประเทศภายในระยะเวลาที่กำหนด
ครั้งที่สอง องค์กรขนส่งผู้โดยสาร
6. การออก การขยาย และการยกเลิกใบอนุญาตสำหรับการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศทางถนน ดำเนินการตามกฎหมายปัจจุบันของรัฐ - สถานที่ลงทะเบียนรถโดยสาร
7. ไม่อนุญาตให้ขนส่ง:
วัตถุระเบิด เป็นพิษ ไวไฟ กัดกร่อน กัมมันตภาพรังสี สารเคมี สารพิษ สารทำลายโอโซนและผลิตภัณฑ์ที่มีสารเสพติด วัตถุออกฤทธิ์ต่อจิตประสาท และกลิ่นไม่พึงประสงค์ในสัมภาระและกระเป๋าถือ
สัมภาระที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อรถกลิ้ง เสื้อผ้าของผู้โดยสาร ห้องเก็บของ และสิ่งของต่างๆ ที่อยู่ที่นั่น
สัมภาระที่เกินขนาดและน้ำหนักที่กำหนดโดยกฎเหล่านี้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารรวมถึงสิ่งของที่ห้ามขนส่งโดยกฎหมายของรัฐที่ดำเนินการในอาณาเขต
เห็นด้วยกับพันธมิตรจากรัฐอื่นซึ่งเส้นทางอยู่ความตั้งใจที่จะเปิดเส้นทาง
ส่งใบสมัครไปยังหน่วยงานการขนส่งที่มีอำนาจของรัฐของคุณพร้อมแนบเอกสารดังต่อไปนี้: ข้อตกลงในกิจกรรมร่วมกัน, สำเนาใบอนุญาตสำหรับสิทธิในการดำเนินการขนส่งผู้โดยสารในการจราจรระหว่างประเทศตลอดจนหนังสือรับรองการจดทะเบียนขององค์กรพร้อมรายละเอียด , ตารางเวลาบนเส้นทาง, แผนผังเส้นทางที่ระบุจุดผ่านแดน, อัตราค่าขนส่ง, โหมดการทำงานและส่วนที่เหลือของผู้ขับขี่ในเส้นทาง
หน่วยงานการขนส่งที่มีอำนาจของรัฐที่ยื่นคำร้องหลังจากได้รับใบอนุญาตจากทุกรัฐผ่านทางอาณาเขตที่มีการวางเส้นทางออกใบอนุญาตเหล่านี้ให้กับผู้ให้บริการ
ผู้ให้บริการจัดทำแผนเส้นทางและส่งเพื่อขออนุมัติต่อหน่วยงานการขนส่งที่มีอำนาจของรัฐซึ่งเส้นทางวิ่งผ่านอาณาเขต
การเปลี่ยนเส้นทาง จุดแวะ ตารางเวลา และการปิดเส้นทางจะดำเนินการหลังจากตกลงกันล่วงหน้ากับหน่วยงานการขนส่งที่มีอำนาจที่เกี่ยวข้องของรัฐที่เส้นทางวิ่งผ่าน
9. เจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของการขนส่งประสานงานกับหน่วยงานผู้มีอำนาจของเครือจักรภพระบุเวลาของการข้ามพรมแดนโดยรถโดยสารประจำทางและออกบัตรผ่านสำหรับการผ่านแดนพิเศษ
10. รถโดยสารสำหรับการขนส่งระหว่างประเทศของผู้โดยสารในการจราจรปกติมีการติดตั้งลายฉลุด้านหน้าและด้านข้างพร้อมชื่อจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นทาง
11. การออกเดินทางและการมาถึงของรถโดยสารระหว่างประเทศจะดำเนินการจากสถานีขนส่ง (สถานีขนส่ง)
ข้อมูลมีให้ที่สถานีขนส่ง (สถานีขนส่ง) เกี่ยวกับกฎของการขนส่ง ตารางเวลารถบัส ค่าใช้จ่ายและเงื่อนไขสำหรับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง บริการสถานีขนส่ง และการดำเนินการของโหมดการขนส่งอื่น ๆ
12. ภาษีสำหรับการขนส่งตกลงกันโดยผู้ให้บริการ
13. ตั๋วจะต้องมีข้อมูลพื้นฐานดังต่อไปนี้:
ชื่อสถานีขนส่ง (สถานีขนส่ง) ของต้นทางและปลายทาง
หมายเลขตั๋ว (ทำเครื่องหมายด้วยวิธีการพิมพ์);
ค่าโดยสาร;
วันที่ออกตั๋ว;
วันและเวลาที่ออกเดินทาง
หมายเลขที่นั่ง;
สถานที่ออกตั๋ว;
เที่ยวบินหมายเลข.
14. การขายตั๋วล่วงหน้าสำหรับการเดินทาง การเช็คอินของการขนส่งสัมภาระจะดำเนินการที่สำนักงานขายตั๋วแยกต่างหากของสถานีขนส่ง (สถานีขนส่ง) และสำนักงานขายตั๋วที่ตั้งอยู่แยกต่างหากสำหรับการขายตั๋วล่วงหน้า
ในวันที่ออกเดินทางของรถโดยสาร จะต้องขายตั๋วที่สำนักงานขายตั๋วของสถานีขนส่ง (สถานีขนส่ง) ของจุดเริ่มต้นของเส้นทางและที่จุดระหว่างทาง - เมื่อได้รับข้อมูลเกี่ยวกับที่นั่งว่างบนรถบัส
ตั๋วใช้ได้เฉพาะวันออกเดินทางและเส้นทางรถประจำทางที่ระบุไว้เท่านั้น
สิทธิในการซื้อตั๋วเป็นการตอบแทนแก่ประชาชนตามกฎหมายปัจจุบันของรัฐที่ขายตั๋วในอาณาเขต
15. จำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกโดยรถบัสในเส้นทางระหว่างประเทศสอดคล้องกับจำนวนที่ผู้ผลิตกำหนดสำหรับรถบัสรุ่นนี้
16. ผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถโดยสารระหว่างประเทศต้องดำเนินการเอกสารที่ถูกต้องเพื่อสิทธิในการข้ามพรมแดน
17. เมื่อข้ามพรมแดนจะต้องออกเอกสารผู้โดยสารกระเป๋าเดินทางกระเป๋าถือสกุลเงินและของมีค่าตามข้อกำหนดของชายแดนปัจจุบันและกฎหมายศุลกากรของรัฐที่ดำเนินการขนส่งผ่านอาณาเขต
18. สัมภาระจะถือว่าออกให้แก่ผู้โดยสารหากผู้ขนส่งส่งมอบให้กับบุคคลที่แสดงใบรับสัมภาระ
19. หากไม่มีการตรวจสอบสัมภาระ ผู้ขนส่งมีสิทธิ์โอนสัมภาระไปยังบุคคลที่พิสูจน์ได้ว่าสัมภาระนี้เป็นของเขา หากบุคคลที่อ้างว่ารับสัมภาระโดยไม่มีใบเสร็จรับเงินแสดงหลักฐานไม่เพียงพอว่าสัมภาระนั้นเป็นของเขา ผู้ขนส่งมีสิทธิที่จะขอให้เขาวางเงินมัดจำที่เหมาะสม ซึ่งจะคืนให้หลังจากหนึ่งปีนับจากวันที่ชำระเงิน
20. สัมภาระที่ไม่ได้รับการอ้างสิทธิ์เมื่อมาถึงรถบัสที่ปลายทางสุดท้าย ไม่ว่าจะออกใบเสร็จสัมภาระหรือไม่ก็ตาม จะถูกส่งไปเก็บรักษาอย่างปลอดภัย ซึ่งผู้โดยสารจะถูกเรียกเก็บเงินเมื่อได้รับสัมภาระ ผู้ขนส่งอาจมอบสิทธิ์ในการจัดเก็บสัมภาระให้กับบุคคลที่สามที่มีสิทธิ์ได้รับค่าตอบแทนสำหรับการจัดเก็บ
ขั้นตอนการจัดเก็บสัมภาระอยู่ภายใต้กฎหมายที่บังคับใช้ในรัฐที่ทำการจัดเก็บ
21. สัมภาระที่ไม่ได้ส่งให้ผู้โดยสารภายในสิบสี่วันนับแต่วันที่ได้รับคำขอให้ส่งผู้ร้ายข้ามแดนถือว่าสูญหาย
22. หากพบสัมภาระซึ่งถือว่าสูญหายภายในหนึ่งปีนับจากวันที่ผู้โดยสารร้องขอให้ปล่อย ผู้ขนส่งจะต้องแจ้งให้ผู้โดยสารทราบ ภายในสามสิบวันนับแต่วันที่ได้รับแจ้ง ผู้โดยสารอาจขอให้ส่งสัมภาระไปยังจุดออกเดินทางหรือไปยังปลายทาง
สาม. ภาระผูกพันและสิทธิของผู้โดยสาร
23. เมื่อดำเนินการขนส่งรถโดยสารระหว่างประเทศ ผู้โดยสารมีหน้าที่:
ซื้อตั๋วและชำระค่าขนส่งสัมภาระตามค่าเดินทางที่สายการบินกำหนด นั่งที่นั่งที่ระบุบนตั๋ว เก็บตั๋วไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง และแสดงต่อผู้ควบคุม
มาถึงสถานที่ขึ้นรถบัสตามกฎที่บังคับใช้ในอาณาเขตของรัฐนี้
ปฏิบัติตามกฎที่กำหนดไว้สำหรับการข้ามพรมแดนของรัฐซึ่งมีการดำเนินการขนส่งระหว่างประเทศในอาณาเขต
มีการตรวจสอบสัมภาระและอยู่ในระหว่างการตรวจสัมภาระและทรัพย์สินอื่น ๆ ที่เป็นของเขาตลอดจนในระหว่างการเลือกตัวอย่าง ตัวอย่างสารและวัสดุที่เป็นของเขา เพื่อการวิเคราะห์โดยชัดแจ้งโดยหน่วยงานกำกับดูแลที่เกี่ยวข้อง
นำขึ้นรถบัสกับคุณฟรี เด็กอายุต่ำกว่า 5 ปีหนึ่งคน - โดยไม่ต้องมีที่นั่งแยกต่างหาก อายุ 5-10 ปีพร้อมส่วนลด 50% จากค่าตั๋วเต็มจำนวน - จัดที่นั่งแยกต่างหากและเมื่อขนส่งสองคน เด็กอายุไม่เกิน 10 ปีหรือมากกว่านั้นได้รับการขนส่งฟรี ส่วนที่เหลือ - พร้อมส่วนลด 50% จากค่าตั๋วเต็มจำนวนพร้อมที่นั่งแยกต่างหาก
พกพากระเป๋าถือสัตว์ขนาดเล็กและนกในกรงสัตว์ (สุนัขแมว) ฟรีโดยมีค่าธรรมเนียมที่กำหนดโดยผู้ให้บริการโดยมีเอกสารที่ออกโดยบริการสัตวแพทย์ของรัฐที่ส่งออกสัตว์ เมื่อขึ้นเครื่องสัตว์ที่กำลังขนส่ง
รับข้อมูลที่ถูกต้องและทันท่วงทีเกี่ยวกับรายการบริการที่จัดให้ เงื่อนไขสำหรับการให้บริการ และเส้นทางการเคลื่อนย้าย
เรียกร้องค่าชดเชยสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้นกับสุขภาพของผู้โดยสารหรือความเสียหายต่อกระเป๋าเดินทางระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ
กำหนดให้ผู้ขนส่งปฏิบัติตามสัญญาการขนส่ง
ประกาศมูลค่าสัมภาระเมื่อส่งมอบเพื่อการขนส่ง
25. ผู้โดยสารอาจถูกปฏิเสธการเดินทาง:
ในกรณีที่ไม่มีตำแหน่งว่าง;
กรณีสัมภาระที่ยังไม่ได้ผ่านพิธีการทางศุลกากร
เมื่อพยายามขนส่งสัมภาระที่ห้ามขนส่งหรือไม่เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดในด้านระบบการตั้งชื่อ น้ำหนัก หรือขนาด
รบกวนคนขับหรือเบี่ยงเบนความสนใจจากการขับรถขณะขับรถ
เปิดประตูรถบัสจนสุด
แก้ไขตั๋วและเอกสารการเดินทางอื่น ๆ และโอนไปยังผู้โดยสารคนอื่น ๆ
บรรทุกสัมภาระบนที่นั่ง
ใช้อุปกรณ์ฉุกเฉินโดยไม่จำเป็น ยกเว้นตามที่จัดให้
จำนวนเงินค่าชดเชยจะขึ้นอยู่กับจำนวนความเสียหายที่เกิดขึ้น
IV. ภาระผูกพันและสิทธิของผู้ขนส่ง
28. ผู้ขนส่งมีหน้าที่:
เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจำหน่ายตั๋วล่วงหน้าในการจราจรระหว่างประเทศ
ก่อนการเดินทาง ให้คนขับคุ้นเคยกับแผนที่เส้นทางและมอบตารางเวลาให้คนขับ
ส่งรถบัสในสภาพทางเทคนิคและสุขอนามัยที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม
ให้ผู้โดยสารได้นั่งบนรถบัสอย่างปลอดภัยและสะดวกสบายตามสัญญาการขนส่งและกำหนดการที่ได้รับอนุมัติ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผู้โดยสารเดินทางไปยังปลายทางสุดท้ายของเส้นทางโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในกรณีที่การเดินทางสิ้นสุดลงเนื่องจากความผิดพลาดทางเทคนิคของรถบัส
ให้บริการเพิ่มเติมแก่ผู้โดยสารตามสัญญาการขนส่ง
ยกเลิกรถเมล์วิ่งในสถานการณ์ที่เขาไม่สามารถคาดการณ์และป้องกันได้ แม้จะมีมาตรการทั้งหมดแล้วก็ตาม ในกรณีนี้ ผู้ให้บริการจะคืนตั๋วให้กับผู้โดยสารหลังจากแสดงตั๋ว เช่นเดียวกับค่าบริการเพิ่มเติมที่ผู้โดยสารชำระ นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายที่ยืนยันโดยเอกสารที่เกี่ยวข้องซึ่งเกิดขึ้นโดยผู้โดยสารที่เกี่ยวข้องกับการกลับมายังจุดเริ่มต้นของการเดินทางที่ระบุไว้ในตั๋วและการออกเดินทางด้วยวิธีการขนส่งที่ถูกที่สุดอาจได้รับเงินคืน เงื่อนไขการคืนตั๋วและชำระค่าบริการเพิ่มเติมให้กับผู้โดยสารนั้นกำหนดโดยข้อตกลงว่าด้วยกิจกรรมร่วมกัน
จำกัดหรือยุติการขนส่งระหว่างประเทศในอาณาเขตของรัฐในกรณีที่เกิดโรคระบาด ภัยธรรมชาติ หรือเหตุสุดวิสัย (เหตุสุดวิสัย)
สังเกตสภาพของสัมภาระหรือบรรจุภัณฑ์ในใบรับสัมภาระด้วยความยินยอมของผู้โดยสาร หากผู้โดยสารไม่ยืนยันเครื่องหมาย ผู้ขนส่งอาจปฏิเสธที่จะรับสัมภาระสำหรับการขนส่ง หากผู้ขนส่งรับสัมภาระโดยไม่มีเครื่องหมาย จะถือว่าสัมภาระนั้นได้รับการยอมรับในสภาพที่เหมาะสมและบรรจุในบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสม
30. คนขับรถบัสที่ทำการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศมีหน้าที่:
ได้รับคำแนะนำจากกฎจราจรกฎสำหรับการดำเนินการทางเทคนิคของรถบัส รายละเอียดงานและปฏิบัติตามคำแนะนำในการปฏิบัติงานของบริการจัดส่ง
ปฏิบัติตามกฎชายแดน ศุลกากร การกักกันสุขาภิบาลและการควบคุมประเภทอื่น ๆ ของรัฐที่ดำเนินการขนส่งระหว่างประเทศผ่านอาณาเขต
มีเอกสารทะเบียนรถและใบขับขี่ที่ตรงตามข้อกำหนดของอนุสัญญาว่าด้วย การจราจรบนถนน 8 พฤศจิกายน 2511;
จัดระเบียบ แจ้งทันเวลา และเตรียมผู้โดยสารให้ผ่านการควบคุมเมื่อข้ามพรมแดน
นำเสนอสำหรับการตรวจสอบเมื่อข้ามพรมแดน:
ก) สำหรับการขนส่งปกติ: ใบขับขี่, แผ่นถนน (การเดินทาง), เอกสารเกี่ยวกับตั๋วและบัญชี, ใบอนุญาตเดิม, ตารางเวลารถประจำทาง, ใบอนุญาต, เอกสารสิทธิ์ในการข้ามพรมแดนของรัฐ;
b) สำหรับการขนส่งที่ไม่ปกติ: ใบขับขี่, รายการถนน (การเดินทาง), ใบอนุญาต, แผ่นถนน, การอนุญาตสำหรับการขนส่งที่ผิดปกติ (หากมีให้โดยข้อตกลงเกี่ยวกับการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ) เอกสารสิทธิในการข้ามพรมแดนของรัฐ ;
ยืนยันตามข้อตกลงเกี่ยวกับการทำงานของลูกเรือของยานพาหนะที่มีส่วนร่วมในการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศโหมดการทำงานของคนขับ
ปฏิบัติตามเส้นทางที่กำหนดและปฏิบัติตามตารางรถประจำทาง
ตรวจสอบความพร้อมและการปฏิบัติตามตั๋วสำหรับการเดินทางและการขนส่งสัมภาระระหว่างการขึ้นเครื่องของผู้โดยสาร
รับและวางสัมภาระสำหรับการขนส่ง ออกสัมภาระให้กับผู้โดยสารที่จุดจอดตามตารางเวลา
ประกาศกำหนดจุดจอดและเวลาจอดรถ
หยุดรถตามสัญญาณของผู้มีสิทธิควบคุมการขนส่งระหว่างประเทศ ปฏิบัติตามคำแนะนำและช่วยเหลือในการควบคุม
เพื่อทำการลงจอด (ลงจากเครื่อง) หลังจากหยุดรถจากจุดลงจอดเท่านั้นและในกรณีที่ไม่มีแพลตฟอร์มดังกล่าวจากทางเท้าหรือริมถนน หากไม่สามารถทำได้ จากด้านข้างของทางด่วน โดยมีเงื่อนไขว่าปลอดภัยและไม่สร้างสิ่งกีดขวางสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น
ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจร หากเป็นไปได้ ให้ความช่วยเหลือผู้ประสบภัยและแจ้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับเหตุการณ์นั้น
ใช้มาตรการในการปฐมพยาบาลแก่ผู้โดยสารที่ต้องการความช่วยเหลือรวมทั้งส่งเขาไปที่ห้องฉุกเฉินที่ใกล้ที่สุด หากผู้โดยสารหยุดการเดินทางเนื่องจากการเจ็บป่วย สัมภาระของเขาก็จะถูกฝากในลักษณะที่กำหนดในวรรค 20 ของกฎเหล่านี้
เริ่มเคลื่อนไหวหลังจากประตูปิดสนิทในรถบัสและเปิดเฉพาะที่ป้ายเท่านั้น
ไม่อนุญาตให้เดินทางหรือลงจากรถที่จุดจอดที่ใกล้ที่สุดสำหรับผู้โดยสารที่ฝ่าฝืนสัญญาขนส่ง หรือเนื่องจากพฤติกรรม การเจ็บป่วย และสาเหตุอื่น ๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อผู้โดยสารรายอื่น
กำหนดให้ผู้โดยสารปฏิบัติตามภาระผูกพันของตน
ห้ามปล่อยสัมภาระหากไม่แสดงใบเสร็จรับเงิน
อยู่ในระหว่างการตรวจรถโดยสารและสัมภาระ
32. เมื่อคืนตั๋วไปที่สำนักงานขายตั๋วของสถานีขนส่ง (สถานีขนส่ง) ไม่เกิน 2 ชั่วโมงก่อนออกเดินทางของรถบัสระหว่างประเทศ ค่าตั๋วจะถูกส่งคืนให้กับผู้โดยสารลบด้วยค่าธรรมเนียมที่กำหนดไว้สำหรับการขายล่วงหน้าของ ตั๋ว.
หากมีการคืนตั๋วภายในระยะเวลานี้ แต่ไม่น้อยกว่า 15 นาทีก่อนเวลาออกเดินทางของรถบัส ตามตารางเวลา ราคาของตั๋วจะถูกส่งคืนให้กับผู้โดยสารตามจำนวนเงินที่สายการบินกำหนด
หากตั๋วหาย ผู้โดยสารจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นรถบัส ค่าตั๋วจะไม่สามารถขอคืนได้ ไม่มีการออกสำเนา และไม่ยอมรับการเรียกร้อง
33. หากรถบัสของผู้ให้บริการของรัฐหนึ่งในขณะที่เดินทางผ่านอาณาเขตของอีกรัฐหนึ่งไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตามสมาคมผู้ให้บริการถนนระหว่างประเทศของรัฐนี้ตามคำร้องขอของผู้ขับขี่รถบัสที่ระบุ , ให้ความช่วยเหลือที่จำเป็นโดยค่าใช้จ่ายของผู้ให้บริการในการจัดการขนส่งผู้โดยสารของรถบัสคันนี้ไปยังจุดที่ใกล้ที่สุดจากที่สามารถส่งไปในทิศทางที่ต้องการได้
ในกรณีที่มีการบังคับหยุดและหากไม่สามารถส่งผู้โดยสารไปยังสถานที่ที่มาถึงได้เช่นเดียวกับหากผู้โดยสารหยุดการเดินทางเนื่องจากการเจ็บป่วยหรืออุบัติเหตุ ค่าโดยสารและน้ำหนักสัมภาระที่อนุญาต (ยกเว้นค่าคอมมิชชั่น) จะคืนเงินให้กับเขาตามระยะทางจากสถานที่ที่เสียหรือถูกบังคับให้หยุดไปยังปลายทางสุดท้าย จุดที่มาถึง ซึ่งถูกควบคุมโดยข้อตกลงว่าด้วยกิจกรรมร่วมกัน
34. ผู้โดยสารมีสิทธิที่จะคืนตั๋วที่สำนักงานขายตั๋วก่อนออกเดินทางของรถบัสสำหรับเที่ยวบินและรับค่าโดยสารเต็มจำนวนรวมถึงค่าธรรมเนียมการขายตั๋วล่วงหน้าในกรณีต่อไปนี้:
ถ้ารถบัสมาสายสำหรับเที่ยวบินมากกว่าหนึ่งชั่วโมงเมื่อเทียบกับเวลาที่ระบุไว้ในตารางเวลา
เมื่อจัดให้มีที่นั่งผู้โดยสารในรถบัสที่มีระดับต่ำกว่าที่กำหนดไว้ในตั๋ว หากผู้โดยสารตกลงที่จะเดินทางด้วยรถบัสที่มีระดับต่ำกว่า ส่วนต่างของราคาตั๋วจะถูกส่งคืนให้เขา
ในกรณีเกิดความล่าช้า ผู้โดยสารมีสิทธิ์ภายในสามชั่วโมงนับจากเวลาที่รถบัสออกซึ่งซื้อตั๋วและเนื่องจากการเจ็บป่วยหรืออุบัติเหตุ - สามวันเพื่อกู้คืนเอกสารการเดินทางด้วยการชำระเงินเพิ่มเติม 25% ของราคาตั๋วหรือรับค่าโดยสารลบ 25% ของราคาตั๋ว
มีการคืนเงิน:
สำนักงานขายตั๋วล่วงหน้าที่ขายหรือส่งตั๋ว หนึ่งวันตามปฏิทิน (สูงสุด 18 ชั่วโมง) ก่อนออกเดินทางสำหรับการเดินทางโดยรถบัส
โต๊ะเงินสดของการขายตั๋วปัจจุบันของสถานีขนส่ง (สถานีขนส่ง) ของจุดเริ่มต้นของเส้นทาง - ในวันที่ออกเดินทางสำหรับเที่ยวบินรถบัส
35. การควบคุมการขนส่งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางในการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศดำเนินการบนพื้นฐานของข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐบาลว่าด้วยระหว่างประเทศ การสื่อสารทางถนนและกฎหมายระดับชาติของรัฐที่ดำเนินการขนส่งอาณาเขต
36. ความรับผิดของผู้ให้บริการและผู้โดยสารสำหรับการละเมิดกฎเหล่านี้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารนั้นจัดทำโดยอนุสัญญาว่าด้วยการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระระหว่างประเทศตามถนนเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 1997 ข้อตกลงระหว่างรัฐบาลพหุภาคีและทวิภาคีเกี่ยวกับการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ เช่นเดียวกับกฎหมายระดับชาติของรัฐที่มีการละเมิดอาณาเขต
ดูด้านบน
รถโดยสารระหว่างประเทศ
บนเว็บไซต์ คุณสามารถสั่งซื้อตั๋วรถโดยสารไปทุกที่ในยุโรปในราคาที่ดีที่สุด รถโดยสารระหว่างประเทศที่สะดวกสบายที่สุดมีไว้สำหรับการเดินทางไปยังสาธารณรัฐเช็ก กรีซ ฮอลแลนด์ โปแลนด์ บัลแกเรีย เยอรมนี อิตาลี ฝรั่งเศส มอลโดวา สเปน โปรตุเกส รัฐบอลติก (ลิทัวเนีย ลัตเวีย เอสโตเนีย) และประเทศในยุโรปอื่น ๆ เมืองในยุโรปไม่กี่แห่งที่มีเที่ยวบินตรงในเส้นทางระหว่างประเทศ ดังนั้นเมื่อเดินทางด้วยการเปลี่ยนเครื่อง คุณสามารถประหยัดค่าโดยสารได้เพียงเล็กน้อย
การขนส่งผู้โดยสารด้วยรถโดยสารระหว่างประเทศนั้นดำเนินการไปยังจุดหมายปลายทางทั้งหมดในยุโรปตามมาตรฐานที่บังคับใช้ทั้งหมด และการขนส่งเองก็มีอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นทั้งหมดในรูปแบบของครัวขนาดเล็ก เครื่องปรับอากาศ ห้องน้ำ และระบบวิดีโอ ลูกค้าต้องมั่นใจว่าเขาจะไปถึงที่หมายด้วยความสะดวกสบาย ตรงเวลา และบริการที่ดีเสมอ
ปัจจุบันมีการเสนอการจองตั๋วฟรีสำหรับการเดินทางไปยังยุโรปและประเทศเพื่อนบ้าน ทั่วอาณาเขตของรัสเซียและยูเครน ไปยังเบลารุสและรัฐบอลติก
คุณสามารถวางใจได้ว่าจะได้รับการสนับสนุนอย่างรวดเร็วจากบริการขายตั๋วออนไลน์ ซึ่งคุณสามารถค้นหาข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องการเกี่ยวกับการเดินทางหรือการรับส่งจากสนามบินได้
การสร้างพอร์ทัลข้อมูล (เว็บไซต์) และบริการที่รวมข้อเสนอของเส้นทางรถโดยสารระหว่างประเทศเป็นขั้นตอนที่สมเหตุสมผลในการพัฒนาตลาดการขายการขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศ
หากเบราว์เซอร์ของคุณไม่รองรับวิดีโอ ดาวน์โหลดวิดีโอ
คลิปวิดีโอ: คำแนะนำที่แสดงขั้นตอนการเลือกเที่ยวบิน การเลือกที่นั่งบนรถบัส จองตั๋วและหน้าการชำระเงินด้วยสายตา
อนาคตของตลาดการขนส่งรถบัสไปยังยุโรปนั้นไม่ต้องสงสัยเลย การขนส่งผู้โดยสารด้วยรถบัสยังคงเป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดในการเดินทางไปยังประเทศในยุโรป: ค่าตั๋วสำหรับเที่ยวบินโดยรถบัสมักจะต่ำกว่าตั๋วเครื่องบินสำหรับเส้นทางเดียวกัน 30-50% นอกจากนี้ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะไปยังเมืองต่างๆ ในยุโรปจากรัสเซียโดยไม่ต้องเปลี่ยนไปใช้รูปแบบการคมนาคมอื่น
คนสมัยใหม่ที่อาศัยอยู่ในมหานครไม่สามารถจินตนาการถึงชีวิตของเขาได้หากปราศจากการขนส่ง บริการเช่าขนส่งผู้โดยสารได้กลายเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตของเราที่คุ้นเคย หลายบริษัทให้บริการประเภทนี้ ซึ่งช่วยให้ลูกค้าเลือกตัวเลือกที่ยอมรับได้
เที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังยุโรป:
รถบัสไปสาธารณรัฐเช็ก
ตั๋วรถบัสไปเบลารุส
เช่นเดียวกับประเทศเพื่อนบ้านอื่น ๆ เบลารุสสามารถเข้าถึงได้จากรัสเซียในราคาไม่แพง ตั๋วมีราคาค่อนข้างถูกไม่เพียงเพราะความใกล้ชิดของดินแดนของประเทศเท่านั้น แต่ยังเนื่องมาจากความสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ที่ใกล้ชิด คุณสามารถไปที่มินสค์ไม่เพียง แต่รวดเร็ว แต่ยังใช้งบประมาณได้อีกด้วย ผู้คนไป Gomel ไม่เพียงเพื่อเยี่ยมชมเท่านั้น แต่ยังเพื่อเดินทางต่อไปยัง Minsk, Moscow, Kyiv หรือ St. Petersburg เนื่องจากเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในประเทศและมีการซื้อตั๋วที่นี่บ่อยกว่าที่จะ เมืองหลวง.
ตั๋วรถโดยสารไปมอลโดวา
ราคาตั๋วไปมอลโดวาจากเคียฟเป็นหนึ่งในเที่ยวบินที่ถูกที่สุดสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ มีระบอบการปกครองปลอดวีซ่าระหว่างยูเครนและมอลโดวา รถประจำทางวิ่งจาก Kyiv ไปคีชีเนาค่อนข้างบ่อย นี่เป็นโหมดการขนส่งที่ถูกที่สุดในทิศทางนี้และเป็นหนึ่งในโหมดที่เร็วที่สุดเมื่อพิจารณาจากเวลาของการขึ้นเครื่องและการเปลี่ยนเครื่อง
ตั๋วรถโดยสารไปบอลติก
ตั๋วรถโดยสารไปยังบอลติก และโดยเฉพาะเจาะจงไปยังลิทัวเนีย เช่นเดียวกับลัตเวียหรือเอสโตเนีย สามารถพบได้บนเว็บไซต์ ประเทศเหล่านี้ค่อนข้างเป็นที่นิยมในการเยี่ยมชม เที่ยวบินรถบัสไปยังรัฐบอลติกผ่านดินแดนของประเทศเพื่อนบ้าน: รัสเซีย โปแลนด์ และเบลารุส ทั้งสามประเทศสามารถเข้าถึงทะเลบอลติกได้ และยิ่งไปกว่านั้น ริกา (ลัตเวีย) และทาลลินน์ (เอสโตเนีย) สามารถเข้าถึงได้ไม่เพียงโดยรถประจำทางเท่านั้น แต่ยังเดินทางโดยเรือข้ามฟากจากประเทศนอร์มันเช่นกดานสค์ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และประเทศบอลติกอื่น ๆ วิธีที่สะดวกที่สุดในการไปวิลนีอุส (ลิทัวเนีย) คือจากมินสค์ ยังผ่านวิลนีอุส รถไฟระหว่างมอสโกและคาลินินกราด ตัวอย่างเช่นในเอสโตเนียในทาลลินน์เพียงแค่เดินทางจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเท่านั้น ริกาเองก็เป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคที่สำคัญด้วยสนามบินนานาชาติที่พลุกพล่าน จากนั้นโดยรถประจำทาง คุณสามารถไปยังทุกเมืองในลัตเวียและแม้กระทั่งประเทศเพื่อนบ้าน
รถบัสไปเยอรมนี
รถโดยสารประจำทางไปประเทศเยอรมนีสามารถผ่านประเทศได้ทั้งในการขนส่งโดยมีความเป็นไปได้ของการขนส่งทางเรือและเป็นปลายทางและจุดสิ้นสุดของเส้นทาง เที่ยวบินบางเที่ยวบินผ่านดินแดนของโปแลนด์ก่อนไปยังกรุงเบอร์ลิน จากนั้นไปยังเมืองอื่นๆ ในเยอรมนี เช่น ดอร์ทมุนด์ เพื่อที่จะไปถึงเดนมาร์กโดยทางบกแล้วไปสวีเดน รถเมล์ต้องผ่านเยอรมนีด้วย และส่วนใหญ่มักจะผ่านฮัมบูร์ก นอกจากนี้ เส้นทางรถประจำทางจากยุโรปตะวันออกไปยังเบลเยียม ฝรั่งเศส และฮอลแลนด์ ผ่านฮันโนเวอร์ หรือต่ำกว่าเล็กน้อย - โคโลญจน์และดุสเซลดอร์ฟ บางแห่งแวะที่แฟรงค์เฟิร์ตซึ่งเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี บางเส้นทางจากเยอรมนีไปปารีสวิ่งผ่านลักเซมเบิร์ก ซึ่งคุณสามารถหาตั๋วได้
รถบัสไปอิตาลี
ผู้คนเดินทางไปอิตาลีไม่บ่อยนักแม้ว่าประเทศจะค่อนข้างห่างไกล สาเหตุหลักมาจากการย้ายถิ่นของแรงงาน เนื่องจากเพื่อนร่วมงานของเราหลายคนทำงานในอิตาลี คนส่วนใหญ่เดินทางไปโรมและเพื่อนบ้านเนเปิลส์ เช่นเดียวกับฝรั่งเศส โรมาเนีย และบัลแกเรีย และถ้าเส้นทางของเขาอยู่ในบาร์เซโลนาแล้วในทิวทัศน์อันตระการตาของอิตาลี ในบางกรณี คุณควรมองหาตั๋วไปมาดริด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากปลายทางสุดท้ายของการเดินทางคือโปรตุเกส
ชาวยูเครนมีโอกาสเพิ่มเติมในการเดินทางไปยังบัลแกเรียด้วยบริการรถโดยสารประจำทางไปยังโอเดสซา ตลอดฤดูร้อน วันละหลายครั้ง รถบัสจากสถานีขนส่ง Privoz วิ่งไปตามชายฝั่งทะเลดำไปยังวาร์นาและเบอร์กาส ในบางกรณี มีความเป็นไปได้ที่จะลงจากเรือที่ท่าเรือคอนสแตนตาของโรมาเนีย
นอกจากนี้บนเว็บไซต์ยังมีตั๋วสำหรับเที่ยวบินในประเทศในยุโรป: วอร์ซอ-เวียนนา, บราติสลาวา-เนเปิลส์, เบอร์ลิน-ปารีส, ปราก-โรม และอื่นๆ
การขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศโดยรถประจำทาง
การจราจรของผู้โดยสารระหว่างประเทศมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว ในยุโรปและประเทศในทวีปอเมริกา มีการสร้างเส้นทางรถโดยสารระหว่างประเทศทางไกลเป็นประจำหลายสาย ระยะเวลาของการเดินทางสำหรับบางคนคือหลายวัน
การจราจรของผู้โดยสารระหว่างประเทศซึ่งประเทศของเรามีส่วนร่วมนั้นเป็นไปตามธรรมชาติตามฤดูกาลเป็นหลัก (ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน) พวกเขาจัดโดย All-Union Joint-Stock Company Intourist ตามเส้นทางที่เชื่อมโยงสหภาพโซเวียตกับประเทศสังคมนิยมและทุนนิยมในยุโรป
สำหรับองค์กรของบริการระหว่างประเทศตามปกติตามสัญญาเงื่อนไขของการขนส่งจะถูกควบคุมดำเนินการตามเส้นทางที่แน่นอนพร้อมกำหนดการที่เผยแพร่ล่วงหน้าด้วยความถี่ของรถโดยสารและอนุญาตให้ขึ้นหรือลงผู้โดยสารที่จุดสุดท้าย เช่นเดียวกับภายในขอบเขตของใบอนุญาตที่ออกโดยแต่ละประเทศในบางจุดระหว่างทางของฉัน
การขนส่งผู้โดยสารเรียกว่าการเปลี่ยนเครื่องที่สัมพันธ์กับประเทศที่เส้นทางผ่าน แต่ไม่มีการลงจอดหรือลงจากเครื่องผู้โดยสาร ยกเว้นการพักระยะสั้นในจุดที่วางแผนไว้
การเปิดให้บริการรถโดยสารระหว่างประเทศผ่านสองประเทศที่อยู่ติดกันนั้นดำเนินการบนพื้นฐานของข้อตกลงระดับทวิภาคีของรัฐบาลของประเทศเหล่านี้ ข้อตกลงเดียวกันนี้กำหนดเงื่อนไขสำหรับองค์กรและการดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร
การขนส่งด้วยรถบัสระหว่างประเทศสามารถทำได้โดยรถโดยสารที่มีสัญลักษณ์ประจำชาติและโดดเด่นของประเทศของตน ตามกฎแล้ว ไม่อนุญาตให้ขนส่งผู้โดยสารโดยรถโดยสารของประเทศหนึ่งระหว่างจุดสองจุดที่ตั้งอยู่ในอาณาเขตของประเทศอื่นโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นพิเศษจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของประเทศอื่น
ศุลกากรชายแดนและการควบคุมสุขาภิบาลดำเนินการตามข้อตกลงระหว่างประเทศ โดยผู้เข้าร่วมเป็นทั้งสองประเทศที่เข้าร่วมในข้อตกลง และในประเด็นการควบคุมบางประการ แต่ละประเทศสามารถได้รับคำแนะนำจากข้อบังคับทางกฎหมายภายในของประเทศของตน
ระหว่างแต่ละประเทศหรือหลายประเทศ (เช่น ภายในกรอบของสภาความช่วยเหลือทางเศรษฐกิจร่วมกันของประเทศสังคมนิยม) มีการสรุปข้อตกลงเกี่ยวกับความช่วยเหลือด้านเทคนิค การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการเติมเชื้อเพลิงสำหรับรถโดยสารที่มีเชื้อเพลิง น้ำมัน และ สารหล่อเย็นเครื่องยนต์ ประเภทของความช่วยเหลืออาจรวมถึง: การลากจูงรถบัสที่ผิดพลาดไปยังสถานที่ซ่อม, การบำรุงรักษา, รวมถึง "การดำเนินการล้าง, หล่อลื่นและควบคุมเพื่อตรวจสอบความถูกต้องทางเทคนิคของระบบและหน่วยของรถโดยสาร, การซ่อมรถบัสด้วยการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น, ความช่วยเหลือในการจัดหาที่พัก การรักษาพยาบาล และบริการอื่นๆ
บนเส้นทางระหว่างประเทศ มีการใช้รถโดยสารที่สะดวกสบายซึ่งมีความจุขนาดใหญ่พร้อมคุณสมบัติไดนามิกสูง ในห้องโดยสารของรถบัสวางเก้าอี้สำหรับผู้โดยสารที่มีพนักพิง รถเมล์มีระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนที่ปรับการทำงานได้อย่างละเอียด มีตู้เย็น วิทยุ และทีวีในบางครั้ง รถโดยสารบางคันมีห้องสุขา
การขนส่งผู้โดยสารระหว่างประเทศโดยรถโดยสารประจำทางยกเว้น Intourist พวกเขาดำเนินการภายใต้สัญญาการขนส่งที่จัดโดย International Tourism Bureau Sputnik สำหรับการขนส่งส่วนใหญ่จะใช้รถโดยสารของ Ikarus ผลิตในฮังการี
ที่ เวลาทำงานคนขับรถบัสรวมถึง: เวลาในการดำเนินการเตรียมการและงานขั้นสุดท้ายที่จำเป็นก่อนออกจากสายและหลังจากกลับไปที่ บริษัท ขนส่งยานยนต์และไปยังจุดหมุนเวียน เวลาสำหรับการแข่งขันที่ว่างเปล่าและการหยุดทำงานที่จุดขึ้นและลงของผู้โดยสารที่จุดเริ่มต้น กลาง และสุดท้ายของเส้นทาง จัดทำโดยตารางเวลา เวลาที่ใช้ไปกับการหยุดทำงานที่ไม่ได้กำหนดไว้โดยไม่ใช่ความผิดของคนขับ (ในช่วงพักสั้นๆ ของคนขับและผู้โดยสาร ในการเคลื่อนตัวไปยังจุดเติมน้ำมันและในการเติมน้ำมันตัวรถเอง หยุดระหว่างทาง การซ่อมบำรุงรสบัส); เวลาเคลื่อนตัวของรถโดยสารประจำทางตลอดเส้นทาง
อนุญาตให้ขับรถบัสต่อเนื่องได้ไม่เกิน 5 ชั่วโมง ในเวลาเดียวกันหลังจาก 2 ชั่วโมงแรกของการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง - 5 นาทีและหลังจาก 2 ชั่วโมงถัดไป - ส่วนที่เหลือ 10 นาที เวลาที่เหลือคือป้ายรถเมล์ตามตารางเวลา
กระเป๋าเดินทางของผู้โดยสารถูกขนส่งในรถบัสคันเดียวกันกับที่เขาเดินทาง ผู้โดยสารสามารถบรรทุกสัมภาระขึ้นเครื่องได้ไม่เกิน 20 กก. ห้ามมิให้ครอบครองช่องทางรถโดยสาร นอกจากกระเป๋าถือขึ้นเครื่องแล้ว ผู้โดยสารสามารถบรรทุกสัมภาระที่มีน้ำหนักได้ถึง 30 กก. ใบเสร็จสัมภาระระบุค่าขนส่งสัมภาระและปลายทาง
สำหรับรถโดยสารระหว่างประเทศในระบบ การขนส่งทางถนนสำหรับการใช้งานทั่วไป บริษัท ขนส่งรถยนต์เฉพาะกำลังถูกสร้างขึ้น
การท่องเที่ยวรถยนต์ระหว่างประเทศครองสถานที่สำคัญในการเดินทางท่องเที่ยวของประชากรของประเทศ การท่องเที่ยวด้วยรถยนต์เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการท่องเที่ยวในรถยนต์ส่วนตัวเช่นเดียวกับในรถยนต์ที่เช่าและในรถโดยสาร การท่องเที่ยวด้วยรถยนต์ประเภททั่วไปคือ "คาราวาน" และ "ผู้ปกครอง"
คาราวานเรียกว่ากลุ่มท่องเที่ยว (คาราวาน) โดยใช้รถพ่วงสำหรับรถยนต์ดำเนินการตามโปรแกรมเฉพาะ
parenttel(โรงแรมติดถนน-โรงแรมติดล้อ) เป็นรถไฟโดยสารแบบผสมผสาน (หรือรถไฟหลายขบวน) ซึ่งนอกจากที่นั่งผู้โดยสารธรรมดาแล้ว ยังมีที่สำหรับนอนในที่ค้างคืน ตลอดจนครัวบนล้อสำหรับจัดอาหาร สำหรับผู้โดยสาร
สถานที่ตั้งแคมป์และโมเทลนานาชาติ รวมถึงการเช่ารถระหว่างประเทศ ได้รับการพัฒนาอย่างมาก
ล่าสุด การขนส่งผู้โดยสารและรถยนต์โดยทางรถไฟ ทางน้ำ และ โดยเครื่องบิน. ดังนั้น ผู้โดยสารจึงมีโอกาสใช้ประโยชน์จากโหมดการขนส่งเหล่านี้เพื่อเอาชนะระยะทางไกลและเดินทางต่อด้วยรถยนต์ส่วนตัว