Спорове със съседи 

Международен превоз на пътници с автобуси. Автобусен транспорт

Автобусен транспорт в Русия и европейските страни. Цени на билети за Пътнически превози. Сайтове на автобусни компании, където можете да се запознаете с актуалното разписание и разписание за най-популярните дестинации. Всичко това в нашия нов материал за международни автобусни превози на пътници.

Автобусна линия между Италия и Рим

Днес пътуването с автобус е много по-евтино в сравнение с друг високоскоростен транспорт и тази функция не е заобиколила страна като Италия. Много е изгодно да пътувате между основните градове на Италия с автобус, защото например пътят от Римини до Рим ще бъде само 30 евро в едната посока.

Цената на международния транспорт в Италия и приблизителното време за пътуване:

  • Рим-Римини - такова пътуване ще ви струва между 50-70 евро и ще отнеме не повече от 6 часа
  • Рим Венеция е много популярна дестинация, цената на билета е до 100 евро, а времето ще отнеме до 10 часа
  • Рим-Неапол - цената на билета е 60 евро, а времето за пътуване е 6 часа.

Представяме на вашето внимание сайтовете на най-големите автобусни превозвачи в Италия:

  • COTRAL - специализирана в транспорта между градовете в региона Лацио. Актуалното разписание можете да намерите на сайта на компанията. www.cotralspa.it
  • Autostradale (Милано) - специализация - северната част на страната www.autostradale.it
  • Lazzi (локализация - Флоренция) - минава през центъра на Италия www.lazzi.it
  • За транспорт от Флоренция е препоръчително да използвате услугите на тази компания - www.florentiabus.it

В Рим автобусите се движат от 5:30 до 24:00 часа, след което нощните автобуси тръгват към пистите. Общите билети могат да бъдат закупени на специални автомати, павилиони за тютюн и в метрото. Някои автобуси имат автомати, които не дават ресто.

За да излезете извън града, трябва да се свържете с Cotral. Хващат се навсякъде, но най-добре е да спрат близо до крайните спирки. Автобусът до Тиволи тръгва директно от гара Ponte Mammolo. Относно курса до летището - тук трябва да се консултирате с компанията.

Автобусен транспорт в Испания

В Испания автобусният транспорт също е бюджетен начин за високоскоростно пътуване. Транспортната инфраструктура в тази страна е много развита и от почти всеки курортен град можете да тръгнете с автобус във вашата посока. В някои случаи автобусът е може би единствения начиндвижение, а ярък пример за това е великолепната Коста Дорада.

За да разберете най-новата информация за автобусното разписание, просто посетете един от сайтовете по-долу. Също така графикът е разположен на павилиони, кафенета и недалеч от гарите на специални щандове. Естествено, на всяка спирка можете да разберете за най-близкия автобус. Тарифата директно зависи от времето на текущата година, седмица и ден.

Испания уебсайтове за автобуси

Ако имате затруднения с получаването на информация за движението на автобуси в Испания, можете да задавате лични въпроси на сайта директно в коментарите.

  • http://www.daibus.es/web/index.html - Фирма Daibus с изгодни транспортни предложения в Испания
  • http://www.alsa.es/en/ – компания ALSA и нейната английска версия на сайта. Тук можете да намерите информация за билети, цени и специални оферти
  • http://www.estacionautobusesmadrid.com/frameset.html - автобуси, движещи се от Мадрид до различни градове в Испания
  • http://www.eurolines.es/en/ - различни международни автобусни пътувания от Испания
  • http://www.globalsu.net/index_en.php - на вашето внимание са представени международните автобуси на Гран Канария.
  • http://www.autocaresmallorca.com/ - автобуси на Майорка
  • http://inspain.ru/articles/transfers/mezdygorodnii-avtobus-v-ispanii/ - Международен транспорт от Испания

Автобусен транспорт в Германия

В Германия автобусният транспорт започва своето активно развитие от 1934 г. и днес има голям брой компании, които предлагат своите услуги. Най-популярните са A-Express, Postbus и Adnan Reisen. Не толкова отдавна много автобусни превозвачи изпълняваха само полети по поръчка, но днес те пуснаха оферти на официалните си уебсайтове за предстоящи пътувания, което е много удобно и изгодно. Например билет за нощен полет от Хамбург до Франкфурт на eurolines.de ще струва само 54 евро, а ако не използвате възможната функция за връщане и обмяна на билета, цената ще падне до 25 евро. В същото време билет за влак със същото време за пътуване ще струва 96 евро.

  • На уебсайта http://www.busliniensuche.de/ можете да разберете за актуалните автобусни маршрути в цяла Германия и да закупите билети.
  • Връзката http://www.busliniensuche.de/busverbindungen изброява всички градове с маршрути и карти за повече подробна информацияотносно цените
  • Ако имате допълнителни въпроси относно конкретни автобуси, билети, права и задължения на пътниците, тогава трябва да последвате този линк http://www.busliniensuche.de/blog/faq/ , където ще получите изчерпателни отговори на вашите въпроси.

Автобусна линия Франция

Въпреки факта, че пътуването с автобус във Франция не е много удобно по отношение на продължителността на пътуването, този вид транспорт остава в ТОП поради своята евтиност. За да не изпадате в неудобни ситуации, когато няма достатъчно билети за нужните ви дати, трябва да се притеснявате за ранните резервации.

Основните превозвачи днес са Eurolines и iDBUS. За да получите необходимата информация в града, който ви интересува, трябва да отидете на официалния уебсайт на компанията. Можете да закупите единичен билет или да получите карта за пътуване.

Популярни публикации от Париж

Автобусен транспорт в Русия

Ако сте в Русия и трябва да намерите автобус до вашата дестинация, тогава този сайт http://bus.aviabus.ru/ ще ви бъде полезен, където ще намерите цялата необходима информация за международните и междуградските маршрути на държава. Не предоставя възможност за закупуване на билет онлайн (както и да видите цената им), но има удобно търсене по град, според азбуката. Системата отваря пред потребителя всякакви маршрути между градовете.

Автобусна линия Гърция

Гърция се хвали с автобусните си линии, тяхното качество и количество, защото за железопътен транспортняма оптимални релефни условия. Така сградата железопътна линияпрактически невъзможно в много региони.

Много изгодна и удобна международна автобусна услуга в Гърция. Всички превози са подчинени на синдиката KTEL (асоциация на акционерни дружества). Всеки район има частен собственик, но всички райони се контролират от държавните органи. KTEL на определен регион изпълнява следните типове маршрути:

  • До Атина и Солун
  • Във вашия регион
  • До центровете на съседни региони (от време на време)

Всичко това доведе до факта, че закупуването на билет стана малко по-сложно, защото трябва да търсите билетна каса на KTEL в района, в който отивате. Същите правила важат и за намирането на собствена платформа. Автобусите се движат постоянно между градовете, почти непрекъснато.

Когато пътувате извън града, не забравяйте, че няма автогари, така че трябва да закупите билети директно от шофьора (което струва повече). Автобусите рядко се движат по местни маршрути и първо трябва да проверите наличността на определен автобус.

Кипърски автобусен транспорт

В Кипър автобусите се движат редовно, но не често. През почивните дни броят на маршрутите е много ограничен, така че трябва да планирате пътуването си предварително. За да не се объркате в тази транспортна система, трябва да отидете на сайта http://www.cyprusbybus.com/default.aspx, да въведете желания маршрут и да видите картата, интервала и друга полезна информация. От летище Ларнака директно до град Ларнака може лесно да се стигне с обществен транспорт. Автобусът е изцяло син и може да има един от следните номера: 408, 440 и други. Веднага след пристигането на летището трябва да се качите на втория етаж, след което ще стигнете само до автобусната спирка. Достъпът до града е по висящ мост. Под навеса има спирка и всички актуални автобусни разписания.

Уеб сайтове за кипърски автобуси:

  • http://www.intercity-buses.com/ - Междуградски автобуси в Кипър
  • http://www.limassolbuses.com/en/ - Автобуси в Лимасол
  • http://www.pafosbuses.com/ - Автобуси в Пафос

Приложение към Конвенцията
за международен път
превоз на пътници и багаж
9 октомври 1997 г

правила
превоз на пътници и багаж с кола
в международния трафик на страните членки
Общност на Независимите Държави

I. Общи положения

1. Правилата за автомобилен превоз на пътници и багаж в международен трафик на държавите-членки на Общността на независимите държави (наричани по-нататък Правилата за превоз на пътници) са разработени в съответствие с Конвенцията за международен превоз на Пътници и багаж по шосе и регламентира процеса на превоз на пътници и багаж с автобуси в редовни и нередовни международни автобусни превози.

2. Настоящите Правила за превоз на пътници се прилагат за пътниците и превозвачите на страните и са задължителни за тях.

3. Настоящите правила за превоз на пътници предвиждат система за организиране и контрол на превозния процес, както и правата и задълженията на превозвачите и пътниците.

4. Основа за организиране на превоза на пътници и багаж с автобуси в международен редовен трафик е споразумение за съвместна дейност за редовен международен превоз на пътници и багаж (наричано по-нататък Споразумение за съвместна дейност), което се сключва от превозвачите. на държавите - членки на Общността на независимите държави, определя тарифи и разписания, предварително съгласувани със съответните компетентни транспортни органи на държавите от Общността.

5. Термините, съдържащи се в Правилата за превоз на пътници, имат следното значение:

"автобусна спирка"- комплекс от съоръжения, осигуряващи обслужване на пътниците в населените места и включващ: сграда с чакалня с капацитет над 75 души и билетни каси; платформа за качване и слизане на пътници; паркинг на автобуси, постове за почистване и преглед на автобуса;

"автобусна спирка"- комплекс от съоръжения за обслужване на пътниците в населените места и включва: сграда с чакалня за до 75 души и билетни каси; платформа за качване и слизане на пътници; паркинг за автобуси;

"ръчен багаж"- вещи на пътник с тегло не повече от 20 kg и размери не повече от 600 x 400 x 200 mm, транспортирани безплатно от пътника;

"шофьор" - индивидуален, контролиране моторно превозно средствоили на когото от името и за сметка на превозвача са поверени функциите по шофиране и обслужване на получатели, товародатели или пътници;

"договор за превоз"- договор за предоставяне на транспортни услуги, сключен между превозвача и пътника;

"маршрут"- установения маршрут на превозното средство между определени точки;

"транспорт с махало"- транспортиране на група пътници, извършено в рамките на определен период от време от територията на една държава до място за временно пребиваване на територията на друга държава, с последващо връщане на тази група с автобуси на същия превозвач до състоянието на първоначалното му заминаване;

"нередовен транспорт"- превоз, при който условията за извършването му се определят във всяка отделен случайпо договореност между клиента и превозвача;

"редовен транспорт"- превоз на пътници и багаж по договор за превоз, който определя условията за превоз, тарифите и разписанията за движение на автобусите по маршрута, с посочване на спирките за качване и слизане на пътници;

"Разписание"- разписание, таблица, съдържаща информация за времето, мястото и последователността на полета;

"полет"- пътя на автобуса от началната до крайната точка на маршрута;

"разрешителна система"- набор от нормативни, технологични документи, които осигуряват осъществяването на междудържавен автобусен транспорт;

"карта на маршрута (маршрути)"- графично представяне на маршрути (маршрут) чрез символи;

"ставка"- установения размер на плащането за превоз на пътници и багаж за единица разстояние или време;

"шаблон"- указател с информация за пътниците за маршрута и режима на движение на автобусите;

"формуляр (пътен лист)"- документ, който определя вида на превоза и съдържа описание на маршрута на пътуването и списък на пътниците;

"компетентен орган по транспорта"- транспортният орган на държавата, който издава разрешение на превозвача за право да извършва международен автомобилен превоз на пътници по договорен маршрут;

"Разрешително"- документ, издаден от упълномощено лице държавна агенцияСтрани, удостоверяващи право за извършване на автомобилен превоз на пътници в международен трафик в определен срок.

II. Организация на превоз на пътници

6. Издаването, продължаването и анулирането на лицензи за международен превоз на пътници с автомобилен транспорт се извършват в съответствие с действащото законодателство на държавата - по месторегистрация на автобусите.

7. Не се допускат за транспортиране:


  • експлозивни, токсични, запалими, разяждащи, радиоактивни, химически, токсични, озоноразрушаващи вещества и продукти, които ги съдържат, наркотични, психотропни и миризливи вещества в багажа и ръчния багаж;

  • багаж, който замърсява подвижния състав, дрехите на пътниците, складовите помещения и намиращите се там вещи;

  • багаж, надвишаващ нормите по размер и тегло, установени от тези правила за превоз на пътници, както и предмети, превозът на които е забранен от законодателството на държавата, на чиято територия се извършва.
8. За откриване на линия за редовен превоз на пътници в международен трафик превозвачът трябва:

  • съгласува с партньор от друга държава, към която се намира маршрутът, намерения за отваряне на маршрута;

  • изпратете заявление до компетентния транспортен орган на вашата държава, като приложите следните документи: Споразумение за съвместна дейност, копия от лиценза за право на извършване на превоз на пътници в международен трафик, както и удостоверения за регистрация на предприятието с неговите данни , разписания по маршрута, маршрутни схеми с гранични пунктове, тарифи за превоз, режим на работа и почивка на водачите по маршрута.
Компетентният транспортен орган на държавата, до която е подадено заявлението, изпраща до компетентния транспортен орган на държавата, на чиято територия е положен маршрутът, заявление за получаване на разрешение, заявления за откриване на маршрут с приложението на посочените по-горе документи .

Компетентният транспортен орган на държавата, в която се подава заявлението, след получаване на разрешителни от всички държави, през чиято територия минава маршрутът, издава тези разрешителни на превозвача.

Превозвачът съставя маршрутна схема и я предоставя за одобрение на компетентните транспортни органи на държавите, през чиято територия минава маршрутът.

Промяната на маршрута, спирките, разписанията, както и закриването на маршрута се извършва след предварително съгласуване със съответните компетентни транспортни органи на държавите, през чиято територия минава маршрутът.

9. Компетентните транспортни органи съгласуват с компетентните органи на Общността времето за преминаване на границата с редовни автобуси и издават пропуск за извънредно преминаване на границата.

10. Автобусите за международен превоз на пътници в редовен трафик са оборудвани с предни и странични надписи с надписи на началната и крайната точка на маршрута.

11. Тръгването и пристигането на международни автобуси се извършва от автогарата (автогарата).

На автогарата (автогарите) се предоставя информация относно правилата за транспорт, разписанието на автобусите, цената и условията за преминаване на пътници и багаж, услугите на автогарата и работата на други видове транспорт.

12. Тарифите за превоз се съгласуват с превозвачите.

13. Билетът трябва да съдържа следните основни данни:


  • наименование на автогарата (автогарата) на тръгване и дестинация;

  • номер на билета (отбелязан типографски);

  • тарифа;

  • дата на издаване на билета;

  • дата и час на отпътуване;

  • номер на седалката;

  • място на издаване на билета;

  • номер на полета.
Продажбата на билети се отбелязва в талона на билета.

14. Предварителна продажба на билети за пътуване, регистрация на превоз на багаж се извършва в отделни билетни каси на автогари (автогари) и отделно разположени билетни каси за предварителна продажба на билети.

В деня на заминаване на автобусите билетите трябва да се продават в билетните каси на автогарите (автогарите) на началните точки на маршрутите, а в междинните точки - след получаване на информация за наличността на места в автобуса.

Билетът важи само за деня на отпътуване и посочения в него автобусен маршрут.

Правото за закупуване на билети извън ред се предоставя на граждани в съответствие с действащото законодателство на държавата, на чиято територия се продава билетът.

15. Броят на превозените пътници от автобус по международни линии съответства на броя, установен от производителя за този модел автобус.

16. Водачът и пътниците в международен автобус трябва да имат надлежно оформени документи за право на преминаване на границата.

17. При преминаване на границата документите, багажът, ръчният багаж, валутата и ценностите на пътниците трябва да бъдат издадени в съответствие с изискванията на действащото гранично и митническо законодателство на държавата, през чиято територия се извършва превозът.

18. Багажът се счита за издаден на пътника, ако превозвачът го е предал на лицето, представило багажната разписка.

19. Ако няма проверка на багажа, превозвачът има право да прехвърли багажа на лице, което е доказало, че този багаж му принадлежи. Ако лице, което претендира да получи багаж без разписка, не предостави достатъчно доказателства, че багажът му принадлежи, превозвачът има право да изиска от него да направи подходящ депозит, който се връща след една година от датата на плащането му.

20. Непотърсен багаж при пристигане на автобуса в крайната дестинация, независимо дали за него е издадена багажна разписка или не, се предава на отговорно пазене, за което пътникът се таксува при получаване на багажа. Превозвачът може да повери съхранението на багажа на трето лице, което има право да получи възнаграждение за съхранението му.

Процедурата за съхранение на багаж се урежда от действащото законодателство в държавата, в която се извършва съхранението.

21. Багажът, който не е доставен на пътник в рамките на четиринадесет дни от датата на получаване на молбата му за екстрадиция, се счита за изгубен.

22. Ако багажът, считан за изгубен, бъде намерен в рамките на една година от деня, в който пътникът е поискал освобождаването му, превозвачът уведомява пътника за това. В рамките на тридесет дни от датата на получаване на известието, пътникът може да поиска багажът да бъде доставен до точката на заминаване или до точката на местоназначение.

III. Задължения и права на пътниците

23. При извършване на международен автобусен превоз пътникът е длъжен:


  • закупуване на билет и заплащане на превоза на багаж в съответствие с цената на пътуването, определена от превозвача, заемане на мястото, посочено на билета, запазване на билета до края на пътуването и представяне на контролиращите лица;

  • пристигнете на мястото на качване в автобуса в съответствие с правилата, действащи на територията на тази държава;

  • спазват установените правила за преминаване на границата на държавата, през чиято територия се извършва международен транспорт;

  • да има проверка на багажа и да присъства при проверката на принадлежащия му багаж и друго имущество, както и при подбора на мостри, проби от вещества и материали, които му принадлежат, за експресен анализ от съответните регулаторни органи.
24. Пътникът по международна линия има право:

  • возете със себе си в автобуса безплатно едно дете до 5 години - без предоставяне на отделно място, от 5 до 10 години с 50% отстъпка от цената на пълен билет - осигуряване на отделно място и при превоз на две или повече деца до 10 г., като едно от тях се превозва безплатно, останалите - с 50% намаление от стойността на пълен билет, при предоставяне на отделно място;

  • превозват един брой ръчен багаж, малки животни и птици в клетки, животни (кучета, котки) безплатно срещу такса, определена от превозвача, с предоставяне на документи, издадени от ветеринарната служба на държавата, от която се изнася животното при качване на транспортираните животни;

  • получават своевременна и точна информация за списъка на предоставяните услуги, условията за предоставянето им и маршрута на движение;

  • да изисква обезщетение за вреди, причинени на здравето на пътник или повреда на неговия багаж по време на международен транспорт;

  • изискват от превозвачите да изпълнят договора за превоз;

  • декларира стойността на багажа при предаването му за превоз.
Сумата на декларираната стойност на багажа трябва да бъде определена от пътника в националната валута на изпращащата държава и посочена в багажната разписка. Разписката трябва да се пази за целия период на транспортиране и проверка на багаж и друго имущество, което му принадлежи.

25. На пътник може да бъде отказан превоз:


  • при липса на свободни места;

  • в случай на необмитнен багаж;

  • при опит за транспортиране на багаж, който е забранен за превоз или не отговаря на установените стандарти по номенклатура, тегло или размери.
26. Пътникът няма право на:

  • пречат на водача или отклоняват вниманието му от управлението на автобуса по време на движение;

  • отваряйте вратите на автобуса, докато спре напълно;

  • прави корекции на билети и други документи за пътуване и ги прехвърля на други пътници;

  • превозване на багаж на седалките;

  • използвайте аварийно оборудване без необходимост, освен както е предвидено.
27. Пътникът носи отговорност за щетите, причинени по негова вина, включително повреда или замърсяване на автобуса или оборудването, принадлежащо на превозвача, както и за нарушаване на тези Правила за превоз на пътници.

Размерът на обезщетението се определя от размера на причинените щети.

IV. Задължения и права на превозвача

28. Превозвачът е длъжен:


  • осигуряване на предварителна продажба на билети в международен трафик;

  • преди пътуването запознайте шофьора с картата на маршрута и му предайте разписанието;

  • да представят своевременно автобус в изправно техническо и санитарно състояние;

  • осигури на пътника безопасно, комфортно пътуване с автобуса в съответствие с договора за превоз и одобрения график;

  • гарантира, че пътниците пътуват до крайната дестинация по маршрута без допълнителни разходи за тях в случай на прекратяване на пътуването поради техническа неизправност на автобуса;

  • предоставя на пътника допълнителни услуги, предвидени в договора за превоз.
29. Превозвачът има право:

  • отмени движението на автобуса при обстоятелства, които не е могъл да предвиди и предотврати, въпреки всички взети мерки. В този случай превозвачът връща на пътника стойността на билета след представянето му, както и стойността на допълнителните услуги, заплатени от пътника. Освен това подлежат на възстановяване потвърдените със съответните документи разходи, направени от пътника във връзка с евентуалното му връщане до мястото на началото на пътуването, посочено в билета, и заминаването от него с най-евтиния транспорт. Условията за връщане на стойността на билета и платените допълнителни услуги на пътника се определят от Споразумението за съвместна дейност;

  • ограничават или прекратяват международни превози на територията на своята държава в случай на епидемия, природно бедствие или непреодолима сила (форсмажорни обстоятелства);

  • отбелязва състоянието на багажа или неговата опаковка в багажната разписка със съгласието на пътника. Ако пътникът не потвърди маркировката, превозвачът може да откаже да приеме багажа за превоз. Ако багажът е приет от превозвача без маркировка, се счита, че багажът е приет в изправно състояние и в подходяща опаковка.
V. Задължения и права на водача

30. Шофьорът на автобус, извършващ международен превоз на пътници, е длъжен:


  • да се ръководи от Правилата трафик, правила за техническа експлоатация на автобуса, описание на работатаи да изпълнява оперативните указания на диспечерската служба;

  • спазват правилата за граничен, митнически, санитарно-карантинен и други видове контрол на държавите, през чиято територия се извършва международен транспорт;

  • да притежават документи за регистрация на превозното средство и свидетелство за управление, отговарящи на изискванията на Конвенцията за движение по пътищата от 8 ноември 1968 г.;

  • организира, своевременно уведомява и подготвя пътниците за преминаване на контрол при преминаване на границата;

  • представят се за проверка при преминаване на границата:

    • а) за редовен превоз: шофьорска книжка, пътен (пътен) лист, билет и отчетна документация, оригинал на разрешително, разписание на автобуса, лиценз, документи за право на преминаване на държавната граница;

    • б) за нередовен превоз: шофьорска книжка, пътен (пътен) лист, лиценз, пътен лист, разрешение за нередовен превоз (ако такова е предвидено в договор за международен автомобилен транспорт), документи за право на преминаване на държавната граница. ;

  • потвърждава, в съответствие със споразумението относно работата на екипажите на превозни средства, извършващи международен автомобилен транспорт, режима на работа на водача;

  • следват установения маршрут и спазват разписанието на автобусите;

  • проверява наличието и съответствието на билетите за пътуване и превоз на багаж по време на качването на пътниците;

  • приема и поставя багаж, предназначен за превоз, издава багаж на пътниците на спирките, предвидени от графика;

  • обявява назначаването на спирки и времето за паркиране при тях;

  • спира автобуса по сигнал на лица, имащи право да контролират международните превози, изпълнява техните указания и съдейства за контрола;

  • да извършва кацане (слизане) след спиране на превозното средство само от площадката за кацане, а при липса на такава платформа - от тротоара или от пътя. Ако това не е възможно, тогава от страната на пътното платно, при условие че е безопасно и не създава пречки за другите участници в движението;

  • в случай на пътнотранспортно произшествие, ако е възможно, оказване на помощ на пострадалите и уведомяване на съответните органи за инцидента;

  • предприемат мерки за оказване на първа помощ на нуждаещ се пътник, както и за доставянето му до най-близкото отделение за спешна помощ. Ако пътник спре пътуването поради болест, тогава неговият багаж се депозира по начина, предписан в параграф 20 от настоящите правила;

  • започнете да се движите след пълно затваряне на вратите в автобуса и ги отваряйте само на спирките.
31. Водачът има право:

  • да не допуска до пътуване или слизане на най-близката спирка пътник, който е нарушил договора за превоз или поради поведение, болест и други причини, които представляват опасност за околните пътници;

  • изискват от пътниците да изпълняват задълженията си;

  • не освобождавайте багаж, ако не е представена багажната разписка;

  • присъства при проверката на автобуса и багажа.
VI. Връщане на плащания

32. При връщане на билета на касата на автогарата (автогарата) не по-късно от 2 часа преди заминаването на международния автобус, стойността на билета се връща на пътника минус предписаната такса за предварителна продажба на билетът.

При връщане на билета по-късно от този период, но не по-малко от 15 минути преди тръгването на автобуса, предвидено в разписанието, стойността на билета се връща на пътника в размер, определен от превозвача.

При загуба на билет пътникът няма право да се качи в автобуса, цената на билета не се възстановява, не се издава дубликат и рекламации не се приемат.

33. Ако автобусът на превозвача на една държава, докато пътува през територията на друга държава, не може да продължи да се движи по някаква причина, тогава Асоциацията на международните автомобилни превозвачи на тази държава, по искане на водача на посочения автобус , оказва необходимото съдействие за сметка на превозвача при организирането на транспортирането на пътниците от този автобус до най-близката точка, откъдето е възможно изпращане в желаната посока.

В случай на принудително спиране и невъзможност за доставяне на пътника до мястото на пристигане, както и ако пътникът прекрати пътуването поради болест или злополука, разходите за пътуване и допустимия багаж (с изключение на комисионната такса) му се връща въз основа на разстоянието от мястото на повреда или принудително спиране до крайната дестинация точка на пристигане, която се регулира от Споразумението за съвместна дейност.

34. Пътникът има право да върне билетите на касата преди тръгването на автобуса за полета и да получи пълната цена, включително таксите за предварителна продажба на билети, в следните случаи:


  • при закъснение на автобуса за полета с повече от час спрямо предвиденото в разписанието време;

  • при предоставяне на пътник на място в автобус с по-ниска класа от предвидената в билета. Ако пътникът се съгласи да пътува с автобус от по-ниска класа, разликата в цената на билета му се връща.
Ако вместо автобуса по разписание се обслужва по-скъп автобус, тогава пътниците, закупили билети преди обявяването на това, имат право да пътуват с тези билети без допълнително заплащане. От момента на обявяване на смяната на типа автобус билетите се продават по установената по-висока тарифа със съответното предупреждение към пътниците.

При закъснение пътникът има право в рамките на три часа от момента на тръгване на автобуса, за който е закупен билета, а поради заболяване или злополука - три дни, да възстанови документите за пътуване срещу доплащане от 25% от цената на билета или да получите тарифата минус 25% от цената на билета.

Възстановяванията се извършват:


  • бюрата за предварителна продажба на билети, които са продали или доставили билета, един календарен ден (до 18 часа) преди тръгване за пътуване с автобус;

  • каси на текущата продажба на билети на автогарата (автогарата) на началната точка на маршрута - в деня на отпътуване за автобусния полет.
VII. Контрол на пътници и багаж

35. Контролът на превоза на пътници и багаж в международния автомобилен транспорт се осъществява въз основа на двустранни междуправителствени спогодби за международен автомобилен транспорт и националното законодателство на държавите, през чиято територия се извършва превозът.

36. Отговорността на превозвачите и пътниците за нарушаване на тези правила за превоз на пътници е предвидена от Конвенцията за международен автомобилен превоз на пътници и багаж от 9 октомври 1997 г., многостранни и двустранни междуправителствени споразумения за международен автомобилен транспорт, както и националното законодателство на държавата, на чиято територия е извършено нарушението.

Международен превоз на пътници с автобуси

Международният пътнически трафик нараства бързо. В Европа и страните от американския континент са създадени много редовни международни автобусни линии на дълги разстояния. Продължителността на пътуването за някои от тях е няколко дни.

Международният пътнически трафик, в който участва страната ни, има предимно сезонен характер (през пролетта и лятото). Те се организират от Всесъюзното акционерно дружество "Интурист" по маршрути, свързващи Съветския съюз с европейските социалистически и капиталистически страни.

За организиране на редовни международни съобщения на договорна основа се регламентират условията за превоз, извършван по определен маршрут, с предварително публикувани разписания, с определена честота на движение на автобусите и разрешение за качване или слизане на пътници в крайните точки, т.к. както и в границите на разрешителните, издадени от всяка държава, в определени точки по пътя ми.

Превозът на пътници се нарича транзит по отношение на страната, през която минава маршрутът, но в която не е предвидено нито кацане, нито слизане на пътници, с изключение на тяхната кратка почивка в планираните точки.

Откриването на международни автобусни линии, преминаващи през две съседни държави, се извършва въз основа на двустранни правителствени споразумения на тези страни. Със същите договори се уреждат условията за организиране и осъществяване на превоз на пътници.

Международните автобусни превози могат да се извършват с автобуси с национални и отличителни знаци на страната. По правило не се разрешава превоз на пътници с автобуси на една държава между две точки, разположени на територията на друга държава, без специално разрешение от съответните органи на другата страна.

Граничният митнически и санитарен контрол действа в съответствие с международни споразумения, участниците в които са и двете страни, участващи в споразуменията, и по определени въпроси на контрола всяка от страните може да се ръководи от вътрешните законодателни разпоредби на своята страна.

Между отделни страни или редица държави (например в рамките на Съвета за икономическа взаимопомощ на социалистическите страни) се сключва споразумение за техническа помощ, поддръжка, ремонт и зареждане на автобуси с гориво, масла и охлаждащи течности на двигателя. Видовете помощ могат да включват: теглене на дефектен автобус до обекти за ремонт, поддръжка, включително „операции по измиване, смазване и контрол за проверка на техническата изправност на системите и възлите на автобусите, ремонт на автобуса с предоставяне на необходимите резервни части, съдействие при осигуряване на настаняване, получаване на медицински грижи и други услуги.

По международни линии се използват комфортни автобуси с голяма вместимост и високи динамични качества. В кабината на автобуса поставете столове за пътници с наклонени облегалки. Автобусите са оборудвани с интензивно работеща регулируема вентилационна и отоплителна система, оборудвани са с хладилници, радиоапарати, понякога и телевизори. Някои автобуси са оборудвани с тоалетни отделения.

Международен превоз на пътници с автобуси,с изключение на Интурист, те се извършват по договори за превози, организирани от Международното туристическо бюро Спутник. За превоз се използват основно автобуси унгарско производство Икарус.

Работното време на водача на автобус включва: времето за извършване на необходимите подготвителни и заключителни работи преди напускане на линията и след връщане в автотранспортната фирма и на пункта за обръщане; време за извършване на празни състезания и за престой в пунктовете за качване и слизане на пътници в началните, междинните и крайните точки на маршрута, предвидени от разписанията; време, прекарано в непланиран престой без вина на водача (по време на кратка почивка на водача и пътниците, при придвижване до пунктовете за зареждане с гориво и при зареждане на самия автобус, спиране по пътя за Поддръжкаавтобус); време в движение на автобуса по маршрута.

Непрекъснатото шофиране на автобуса е разрешено не повече от 5 часа, като в същото време след първите 2 часа непрекъснато движение - 5 минути, а след следващите 2 часа - 10 минути почивка. Времето на такава почивка е автобусната спирка по разписание.

Багажът на пътника се транспортира в същия автобус, с който пътува той. Един пътник може да носи общо тегло на ръчния багаж, което не надвишава 20 кг. Забранява се заемането на автобусния проход. В допълнение към ръчния багаж, пътникът има право да носи багаж с тегло до 30 кг. Багажната разписка посочва цената на транспортирането на багажа и местоназначението му.

За осъществяване на международни автобусни превози в системата на обществения автомобилен транспорт се създават специализирани автомобилни транспортни предприятия.

Международен автомобилен туризъмзаема видно място в туристическите пътувания на населението на страните. Под автомобилен туризъм се разбира туризъм с лични автомобили, както и с автомобили, взети под наем, и с автобуси. Разпространените видове автомобилен туризъм са "караванинг" и "родители".

каравананаречен групов туризъм (каравани) с ремаркета за леки автомобили, осъществяван по определена програма.

родителтел(пътен хотел-хотел на колела) е комбиниран пътнически автовлак (или няколко автовлака), в който освен обикновените пътнически седалки има места за спане, разположени в нощувки, както и кухня на колела за осигуряване на храна за пътниците.

Значително развитие получиха международните къмпинги и мотели, както и международните коли под наем.

Напоследък превозът на пътници и техните автомобили с железопътен, воден и по въздух. Така пътниците имат възможност да използват предимствата на тези видове транспорт за преодоляване на дълги разстояния и след това да продължат пътуването си с личен автомобил.

Режими на работа и почивка на водачите на международни автобусни превози

Режимът на работа и почивка на водачите в международния автобусен трафик се установява в съответствие с Европейското споразумение за работата на екипажите на превозни средства, извършващи международни автомобилни превози (AETR), по което Русия е страна. Шофьорите на международни автобуси трябва да са навършили 21 години. Шофьорът, превозващ пътници по международни линии в радиус над 50 km от мястото на постоянно съхранение на автобуса, трябва да има повече от 1 година трудов стаж на превозни средства с разрешено тегло над 3,5 тона или превозва пътници по международни маршрути с разстояние до 50 км от мястото на постоянно съхранение на тези превозни средства.

Продължителността на шофирането на автобуса между всеки два дневни периода на почивка или дневните и седмичните периоди на почивка (дневно време за шофиране) не трябва да надвишава 9 часа. Това може да бъде увеличено два пъти в рамките на една седмица до 10 часа. Общото време на шофиране за всеки две последователни седмици не трябва да надвишава 90 ч. След като управлява автобуса непрекъснато в продължение на 4,5 часа, водачът трябва да направи почивка от най-малко 45 минути (ако няма почивка) или през същото време да направи две или три почивки от най-малко 15 минути всеки . По време на тези почивки водачът не трябва да извършва никаква друга работа. Такива почивки не могат да се считат за ежедневна почивка.

На всеки 24 часа на водача трябва да се осигури непрекъсната дневна почивка от най-малко 11 часа. Тази почивка може да бъде намалена до 9 часа не повече от 3 пъти за една седмица, при условие че водачът получи подходяща почивка като компенсация до края на следващата седмица. В дните, когато почивката не е намалена, тя може да бъде разделена на два или три отделни периода в рамките на 24 часа, единият от които трябва да бъде най-малко 8 часа подред. В този случай общата продължителност на почивката се увеличава до най-малко 12 часа. Ако най-малко 2 водачи са управлявали автобуса на всеки 30 часа, всеки от тях трябва да има период на почивка от най-малко 8 последователни часа. Ежедневната почивка в автобуса е възможна само по време на паркиране и при наличие на място за спане в автобуса.

По време на всяка работна седмица(от понеделник 00.00 ч. до неделя 24.00 ч.) на водача се осигурява седмична почивка от минимум 45 последователни часа. Това време може да бъде намалено до 36 часа, ако остатъкът се използва в постоянния склад на автобуса или в жилището на водача, или до 24 часа, ако остатъкът се използва на друго място.

За да не застраши безопасността на пътя и да достигне удобно място за паркиране, водачът може да се отклони от разпоредбите на AETR до степента, необходима за осигуряване безопасността на лицата в автобуса. Водачът трябва да посочи естеството и причината за отклонението от тези разпоредби в записа на контролното устройство. Такива, например, могат да се изискват след отстраняване на неизправност на автобуса, възникнала по линията. В допълнение към разгледаните основни изисквания, AETR съдържа редица други ограничения за режима на работа и почивка на водачите.

За извършване на търговски превоз на чужда територия е необходимо да се получи разрешение, издадено от КОУ от патентния орган на съответната държава.

Основните трудности, пред които са изправени международните автомобилни превозвачи, включват: големи закъснения на граничните пунктове, бюрокрация при издаване на разрешителни, недостатъчно развитие на инфраструктурата на руските пътища.

Международен автобусен превоз на пътници

Международните автобусни превози на пътници се делят на редовни и нередовни. Редовните превози се извършват по стабилни маршрути по разписания. Нередовният транспорт се извършва при поискване, по-специално значителна част от този транспорт е свързан с обслужване на групи туристи. Друг вид нередовен транспорт е доставката на работни смени, работещи на ротационен принцип в производствени мощности, разположени на територията на съседна държава. Пример за такъв транспорт е доставката на смени на финландски работници до редица предприятия в граничните райони на Русия.

Нормализирането на скоростите в международните полети се извършва по същия начин, както при междуградските автобусни превози. В същото време се вземат предвид ограниченията на скоростта, установени по пътищата на различни държави. Справочна информация можете да получите от Асоциацията на международните автомобилни превозвачи (АСМАП), която е упълномощена Руска организацияв областта на междунар пътни комуникациии предоставяне на превозвачи на набор от информационни и правни услуги, включително съдействие за получаване на необходимата документация.

В много европейски страни за превозвачите е изгодно да използват платени магистрали. Пътните такси се начисляват според разстоянието и вида на превозното средство. На входа на платения път водачът получава талон, който определя размера на таксата на изхода от платения път. Приемат се кредитни карти. На платените пътища са осигурени условия за висока скорост и безопасно шофиране. На всеки 5...10 км са разположени крайпътни терминали, където може да се спре за кратка почивка, зареждане на автобуси и дребни ремонти на релсите.

Терминалите работят денонощно: ресторант, бюфети, тоалетни, душове, магазини (храна, стоки от първа необходимост, други ежедневни стоки, резервни части и аксесоари за автомобили), бензиностанции (дизел, бензин, газ), автосервизи; има телефон, места за паркиране на автобуси, автомобили и камиони; предоставят се информационни и справочни услуги; обмяна на валута и др.

Организацията на международния автобусен транспорт се извършва подобно на междуградските комуникации, като се вземат предвид специфичните изисквания на международното и националното транспортно законодателство на различни страни и значителната продължителност на автобусното пътуване, достигаща няколко дни (особено за туристически трафик).

Разписание на автобуси или разписание и графици на водачи

Въз основа на резултатите от нормирането на продължителността на полета и допустимите режими на работа на шофьорите се разработва график или график за автобуса и графици за шофьорите. Международните туристически автобусни маршрути са най-разнообразни, чиито точки на оборот могат да съществуват в явна или скрита форма. Обичайният маршрут е най-типичен за редовен пътнически трафик.

При нередовен транспорт такъв маршрут се организира в два случая:

  • Автобусът се използва само за доставка на туристи до страната на посещение и обратно, а екскурзионните услуги за туристите в страната домакин се осигуряват от вътрешен транспорт. Туристическият автобус се връща в началната точка на маршрута с туристите от предходната група, което осигурява висока производителност на автобуса;
  • Не са предвидени тръгвания от точката на връщане, което се извършва главно при обиколки до места за отдих (плаж, плуване, отдих на открито и др.). В този случай автобусът не работи по време на почивката на туристите, което влошава ефективността на неговото използване. Автобусът може да се използва за екскурзии по желание на почиващите срещу заплащане.

Маршрутът с обиколка от страната на връщането е типичен за разглеждане на забележителности, възможно в комбинация с почивка в курортни зони. В този случай линейната част от маршрута се използва за доставка на туристи до страната домакин. Обиколната част на маршрута е разработена с цел последователни пристигания в различни точки, където има забележителности или места за почивка.

Характеристика на кръговия маршрут е несъответствието на маршрута в посоките "там" и "обратно", което осигурява разширяване на познавателните възможности, предоставени от туристическата агенция на своите клиенти. Околовръстните маршрути са най-характерни за обиколки, в които има чекиране до няколко европейски страни.

И накрая, маршрутът с екскурзии за разглеждане на забележителности включва доставка на туристите до постоянната им база, последвана от еднодневни автобусни екскурзии. Такива обиколки са най-популярни, тъй като страните в Европа са доста компактни и имат много близки градове и забележителности. В този случай мястото на постоянно базиране (обръщателен пункт на автобуса) се избира по критерия минимално заплащане за настаняване.

В конкретни случаи маршрутът може да съдържа елементи, присъщи на всяка от четирите разглеждани основни конфигурации, например средната част на маршрута може да преминава през различни пътища в двете посоки на движение.

Разработването на графици и работни графици започва със систематизирането на първоначалните данни, които са обобщени за различни страни, като се вземат предвид възможните скорости и прогнозираните закъснения по пътя.

Превоз на багаж

В междуселищния автобусен транспорт превозът на багаж се извършва и с пътнически автомобилен транспорт. За превоз на обикновен багаж междуградските автобуси разполагат със специални багажни отделения под пода на пътническото помещение, което изключва транспортирането на тежки предмети в купето, което повишава безопасността на движение (центърът на тежестта на автобуса намалява и в случай на инцидент, багажът не наранява пътниците). Класификацията на вещите на пътниците като ръчен багаж или багаж, както и изискванията за багаж, разрешен за превоз, се установяват от правилата за превоз на пътници и багаж по шосе.

При необходимост от транспортиране на голям обем или маса багаж се организират рейсове с багажни автомобили по същия график с автобуси. За такъв транспорт на багаж се използват камиони с каросерия тип микробус. Организацията на движението на автомобили, извършващи полети с багаж, се извършва подобно на организацията на движение на автобуси.

Превоз на багаж в международен автобусен транспорт

В международните автобусни превози превозът на багаж се регулира от международни конвенции, междуправителствени споразумения и правила за превоз. Конвенцията за международен превоз на пътници и багаж по шосе (CMAPP) на държавите-членки на ОНД установява, че безплатният ръчен багаж на пътник включва предмети с тегло не повече от 20 kg с размери не повече от 600x400x200 mm. Останалите вещи по редовните международни автобусни линии се транспортират като багаж срещу заплащане. При преминаване на държавната граница багажът на пътника подлежи на митническа проверка и регистрация в съответствие с правилата на приемащата страна.

Превозвачът е длъжен да предоставя качествени услуги в необходимия обем, които отговарят на търсенето на населението за движение и същевременно гарантират безопасността на пътниците. Освен това използвайте ефективно превозни средстваи намаляване на транспортните разходи. Правила за организация на превоза на пътници, залегнали в нормативни документи, са предназначени да осигурят ясна организация на бързата доставка на пътниците с необходимите им удобства.

Общи правила

Организацията на пътническия трафик се основава на систематичен анализ на посоката и плътността на пътническите потоци с помощта на специални техники.

Въз основа на получените данни:

Извършва превоз на пътници индивидуален предприемачили фирма, получила специално разрешение (лиценз) за този вид дейност.

Превозвачът, срещу таксата, получена от пътника, се задължава, като предостави място в превоза, да достави пътника до местоназначението. Правото на пътуване се гарантира с договори за превоз - билет, електронен или на хартиен носител, и багажна разписка. При преференциално пътуване, както и при железопътен и въздушен транспорт, билетът се издава въз основа на документите, удостоверяващи самоличността на пътника и правото му на привилегия. Не се допуска препродажба или прехвърляне на билети на други лица.

НА ЗАБЕЛЕЖКА!Пътуването без билет, с фалшив или издаден на друго лице билет или с билет с намаление без представяне на документ, удостоверяващ правото на намаление, води до глоба за пътуване без билет и заплащане на пътуването от пункта на кацане до дестинация или точка, в която лицето без билет напуска транспорта. Ако не е възможно да се определи мястото на качване на пътника без билет, тарифата се изчислява от началната точка на тръгване на превозното средство.

Общите правила за превоз на пътници определят условията:

  • резервации на места;
  • продажба на билети;
  • обслужване на пътници;
  • превоз на домашни любимци, багаж, ръчен багаж;
  • разрешаване на конфликти между пътници и служители на превозвача.

Превозвачът има право да установява свои собствени правила, които не противоречат на общите правила за превоз на пътници и не влошават качеството на обслужване на пътниците.

Пътник може да бъде отстранен от транспорта, ако:

  • пиян и нарушаващ обществения ред, смущаващ (слиза от полицейски служители);
  • в болезнено състояние, чиито прояви смущават спокойствието на околните и няма възможност за отделно настаняване (приземява се от лекари в гарата, където има специализирани лечебни заведения).

Поръчков и редовен транспорт

Пътническите превози могат да бъдат подразделени според степента на участие на пътниците в определянето на параметрите на превоза.

Транспортът е разпределен:

1. По поръчка. Маршрутът, времето на тръгване, местата за спиране се определят от пътника. Транспортът се извършва въз основа на чартърен договор, като условията се определят по споразумение на страните. При предоставяне на пътнически таксиметрови услуги договорът за превоз на товари се сключва от пътника директно с водача. Пътническото такси има оранжев фенер на покрива и цветна схема на каросерията. В кабината - информация за товарния превозвач, водача, органа, който контролира качеството на превоза и условията за плащане на пътнически таксиметрови услуги.

2. Редовен.Извършва се по предварително определен график.

2.1. Спирките са оборудвани с:

  • информационни табели;
  • защита от атмосферни валежи (при изпращане на повече от 100 пътници на ден);
  • или поставени на територията на жп гари, автогари (при тръгване от 250 души на ден и максималният интервал на тръгване на транспорт по маршрути е повече от 2 часа).

2.2. Транспортът е оборудван с указатели за номера на маршрута, с начална и крайна спирка. В кабината трябва да се посочи адрес, телефонен номер и име на превозвача, контролния орган, тарифата, местоположението на пожарогасителите и бутоните за спиране и др.

Видове пътнически превози и нормативни документи

Актуални редакции на закони Руска федерация(RF) определят условията и основите за взаимодействие на транспортните структури помежду си, с потребителите на транспортни услуги (пътници), като се вземат предвид спецификите на видовете транспорт, използвани за превоз. Основен регламентиза всеки вид транспорт са представени в таблица 1.

Маса 1.

Вид транспорт по вид използван транспорт Нормативни документи от отраслов и ведомствен характер, определящи правилата за организиране на превоза на пътници Забележка
Железопътен транспорт "Хартата на железопътния транспорт на Руската федерация" от 10.01.2003 г. N 18-FZ

Указ на правителството на Руската федерация от 2 март 2005 г. N 111 „За одобрение“.

 Организацията на железопътния пътнически транспорт предвижда предоставянето на информационно бюро, билетни каси, чакални и салони, съхранение на багаж на гарата. Както и ресторанти и бюфети, санитарни помещения.
За издаване на билет и при качване превозвачът изисква документ за самоличност на пътника Пушенето е забранено в крайградските влакове (включително във вестибюлите). Във влакове голямо разстояниепушенето е разрешено само във вестибюлите от страната без бойлер.Пътниците по пътя могат да ползват:
  • комплект спално бельо;
  • топъл чай на фиксирана цена;
  • преварена питейна вода (за влакове на дълги разстояния).
Въздушен транспорт „Въздушен кодекс на Руската федерация“ от 19 март 1997 г. N 60-FZ.

Заповед на Министерството на транспорта на Русия от 28 юни 2007 г. N 82 „За одобряване на Федералните авиационни правила „Общи правила за въздушен превоз на пътници, багаж, товари и изисквания за обслужване на пътници, изпращачи, получатели““.

 Организацията на пътническия автомобилен превоз по отношение на дейността на таксиметровия автомобил се регламентира с чл. 9 от закона „За измененията ...“ от 21 април 2011 г. N 69-FZ.
Морски и речен транспорт. „Конвенция за превоз на пътници и техния багаж по море“ (Атина, 13.12.1974 г.)

Организацията на превоза на пътници изисква сериозно осигуряване:

  • аналитични (изследване на пътникопотоци, разработване на маршрути и др.);
  • административен (организация на работата на водачите, контрол върху нивото им професионално обучениеи т.н.);
  • технически (подготовка и оборудване на транспорта; организиране на спирки и др.).

Следователно превозът на пътници като вид дейност подлежи на задължително държавно лицензиране.