Presentasjon for leksjonsressurser og økonomi i Japan. Japans økonomi Japans landbruk

hovedsakelig forårsaket av øyisolasjon. Sørlige Ryukyu-øyene - tropisk fauna er relativt fattig på pattedyr, dominert av dyr som fører en trelevende livsstil. Det er mange aper: makaker, gibboner, aper med tynn kropp. Uvanlig mange flaggermus. Mår er vanlig, det er mange ekorn og flygende ekorn, seksvinger, japansk hjort, svart hare, Blå fugl. De sentrale øyene i den japanske skjærgården er mye rikere på fauna. Fastlandsdyr finnes her: ulv, rev, mårhund, grevling, ekorn, hjort, gigantisk salamander, japanske makaker, japansk svartbjørn... Men jeg legger merke til at de sentrale øyene er fattige på gnagere, det er få sangfugler og det finnes ingen representanter for kattefamilien. Den nordlige øya Hokkaido - nordlige former dominerer her: brunbjørn, hermelin, wesel, sibirsk sobel, forskjellige insekter. Det er 270 arter av pattedyr, rundt 800 arter av fugler, 110 arter av krypdyr i landet; i sjøene som vasker Japan er det mer enn 600 arter av fisk, over 1000 arter av bløtdyr, blant fugler i Japan er det storker, spetter, ugler, svarttrost, meiser, svaler, japansk trane, stærhauk... Det er mange sjøfugler utenfor havkysten: skarv, lomvi, skua.

12.10.2019

Jordbruk Japan - presentasjon. japansk økonomi

Territorium- 377,8 tusen km 2

Befolkning- 125,2 millioner mennesker (1995).

Hovedstad- Tokyo.

Geografisk plassering, generell informasjon

Japan- et skjærgårdsland som ligger på fire store og nesten fire tusen små øyer, som strekker seg 3,5 tusen km fra nordøst til sørvest langs den østlige kysten av Asia. De største øyene er Honshu, Hokaido, Kyushu og Shikoku. Strendene på skjærgården er sterkt fordypet og danner mange bukter og bukter. Havene og havene rundt Japan er av eksepsjonell betydning for landet som en kilde til biologiske, mineral- og energiressurser.

Japans økonomiske og geografiske posisjon bestemmes først og fremst av det faktum at det ligger i sentrum av Asia-Stillehavsregionen, noe som bidrar til landets aktive deltakelse i den internasjonale geografiske arbeidsdelingen.

I en lang periode var Japan isolert fra andre land. Etter den ufullførte borgerlige revolusjonen 1867 - 1868. den la inn på veien for rask kapitalistisk utvikling. På begynnelsen av det 19. - 20. århundre. ble en av de imperialistiske statene.

Japan er et land med konstitusjonelt monarki. Det høyeste organet av statsmakt og det eneste lovgivende organ er parlamentet.

Naturlige forhold og ressurser i Japan

Det geologiske grunnlaget for skjærgården er undersjøiske fjellkjeder. Omtrent 80% av territoriet er okkupert av fjell og åser med svært dissekert lettelse med en gjennomsnittlig høyde på 1600 - 1700 m. Det er rundt 200 vulkaner, 90 aktive, inkludert den høyeste toppen - Mount Fuji (3776 m). flodbølge.

Landet er fattig på mineralressurser, men det utvinnes kull, bly og sinkmalm, olje, svovel og kalkstein. Ressursene til egne forekomster er små, så Japan er den største importøren av råvarer.

Til tross for det lille området, har lengden på landet bestemt eksistensen av et unikt sett med naturlige forhold på territoriet: øya Hokkaido og nord for Honshu ligger i et temperert maritimt klima, resten av Honshu, øyene i Shikoku og Yushu er i et fuktig subtropisk klima, og Ryukyu-øya er i et tropisk klima. Japan er i en aktiv monsunsone. Gjennomsnittlig årlig nedbør varierer fra 2 - 4 tusen mm.

Omtrent 2/3 av territoriet er hovedsakelig fjellområder dekket med skog (mer enn halvparten av skogene er kunstige plantasjer). Barskoger dominerer i nordlige Hokaido, blandingsskoger i sentrale Honshu og sørlige Hokkaido, og subtropiske skoger i sør.

Japan har mange elver, dype, raske og uegnet for navigering, men de er en kilde for vannkraft og vanning.

Overfloden av elver, innsjøer og grunnvann har en gunstig effekt på utviklingen av industri og landbruk.

I etterkrigstiden ble volden intensivert på de japanske øyene. økologiske problemer. Vedtakelsen og implementeringen av en rekke miljølover reduserer landets forurensningsnivåer.

Japans befolkning

Japan er et av de ti beste landene i verden når det gjelder befolkning. Japan ble det første asiatiske landet som gikk fra den andre til den første typen befolkningsreproduksjon. Nå er fødselsraten 12 %, dødsraten er 8 %. Forventet levealder i landet er den høyeste i verden (76 år for menn og 82 år for kvinner).

Befolkningen er nasjonalt homogen, omtrent 99% er japanere. Av andre nasjonaliteter er koreanerne og kineserne betydelige i antall. De vanligste religionene er shintoisme og buddhisme. Befolkningen er ujevnt fordelt over området. Gjennomsnittlig tetthet er 330 mennesker per m2, men stillehavskysten er blant de tettest befolkede i verden.

Omtrent 80 % av befolkningen bor i byer. 11 byer har millionærer.

japansk økonomi

Vekstraten i den japanske økonomien var en av de høyeste i andre halvdel av 1900-tallet. Landet har i stor grad gjennomgått en kvalitativ restrukturering av økonomien. Japan er på et postindustrielt utviklingsstadium, som er preget av høyt utviklet industri, men det ledende området er ikke-produksjonssektoren (servicesektor, finans).

Selv om Japan er fattig på naturressurser og importerer råvarer for de fleste næringer, rangerer det 1. eller 2. i verden i produksjonen av mange næringer. Industrien er hovedsakelig konsentrert innenfor det industrielle beltet i Stillehavet.

Elektrisk kraftindustri bruker hovedsakelig importerte råvarer. I strukturen til råstoffbasen leder olje, andelen naturgass, vannkraft og kjernekraft vokser, og andelen kull synker.

I elkraftindustrien kommer 60 % av kraften fra termiske kraftverk og 28 % fra kjernekraftverk.

Vannkraftverk ligger i kaskader på fjellelver. Japan rangerer 5. i verden når det gjelder vannkraftproduksjon. I det ressursfattige Japan utvikles alternative energikilder aktivt.

Jernmetallurgi. Landet rangerer først i verden når det gjelder stålproduksjon. Japans andel i det globale jernmetallurgimarkedet er 23 %.

De største sentrene, som nå nesten utelukkende opererer på importerte råvarer og drivstoff, ligger i nærheten av Osaka, Tokyo og Fuji.

Ikke-jernholdig metallurgi. På grunn av den skadelige påvirkningen på miljøet reduseres primærsmelting av ikke-jernholdige metaller, men fabrikker er lokalisert i alle store industrisentre.

Maskinteknikk. Gir 40 % av industriproduksjonen. De viktigste undersektorene blant de mange utviklet i Japan er elektronikk og elektroteknikk, radioindustri og transportteknikk.

Japan rangerer først i verden innen skipsbygging, og spesialiserer seg på bygging av store tonnasjer og tørrlastskip. Hovedsentrene for skipsbygging og skipsreparasjon er lokalisert i de største havnene (Yokogana, Nagosaki, Kobe).

Når det gjelder bilproduksjon (13 millioner enheter per år), rangerer Japan også først i verden. Hovedsentrene er Toyota, Yokohama, Hiroshima.

Hovedbedriftene innen generell maskinteknikk er lokalisert i det industrielle beltet i Stillehavet - kompleks maskinverktøybygging og industriroboter i Tokyo-regionen, metallintensivt utstyr - i Osaka-regionen, maskinverktøybygging - i Nagai-regionen.

Landets andel av verdensproduksjonen til radioelektronisk og elektroteknisk industri er eksepsjonelt stor.

Etter utviklingsnivå kjemisk Japans industri er blant de første i verden.

Japan har også utviklet tremasse og papir, lett og næringsmiddelindustri.

Jordbruk Japan er fortsatt en viktig industri, og bidrar med omtrent 2 % av BNP; Næringen sysselsetter 6,5 % av befolkningen. Landbruksproduksjonen er fokusert på matproduksjon (landet sørger selv for 70 % av sitt behov for mat).

13% av territoriet dyrkes i strukturen for avlingsproduksjon (som gir 70% av landbruksprodukter), den ledende rollen spilles av dyrking av ris og grønnsaker, og hagebruk utvikles. Husdyrhold (storfeavl, svinehold, fjørfehold) er i intensiv utvikling.

På grunn av sin eksepsjonelle beliggenhet er det en overflod av fisk og sjømat i det japanske kostholdet, fisker landet i alle områder av verdenshavet, har mer enn tre tusen fiskehavner og har den største fiskeflåten (over 400 tusen fartøyer).

Transport Japan

Alle typer transport er utviklet i Japan med unntak av elve- og rørtransport. Når det gjelder godstransportvolum, tilhører førsteplassen veitransport (60 %), andreplassen går til sjøtransport. Jernbanetransportens rolle synker, mens flytransporten vokser. På grunn av svært aktive utenlandske økonomiske forbindelser har Japan den største handelsflåten i verden.

Økonomiens territorielle struktur er preget av en kombinasjon av to forskjellige deler: Stillehavsbeltet, som er den sosioøkonomiske kjernen i landet, fordi den inneholder de viktigste industriområdene, havner, transportveier og utviklet landbruk, og en perifer sone som inkluderer områder der hogst, husdyrhold, gruvedrift, vannkraft og turisme er mest utviklet. Til tross for gjennomføringen av regionalpolitikken, går utjevningen av territorielle ubalanser ganske sakte.

Japans utenlandske økonomiske forbindelser

Japan deltar aktivt i MGRT, utenrikshandel inntar en ledende plass, og eksport av kapital, produksjon, vitenskapelige, tekniske og andre bånd utvikles også.

Japans andel av verdensimporten er omtrent 1/10. Hovedsakelig importeres råvarer og drivstoff.

Landets andel av verdens eksport er også mer enn 1/10. Industrivarer står for 98 % av eksporten.

Den japanske økonomien er den desidert mest utviklede økonomien i verden. Når det gjelder industriell produksjon og BNP, rangerer denne staten på tredjeplass blant land i verden, bare nest etter USA og Kina. Japan har svært utviklet høyteknologi (robotikk og elektronikk), bil- og skipsbygging.

En liten historie: stadier av utviklingen av den japanske økonomien

Etter andre verdenskrig gjennomførte delstatsregjeringen strukturelle endringer i organisasjoner i ulike sektorer av økonomien. Eksperter bemerker at det var regjeringens samarbeid med industrifolk, bruken av høyteknologi, arbeidsmoral og lave forsvarskostnader som i betydelig grad hjalp Japan til å bli et industrialisert land.

De viktigste stadiene i utviklingen av den japanske økonomien:

Den første perioden er 1940-1960. - preget av en revisjon av statens politikk angående vitenskap og teknologi, samt organisering av opplæring av høyt kvalifiserte arbeidere.

Andre periode 1970-1980 - en tid med ekstremt høy økonomisk vekst. I løpet av denne perioden ble det observert betydelige endringer i strukturen til nasjonalinntekten. Gruvedrift, produksjon og konstruksjon står for en betydelig prosentandel av nasjonalinntekten. Samtidig gikk andelen av nasjonalinntekten fra jordbruk og fiskeri markant ned fra 23 % til 2 %.

Tredje periode 1990 - 2000 - tidspunktet for Japans transformasjon til det ledende landet i verden når det gjelder økonomiske indikatorer.

Funksjoner av utviklingen av japansk industri

Spesiell oppmerksomhet rettes mot utvikling av vitenskap og utdanning. Det statlige FoU-programmet (utvikling av det nasjonale systemet for forsknings- og utviklingsarbeid) fremmer utviklingen av egne tekniske prestasjoner og fullstendig avvisning av import. Spesielle vitenskapelige sentre ble opprettet over hele landet, som begynte å engasjere seg i utviklingen innen faststofffysikk, romroboter, kjernekraft, de nyeste strukturelle materialene, plasmafysikk og andre problemer.

Det er tre spesielt store industriområder i Japan:

• Tyuke eller Nagoya industriområde;
• Kei-Hin eller Tokyo-Yokagama industriområde;
• Han-Sin eller Osako-Kob industriområde.

I tillegg utvikler industrien seg godt i Japan på områder som:

• Nord-Kyushu;
• Kanto;
• Tokaj eller Østsjøen industriområde;
• Kashima;
• Tokyo-Tib industriområde.

Hovedindustrien i Japan

Bilindustri

En av de viktigste eksportvarene i landet er bilprodukter. Det er tre hovedområder i Japan som produserer biler. De ligger i prefekturene Aichi, Shizuoka og Kanagawa. De ledende bilselskapene i verden er følgende: Mazda (fabrikk i Hiroshima), Toyota og Nissan (fabrikk i Yokohama), Honda (fabrikk i hovedstaden Tokyo), Mitsubishi og Suzuki (fabrikk i Hamamatsu).

Denne industrien begynte å utvikle seg raskt siden 1970-tallet. Japan eksporterte store mengder bilprodukter til USA. Men etter konflikten i 1974 mellom begge land, innførte Japan restriksjoner på eksport av biler fra landet. Derfor begynte gründere i denne staten å overføre produksjonen sin til USA. I 1989 noterte eksperter den største toppen i produksjonen av bilprodukter. Rundt 13 millioner biler ble produsert i år. Av dette beløpet eksporterte Japan 6 millioner til utlandet.

Skipsbygging

Det er tre store skipsbyggingsområder i Japan:

• Stillehavskysten;
• Kyushu-øyas nordlige bredder;
• Kysten av Innlandshavet i Japan.

Verdens ledende skipsbyggingsselskaper er Universal (Kawasaki), Kawasaki (Kobe), Mitsubishi (Nagasaki), Sasebo (Sasebo).

Takket være forbedringen av teknologien var den ovennevnte staten etter andre verdenskrig den absolutte lederen i denne industrien. På begynnelsen av 1970 produserte landet skip med en bæreevne på mer enn 16 tusen tonn.

Men allerede i de neste årene. Japan begynte å konkurrere med Kina. Denne kampen i skipsbyggingsmarkedet fortsetter mellom disse landene frem til i dag.

Elektroteknikk

Verdens ledende selskaper som produserer alle slags elektrisk utstyr er følgende:

• Kenwood Corporation;
• Kenon;
• Konica;
• Sony;
• Toshiba;
• Supra;
• Nikon;
• Panasonic;
• Olympus;
• Roland;
• Pioneer;
• Skarp;
• Sega.

Japansk landbruksutvikling

13% av territoriet til den ovennevnte staten er okkupert av land. Rismarker utgjør mer enn halvparten av dem. Siden jordene overveiende er små, blir de ofte behandlet uten bruk av spesialisert stort utstyr. Noen ganger ligger landet nær terrasser og i fjellskråninger, siden Japan mangler flatt land.

Siden slutten av 1900-tallet har det vært en tendens i staten til å redusere oversvømmede felt. Dette skyldes to årsaker:

• rask urbanisering av landet;
• overgangen fra japanerne til en vestlig livsstil (økende forbruk av hvete, melk og kjøtt, og redusert forbruk av ris).

I følge loven kalles hele befolkningen i staten som driver med jordbruk bønder. Sistnevnte er delt inn i de som dyrker produkter til egne behov, og de som dyrker produkter for salg. Følgelig er det enkle bønder og bønder-handlere. Sistnevnte skal ha dyrkbar jord på minst 30 dekar.

Bondehandlere er også delt inn i tre hovedgrupper:

• fagfolk (det vil si de som er engasjert i landbruksarbeid i 60 dager i året, deres alder må være minst 65 år)4
• semi-profesjonelle (samme krav);
• amatører (personer over 65 år).

Hovedgrener av landbruket i Japan

Risoppdrett

Omtrent halvparten av statens hele dyrkbar jord er avsatt til ovennevnte avlinger. Japansk risoppdrett nådde sitt høydepunkt etter 1960. Det japanske økonomiske mirakelet bidro til at husholdningenes inntekter økte betydelig. Dette førte til en økning i etterspørselen etter ris.

Siden 1970 begynte bøndene å begrense arealet sitt på grunn av for stort risoverskudd. Et vekstskiftesystem ble innført på oversvømte åkre. Men allerede i 1997 oppsto det en uventet mangel på ris i Japan på grunn av landreduksjon.

Eksperter bemerker at allerede på begynnelsen av 1800-tallet var omtrent 23 % av statens brutto landbruksproduksjon inntekt fra risdyrking.

Fiske

Denne grenen av landbruket er tradisjonell for Japan. Eksperter har beregnet at i gjennomsnitt en japaner spiser rundt 168 kg fisk per år.

Det nordlige og sørlige vestlige Stillehavet er hovedområdet hvor fisket trives. Hovedfangstene er følgende fisk: tunfisk (8 %), makrell (14 %), saury (5 %), laks (5 %), hestmakrell (4 %).

Det bør bemerkes at Japan er den største importøren av fisk og sjømat i verden (som står for omtrent 20 % av all verdens import). Faktum er at japanske fiskeselskaper har rett til å drive fiske utelukkende i landets territorialfarvann (innenfor en radius på 370 km i Stillehavet).

Japans ressurser og energi

Hovedenergiressursen til staten ovenfor er olje. Andelen "svart gull" i landets energibalanse er omtrent 50 %.

De viktigste petroleumsproduktene som produseres ved japanske raffinerier er:

• bensin;
• diesel drivstoff;
• parafin;
• nafta;
• fyringsolje.

Men fortsatt må landet importere 97% av denne ressursen fra land som Saudi-Arabia, UAE, Kuwait, Iran og Qatar. Den japanske regjeringen prøver imidlertid å bruke alternative energikilder, som bioetanol.

Det skal bemerkes at staten fullt ut dekker sine behov for mineraler og byggematerialer. Det er også mindre forekomster av gull i Japan. Det er av høyeste kvalitet i verden og utvinnes i Kagoshima Prefecture nær byen Isa (Hishikari-gruven).

En særegenhet ved den japanske økonomien er at landet praktisk talt ikke har noen energiressurser. I 1979, etter oljekrisene, satte den japanske regjeringen en kurs for utvikling av egen kjernekraft. Noen virksomheter ble konvertert til naturgass.

Sistnevnte leveres til territoriet til ovennevnte stat i flytende form fra land som Indonesia og Malaysia. Eksperter bemerker at Japan er det sjette landet i verden når det gjelder totalt forbruk av denne naturressursen. Landet hans må importere 96 % utenfra.

Staten er også fattig på metaller. 100 % av all kobber, aluminium og jernmalm er importert fra utlandet. I følge data fra 2004 var de største leverandørene av jernmalm til Japan India (8%), Australia (62%) og Brasil (21%), aluminium - Indonesia (37%) og Australia (45%), kobber - Chile ( 21 %), Australia (10 %), Indonesia (21 %).

Funksjoner ved japansk handel

Det viktigste kjennetegn ved handelsforbindelsene til det ovennevnte landet er at landet fullt ut kjøper råvarer og eksporterer industrivarer. Denne handelen tilhører typen verdiøkende handel.

Før andre verdenskrig importerte staten råvarer til sin tekstilindustri og eksporterte tekstilprodukter. Etter andre verdenskrig reorienterte Japan sin økonomi fullstendig. Fra utlandet importerer den hovedsakelig drivstoff, og eksporterer maskintekniske produkter, høypresisjonsutstyr, biler og elektronikk.

Eksperter bemerker at siden 1980 har staten hatt en utelukkende positiv handelsbalanse: import er betydelig dårligere enn landets eksport.

Japans viktigste import:

• olje;
• flytende gass;
• enkle mikrokretser;
• tekstilvarer;
• Fisk og sjømat;
• datamaskiner.

Japans viktigste eksportvarer:

• komplekse mikrokretser;
• biler;
• kjemisk industri produkter;
• stål;
• varer fra maskinindustrien.

De viktigste handelspartnerne til staten ovenfor er USA, Kina, Saudi-Arabia, Republikken Korea og Australia.

Eksperter bemerker at ifølge data fra 2010 utgjorde landets eksterne omsetning rundt 1.401 billioner amerikanske dollar.

De fleste varer importeres og eksporteres gjennom japanske havner. De største handelshavnene i denne staten er:

• Kansai flyplass;
• Havnen i Kobe;
• Narita flyplass;
• Nagoya havn;
• Yokohama havn;
• Tokyo havn.

Japansk økonomisk modell: beskrivelse

For å forstå det grunnleggende om den økonomiske utviklingsmodellen til det ovennevnte landet, bør du ta hensyn til følgende viktige faktorer:

• statens rolle i økonomiske relasjoner;
• organisering av privat entreprenørskap;
• arbeidsforhold.

Funksjoner av strukturen til privat entreprenørskap

Den sosiale strukturen i Japan er preget av dualismen til moderne industri. Små og mellomstore bedrifter inntar en stor plass i produksjonsindustrien. Samtidig er det noen små bedrifter som ikke observerer en uttalt nedadgående trend. Det var på bakgrunn av en masse små bedrifter at betydelige konsentrasjoner av kapital i tungindustrien raskt utviklet seg. Det var nettopp dette som førte til dannelsen av gigantiske foreninger.

Funksjoner ved det økonomiske systemet i Japan:

• vertikal integrasjon av firmaer og deres gruppering (store bedrifter fusjonerer med små og mellomstore bedrifter);
• tilstedeværelsen av en trelags struktur - marked - gruppe av foretak (keiretsu) - selve foretaket (lovgivningen forbød overtakelse av små foretak. I utgangspunktet er sistnevnte underordnet store bedrifter. Dette begrenser prosessen med sentralisering av kapital og gir for enstemmig samtykke fra direktørene i underordnede foretak).

De største keiretsuene (finansgruppene) i Japan er følgende:

• Mitsubishi;
• Mitsui;
• Sumitomo;
• Sanwa;
• Danity Kange.

De administreres hovedsakelig av universelle handels- og industribedrifter og store bankinstitusjoner.

Grupper av finansiell kapital har rett til gjensidig å eie verdipapirer fra deltakende selskaper (men bare en liten eierandel). For eksempel kan livsforsikringsselskaper ikke eie mer enn 10 % av verdipapirene til andre foretak, og finansinstitusjoner kan ikke eie mer enn 5 %. Selskaper kan ikke eie sine egne aksjer. Resultatet av dette er overføring av kontroll over selskaper fra enkeltpersoner til juridiske personer.

Arbeidsforhold

For å oppnå høye økonomiske vekstrater er det viktig å lage et unikt personalstyringssystem. Japanerne har gjort dette ganske vellykket!

Ledelsen av tilstanden til den stigende solen er basert på identifikasjon av den ansatte med hele selskapet. I Japan er det slett ikke vanlig å bytte jobb ofte. Japanske arbeidere er ekstremt lojale mot sjefene sine og organisasjonen der de jobber.

I Land of the Rising Sun er systemet med såkalt "livslang ansettelse av en ansatt" velkommen. Sistnevnte forblir lojal mot kun én organisasjon gjennom hele sitt yrkesaktive liv. Med et slikt system på plass blir arbeidskollektivet over tid en andre familie for en ansatt, og jobben blir et hjem. Den ansatte slutter å skille mellom sine egne mål og målene til selskapet selv.

Det skal bemerkes at Japan vanligvis har en ganske lang arbeidsdag - omtrent 58 timer i uken. Godtgjørelsessystem:

• grunnleggende;
• over tid;
• premie.

Den kvinnelige arbeidsstyrken har en særstilling i arbeidsforhold. I utgangspunktet brukes representanter for det rettferdige kjønn som timearbeidere og dagarbeidere. En kvinnes lønn er flere ganger lavere enn en manns. Det er interessant at kvinnelige dagarbeidere er oppført i statlig statistikk som vanlige husmødre. Derfor kan de derfor ikke miste jobben – det vil si at de ikke er inkludert i antall arbeidsledige. På grunn av dette har staten en så lav arbeidsledighet.

Statens rolle

Når det gjelder å løse vanlige problemer i Land of the Rising Sun, blir enheten mellom statsapparatet og store selskaper notert. Landet bruker et veldig aktivt planleggingssystem:

• nasjonal;
• mål;
• regionalt;
• internt i selskapet;
• industri.

Nasjonale planer er hovedsakelig rettet mot å regulere arbeidet til private bedrifter og bedrifter. Deres hovedoppgaver er hovedsakelig nedfelt i innholdet i selskapsinterne planer, som er preskriptive.

Det er fem hovedgrupper av nasjonale planer:

• økonomisk og sosial utviklingsplan;
• sektorplaner;
• arealutvikling og bruksplan;
• regional planlegging;
• målrettede nasjonale programmer.

Rollen til høytstående embetsmenn er ekstremt høy. Instruksjonene deres er obligatoriske for bedrifter å implementere.

Landbruket utvikler seg også under forhold statlig regulering og ganske bred støtte. Utleieforhold og innleid arbeidskraft er ikke utbredt her. Bare 7 % av gårdene har mer enn 2 hektar jord. Omtrent 70 % av gårdene opererer med suksess utenfor industrien. De er engasjert i tjenestesektoren og jobber i industrien. Staten tillot dem å jobbe på gården bare i helgene.

Det skal bemerkes at landet er en monopolkjøper av alle landbruksprodukter. Eierne av sistnevnte selger det til priser som er høyere enn verdensprisene.

Den japanske økonomiske modellen kalles veldig spesifikk. Tross alt kombinerer det perfekt ikke bare økonomiske og politiske metoder, men også psykologiske metoder. Noen eksperter kaller modellen ovenfor en filosofi om å drive en økonomi. Levedyktigheten og den absolutte konkurranseevnen til denne metoden for økonomisk funksjon er bevist av de fantastiske økonomiske prestasjonene til Land of the Rising Sun.

Japansk økonomi i dag

På slutten av 1900-tallet vokste valutareservene i staten raskt. Den japanske regjeringen innførte et spesielt system med tiltak for å liberalisere eksporten av landets hovedstad til utlandet. I dag er det det mektigste internasjonale långiver- og banksenteret. Dens andel av internasjonale lån økte betydelig (fra 5 % i 1980 til 25 % i 1990). Hovedformen for utenlandsk økonomisk aktivitet er eksport av kapital.

Eksperter bemerker at det meste av japansk kapital opererer med suksess i USA, Vest-Europa, asiatiske land og Latin-Amerika.

I andre halvdel av 2008 gikk økonomien i Land of the Rising Sun inn i en resesjon. Salget av biler falt for eksempel med over 27 % i november i år.

Landet har den laveste arbeidsledigheten i verden. I følge data fra 2011 var tallet rundt 4%.

Det var ingen inflasjon i 2010. I følge data for 2011 økte inflasjonsraten til 2 %.

Siden 2014, bemerker eksperter, har den japanske økonomien kommet seg ut av resesjonen. BNP-veksten, ifølge statlige data, er 2,2 % på årsbasis.

For å oppsummere litt kan vi si at den japanske økonomien hovedsakelig er fokusert på eksport av varer. Den siste tiden har den stigende solens land vært hovedleverandøren av høypresisjonsutstyr, elektronikk og biler til myrramarkedet. Produktene fra de ovennevnte sektorene i økonomien kjennetegnes av ekstremt høy kvalitet, veldig rask endring av modeller og konstant forbedring. Dette gjør det ganske populært og etterspurt blant forbrukere.

Hold deg oppdatert med alle viktige begivenheter til United Traders - abonner på vår

Klimafunksjoner

Den geografiske beliggenheten til landet har en avgjørende innflytelse på befolkningens levesett. Japan er en øystat. Naturen har bestemt at tre klimasoner er ordnet i et svært begrenset område: havkysten, lavlandsområder og fjellområder. Japansk landbruk ble dannet og utviklet under disse forholdene. Landet ligger i en temperert klimasone, som er preget av høy luftfuktighet, noe som forklares av nærheten til havet. På grunn av dette skjer det intensiv vekst av vegetasjon her. Eller – som biologer sa det – biomasse.

Landskapsspesifikasjoner

Landet mangler naturlige beitemarker, som er typiske for mange kontinentale regioner. Alle arealer som egner seg for disse formålene er bevokst med busker og deretter trær på kortest mulig tid. Det er svært vanskelig å kunstig vedlikeholde beiter og beiter i brukbar stand. Slike aktiviteter krever betydelige arbeidskostnader. Dette forklarer det faktum at japansk landbruk ikke har utviklet husdyrhold. Over en lang historisk periode har menneskene som bor her utviklet et spesielt kosthold. Behovet for proteiner dekkes gjennom sjømat.

Ris er hovedveksten

Japansk landbruk er basert på småskala jordbruk. Det har lenge vært anslått at landets totale jordbruksareal er svært beskjedent sammenlignet med Argentina eller Kina. Så i 2000 var det seks millioner hektar. En typisk bondegård dyrker (omtrent) 1 hektar. Hovedfokus er på risdyrking. Nesten tre fjerdedeler av gårder er engasjert i produksjon av dette produktet. Den dyrkes i vanningsfelt. Det skal bemerkes at utbyttet er veldig høyt og når femti centners per hektar.

Landbruksteknologier

På begynnelsen av det tjuende århundre gikk landet endelig inn i verdenssamfunnet av utviklede land. Og japansk landbruk begynte intensivt å absorbere erfaringene fra utviklede land. En rekke planter begynte å bli importert hit - fra frukttrær til grønnsaker. Alle effektive teknikker og teknologier ble brukt i strengt samsvar med instruksjonene. Nye yrker har dukket opp i landbruket. De aller fleste innovasjonene slo imidlertid ikke rot i lokale forhold. Frukttrær begynte enten å råtne eller ble fullstendig ødelagt av insekter. Samtidig har det skjedd betydelige endringer i metoder for jorddyrking og frøvalg.

Integrasjon i det globale markedet

I mange århundrer foregikk utvalget av de mest produktive variantene av ris her. Moderne informasjonsteknologi i landbruket har satt denne prosessen på et systematisk grunnlag. I dag har hver bonde muligheten til å bruke frøene som er best egnet for tomten hans. Nivået på mekanisering av jorddyrking er svært høyt. Eksperter bemerker at den utbredte bruken av mekanismer øker kostnadene for landbruksprodukter betydelig. Samtidig forsyner landet seg av mat kun 75%. De manglende volumene er levert fra utlandet.

Japan er et land med en svært høyt utviklet industri. Til tross for sitt lille territorium, produserer Japan opptil 12 % av verdens industrivarer. De ledende sektorene i den japanske økonomien er produksjon av materialer og enheter basert på moderne høyteknologi.

Japans energi

Grunnlaget for Japans elektriske kraftindustri er importert olje på grunn av landets mangel på egne oljefelter når andelen 80 %, noe som gjør landets energisektor ganske sårbar. Japan ligger på tredjeplass i verden når det gjelder elektrisitetsproduksjon, bak USA og Kina. Grunnlaget for den elektriske kraftindustrien er termiske kraftverk, det er mer enn tusen av dem, og de ligger hovedsakelig i nærheten av store byer, som det er mange av. De største termiske kraftverkene i Japan ligger ved kysten av Stillehavet, nær slike megabyer som Tokyo og Osaka. Kjernekraftverk har også blitt brukt aktivt i den japanske elektriske kraftindustrien siden 80-tallet av det 20. århundre. Det er formelt sett 42 reaktorer i drift i landet, men bare 4 av dem produserer faktisk strøm. I 2017 planlegger den japanske regjeringen å lansere 10 flere atomkraftverk og øke andelen elektrisitet produsert av dem. Spørsmålet om kjernekraftverkssikkerhet spiller en viktig rolle på grunn av høy seismisk aktivitet og hyppige jordskjelv, det er klare scenarier for handlinger i en kritisk situasjon, og det utføres konstante kontroller av utstyrets sikkerhet og ytelse. Bruken av alternative energikilder i Japan er interessant. Landet har mange vulkaner og geysirer, og det ble gjort forsøk på å bruke energien deres allerede på 70-tallet Det ble også gjort forsøk på å bruke solenergi, men i vår tid er andelen mindre enn én prosent.

Japans metallurgi

En av de viktigste næringene i Japan er jernmetallurgi, som opplevde sin oppblomstring på 60-70-tallet av 1900-tallet, på bakgrunn av økende byggevolumer. Etter krisen på 80-tallet har imidlertid jern- og stålindustrien i Japan vært på tilbakegang og går nå gjennom harde tider. Til tross for dette er Japan fortsatt en av verdens største ståleksportører, og eksporterer mer enn 25 millioner tonn årlig.

Japan har ikke egne mineralreserver, så jernmetallurgiindustrien er fokusert på importerte råvarer: malm importeres fra India, Australia og Sør-Afrika, og kokskull fra Australia, USA og Canada, og det er grunnen til at de fleste metallurgiske bedrifter er ligger i kystområder i umiddelbar nærhet til store lastehavner. Selv til tross for mangelen på egne råvarer, har metallurgien i Japan nådd enestående høyder, hovedsakelig takket være automatisering, samt store investeringer i vitenskapelig og teknologisk utvikling. Nå er hovedutsiktene for utviklingen av industrien å redusere energikostnadene og mer effektiv bruk av jernmalm, noe som vil redusere landets avhengighet av importerte råvarer.

Maskinteknikk i Japan

Maskinteknikk er grunnlaget for landets industri, den regnes med rette som en av de mest utviklede og avanserte i verden. Hovedindustriene i Japans globale spesialisering er bil- og skipsbygging, samt produksjon av forbrukerelektronikk og robotikk.

Den uvanlig raske utviklingen av maskinteknikk i Japan etter andre verdenskrig kalles ofte "det japanske industrielle miraklet". Umiddelbart etter krigen ble bilindustrien i Japan begrenset av mange lovbestemte forbud som hemmet utviklingen. Stillingen til den japanske bilindustrien ble komplisert av den lave konkurranseevnen til produserte biler sammenlignet med importerte, importert til tross for forbudet fra den japanske regjeringen.

Drivkraften for utviklingen av japansk maskinteknikk ble gitt av militære ordre gitt under Korea-krigen på 50-tallet. Etter dette vokste bilproduksjonsvolumene kontinuerlig, noe som gjorde at Japan kunne ta førsteplassen i verden i bilproduksjon på 1980-tallet og opprettholde den i 15 år. Nå forblir mange japanske bilfirmaer, som Toyota, Nissan, Honda og Mazda, verdensledere og kommer ikke til å gi opp sine posisjoner og takler bransjekriser. Totalt sysselsetter bilindustrien, inkludert bilservice og vedlikehold, rundt 6 millioner mennesker i Japan.

På 80-90-tallet begynte landets økonomi å utvikle en trend mot utvikling av kunnskapsintensive og høyteknologiske industrier, noe som tillot Japan å produsere den høyeste kvaliteten på husholdnings- og radioelektronikk i verden. Til nå er japanske enheter kjent for sin kvalitet, teknologi og pålitelighet. Mange produsenter av radio-elektroniske produkter, medisinsk utstyr og optiske instrumenter mottar støtte fra staten, da de gir et betydelig bidrag ikke bare til økonomien, men også til vitenskapelig fremgang.

Flyindustri

Flyindustrien i Japan begynte virkelig å utvikle seg først på 1970-tallet, takket være avtaler med vestlige land. I det siste har den sivile flyindustrien utviklet seg mer og mer, og allerede overgått militærflyene når det gjelder salgsvolum. Til tross for dette utvikler den japanske militærflyindustrien seg også aktivt, selv om regjeringen er bekymret for USAs overlegenhet på dette området. Problemet med den japanske flyindustrien er landets avhengighet av USA for produksjon av motorer og deres deler, men myndighetene prøver å løse det ved å investere i vitenskap og lage egne produksjonsanlegg.

Skipsbygging

Som øy og høyteknologisk land utvikles også skipsbygging i Japan. De mest kjente japanske skipsbyggingsselskapene er Mitsubishi og Sasebo, som har mange verft som hovedsakelig ligger ved kysten av Japanhavet og Stillehavet. Dette er utviklede og teknologisk avanserte bedrifter, men nylig har de måttet redusere produksjonskapasiteten, siden etterspørselen etter skip i verden har falt siden 80-tallet av forrige århundre. For øyeblikket er den vellykkede eksistensen av skipsbyggingsbedrifter sikret av en rekke ordre fra den japanske marinen.

Robotikk

En del av den nasjonale økonomiske strategien er utviklingen av robotikk som i dag er den mest avanserte i verden. I tillegg til tradisjonell industriell og industriell robotikk rettet mot å øke produksjonseffektiviteten, utvikler robotikk aktivt i Japan for å møte behovene til en aldrende befolkning. Dermed blir roboter som tilbyr husholdningspleie og medisinske tjenester stadig mer populært. Humanoide roboter utvikles også aktivt, noen av dem kan til og med etterligne menneskelige ansiktsuttrykk. Tradisjonelle bilprodusenter Honda og Toyota gir også sitt bidrag til utviklingen av robotikk, noe som indikerer viktigheten av dette området i den japanske økonomiens fremtid.

Kjemisk industri

På grunn av det høye nivået av teknologisk utvikling er kjemisk industri en viktig industri i den japanske økonomien. Den fikk et stort skifte på 60-tallet, sammen med energisektoren, da petrokjemien begynte å aktivt utvikle seg, basert på avfall fra olje- og gassindustrien. Nå er den japanske kjemiske industrien målt i produksjonsvolum på andreplass i verden og først i Asia. Bransjelederne er Asahi Chemical, Mitsubishi Chemical, Asahi Glass, Fuji Photo Film, Sekisui Chemical og mange andre.
De mest utviklede grenene av den kjemiske industrien forblir petrokjemi, produksjon av syntetisk gummi, kjemiske fibre og plast. Som på andre områder, tar den japanske ledelsen oppmerksomhet til vitenskap og teknologiintensitet regnes som en lovende industri. Dette inkluderer utvikling og produksjon av medisiner og gjødsel. På grunn av miljøproblemer iverksetter landet tiltak for å begrense den kjemiske industriens skadevirkninger på naturen, som også den japanske kjemiske industrien spiller en stor rolle i eksporten: Japanske medisiner, husholdnings- og industrikjemikalier. fibre og kosmetiske produkter eksporteres til hele verden.

Lett industri

Tradisjonelt har lett industri i Japan alltid vært på et høyt utviklingsnivå og kjennetegnet ved sin autentisitet. Landet bevarer fortsatt slike tradisjonelle industrier som silkeveving og keramikk. Med utviklingen av teknologi har imidlertid spesialiseringen av japansk lett industri endret seg kraftig. Nå utføres mesteparten av produksjonen i store bedrifter, og de mest utviklede grenene av lett industri er bomull og ull, begge arbeider på importerte råvarer, på kjøp av disse brukes svært store summer årlig. Keramikk er fortsatt Japans spesialitet på grunn av rike reserver av leire og århundregamle tradisjoner for deres prosessering, blir opptil 75 % av produktene som produseres effektivt eksportert. Det er flere kjente sentre for keramikkindustrien i Japan, vanligvis lokalisert i nærheten av forekomster som Seto og Nagoya.

japansk matindustri

Den japanske matindustrien opererer hovedsakelig på importerte råvarer, siden landet ikke har evner og ressurser til å produsere sine egne. Japan er en av verdens største mateksportører. Gjennomsnittlig størrelse på forbrukerkurven i Japan har vokst den siste tiden, og det har også vært etterspørsel etter økologiske produkter og sunn mat.

Kjernen i japansk industri er store selskaper som har blitt en integrert del av finansielle monopolistiske grupper: Fuyo, Mitsubishi, Sumito-mo, Mitsui, Daiichi osv. Hovedproduksjonen er konsentrert i hendene på individuelle bedrifter, men en betydelig rolle i industriutvikling er tillagt små og mellomstore bedrifter (se atlas, s. 37).

Japansk industri er uløselig knyttet til verdensmarkedet. 50 % av bilene, 90 % av klokkene, 95 % av videoutstyr, 75 % av kopimaskiner, 50 % av TV-apparater eksporteres, men 79 % av kull, 99 % av olje, 98 % av tømmer, 100 % av fosfater , bauxitt, bomull, ull er også importert og andre varer. Den står for 12 % av den globale industriproduksjonen. Japan rangerer først i verden når det gjelder produksjon av skip (52%), biler (23,9%), traktorer, elektriske husholdningsapparater, roboter, etc.

Hovedstadsområdet, spesielt tettstedet - Keihin (Tokyo-Yokohama), Hanshin (Osaka, Kobe), Tyunyo (Nagoya) - er en konsentrasjon av høyteknologiske industrier, hvor interindustrikomplekser - skurtreskere - har blitt dannet. Landet er nummer 3 i verden i strømproduksjon etter Russland. 3/4 av produksjonen kommer fra de største termiske kraftverkene (importert olje og kull), resten fra kjernekraftverk (verdens største kjernekraftverk opererer i Japan) og vannkraftverk.

Japan er verdensledende (100 millioner tonn stål i 1996). Det er tjue fullsyklus metallurgiske anlegg som opererer her, de største i Kawa-kashi, Chiba, Tokai, Hirobata, Fukuyama og Kitakyushu.

Japan er representert av 16 petrokjemiske komplekser; de største er i Kashima, Goi, Yokkaichi, Mijishima, Sakai. Japan er på fjerde plass i verden når det gjelder energiforbruk.

Japans andel av global produksjon av maskiner og utstyr er over 10 %. Maskinbyggende firmaer har mestret hele spekteret av produkter i bransjen. Ledende tekniske bekymringer er grunnlaget for Japans eksportbase, og eksporterer 25 % av produktene. Hovedgrenene innen maskinteknikk anses å være: elektroteknikk (33,3% av industriproduksjonen), der 50% av produktene er radioelektronikk, transportteknikk, der hovedplassen er okkupert av bilindustrien (12 millioner kjøretøyer per år) ), skipsbygging, generell ingeniørfag (produksjon av utstyr og maskinverktøy) .

Japan har et kraftig forsknings- og produksjonskompleks. Dette gjør det mulig å vurdere produksjon av høyteknologiske og teknisk komplekse produkter som hovedområdet for spesialisering av landet i MGRT. Agglomerasjonen Tokyo-Yokahama eier 60 % av den vitenskapelige utviklingen og 40 % av produktene fra høyteknologiske industrier. Osaka, Kyoto, Kobe, Nagoya spiller også en viktig rolle.

Japans agroindustrielle kompleks sysselsetter 25 % av den økonomisk aktive befolkningen, hvorav 6,6 % er innen landbruk og fiske, 19,2 % er i landbruksforedlingsindustri. Landets agroindustrielle kompleks dekker 70 % av matbehovet.

Det er svært lite fruktbart land i Japan. For tiden dyrkes det 5,1 millioner hektar, og sysselsetter 3,7 millioner mennesker. Hovedområdene for spesialisering av agribusiness er risdyrking (landet produserer 15 millioner tonn ris), frukt- og grønnsaksdyrking og husdyrhold (3,5 millioner tonn kjøtt produseres). En viktig gren av den japanske økonomien er fiske (Japan rangerer først i verden). Perlefiske er også utviklet. Landets behov for andre typer mat dekkes av import: 5,8 millioner tonn hvete, 20 millioner tonn mais, 5 millioner tonn bønner og soyabønner, 80 % sukker, 33 % fett og 20 % kjøtt.

Transport i Japan er på et høyt utviklingsstadium når det gjelder volumet av gods- og passasjertransport, Japan overgår langt alle de vesteuropeiske landene, og når det gjelder passasjeromsetning, er jernbanetransporten først i verden. Intern transport leveres av tre transportformer: vei, jernbane og sjø. Ekstern godstransport utføres til sjøs, og passasjertransport med fly. For utvikling av landtransport på grunn av øyposisjonen, avlastning og lagring av land, er det behov for å bygge tunneler, broer mellom øyer, undersjøiske tunneler (den største Honshu-Hokkaido opp til 53 km, Seikan undersjøisk tunnel (Honshu - Kyushu) 23 km lang) Japan har en av verdens største personbilflåter og tonnasje for handelsflåte. Men til tross for disse forholdene, forbinder monorail-jernbaner med en hastighet på 250-300 km/t og høyhastighetsmotorveier (5 tusen km) alle de økonomiske sentrene på øyene.

Japans naturressurser

• Japan er et land rikt på skog og bryr seg om dens økologiske tilstand, så skogene deres er velstelte og hogges ned svært nøye og i volumer kontrollert av vitenskapen.

• Over 2/3 av Japans territorium er okkupert av skog og busker; en betydelig del av skogene, over 1/3 - kunstig beplantning. Bartrearter står for 50 % av de totale tømmerreservene og 37 % av det totale skogarealet. Totalt inneholder floraen i Japan over 700 arter av trær og busker og rundt 300 arter av urter. Øya Hokkaido er dominert av barskoger av gran og gran. I de sørlige delene av Japan blir barskog gradvis erstattet av løvskoger av eik, lønn, ask, lind, kastanje, etc.

• Jorddekket til Japan er veldig mangfoldig: i sør dominerer rød jord og gul jord på øya Honshu, skråningene til lokale lave fjell er dekket med utviklet podzolisk og brun skogjord, med tilstrekkelig gjødsling av disse; slettene med sin fruktbare alluviale jord har lenge blitt utviklet av bønder. I lavlandet er det myrjord.

• Dyrkbar jord, 13 % av landets totale areal, er hovedsakelig viet til ris og noen avlinger – fra poteter i nord til sukkerrør i sør. Japans naturlige forhold er generelt gunstige for jordbruk

• Landet har et tett nettverk av korte, fullflytende hovedsakelig fjellelver (store: Shinano, Tone, Ishikori-bassenget har vinter-vårflom, og elvene i Stillehavsbassenget har). sommer flom; Det er flom, spesielt som følge av tyfoner. Vannet i mange elver brukes til vanning, det er tusenvis av små og store reservoarer i landet. Flate områder med store elver er tilgjengelige for fartøyer med grunt dypgående, den største er innsjøen Biwa, med et areal på 716 kvm. km.
• Japan har et typisk kystlandskap med bukter og øyer, vakre strender dekket med vegetasjon.

• Faunaen i Japan er preget av noen interessante funksjoner hovedsakelig forårsaket av øyisolasjon. Sørlige Ryukyu-øyene - tropisk fauna er relativt fattig på pattedyr, dominert av dyr som fører en trelevende livsstil. Det er mange aper: makaker, gibboner, aper med tynn kropp. Uvanlig mange flaggermus. Mår er vanlig, det er mange ekorn og flygende ekorn, seksvinger, japansk hjort, svart hare og blåfugl. De sentrale øyene i den japanske skjærgården er mye rikere på fauna. Fastlandsdyr finnes her: ulv, rev, mårhund, grevling, ekorn, hjort, gigantisk salamander, japanske makaker, japansk svartbjørn... Men jeg legger merke til at de sentrale øyene er fattige på gnagere, det er få sangfugler og det finnes ingen representanter for kattefamilien. Den nordlige øya Hokkaido - nordlige former dominerer her: brunbjørn, hermelin, wesel, sibirsk sobel, forskjellige insekter. Det er 270 arter av pattedyr, rundt 800 arter av fugler, 110 arter av krypdyr i landet; i sjøene som vasker Japan er det mer enn 600 arter av fisk, over 1000 arter av bløtdyr, blant fugler i Japan er det storker, spetter, ugler, svarttrost, meiser, svaler, japansk trane, stærhauk... Det er mange sjøfugler utenfor havkysten: skarv, lomvi, skua

Prestasjoner av japanske ingeniører - robotkokk.

• Japanerne har lenge vært kjent for sitt ønske om å robotisere bokstavelig talt alt og alle. Ingen i landet kan bli overrasket av en robot-sykepleier, en robot-lærer eller en robot-sjåfør. Nå er det et nytt tilskudd - robotkokken Fua-Men

• Japans landbruksspesialisering skiller seg markant fra andre utviklede land: Andelen av avlingsproduksjon er dobbelt så stor som andelen husdyrproduksjon. Men til tross for dette har ikke landet nok av sitt eget korn, Japan er tvunget til å importere kornavlinger fra sine nærmeste naboer: Kina, Korea.
• Den japanske organisasjonen av jordbruk er kjent over hele verden som ganske tilbakestående, dette er forårsaket av en rekke årsaker: overvekten av dvergbondegårder av småskala kommersiell type, begrensede kapitalinvesteringer rettet mot å forbedre land, svakheten til jordbruket. teknisk base, og bøndenes slavebindende gjeld. Jordproduktiviteten har gått litt ned de siste årene

• Japans fiskeflåte teller titusenvis av fartøyer, og fiskehavnene teller hundrevis og til og med tusenvis. Blant det eksotiske håndverket vil jeg nevne perlegruvedrift på den sørlige kysten av Honshu; mer enn 500 millioner perleskall utvinnes her hvert år. Tidligere ble skjell fjernet fra bunnen brukt til å søke etter naturperler, som selvfølgelig var svært sjeldne. Nå brukes de til kunstig dyrking perler på spesielle plantasjer.
• Kystfiske utføres av innbyggere i kystlandsbyer; fjerntliggende - store monopoler med en teknisk avansert fiskeflåte. Den nordvestlige delen av Stillehavet er hovedregionen for verdensfiske og sjømat produseres her av Japan, Kina, Russland, Republikken Korea og noen andre land.

• Nylig har det blitt tatt et kurs mot fortrinnsrettsutvikling av kunnskapsintensive industrier, med noe tilbakeholdenhet mot energiintensive og materialintensive industrier. Nye bransjer inkluderer elektronisk, presisjon og kompleks instrumentproduksjon, optikk, produksjon av kameraer, medisiner og vitenskapelig utstyr og laboratorieutstyr. I ganske lang tid var landets energibase kull, vann og tre.
• Drivstoffimport spilte en ekstra rolle. Termiske kraftverk er grunnlaget for den japanske elektriske kraftindustrien.

• Japans drivstoff- og energibase er svært begrenset. Dets egne kullressurser gir ikke mer enn 1/2 av dets behov; det er svært få gode kokskull. Mengden olje som produseres i løpet av et år tilsvarer den i USA på en halv dag; det er lite jern- og manganmalm, ingen bauxitt og mange andre typer mineralske råvarer.

• Til tross for at 4/5 av energien produseres fra importerte råvarer, har landet en høyt utviklet energiøkonomi. Oljeraffinering og petrokjemisk industri har vokst i oljeproduksjon, med bedrifter lokalisert i mange byer i den urbaniserte sonen på øyene Honshu og Kyushu

Bilindustri .

• Den japanske bilindustrien er en av de mest kjente industrien i verden. Det er hjemsted for en rekke store selskaper som produserer biler, anleggskjøretøyer, motorsykler, ATV-er, motorer, etc. Japanske bilprodusenter inkluderer Toyota, Honda, Daihatsu, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu, Kawasaki, Yamaha og Mitsuoka.
• Japan var verdens største bilprodusent i 2008, men mistet én posisjon i 2009 til dagens leder Kina.

Naturressurser Japan er et land rikt på skog og bryr seg om dens økologiske tilstand, så skogene deres er velstelte og hogges ned svært nøye og i volumer kontrollert av vitenskapen. Over 2/3 av Japans territorium er okkupert av skog og busker; en betydelig del av skogene, over 1/3 - kunstig beplantning. Bartrearter står for 50 % av de totale tømmerreservene og 37 % av det totale skogarealet. Totalt inneholder floraen i Japan over 700 arter av trær og busker og rundt 300 arter av urter. Tallrike representanter for den gamle førkvartære floraen er bevart - bregner, kjerringrokk, etc. Barskoger av gran og gran dominerer på øya Hokkaido. I de sørlige delene av Japan blir barskog gradvis erstattet av løvskoger av eik, lønn, ask, lind, kastanje, etc.

Dyrkbar jord, 13 % av landets totale areal, er hovedsakelig viet til ris og noen avlinger – fra poteter i nord til sukkerrør i sør. Japans naturlige forhold er generelt gunstige for jordbruk. Jorddekket til Japan er veldig mangfoldig: i sør dominerer rød jord og gul jord på øya Honshu, skråningene til lokale lave fjell er dekket med utviklet podzolisk og brun skogjord, med tilstrekkelig gjødsling av disse; slettene med sin fruktbare alluviale jord har lenge blitt utviklet av bønder. I lavlandet er det myrjord.

Japans jordressurser er svært begrensede, med mer enn en tredjedel av jordsmonnet klassifisert som fattig. Ikke desto mindre er det totale arealet av dyrket land 16% av hele territoriet. Japan er et av få land i verden som har fullt utviklet landressursene sine. Virgin land gjenstår bare på øya Hokkaido; på de resterende øyene utvider japanerne territoriene til byer og forstadsgårder, drenerer sumprike strender og elvedeltaer, fyller opp laguner og grunne områder av havet, slik ble for eksempel Tokyo-flyplassen bygget. Over 3/4 av territoriet er okkupert av åser og fjell; Kanto- og Tokyo-lavlandet ligger i separate seksjoner langs kysten. På øya Hokkaido er hovedryggene en fortsettelse av fjellkjedene Sakhalin og Kuriløyene, som strekker seg fra nord til sør og nordøst til sørvest.

Landet har et tett nettverk av korte, fullflytende hovedsakelig fjellelver (store: Shinano, Tone, Ishikori-bassenget har vinter-vårflom, og elvene i Stillehavsbassenget har). sommerflommer; Det er flom, spesielt som følge av tyfoner. Vannet i mange elver brukes til vanning, det er tusenvis av små og store reservoarer i landet. Flate områder med store elver er tilgjengelige for fartøyer med grunt dypgående, den største er innsjøen Biwa, med et areal på 716 kvm. km. Japan har et typisk kystlandskap med bukter og øyer, vakre strender dekket med vegetasjon.

Faunaen i Japan er preget av noen interessante trekk, hovedsakelig forårsaket av øyisolasjon. Sørlige Ryukyu-øyene - tropisk fauna er relativt fattig på pattedyr, dominert av dyr som fører en trelevende livsstil. Det er mange aper: makaker, gibboner, aper med tynn kropp. Uvanlig mange flaggermus. Mår er vanlig, det er mange ekorn og flygende ekorn, seksvinger, japansk hjort, svart hare og blåfugl. De sentrale øyene i den japanske skjærgården er mye rikere på fauna. Fastlandsdyr finnes her: ulv, rev, mårhund, grevling, ekorn, hjort, gigantisk salamander, japanske makaker, japansk svartbjørn... Men jeg legger merke til at de sentrale øyene er fattige på gnagere, det er få sangfugler og det finnes ingen representanter for kattefamilien. Den nordlige øya Hokkaido - nordlige former dominerer her: brunbjørn, hermelin, wesel, sibirsk sobel, forskjellige insekter. Det er 270 arter av pattedyr, rundt 800 arter av fugler, 110 arter av krypdyr i landet; i sjøene som vasker Japan er det mer enn 600 arter av fisk, over 1000 arter av bløtdyr, blant fugler i Japan er det storker, spetter, ugler, svarttrost, meiser, svaler, japansk trane, stærhauk... Det er mange sjøfugler utenfor havkysten: skarv, lomvi, skua

Som en av de viktigste importørene av råvarer har Japan sine egne mineralressurser, de er ganske forskjellige, men forekomstene er for det meste små og vanskelige å utvikle. Til tross for at forekomstene av kull, svovel og naturgass er relativt store, gjør den høye kapitalintensiteten i utviklingen importen ganske billig, mye mer lønnsom, noe som fremgår av den gradvise stengingen av gruver i landet.

Prestasjoner av japanske ingeniører: robotkokk. Japanerne har lenge vært kjent for sitt ønske om å robotisere bokstavelig talt alt og alle. Ingen i landet kan bli overrasket av en robot-sykepleier, en robot-lærer, eller til og med en robot-sjåfør. Nå er det et nytt tillegg - Fua-Men robotkokken.

Jordbruk. Japans landbruksspesialisering skiller seg markant fra andre utviklede land: Andelen av avlingsproduksjon er dobbelt så stor som andelen husdyrproduksjon. Men til tross for dette har ikke landet nok av sitt eget korn, Japan er tvunget til å importere kornavlinger fra sine nærmeste naboer: Kina, Korea. Den japanske organisasjonen av jordbruk er kjent over hele verden som ganske tilbakestående, dette er forårsaket av en rekke årsaker: overvekten av dvergbondegårder av småskala kommersiell type, begrensede kapitalinvesteringer rettet mot å forbedre land, svakheten til jordbruket. teknisk base, og bøndenes slavebindende gjeld. Den siste tiden har landproduktiviteten gått litt ned.

Japans fiskeflåte teller titusenvis av fartøyer, og fiskehavnene teller hundrevis og til og med tusenvis. Blant det eksotiske håndverket vil jeg nevne perlegruvedrift på den sørlige kysten av Honshu; mer enn 500 millioner perleskall utvinnes her hvert år. Tidligere ble skjell fjernet fra bunnen brukt til å søke etter naturperler, som selvfølgelig var svært sjeldne. Nå brukes de til kunstig dyrking av perler på spesielle plantasjer. Over tid har det vært trender mot en utarming av nasjonale fiskeressurser, derfor har kunstig avl av marine dyr blitt utbredt (i 1980, 32 arter av fisk, 15 arter av krepsdyr, 21 arter av bløtdyr, etc., etc.) ble oppvokst her Japan har førsteplassen i verden ved å bruke akvakulturteknologi som oppsto på 800-tallet. Her er det utviklet de mest mangfoldige typene akvakultur, og det er anlagt kunstige gyteplasser og fiskebeite.

Kystfiske utføres av innbyggere i kystlandsbyer; fjerntliggende - store monopoler med en teknisk avansert fiskeflåte. Den nordvestlige delen av Stillehavet er hovedregionen for verdensfiske og sjømat produseres her av Japan, Kina, Russland, Republikken Korea og noen andre land.

Japans industri. Nylig har det blitt tatt kurs mot fortrinnsutvikling av kunnskapsintensive næringer, med noe tilbakeholdenhet mot energi- og materialintensive næringer. Nye bransjer inkluderer elektronisk, presisjon og kompleks instrumentproduksjon, optikk, produksjon av kameraer, medisiner og vitenskapelig utstyr og laboratorieutstyr. I ganske lang tid var landets energibase kull, vann og tre. Drivstoffimport spilte en ekstra rolle. Termiske kraftverk er grunnlaget for den japanske elektriske kraftindustrien.

Japans drivstoff- og energibase er svært begrenset. Dets egne kullressurser gir ikke mer enn 1/2 av dets behov; det er svært få gode kokskull. Mengden olje som produseres i løpet av et år tilsvarer den i USA på en halv dag; det er lite jern- og manganmalm, ingen bauxitt og mange andre typer mineralske råvarer. Til tross for at 4/5 av energien produseres fra importerte råvarer, har landet en høyt utviklet energiøkonomi. Petroleumsraffinering og petrokjemisk industri har vokst fra oljeproduksjon, med anlegg lokalisert i mange byer i det urbaniserte beltet til øyene Honshu og Kyushu.

Bilindustri. Etter første verdenskrig var bilindustrien i Japan hovedsakelig opptatt av å kopiere amerikansk design og teknologi. På midten av 30-tallet. Det ble vedtatt en lov i landet hvor alle foretak lokalisert i Japan ble Japans eiendom. Som et resultat ble amerikanske selskaper tvunget til å begrense sine aktiviteter i Japan. Japans bilindustri falt lenger og lenger bak det globale nivået. Det teknologiske gapet økte kraftig i løpet av krigsårene, da utenlandsk erfaring ble helt utilgjengelig.

Etter Japans nederlag i andre verdenskrig, i løpet av okkupasjonsårene, ble utviklingen av bilindustrien kunstig bremset ved innføringen av ulike typer forbud og restriksjoner, spesielt på produksjon, av okkupasjonsmaktens hovedkvarter. . Og selv om de i 1949 ble fjernet, og bilindustribedrifter ble fjernet fra listen over de som var gjenstand for demontering og fjerning for reparasjoner, likevel på slutten av 40-tallet. blir sett på som en periode med kamp for den japanske bilindustriens overlevelse. I tillegg påførte importen av utenlandske biler betydelig skade på industrien på den tiden. Det var offisielt forbudt frem til 1949, men biler ble importert av amerikanere.

I de første seks månedene av 2009 gikk 273 selskaper knyttet til bilindustrien, som de som var involvert i å levere deler eller selge biler, konkurs i Japan. Dette er en økning på 50 % sammenlignet med samme periode i 2009. Gjeldsvolumet til konkursrammede japanske selskaper doblet seg og beløp seg til 1,1 milliarder dollar. I nesten halvparten av tilfellene var det snakk om selskaper som drev innen detaljhandel og engros biler. De klarte ikke å få lån for å finansiere videre virksomhet. Det største antallet konkurser ble registrert i de prefekturene der Toyota Motor, Suzuki og store bildeleprodusenter er lokalisert. Samtidig begynte det japanske bilmarkedet å gradvis komme seg etter krisen, men har ennå ikke kommet seg helt.

Industri.

I de siste tiårene har Japan dukket opp som en av de ledende økonomiske maktene og er den nest største nasjonale økonomiske kraften i verden. Japans befolkning utgjør omtrent 2,3 % av verdens totale, men genererer omtrent 16 % av brutto verdensprodukt (GWP) målt til gjeldende valutakurser og 7,7 % basert på kjøpekraften til yenen. Dets økonomiske potensial er lik 61% av det amerikanske, men når det gjelder produksjon per innbygger, overstiger det det amerikanske nivået. Japan står for 70 % av Øst-Asias totale produksjon, og dets bruttonasjonalprodukt (BNP), beregnet etter gjeldende valutakurser, er fire ganger så stor som Kina. Den har oppnådd høy teknisk fortreffelighet, spesielt innen visse områder av avansert teknologi. Japans nåværende posisjon i verdensøkonomien er et resultat av landets økonomiske utvikling i andre halvdel av forrige århundre. I 1938 utgjorde den bare 3% av VMP.

Japan har utviklet jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi, maskinteknikk, kjemisk industri og næringsmiddelindustri. Selv om Japan er den største importøren av råvarer for de fleste av disse næringene, rangerer landet ofte 1-2 i verden når det gjelder produksjon av mange industrier. Dessuten er industrien hovedsakelig konsentrert i Stillehavets industribelte (nesten 80 % av industriproduktene produseres på 13 % av landets territorium).

I. Metallurgi har nylig gjennomgått store endringer. I stedet for mange utdaterte fabrikker er det bygget kraftige anlegg utstyrt med den nyeste teknologien. Japan mangler sin egen råvarebase og er avhengig av import av jernmalm og kokskull. Malaysia og Canada har vært og er fortsatt store leverandører av jernmalm. Hovedleverandørene av kull er USA, Australia; i mindre grad - India og Canada. Japan er nummer to i verden i produksjon av raffinert kobber, etter USA. Polymetalliske malmforekomster danner grunnlaget for utvikling av sink- og blyproduksjon.

II. Japans energisektor er først og fremst fokusert på importerte råvarer (hovedsakelig olje og petroleumsprodukter). Oljeimporten utgjør mer enn 200 millioner tonn (egenproduksjon 0,5 millioner tonn i 1997). Andelen kull i forbruket synker, andelen naturgass i forbruket øker (importert i redusert form). Vannkraftens og kjernekraftens rolle vokser. Japan har en kraftig elektrisk kraftindustri. Over 60 % av kapasiteten kommer fra termiske kraftverk (de største er på 4 millioner kW). Et kjernekraftverk har vært under bygging siden midten av 60-tallet. For tiden opererer over 20 atomkraftverk med importerte råvarer (mer enn 40 kraftenheter). De gir omtrent 30 % av elektrisiteten. Landet har bygget de kraftigste atomkraftverkene i verden (inkludert Fukushima - 10 kraftenheter).

III. Japans skipsbyggingsindustri er svært mangfoldig: verdens største supertankere og andre fartøyer forlater slipene til verftene i Yokohama, Osaka, Kobe, Nagasaki og mange andre skipsbyggingssentre. Skipsbygging spesialiserer seg på bygging av store tonnasjer og tørrlastskip. Den totale tonnasjen av skip bygget i Japan er 40 % av verdens tonnasje. Landet rangerer solid først i verden innen skipsbygging (2. plass – Republikken Korea). Skipsbyggings- og skipsreparasjonsbedrifter er lokalisert over hele landet. Hovedsentrene ligger i de største havnene (Yokohama, Nagasaki).

IV. Produksjonen av ikke-jernholdige metaller er material- og energikrevende. De tilhører «økologisk skitne» bransjer, derfor er det gjennomført en betydelig omorganisering av næringen. Bare i løpet av det siste tiåret har smeltingen av ikke-jernholdige metaller gått ned med 20 ganger. Ombyggingsanlegg er lokalisert i nesten alle store industrisentre.

V. Maskinteknikk i Japan omfatter mange bransjer (skipsbygging, bilproduksjon, generell maskinteknikk, instrumentteknikk, radioelektronikk, romfartsindustri). Det finnes en rekke store fabrikker for tungteknikk, maskinverktøy, produksjon av utstyr for lett og Mat industri. Men hovednæringene var elektronikk, radioindustri og transportteknikk.

1) Japan har de siste årene også rangert først i verden når det gjelder bilproduksjon (13 millioner enheter per år) (industriprodukter står for 20 % av japansk eksport). De viktigste sentrene i industrien er Toyota (Nagasaki-regionen), Yokohama og Hiroshima.

2) Hovedbedriftene innen generell maskinteknikk er lokalisert i det industrielle beltet i Stillehavet: i Tokyo-regionen - kompleks maskinverktøybygging, industriroboter; i Osaka - metallintensivt utstyr (nær sentrene for jernholdig metallurgi); i Nagoya-regionen - maskinverktøybygging, produksjon av utstyr til andre industrier.

3) Bedrifter i den radio-elektroniske og elektriske industrien ledes av sentre med kvalifisert arbeidsstyrke, et godt utviklet transportsystem og en utviklet vitenskapelig og teknisk base. På begynnelsen av 90-tallet sto Japan for over 60 % av produksjonen av industriroboter, ½ av CNC-maskiner og rene keramiske produkter, og fra 60 til 90 % av produksjonen av visse typer mikroprosessorer i verden. Japan har en ledende posisjon innen produksjon av forbrukerelektronikk og elektronisk utstyr. Landets andel i verdensproduksjonen av farge-fjernsyn (med hensyn til produksjon ved utenlandske foretak av japanske selskaper er mer enn 60%, videoopptakere - 90%, etc.). Produktene fra kunnskapsintensive industrier står for omtrent 15 % av Japans totale industriproduksjon. Men generelt, ca 40% for maskintekniske produkter.

Tabell 3.1

12 største konglomerater (industrielle og finansielle grupper) i Japan (data fra 1999)

		Antall selskaper inkludert i verdens 500	Årlig salgsbeløp (milliarder av dollar)	Eiendeler (milliarder av dollar)	Antall ansatte (tusenvis)	Hovedkvarter 6-leilighet
1	"Mitsubishi"	7	105,1	124,6	272.2	Tokyo
2	"Toyota"	2	84,0	77,6	116,2	Nagoya
3	"Matsushita"	2	66,0	84,3	280,0	Osaka
4	"Hitachi"	2	65,1	81,3	341,0	Tokyo
5	"Nippon Steel"	5	59.1	78,2	99,8	Tokyo
6	"Nissin"	3	57,0	67,9	155,1	Tokyo
7	"Fuji"	4	52,9	62,1	226,3	Tokyo
8	"Sumntomo"	6	43.8	56,0	120,5	Osaka
9	"Toshiba"	1	37,5	49,3	173,0	Tokyo
10	"Dan Iti"	6	33,4	39,3	104,3	Tokyo
11	"Honda"	1	33,4	26,4	90,9	Tokyo
12	"Sony"	1	31.5	39,7	126,0	Tokyo

4) Bedrifter innen oljeraffinering og kjemisk industri trekker seg mot hovedsentrene i industribeltet i Stillehavet - i Tokyo-agglomerasjonen i Alan industribelte. I tettbebyggelsen i Tokyo (Kawasaki, Chiba, Yokohama), i Osaka- og Nagoya-områdene, bruker bedrifter importerte råvarer. Japan er en av de første i verden når det gjelder utvikling av kjemisk industri.

5) Japan har også en utviklet tremasse- og papirindustri.

6) Beholder betydelig betydning for lett- og næringsmiddelindustrien. Konkurransen fra utviklingsland øker imidlertid i mange typer arbeidsintensiv produksjon av lett industri (på grunn av de lave arbeidskostnadene i andre land).

VI. En annen viktig tradisjonell gren av japansk industri er fiske. Japan er blant de første i verden når det gjelder fiskefangst. Det er mer enn 3 tusen fiskehavner i landet. Den rike og mangfoldige faunaen i kysthavet bidro til utviklingen av ikke bare fiske, men også marikultur. Fisk og sjømat opptar en veldig stor plass i det japanske kostholdet. Perlefiske er også utviklet.

Et svært viktig trekk ved japansk industri er dens ekstremt sterke engasjement i internasjonale økonomiske relasjoner.

Jordbruk.

Japans landbruk sysselsetter omtrent 3% av den økonomisk aktive befolkningen, og dens andel av landets BNP er omtrent 2%. Japansk landbruk er preget av høye nivåer av arbeids- og landproduktivitet, avling og dyreproduktivitet.

Landbruksproduksjonen har en utpreget matorientering

Avlingsproduksjon står for hoveddelen av produksjonen (omtrent 70 %), men dens andel er synkende. Landet er tvunget til å importere fôr og industriavlinger fra utlandet. Beitemarker utgjør bare 1,6 % av det totale arealet. Men selv disse områdene faller ut av landbruksbruk ettersom importen av billige kjøtt- og meieriprodukter øker. Nye intensive husdyrholdssektorer utvikler seg. Dyrket land utgjør 13 % av landets territorium. I noen områder av Japan er det imidlertid mulig å få 2-3 avlinger per år, så arealet er større enn det dyrkede arealet. Til tross for at dyrkede land okkuperer en liten del av jordfondet, og verdien per innbygger er svært liten (24 ganger mindre enn USA, 9 ganger mindre enn Frankrike), dekker Japan matbehovet hovedsakelig på grunn av vår egen produksjon ( ca 70 %). Etterspørselen etter ris, grønnsaker, fjærfe, svinekjøtt og frukt er praktisk talt tilfredsstilt. Imidlertid er landet tvunget til å importere sukker, mais, bomull og ull.

Japansk landbruk er preget av småskala jordbruk. De fleste gårder er småskala. De største gårdene driver med husdyrhold. I tillegg til enkeltgårder, er det firmaer og produktive kooperativer. Dette er betydelige landbruksenheter.

Kystlavlandet på alle øyene, inkludert de i Stillehavets industribelte, er store landbruksområder hvor det dyrkes ris, grønnsaker, te, tobakk, og husdyrhold er også intensivt utviklet. Fjærfe- og grisefarmer og grønnsakshager ligger på alle store sletter og i naturområder i store tettsteder.

Transportere

Transportere. I etterkrigstiden tok veitransport raskt førsteplassen når det gjelder gods- og passasjertransport i Japan (henholdsvis 52 og 60 %). Resten står for det meste for kystfarten, hvorav andelen minker gradvis. Betydningen av jernbanetransport avtar enda raskere, spesielt etter privatiseringen på midten av 80-tallet. Volumet av lufttransport vokser også, men andelen er fortsatt liten. Japan er nummer to i verden når det gjelder handelsflåtetonnasje (nesten 87 millioner brutto registrerte tonn i 1999), men 73 % av denne tonnasjen seiler under "bekvemmelighetsflagg". Størrelsen på bilparken er 43 millioner personbiler og 22 millioner lastebiler og busser (1998, andreplass i verden). Siden midten av 90-tallet har hovedretningen for utviklingen av den tekniske basen for transport vært den kvalitative forbedringen av transportinfrastrukturen. Japan har skapt et tett nettverk av motorveier, hvor hovedelementet er motorveier som forbinder alle byer med en befolkning på mer enn 500 tusen mennesker. Et system av jernbanelinjer ble bygget med en gjennomsnittlig toghastighet på mer enn 200 km/t. Landet har flere dusin store havner (den største er Chiba), en rekke flyplasser som var i stand til å ta imot store flyruter. Den mangfoldige økningen i volumet og intensiteten av transporttrafikken i Japan, spesielt i området av landets hovedtransportakse som passerer gjennom Stillehavets industribelte, krevde å øke påliteligheten og sikkerheten til kommunikasjonssystemet. Forbedringen oppnås gjennom den utbredte introduksjonen av elektronisk databehandling og informasjonsteknologi både i transportstyringssystemer og i selve kjøretøyene.

Utenlandske økonomiske forbindelser

Japan er en av verdens største handelsmakter. Økonomien er svært avhengig av import av drivstoff og industrielle råvarer. Men strukturen på importen endrer seg betydelig: andelen råvarer synker og andelen ferdige produkter øker. Andelen av ferdige produkter fra NIS Asia (inkludert farge-TV, videokassetter, videospillere, reservedeler) vokser spesielt. Landet importerer også noen typer moderne maskiner og utstyr fra økonomisk utviklede land.

Ved eksport av ferdige industriprodukter (etter verdi) faller 64 % på maskiner og utstyr. Japans internasjonale spesialisering på verdensmarkedet er handel med produkter fra kunnskapsintensive høyteknologiske industrier, som produksjon av ultrastore integrerte kretser og mikroprosessorer, CNC-maskiner og industriroboter.

Volumet av Japans utenrikshandel vokser stadig (760 milliarder dollar, 1997 - tredjeplass etter USA og Tyskland). Japans viktigste handelspartnere er økonomisk utviklede land, først og fremst USA (30 % av eksporten, 25 % av importen), Tyskland, Australia og Canada. Hovedpartnere er Republikken Korea og Kina.

Handelsvolumet med landene i Sørøst-Asia (29 % av utenlandsk omsetning) og Europa øker. De største oljeleverandørene til Japan er landene i Persiabukta.

Et viktig område av Japans utenlandske økonomiske aktivitet er eksport av kapital. Når det gjelder volumet av utenlandske investeringer, har landet blitt en av lederne sammen med USA og Storbritannia. Dessuten vokser andelen kapitalinvesteringer i utviklingen av landet. Japan investerer sin kapital i handel, bank, lån og andre tjenester (omtrent 50%), i produksjons- og gruveindustrien forskjellige land fred. Akutte utenlandske økonomiske motsetninger mellom Japan og USA og vesteuropeiske land fører til en kamp om kilder til råvarer, salgsmarkeder og områder for kapitalinvestering. Omfanget av utenlandsk entreprenørskap til japanske firmaer utvides. Dessuten, sammen med overføring til utlandet av miljøfarlige, energi- og materialintensive industrier (gjennom bygging av bedrifter i utviklingsland), er det også en overføring til disse landene av noe ingeniørproduksjon - de hvis utvikling i Japan blir mindre respektabel (overført til der kostnadene er lavere for arbeidskraft).

Japanske firmaer er spesielt aktive i NIS Asia - i Republikken Korea, Taiwan og Singapore. Bedrifter innen tekstil-, mat-, klær-, metallurgisk, kjemisk industri, elektronikk- og presisjonsingeniørindustri som er opprettet der med deltagelse av japansk kapital, blir alvorlige konkurrenter til japanske selskaper selv (spesielt små og mellomstore) i verden og til og med i det japanske hjemmemarkedet.

Alle Japans største industribedrifter er multinasjonale selskaper, blant de største i verden. På listen over de 500 største TNC-ene i verden, er svært høye posisjoner okkupert av: Toyota-motor, Honda-motor - i bilindustrien; Hitachi, Sony, NEC - innen elektronikk; Toshiba, Fujitsu, Canon - i produksjon av datautstyr, etc.

En av de viktigste faktorene i Japans økonomiske utvikling er dens utbredte deltakelse i internasjonal teknologihandel. Eksporten av teknologier domineres av lisenser innen elektro- og transportteknikk, kjemi og konstruksjon. Geografisk sett var japansk teknologieksport på 1980-tallet dominert av utviklingsland. Utveksling av lisenser er spesielt aktiv teknologiske prosesser innen elektroteknikk, kjemisk industri mv.

Interne forskjeller

De særegne naturlige, geografiske og historiske utviklingsforholdene førte til dannelsen av en kompleks territoriell struktur i Japan og fremveksten av betydelige forskjeller mellom regionene. På Japans territorium skiller morfologisk heterogene deler seg kraftig ut. Dette er det utviklede industrielle beltet i Stillehavet, som ligger i det største lavlandet i Honshu og Nord-Kyushu, og perifere, relativt dårlig utviklede områder som okkuperer vestkysten og nordøst for Honshu, Hokkaido og Sør-Japan - Shikoku, sørlige Kyushu og Ryukyu-øyene.

Rutenettet av økonomiske regioner som har utviklet seg i Japan gjenspeiler hovedsakelig disse ubalansene (Fig. 111.76) er konseptet med å identifisere ti økonomiske regioner - Kanto, Kinki, Tokai, Kyushu, Chugoku, Hokuriku. Tohoku, Hokkaido, Shikoku og Okinawa. De fire første tilhører tradisjonelt områder med høyt utviklingsnivå, de tre neste - til gjennomsnittsnivå, og resten - underutviklede områder. Tildelingen av distrikter utføres langs grensene til de viktigste administrative enhetene i Japan - prefekturer (det er totalt 47 prefekturer, inkludert guvernementet Hokkaido).

Kanto - en ledende økonomisk region som okkuperer landets største lavlandsregion, hvor mindre enn 10 % av Japans territorium er hjemsted for mer enn 30 % av befolkningen og produserer mer enn 35 % av nasjonalinntekten. Det sosioøkonomiske utseendet til regionen bestemmes først og fremst av tilstedeværelsen av hovedstaden Tokyo og det største urbane tettstedet Keihin dannet rundt den, hvor kraftig produksjon, ledelse, forskning og kulturpotensial er konsentrert. Nesten alle sektorer av økonomien er utviklet i Kanto, men den skiller seg ut for sin økte konsentrasjon av maskinteknikk, spesielt kunnskapsintensive (radioelektronikk, instrumentproduksjon, romfart), samt industrier rettet mot det store markedet i hovedstadsregionen (trykk, lys). Regionens landbruk, mens det inntar en ubetydelig plass i strukturen til økonomien, gir Kanto en ledende posisjon innen matproduksjon i Japan. Den spesialiserer seg hovedsakelig på forstadsformer. Kanto er av stor betydning som samlingspunktet for hele Japans transportsystem, der store motorveier forbinder hovedstaden med kyst- og innlandsområdene.

Den nest viktigste økonomiske regionen i Japan er Kinki, som kombinerer trekkene til den historiske og kulturelle kjernen i det «gamle» Japan og en stor industriregion. Det huser bedrifter av både tradisjonelle (tekstil, trebearbeiding, skipsbygging) og de nyeste industrien (radioelektronikk, moderne kjemi, etc.). Sammenlignet med andre utviklede områder skiller Kinki seg ut for sin økte andel av metallintensiv generell ingeniørfag, jernholdig og ikke-jernholdig metallurgi. Den viktigste rollen i regionen spilles av det andre økonomiske og kulturelle sentrum av landet etter Tokyo - Osaka, som det mektige urbane tettstedet Hanshin har utviklet seg rundt. Agglomerasjonen inkluderer flere mer bemerkelsesverdige industribyer - Kobe, Amagasaki, Himeji, Sakai. Byen Kyoto er unik, den eneste av de japanske "millionærbyene" som ligger utenfor havkysten. I lang tid residensen til japanske keisere, det politiske, kulturelle og religiøse sentrum av landet, tiltrekker det et stort antall turister og pilegrimer. Kyotos industri har en mangfoldig struktur med en overvekt av ikke-materialintensive industrier som bruker dyktig arbeidskraft (tradisjonelt lys, trebearbeiding, moderne elektronikk, presisjonsteknikk).

Tokai-regionen, som ligger på stillehavskysten mellom Kanto og Kinki, rangerer på tredjeplass i økonomisk betydning. Områdene med industriell spesialisering i regionen inkluderer transportteknikk, petrokjemi, tekstiler og masse og papir. Industrisonen ligger rundt Ise-bukten, på kysten som er sentrum av regionen - Nagoya og andre industribyer. Tokaj forble i lang tid hovedsakelig et landbruksområde, med tekstil- og trebearbeidingsbedrifter som vanlige industribedrifter. I førkrigsårene ble militærfabrikker, hovedsakelig luftfartsfabrikker, bygget i Nagoya og noen andre byer, på grunnlag av hvilke transportteknikk utviklet seg etter krigen. Blant byene i regionen er det flere sentre av nasjonal betydning, høyt spesialiserte i visse typer industriell produksjon - Yokkaichi (oljeraffinering og petrokjemi), Toyota (bilindustri). Tokaj beholder sin betydning som et viktig jordbruksområde, kjennetegnet ved produksjon av noen spesifikke avlinger, spesielt te og sitrusfrukter.

Kyushu er preget av ujevn utvikling av de nordlige og sørlige delene av regionen. Nord-Kyushu er den eldste japanske industriregionen, hvor produksjonsstrukturen fortsatt domineres av jernmetallurgi, tung industriteknikk, samt noen andre "grunnleggende" industrier - oljeraffinering, sementproduksjon. Nagasaki er et stort skipsbyggingssenter med det største skipsbyggingsanlegget i Japan. Samtidig er Nord-Kyushu fortsatt en viktig landbruksregion (spesielt den nest viktigste risdyrkende regionen i landet). I sør, som fortsatt er preget av en viss isolasjon og tradisjonalisme, er grunnlaget for økonomien jordbruk, lokal industri og rekreasjonsfunksjoner. For å modernisere strukturen til Kyushu-økonomien, har regionale programmer de siste årene vært rettet mot å utvikle de mest avanserte industrien (radioelektronikk, bioteknologi, finkjemi) i flere aktivt skapte teknopoler. Funksjonene til distriktets administrative senter er konsentrert i den største byen, Fukuoka.

Chugoku-regionen okkuperer den sørvestlige delen av Honshu og er delt av en fjellkjede i retning fra nordøst til sørvest i to områder, som har de historiske navnene San'yo og San'in. Den sørlige, Sanyo, som okkuperer kysten av Innlandshavet, har alltid vært mer utviklet. På grunn av sin gunstige økonomiske og geografiske posisjon ble det bygget mange industribedrifter der etter andre verdenskrig. For tiden skiller Chugoku seg ut for landets høyeste andel av produkter fra material- og energiintensive industrier - jernmetallurgi, oljeraffinering, kjemisk industri, samt utviklet generell, skipsbyggings- og bilindustri. Et karakteristisk trekk er fraværet av et klart definert senter i området, samt en viss spesialisering av store industrielle knutepunkter: maskinteknikk er hovedsakelig utviklet i Hiroshima, oljeraffinering og kjemi i Kurashiki, og jernmetallurgi i Fukuyama. I den sørlige delen av Chugoku (i Ube, Tokuyama, etc.) ble et av de kraftigste kjemiske industrikompleksene i Japan dannet. Sanyo-området er et viktig reiselivsområde. San'in, som vender mot Japanhavet, er fortsatt relativt isolert, tynt befolket og mindre utviklet.

Hokuriku okkuperer den sentrale delen av den vestlige kysten av Honshu og noen av de indre fjellområdene på denne øya. Ugunstige naturforhold (sumpete kystlavland, mangel på praktiske bukter for havnebygging osv.) førte til mye mindre intensiv utvikling av området sammenlignet med den østlige delen av Honshu. Industriens andel av strukturen til Hokurikus økonomi er merkbart lavere enn landsgjennomsnittet. De mest utviklede er generell og elektroteknikk, metallbearbeiding, tradisjonell trebearbeiding og tekstilindustri. En rekke atomkraftverk er bygget sør i regionen, som overfører energi til Kinki-regionen, og kaskader av vannkraftverk er bygget i fjellene, som også overfører energi til de sentrale regionene i landet. Hokuriku er kjent for et viktig risproduserende område (Echigo Plain), samt Japans viktigste olje- og gassforekomster. Den viktigste byen i regionen er Niigata.

Tohoku-regionen, som okkuperer nordøst for Honshu, utmerker seg i den nasjonale arbeidsdelingen av landbruk, fiske, tømmerhogst, gruvedrift og relativt dårlig utviklet industri, hovedsakelig rettet mot prosessering av lokale ressurser. Regionens befolkning er relativt liten og i stor grad konsentrert i innlandet. Tohoku blir sett på som et viktig område for Japans fremtidige utvikling, dens hovedby, Sendai, er allerede en av de raskest voksende storbyene i landet.

Hokkaido, som offisielt ble en del av Japan først i 1868, er den eneste regionen i landet som ble utviklet på en planlagt måte, på grunnlag av organisert kolonisering. Strukturen i økonomien minner om Tohoku med enda mer utpreget skogbruk og jordbruk, fiske, trebearbeiding, tremasse og papir og gruvedrift. Hovedbyen i regionen, Sapporo, som er fratatt store industribedrifter, men utfører viktige administrative funksjoner, er i rask utvikling.

Shikoku er et fjellrikt, tynt befolket område. Økonomisk er den nordlige delen av øya mer utviklet, hvor bedrifter av grunnleggende næringer er lokalisert i flere industribyer. Generelt er imidlertid områdets industrielle utseende dannet av mat-, tremasse- og papir- og tekstilindustrien. Subtropisk jordbruk og fjelldyrhold utvikles. De viktigste byene er prefektursentrene Matsuyama og Takamatsu.

Okinawa - Prefekturen, som ligger på Ryukyu-øyene, er bare løst klassifisert som et distrikt. Den kom inn igjen i Japan i 1972 etter den amerikanske okkupasjonen, men for tiden er 12% av territoriet under amerikanske militærbaser. Infrastrukturanlegg for basevedlikehold, samt tropisk landbruk, er utviklet.

Japans landbruk I henhold til strukturen bør japansk landbruk klassifiseres som diversifisert. Den er basert på jordbruk, hovedsakelig dyrking av ris og andre kornvekster, industrielle avlinger og te. Hagebruk, hagebruk, serikultur og dyrehold spiller en betydelig rolle. I Japan omfatter landbruk også skogbruk, fiske og marine aktiviteter. Landets dyrkede areal er på 5,4 millioner hektar, og såarealet overstiger det på grunn av at det i en rekke områder høstes 2-3 avlinger per år. Mer enn halvparten av sådd arealet er okkupert av korn, omtrent 25 % av grønnsaker, resten er okkupert av grovfôrgress, industrielle avlinger og morbærtrær. Ris inntar en dominerende posisjon i landbruket. Samtidig er det en nedgang i hvete- og byggavlinger (lav lønnsomhet og importkonkurranse). Grønnsaksdyrking utvikler seg hovedsakelig i forstedene. Som regel året rundt i drivhusjord. Sukkerroer dyrkes i Hokkaido, og sukkerrør i sør. Te, sitrusfrukter, epler, pærer, plommer, fersken, persimmon (endemisk til Japan), druer, kastanjer, vannmeloner, meloner og ananas dyrkes også i drivhus. I det sørvestlige Honshu er store områder viet til jordbær. Husdyrhold begynte å utvikle seg aktivt først etter andre verdenskrig. Storfeflokken når 5 millioner hoder (halvparten er melkekyr). Griseoppdrett utvikler seg i de sørlige regionene (omtrent 7 millioner hoder). Sentrum for husdyrhold er nord i landet - øya Hokkaido, hvor det opprettes spesielle gårder og kooperativer. En særegenhet ved japansk husdyrhold er at den er basert på importert fôr (mye mais importeres). Vår egen produksjon gir ikke mer enn 1/3 av fôret. Landets skogareal er på rundt 25 millioner hektar. Historisk sett er mer enn halvparten av skogene privateid (inkludert bambusplantasjer). Stort sett er skogeiere småbønder med inntil 1 hektar. skoger. Store skogeiere inkluderer medlemmer av den keiserlige familien, klostre og templer som eier skoger av høyeste kvalitet. Fiske er preget av dominansen til store monopolistiske selskaper. De viktigste fiskeobjektene inkluderer sild, torsk, laks, flyndre, tunfisk, kveite, hai, saury, sardin osv. Det fanges også grønnkål og skalldyr. Japans fiskeflåte teller flere hundre tusen fartøyer (for det meste små). Omtrent 1/3 av fangsten kommer fra farvann i Hokkaido-regionen. Et viktig fiskeområde er den nordøstlige kysten av Honshu. Bred bruk mottatt akvakultur: kunstig oppdrett av fisk i laguner, fjellvann og rismarker og oppdrett av perlemusling.

Selv om den nasjonale økonomien først og fremst er basert på industri, inntar landbruket en viktig plass i den, og gir landet det meste av maten som konsumeres. Stort sett på grunn av begrensede landressurser og etterkrigstidens jordbruksreform, er landsbyen dominert av små grunneiere. Gjennomsnittlig størrelse gården er mindre enn 1,1 hektar. Betydningen av jordbruksproduksjon som en potensiell jobbmulighet avtok kraftig etter andre verdenskrig.

Japan er et av de største importlandene av landbruksprodukter i verden. Med bare 15 % av landets land tilgjengelig for jordbruk og en befolkning på 130 millioner, er Japan sterkt avhengig av landbruks- og matvareeksport. Landet importerer store mengder soyabønner, hvete, mais, kjøtt og kjøttprodukter, andre matvarer, grønnsaker og frukt. Den dekker fullt ut sine egne behov kun for sjømat, hvorav noen eksporterer.

I gjennomsnitt utgjør én gård 1,47 hektar eller 14 700 m2. Japanske gårder er relativt små, men japanske bønder jobber hardt for å få mest mulig ut av deres begrensede areal, så jorden drives veldig effektivt.

Japanske bønder bruker traktorer, pickuper, elektriske kultivatorer, risplantere og skurtreskere for å hjelpe dem med å øke produktiviteten. Ved å bruke intensive oppdrettsmetoder, gjødsel, sofistikert maskineri og nøye raffinert teknologi, kan bøndene produsere halvparten av all frukt og grønnsaker som konsumeres i Japan, samtidig som de opprettholder noe av gårdens areal for husdyr. Så japansk landbruk gir en betydelig del av maten som konsumeres.

Moderne teknologi har gjort nye jordbruksmetoder mulig. En del av avlingen i Japan dyrkes hydroponisk, det vil si uten jord - bare i vann. Bruken av genteknologi gjør det mulig å oppnå avlinger som er rikere og tryggere for menneskers helse.

Japanske bønder dyrker en rekke plantevekster, så vel som husdyr og fjærfe. Dette er korn - ris og hvete; grønnsaker - poteter, reddiker og kål; frukt - mandariner, appelsiner, meloner og pærer; Husdyrprodukter - storfekjøtt, fjærfe, svinekjøtt, melk og egg.

Det meste av ikke-dyrkbar mark er skogkledd - omtrent 68%. Så skogbruk er en viktig del av den japanske økonomien. Japan er et øyland og må bruke naturressursene sine forsiktig: 41 % av skogene er nye skoger.

I mange århundrer har hogst vært en viktig aktivitet gründervirksomhet i Japan. Allerede fra 800-tallet ble det bygget trepalasser og templer i Kyoto og andre byer. Men i dag er etterspørselen etter tre så stor, ikke bare for konstruksjon, men også for produksjon av papir, møbler og andre forbruksvarer, at Japan importerer 76,4 % av treet.

Ris dyrkes i hele Japan, med unntak av nord for Hokkaido, hovedsakelig på vannet land. Risproduktiviteten når 50 centners/hektar. Brutto rishøsten når 10 millioner tonn. I tillegg til ris dyrkes hvete, bygg og mais fra kornavlinger, men i små mengder. Grønnsaksdyrking, spesielt forstadsoppdrett, har blitt utbredt i Japan. Vanlige industrielle avlinger inkluderer te, tobakk, sukkerroer, og i sør - sukkerrør.

Husdyrhold er dårlig utviklet fordi japanerne spiser lite kjøtt og meieriprodukter. Nylig har ernæringsstrukturen til japanerne endret seg, noe som fører til en økning i etterspørselen etter husdyrprodukter. Husdyrhold utvikler seg aktivt. Kjøttproduksjonen er på rundt 4 millioner tonn, og melkeproduksjonen er på 8 millioner tonn. Et karakteristisk trekk ved japansk husdyrhold er mangelen på egen matforsyning. En betydelig del av fôret importeres. Vår egen produksjon gir ikke mer enn 1/3 av husdyrfôrbehovet. Japans landbruk gir bare 3/4 av landets matforsyning.

Japan er solid rangert først i verden innen sjømatproduksjon. Dette ble mulig takket være balansert forvaltning av hav-, hav- og kystfiskeri, og intensivt oppdrett i ferskvann.

Hav- og sjøfiskfangstene i Japan holder seg på nivået 8 millioner tonn Kystfisket produserer 2 millioner tonn fisk årlig. Ytterligere over 200 tusen tonn. årlig hentet fra fiskeoppdrett i indre farvann.

Sjømat er hovedproduktet som tilfredsstiller befolkningens proteinbehov, selv om andelen i kostholdet har gått ned på grunn av en økning i andelen kjøtt. Japansk import av fisk og sjømat de siste årene varierer fra 2,0 til 2,4 millioner tonn. Hoveddelen av importen består av verdifulle, smakende fiskearter.

Kystfiske utføres av innbyggere i kystlandsbyer; fjerntliggende - store monopoler med en teknisk avansert fiskeflåte. Den nordvestlige delen av Stillehavet er hovedregionen for verdensfiske og sjømat produseres her av Japan, Kina, Russland, Republikken Korea og noen andre land.

Klimafunksjoner

Den geografiske beliggenheten til landet har en avgjørende innflytelse på befolkningens levesett. Japan er en øystat. Naturen har bestemt at tre klimasoner er ordnet i et svært begrenset område: havkysten, lavlandsområder og fjellområder. Japansk landbruk ble dannet og utviklet under disse forholdene. Landet ligger i en temperert klimasone, som er preget av høy luftfuktighet, noe som forklares av nærheten til havet. På grunn av dette skjer det intensiv vekst av vegetasjon her. Eller – som biologer sa det – biomasse.

Landskapsspesifikasjoner

Landet mangler naturlige beitemarker, som er typiske for mange kontinentale regioner. Alle arealer som egner seg for disse formålene er bevokst med busker og deretter trær på kortest mulig tid. Det er svært vanskelig å kunstig vedlikeholde beiter og beiter i brukbar stand. Slike aktiviteter krever betydelige arbeidskostnader. Dette forklarer det faktum at japansk landbruk ikke har utviklet husdyrhold. Over en lang historisk periode har menneskene som bor her utviklet et spesielt kosthold. Behovet for proteiner dekkes gjennom sjømat.

Ris er hovedveksten

Japansk landbruk er basert på småskala jordbruk. Det har lenge vært anslått at landets totale jordbruksareal er svært beskjedent sammenlignet med Argentina eller Kina. Så i 2000 var det seks millioner hektar. En typisk bondegård dyrker (omtrent) 1 hektar. Hovedfokus er på risdyrking. Nesten tre fjerdedeler av gårder er engasjert i produksjon av dette produktet. Den dyrkes i vanningsfelt. Det skal bemerkes at utbyttet er veldig høyt og når femti centners per hektar.

Landbruksteknologier

På begynnelsen av det tjuende århundre gikk landet endelig inn i verdenssamfunnet av utviklede land. Og japansk landbruk begynte intensivt å absorbere erfaringene fra utviklede land. En rekke planter begynte å bli importert hit - fra frukttrær til grønnsaker. Alle effektive teknikker og teknologier ble brukt i strengt samsvar med instruksjonene. Nye yrker har dukket opp i landbruket. De aller fleste innovasjonene slo imidlertid ikke rot i lokale forhold. Frukttrær begynte enten å råtne eller ble fullstendig ødelagt av insekter. Samtidig har det skjedd betydelige endringer i metoder for jorddyrking og frøvalg.

Integrasjon i det globale markedet

I mange århundrer foregikk utvalget av de mest produktive variantene av ris her. Moderne informasjonsteknologi i landbruket har satt denne prosessen på et systematisk grunnlag. I dag har hver bonde muligheten til å bruke frøene som er best egnet for tomten hans. Nivået på mekanisering av jorddyrking er svært høyt. Eksperter bemerker at den utbredte bruken av mekanismer øker kostnadene for landbruksprodukter betydelig. Samtidig forsyner landet seg av mat kun 75%. De manglende volumene er levert fra utlandet.

Som en øystat (dets territorium er litt større enn Arkhangelsk-regionen), har ikke landet betydelige mineralreserver. Malm, kull, gass og olje importeres fra utlandet. Staten er svært interessert i bygging av en gassrørledning fra Sakhalin og tilførsel av russisk gass.

Japans territorium er en kraftig subduksjonssone (sterke jordskjelv). Her, ved Japan-graven, kolliderer tre litosfæriske plater: Stillehavet, Filippinene og Eurasiske. Dette forårsaker høy seismisk aktivitet på Japan- og Kuriløyene, som heller ikke bidrar til økonomisk utvikling.

Imidlertid inntar Land of the Rising Sun en ledende posisjon blant de utviklede økonomiene i verden innen produksjon av stål, biler, elektronikk og skipsbygging. Fiske og sjømatproduksjon utvikles. Biodrivstoff produseres av rishalm på høyteknologisk basis. Bruttonasjonalproduktet nærmer seg 4,5 billioner dollar (per innbygger - omtrent 30 tusen dollar). Den japanske yenen er inkludert i IMFs fem reservevalutaer. Landets økonomi er i forkant av den 6. teknologiske orden. Moderniseringen av økonomien ble utført her i (1960-1970).

Japan har en av de høyeste befolkningstetthetene i verden. Nesten alt er konsentrert i kystlavlandet og elvedalene. Agglomerasjonene dannet rundt de største byene - Tokyo, Osaka, Nogoya - danner den enorme Tokaido-metropolen med en gjennomsnittlig befolkningstetthet på 800-1000 mennesker/km 2 .

Fiskeflåten utgjør 15 % av verdens. Landbruket er subsidiert av staten, men 55 % av maten (kaloriekvivalenter) importeres. Det er et nettverk av motorveier jernbaner Shinkansen og motorveier.

Eksportstruktur: transportkjøretøyer, biler, motorsykler, elektronikk, elektroteknikk, kjemikalier. Importstruktur: maskiner og utstyr, drivstoff, mat, kjemikalier, råvarer.

På slutten av 1900-tallet vokste Japans valutareserver raskt. Regjeringen innførte et system med tiltak for å liberalisere eksporten av japansk kapital til utlandet. Nå er det det mektigste banksenteret og internasjonale långiveren. Dens andel av internasjonale lån økte fra 5 % i 1980 til 20,6 % i 1990. Eksport av kapital er hovedformen for utenlandsk økonomisk aktivitet. Mest japansk kapital arbeider i USA (42,2%), i Asia (24,2%), Vest-Europa (15,3%) og Latin-Amerika (9,3%).

Fra og med 2007 rangerte Japan på 19. plass når det gjelder BNP til arbeidstimer. I følge Big Mac Index tjener japanske arbeidere den høyeste timelønnen i verden. Japan har en lav arbeidsledighet, men i 2009 begynte den å stige og utgjorde 5,1 %. Ledende selskaper er Toyota, Nintendo, NTT DoCoMo, Canon, Honda, Takeda Pharmaceutical, Sony, Nippon Steel, Tepco, Mitsubishi. I tillegg er landet hjemsted for flere av de største bankene, samt Tokyo-børsen, som er nummer to i verden når det gjelder markedsverdi. I 2012 var 326 japanske selskaper på Forbes 3000, som representerte 16,3% av listen.

Den siste tiden har Japans forhold til Russland blitt bedre. I slutten av februar i år ankom en imponerende delegasjon av russiske forretningsmenn, ledet av industri- og handelsministeren D. Manturov, til Tokyo for et felles forum. 300 innenlandske selskaper og 70 japanere var representert på arrangementet. I forbindelse med svekkelsen av rubelen, ved å sette til side den "overdrevne forsiktigheten" som ligger i gründere i Land of the Rising Sun, ble de sterkt interessert i å skaffe russiske eiendeler som hadde falt i pris.

Dessuten er ikke bare gass, olje og metaller, men også verdiskapende produkter av interesse. I tillegg til foretakene som allerede opererer i Russland med japansk kapital, er forretningsmenn klare til å bygge nye innen elektronikk, farmasøytiske produkter, avfallsbehandling og maskinverktøybygging. Den avanserte industrielle teknologien til dette høyt utviklede landet vil definitivt hjelpe utviklingen av økonomien vår.

Moderniseringen av hele økonomien ble gjennomført her på 1960-1970-tallet. Arrangøren av det japanske miraklet var departementet for internasjonal handel og industri i Japan. Spesialister fra dette departementet, etter å ha analysert den internasjonale økonomiske situasjonen og det interne potensialet, identifiserte "fremtidens industrier." Dette begrepet betegnet sektorer av økonomien og bedrifter som hadde utsikter til vekst og konkurranseevne. Utviklingsplaner ble opprettet for alle disse foretakene, og implementeringen deres ble ledsaget av kreditt- og skattepreferanser. Dette departementet skapte gunstige forhold for utvikling av vitenskapelig forskning. Nye næringer som dukket opp fikk beskyttelse mot internasjonal konkurranse og hadde tilgang til statlige subsidier. Veksten i befolkningsutdanning og utviklingen av industriell opplæring ble stimulert.

Men selv nå, som den fjerde industrimakten i verden, er Japan fortsatt et av de mest økonomisk lukkede utviklede landene. Nobelprisvinneren J. Galbraith skrev at «alle landene som har industrialisert seg nylig: Japan, Taiwan, Brasil, Iran kunne ikke ha gjort dette uten intensiv statlig intervensjon og støtte».

Med Japans fremvekst som en økonomisk supermakt var landbrukets skjebne, til tross for gunstige agroklimatiske forhold, truet. Landbefolkningen, som ble tynnet ut etter krigen, er redusert til tre millioner familier, hvorav mindre enn to er risbønder. Halvparten av bøndene er over 65 år. Som folk sier, "jordbruk har blitt besteforeldrenes yrke."

Den tradisjonelle respekten for arbeidet til bonden, og fremfor alt risdyrkeren, er ikke tilfeldig. Siden uminnelige tider har ris ikke bare vært grunnlaget for kostholdet, men også en nøkkelfaktor i dannelsen av nasjonal karakter. Den japanske sivilisasjonen kjente praktisk talt verken til jakt eller storfeavl. Dens opprinnelse er vannet landbruk, dyrking av ris i åssidene omgjort til terrasser.

Det er utenfor makten til én familie å lage og vedlikeholde et slikt vanningssystem. Dette krever et felles arbeid fra bygdesamfunnet. Det er i den ekstremt arbeidskrevende risdyrkingen at ånden av kollektivisme som er iboende i innbyggerne i Land of the Rising Sun, er forankret, viljen til å sette det felles beste over personlig vinning (som ga opphav til et system med livslang sysselsetting unikt til dette landet). Risdyrking i Japan er likestilt med en kult og blir sett på som heltemot.

Til tross for lave lønninger klarte bøndene å stabilisere rishøsten på 8 millioner tonn. Mindre enn to millioner bondegårder gir ikke bare landets 127 millioner innbyggere fullt ut den viktigste matavlingen - ris, men produserer også nesten to tredjedeler av grønnsakene, kjøttet og eggene som konsumeres av folket. Japans brutto landbruksproduksjon er 80 milliarder dollar. Men landet produserer bare 39 prosent av maten det trenger. Folk begynte å snakke om dette tallet som forbløffet alle etter å ha byttet til metoden som er akseptert i internasjonal praksis: å sammenligne innenlandske og importerte matprodukter ikke etter pris, men etter antall kalorier.

På 60-tallet var det samme tallet nesten 80 prosent, og nå har det for første gang falt under 40. Når det gjelder matsikkerhet, ligger Japan nederst på listen over utviklede land. Til sammenligning: Australia – 237 %, Canada – 145 %, USA – 128 %, Frankrike – 122 %, Russland – 80 %.

For et skjærgårdsland omgitt av hav er spørsmålet om matsikkerhet av vital betydning. Derfor formulerte den japanske regjeringen strategisk mål: Innen 2020, øke selvforsyningen med mat til 50 prosent.

Japan er et land med langlever, og dette skyldes tilstedeværelsen av en stor mengde fisk med Q3-fettsyrer i kostholdet. Men i etterkrigsårene økte forbruket av animalsk fett og produkter. hurtigmat"fra McDonald's som har spredt seg over hele landet. Som et resultat gikk landet fra 1. til en plass på andre ti på listen når det gjelder gjennomsnittlig levealder. Fete "burgere" viste seg å være spesielt skadelige for menneskene som skapte det mest utsøkte, virkelig medisinske kjøkkenet.

Den nåværende situasjonen er et resultat av at japanernes tradisjonelle kosthold har endret seg dramatisk. Tidligere var ernæringsgrunnlaget ris, grønnsaker, sjømat og fisk. I dag har kjøttforbruket økt 9 ganger. Melk dukket opp i dietten. Samtidig ble risforbruket halvert – fra 120 til 60 kilo per person per år.

Brød dukket også opp i det tradisjonelle kostholdet. Og nå, i tillegg til 8 millioner tonn innenlandsk ris, må opptil 5 millioner tonn hvete importeres årlig. Og for behovene til husdyr- og fjørfeoppdrett må om lag 20 millioner tonn mais og soyabønner importeres til fôr.

Når det gjelder risutbytte (65 centners per hektar), rangerer Land of the Rising Sun på tredjeplass i verden. Men kostnadene kan ikke konkurrere med den store kornproduksjonen til amerikanske, australske eller kanadiske bønder. Landeiendommen til de fleste bønder er litt mer enn halvannen hektar. Derfor er det tilrådelig å bytte fra ris til mer lønnsomme avlinger. Følg Israels eksempel, dyrk meloner, jordbær eller kiwi under film. Og kjøp korn til lave priser på verdensmarkedet.

Men i denne saken styres Tokyo ikke av kommersiell gevinst, men av interessene til matsikkerhet. Staten kontraherer hele avlingen til en pris som er lønnsom for bøndene. Og selger deretter risen til innenlandske forbrukere for mye mindre enn det som ble betalt for den. Myndighetene går ut fra det faktum at produksjonen av en basismatavling ikke kan stoppes og gjenopptas med et tastetrykk. La oss huske reformene våre på 90-tallet. Hvis en hel generasjon risbønder går konkurs, ved en internasjonal krise og en marineblokade, vil ikke landet lenger kunne brødfø seg selv.

Grunnloven om mat, landbruk og bygdesaker (1999-loven) forpliktet regjeringen til regelmessig å vedta grunnleggende planer for mat, landbruk og bygdeutvikling. Den første slike plan ble vedtatt i 2000. Det totale arealet av jordbruksland er lite - 6 millioner hektar (13% av territoriet), men en betydelig del av de sådde områdene produserer to, og i noen områder, tre avlinger per år. Sektorstrukturen i landbruket er dominert av avlingsproduksjon, hovedavlingen er ris. Men de dyrker også hvete, soyabønner og grønnsaker.

Omtrent 78 % av bondegårdene dyrker kun ris uten bruk av plantevernmidler, ved bruk av økologiske jordbruksmetoder. Dette skyldes et system med statlige tiltak som stimulerer til dyrking av denne avlingen, ofte på bekostning av andre. Prisen på ris i Japan er betydelig høyere enn prisen. Årsaken til dette er småbruk, overmetning med teknologi og irrasjonell bruk. Når det gjelder antall og kraft på traktorer per arealenhet, rangerer Japan først i verden.

Bare på øya Hokkaido nærmer arbeidsproduktiviteten i landbruket seg europeiske nivåer, noe som i stor grad forklares av spredningen av store jordeiendommer der (opptil 15 hektar). Fiskerinæringen er av primær betydning for å gi befolkningen mat og en rekke næringer med råvarer.

Japan rangerer først i verden innen sjømatproduksjon. Dette ble mulig takket være balansert forvaltning av hav-, hav- og kystfiskeri, og intensivt oppdrett i ferskvann. Hav- og sjøfiskfangstene i Japan holder seg på nivået 8 millioner tonn Kystfisket produserer 2 millioner tonn fisk årlig. Ytterligere 200 tusen tonn hentes årlig fra fiskeoppdrett i indre farvann. Landet har et stort nettverk av havner som tar imot og behandler fisk, blant annet fra Russland. De største av dem er Kushiro, Hachinohe, Teshi, Wakkanai, etc.

Fiske og sjømatforedling har vært en tradisjonell sektor i den japanske økonomien siden neolittisk tid. I gjennomsnitt spiser en japansk innbygger 168 kg fisk årlig, som er det høyeste blant land i verden. Kystvannet i den japanske skjærgården er rik på fisk, spiselige alger og andre marine ressurser. I lang tid var det mest lukrative fiskestedet Sanrikuhavet i det nordøstlige Honshu, hvor den kalde Kurilstrømmen møter den varme Kuroshio-strømmen. På grunn av ulykken ved det nærliggende atomkraftverket i Fukushima i 2011, ble fiske- og sjømatfisket i dette området midlertidig stoppet. Et annet sted rikt på fisk er de nordlige og sørlige delene av det vestlige Stillehavet.

Hovedfangstene er fisk av makrellfamilien (14%), tunfisk (8%), ansjos (8%), kamskjell (7%), saury (5%), fisk av laksefamilien (5%), blekksprut ( 5 %), sei (4 %) og hestmakrell (4 %). Andre fangede arter inkluderer krabber, flyndre, pagr, etc. Fiske utføres i kystnære og fjerntliggende farvann. I henhold til internasjonal lov har japanske fiskere rett til å fiske bare i japansk territorialfarvann og den japanske eksklusive økonomiske sonen med en radius på 370 km i Stillehavet.

Japan er verdensledende innen import av fisk og sjømat. Den importerer 20 % av all verdens fisk som eksporteres av andre land. Japansk import av fisk og sjømat begynte å vokse etter etableringen av internasjonale restriksjoner angående territorialfarvann og eksklusive økonomiske soner. Disse restriksjonene gjorde det umulig for japanske fiskere å fiske i det fjerne vannet i Stillehavet.

Siden 1995 har Japan importert flere fiskeprodukter fra utlandet enn det produserer eller dyrker selv. Japanerne bruker mest penger på å importere reker, og mest av alt kjøper de utenlandsk tunfisk. De viktigste internasjonale leverandørene av fisk og sjømat til Japan er verdensledende innen fiske - Kina, Peru, Chile, USA, Indonesia.

Fjærkreoppdrett er også utviklet i Japan. I etterkrigsårene dukket det opp store industrielle meierikomplekser i landet, men det meste av høyet og annet fôr ble importert.

Verdens handelsorganisasjon har nådeløst kritisert Tokyo-myndighetene for å subsidiere bønder og slå ned risimport med tollsatser som er syv ganger verdensprisen. I tillegg foretrekker japanerne innenlandsk, kortkornet ris. Men under press fra WTO blir Japan tvunget til å importere 86 % av hveten og nesten alle soyabønner som konsumeres i landet fra utlandet.

Og likevel kan den japanske regjeringens fokus på å styrke matsikkerhet og energiske tiltak for statlig støtte til innenlandsk landbruk, etter vår mening, tjene som et lærerikt eksempel for Russland.

Zaltsman V.A., Ph.D.

Chelyabinsk-regionen