Arv og donasjon 

Forretningsplan for gatekafe på hjul. Autocafe på hjul - en lønnsom lavbudsjettbedrift Cafe på hjul utstyr

Mobile kafeer - perspektivvisning virksomhet. Til tross for overfloden av mobilpoeng, er dette segmentet av markedet ennå ikke fylt og vil bare utvide seg med årene. Hvis du tar hensyn til alle finessene i denne virksomheten og finner dine egne sjetonger, vil suksess være garantert.

Det mobile kafémarkedet i Russland utvikler seg i et raskt tempo. For tiden betjenes den russiske forbrukeren av mer enn 30 000 kafeer på hjul. Og dette er et veldig omtrentlig tall.

Eksperter er enige om at denne forretningsnisjen stadig vil utvide seg. Dette er en ganske interessant type gründeraktivitet, og i denne artikkelen vil vi snakke om hovednyansene. Etter sammenbruddet av Sovjetunionen forsvant mange spisesteder, dumplings og pannekaker på en eller annen måte ubemerket.

Dette har frigjort en stor nisje for mobile kafeer. En mobil kafé er for det første en tilhenger utstyrt med alt nødvendig for matlaging.

Tidligere ble slike varebiler kjøpt i utlandet og kostet ganske imponerende - opptil 25 000 dollar. I dag er prisen deres mer enn halvert, og russisk marked En slik varebil koster rundt 9000 dollar. På Russlands territorium er flere selskaper ledende innen produksjon av varebiler for mobile kafeer.

Dette er for det første det berømte Tonar-selskapet, som har produsert forskjellige modeller av tilhengere i mer enn 10 år. "Tonar" begynte å bli kalt hvilken som helst trailer, uavhengig av produsent, ofte uten å tenke på at dette er et riktig navn. Dette navnet begynte til og med å bli brukt i beslutningene til ledelsen i forskjellige byer og regioner angående denne typen handel.

Men dessverre er ikke Tonar-modellene direkte egnet for å åpne en kafé, da de krever ganske betydelig tilleggsutstyr. Deres største fordel er lav pris - 3-4 tusen dollar.

En annen bedrift som produserer lignende produkter er MAZ-Kupava. Det har representasjonskontorer i Moskva og St. Petersburg. Flere modeller av denne produsenten kan brukes til handel med grillede produkter og shawarma uten ytterligere modifikasjoner.

Kostnaden for en slik tilhenger varierer fra 5-6 tusen dollar. En annen leder i produksjonen av disse produktene er Avtoholod-selskapet. Den produserer mer enn 70 modeller mobile kafeer basert på MAZ-Kupava-traileren. Produkter fra Avtoholod vil koste 5-12 tusen dollar.

Det russiske selskapet Delovaya Rus utstyrer eventuelle tilhengere med utstyr til en mobil kafé. I gjennomsnitt er kostnaden for en mobil kafé utstyrt med alt nødvendig for arbeid omtrent 10 tusen dollar. Omtrent 5 tusen koster den enkleste modellen, kun utstyrt for tilberedning av grillet kylling og shawarma.

Det er forresten disse kafeene som betaler seg raskest - produktene deres er relativt billige, og de kjøpes villig. De viktigste kjøperne er det nedre sjiktet av middelklassen, den mest tallrike i Russland.

Ifølge eksperter er holdbarheten til tilhengeren ved intensiv bruk 5-6 år. Dette bør tas i betraktning av forretningsmenn som ikke planlegger å slutte i denne virksomheten om fem år. Valget av mat som en mobil kafé kan selge er ubegrenset.

Tilhengeren vil enkelt utstyres med utstyr for baking, grilling, grillmat, pannekaker, poteter, paier. Entreprenøren må bare ta seg av produksjonsevnen til produkter og halvfabrikata. Så det er ingen restriksjoner på produkter.

Men det er en del vanskeligheter og nyanser man må regne med. For det første er en mobil kafé en storbyvirksomhet. Hvis befolkningen i byen ikke overstiger 100-200 tusen, er det praktisk talt meningsløst å åpne en slik institusjon. I slike byer har folk en annen mentalitet – det er lettere og billigere for dem å reise hjem til middag.

Du kan stole på en mer eller mindre anstendig inntekt bare i tilfelle store ferier og på overfylte steder. Den andre er produksjonsbasen og tilgjengeligheten av halvfabrikata. Når det gjelder shawarma og grillet kylling er alt enkelt - et halvfabrikat kjøpes og grilles.

Og produkter som er vanskeligere å tilberede - pannekaker, paier eller fylte poteter krever allerede tilstedeværelsen av sin egen produksjonsbase. I dette tilfellet vil kostnadene bare betale seg hvis det er et nettverk på minst fem kafeer.

Det tredje, mest aktuelle punktet er myndighetenes holdning til denne typen virksomhet. Ledelsen i nesten enhver by omtaler mobile kafeer som et uunngåelig onde som må tåles til bedre tider, når stasjonære serveringssteder dukker opp. Denne holdningen til mobile kafeer er til stede selv i hovedstaden.

Og dette til tross for at myndighetene selv involverer kafeer i å organisere store høytider – 9. mai, bydag, nyttår osv. På grunn av mangelen på aktivitetsstandarder for mobile kafeer, bestemmer tjenestemenn selv policyen for denne typen virksomhet.

Derav den helt forskjellige situasjonen ikke bare i forskjellige byer, men også i storbydistriktene. For Moskva er det utviklet rundt 30 forskrifter angående aktivitetene til mobil hurtigmat, som i noen tilfeller motsier hverandre.

Av denne grunn blusser ofte skandaler knyttet til mobile matutsalg opp i hovedstaden. For eksempel, i det nordlige distriktet i hovedstaden, krevde prefekten, med henvisning til en bestemt avgjørelse, at trailere ble tatt ut for natten. Dersom selgere overholdt kravet, ville dette føre til store merkostnader fra deres side. Alle Tonarer er koblet til strømnettet. Ved flytting må de slås av.

Maten i kjøleskapene kunne bli dårlig, eierne måtte leie sjåfører. I tillegg skal tilhengere som trekkes lagres et annet sted. Heldigvis demonstrerte prefekten ganske enkelt for gründerne «hvem som er sjefen i huset». Ifølge eksperter er utviklingen av hurtigmatkjeder på hjul mest hindret av mangelen på en spesifikk lovverket. Dette gjelder spesielt for spørsmålet om land.

I Moskva, for eksempel, betaler ikke eierne av mobile kafeer husleie, men et gebyr for bruk av land basert på erklæringen fra Moskomzem. Denne tillatelsen er gyldig i inntil tre måneder.

Etter utløpet kan de enkelt enten nekte å fornye eller flytte punktet et sted. På grunn av denne usikkerheten sparer eierne på ytterligere investeringer i virksomheten. Det er nesten umulig å interessere bankene for denne typen virksomhet, siden det ikke finnes langsiktige garantier.

Og holdningen til de føderale myndighetene generelt er verdig et eget kapittel. For eksempel, for øyeblikket, er all-russiske sanitære standarder vedtatt. Ut fra deres krav skal mobile kafeer kobles til byavløpsanlegg. Det finnes ingen unntak. I noen byer i Russland er denne typen virksomhet allerede forbudt, med henvisning til disse normene.

God trafikk er nøkkelen til suksess

Så langt har denne virksomheten blitt mest utbredt bare i Moskva. Det er rundt 3000 mobile kafeer i hovedstaden. Og det er ikke snakk om noen konkurranse ennå.

Lønnsomheten til denne virksomheten er fortsatt svært høy. De første investeringene i denne virksomheten overstiger ikke 15 tusen dollar (for organisering av ett poeng). Dette inkluderer kostnadene ved kjøp av en tilhenger, utstyret, kjøp av servise og halvfabrikata.

Tilbakebetalingstiden til kafeen er ca. 8 måneder. Alt avhenger av beliggenheten i byen. I tillegg til Moskva er det byer der mobile kafeer føles nesten like bra. Disse er Jekaterinburg, Sotsji, Nizhny Novgorod, Krasnodar. Selv om inntekten til befolkningen i disse byene er noe lavere enn i hovedstaden, oppveies dette av en enorm interesse for mobile kafeer.

Så i noen regioner utvikler denne virksomheten seg ganske raskt. I følge en representant for Avtoholod kommer gründere fra disse byene stadig tilbake for å kjøpe og utstyre nye tilhengere.

Fra fagfolks synspunkt er hvert mobilpunkt preget av bare to indikatorer - gjennomsnittlig sjekkstørrelse og trafikk (antall kunder per dag). En kafé som ligger på et lite bra sted kan betjene opptil 60 kunder per dag. Gjennomsnittlig størrelse sjekk i dette tilfellet kan være 25-30 rubler.

Et punkt som ligger på et lønnsomt sted betjener i gjennomsnitt 200-300 kunder (med en maksimal gjennomstrømning på 500). gjennomsnittlig kostnad sjekk i alle fall ikke overstiger 150 rubler, slik er begrensningen av solvensen til russerne.

Sesongvariasjoner spiller en viktig rolle i driften av mobile gatekjøkken. For eksempel er de "døve" månedene januar og februar. Og på frostige dager kan inntektene falle til null. En kraftig økning i interessen for mobile kafeer skjer vanligvis mellom den varme og kalde årstiden – tidlig vår og sen høst.

En varebil med selfie-pannekaker, en snack på hjul fra den russiske hæren og en foodtruck med Donald Trumps «nonsensical sandwiches» ... Les disse og andre eksempler på uvanlige typer hurtigmatmobilsalg med mer i materialet til 1000 Ideas portal.

Det er mange ideer for å lage snackbarer på hjul. Man trenger bare å si at de første forgjengerne til moderne fudraks dukket opp i USA allerede på 1800-tallet. Det er ganske vanskelig for en nybegynner entreprenør å finne på noe nytt, men vennligst lån en eller flere sjetonger. I dette utvalget har 1000 Ideas-portalen samlet 35 eksempler på uvanlige foodtrucks og andre typer matrelatert gatesalg på hjul.

"Winnermobile" av Oscar Mayer

Miracle kalt "Winnermobile" fra selskapet Oskar Mayer, som selger pølser. Den første slike bilen ble laget i USA i 1936 etter spesialbestilling fra grunnleggerne av merket, Mayer-brødrene. Sjåfører av "Winnermobiles" ble kalt pølser, og deres ankomst var ekstremt gledelig for lokale innbyggere og barn. Oppmerksomheten til dette miraklet på hjul har ikke gitt seg blant amerikanere så langt: «vinnere» i amerikanske byer kjører rundt i dag.



skyttelkafé

Dette mobile spisestedet kalles Space Shuttle Cafe. Historien begynte tilbake på 1970-tallet, da en kalifornisk person bestemte seg for å bruke en del av flykroppen fra et utrangert amerikansk Douglas DC-3 transportfly og feste det på en skolebuss. I fremtiden ble utsiden av spisestuen gjort om mer enn én gang, helt til de siste eierne bestemte seg for å bli på romfergen.




Kjøkken av "uønskede" dyr

Denne matbilen fra Amsterdam er ikke bare kjent for utseende men etter hva han selger. I den kan du kjøpe retter fra dyr, kjøttet som en person bruker enten ganske sjelden, eller til og med sender det til søpla. På menyen kan du finne dueruller, ponniburgere, samt retter fra gjess, papegøyer, kråker og gnagere.


Snackbar-snøscooter

Denne snøscooteren ble designet for å levere varme burritoer til bakkene til Californias Mammoth Mountain-skianlegg, og gir skiløpere den perfekte sjansen til å kose seg på vei nedover fjellet.



Tre-etasjers sykkelrestaurant

Et mesterverk av vietnamesisk ingeniørkunst, Ta Di Oto tre-etasjers sykkelrestaurant fra Hanoi. Det er en sykkelrickshaw med en konstruksjon av på en eller annen måte sveisede metallrør. I første etasje er det kjøkken, i andre etasje er det en bar - i tredje etasje er det restaurant og forelesningsplass.




Dagligvarebutikk på hjul

Rollin "Grocer er en mobil dagligvarebutikk i Kansas City, Missouri. Til tross for at forretningsdelen vokser i byen, i sentrum, opplever innbyggerne mangel på dagligvarebutikker. Inne kan du finne alt som skjer i en vanlig butikk, starter med frukt og grønnsaker Lastebilen betjener hovedsakelig lavinntektsbyfolk som ikke har råd til å handle regelmessig i supermarkeder.





burger mobil

Denne burgermobilen er parkert foran Wesport Flea Market Bar & Grill-kjeden. Eieren av etablissementet kom opp med ideen om å lage det, som "anstrengte" med ideen sin en kunstner som han møtte i New York. Da han løp gjennom Central Park om morgenen, fikk han øye på en særegent designet bil som solgte vegetarisk mat, hvoretter han bestemte seg for at en slik idé også ville være ideell for en kjøttpatte.




Martini Van

Det er slett ikke nødvendig å selge gatekjøkken, kaffe, pizza eller yoghurt fra bilen. For eksempel brukes en varebil kalt Grey Goose av eierne som en ... martini bar. Inne i den ombygde Citroen H varebilen, bare luksus: marmorbelegg av bardisken, smidde deler og metalldeler, glassmontre.



Grisematbil

Denne matbilen kalt Maximus Minimus fra Seattle tjener penger uansett vær, og eieren, som amerikanerne sier, er hver dag i stand til å "bringe baconet hjem", som bokstavelig talt oversettes som "bring baconet hjem", det vil si å tjene til livets opphold og forsørge familien sin. Grunnen til dette er selvfølgelig den uvanlige og litt skumle griseformen til lastebilen. Foodtrucken selger forresten piggy, ikke bare svinekjøtt, men også kyllingsmørbrød.



Bomber stil varebil

Matbilen Gastro Bomber opererer i den amerikanske byen Dallas. Designet er laget i stil med bombefly fra andre verdenskrig. Aggressiv tannutseende og hull i karosseriet ser ut til å fortelle kjøperen at varebilen har vært i mer enn én skraping, men kom godt utført ut av dem. Menyen inneholder snacks som potetmos med kjøtt og ulike typer paier.


Bigfoot med is fra Skoda

Dette er Skodas største isbil i verden. Du kan ikke kalle parametrene hans barnslige: "høyden" hans er mer enn 6 meter, vekten hans er over 5 tonn. For å komme til iskremvinduet og få sin porsjon, må barnet klatre opp en stige. Den selvselgende delikatessen har forresten også en imponerende størrelse.



Ølbar sykkel

Ølbarsykkelen er et kjøretøy som er spesielt populært i Tyskland, men som også finnes i dag i andre land i verden. Du kan leie den og reise rundt i byen med et glass øl og i selskap med venner. Vanligvis er en ølsykkel utstyrt med seter for 10-16 personer, en øldispenser, en øltønne og ... en edru sjåfør.



Steampunk trailer

Denne steampunk fast food traileren ble bygget av Artisan Cake Company. Du kan spørre: hva er vitsen med å lage en slik stil? Ja, ingenting. Meningen ligger nettopp i disse kobbermekanismene og rørene som skaper en steampunk-aura. Hovedsaken, som de sier, er at ideen fanger øyet.


stjerne hurtigmat

Denne foodtrucken fra Fayetteville, USA, er inspirert av Star Wars. Her kan du smake på temasnacks med navn som appellerer til filmen. For eksempel en bolle med ost, bacon, kalkun og agurker og hvitløk kalt Chewbacca. Selve lastebilen bærer det parodiske navnet Grillenium Falcon. Husk at et av de viktigste fiktive Star Wars-romskipene ble kalt Millennium Falcon - Millennium Falcon.


Foodtruck med banan cheeseburgere

Du trenger ikke å investere hundretusenvis av dollar for å gjøre matbilen din populær. "Hvorfor ikke pusse opp menyen med noe utenom det vanlige, som banan-cheeseburgere," bestemte denne mannen fra Florida. Fra matbilen hans som heter Tropical Point, selger han brasiliansk hurtigmat, og av en eller annen grunn er en ikke så eksotisk ingrediens som stekte bananer og hamburgere av en eller annen grunn spesielt elsket av lokalbefolkningen.



studentmatbil

Gryph "N" Grille food truck-funksjonen er at den er designet for å mate elever. Lastebilen drives av University of Guelph i Ontario. Studentene tilbys ikke bare rimelig mat, men også muligheten til å betale for det med studentbevis. I tillegg til den ordinære tjenesten ved utdanningsinstitusjonens vegger, er fudrak involvert i universitetsarrangementer for at studentene ikke skal sulte. De selger ikke hurtigmat fra studentmatbilen, men kun sunn mat.




Restaurant på en toetasjes buss

De særegne trekkene til dette etablissementet på hjul er synlige for det blotte øye. For det første er det en toetasjes buss. Og for det andre er dette en toetasjes restaurantbuss. Han dukket opp i Los Angeles på ideen om to forretningsvenner Travis Schmidt og Jason Freeman. Fra den gamle bussen bestemte de seg for å lage en institusjon for høykjøkken av forskjellige nasjoner i verden med gourmetretter og et spiseområde på toppen.


Trumps klønete smørbrød

Under presidentkampanjen i Portland, Oregon, var det en matbil som serverte " dumme smørbrød Donald Trump." Personalet på stedet kalt «Donald Trumps BS» delte ut fem typer smørbrød i spesialpakker med de mest upassende sitatene fra presidentkandidaten, i kommentarene som de faktiske feilene i uttalelsene hans ble indikert til. Navnet på hver type smørbrød var en eller annen myte som ble tilskrevet Trump. Som om de antydet en milliardærs formue, stoppet ikke skaperne på utformingen av tilhengeren og la en rød løper foran inngangen. I tillegg ble kundens bestilling først tatt av conciergen, som deretter ga den videre til kokken.






Indisk taco food truck

Den Seattle-baserte matbilen Off The Rez ble unnfanget av Mark McConnell og hans kjæreste, Cecilia Rickard. Inspirasjonen kom til Mark da han begynte å lete etter sitt opprinnelige kjøkken i Seattle-restauranter og ikke fant det. Etter det dukket det opp en autentisk malt varebil som solgte indianer-taco i byen.



Izh fat

Denne gamle Izh innstilt til å se ut som en tretønne, sett i Moskva, selv om den ikke er en matbil, er så uvanlig at det ville være en feil å ikke nevne det i materialet vårt. På en så uvanlig måte bestemte eierne av en av hovedstadens restauranter seg for å tiltrekke folk til etablissementet deres for øl og grillmat.




Det unike med denne varebilen kalt Pancake Selfie Express er at den selger pannekaker med portretter av kundene sine. Klienten blir tvunget til å ta et raskt bilde av seg selv, og så trykker lastebilens programvare ansiktet på pannekaken. Varebilen har ikke en spesifikk registrering, skaperne bestemte seg først for å organisere en omvisning i amerikanske byer som Austin, Dallas, Los Angeles og San Francisco.



Mobil pizzeria

Den kjente pizzeriaen på hjul er det mobile bakeriet Del Popolo fra San Francisco. For å lage dette mesterverket jobbet eieren John Darcy med fire designere og brukte rundt 180 000 dollar. Inne er det en ekte vedfyrt ovn for tilberedning av klassisk napolitansk pizza. Samtidig kan kundene observere prosessen gjennom gjennomsiktig glass.





Fugutrak

Fugu fisk er en japansk delikatesse som kan føre til døden hvis den ikke tilberedes riktig. I mange land kreves det en spesiell lisens for å selge denne fisken. Men hvis du bor i Boston og er villig til å risikere livet på gaten, er Fugu Truck laget for deg.



Takk varebil

Det er vanskelig å komme på den beste reklamen serveringssted enn positive kundeanmeldelser. Og food trucks er intet unntak. Denne varebilen, kalt Giovanni's White Shrimp Truck, var ikke forskjellig fra andre rekesnackbiler på Hawaii i lang tid. Men så bestemte en fornøyd kunde seg for å legge igjen en inskripsjon med en positiv anmeldelse om bord. Og dermed lanserte han en kjede: siden den gang begynte veggene i foodtrucken å bli fylt med takknemlighet regelmessig.


Vegansk matbil

Det er ikke for ingenting at matbilen Randy Radish har et bilde av en reddik på brettet. Fra disse varebilene kan kundene kjøpe eksepsjonelt sunn mat laget av ferske grønnsaker - ingen hurtigmat. Hjemmet til veggiebilen er Lauren County, Virginia, USA.


Amming Van

Milck Truck ble designet av den amerikanske kunstneren og moren Jill Miller. Hun trakk oppmerksomheten til det faktum at ammende mødre ofte ikke har nok plasser for enslig mating av barnet. Så kjøpte hun en gammel varebil, pusset den opp og plasserte et digert kunstbryst på taket. En iøynefallende varebil begynte å kjøre rundt i den amerikanske byen Pittsburgh, og ga kvinner et gratis sted å amme babyene sine.



Provoserende hurtigmat

Denne matbilen fra Los Angeles er kjent over hele Amerika for sitt morsomme navn. Det kalles Eggslut - navnet kombinerer ordet "egg" og ordet "hore". Selve etablissementet tilbyr hovedsakelig frokostretter til kunder.





Den minste foodtrucken

Dette smarte bilbaserte mobile spisestedet kalt The Verts Kebap ble designet av to tyske studenter, Dominik Staatn og Michael Haie. Gutta som studerte ved University of Texas i Austin bestemte seg for å overraske amerikanere med tysk ingeniørkunst. På en eller annen måte klarte de å få plass til kjøleskap, vask og stekeovn i Smart. Alt dette kan passe inn i den lille bilen bare i montert form - et telt er også nødvendig for full drift av restauranten. Restauranten spesialiserer seg på tyrkisk mat: kebab og shawarma, som er veldig populære i Tyskland.



Air food varebil

Denne varebilen ble skapt av det franske flyselskapet Air France og jobbet i bare 5 dager på Manhattan, og tilbyr gratis måltider til alle. Som regel liker mange passasjerer å klage på kvaliteten på maten som tilbys på fly, så Air France bestemte seg for å sette seg selv i det beste lyset. Så for eksempel inneholdt menyen røkelaks og reker, og to heldige fikk i tillegg til deilig mat også flybilletter til Paris.


Elektrisk trehjulssykkel

Trehjulssykkelen E-Tuk Vendo ble utviklet av det nederlandske selskapet Tuk Tuk Factory spesielt for catering. Den fungerer på elektrisitet, mens den uten opplading er i stand til å reise en distanse på opptil 60 km. Samtidig gjorde skaperne trehjulingen kraftig nok til å tåle arbeidet med kjøleskapet. For bekvemmeligheten av gatesalg er E-Tuk Vendo utstyrt med et sammenleggbart bord og et hengslet vindu som åpner utover.



Miljøvennlig matbil

Et annet eksempel på en matbil drevet av elektrisitet er Greg Alden Steels Philly Greens-kjøretøy. Laget grønn lastebil basert på Polaris Gem. Maksimal hastighet- 40 km/t, uten å lade kan foodtrucken strekke seg 50 km. Ikke bare bruker Philly Greens bærekraftige energikilder, men eieren selger også kun organisk ikke-GMO sesongbasert mat.




Diner på hjul fra Peugeot

Det franske selskapet Peugeot har sine egne ideer om hvordan en ekte urban foodtruck skal se ut. Le Bistro Du Lion er en elegant restaurant på hjul med fullt utstyrt kjøkken, DJ-plass og tilhenger kaffetrakter. Varebilen etterlater blant annet ikke avfall, da den er utstyrt med gjenvinningsanlegg for avfall.






Matbiler fra den russiske hæren

En av grunnene til å være stolt av den russiske hæren er tilstedeværelsen av hærens matbiler. Du kan vanligvis se slike trailere under merkevaren Voentorg på store arrangementer. For eksempel ble denne kjekke mannen i militæruniformens farger sett på tankskiskytingen i Alabino.




Foodtruck for hunder

For Russland kan dette virke overraskende, men i utlandet finner du ikke bare matbiler for mennesker, men også for hunder. For eksempel, denne varebilen kalt Milo's Kitchen, som var på turné i amerikanske byer, tilbød våre mindre brødre å smake på kyllingkjøttboller, grillede burgere, biffpølser og mye mer.


Etter fastfood

Dentyne kom med en uvanlig kampanje for å markedsføre tyggegummien deres. For å understreke at tyggegummi bør tygges etter hvert måltid, bestemte Dentyone seg for å lage sin egen merkevarebil som fulgte foodtrucken over hele landet og stoppet bak den ved hvert stopp. Det ble besluttet å kalle kampanjen #FollowFood – altså «Følg maten».


Kreativitetsteknikk "1000 ideer for sosiale nettverk"

Forbrukere, som du vet, er grådige etter nye typer tilfredsstillelse av deres behov. En av dem var en kafé på hjul – dette er en billig og relativt rask tilbakebetalingsmåte å lage lønnsom virksomhet. Slike kafeer har dukket opp i nesten alle byer, men nisjen er fortsatt klar for nyetableringer. Det er ikke vanskelig å åpne den - det viktigste er å ha en kompetent forretningsplan for en kafé på hjul for hånden.

Sammendrag

Hvorfor er kafeer på hjul så populære blant aspirerende gründere? Relevansen til denne virksomheten ligger i mobiliteten. Du vil ikke kjenne slike problemer som en ugunstig beliggenhet og lav trafikk, noe som blir en grunn til spenningen til eierne av stasjonære kafeer. På hverdager kan du være i nærheten av forretnings- og studentsentre, i veikryss og i parker, i helgene kan du flytte til underholdningsområder, på helligdager kan du være tett på mengden.

Riktignok kan disse fordelene med virksomhet bare brukes i byer med en befolkning på 500 000 eller mer. I byer er det rett og slett meningsløst å åpne mindre. Men selv i store byer med et stort antall godbiter, ikke skynd deg å være overalt. Kundebasen din må bygges opp, så velg ett til tre nabolag og bosett der, og hvis strømmen av kunder avtar, prøv å mate folk andre steder. Og ikke glem sesongvariasjonen til denne virksomheten - i denne forbindelse er det verdt å utvikle separate menyer for varme og kalde tider, men det vil uansett være færre kjøpere om vinteren.

Cafe on wheels tjenester: matlaging, servering og levering av mat, servering av private og kommunale arrangementer.

Stadier av forberedelse til arbeidet til en kafé på hjul:

  • Utvikling av konseptet til institusjonen, skrive en plan (du kan bruke vårt eksempel på en forretningsplan), markedsanalyse, bestemme relevansen til institusjonen, velge hovedpunktene for handel.
  • Utvalg og utstyr for transport.
  • Valg av utstyrsleverandører og innkjøp av det.
  • Registrering av kafé på hjul og innhenting av nødvendige tillatelser.
  • Gjennomføring av en reklamekampanje.
  • Ansette og lære opp arbeidere.

Målgruppen

Publikum til kafeen på hjul inkluderer kjernen i middelklassen og den minst velstående delen av den. Han vil ha deilig ferdigmat fra en kafé, men i en stasjonær institusjon er påslaget for retter høyt eller han vil rett og slett ikke sitte der. Det er også verdt å fokusere på ungdom, spesielt studenter og skoleelever. Etterspørselen etter en kafé på hjul dukker opp blant den delen av befolkningen som stadig er i bevegelse og i næringslivet. Hun må småspise på farten - det er ikke tid til et fullt måltid på en stasjonær institusjon. Ja, lunsj er dyrere.

En matleveringstjeneste på dette nivået har ingen analoger i hver by. Selv i sammenligning med rimelige kantiner og supermarkeder med ferdigmat, vinner en kafé på hjul. Det er nærmere og den lille køen beveger seg raskt i frisk luft. Ofte blir tilfeldige forbipasserende eller de som gikk ut på en røykpause besøkende på en kafé på hjul, så utformingen av varebilen skal være attraktiv.

Åpningsinstruksjoner

Før han tar seg av de praktiske spørsmålene ved åpning, må en forretningsmann håndtere papirarbeid. Kafeer på hjul har et spesielt forhold til lovverket. På den ene siden kan ingen si at utsalgsstedet er på feil sted, fordi det ikke er stasjonært. På den annen side må enhver offentlig serveringsvirksomhet være koblet til kloakk og vannforsyning, så i noen byer vil administrasjonen rett og slett ikke tillate deg å åpne en kafé på hjul. Men hvis det er andre slike etablissementer i byen din, så er det en måte å åpne din egen kafé på. Hvis ikke, sjekk dette punktet med administrasjonen.

Arbeidsrekkefølgen er som følger:

  • Velg juridisk form og skattesystem. IP på USN er best egnet.
  • Din OKVED-kode er 56.10.22.
  • Skaff riktig tillatelse for aktiviteten din.
  • Få tillatelse fra SEC. For å gjøre dette trenger du samsvarssertifikater for utstyr, kontrakter for avhending og rengjøring.
  • Få tillatelse fra brannvesenet. Du trenger en kopi av registreringsbeviset for varebilen.
  • Tegn kontrakt med en leverandør.

Du må være forberedt på grunnproblemer. Et sted, som i Moskva, kjøper gründere tillatelse til å bruke land i flere måneder. Og det er ingen garantier for at du vil forlenge den senere. Derav problemet med å få lån.

Menyutvikling

Først av alt må du bestemme deg for om bedriften din vil kjøpe ferdige retter fra en stasjonær kafé eller restaurant eller lage mat enklere på stedet. I det første tilfellet vil det være flere valgmuligheter, og færre konkurrenter. Men den ferdiglagde menyen kommer til deg allerede med en ekstra kostnad, så det vil være mulig å øke inntekten bare av en kjede av kafeer på hjul. Og kjøperen forventer ikke intrikate alternativer fra varebilen.

Det er bedre å ha menyen din med snacks og drikke, hvis mulig, hovedretter. Du kan spesialisere deg på én type mat - shawarma, pølser, pizza - eller tilby et bredt utvalg av godbiter opptil 6 retter, samt deres variasjoner. Mer enn det, det lille varebilkjøkkenet takler det ikke. Ja, og kvalifikasjonen til kokken må være høy for å kunne og dyktig tilberede et dusin forskjellige retter. Som snacks kan du tilby smørbrød og smørbrød, bakverk og søtsaker, gatekjøkken og retter fra nasjonale retter.

Velg drinker i henhold til sesongen: om vinteren - varm og krydret, om sommeren - forfriskende. Men la alltid populære på menyen, unntatt alkohol (kafeen din vil ikke være egnet til å selge den med tanke på størrelsen på butikklokalet). Hvis du ønsker å servere mat som pannekaker, griller og grillretter, kjøp utstyr med passende kapasitet. Generelt sett fokus på lignende punkter for å forstå hvordan du kan ta publikum.

Teknisk grunnlag

Det viktigste utstyret til en kafé på hjul er selve hjulene. Det kan være en tilhenger, varebil eller mobilbutikk. Det er best å kjøpe de nyeste alternativene. Problemet er at om seks år vil de kreve utgifter til reparasjoner. "Kupava" og "Tonar" lager disse, men du kan også kjøpe et allerede møblert etablissement. Hvis du bestemmer deg for å fullføre kafeen selv, korreler størrelsen på utstyret med størrelsen på rommet. Og viktigst av alt, ikke glem å skru alle møblene til gulvet. Beløpet du bruker på utstyr er kostnaden for å åpne en kafé på hjul fra bunnen av.

Utgifter Pris (i rubler)
Varebil eller mobilbutikk (brukt) 580 000
inverter 2 000
Generator 40 000
Støyisolering 26 000
Trinn oppvarming 5 000
Design og kosmetiske reparasjoner 100 000
Klimaanlegg 70 000
Konvektor 2 000
Kjøleskap (2) 60 000
Mikrobølgeovn 3 000
Matlagingsutstyr 150 000
kaffemaskin 300 000
Produksjonstabell (2) 14 000
Lydanlegg 17 000
Engangsservise, servietter og emballasjematerialer (1000) 500
Bin 1 000
Total 1 370 500

Personale

En kafé på hjul krever ikke et stort personale. En sjåfør er nok (du kan også tilordne ulike teknisk ansvar), kokk og kasserer. Seriøst tilnærming til å ansette en sjåfør: han må være erfaren og kjenne byen godt. Dersom sjåføren er uforsiktig eller gjør feil med parkeringsplassen, vil virksomheten lide tap eller få problemer med loven.

Ikke glem en utkontraktert regnskapsfører som vil administrere dine saker. Det vil koste omtrent 5 tusen rubler i måneden. Nedenfor er en tabell over personalkostnader.

Markedsplan

Faktisk er en kafé på hjul en reklame i seg selv. Den reiser rundt i byen, flaunts på de mest overfylte stedene. Men noen av tjenestene til et slikt etablissement er verdt spesiell reklame: catering for private fester, levering av mat rett i varebilen for å lage den foran kunden. Bruk media og annonsekataloger som en reklameplattform. I tillegg vil brosjyrer være effektive.

Som en måte å promotere på kan du bruke deltakelse i storbyferier. Vanligvis avtaler administrasjonen på forhånd service på slike arrangementer. Ikke glem spesielle kampanjer: bursdagsrabatter, den sjette kaffen som gave, og så videre. Led et publikum inn i sosiale nettverk. Siden det er mange unge mennesker blant publikummet ditt, vil tilknyttede programmer gå med et smell.

Finansiell plan

Det er også verdt å vurdere de tilbakevendende kostnadene ved reparasjoner og Vedlikehold transportere. Det er nødvendig å legge rundt 40 tusen rubler i året for å betjene en brukt bil. Vår forretningsplan for kafé på hjul med beregninger viser at den vektede gjennomsnittsinntekten vil være 270 tusen rubler per måned, hvis vi regner med 30 personer per dag og gjennomsnittlig sjekk 300 rubler. Det er flere besøkende om sommeren, mindre om vinteren. Dette gir 3 240 tusen rubler i året. Vel, fortjenesten til en kafé på hjul i en måned er omtrent 40-50 tusen rubler.

Og til slutt, lønnsomheten til en kafé på hjul. Hvis vi deler fortjeneste på omsetning og multipliserer med 100 %, får vi:

(50 000 / 270 000) x 100 % = 18 %.

Relativt lav lønnsomhet forklares med høye utgifter og lav margin, sammenlignet med en vanlig kafé. For å øke lønnsomheten foreslås det å selge relaterte forbruksvarer for å øke gjennomsnittssjekken, utvikle merkevaren og anerkjennelsen til din bedrift for å øke påslaget uten risiko for å miste kunder.

Utsikter og risikoer

Det er nok vekstmuligheter: stabile forhold for utvikling, publikumsinteresse for nye typer kafeer. Eieren av en slik institusjon har utsikter til å åpne sitt eget nettverk. Hovedpublikummet av kafeer på hjul - bunnen av middelklassen - vokser stadig, så populariteten vil øke.

Men det er mange risikoer i virksomheten:

  • Styrker konkurransen.
  • Innstramming av lovnormer for offentlige serveringssteder.
  • Utilstrekkelig befolkning i byen.
  • Byadministrasjonens manglende vilje til å la kafeen på hjul-formatet utvikle seg.
  • Dårlig vær.
  • Mangel på kapital på grunn av bankenes avslag på å samarbeide.

Det er spesielt viktig å studere situasjonen med lignende institusjoner i din by og region for å forstå om dette markedet passer for din by. Hvis det er få unge mennesker i det, så vel som studentsentre og storbyferier, hvis byadministrasjonen ikke tar imot kafeer på hjul, bør du ikke regne med enkle penger.

Etter hvert

Prosjektet til en kafé på hjul krever ikke store oppstartskostnader: 1 370 tusen rubler er en relativt liten investering. Du trenger ikke leie en kafé på hjul og kjøpe en stor mengde utstyr - du er begrenset til en liten varebil og et beskjedent sett med utstyr. Månedlige kostnader på 213 tusen rubler dekker fullt ut lønnsomheten til virksomheten - 270 tusen rubler per måned.

Vi beregnet at nettofortjenesten til en kafé på hjul vil være omtrent 50 tusen rubler i måneden i de to første driftsårene, hvis du betjener 900 kunder hver måned. Lønnsomheten til en kafé på hjul er ikke så stor, men etter å ha fått den nødvendige erfaringen raskt, har gründeren alle muligheter til å heve virksomheten. Det gjenstår å forvalte overskuddet klokt for snart å mate byen ved hjelp av en kjede av kafeer på hjul.

  • Vår beliggenhet er alt!
  • Tomtespørsmål
  • Hvilken franchise å velge
  • OKVED-kode
  • Personale
  • Leverandører

Når vi snakker om food trucks, menes først og fremst mobile kiosker, vogner og autobuffeer. For det meste er det "mobilitet" som tiltrekker mange nybegynnere til denne virksomheten. Det fungerte ikke på ett sted - tull, en snackbar på hjul flyttes lett til et nytt handelssted. Liten investering i virksomheten, en relativt «enkel start», lav markedsmetning og et stort utvalg av franchiseløsninger gjør gatekjøkkenmat på hjul til en svært attraktiv bedrift...

Kjøkken på hjul hvor du skal begynne

Før du planlegger plasseringen av utsalgsstedet og setter sammen en meny, må du gå gjennom konkurrerende serveringssteder og se på utvalget av deres produkter. Som regel er den ikke veldig bred, men inkluderer forskjellige søtsaker og bakverk. Du kan tilby besøkende:

  • Shawarma
  • Pølser;
  • Pizza
  • Samsa

Pølser og shawarma er alltid etterspurt. Det vil være bra om du kan tilby et bredt utvalg av varme og kalde drikker. Du kan også åpne en snackbar, for eksempel i form av en pannekake eller nasjonal mat. Hvis du bestemmer deg for å jobbe med en franchise, vil du allerede bli tilbudt et ferdig sett med retter.

Grunnleggende konsepter for hurtigmat på hjul

Hva er spisestedene og hva er mer hensiktsmessig å åpne? Spisesteder i deres format kan være svært varierte. Det er blandede spisesteder som selger et bredt utvalg av hurtigmat: paier, smultringer, pannekaker, pølser, etc. Eller en middag kan være basert på et enkelt produkt: pannekaker, patties, smultringer, dumplings, te, grillet kylling og shawarma.
Hvilken type mat som selges avhenger sterkt av hvor spisestedet befinner seg. For eksempel, i boligområder i byen, er det mer hensiktsmessig å åpne grillet kylling eller dumpling spisesteder for de som ikke har tid til å lage mat hjemme. Men på de sentrale gatene og jernbanestasjonene vil denne typen produkter ikke være etterspurt, siden det ikke er mulig å konsumere kylling eller dumplings mens du er på farten. Paier, shawarma, pannekaker og pølser - det er det som er bedre å selge for "fotgjengere". Samtidig, i et boligområde, er ikke paier så gode, siden de fleste foretrekker å spise sunn mat hjemme.

Vår beliggenhet er alt!

Mye i denne bransjen avhenger av plasseringen av uttaket. Sortimentet, utformingen av spisestuen, det høflige personalet vil ikke spille samme rolle som det rette stedet. Det hender at en spisested på ett sted tjener flere ganger mer enn et tilsvarende poeng 50 meter unna.

Hvis du planlegger å åpne et 24-timers utsalgssted, blir spørsmålet om å velge et sted enda viktigere. For et slikt punkt er det nødvendig å ha en kontinuerlig strøm av besøkende til enhver tid. Det beste alternativet i dette tilfellet er plasseringen av spisestedet nær motorveien. I dette tilfellet vil taxisjåfører og ungdom være hovedkundene om natten.

Tomtespørsmål

Du bør starte "snackvirksomheten" ikke med kjøp av utstyr, men med koordinering av plasseringen av punktet. Bare fordi kafeen din har hjul, betyr det ikke at den kan parkere der vanlige biler kan og selge hurtigmat fritt. En slik handling vil garantert tiltrekke seg oppmerksomhet fra tilsynsmyndigheter, distriktsadministrasjonen og polititjenestemenn. For en slik overtredelse kan det ilegges administrativ bot.

For å unngå slik forfølgelse og få fotfeste på ett sted, bør du kontakte eieren tomt med forespørsel om å leie et handelssted, eller innhente passende tillatelse. Hvis tomten eies av kommunale myndigheter, bør du for leiespørsmål kontakte byens (kommunale) eiendomsforvaltningsutvalg. Som regel er det denne avdelingen som driver med inngåelse av leieavtaler. I tillegg kan du i handelsavdelingen til administrasjonen bli presentert med et oppsett av ikke-stasjonære detaljhandelsfasiliteter, det vil si de stedene hvor det er mulig å plassere slike objekter uten noen "administrative forsinkelser".

Hvor mye penger skal til for å åpne en foodtruck

Fordelen med en slik virksomhet er de relativt lave oppstartskostnadene, i motsetning til åpningen av et stasjonært serveringssted. En buffébil eller tilhenger utstyrt som spisested vil ikke koste gründeren mer enn $20 000. En støttet versjon vil koste enda mindre - fra $ 10 000. I tillegg kan noen kostnader brukes på å lage en bedriftsidentitet for en middag, organisasjonskostnader (bedriftsregistrering, godkjenninger og tillatelser) og kjøp av den første batchen med produkter.

Hvilken franchise å velge

Å åpne en franchisevirksomhet vil bidra til å redusere risikoen for en mislykket start. I noen tilfeller kan dette vise seg å være en litt dyrere løsning, men en forretningsmann, som åpner under vingen til et velkjent nettverk, får mange fordeler. For det første trenger du ikke å bekymre deg for utformingen av punktet, utstyret, teknologien og vareutvalget som selges - alt er levert av franchising.
For det andre vil franchiseselskapet trene opp personalet ditt helt gratis, gi anbefalinger om hvordan du kan øke inntekten til spisestedet, og vil fortsette å følge virksomheten din. For det tredje, ved å åpne under et kjent merke, begynner du å selge et velkjent produkt som ikke trenger å markedsføres ytterligere - forbrukeren vet allerede hva han kjøper. Derfor er det en nesten fullstendig garanti for at poenget ditt vil være lønnsomt, det gjenstår bare å ikke gjøre en feil med stedet. Den eneste ulempen med samarbeid med et franchisenettverk kan beskrives med følgende setning: hvis du bruker en annens merkevare, vennligst arbeid i henhold til reglene!

OKVED-kode

Etter å ha kjøpt en bilbuffé, må du registrere virksomheten din (IP eller LLC) hos det lokale skattekontoret. Når du fyller ut søknaden, bør du angi OKVED-koden 55.30: "aktiviteter på restauranter og kafeer", som også inkluderer aktivitetene til snackbarer.

Som et skattesystem for en middag velger de oftest et spesielt regime - UTII, som høres ut som "imputasjon" på forretningsspråket. Dette er mest fordelaktig utsikt beskatning for denne virksomheten og skattebeløpet avhenger i stor grad av arealet som er okkupert av objektet (og det er vanligvis lite) og den formildende koeffisienten k2 fastsatt av de regionale myndighetene. Selve autobuffeten, siden dette er et kjøretøy, bør registreres hos trafikkpolitiet.

Hvilke dokumenter trengs for et bilkjøkken

Etter å ha registrert en virksomhet og installert en snackbar, vil det være nødvendig å koordinere anlegget med regulatoriske myndigheter, nemlig Rospotrebnadzor og Pozhnadzor. For å koordinere arbeidet til en snackbar, er det nødvendig å gi Rospotrebnadzor: en avtale om desinfeksjon, en avtale for rengjøring av klær, en avtale for inspeksjon av ventilasjonsanlegg, en avtale for søppel og avfallshåndtering. Generelt, for generell informasjon, kan du studere SanPiN 2.3.6.1079-01 - "Sanitære krav til offentlige serveringsorganisasjoner."

Personale

For å sikre en problemfri drift av én spisested, vil det være nødvendig å ansette minst to salgsassistenter. Arbeidstid - 2 til 2. Lønn det er bedre å betale i henhold til prinsippet om lønn + prosentandel av daglig inntekt, men ikke mindre enn et fast beløp (for eksempel minst 400 rubler per skift). Dermed økes motivasjonen til de ansatte betydelig.

Ideal Diner Worker Profile: En kvinne mellom 30 og 50 år med minst 5 års erfaring fra matservering eller detaljhandel. Å finne en slik person er ikke lett, men det er slike arbeidere som gjør middagen virkelig vellykket.

Leverandører

En egen sak er søket etter matleverandører til spisestedet. Som regel vil leverandørene en tid etter åpningen gjøre seg gjeldende. Avhengig av type hurtigmat kan dette være lokale produsenter. For snackbarer i "grillet kylling"-format er hovedleverandørene lokale fjørfefarmer, for "snack - patty"-formatet, lokale bakerier. I tillegg kan du invitere halvfabrikata (for eksempel butterkaker, pannekaker), og bake det ferdige produktet direkte på salgsstedet.

Hvor mye kan du tjene på en middag

Det er ikke verdt å vente på en stor inntekt i de første månedene av arbeidet, siden poenget fortsatt er å få et permanent klientell. Det anbefales heller ikke å installere høye priser og dumping. Ideelt sett bør prisene være litt høyere enn ved nabodisken hos bestemoren, men lavere enn på McDonald's.

På det uvridd punktet med god service inntektene i vår-sommerperioden når 600-800 dollar per dag. Om vinteren synker inntekten noe, siden det ikke alltid er praktisk å spise "hurtigmat" i kaldt vær, så mange foretrekker å spise i stasjonære etablissementer.

Når det gjelder konkurranse, bør du ikke være redd for det. Kloke forretningsmenn argumenterer slik: "Konkurrenter skal ikke være redde, de bør analyseres." Generelt har gatekjøkkenmat én funksjon. Når du plasserer en spisested i nærheten av kjente matkjeder, for eksempel "Baby Potato" eller "Stardogs", faller ikke inntektene, men øker snarere. Her utløses effekten av «matsonen», når forbrukeren med sikkerhet vet at man på et slikt og et slikt sted kan ta en rask matbit. Og så har alle spisesteder på slike steder høy inntekt.

Trinn-for-trinn-plan for å åpne en spisestue

Før du skriver en forretningsplan, må du forstå egenskapene til matbilen og dens forskjell fra restauranter og kafeer. Først må du bestemme deg for en prispolitikk, siden du må jobbe med folk med lav inntekt: studenter, skolebarn, statsansatte. For det andre, ikke spar på kvaliteten på produktene – finn gode leverandører Neste steg er å velge et sted hvor bedriften og kjøretøyet ditt skal ligge. Etter det må du begynne å kjøpe utstyr og rekruttere personell. Om arbeidet med snackbarer på hjul.

Hvilket skattesystem å velge for å registrere en virksomhet ved åpningen av en spisestue

Når du registrerer en virksomhet, kan du spesifisere UTII eller forenklet skattesystem. Mange gründere velger det siste alternativet. For å gjøre dette må du søke på skattemyndighetene om overgangen til «forenkling».

Mobile fastfood-bedrifter er en ganske lønnsom bransje, som er perfekt for aspirerende gründere. Dette formatet har ennå ikke blitt utbredt i vårt land, så enhver nykommer har alle muligheter til å ta sin plass i dette markedet. Hvordan åpne hurtigmat på hjul i byen din og raskt returnere den opprinnelige investeringen, vil vi fortelle i denne artikkelen.

Hva er hurtigmat?

Hurtigmat tilberedt av halvfabrikata er etterspurt både i store storbyområder og i små provinsbyer. Den har en behagelig smak, rimelig pris og høyt kaloriinnhold. Det mest lønnsomme formatet for et gatekjøkkenetablissement er hurtigmat på hjul som bedrift.

En liten mobil varebil, med riktig tilnærming, vil gi mer fortjeneste enn en stasjonær fastfood-kafé. På dagtid kan du handle pølser eller hamburgere fra hjul i nærheten av forretningssentre eller utdanningsinstitusjoner, og om kvelden flytte til parker eller torg.

Hvordan åpne et mobilt hurtigmatutsalg?

For å unngå problemer, før du åpner en gatekjøkkenmat som en bedrift, må du koordinere plasseringen av varebilen med de lokale myndighetene. Du har ikke rett til å parkere der du vil og drive handel. Slike handlinger i henhold til lovgivningen i vårt land anses som en administrativ lovbrudd. Derfor, etter at du har valgt et sted, må du finne eieren av landet og utstede riktig tillatelse. Hvis du vil sette uttak på territoriet som eies av byens myndigheter, søke om tillatelse fra den lokale administrasjonen.

Etter å ha valgt et sted, må du utvikle en klar fastfood-forretningsplan, analysere konkurransenivået i din lokalitet og trekke passende konklusjoner. Hvis byen din allerede har en mobil næringskjede, må du nøye vurdere hvordan du kan tiltrekke kunder til virksomheten din. Dette er et veldig viktig poeng som ikke bør overses.

Bedriftsregistrering

Før du åpner gatekjøkken, må du registrere deg hos skattekontoret as individuell entreprenør eller enhet. Virksomheten til slike serveringssteder er regulert av OKVED 55.30. Når det gjelder beskatning, er det bedre å velge UTII. I dette tilfellet vil skattebeløpet bli belastet avhengig av området til utsalgsstedet. Glem heller ikke at varebilen er vurdert kjøretøy, så du må registrere det hos trafikkpolitiet.

I tillegg er det nødvendig å koordinere arbeidet med gatekjøkken med Potrebnadzor, SES og branntilsynet. Hvis du aldri har behandlet utførelsen av slike dokumenter, søk hjelp fra spesialister.

Utstyr

For å spare penger i starten kan du først kjøpe billig brukt hurtigmatutstyr på hjul. Det er bedre å lage en nøyaktig liste over utstyr, redskaper og utstyr etter at du har bestemt deg for sortimentet. Vanligvis er en hurtigmatvarebil på hjul utstyrt med følgende utstyr:

  • Mikrobølgeovn (for oppvarming av mat);
  • Grill ovn;
  • Kaffetrakter;
  • Oppvarmet teller;
  • Kjøleskap;
  • Avkjøler med vann.

Å kjøpe hurtigmat på hjul med alt nødvendig utstyr, trenger du rundt 20 tusen dollar. Leier du en egnet varebil, halveres kostnadene. Dette er et flott alternativ for aspirerende gründere som er interessert i.

Personale

For å sikre en jevn drift av hurtigmat trenger du to selgere som jobber etter en tidsplan på 2 til 2. Når det gjelder lønn, er det best å betale en viss lønn + noen få prosent av den daglige inntekten. Samtidig bør selgerens lønn ikke være lavere enn et fast beløp, for eksempel 400–500 rubler per skift. Dette vil tillate deg å øke motivasjonen til ansatte og sette dem opp for kvalitetsarbeid.

Den ideelle fastfoodarbeideren er en kvinne i alderen 30-50 år, med erfaring fra food service-bransjen. Å finne slike ansatte er ikke lett, men takket være dette vil utsalgsstedet ditt bli mer vellykket.

Hvis du planlegger å organisere parallelt, er det lurt å ansette en profesjonell konditor og teknolog som vil utvikle oppskriften på deig og fyll. En annen ny og ganske lønnsom bransje er. Slike produkter tiltrekker seg kundenes oppmerksomhet, og øker følgelig lønnsomheten til bedriften.

Område

Før du utarbeider en forretningsplan for åpning av fastfood, må du først bestemme utvalget, siden valg av utstyr og følgelig størrelsen på den første investeringen i stor grad avhenger av dette. Kanskje vil det være et hvilket som helst produkt eller et bredt utvalg av retter som kan spises mens du er på farten. Når du utvikler en forretningsplan for hurtigmat på hjul, kan sortimentet inneholde:

  • Pannekaker med forskjellige fyll;
  • Shawarma;
  • Pølser;
  • Patties;
  • Vareniki;
  • Chebureki.

Slik mat vil bli kjøpt av forbipasserende som ønsker å ta en rask matbit underveis uten å endre rute. Det er ønskelig at en strøm av mennesker hele tiden passerer gjennom stikkontakten din. I dette tilfellet vil det gi en anstendig fortjeneste.

Hvis du ønsker å åpne en liten gatekjøkkenvirksomhet i et boligområde, bør etablissementets sortiment inneholde:

  • Grillet kylling;
  • Frosne halvfabrikata;
  • Hjemmelaget bakst.

Folk som kommer for sent fra jobb vil gjerne kjøpe mat som ikke trenger å bruke mye tid på å tilberede. Det mest lønnsomme formatet er et 24-timers gatekjøkken. Hvis du vil ha en rask avkastning på investeringen din, spør rundt på veien. Selvfølgelig, i dette tilfellet, må du bruke mye tid på å få tillatelser, men det er verdt det, siden en slik virksomhet vil gi en solid inntekt.

Finansielle investeringer

Den viktigste fordelen med et mobilt gatekjøkken er en liten investering. For øyeblikket varierer prisen på hurtigmat på hjul fra $15.000 til $20.000. Omtrent 5-7 tusen mer dollar vil være nødvendig for kjøp av produkter, opprettelse av en bedriftsidentitet, bedriftsregistrering og andre organisatoriske utgifter.

Hvis du ikke er begrenset i økonomiske ressurser, kan du kjøpe klar virksomhet hurtigmat eller åpne den som en franchise. Dette vil kreve en stor startkapital. Men i dette tilfellet vil du redusere risikoen forbundet med en mislykket start betydelig. I tillegg får en ambisiøs gründer som kjøper en fast food on wheels-franchise en rekke fordeler:

  • Gratis ekspertrådgivning;
  • Personalopplæring på bekostning av franchiseselskapet;
  • Arbeid under navnet til et markedsført merke;
  • Du selger et velkjent produkt som ikke trenger ytterligere annonsering.

For å få en rask tilbakebetaling er det best å starte en bedrift med flere varebiler i forskjellige områder av byen. Det viktigste i denne bransjen er å ikke gjøre en feil med plasseringen av utsalgssteder. Den eneste ulempen med å kjøpe en franchise er at du må jobbe etter andres regler. Hvis du er interessert i slike aktiviteter, spør. Dette vellykkede merket er veldig populært over hele verden, så en slik catering-etablissement vil gi deg en anstendig fortjeneste i alle fall.

Nye formater for gatemat Nye formater for gatemat

Profitt

La oss nå prøve å forstå, innen catering? I de første månedene av arbeidet, mens det ikke er noe fast klientell, vil ikke hurtigmat gi store fortjenester. For å tiltrekke kjøpere, tilby dem rimelige priser. De skal være litt høyere enn i nabokantiner, men lavere enn konkurrentene.

Hypet poeng på høyt nivå kundeservice i den varme årstiden innbringer 600-800 dollar om dagen i inntekter. Om vinteren er det færre kjøpere, siden det ikke er veldig praktisk å spise ute i kulden, så mange kunder går til stasjonære etablissementer. For å holde inntektene på samme nivå, tilby kundene ulike tilleggstjenester. En god inntekt om vinteren bringer kaffe til å gå som bedrift eller matlevering til kontorer.

Lønnsomhet

Handel på gaten har mange fordeler og er svært lønnsomt. Siden du kan flytte utsalgsstedet ditt når som helst, er det ikke nødvendig å utarbeide tomtetildeling for det. Takket være dette kan du redusere driftskostnadene betraktelig. Som regel utgjør de ikke mer enn 600-800 dollar per måned. Inntektene i mobile spisesteder om sommeren er mye høyere enn i tilsvarende stasjonære etablissementer.

Tilbakebetalingstiden avhenger i stor grad av formatet til institusjonen. En gatemobil bod lønner seg på bare 6–8 måneder. Hvis du ønsker å åpne en stasjonær gatekjøkkenrestaurant, kan startinvesteringen først returneres etter 2-3 år.

konklusjoner

Til tross for at mange anser hurtigmat som usunn, fortsetter etterspørselen etter hurtigmat å vokse. Hovedårsakene til en slik popularitet er billighet, effektivitet av tilberedning og utmerket smak. Hvis du ønsker å åpne en lønnsom virksomhet under en krise i 2020, prøv å implementere en slik idé i din lokalitet. Vi ønsker deg suksess og god fortjeneste!